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篇（1）

中圖分類號：G710 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2012）03-0029-02

交通安全與智能控制專業(yè)（以下簡稱交控專業(yè)）是國家示范性高職院校建設(shè)中中央財政重點支持建設(shè)的專業(yè)。在三年重點專業(yè)建設(shè)中，本專業(yè)創(chuàng)新出了“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，并按照此模式進行了課程體系和課程建設(shè)、教學(xué)方法改革創(chuàng)新、教學(xué)團隊鍛造、校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)，人才培養(yǎng)的效果顯著?！?＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式得到了高職教育專家的肯定，該專業(yè)被評為省級精品專業(yè)，專業(yè)教學(xué)團隊被評為省級教學(xué)團隊，專業(yè)帶頭人被評為省級專業(yè)帶頭人，以交控專業(yè)為主體成立的二級學(xué)院已經(jīng)邁步走上了智能交通的特色之路，畢業(yè)生成為智能交通行業(yè)中企業(yè)爭搶的對象。重點專業(yè)建設(shè)有義務(wù)起到示范和帶動作用，總結(jié)交控專業(yè)創(chuàng)新高職工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的相關(guān)經(jīng)驗，基于專業(yè)繼續(xù)發(fā)展，進一步完善人才培養(yǎng)模式的設(shè)想，對面向同類專業(yè)的該培養(yǎng)模式提出了應(yīng)用建議。

“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的形成 我院交控專業(yè)通過5次調(diào)研，3年的實踐，創(chuàng)出了“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)新模式。2007年4月，專業(yè)建設(shè)團隊通過深入調(diào)研，初步確定了人才培養(yǎng)模式中的人才培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)定位；2008年1月，進行了第二次調(diào)研，調(diào)整和完善了人才培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)定位；2008年6月，進行了第三次調(diào)研并召開專家論證會，清晰地提出了“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式；2008年9月，經(jīng)第四次調(diào)研并第二次專家論證會，制定出了《交通安全與智能控制專業(yè)人才培養(yǎng)方案》，正式形成“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式；2009年5月，開展了第一次調(diào)研，進一步完善了“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式中的人才培養(yǎng)目標(biāo) 面向高速公路、城市道路和智能小區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，主要面向高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，培養(yǎng)面向生產(chǎn)一線的德、智、體、美全面發(fā)展，具有較強的安全意識、質(zhì)量意識、敬業(yè)精神和團隊協(xié)作精神，具備好品德、好技能、好使用、好形象的職業(yè)素質(zhì)，掌握設(shè)備使用與維護、系統(tǒng)集成等方面的知識，擁有監(jiān)控、通信、收費、照明、隧道通風(fēng)等系統(tǒng)集成與運行維護能力，具備安全設(shè)施設(shè)備的使用與維護等職業(yè)能力，在高速公路機電系統(tǒng)運行維護、城市道路交通安全與智能控制、各種監(jiān)控系統(tǒng)的集成與維護等崗位，從事系統(tǒng)集成與施工、設(shè)備操作與維護、技術(shù)管理等工作的高素質(zhì)技能型專門人才。

“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式中兩個“3”及“大循環(huán)”的涵義 在“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式中，第一個“3”為高速公路機電系統(tǒng)的3個子系統(tǒng)（安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)）；第二個“3”為高速公路機電系統(tǒng)工作人員的3大類工作（系統(tǒng)集成與施工、設(shè)備操作與維護、技術(shù)管理）；“大循環(huán)”的涵義是在安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等三個系統(tǒng)方面循環(huán)培養(yǎng)學(xué)生的系統(tǒng)集成與施工能力、設(shè)備操作與維護能力及技術(shù)管理能力。

“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合

人才培養(yǎng)模式的實踐

我院在三年重點專業(yè)建設(shè)過程中，無論是專業(yè)建設(shè)，還是人才培養(yǎng)實施，都集中落實了“3＋3大循環(huán)”人才培養(yǎng)模式，并實現(xiàn)了人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高，畢業(yè)生在智能交通行業(yè)大顯身手，成為行業(yè)企業(yè)爭搶的對象。

“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下的專業(yè)建設(shè) 專業(yè)建設(shè)分別圍繞安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等三個系統(tǒng)，培養(yǎng)學(xué)生的系統(tǒng)集成與施工能力、設(shè)備操作與維護能力、技術(shù)管理能力，開展課程體系和課程建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、實踐教學(xué)基地建設(shè)及社會服務(wù)能力建設(shè)。課程體系及《車輛通行費收費實務(wù)》、《收費系統(tǒng)集成與維護》、《高速公路監(jiān)控設(shè)備操作工實務(wù)》、《高速公路監(jiān)控系統(tǒng)集成》等課程能夠支撐“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。建設(shè)的師資隊伍在安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)三個系統(tǒng)方向上比例各占30%，師資團隊能夠支撐“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式；建設(shè)的校內(nèi)實訓(xùn)中心包括交通智能控制實訓(xùn)室、交通安全實訓(xùn)室及高速公路收費實訓(xùn)室，都是按照一個建制班的標(biāo)準，基于工作過程進行“理實一體”的實訓(xùn)室布置，適應(yīng)3個系統(tǒng)的3種技能培養(yǎng)；與5家單位實現(xiàn)了校企聯(lián)合辦學(xué)，新開發(fā)了15家實訓(xùn)基地，在校外實訓(xùn)基地中，包括安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)，能完成學(xué)生3個系統(tǒng)的系統(tǒng)集成與施工、設(shè)備操作與維護、技術(shù)管理三種工作的認識實習(xí)及頂崗實習(xí)，校外實訓(xùn)基地能夠適應(yīng)3個系統(tǒng)的3種技能培養(yǎng)。

“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下的人才培養(yǎng) 課程教學(xué)按照“3＋3大循環(huán)”實施；實訓(xùn)教學(xué)以“5個1工學(xué)交替”支撐“3＋3大循環(huán)”；校外頂崗實習(xí)按照“3＋3大循環(huán)”實習(xí)組織模式運行。其中，校外頂崗實習(xí)每個基地只安排本專業(yè)的1～2名學(xué)生，全部學(xué)生在3個系統(tǒng)（安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)）對應(yīng)的實習(xí)基地開展大循環(huán)輪換，每名學(xué)生都能進行3個系統(tǒng)的系統(tǒng)集成與施工、設(shè)備操作與維護、技術(shù)管理三種工作的頂崗實習(xí)。

“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下人才培養(yǎng)效果顯著 在三年重點專業(yè)建設(shè)過程中，按照“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實施人才培養(yǎng)的效果顯著，招生情況和畢業(yè)生就業(yè)情況較好地反映了這一成效。年招生數(shù)從第一年的1個建制班，第二年的2個建制班，到第三年達到了3個建制班；生源地從第一年只有湖南省，第二年有8個省、自治區(qū)，到第三年達到了10個省、自治區(qū)。重點專業(yè)建設(shè)過程中的三屆畢業(yè)生，第一屆畢業(yè)生全部在高速公路管理處的機電部門就業(yè)，第二屆、第三屆畢業(yè)生除在高速公路管理處的機電部門就業(yè)外，擴大到高速公路機電系統(tǒng)施工單位和安防監(jiān)控單位。三年來，畢業(yè)生對口就業(yè)率達100%，畢業(yè)生已成為智能交通行業(yè)企業(yè)爭搶的對象。

經(jīng)驗體會與應(yīng)用建議

經(jīng)驗與體會 在“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建與實施過程中，針對創(chuàng)新高職工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，主要有五點經(jīng)驗體會：（1）專業(yè)服務(wù)的行業(yè)及就業(yè)崗位準確界定是成功的基礎(chǔ)?！?＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的開發(fā)是從交通安全與智能控制所適應(yīng)的行業(yè)、所對應(yīng)的崗位工作分析出發(fā)的。（2）行業(yè)專家、現(xiàn)場專家、教育專家及專業(yè)教師共同參與是工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式開發(fā)和持續(xù)完善的必要條件。行業(yè)專家、現(xiàn)場專家的參與可保證深入企業(yè)（單位）調(diào)研的可行性，行業(yè)專家、現(xiàn)場專家、教育專家及專業(yè)教師共同參與可保證設(shè)計方案更具有系統(tǒng)性、完整性和可操作性。（3）專業(yè)教學(xué)團隊自身素質(zhì)的提高是工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式開發(fā)與實施的關(guān)鍵。專業(yè)教學(xué)團隊成員職業(yè)教育教學(xué)理念要不斷更新，要具備新的課程觀，同時，要不斷提高工程素質(zhì)、工程技術(shù)能力、課程開發(fā)能力、情境設(shè)計能力、教學(xué)資源建設(shè)能力及與企業(yè)合作能力。（4）開發(fā)模式合理是方案開發(fā)的技術(shù)前提。開發(fā)模式合理可以保證方案開發(fā)的正確性，同時，也可少走彎路。（5）學(xué)院內(nèi)部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合是工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實施的保證。工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的設(shè)計，不僅限于對專業(yè)課程設(shè)置和內(nèi)容的重構(gòu)，也包括對教學(xué)管理組織制度進行變革。只有學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)支持和重視，各部門密切配合，才能解決相對應(yīng)的教學(xué)管理組織制度變革的問題。

問題與改進措施 基于專業(yè)繼續(xù)發(fā)展，結(jié)合經(jīng)驗體會，對“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式可提出四點進一步完善的設(shè)想：（1）本專業(yè)主要面向高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等三個系統(tǒng)開展人才培養(yǎng)，專業(yè)面向偏窄。應(yīng)進一步完善面向城市道路和智能小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)的專業(yè)建設(shè)，使專業(yè)面向進一步擴大。（2）對隧道交通監(jiān)控的重視不夠。隨著高速公路在西部地區(qū)建設(shè)的深入，高速公路中隧道增多，隧道交通監(jiān)控與交通安全管理變得相當(dāng)重要。應(yīng)建立隧道交通監(jiān)控實訓(xùn)室并開發(fā)相應(yīng)的課程，加強隧道交通監(jiān)控與交通安全管理人才的培養(yǎng)。（3）校企合作需深度融合。應(yīng)進一步擴大聯(lián)合辦學(xué)單位的數(shù)量和校外實訓(xùn)基地的數(shù)量，更為重要的是應(yīng)在確保課程中學(xué)習(xí)情境的真實性和有效性、“雙師”師資隊伍的結(jié)構(gòu)合理性、實訓(xùn)條件的充足性方面與企業(yè)進行深度合作。（4）教學(xué)團隊中教師的行動導(dǎo)向教學(xué)能力和專業(yè)技能需要進一步提高。

面向同類專業(yè)的應(yīng)用建議 為了更好地發(fā)揮重點專業(yè)的示范作用，針對同類專業(yè)參考本人才培養(yǎng)模式方面，可提出五點建議：（1）為保證實訓(xùn)組織到位并保障實訓(xùn)質(zhì)量，建議同類專業(yè)與當(dāng)?shù)氐母咚俟饭芾砭旨捌湎聦俚母咚俟饭芾硖帉嵭新?lián)合辦學(xué)，并在聯(lián)合辦學(xué)單位所屬的監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心、收費站、隧道所開發(fā)實訓(xùn)基地。（2）師資隊伍的建設(shè)在安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)三個系統(tǒng)方向上，比例應(yīng)與相應(yīng)的教學(xué)工作量相適應(yīng)，以確保師資團隊能夠支撐“3＋3大循環(huán)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。（3）校內(nèi)實訓(xùn)中心要適應(yīng)3個系統(tǒng)的3種技能培養(yǎng)，應(yīng)圍繞職業(yè)崗位對應(yīng)的安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)等3個系統(tǒng)建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)室。（4）校外實訓(xùn)基地要適應(yīng)3個系統(tǒng)的3種技能培養(yǎng)，校外實訓(xùn)基地應(yīng)涵蓋安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)而且要比例合適，能完成學(xué)生3個系統(tǒng)的系統(tǒng)集成與維護、設(shè)備操作、技術(shù)管理3種工作的認識實習(xí)與頂崗實習(xí)。（5）為了保證人才培養(yǎng)方案的順利實施，要創(chuàng)新教學(xué)管理與質(zhì)量保障體系。

參考文獻：

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篇（2）

關(guān)鍵詞： 高職；檢測；課程改革；項目教學(xué)

Key words: higher vocational education; detection; course reform; item teaching

0 引言

目前，根據(jù)交通行業(yè)的大發(fā)展，一方面，對試驗檢測人員需求越來越高，根據(jù)交通部制定試驗檢測人員上崗要求的內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生現(xiàn)狀學(xué)生的《公路工程質(zhì)量檢測》內(nèi)容已經(jīng)不能滿通部對試驗檢測人員的要求，另一方面，為了提高學(xué)生的實踐技能，適應(yīng)企業(yè)對畢業(yè)生檢測技能要求，對目前的《公路工程質(zhì)量檢測》課程改革勢在必行的，對該課程進行課程體系改革，研究符合教學(xué)的理實一體化教學(xué)模式，對考試模式進行改革，完善項目化教學(xué)的校本教材，提高教師職業(yè)能力培養(yǎng)。

1 課程內(nèi)容改革

圍繞公路工程檢測工作中的實際工作內(nèi)容與過程，參照交通部公路水運檢測工程師(員)資格證考試大綱，設(shè)計為公路檢測基本知識、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程五個模塊。將此類五大項目試驗檢測相關(guān)的工作任務(wù)按項目化課程的“規(guī)則”進行整合。

本課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計為校內(nèi)理實一體化教學(xué)102學(xué)時，校外實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)0.75年，理實一體化內(nèi)容如下:

此項改革主要培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，能夠“下得去、用得上、留得住、上手快” ，初步具備創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力的高等應(yīng)用型技術(shù)人才。我院招收的生源為高中后的高職類學(xué)生，農(nóng)村生源占到了85%以上，學(xué)生基礎(chǔ)相對較為薄弱，但學(xué)生就業(yè)愿望強烈，因此在該課程在教學(xué)內(nèi)容的針對性與適應(yīng)性上，主要以其實用性為主導(dǎo)思想。

主要突出教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合公路行業(yè)人才職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能、專業(yè)崗位要求的實際。

教學(xué)內(nèi)容緊密跟蹤公路工程發(fā)展的趨勢，根據(jù)公路建設(shè)中新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)范的發(fā)展需要，及時調(diào)整相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合公路施工檢測、監(jiān)理檢測、專項檢測行業(yè)的不同需求。教學(xué)內(nèi)容基本滿足各類公路職業(yè)崗位對本課程的職業(yè)技能要求。

2 教學(xué)模式的改革

在校內(nèi)采用理實一體化教學(xué)和項目教學(xué)法相結(jié)合的方法。 即每次課都給出明確的教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)，讓學(xué)生帶著任務(wù)完成理論和實踐教學(xué)，增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和趣味性，得到較好的教學(xué)效果。堅持以“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、能力為主線”的指導(dǎo)思想，最大限度地培養(yǎng)學(xué)生的動 手能力、分析問題和解決問題的能力。 實踐教學(xué)環(huán)節(jié) 3-6 名學(xué)生一組，學(xué)生親自進行試驗操作，數(shù)據(jù)處理，最后進行成果分析完成檢測報告。教師僅起指導(dǎo)作用，這樣可極大地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、創(chuàng)造性，由于試驗為綜合的系列試驗，因此在試驗過程中，學(xué)生可得到較為系統(tǒng)的技能訓(xùn)練，更加深了對課程基本理論的理解和應(yīng)用，并促進和加強了實驗室的建設(shè)工作，收到良好的教學(xué)效果。

建立了包括校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外穩(wěn)定的實訓(xùn)基地。在校內(nèi)建立了專門進行路基檢測、路檢測、橋梁檢測、隧道檢測等實訓(xùn)基地；與校外江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院、交通科學(xué)研究院等近23家單位建立了緊密型校外實訓(xùn)基地，此外，還與橋梁檢測儀器廠家簽署了產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議，形成輻射全橋梁培訓(xùn)的實踐教學(xué)基地網(wǎng)絡(luò)，為學(xué)生真刀真槍的實習(xí)提供了優(yōu)良的環(huán)境。

3 對教學(xué)評價形式的改革

本課程采用分階段、分項目進行考試，每個項目分別是理論和實操相結(jié)合考核。

主要分為以下幾個部分：

3.1 理論考核成績： 采用百分制 ①理論紙質(zhì)試卷得分：理論考試采取紙質(zhì)一次性確定成績的辦法，從課程題庫中抽取試題組成試卷，理論考試作弊成績?yōu)榱惴帧＂诜蛛A段分項目考核成績：該課程分成五大項目，每個項目完成后，需進行各項目的分解考核，三個項目以上不及格的，總成績定為不及格并不允許參加補考，必須重學(xué)。③作業(yè)：必須做滿5次作業(yè)；④考勤：缺勤2次以上者視為不及格。

3.2 理實一體化隨堂實訓(xùn)成績 實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生工程意識和動手能力的重要環(huán)節(jié)，也是從感性認識上升到理性認識的重要橋梁，加強學(xué)生的管理對提高實訓(xùn)的質(zhì)量有著重要作用，每位同學(xué)在進行各任務(wù)學(xué)習(xí)時，需上交各任務(wù)檢測報告書，在各項目的各任務(wù)均完成后，將該項目各任務(wù)書裝訂成冊，并做該項目（分項工程）的總體評分，教師根據(jù)以下方面進行評分：①項目操作：能獨立完成各項目部各任務(wù)，采取抽考方式，按照本課程制定的實操評分標(biāo)準考核；②項目資料：提交任務(wù)檢測報告書，分項目評分書、分項目報告分析總結(jié)；③其他方面：文明實訓(xùn)、團隊合作精神。

評分點：方案的選擇、階段性完成情況、各團隊合作意識、創(chuàng)新性、可操作性。

3.3 對應(yīng)“職業(yè)資格證書”情況及要求 中華人民共和國交通部公路（水運）試驗檢測員系列中的“公路檢測員、橋梁檢測員、隧道檢測員”。

4 進行課程改革的配備條件

4.1 校本教材 根據(jù)交通部的公路水運試驗檢測工程師考試大綱的要求，將與公路工程檢測相關(guān)的公路檢測基本知識、路基路面工程、橋梁工程、隧道工程檢測等五大模塊的內(nèi)容合并為公路工程質(zhì)量檢測，其內(nèi)容涉及到公路水運試驗檢測工程師考試大綱的80%。

教材形式圖文并茂，教材“以項目導(dǎo)向、以任務(wù)驅(qū)動”，將內(nèi)容由17個項目(含51個任務(wù))組成，當(dāng)完成項目中所有任務(wù)后，即可對該項目質(zhì)量進行評定。由于檢測中心的參與，該教材理論聯(lián)系實際，項目均以《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準》中高速公路(含一級公路)或二級公路的質(zhì)量為要求。

4.2 實訓(xùn)任務(wù)書 實訓(xùn)任務(wù)書的實訓(xùn)任務(wù)與教材配套，其實訓(xùn)項目規(guī)范根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》《公路工程水泥混凝土測試規(guī)程》等國家規(guī)范或行業(yè)規(guī)范的試驗內(nèi)容進行編制，并在每個任務(wù)后附本任務(wù)的試驗檢測報告，檢測報告以江蘇省高速公路指揮部編制的標(biāo)準表格為主，要求學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)后填寫，老師進行點評。

4.3 多媒體教學(xué)課件 拍攝和錄制試驗檢測圖片、錄象，由課題組老師編制成PPT或教學(xué)錄象，豐富教學(xué)內(nèi)容。

4.4 習(xí)題庫和試題庫 習(xí)題庫是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容而編制，要求與項目教學(xué)配套，目的是鞏固課堂知識，補充課外知識，根據(jù)需要布置學(xué)生完成。

試題庫根據(jù)公路水運試驗檢測工程考試試題的要求，分為單選題、多選題、判斷題、主觀題(含問答題和計算題)四大類，題目來源、內(nèi)容分布、分數(shù)比例均與檢測工程題相同，目的在于提高學(xué)生的適應(yīng)能力。

4.5 網(wǎng)絡(luò)課程 精品課程網(wǎng)站中設(shè)置有互動教學(xué)欄目，可與學(xué)生進行交流、布置作業(yè)、答疑、和討論；教學(xué)資源庫中有相關(guān)網(wǎng)站、教學(xué)光盤、圖書資源等網(wǎng)絡(luò)資源；教學(xué)資源中可下載PPT課件、校本教材、實訓(xùn)任務(wù)書等內(nèi)容，大大的豐富學(xué)生學(xué)習(xí)資源，提高學(xué)習(xí)興趣。

4.6 教學(xué)內(nèi)容具體表現(xiàn)形式

5 結(jié)語

對《公路工程質(zhì)量檢測》進行課程改革勢在必行的，其改革后的優(yōu)勢也是很明顯的，明顯改善教學(xué)質(zhì)量，直接讓學(xué)生零距離上崗，提高學(xué)生綜合能力和學(xué)生的就業(yè)率。

參考文獻

篇（3）

時間過得很快，到廣州實習(xí)的一個多星期過去了，感覺在這里實習(xí)收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。

在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

地鐵實習(xí)周記二

篇（4）

中圖分類號：TV554文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、前言

地下工程與隧道工程技術(shù)專業(yè)由于開設(shè)時間不長，并且開設(shè)此專業(yè)的高職院校較少，可借鑒的成功經(jīng)驗有限。現(xiàn)行的課程體系不夠完善，教學(xué)資源不夠豐富，教學(xué)質(zhì)量評價體系有待于加強?！豆こ逃嬃颗c計價》課程是地下工程與隧道工程技術(shù)專業(yè)一門實踐性較強的專業(yè)必修課，是高職高專工程技術(shù)專業(yè)施工方向大部分學(xué)生就業(yè)后從事的主要工作崗位必須掌握的專業(yè)技能，更是從事造價崗位的必備技能?；诘叵鹿こ膛c隧道工程專業(yè)服務(wù)能力提升的目標(biāo)，對《工程計量與計價》課程模塊的設(shè)計、教學(xué)模式的改革、教學(xué)資源的建設(shè)和建立完善的教學(xué)質(zhì)量評價體系幾方面進行了探討和研究，開發(fā)具有高職教育特色的人才培養(yǎng)模式。

二、課程模塊的改革

本課程根據(jù)高職地下工程與隧道工程建設(shè)人才培養(yǎng)方案，考慮到地下工程主要包括地下房屋和地下構(gòu)筑物，地下鐵道，公路隧道等，故將建筑工程、市政工程與隧道工程三個專業(yè)的工程計量與計價進行了組合和優(yōu)化。將三門課程合并為一門，并定名為《工程計量與計價》，將同屬于工程計量與計價的知識、理論和技能有機的結(jié)合起來，增強了系統(tǒng)性和連貫性。

在課程改革過程中，打破原有的學(xué)科模式，以市場需求為出發(fā)點，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以工作過程為導(dǎo)向，以真實的工程項目為載體，以專業(yè)知識和職業(yè)技能、自主學(xué)習(xí)能力及綜合素質(zhì)培養(yǎng)為課程目標(biāo)。遵循教學(xué)基本原則，汲取先進的職教理念和方法，開發(fā)具有高職教育特色的人才培養(yǎng)模式。

表1 課程模塊設(shè)計

三、教學(xué)模式的改革

改變傳統(tǒng)教師講授、學(xué)生被動學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。建立“任務(wù)驅(qū)動，項目導(dǎo)向，學(xué)做一體”的教學(xué)模式。讓學(xué)生帶著任務(wù)學(xué)習(xí)，通過任務(wù)驅(qū)動教學(xué)，做到“學(xué)中教、教中學(xué)合一”，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，達到培養(yǎng)職業(yè)能力的效果。強調(diào)學(xué)生在教學(xué)活動中發(fā)揮主觀能動性，把學(xué)生作為主體, 讓學(xué)生參與教學(xué)設(shè)計、實施、評價以及在對整個過程的分析和反思，使學(xué)生自主地進行學(xué)習(xí)，提高認識結(jié)構(gòu)和認識能力。將認知過程與職業(yè)活動結(jié)合在一起，強調(diào)為了行動而學(xué)習(xí)和通過行動來學(xué)習(xí)。具體采取情境教學(xué)、案例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)與小組合作學(xué)習(xí)相結(jié)合，全面調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

教學(xué)中引入實際工程項目，由簡單到復(fù)雜、由形象到抽象、由感性到理性， 將學(xué)習(xí)領(lǐng)域分解成多個學(xué)習(xí)情境，并將教學(xué)過程、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核與評價有機結(jié)合。每一個學(xué)習(xí)情境就是一個具體任務(wù)化的學(xué)習(xí)單元，它把理論知識學(xué)習(xí)和實踐技能訓(xùn)練結(jié)合在一起。在每個學(xué)習(xí)情境中采用案例教學(xué)和啟發(fā)教學(xué)相結(jié)合，讓學(xué)生在真實的環(huán)境中完成真實的工作任務(wù)。將整班的學(xué)生分成若干小組，每組5～6 人，小組成員互相配合，共同討論和交流。這樣不僅鍛煉學(xué)生的團隊合作精神，同時又加強了各小組間的競爭意識。教師要及時分階段性進行總結(jié)與回顧，對學(xué)生的表現(xiàn)進行點評和肯定, 對主要問題進行集中解決，這樣有利于學(xué)生對新知識的理解和消化, 同時也是下一階段項目完成的前提條件。

四、建設(shè)良好的教學(xué)資源

為了更好地提升學(xué)生的實踐能力和教學(xué)效果，使教學(xué)和學(xué)習(xí)資源做到多樣化、現(xiàn)代化。應(yīng)注重多種教學(xué)資源的開發(fā)和利用，這些資源有利于創(chuàng)設(shè)形象生動的工作情景，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)生對知識的理解和掌握。建議可采用多媒體教學(xué)課件，建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境和專業(yè)實訓(xùn)實驗室。

（一）制作多媒體教學(xué)課件

在多媒體教學(xué)課件中加入施工現(xiàn)場的錄像、圖片和動畫演示，可以使學(xué)生更好對建筑構(gòu)件有直觀的認識，理解實際施工過程、提高施工識圖能力。從而大大提高課堂教學(xué)效果。如在進行工程量的計算時可以把工程構(gòu)件與圖紙進行比對與確認，將施工工藝難以準確表達的部分用動畫或視頻進行動態(tài)的演示。

（二）建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境

積極開發(fā)和利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，充分利用諸如電子書籍、電子期刊、數(shù)據(jù)庫、數(shù)字圖書館、教育網(wǎng)站和電子論壇等網(wǎng)上信息資源，使教學(xué)從單一媒體向多種媒體轉(zhuǎn)變；教學(xué)活動從信息的單向傳遞向雙向交換轉(zhuǎn)變；學(xué)生單獨學(xué)習(xí)向合作學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變。同時應(yīng)積極創(chuàng)造條件搭建遠程教學(xué)平臺，擴大課程資源的交互空間。

建設(shè)《工程計量與計價》核心課網(wǎng)站，提供多個專業(yè)方面的網(wǎng)站，供學(xué)生瀏覽，了解市場動態(tài)及相關(guān)行業(yè)的規(guī)范及資料。如廣聯(lián)達服務(wù)新干線、中國建設(shè)工程造價信息網(wǎng)、造價新家園等優(yōu)秀網(wǎng)站。

（三）建設(shè)專業(yè)實訓(xùn)實驗室

在實驗室內(nèi)建一系列典型、微型的地鐵工程、隧道工程、建筑工程和裝飾工程模型，并把工程中一些特殊的部位都加以展示，使學(xué)生更好地理解工程構(gòu)件的構(gòu)造及施工過程。

五、建立完善的教學(xué)質(zhì)量評價體系

教學(xué)質(zhì)量評價的目的是全面考察學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，促進學(xué)生的全面發(fā)展。評價應(yīng)全面客觀的反映教學(xué)的真實情況，為改進教學(xué)提供真實可靠的依靠。

（一）評價內(nèi)容

1、恰當(dāng)評價學(xué)生的知識和技能。

2、注重學(xué)生學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)方法的評價。

3、專業(yè)理論學(xué)習(xí)結(jié)合專業(yè)技能的掌握情況進行評價。

4、重視評價學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造性思維的能力。

5、評價工作中的交流與合作。

（二）評價形式

1、記錄學(xué)生平時的學(xué)習(xí)情況。

在評價學(xué)生學(xué)習(xí)的過程時，要關(guān)注學(xué)生的參與程度，也要重視考察學(xué)生的思維過程。

2、理論考核應(yīng)以《課程標(biāo)準》為基礎(chǔ)，可采用開卷和閉卷相結(jié)合的方法。以學(xué)分制為評價管理，建立促進學(xué)生綜合素質(zhì)全面發(fā)展的評價體系。

3、實踐環(huán)節(jié)的考核記分是體現(xiàn)學(xué)生動手能力的一種標(biāo)志，同時也是培養(yǎng)協(xié)作嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度。

六、結(jié)語

《工程計量與計價》是一門實踐性、綜合性很強的專業(yè)課，要以就業(yè)崗位的實際工作為導(dǎo)向，以能力培養(yǎng)為主線。本文根據(jù)專業(yè)特點對課程模塊進行了設(shè)計，通過采用情景教學(xué)、案例教學(xué)和啟發(fā)教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)，并通過建立良好的教學(xué)資源和教學(xué)質(zhì)量評價體系，可以較好提高教學(xué)效果，為高職高專教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)提供一定參考。

【參考文獻】

[1]何芳.《建筑工程計量與計價》課程教學(xué)模塊改革的探討.安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2010年.

篇（5）

中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）05（a）-0199-02

1 建筑工程技術(shù)專業(yè)《建筑材料》課程教學(xué)現(xiàn)狀

《建筑材料》是建筑工程技術(shù)專業(yè)的一門學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)課。它包括現(xiàn)代建筑工程建設(shè)中常用的工程材料，如水泥、石灰、石膏等無機膠凝材料、混凝土、建筑砂漿、建筑鋼材、防水材料及其他功能材料等。

隨著科技的進步、教學(xué)手段及教學(xué)方法日新月異，《建筑材料》課程教學(xué)改革迫在眉睫。在現(xiàn)今的大多數(shù)高職院校，很多課程都已進行課程改革，包括本課程。通過案例教學(xué)、情景教學(xué)等方式，加入了大量實驗，一邊講課一邊做實驗，這樣很好，確實從很大程度上提高了學(xué)生的動手能力和理解能力。但這僅限于對本門課程的教學(xué)改革，僅從本門課程上去了解什么是材料，但沒有將材料考慮到它是房屋上的、是道路上的，還是橋梁、隧道上的，或者它是地上的還是水下的等等。所以學(xué)生對建筑材料的用途，以及取樣檢驗等概念模糊，并沒有將其與本專業(yè)相聯(lián)系，并沒有從本專業(yè)的角度去考慮本課程的重要性。因此，對于喜歡動手操作的學(xué)生還好一些，而對于不喜歡做實驗、大幫哄的學(xué)生，在學(xué)校后期上建筑工程專業(yè)課時，將材料課上的內(nèi)容忘的一干二凈。歸結(jié)原因，就是學(xué)生在學(xué)習(xí)這門課程時，沒有和本專業(yè)銜接，只知其然，不知其所以然。

筆者認為，對上述問題的影響有兩方面。其一，教學(xué)內(nèi)容僅注意實驗，但沒有對實驗的指標(biāo)標(biāo)準進行整體的案例構(gòu)思和應(yīng)用。例如混凝土，隧道內(nèi)錨噴聯(lián)合支護時噴射的混凝土與多層建筑的砌塊混凝土指標(biāo)標(biāo)準一定是不一樣的，它與其他專業(yè)的標(biāo)準也是不一樣的。其二，專業(yè)老師專業(yè)技能水平不齊，教育出身的老師基本上沒有企業(yè)實踐經(jīng)驗，部分學(xué)校很少安排教師到企業(yè)頂崗實習(xí)，專業(yè)技能水平培訓(xùn)不夠。

因此，本文將一種新的教學(xué)模式CDIO引建筑材料的教學(xué)改革中，以適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展趨勢和培養(yǎng)出滿足高素質(zhì)的合格人才。

2 CDIO教育模式的基本理論

2.1 CDIO簡介

CDIO是近年來工程教育領(lǐng)域教育模式所取得的最新研究成果。從2000年起，Knut and Alice Wallenberg基金會出資2000萬美元資助麻省理工學(xué)院和瑞典皇家工學(xué)院等4所國際知名大學(xué)組成跨國研究，組織進行工程教育改革探索，該組織經(jīng)過4年的研究，提出了CDIO工程教育模式。

CDIO是Conceive（構(gòu)思），Design（設(shè)計），Implement（實現(xiàn)），Operate（運行）四個單詞的首字母縮寫詞，它基本包括從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運行的全生命周期，并以此作為載體，通過主動、實踐、有機聯(lián)系課程之間關(guān)系等方式讓學(xué)生來學(xué)習(xí)工程。CDIO培養(yǎng)大綱將工科畢業(yè)生的能力分為工程基礎(chǔ)知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統(tǒng)能力四個層面，大綱要求以綜合的培養(yǎng)方式使學(xué)生在這四個層面達到預(yù)定目標(biāo)。

2.2 CDIO目標(biāo)

以CDIO總體培養(yǎng)目標(biāo)為指導(dǎo)，制定更詳細而合理的CDIO教學(xué)大綱，實現(xiàn)一體化教育的核心目標(biāo)。

基于《建筑材料》課程研究，CDIO有三個總體目標(biāo)即讓學(xué)生能夠：（1）熟練掌握建筑材料基礎(chǔ)知識；（2）引導(dǎo)本課程與本專業(yè)行業(yè)的聯(lián)接與運行；（3）了解建筑材料技術(shù)的研究與發(fā)展對建筑行業(yè)及社會的重要性和戰(zhàn)略影響。

根據(jù)CDIO培養(yǎng)大綱將工科畢業(yè)生能力分成的四個能力層面，制定本課程的教學(xué)大綱，更好地實現(xiàn)以上三個課程目標(biāo)。

3 CDIO模式下的建筑材料課程改革的基本思路

CDIO的核心是一體化教育，構(gòu)造假定的工程職業(yè)氛圍，對教學(xué)模式進行項目式、情境式和教學(xué)做一體化教學(xué)的改革嘗試。建筑材料課程改革主要是結(jié)合建筑專業(yè)人才能力的培養(yǎng)規(guī)律和特點，以CDIO工程教育理念，理論實踐一體化，實現(xiàn)以能力培養(yǎng)為主線，以任務(wù)為驅(qū)動，以過程監(jiān)控實現(xiàn)項目考核等等。通過項目的CDIO過程，即構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)、運作，實現(xiàn)完整的課程中的做中學(xué)、做中教。

從理論教學(xué)、實踐教學(xué)和考評三個部分入手，使之緊密結(jié)合。

3.1 合理設(shè)置CDIO課程內(nèi)容

首先，加強教師團隊對CDIO理念的理解與深化。教師團隊是教學(xué)改革的關(guān)鍵， 是教學(xué)改革實施成功與否的根本保證。只有教師對CDIO有了準確把握，才能將其應(yīng)用于教學(xué)過程中。

然后，團隊設(shè)置CDIO課程內(nèi)容，主要是理論基礎(chǔ)和校內(nèi)實訓(xùn)環(huán)節(jié)。

根據(jù)建筑材料的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，提出本課程重難點內(nèi)容；按照建筑用途及部位的不同，通過理論與實訓(xùn)教學(xué)，教師教會學(xué)生怎樣合理選擇原材料，怎樣檢測混合料的標(biāo)號、性能等并進行分析改進，培養(yǎng)學(xué)生的團隊精神、協(xié)作能力、成本意識和認真仔細的工作態(tài)度，為提高職業(yè)能力打下基礎(chǔ)。例如混凝土，房屋建筑中基礎(chǔ)、墻、柱、板等混凝土標(biāo)號及性能是不同的，那么它的配合比如何設(shè)計；選擇原材料，水泥、粗骨料、細骨料怎樣選擇；如何拌制，怎樣控制等等。然后在校內(nèi)實訓(xùn)車間進行現(xiàn)場分組，完成試驗內(nèi)容。最后，培養(yǎng)學(xué)生能自己組織試驗，自己選料，通過試驗所得數(shù)據(jù)自己處理數(shù)據(jù)得出結(jié)果，并自己完成所針對的項目或任務(wù)。當(dāng)然此過程需在實訓(xùn)車間完成，學(xué)生組成獨立完成，教師只是起引導(dǎo)作用。

將理論基礎(chǔ)和校內(nèi)實訓(xùn)這兩大類互相結(jié)合，交替進行，無限提高學(xué)生能力，帶給學(xué)生啟發(fā)。

（1）動手操作能力和團體協(xié)作能力。

學(xué)生以小組的形式團體完成老師布置的任務(wù)，需要全體對實訓(xùn)知識的掌握，靈活運用，合理分工，協(xié)同完成任務(wù)，培養(yǎng)了學(xué)生的操作能力、對理論知識的解理能力和協(xié)作能力，并且培養(yǎng)學(xué)生對實驗器材的整理維護、對實驗室環(huán)境的保護保持能力。

（2）實驗數(shù)據(jù)處理能力。

首先，由教師進行一個簡單實驗案例的全程操作及實驗數(shù)據(jù)的處理，著重講授處理的方法，例如可以從正面推導(dǎo)即實驗?zāi)康?、實驗?shù)據(jù)的得來、所要數(shù)據(jù)的結(jié)果，也可逆向思維即實驗最終結(jié)果可由哪些實驗數(shù)據(jù)推導(dǎo)而來（根據(jù)建材公式）。然后讓學(xué)生自主實訓(xùn)處理數(shù)據(jù)，編寫報告。如此，由初期的演示項目多、自主實訓(xùn)項目少，過渡到演示項目少、自主實訓(xùn)項目多，甚至于全部自主實訓(xùn)。這樣，學(xué)生既知其然，更知其所以然。

3.2 注重社會實踐教學(xué)

以CDIO教育目標(biāo)、培養(yǎng)大綱內(nèi)容為改革的指導(dǎo)思想，將課程計劃、工程引導(dǎo)和實施實踐一體化。在CDIO教學(xué)大綱指導(dǎo)下，組織教學(xué)實踐，以實驗和工程項目為核心。本環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在校外實訓(xùn)即學(xué)生的頂崗實習(xí)上，也是讓學(xué)生能把課程與本專業(yè)更好聯(lián)接的更要環(huán)節(jié)。要求學(xué)生能頂崗，企業(yè)實行準員工管理，學(xué)生在頂崗實習(xí)中得到一定的報酬，提高學(xué)生對本課程本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣以及自主學(xué)習(xí)的意識。

學(xué)生通過電話、QQ、課程網(wǎng)站等形式，與其他同學(xué)或老師交流。學(xué)生可做材料員，并考取材料員證，從事建筑工程材料的生產(chǎn)、裝配與質(zhì)量檢驗等工作。

3.3 考核評價

考核評價是CDIO教學(xué)模式改革中的一個重要環(huán)節(jié)，獎罰分明的好的評價制度，將有效提高學(xué)生的積極性，加深對知識點的理解，拓寬學(xué)習(xí)思路。

理論基礎(chǔ)和校內(nèi)實訓(xùn)環(huán)節(jié)結(jié)束后，指導(dǎo)教師從學(xué)生實驗報告、小組自評互評及教師講評、師生交流討論三方面總結(jié)教學(xué)過程，完善教學(xué)過程。并且，分小組進行答辯考核，促進學(xué)生間互相學(xué)習(xí)交流，增強成員的責(zé)任感和團隊合作意識。

社會實踐教學(xué)后，校企共同評價學(xué)生頂崗實習(xí)的效果。我們主動了解企業(yè)技術(shù)及培訓(xùn)需求，拓寬實習(xí)崗位渠道，把頂崗實習(xí)與學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)密切結(jié)合，校企雙方共同參與頂崗實習(xí)的考核評價。

4 結(jié)論

《建筑材料》課程是建筑工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生必修專業(yè)基礎(chǔ)課，應(yīng)用CDIO教學(xué)模式，在理論教學(xué)、實驗教學(xué)和社會實踐教學(xué)等方面進行了一定的改革實踐，對于提高本課程的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐與知識運用和創(chuàng)新能力，并且對于建立校企合作雙贏長效機制等方面都具有積極意義。

參考文獻

[1] 王穎，孫凌，武鶴.基于CDIO模式下土木工程材料課程探索與實踐[J].林區(qū)教學(xué)，2013（8）：84-86.

篇（6）

中圖分類號：G712文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1009-5349（2016）07-0141-02

校內(nèi)實訓(xùn)基地是培養(yǎng)高水平、高技能型人才的必要條件，也是高職院校符合國家教育發(fā)展的重要一環(huán)。近年來，隨著我國社會經(jīng)濟和教育水平的發(fā)展，我國高職院校的校內(nèi)實訓(xùn)基地逐漸同社會企業(yè)相結(jié)合，不斷增強校內(nèi)實習(xí)環(huán)境和實習(xí)質(zhì)量，力圖將“校企合作”做到最大化，但由于我國基礎(chǔ)教育水平較差，對實際操作重要性認識不足，導(dǎo)致當(dāng)前我國校內(nèi)實訓(xùn)基地在建設(shè)和管理上仍然存在一定的問題。道橋在分類上屬于應(yīng)用型專業(yè)，在實訓(xùn)過程中要求學(xué)生具有熟練的土木工程測量、道路勘測設(shè)計理論和操作測量等技術(shù)水平，使得一些高職院校在建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地和管理控制時面臨著諸多問題。因此，有必要對當(dāng)前我國高職院校道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地運行與管控體系建設(shè)進行研究。

一、加強高職院校道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地運行與管控體系建設(shè)的意義

（一）強化校企合作，提高實踐能力

隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會越來越需要高技能、創(chuàng)新性人才，作為道橋?qū)I(yè)的學(xué)生最重要的是掌握各種實踐測量技術(shù)和勘測手段，因此加強校內(nèi)實訓(xùn)基地運行、提高管控體系建設(shè)水平顯得尤為重要。校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)一方面可以增強學(xué)校與企業(yè)之間的聯(lián)系，讓道橋?qū)I(yè)的學(xué)生能夠提前了解未來工作的環(huán)境以及需要的技術(shù)水平等，同時校企合作又可以為學(xué)校的發(fā)展提供有力的條件；另一方面受傳統(tǒng)教學(xué)體系的影響，我國高職院校學(xué)生缺少必要的實踐知識與技術(shù)水平，導(dǎo)致高職院校的畢業(yè)生在畢業(yè)時面臨著一定的就業(yè)問題，通過加強對道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)的管理與控制，可以有效培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力和對道路橋梁結(jié)構(gòu)的認識。

（二）提高技術(shù)水平，優(yōu)化教學(xué)條件

高職院校道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)的是具有高水平、高技術(shù)的全能型人才，然而受當(dāng)前教育體系的制約，我國高職院校的畢業(yè)生普遍表現(xiàn)出實踐能力不足，缺乏技術(shù)水平，特別是對工程設(shè)備缺少一定的認識和使用方法等。在社會發(fā)展中，道橋?qū)I(yè)的學(xué)生主要面向道路橋梁建設(shè)、工程質(zhì)量檢驗和工程管理等方面，所以道橋?qū)I(yè)的學(xué)生在大學(xué)期間必須對施工設(shè)備有一定的了解和掌握一定的使用方法。校內(nèi)實訓(xùn)的建設(shè)與管控可以最大程度地提高學(xué)生對教學(xué)設(shè)備的了解和使用方法，包括測量儀器的使用情況、道橋測量的注意事項、工程管理技術(shù)等，讓學(xué)生能夠熟練地操作技術(shù)和管理手段，符合國家技術(shù)型人才的教育方針。不僅如此，管控體系的建設(shè)與強化，可以為培養(yǎng)學(xué)生德智體美勞全面發(fā)展提供有力的保障措施，在校內(nèi)實訓(xùn)運行中，管控體系的建設(shè)可以最大程度地加強企業(yè)與學(xué)校的合作，為學(xué)校生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的建設(shè)提供保障。因此，加強高職院校道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地運行與管控體系建設(shè)具有重要意義。

二、目前高職院校道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)與管控體系存在的問題

（一）建設(shè)功能單一，系統(tǒng)化建設(shè)不足

道路橋梁是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論知識及實踐應(yīng)用的一門專業(yè)，通過強化道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)與管理可以提高高職院校學(xué)生的技術(shù)性和專業(yè)性，但由于我國對校內(nèi)實訓(xùn)認識較晚，目前未能形成一套完整的校內(nèi)實訓(xùn)管理體系。在高職院校道橋?qū)I(yè)的校內(nèi)實訓(xùn)建設(shè)與管理上普遍存在著建設(shè)結(jié)構(gòu)單一、缺乏使用內(nèi)容的現(xiàn)象，如在實訓(xùn)基地運行過程中，多以某個具體教學(xué)樓為對象進行分散式建設(shè)，導(dǎo)致整個實訓(xùn)教育過程顯得很分裂。不僅如此，部分高職院校在對校內(nèi)實訓(xùn)基地管理控制時忽略了實訓(xùn)的真正意義，過于看重實訓(xùn)基地的外在形式，花費大量資金購買先進設(shè)備使整個基地顯得莊重，但是在真正實訓(xùn)過程中往往用不到這些先進工具。因此，在對實訓(xùn)基地建設(shè)時要注重基地的實訓(xùn)內(nèi)容，借鑒發(fā)達國家的實訓(xùn)模式，不要導(dǎo)致整個實訓(xùn)基地機構(gòu)單一、內(nèi)容匱乏。

（二）缺乏校企合作，實訓(xùn)效果不強

道橋?qū)I(yè)主要培養(yǎng)技術(shù)型、應(yīng)用型人才，然而高職院校在對校內(nèi)實訓(xùn)進行管理控制時往往忽略了“實踐”的真正涵義，使整個實訓(xùn)并沒有提高學(xué)生對道橋?qū)I(yè)的認識。據(jù)調(diào)查，多數(shù)高職院校在建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)時并沒有同校外企業(yè)進行合作，而是單方面地憑著自己對社會形勢以及道橋發(fā)展的認識進行建設(shè)與管理，如在實訓(xùn)基地管理過程中，實訓(xùn)基地管理人員通過自己多年對道橋?qū)I(yè)發(fā)展的了解，將一些過時的勘探技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用到校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)和管理中，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)到的道橋勘探技術(shù)與社會發(fā)展形式相違背。此外，由于校企合作觀點不同或者兩者之間缺少必要的交流，使道橋?qū)嵱?xùn)基地在建設(shè)中造成不必要的設(shè)備浪費，甚至重復(fù)建設(shè)的情況，總之我國高職院校在進行校內(nèi)實訓(xùn)建設(shè)過程中缺少必要的校企合作，導(dǎo)致道橋?qū)I(yè)的學(xué)生仍然不能從根本上提高自身的實踐操作技術(shù)和道橋勘測方法。

（三）校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)性與生產(chǎn)性結(jié)合不足，管控體系缺少深入性教學(xué)

高職道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)的是具有專業(yè)理論知識與實際操作技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)性人才，能夠在公路、道路、橋梁建設(shè)方面發(fā)揮管理與勘測能力的作用，所以，在對高職道橋?qū)I(yè)學(xué)生培養(yǎng)的過程中，生產(chǎn)性實訓(xùn)基地具有重要意義。所謂生產(chǎn)性實訓(xùn)基地就是利用先進設(shè)備、高技能人才及科學(xué)的管理手段等為學(xué)生提高企業(yè)化、專業(yè)化的實訓(xùn)環(huán)境，進而使學(xué)生在實訓(xùn)過程中能夠有效地將道橋理論知識應(yīng)用實踐操作中，有利于培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用、管理和創(chuàng)新能力。隨著教育的不斷發(fā)展，越來越多的高職院校開始與校外企業(yè)加強合作，并且多數(shù)高職院校的道橋?qū)I(yè)成功建立了實訓(xùn)基地，但是由于缺少必要的教學(xué)經(jīng)驗和管理手段，導(dǎo)致實訓(xùn)基地在運行過程中并不能很好地發(fā)揮教學(xué)性與實訓(xùn)性的作用。如在實訓(xùn)基地運行過程中，校方過于培養(yǎng)學(xué)生的生產(chǎn)性能力，忽略了理論知識的重要性，使學(xué)生不能很好掌握道橋?qū)I(yè)的基本理論知識和方法。管控體系的完善作為道橋?qū)嵱?xùn)基地運行的重要保障，高職院校在對校內(nèi)實訓(xùn)監(jiān)管控制時缺少合理的規(guī)劃，導(dǎo)致學(xué)校與企業(yè)合作存在一定的利益沖突，使校內(nèi)實訓(xùn)購進設(shè)備的過程中出現(xiàn)資源浪費問題?？傊?，高職道橋?qū)I(yè)在進行校內(nèi)實訓(xùn)運行過程中，由于管控體系不完善使實訓(xùn)生產(chǎn)性和系統(tǒng)性不能很好結(jié)合。

三、強化校內(nèi)實訓(xùn)運行完善管控體系的對策

（一）優(yōu)化建設(shè)功能，提高實訓(xùn)真實性

校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)的真正意義在于真實性，在實訓(xùn)過程中通過對勘測設(shè)備、管理等的認識讓學(xué)生能夠過早地了解道路、城市公路以及橋梁設(shè)計的要求，然而目前多數(shù)高職道橋?qū)I(yè)在校內(nèi)實訓(xùn)建設(shè)中過于形式化，不能讓學(xué)生親身感受到未來工作的狀態(tài)，因此有必要加強校內(nèi)實訓(xùn)的內(nèi)容與功能。在實訓(xùn)基地建設(shè)中，不要被設(shè)備環(huán)境、設(shè)備數(shù)量以及試驗場地大小等剛性指標(biāo)所影響，要勇于將建筑結(jié)構(gòu)、建筑環(huán)境同剛性指標(biāo)系統(tǒng)化的結(jié)合使校內(nèi)實訓(xùn)更具有真實性和完整性，使整個實訓(xùn)過程都能在真實企業(yè)中進行。不僅如此，在實驗過程中還可以應(yīng)用計算機現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加強實訓(xùn)管控體系的建設(shè)，使整個實訓(xùn)管控體系更加科學(xué)化，這樣可以有效保證實驗建筑物在空間上的分散性，讓整個實驗基地融為一體。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，校內(nèi)實訓(xùn)要注重結(jié)構(gòu)內(nèi)容多樣性，不要讓整個實訓(xùn)過程成為空盒子，使學(xué)生在實訓(xùn)后非但不能提高自己對道路橋梁技術(shù)的認識和各種勘測技術(shù)的掌握情況，而且還浪費學(xué)生的大量時間忽略了理論知識的教學(xué)?？傊呗毜罉蛐?nèi)實訓(xùn)在運行過程中要充分考慮整個系統(tǒng)的有效性融合，改善系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、豐富系統(tǒng)內(nèi)容，讓實訓(xùn)過程更具有真實性和代表性。

（二）加強校企合作，提高工學(xué)結(jié)合

在校內(nèi)實訓(xùn)運行中，要加強學(xué)生對道橋?qū)I(yè)的認識以及一些勘測技巧，如對道路勘探設(shè)計、路基路面工程、隧道工程以及公路施工組織等課程進行實際模擬練習(xí)，增強學(xué)生在道橋?qū)I(yè)未來工作中的專業(yè)技能。在校內(nèi)實訓(xùn)管理管理控制上，學(xué)校要加強同校外企業(yè)的合作，將“校企合作”發(fā)揮到最大優(yōu)勢，如為提高校企合作的機會，學(xué)校可以在實訓(xùn)完成后選出一些專業(yè)人才到企業(yè)工作，這樣既能保證企業(yè)的利益，又可以加大企業(yè)為學(xué)校的投入，使整個實訓(xùn)過程都能同當(dāng)前社會道橋發(fā)展相結(jié)合。不僅如此，多數(shù)高校在實訓(xùn)期間不能很好地進行工學(xué)融合，導(dǎo)致學(xué)生只能單方面受益于實踐操作，因此在實訓(xùn)運營期間，學(xué)校道橋?qū)I(yè)的教師可以針對企業(yè)給出的具體工程組織學(xué)生共同研究，一方面可以加強師生關(guān)系的發(fā)展；另一方面通過師生的交流和研究可以增加學(xué)生對道路勘測技術(shù)的熟練度，進而有效地進行工學(xué)結(jié)合。

（三）加強建設(shè)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，增加師生受益程度

在校企合作期間，主要由企業(yè)提供設(shè)備和技術(shù)，學(xué)校提供場地和師資，通過企業(yè)下發(fā)工程指令，使整個實訓(xùn)過程能夠高效、安全地進行。生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是完成整個實訓(xùn)過程的重要場所，因此必須加強校園生產(chǎn)性場地的建設(shè)，使每位學(xué)生都能夠以學(xué)員的身份在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)和發(fā)展。不僅如此，加強生產(chǎn)性實訓(xùn)建設(shè)一方面通過校辦企業(yè)與生產(chǎn)性實訓(xùn)基地相結(jié)合，可以最大程度地減少資金重復(fù)問題；另一方面生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的建設(shè)可以保證學(xué)校的自由性和穩(wěn)定性，學(xué)生在整個實訓(xùn)過程中都以學(xué)員入職企業(yè)的身份進行勘測和管理，使學(xué)生能夠過早對企業(yè)認識和了解，對未來就業(yè)和發(fā)展具有重要意義。在學(xué)生完成生產(chǎn)性實訓(xùn)的同時，還承接了道路測量、管理技術(shù)、橋梁勘測等技術(shù)的應(yīng)用，有效地實現(xiàn)了學(xué)生“在崗實習(xí)”的機會。

四、結(jié)語

校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的建設(shè)是高職道橋?qū)I(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)保障，本文從高職院校道橋?qū)I(yè)現(xiàn)狀入手，首先討論了加強高職院校道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地運行與管控體系建設(shè)的意義；接著分析了當(dāng)前高職院校道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)與管控體系存在的問題；然后針對當(dāng)前高職院校道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)與管控存在的問題，從建設(shè)內(nèi)容與功能、校企合作和生產(chǎn)性建設(shè)三個方面提出對策；最后理性地對全文進行總結(jié)，得出加強高職道橋?qū)I(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地運行與管控體系建設(shè)具有重要意義的結(jié)論。

參考文獻：

[1]梁燕.我國高職院校校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)研究[D].河北科技師范學(xué)院，2011.

篇（7）

我院市政及路橋?qū)I(yè)學(xué)制三年，實行“2+1”人才培養(yǎng)模式，學(xué)生真正在校學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識的時間僅有兩年時間，最后一學(xué)年是到相關(guān)的企、事業(yè)單位進行頂崗實習(xí)，提前適應(yīng)工作環(huán)境和生活，以便畢業(yè)后更快融入到相關(guān)崗位中。兩年時間要學(xué)習(xí)并掌握一門專業(yè)技術(shù)對大部分學(xué)生來說并不是一件困難的事，但如何有效檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)效果即非易事。通常我們在進行課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)置時，對一些關(guān)鍵學(xué)科或是重要課程，在完成理論知識學(xué)習(xí)后會進行一至兩周的實訓(xùn)，通過理實結(jié)合鞏固學(xué)生對該課程知識點的掌握。但如何檢驗學(xué)生綜合能力呢？大部分院校的做法是在學(xué)生出去頂崗實習(xí)前要求學(xué)生進行為期2-3個月的畢業(yè)綜合設(shè)計，通過畢業(yè)設(shè)計成果來判定學(xué)生學(xué)習(xí)能力的好壞。故畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容的設(shè)定就至關(guān)重要了，是個值得探討的議題。

1 傳統(tǒng)的畢業(yè)綜合實訓(xùn)的方案及收效

我院2009級之前的市政及路橋?qū)I(yè)，畢業(yè)綜合實訓(xùn)的內(nèi)容和做法基本是：利用在校的最后一個學(xué)期的約一個多月的時間，讓學(xué)生做一整套勘測設(shè)計的方案。如圖1所示。

圖1

以上做法的優(yōu)點是：從理順學(xué)生的思路考慮，讓學(xué)生清晰地掌握道路橋梁的構(gòu)造及設(shè)計原理，并在一定程度上綜合聯(lián)系相關(guān)專業(yè)課程。學(xué)生獨立完成后對構(gòu)造識圖、工程量計算、規(guī)范要求等各方面均有較系統(tǒng)地綜合理解和掌握，是對《道路勘測設(shè)計》課程的進一步深化。

不足之處是：與學(xué)生畢業(yè)后從事的工作崗位不夠?qū)?，我們高職高專的學(xué)生畢業(yè)后從事設(shè)計工作的相對很少；同時不能很好地考核學(xué)生對其他課程知識點的掌握程度；而且在學(xué)習(xí)《道路勘測設(shè)計》這門課程時已經(jīng)安排有專門的實訓(xùn)時間，實訓(xùn)內(nèi)容與畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容大致相同。

顯然，上述畢業(yè)設(shè)計的做法是按照以前大學(xué)本科傳統(tǒng)的模式開展，不能滿足我們現(xiàn)在“在做中學(xué)、在學(xué)中做”的現(xiàn)代職業(yè)教育先進理念，改革勢在必行。

2 創(chuàng)新的畢業(yè)綜合實訓(xùn)方案及收效

通過到相關(guān)企業(yè)進行深入調(diào)研，了解企業(yè)的需求，同時結(jié)合校企合作、工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)理念，總結(jié)出我們的專業(yè)教學(xué)目標(biāo)是：滿足企業(yè)實際的用工需求及對學(xué)生能力的培養(yǎng)。為此我們有針對性地對市政及路橋?qū)I(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計進行了改革。

2.1 分方向制定能力型的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)

開展畢業(yè)設(shè)計的最終目的是讓學(xué)生學(xué)會充分綜合運用學(xué)所的專業(yè)知識，是檢驗學(xué)生綜合能力的重要手段之一，因此需要我們設(shè)置有針對性、導(dǎo)向性、可操作性、整體性及靈活性的畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容。針對畢業(yè)設(shè)計的特性，我們相關(guān)任課老師在閱讀了大量的參考文獻和做了大量社會調(diào)查，分方向制定了合理可行的能力型畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。

結(jié)合市政及路橋?qū)I(yè)學(xué)生所學(xué)的知識及學(xué)生畢業(yè)后從事的具體工作內(nèi)容，從2009級學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計開始，指導(dǎo)老師定出四大方面內(nèi)容：現(xiàn)場施工模塊、造價模塊、資料模塊、設(shè)計模塊；每個模塊均基本涵蓋有所學(xué)的專業(yè)知識，每個模塊的側(cè)重點有所不同，在第四學(xué)期開學(xué)時將每一模塊的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書內(nèi)容及相關(guān)指導(dǎo)老師信息發(fā)放給每位學(xué)生，讓學(xué)生根據(jù)自己的需求選擇畢業(yè)設(shè)計方向，期望通過畢業(yè)設(shè)計的磨練，讓我們的學(xué)生達到“精施工、懂設(shè)計、善管理”效果。

2.2 畢業(yè)設(shè)計的運行及成績評定

通過采用行動導(dǎo)向教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生慢慢學(xué)會靈活應(yīng)用所學(xué)知識。例如我們截取在建或已完工工程的部分施工圖紙，選擇有代表性內(nèi)容，最好涵蓋有路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護、排水、互通立交等工程內(nèi)容，根據(jù)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求達到預(yù)期的目的，讓學(xué)生模擬施工現(xiàn)場真實情境，逐項解決實際問題。

以施工模塊為例，指導(dǎo)老師階段性地提出目標(biāo)要求，拋出問題。讓學(xué)生根據(jù)自身的情況去尋求解決方法，如涉及到路基方面的知識可通過查找課本知識或是上網(wǎng)百度搜索、到圖書館查找資料或是與同學(xué)相互討論等方式獲取，指導(dǎo)老師不再要求學(xué)生每天按時按點必須到教室統(tǒng)一完成設(shè)計任務(wù)，給學(xué)生充足的時間和空間，指導(dǎo)老師更注重效果。要求學(xué)生從給定的圖紙資料，看懂圖紙意圖、會計算相應(yīng)的工程量，同時會運用施工組織設(shè)計的知識進行進度方面的控制，懂得繪制橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，學(xué)會查找關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路及計算總工期，掌握施工過程中如何控制工程質(zhì)量等。

關(guān)于成績的評定，我們沒有統(tǒng)一的標(biāo)準答案，每份成果都是唯一性的，老師通過階段性成果及最終成果，同時還增設(shè)一個答辯環(huán)節(jié)，是否抄襲他人成果通過答辯就能知道真?zhèn)?，并結(jié)合每位同學(xué)的平時表現(xiàn)給出該同學(xué)的最后成績。

2.3 改革后畢業(yè)綜合實訓(xùn)的成效

通過四年的改革實踐得到老師和學(xué)生的肯定，大部分學(xué)生覺得充滿了挑戰(zhàn)，甚至覺得大學(xué)里這一個多月的時間是過得最充實、收獲最大的、最多的一個月。2013年7月我們對已完成畢業(yè)設(shè)計的學(xué)生及已畢業(yè)就業(yè)的市政和路橋?qū)I(yè)學(xué)生進行了一次關(guān)于畢業(yè)設(shè)計改革效果的調(diào)查，共發(fā)出問卷250份，回收197份，具體情況如表1所示：

表1

（上接第199頁）傳統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計基本是由指導(dǎo)老師要求學(xué)生按照老師的要求一步步向前走，到哪一步應(yīng)該做什么事，完全由老師主導(dǎo)學(xué)生做什么、怎么做，循規(guī)蹈矩。學(xué)生很難能突破老師的要求、更別說創(chuàng)新了。傳統(tǒng)的方式是講學(xué)而非教學(xué)，學(xué)生都是被動地接受老師傳授的知識。兩者相比，改革后的畢業(yè)設(shè)計更能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新和動手能力，也更能挑起他們的積極性。

3 意見及建議

改革的機遇與風(fēng)險總是并存的，教學(xué)改革獲得收益的同時也存在問題，改革后的畢業(yè)設(shè)計存在以下待解決的問題：

（1）學(xué)生實訓(xùn)分組有待評估商討。我們從最初的四人一組過渡到兩人一組，到最近一次的單人獨立完成，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的潛力是可以不斷挖掘的。幾人一組有利于培養(yǎng)團隊合作精神，但也存在個別偷懶，濫竽充數(shù)的現(xiàn)象，單人獨立完成又缺乏合作交流等素質(zhì)能力的鍛煉。

（2）如何做到人人積極參與，獨立思考。還是有部分同學(xué)是抱著僥幸心理，試圖不勞而獲，等著分享別人的成果。通過答辨環(huán)節(jié)在很大的程度上約束了部分學(xué)生的相互抄襲，但不是根本的解決辦法。

篇（8）

2008年11月,北京市教委選派筆者和來自北京信息技術(shù)專業(yè)的職業(yè)學(xué)校的其他19名教師到德國學(xué)習(xí)其職業(yè)教育理念。時至今天已經(jīng)有快有1年的時間了,在這段時光中,筆者時時回味著那難忘的20多天的學(xué)習(xí)經(jīng)歷,并將學(xué)習(xí)的先進經(jīng)驗融入到了工作中來,以此來回報領(lǐng)導(dǎo)的栽培和信任。

一、解讀德國的雙元制

德國職業(yè)教育的核心是著名的“雙元制”,它被人們稱為德國職業(yè)教育的秘密武器。

德國的青少年在企業(yè)接受培訓(xùn)的同時,也在職業(yè)學(xué)校接受義務(wù)教育,這種形式的學(xué)習(xí)被人們稱為“雙元制”。

我們參觀了西門子公司、寶馬摩托公司和德國電信等公司,通過我們的參觀學(xué)習(xí)得知,在整個學(xué)習(xí)過程中,德國人十分強調(diào)養(yǎng)成嚴格的規(guī)范化的操作習(xí)慣,實習(xí)中學(xué)生以正式工人的面目出現(xiàn),必須生產(chǎn)出真實的合格產(chǎn)品。在上崗前10分鐘,他們要清理衛(wèi)生;在工作中,要嚴格按圖紙要求加工產(chǎn)品,產(chǎn)品通不過嚴格的檢驗,達不到標(biāo)準,必須返工重來;下班后,要必須整理工具,各種工具嚴格地按使用順序排列。

德國的職業(yè)教育,分為兩大職業(yè)教育體系:一是學(xué)校教育,二是非學(xué)校教育。學(xué)校教育機構(gòu)有:職業(yè)學(xué)校、職業(yè)補習(xí)學(xué)校、?？聘咧?、職業(yè)高中、高級專科學(xué)校、職業(yè)?？茖W(xué)校以及各種形式的培職一體化的學(xué)校。非學(xué)校教育機構(gòu)一般指企業(yè)、行業(yè)、社會團體、專業(yè)團體及社區(qū)職業(yè)教育。

德國職業(yè)教育的教學(xué)方法很有特色,它是以能力培養(yǎng)為基準,以操作技能為核心的教學(xué)方法。

二、德國雙元制的特點

“雙元制”職業(yè)教育促使了戰(zhàn)后德國經(jīng)濟騰飛,它所解決的問題是普通高等教育所無法解決的?！半p元制”職業(yè)教育以極強的針對性和實用性,縮短了企業(yè)用人與學(xué)校育人之間的距離。

1.同生產(chǎn)緊密結(jié)合。雙元制職業(yè)教育形式下的學(xué)生大部分時間在企業(yè)進行實踐操作技能培訓(xùn),而且所接受的是企業(yè)目前使用的設(shè)備和技術(shù),培訓(xùn)在很大程序上是以生產(chǎn)性勞動的方式進行,從而減少了費用并提高了學(xué)習(xí)的目的性,這樣有利于學(xué)生在培訓(xùn)結(jié)束后隨即投入工作。

2.企業(yè)的廣泛參與。大企業(yè)多數(shù)擁有自己的培訓(xùn)基地和人員。沒有能力單獨按照培訓(xùn)章程提供全面和多樣化的職業(yè)培訓(xùn)的中小企業(yè),也能通過跨企業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)校工廠的補充訓(xùn)練或者委托其他企業(yè)代為培訓(xùn)等方法參與職業(yè)教育。

3.互通式的各類教育形式。德國各類教育形式之間的隨時分流是一個顯著特點。在基礎(chǔ)教育結(jié)束后的每一個階段,學(xué)生都可以從普通學(xué)校轉(zhuǎn)入職業(yè)學(xué)校。接受了雙元制職業(yè)培訓(xùn)的學(xué)生,也可以在經(jīng)過一定時間的文化課補習(xí)后進入高等院校學(xué)習(xí)。近年來,有許多已取得大學(xué)入學(xué)資格的普通教育畢業(yè)生也從頭接受雙元制的職業(yè)培訓(xùn),力求在進入大學(xué)之前獲得一定的職業(yè)經(jīng)歷和經(jīng)驗。

4.培訓(xùn)與考核相分離的考核辦法。這種考核辦法,體現(xiàn)了公平的原則,使崗位證書更具權(quán)威性。

三、在工作中借鑒雙元制

在我國的職業(yè)教育的改革中,由于國情不同,照搬德國的雙元制是不太可能的,應(yīng)因勢利導(dǎo),將先進經(jīng)驗消化融入到工作中來。

1.課程標(biāo)準化

在德國,課程的大綱和教學(xué)內(nèi)容是由行會確定的,行會在職業(yè)教育中起到很大作用。聯(lián)邦的職業(yè)教育法規(guī)確定了行會的地位,這是在法律基礎(chǔ)上成立的一個機構(gòu),所有企業(yè)都是相應(yīng)行會的成員。行會在“雙元制”的職業(yè)教育中承擔(dān)著重要的責(zé)任。

在中國,職業(yè)教育的教師在開展教學(xué)活動前要自己來確定課程的教學(xué)大綱和授課的內(nèi)容,建設(shè)教學(xué)資源、書寫授課計劃、編制授課方案、建設(shè)題庫、確定考核方案等。這產(chǎn)生了一定的隨意性,針對性弱,并且增加了教師的很大的工作量,每個人在授課過程中的教學(xué)資料差異很大,教學(xué)資料的重用率很低,可是沒有專門的機構(gòu)來做這項工作。

我們學(xué)院現(xiàn)在成立了專門的機構(gòu)來解決這個問題,初步實現(xiàn)以工人技術(shù)等級考核標(biāo)準的要求為培養(yǎng)目標(biāo)的課程標(biāo)準化,使教師不必再勞神確定教學(xué)的方向、整理浩如煙海的教學(xué)資料,把全部精力都投入到實際的教學(xué)中來。

課程標(biāo)準化包括課程建設(shè)的全套資料,主要有:課程標(biāo)準、課程教學(xué)方案、考試方案、教學(xué)資源、試題庫等。對每個專業(yè)的核心課程建設(shè)這樣一套資料,可以實現(xiàn)對課程的準確定位,教學(xué)資料的重用,教學(xué)質(zhì)量的評估有了量化的標(biāo)準。使專業(yè)教師有更多精力投入到教學(xué)活動中,并進一步的改進和建設(shè)教學(xué)資料,實現(xiàn)了良性循環(huán)。

2.生產(chǎn)性實訓(xùn)和學(xué)習(xí)型實訓(xùn)

在德國,受訓(xùn)者在企業(yè)接受培訓(xùn)的時間約占整個學(xué)業(yè)時間的70%左右。企業(yè)培訓(xùn)主要是使受訓(xùn)者更好地掌握“怎么做”的問題。而職業(yè)學(xué)校以理論教學(xué)為主,教學(xué)時間約占整個學(xué)業(yè)時間的30%左右,主要解決受訓(xùn)者在實訓(xùn)技能操作時“為什么這么做”的問題。理論教師和企業(yè)的實訓(xùn)教師在“雙元制”中起著非常關(guān)鍵的、重要的作用。

在我們的教學(xué)活動中也充斥著“為什么這么做”和“怎么做”的問題,我們的學(xué)生只能在學(xué)校里來解決這兩個問題。在平時的專業(yè)理論課上盡量解決第一個問題,項目教學(xué)法中也融入了“怎么做”的理念。為了使學(xué)生能更加順利地融入到企業(yè)中的工作角色中來,我們在學(xué)生就業(yè)前的兩個學(xué)期開設(shè)了學(xué)習(xí)型實訓(xùn)和生產(chǎn)性實訓(xùn)兩個實訓(xùn)課程。

下面就針對于電子商務(wù)專業(yè)的兩個實訓(xùn)做一下介紹。

(1)學(xué)習(xí)型實訓(xùn)

在學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)理論課的同時開設(shè)了學(xué)習(xí)型實訓(xùn)的課程,這種實訓(xùn)是為了給下一次的生產(chǎn)性實訓(xùn)做了一個鋪墊。

課時安排:上午上專業(yè)理論課,下午3節(jié)課全部是實訓(xùn)課程。

實訓(xùn)的題目:企業(yè)的真實項目。

指導(dǎo)人員:學(xué)校的專職教師。

實訓(xùn)的場地:企業(yè)和學(xué)校。

我參與的學(xué)習(xí)型實訓(xùn)的題目是《XX寵物用品連鎖店管理系統(tǒng)》,從最初的需求分析到系統(tǒng)測試和系統(tǒng)的部署都是由學(xué)生參與的。

學(xué)生第一次接觸到真實的項目,無從下手,就來找老師:“您先給我們做出來,我們照著做吧!”。

“我們這個系統(tǒng)等著你們來做,我這沒有例子,你們做好后寵物店等著用呢!”

聽到這句話,學(xué)生們仿佛從時空隧道里出來了,恍然大悟,原來這是真要我們做,不是再跟著老師一步一步來了。

到了真實的實踐場地,用戶不停地更改需求,一遍又一遍的需求確認,讓學(xué)生們煩透了。用戶對需求的描述模糊,對窗體要求的不明確,使學(xué)生們失去了信心。

回到學(xué)校,聽取了組長和組員的匯報,我們開設(shè)了一堂專題:與用戶的溝通技巧,如何規(guī)范地制作需求分析文檔。

再次從實踐場地回來時,學(xué)生們是滿載而歸,體會到了學(xué)以致用的真諦。

窺一斑而見全豹,這之中的細節(jié)不再贅述,學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習(xí)型實訓(xùn),是從學(xué)校到工作崗位上邁出的第一步,也是給生產(chǎn)性實訓(xùn)做了一個良好的鋪墊。

(2)生產(chǎn)性實訓(xùn)

生產(chǎn)性實訓(xùn)是學(xué)生在做畢業(yè)設(shè)計前一個學(xué)期開設(shè)的。

課時安排:全天。

實訓(xùn)題目:企業(yè)真實項目。

指導(dǎo)人員:企業(yè)人員和專職教師。

實訓(xùn)場地:企業(yè)或?qū)W校軟件園。

我參與的生產(chǎn)性實訓(xùn)題目是《電子商務(wù)網(wǎng)站開發(fā)》,到了生產(chǎn)性實訓(xùn)的階段,學(xué)生無論在工作環(huán)境、工作制度和考核方案等各個方面都與真實環(huán)境是一樣的了。

每位學(xué)生都以員工相稱,并且每人都有相應(yīng)的工位和電腦、號牌、身份卡、每人都有自己的工作任務(wù)、計劃和日總結(jié)、周總結(jié),每天上下班都要打卡。

每位指導(dǎo)人員都是項目經(jīng)理,都是帶著一個團隊來完成企業(yè)的一個真實項目,并負責(zé)對對員工進行考核。

從布置任務(wù)到制作程序再到完成任務(wù)并部署實施,經(jīng)歷的實訓(xùn)過程,是學(xué)生終身難忘的,某一天的任務(wù)沒有完成,就要填寫加班申請,從項目經(jīng)理到普通員工在燈火通明的工作間里加班加點地忘我工作。

由于在實訓(xùn)中嚴格的訓(xùn)練,學(xué)生那種懶散的、粗心大意的、不負責(zé)任的行為得到有效抑制。這段學(xué)業(yè)過程為學(xué)生就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

3.畢業(yè)生就業(yè)

在德國,畢業(yè)生的就業(yè)存在著“先天”的優(yōu)勢,就業(yè)崗位數(shù)總是大于要就業(yè)人數(shù)。

德國人看重工作資格,而這主要靠職業(yè)教育來實現(xiàn)。因為上職校就業(yè)有保障,所以家長都愿意讓子女接受職業(yè)教育,上職校是社會的一個普遍現(xiàn)象,不會覺得低人一等。以就業(yè)為導(dǎo)向的指導(dǎo)思想和制度化、法律化的保證,使職業(yè)教育長期穩(wěn)定健康發(fā)展。

雙元制的實行使就業(yè)更加穩(wěn)定,接受“雙元制”培訓(xùn)的學(xué)生,一般是綜合中學(xué)或?qū)嵖浦袑W(xué)(相當(dāng)于我國的初中)畢業(yè)后,自己尋找或通過勞動部門的職業(yè)介紹中心選擇一家企業(yè),同企業(yè)簽訂培訓(xùn)合同,獲得培訓(xùn)位置,然后再到相關(guān)的職業(yè)學(xué)校登記取得理論學(xué)習(xí)資格。

如果學(xué)生接受完某個專業(yè)的“雙元制”教育后,由于某種原因沒有選擇自己的專業(yè)工作,還可以重新選擇其他專業(yè)進行學(xué)習(xí),如果沒有成功取得“雙元制”資格,政府也可繼續(xù)安排其再讀1年的預(yù)科班,再提供一次就業(yè)機會。

在我校,通過生產(chǎn)性實訓(xùn)和學(xué)習(xí)型實訓(xùn)以及一系列的崗前教育使學(xué)生的就業(yè)競爭力有了很大地提高。

通過校企合作,實施訂單培養(yǎng),使學(xué)生能更早一步進入了就業(yè)的環(huán)境里。在生產(chǎn)性實訓(xùn)的過程中,企業(yè)人員在學(xué)生中招聘了一定數(shù)量的員工。部分學(xué)生在企業(yè)中擔(dān)任了一定的任務(wù),畢業(yè)后也被錄用了。

在借鑒德國的先進經(jīng)驗的同時開展了多種的教學(xué)活動,促進了畢業(yè)生的分配工作。提高了畢業(yè)生工作的對口率。

四、從德國職業(yè)教育中可以獲得如下幾點啟示

1.同我國現(xiàn)行的偏重系統(tǒng)理論傳授的職業(yè)教育教學(xué)內(nèi)容相比,以崗位要求為培訓(xùn)目標(biāo)的雙元制職業(yè)教育更受企業(yè)的歡迎。以工人技術(shù)等級考核標(biāo)準的要求為培養(yǎng)目標(biāo)并構(gòu)建與之相適應(yīng)的教學(xué)大綱和教學(xué)內(nèi)容體系,形成完整并可以持續(xù)發(fā)展的課程標(biāo)準體系,應(yīng)成為日后教學(xué)建設(shè)任務(wù)的重中之重。

篇（9）

中圖分類號： TP393 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）28-0161-03

1 研究背景

《網(wǎng)絡(luò)組建與維護》課程組經(jīng)過“走出去”到企業(yè)調(diào)研、將企業(yè)專家“請進來”探討和論證、在國家示范性院校建設(shè)中勇于探索和改革，提出了基于“6Z6C”的專業(yè)建設(shè)與教學(xué)整體解決方案，即6個零距離6個轉(zhuǎn)換（6Zero6Change），如圖1所示；設(shè)計了基于“1H3S2A”的校企合作實訓(xùn)基地建設(shè)模式，其內(nèi)涵為在實訓(xùn)基地建設(shè)方面校企合作共建一個硬件平臺（1H），合作配置三類軟件（3S），從兩方面使用好實訓(xùn)基地（2A），積累凝練了比較成熟的課程設(shè)計思路。

研究本課程建設(shè)，通過深入企業(yè)進行再調(diào)研、進修學(xué)習(xí)。一方面校企合作共同修訂人才培養(yǎng)方案，針對工作崗位的能力、知識、技能和素養(yǎng)的要求，制定項目考核標(biāo)準，全方位、多層次滲透職業(yè)性；另一方面以實際項目為背景，基于工作過程，真題實做，把企業(yè)真實的項目加以提煉，序化，融入職業(yè)素養(yǎng)的教育，讓學(xué)生能切實掌握實際技能。

2 研究思路和方法

（1）突出課程的實踐性。注重行業(yè)、企業(yè)參與課程設(shè)計，通過與行業(yè)企業(yè)合作，針對畢業(yè)生可能面向的不同的潛在的就業(yè)崗位，如網(wǎng)絡(luò)管理員、網(wǎng)絡(luò)工程師、網(wǎng)絡(luò)信息化管理等，按照“分解崗位工作任務(wù)確定工作能力設(shè)置課程內(nèi)容設(shè)計教學(xué)思路”課程設(shè)計思路，構(gòu)建“基于工作過程”的模塊化課程內(nèi)容體系，采取“項目案例”式組織教學(xué)。“項目案例”均由合作單位共同參與制訂，每一個項目均按照“項目描述知識準備項目實施過程項目實施步驟實訓(xùn)結(jié)果驗證實訓(xùn)項目考核小結(jié)點評相關(guān)學(xué)習(xí)資源”的模式來組織，多數(shù)任務(wù)在實訓(xùn)室或企業(yè)現(xiàn)場講解，讓學(xué)生“做中學(xué)，學(xué)中做”，實現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化。

（2）注重課程的針對性。結(jié)合國家、社會職業(yè)資格認證體系，確定課程內(nèi)容在課程設(shè)計上，我們注重當(dāng)前信息類產(chǎn)業(yè)的特點，一方面緊扣國家職業(yè)資格認定的相關(guān)內(nèi)容，同時加強與華三、銳捷等知名廠商的認證體系結(jié)合，將其職業(yè)資格認證與企業(yè)培訓(xùn)課程引入課程體系。另一方面我們又不拘泥于國家與廠商的認證內(nèi)容，而是結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟、技術(shù)發(fā)展的要求，借助課程置換、拓展教學(xué)等辦法對其內(nèi)容進行取舍，使得我們的課程內(nèi)容更加貼近區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的要求。

（3）學(xué)習(xí)方式的自主性。借鑒社會培訓(xùn)、認證的先進經(jīng)驗，開發(fā)立體化的自主學(xué)習(xí)教學(xué)資源，確保學(xué)生的個性化學(xué)習(xí)。我們強調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，通過開放式實訓(xùn)平臺、在線網(wǎng)絡(luò)課程、論壇等技術(shù)手段，設(shè)計實現(xiàn)學(xué)生不受時間、地點限制進行自主化、個性化學(xué)習(xí)的目標(biāo)。

3 研究基本內(nèi)容和效果

《網(wǎng)絡(luò)組建與維護》是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)的一門核心專業(yè)課程，是一門以培養(yǎng)學(xué)生技能為主的綜合實訓(xùn)課程[1]。課程建設(shè)研究內(nèi)容主要基于示范性建設(shè)時期提出的“6Z6C”的專業(yè)建設(shè)與教學(xué)整體解決方案，圍繞“1H3S2A”的校企合作實訓(xùn)基地建設(shè)模式和課程設(shè)計思路，進一步增強教學(xué)內(nèi)容的針對性和適應(yīng)性，采取基于工作過程的課程開發(fā)方法，通過市場、企業(yè)、行業(yè)的最新需求進行再調(diào)研，進一步明確崗位要求，精心設(shè)計教學(xué)案例、細化工作任務(wù)，以集中課程訓(xùn)練為主、在線學(xué)習(xí)為輔的方式來實現(xiàn)學(xué)生知識目標(biāo)、技能目標(biāo)和素養(yǎng)目標(biāo)的全面提高。通過行業(yè)標(biāo)準與實訓(xùn)項目標(biāo)準相結(jié)合、典型工作任務(wù)與企業(yè)真實項目相結(jié)合以及校內(nèi)實訓(xùn)基地與網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)平臺相結(jié)合的原則甄選教學(xué)內(nèi)容、開發(fā)教學(xué)資源和制定考核標(biāo)準，實現(xiàn)課程建設(shè)的職業(yè)化、技能化和標(biāo)準化。

課程建設(shè)圍繞五部分的技能點展開，本課程共五個單元，分別是局域網(wǎng)組建技術(shù)基礎(chǔ)、WINDOWS 2000、Linux組網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置、局域網(wǎng)管理維護。共抽取了20個工作任務(wù)。

本課程采取“理實一體化”模式教學(xué)，以集中課程訓(xùn)練的方式來進行。

教學(xué)安排一般為集中兩周，60學(xué)時。

教學(xué)過程的設(shè)計主要采用引入真實或模擬的項目案例，按照實際崗位工作過程，主要以小組協(xié)作方式來進行，通過實踐研究，課程建設(shè)從以下幾個方面取得了效果。

（1）突破了設(shè)備配置實驗、校內(nèi)實訓(xùn)基地網(wǎng)和實訓(xùn)平臺的物理局限性。完善課程實訓(xùn)平臺建設(shè)，依托校園網(wǎng)和SSL VPN技術(shù)，在校園網(wǎng)出口部署Array 3000一款VPN設(shè)備，師生可以依據(jù)賬號安全、方便地訪問校內(nèi)資源和校內(nèi)實訓(xùn)平臺，把實驗平臺安全延伸，使學(xué)生可以虛擬化、開放式、全天候的申請配置設(shè)備和進行Web組網(wǎng)實驗，做到“開放、兼容”管理已建成的lamp遠程實驗平臺[2]。

SSL VPN 是采用 SSL 技術(shù)的一種 VPN 產(chǎn)品，適用于 Client to Site 的安全接入方式。SSL技術(shù)是位于 TCP 之上的協(xié)議，具有數(shù)字證書身份驗證，數(shù)據(jù)加密等安全手段。在實現(xiàn) VPN訪問內(nèi)部應(yīng)用時主要采用 Proxy 、Application Traslation 、Network Extension 等技術(shù)手段實現(xiàn)。用戶通過 SSL VPN 訪問內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)，必須先用 HTTPS 協(xié)議登錄到 SSL VPN 網(wǎng)關(guān)提供的 SSL VPN 門戶站點，我們稱之為 Virtual Site，Array 的 SPX 系列單臺設(shè)備可以配置多個 Virtual Site ，具體數(shù)量視 license 而定。

部署后校園網(wǎng)拓撲如圖2所示：

通過以上設(shè)備的部署，不管電信用戶還是教育網(wǎng)用戶在訪問學(xué)院門戶網(wǎng)站以及其他web應(yīng)用都比較快捷。同時也解決了其他非校園網(wǎng)用戶（不在學(xué)校家屬區(qū)居住的教職工、出差在外的教職工、假期的學(xué)生）訪問校內(nèi)資源的問題。他們通過登陸VPN網(wǎng)關(guān)依據(jù)SSL的加密隧道可以快速訪問校內(nèi)應(yīng)用，既方便快捷又安全。

（2）學(xué)生的綜合能力進一步增強。根據(jù)我國IT人才結(jié)構(gòu)性短缺的問題，通過前期市場調(diào)研分析，課程內(nèi)容的針對性與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)一致，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)行業(yè)、企業(yè)不同崗位的工作需求，以綜合職業(yè)素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位，著力培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。課程提煉20個典型工作任務(wù)，從網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與設(shè)計、綜合布線施工方案設(shè)計、Windows 2000及2003服務(wù)器的配置、Linux服務(wù)器的搭建和網(wǎng)絡(luò)安全管理與維護等五個方面，培養(yǎng)學(xué)生的懂網(wǎng)、建網(wǎng)、用網(wǎng)和管網(wǎng)的綜合能力。如圖3所示。

在課程案例化研究過程中，直接參與學(xué)院信息中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備Linux管理系統(tǒng)建設(shè)和綜合服務(wù)中心的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與調(diào)試工作，提煉教學(xué)案例1個，抽取典型工作任務(wù)3個。師生共同參與項目建設(shè)，將理論應(yīng)用于實踐，綜合能力進一步增強。Linux校園網(wǎng)設(shè)備管理服務(wù)拓撲如圖4所示。

（3）教學(xué)案例更加實用?！毒W(wǎng)絡(luò)組建和維護案例教程》緊扣職業(yè)教育的特點，按照全國示范性高等職業(yè)院校建設(shè)中關(guān)于課程建設(shè)的基本精神，課程的建設(shè)，進一步精選了實用組網(wǎng)及維護過程中的典型案例；校企合作，把實際公司項目與課程內(nèi)容融通結(jié)合；在具體操作上，老師為輔，學(xué)生轉(zhuǎn)換為企業(yè)員工，通過真題實做，從組建網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)要求和崗位能力出發(fā)，通過完成案例（公司項目）的目標(biāo)要求，使學(xué)生在理解網(wǎng)絡(luò)基本原理的基礎(chǔ)上，掌握組建和維護網(wǎng)絡(luò)的基本技能和職業(yè)素養(yǎng)。

2011年項目組成員帶領(lǐng)學(xué)生分別完成了學(xué)院財務(wù)收費和新生報到專網(wǎng)的改造，提煉網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和方案設(shè)計真實教學(xué)案例各1個，綜合布線、施工管理和用戶培訓(xùn)等典型工作任務(wù)抽取3個。

2012年項目負責(zé)人帶領(lǐng)學(xué)生完成了甘肅隴南某鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)字化鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)絡(luò)改造，提煉網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和設(shè)計方案教學(xué)案例1個，綜合布線、設(shè)備調(diào)試和互聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)策略管理等典型工作任務(wù)3個。

2013年項目組成員、信息中心老師和學(xué)生共同完成了蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院校園網(wǎng)流量控制和網(wǎng)絡(luò)認證管理系統(tǒng)升級改造工作，隨著校園網(wǎng)應(yīng)用增加及用戶越來越高的上網(wǎng)體驗需求，導(dǎo)致校園網(wǎng)出口壓力十分巨大。為了進一步優(yōu)化資源配置、保障有效辦公帶寬，此次改造的流控系統(tǒng)實施了基于橋模式的IP帶寬控制策略，策略控制了P2P、BT、迅雷下載及暴風(fēng)影音等大流量的數(shù)據(jù)應(yīng)用。系統(tǒng)實時統(tǒng)計功能全面，可以做到實時統(tǒng)計出口流量、樓宇流量及在線主機應(yīng)用等。通過主持項目建設(shè)，將真實項目轉(zhuǎn)化為真實網(wǎng)絡(luò)管理與維護教學(xué)案例1個，提煉流量管理、策略配置、特征識別和網(wǎng)絡(luò)認證等典型工作任務(wù)4個。

師生共同參與項目建設(shè)，將真實案例教學(xué)化處理，提煉典型工作任務(wù)，教學(xué)案例更加實際具體，進一步增強了教學(xué)的針對性和課程活力。

（4）教學(xué)內(nèi)容的適用性得到增強。一是加強行業(yè)標(biāo)準與實訓(xùn)項目標(biāo)準的結(jié)合，按照網(wǎng)絡(luò)工作人員的國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準、軟件水平考試、行業(yè)企業(yè)認證所必需的知識（基本理論知識、專業(yè)知識、法律知識、安全知識）、技能（基本技能、專業(yè)技能、綜合技能）、職業(yè)道德（職業(yè)道德基本知識、職業(yè)守則）要求來選取教學(xué)內(nèi)容，制訂課程標(biāo)準，采取項目標(biāo)準式教學(xué)模式，開發(fā)實訓(xùn)項目子標(biāo)準和實訓(xùn)項目卡，組織實訓(xùn)教學(xué)。二是注重校內(nèi)實訓(xùn)基地與網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)相結(jié)合，為了要突出職業(yè)能力培養(yǎng)，體現(xiàn)基于職業(yè)崗位分析和具體工作過程的課程設(shè)計理念，以真實工作任務(wù)或社會產(chǎn)品為載體組織教學(xué)內(nèi)容，充分發(fā)揮校內(nèi)實訓(xùn)基地作用，開發(fā)基于校園網(wǎng)的在線實訓(xùn)平臺，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)課程，使學(xué)生突破時間、空間的限制，在真實工作情境中采用新的教學(xué)方法和手段進行實施[3]。

課程建設(shè)組成員依據(jù)標(biāo)準，重新修訂了《網(wǎng)絡(luò)組建與維護課程標(biāo)準》，增設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全考核細則，增加網(wǎng)絡(luò)安全取證要求。2011―2013年，該門課程完成行業(yè)認證取證（趨勢科技信息安全專員）和銳捷網(wǎng)絡(luò)工程師取證共300人次，取證率達93%。

項目組成員帶領(lǐng)學(xué)生參與完成蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院實訓(xùn)基地網(wǎng)和在線實訓(xùn)平臺建設(shè)，提煉網(wǎng)站管理與設(shè)計、Windows 2000服務(wù)器額配置真實教學(xué)案例2個。

（5）突破學(xué)習(xí)方法單一、溝通渠道不暢通、資源更新不及時的難題。課程建設(shè)過程中，注重立體化教學(xué)資源的開發(fā)，在BlackBoard學(xué)習(xí)平臺上，建設(shè)《網(wǎng)絡(luò)組建與維護》網(wǎng)絡(luò)課程，設(shè)置師生交流論壇、實現(xiàn)在線交流和答疑、遠程教學(xué)和在線測試；建設(shè)課程知識庫，不斷更新課程資源和行業(yè)信息，使學(xué)生及時了解和掌握最新技術(shù)知識和崗位能力要求。課程網(wǎng)址：http：///webapps/login/

4 創(chuàng)新與總結(jié)

《網(wǎng)絡(luò)組建與維護》精品資源共享課程建設(shè)過程中，較以前版本有如下優(yōu)點：

（1）以行業(yè)企業(yè)為依托，與職業(yè)崗位需求相結(jié)合，確定課程設(shè)計目標(biāo)，體現(xiàn)課程職業(yè)性。

通過深入企業(yè)（如銳捷網(wǎng)絡(luò)、H3C、甘肅教育網(wǎng)絡(luò)、甘肅萬維、甘肅海騰、上海威訊）進行調(diào)研、進修學(xué)習(xí)、掛職鍛煉，并聘請企業(yè)專家作為專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會成員和課程組成員，充分剖析市場對網(wǎng)絡(luò)專業(yè)人才的需求，校企合作共同制訂人才培養(yǎng)方案，并針對工作崗位要求和知識、技能和素養(yǎng)的要求，通過每一個項目完成過程，通過企業(yè)認證標(biāo)準作為課程考核手段，從多方位、多層次滲透了課程的職業(yè)性。

（2）以企業(yè)真實項目為背景，學(xué)以致用，強化技能訓(xùn)練，突出課程實踐性。

從企業(yè)引入真實的項目加以提煉，融入職業(yè)態(tài)度、素質(zhì)的教育，讓學(xué)生能切實掌握實際技能，以真實的工作任務(wù)為載體，在深度和廣度上層次遞進，以真實性促進實踐性。

（3）根植企業(yè)，面向行業(yè)，以學(xué)生為主體，教師為引導(dǎo)，用職業(yè)人的標(biāo)準來衡量，強調(diào)能力培養(yǎng)，注重開放性。

合作開放，密切與行業(yè)企業(yè)合作，保持內(nèi)容標(biāo)準不斷更新，將職業(yè)素質(zhì)、職場文化融入學(xué)習(xí)氛圍，讓學(xué)生在潛移默化中養(yǎng)成職業(yè)態(tài)度，提升職業(yè)能力；自主創(chuàng)新開發(fā)blackboard在線學(xué)習(xí)平臺，平臺與精品課程網(wǎng)站、實訓(xùn)網(wǎng)站完美結(jié)合，課程立體化資源更豐富。學(xué)習(xí)方式開放，利用Bb在線學(xué)習(xí)平臺，本課程的教學(xué)可通過網(wǎng)上在線教學(xué)；實訓(xùn)開放，實訓(xùn)室對專業(yè)學(xué)生實施開放，專門的試驗平臺可通過遠程實訓(xùn)。開放性可保證學(xué)生按需學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)，增強持續(xù)學(xué)習(xí)能力。

（4）過程考核，專業(yè)認證，采用社會化評測機制，確保質(zhì)量保障的公平公正。

多樣化的過程考核，特別是項目標(biāo)準及運行卡的實施，注重細節(jié)，注重過程；專業(yè)認證方式，是一種社會化的評測機制，更貼近于實際。

通過本課程建設(shè)的研究，密切與行業(yè)企業(yè)合作，能保持課程內(nèi)容標(biāo)準不斷更新，將職業(yè)素質(zhì)、職場文化融入學(xué)習(xí)氛圍，讓學(xué)生在潛移默化中養(yǎng)成職業(yè)態(tài)度，提升職業(yè)能力；在教學(xué)中增加實踐環(huán)節(jié)，包括課內(nèi)實踐、課外拓展、自主學(xué)習(xí)、生產(chǎn)性實訓(xùn)、項目實戰(zhàn)等，校企合作，校內(nèi)外實訓(xùn)基地相結(jié)合，以真實的工作任務(wù)為載體，從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合，從深度和廣度上層次遞進，以真實性促進技能提高。因此《網(wǎng)絡(luò)組件與維護》精品資源共享課程建設(shè)，進一步甄選了教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化設(shè)計思路、設(shè)計教學(xué)案例、開發(fā)課程資源和完善課程考核標(biāo)準，是“1H3S2A”實訓(xùn)基地建設(shè)模式的最佳化實踐，是“6Z6C”人才培養(yǎng)模式的集中體現(xiàn)，具有很高的理論研究價值和現(xiàn)實意義。

參考文獻：

篇（10）

【中圖分類號】G【文獻標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）04C-0069-03

如何服務(wù)于社會經(jīng)濟和行業(yè)發(fā)展，突出高等職業(yè)教育過程中的職業(yè)性和應(yīng)用性，開創(chuàng)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)途徑，培養(yǎng)大批設(shè)計、生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等一線的高端技能型應(yīng)用型人才，是目前國內(nèi)高等職業(yè)教育發(fā)展的關(guān)鍵性問題。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)根據(jù)自身的優(yōu)勢、特點和特色，結(jié)合基于工作過程導(dǎo)向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)涵進行整體性的課程體系重組、開發(fā)與實踐，取得了一些成果，可以為其他相近、相似、相同專業(yè)的課程體系開發(fā)提供參考。

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)具有與路橋企業(yè)長期深入合作的基礎(chǔ)，有滿足需要的校外實習(xí)基地和校內(nèi)實訓(xùn)條件，經(jīng)過多年的歷史沉淀，形成了具地方特征、行業(yè)特色人才培養(yǎng)體系，課程教學(xué)突出學(xué)生專業(yè)技能的發(fā)展，注重實踐、動手能力的培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)的修養(yǎng)。目前要解決的主要問題是：減少在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位上的習(xí)慣性和主觀性，消除課程設(shè)置的學(xué)科化烙印，增強崗位能力培養(yǎng)目標(biāo)。

教育部指出，高等職業(yè)教育要“服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展，以就業(yè)為導(dǎo)向，加快專業(yè)建設(shè)與改革”。本著注重內(nèi)涵建設(shè)，突出職業(yè)技能培養(yǎng)，推行工學(xué)結(jié)合，努力提高教育質(zhì)量的指導(dǎo)思想，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在廣西路橋總公司、廣西路橋建設(shè)有限公司、廣西交通投資集團等的支持和幫助下，系統(tǒng)論證了專業(yè)定位和發(fā)展，把工學(xué)結(jié)合作為改革人才培養(yǎng)模式的切入點和出發(fā)點，基于工作過程設(shè)置課程體系，使課程體系形成具有地方特征、行業(yè)特點，滿足不同崗位和崗位群需要的系統(tǒng)。課程體系注重教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，探索工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向教學(xué)模式的有效形式，構(gòu)筑新的課程內(nèi)涵。

一、以工學(xué)結(jié)合帶動專業(yè)建設(shè)，引導(dǎo)課程改革

（一）明確專業(yè)人才培養(yǎng)定位。在專業(yè)建設(shè)上，確定了本專業(yè)的建設(shè)起點，即服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟和行業(yè)快速發(fā)展，適應(yīng)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)、中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展的需求。廣西是中國與東盟各國對接的橋頭堡，南寧市正在加快構(gòu)建區(qū)域性物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和國際綜合交通樞紐中心、信息中心、金融中心，需要大量的公路交通建設(shè)、管理和養(yǎng)護等高技能人才，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過對企業(yè)調(diào)研、畢業(yè)生跟蹤調(diào)查、就業(yè)情況統(tǒng)計，在專業(yè)咨詢與協(xié)調(diào)會議上，校企共同論證，明確了專業(yè)對口崗位和崗位群。將原有面向公路施工技術(shù)與橋梁施工技術(shù)兩個領(lǐng)域的人才培養(yǎng)目標(biāo)，優(yōu)化為面向公路橋梁施工一線高技能人才的培養(yǎng)。新的專業(yè)崗位面向包括施工一線的道路施工員、橋梁施工員、隧道施工員、測量員、試驗檢測員、資料整理員、安全員、材料員、計量員、目標(biāo)崗位設(shè)置具體、典型，針對性較強。

（二）進行專業(yè)崗位（群）工作分析。根據(jù)工作要素確定課程要素，探索以工作過程為導(dǎo)向的理論實踐一體課程體系建設(shè)。邀請企業(yè)人力資源部門人員、工程部門人員和校內(nèi)教育專家參加崗位工作分析會，詳細討論與分析專業(yè)所面向的崗位及崗位群，歸納和總結(jié)各企業(yè)具有共性的崗位任務(wù)，明確其工作職責(zé)、具體任務(wù)、工作流程、工作對象、使用儀器設(shè)備、工作方法、組織形式、與其他任務(wù)的關(guān)系等。由此分析得出工作過程特點，顯示本專業(yè)與其他專業(yè)的職業(yè)和技能區(qū)別，為后續(xù)學(xué)習(xí)載體的選擇、學(xué)習(xí)內(nèi)容的確定提供指導(dǎo)。進行崗位和崗位群分析，明確工作崗位的工作特征。工作特征決定了教學(xué)要求，是確定教學(xué)內(nèi)容、標(biāo)準、形式、場所、方法、手段的唯一依據(jù)。例如：工作內(nèi)容決定課程教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法適應(yīng)工作方法，教學(xué)組織形式適應(yīng)生產(chǎn)組織形式，教學(xué)實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備適應(yīng)工作中使用工具儀器設(shè)備，與其他任務(wù)的關(guān)系決定了各學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的相互支撐關(guān)系。

根據(jù)專業(yè)對應(yīng)工作崗位所需知識、技能、素質(zhì)等要求，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。企業(yè)專家、行家對人才培養(yǎng)方案改革的最終確認，有助于學(xué)校在注重知識傳承性的條件下，基于工作過程重新構(gòu)筑培養(yǎng)內(nèi)容，使得知識組織形式、吸收方式更符合崗位技能訓(xùn)練的要求。重構(gòu)培養(yǎng)內(nèi)容，可使得學(xué)生的專業(yè)技能和社會技能都得到充分的培養(yǎng)，其核心職業(yè)能力得到增強。這正是職業(yè)教育特色體現(xiàn)、目的所在。

（三）根據(jù)崗位工作能力要求，確定職業(yè)行動領(lǐng)域和專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。崗位工作能力是職業(yè)行動能力的直接體現(xiàn)，體現(xiàn)在一定工作情境條件完成連續(xù)行為或指令的系列集合體，這些連續(xù)行為或指令的系列集合體是職業(yè)教育過程需要在教學(xué)中進行組合或連續(xù)實施和傳授內(nèi)容。與普通教育相比，職業(yè)教育是以崗位需要為依據(jù)，基于崗位工作能力培養(yǎng)為目的，再吸取傳統(tǒng)學(xué)科教育中知識傳承性的優(yōu)點，突出職業(yè)能力和崗位能力培養(yǎng)的主線，構(gòu)建和開發(fā)基于工作過程的課程體系。

職業(yè)行動領(lǐng)域是指在與職業(yè)相關(guān)的行動情境中相互關(guān)聯(lián)的任務(wù)的集合。從工作過程中確定和分解職業(yè)行動領(lǐng)域，首先必須明白工作任務(wù)的目的，然后為了達到工作任務(wù)的目的經(jīng)過構(gòu)思、設(shè)計、實施、檢驗（即CDIO理論）四個完整的工作階段。以配制路面瀝青混合料配合比工作為例，其四個工作階段分別為原材料的選擇、各種原材料用量計算和設(shè)計、按設(shè)計配制瀝青混合料試件、將瀝青混合料試件進行相關(guān)性能檢測確定最后路面瀝青混合料配合比，對組成崗位職業(yè)的每一項工作均進行細致的分析和分解，同時考慮學(xué)生團隊精神、道德品質(zhì)、身體素質(zhì)等方面培養(yǎng)與訓(xùn)練，完成職業(yè)行動領(lǐng)域的構(gòu)建。

專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域是為實現(xiàn)專業(yè)崗位培養(yǎng)進行的教學(xué)論加工的行動領(lǐng)域，是指崗位工作任務(wù)和行動過程的主題單元，由目標(biāo)表述、學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)時間構(gòu)成。根據(jù)崗位工作能力要求，確定具體工作情境的專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

二、以“校廠合一”推動專業(yè)發(fā)展，開展課程建設(shè)

以學(xué)生職業(yè)技能和創(chuàng)新能力形成為主線，完善“校廠合一，行為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式；以“小學(xué)校、大課堂”為抓手，推行融“學(xué)中做，做中學(xué)”于一體的教學(xué)模式，突出教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性的教學(xué)改革模式；以教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)為保障，控制教學(xué)質(zhì)量；推行“雙證書”制度，最終達到培養(yǎng)“零距離”上崗的道橋施工一線高技能人才的目的。構(gòu)建道橋建設(shè)過程系統(tǒng)化課程體系，遵循由簡單到復(fù)雜、由低級到高級的原則設(shè)計學(xué)習(xí)情境，為道路橋梁施工行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)吃苦耐勞、思想活躍、工作扎實、作風(fēng)優(yōu)良、扎根一線的具有較強創(chuàng)新能力的新一代優(yōu)秀筑路人才。

（一）基于工作導(dǎo)向課程體系構(gòu)建的條件。利用廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與桂西公路管理局簽訂共建四塘至蒲廟三級公路縱穿廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)5公里路段和新區(qū)大門前的南寧至梧州二級公路2公里路段為檢測、養(yǎng)護、維修等內(nèi)容的教學(xué)路段，四塘跨徑為80 m的舊橋為檢測、養(yǎng)護、加固等教學(xué)項目的橋梁實訓(xùn)基地及入駐廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的廣西正高檢測咨詢有限公司（交通部乙級檢測資質(zhì)），擴展“校廠合一，行為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式。同時，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與廣西路橋總公司、廣西路橋建設(shè)有限公司、廣西交通科研院、廣西桂通公路監(jiān)理咨詢有限公司等20多家廣西區(qū)路橋施工、監(jiān)理、養(yǎng)護、檢測單位建立了長期合作機制，和廣西路橋建設(shè)有限公司互聘員工、共擔(dān)課題、共建培訓(xùn)基地和機構(gòu)等深度合作，為擴展“校廠合一，行為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式提供了先天性的基礎(chǔ)。

（二）基于工作導(dǎo)向的道路橋梁工程技術(shù)課程體系構(gòu)建。按照專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)面向，以學(xué)生為主體，以項目為載體，改革教學(xué)內(nèi)容、課程結(jié)構(gòu)和教學(xué)過程。在培養(yǎng)過程中將工程職業(yè)時間環(huán)境引入到工程教育的環(huán)境中，使學(xué)生能通過具體的工程項目來學(xué)習(xí)，得到的結(jié)果是從具體工程對象實踐中抽象出來的能力和方法。也就是說，如果有若干工程實踐項目，內(nèi)容雖然各不相同，但通過行動導(dǎo)向的教學(xué)，學(xué)生得到的結(jié)果都是一樣的，最終是要得到一般的方法和能力的提高，而不是著眼于掌握該項目所涉及的具體知識，這是通過“做中學(xué)”達到通識教育的關(guān)鍵。要求課程設(shè)置要包括兩個或更多實訓(xùn)―制作實踐項目，這種實踐項目來自企業(yè)第一線，是企業(yè)面臨的問題和真刀真槍的項目，而不是“假題真做”，利用這種“小學(xué)校，大課堂”的抓手，通過“學(xué)中做”培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。將3年的培養(yǎng)過程分為四個階段，這四個階段以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，整個教學(xué)過程以“校企合一，行為導(dǎo)向”為主體，強調(diào)“教、學(xué)、做”一體，按“初級、中級、高級、強化四階段技能遞進”方式培養(yǎng)，具體過程如下：

按照專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)面向，以學(xué)生為主體，以項目為抓手，改革教學(xué)內(nèi)容、課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)過程，將3年的培養(yǎng)過程分為四個學(xué)段，根據(jù)道橋?qū)I(yè)的特點及行為導(dǎo)向教學(xué)特征，設(shè)置“學(xué)中做、做中學(xué)”為一體教學(xué)體系，構(gòu)建工作過程的學(xué)習(xí)情境。以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，整個教學(xué)過程工學(xué)交替，校企合一，“教、學(xué)、做”一體，按“初級、中級、、高級、強化四階段技能遞進”方式培養(yǎng)，具體過程如下：

1.初級階段（一年級，2個學(xué)期）：基礎(chǔ)能力培養(yǎng)和基礎(chǔ)技能輪訓(xùn)。依托校內(nèi)實驗實訓(xùn)室（場）為主，校外實驗實訓(xùn)室（場）為輔。培養(yǎng)學(xué)生道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的基本知識、基本技能及外語水平，主要包括工程識圖能力、施工測量、建筑材料試驗?zāi)芰屯庹Z日常交流能力，使學(xué)生具備基本的職業(yè)素質(zhì)和基本的專業(yè)技能，達到初級工水平。

2.中級階段（二年級，1.8個學(xué)期）：專業(yè)能力培養(yǎng)和專業(yè)技能實訓(xùn)。依托校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地，以真實的公路橋梁勘察設(shè)計、施工監(jiān)理、日常養(yǎng)護維修和試驗檢測任務(wù)為抓手，利用“廠在校中、校在廠中”的平臺，創(chuàng)建道橋勘測設(shè)計、施工監(jiān)理現(xiàn)場、公路日常養(yǎng)護與維修及試驗檢測現(xiàn)場為教學(xué)情境，利用“項目導(dǎo)向”、“任務(wù)驅(qū)動”的方式，主要培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)的系統(tǒng)和過程技能，使學(xué)生具備較好的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)通用技能，達到中級工水平。

3.高級階段（三年級，0.5個學(xué)期）：主要以企業(yè)為主，在校外實訓(xùn)基地進行教學(xué)，采用“工程在建項目為導(dǎo)向、崗位任務(wù)為驅(qū)動、工作與學(xué)習(xí)相互交替”，達到“學(xué)中做，做中學(xué)”的教學(xué)方式，對學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育和專項崗位技能進行強化訓(xùn)練。通過該階段的實施，學(xué)生完成專業(yè)高級技能的訓(xùn)練，具備較強的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)專項技能，達到高級工水平。

4.強化階段（三年級，1.7個學(xué)期）：到施工現(xiàn)場頂崗實習(xí)。企業(yè)提供崗位，并配備指導(dǎo)教師，以現(xiàn)場兼職教師指導(dǎo)為主，專任教師巡回輔導(dǎo)，將學(xué)生的實踐與崗位責(zé)任掛鉤，通過網(wǎng)絡(luò)及教學(xué)管理平臺遠程服務(wù)。頂崗實習(xí)成績以企業(yè)考核為主，實習(xí)完成后，20%左右學(xué)生具備專項預(yù)備工程師的技能水平。通過該階段的實施，學(xué)生完成專業(yè)技能強化訓(xùn)練，滿足職業(yè)崗位要求，學(xué)生畢業(yè)后，直接參加相應(yīng)的工作。

通過系統(tǒng)科學(xué)的職業(yè)能力和專業(yè)技能訓(xùn)練，形成學(xué)和行的合一，實現(xiàn)“零距離”上崗就業(yè)的高端職業(yè)技能型人才培養(yǎng)目的。

三、結(jié)語

基于工作過程導(dǎo)向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系改革與開發(fā)能充分展現(xiàn)職業(yè)教育人才培養(yǎng)過程的內(nèi)在需求，是職業(yè)教育本質(zhì)需要。只有基于工作過程導(dǎo)向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系整體設(shè)置才能實現(xiàn)人才培養(yǎng)與工作崗位“零距離”銜接的要求，滿足用人單位的需求，實現(xiàn)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2007年啟動道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)基于工作過程導(dǎo)向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系整體開發(fā)與整合工作，經(jīng)過6屆學(xué)生的培養(yǎng)實踐證明，畢業(yè)生整體的職業(yè)能力和專業(yè)技能都有較大的提高，學(xué)生畢業(yè)后能馬上適應(yīng)工作崗位的需求，得到業(yè)界相關(guān)用人單位的好評。同時，基于工作過程導(dǎo)向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系整體開發(fā)與整合過程也提高了師資隊伍的技術(shù)服務(wù)水平、教學(xué)教改能力，表現(xiàn)在近5年來該專業(yè)老師承擔(dān)各類科研和生產(chǎn)項目經(jīng)費總額達到800多萬，承擔(dān)廣西各級教研教改項目30多項；基于工作過程導(dǎo)向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系整體開發(fā)與整合過程提升了校企的深度融合，表現(xiàn)在將工程檢測公司引進校內(nèi)、和廣西路橋建設(shè)有限公司聯(lián)合申報廣西工程技術(shù)研究中心、和廣西八桂工程監(jiān)理有限公司簽定訂單班等。

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