序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇物流公司采購(gòu)工作計(jì)劃范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。

2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99。37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99。62%、回單完備率99。74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章；

b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題；

三、倉(cāng)庫(kù)管理

1、XX年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便。

2、第八年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。在有條件的情況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫(kù)存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在XX年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃。

五、XX年目標(biāo)

新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99。5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本。

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

篇（2）

物流公司工作計(jì)劃1一.人員安排

1.根據(jù)庫(kù)房分類庫(kù)房分為：原材料庫(kù)、包材庫(kù)、成品庫(kù)、收貨員。

根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時(shí)間需要原材料庫(kù)設(shè)1人，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

成品庫(kù)設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。

包材庫(kù)設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。

另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫(kù)管搞好庫(kù)房的日常搬運(yùn)和清點(diǎn)，各庫(kù)房來(lái)回調(diào)度。

二.人員工作職責(zé)

1.原材料庫(kù)管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。

包括庫(kù)房的布局、原材料的收貨入庫(kù)、原材料的'發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設(shè)置垛位卡，小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。對(duì)于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳，明細(xì)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表，保證日?qǐng)?bào)表與事物與臺(tái)帳三者數(shù)量相符。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計(jì)劃及倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存情況合理確定采購(gòu)數(shù)量，并嚴(yán)格控制各類物資的庫(kù)存量;倉(cāng)庫(kù)管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理，對(duì)存放期限較長(zhǎng)，逾期失效等不良存貨，要按月編制報(bào)表，報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)人員.

2.包材庫(kù)管負(fù)責(zé)包材庫(kù)的收發(fā)及日常事務(wù)。

包括庫(kù)房的布局、材料的收貨如庫(kù)、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對(duì)加班所用小并且散的物品必須整理出來(lái)，以備晚上加班人員單獨(dú)工作。對(duì)于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺(tái)帳，臺(tái)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表，保證日?qǐng)?bào)表與臺(tái)帳與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量相符。鑒于包材庫(kù)工作量大，要清點(diǎn)的貨物多等原因，庫(kù)房設(shè)置2人協(xié)助庫(kù)管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個(gè)庫(kù)房間來(lái)回調(diào)度。

3.成品庫(kù)管負(fù)責(zé)成品庫(kù)的日常事物。

包括庫(kù)房的布局、成品的收貨入庫(kù)、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對(duì)加班所用物品必須整理出來(lái)，以備晚上加班人員單獨(dú)工作。對(duì)于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺(tái)帳，臺(tái)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表，保證日?qǐng)?bào)表與臺(tái)帳與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量相符。

物流公司工作計(jì)劃21)建立一支熟悉業(yè)務(wù)，而相對(duì)穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊(duì)。

人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績(jī)都起源于有一個(gè)好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團(tuán)隊(duì)是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個(gè)和諧，具有殺傷力的團(tuán)隊(duì)作為一項(xiàng)主要的工作來(lái)抓。

2)完善銷售制度，建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理辦法。

銷售管理是企業(yè)的老大難問題，銷售人員出差，見客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動(dòng)性，對(duì)工作有高度的責(zé)任心，提高銷售人員的主人翁意識(shí)。

3)培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題，不斷自我提高的習(xí)慣。

培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題目的在于提高銷售人員綜合素質(zhì)，在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)問題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的檔次。

4)培養(yǎng)對(duì)于展會(huì)過程中的一些突發(fā)狀況的應(yīng)急措施。

在出差過程中遇到的一系列的問題，約好的客戶突然改變行程，毀約，車輛不在家的情況，使計(jì)劃好的行程被打亂，不能順利完成出差的目的。造成時(shí)間，資金上的浪費(fèi)。

其次我需要努力做到并日趨完善的幾件事：

1)和公司其他員工要有良好的溝通、多交流、多探討;我相信有良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。

2)銷售工作最基本的客戶訪問量(積極開發(fā)新客戶，并維護(hù)好老客戶，經(jīng)常與客戶保持一個(gè)良好的溝通)。

3)溝通要深入(做好本行業(yè)知識(shí)的積累，多想想在實(shí)際工作中有可能會(huì)遇到的一些問題，工作閑暇多查看一些行業(yè)網(wǎng)站及專業(yè)書本);在與客戶溝通的過程中，要能把我們公司所包含業(yè)務(wù)的范疇十分清晰的傳達(dá)給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對(duì)客戶提出的建議要能做出迅速的反應(yīng)。在傳達(dá)產(chǎn)品信息時(shí)要知道客戶對(duì)我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到了什么程度。

4)工作要有一個(gè)明確的目標(biāo)和詳細(xì)的計(jì)劃。要養(yǎng)成一個(gè)寫工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣以便于將工作時(shí)間更加合理的分配，避免工作局面混亂等各種不良的后果。

根據(jù)公司下達(dá)的銷售任務(wù)，把任務(wù)根據(jù)具體情況分解到每月，每周，完成各個(gè)時(shí)間段的銷售任務(wù)。并在完成銷售任務(wù)的基礎(chǔ)上提高銷售業(yè)績(jī)。我認(rèn)為公司明年的發(fā)展是與整個(gè)公司的員工綜合素質(zhì)，公司的指導(dǎo)方針，團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是分不開的。提高執(zhí)行力的標(biāo)準(zhǔn)，建立一個(gè)良好的銷售團(tuán)隊(duì)和有一個(gè)好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關(guān)鍵。

市場(chǎng)是良好的，形勢(shì)是嚴(yán)峻的。在安徽市場(chǎng)可以用這一句話來(lái)概括，在技術(shù)發(fā)展飛快地今天，明年是大有作為的一年，假如在明年一年內(nèi)沒有把市場(chǎng)做好，沒有抓住這個(gè)機(jī)遇，我們很可能失去這個(gè)機(jī)會(huì)，永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)在做這個(gè)市場(chǎng)。

物流公司工作計(jì)劃3一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)

人是萬(wàn)物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來(lái)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

三、加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

四、工作內(nèi)容及安排

1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。

制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2、每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。

3、每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。

檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。

檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無(wú)異常情況，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5、每周、月總結(jié)本周、月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議、方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。

檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無(wú)臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。

7、嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。

不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。

9、倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。

如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。

11、庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。

如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。

廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13、倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。

所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14、提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)、休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。

鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五、工作重點(diǎn)

1、對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程，出庫(kù)流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2、對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取取得更好的效益。

物流公司工作計(jì)劃4一、加強(qiáng)員工素質(zhì)，提高員工服務(wù)意識(shí)

人是萬(wàn)物之本，企業(yè)生存的命脈就是員工，只有企業(yè)真正關(guān)心員工，關(guān)心員工的需求，企業(yè)文化重視人文，員工才會(huì)更有激情地工作來(lái)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的.規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

三、加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其"基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)"。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

四、作內(nèi)容及安排

1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。

制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2、每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。

3、每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。

檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。

檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無(wú)異常情況，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。

檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無(wú)臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。

7、嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。

不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。

9、倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。

如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。

11、庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。

如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。

廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13、倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。

所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14、提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。

鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五、工作重點(diǎn)

1、對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程，出庫(kù)流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2、對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、唯一、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取取得更好的效益。

物流公司工作計(jì)劃5第一部分客戶服務(wù)目標(biāo)

一、產(chǎn)品所屬行業(yè)及其特征分析

帝國(guó)電子股份有限公司所在的電子行業(yè)，是一個(gè)從生產(chǎn)技術(shù)水平相對(duì)較低向研發(fā)、生產(chǎn)高技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展的行業(yè)。其具有以下特征：

1、電子行業(yè)技術(shù)進(jìn)步快;

2、產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣;

3、知識(shí)、技術(shù)、資金密集;

4、產(chǎn)品附加值高。

二、客戶要求

因?yàn)槲覀兯a(chǎn)的產(chǎn)品處于高科技行業(yè)，它是技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品，因此客戶對(duì)產(chǎn)品的物流要求會(huì)比較高。產(chǎn)品的存放倉(cāng)庫(kù)要痛風(fēng)性好，溫室要嚴(yán)格控制，商品的養(yǎng)護(hù)要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運(yùn)輸方面，時(shí)效性在電子行業(yè)是一大競(jìng)爭(zhēng)要素，因此要達(dá)到較高的完整率，減少破損的同時(shí)，準(zhǔn)時(shí)、快速的送達(dá)客戶手中。對(duì)于整個(gè)物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高，要形成一套科學(xué)的有針對(duì)性的作業(yè)流程規(guī)范，準(zhǔn)確無(wú)誤的把產(chǎn)品安全的送達(dá)客戶手中。

一、預(yù)測(cè)倉(cāng)庫(kù)容量需求

第二部分倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略

在第八年里，根據(jù)市場(chǎng)部的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，生產(chǎn)部的生產(chǎn)排程計(jì)劃以及采購(gòu)部的采購(gòu)計(jì)劃，物流部做出以下的倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：

1、第8年產(chǎn)成品、半成品庫(kù)存預(yù)計(jì)

從上表可以看到公司的年產(chǎn)量為6200單位/年，加上期初庫(kù)存，即年庫(kù)存總

量為7200單位。

2、第8年原料庫(kù)存預(yù)計(jì)

二、倉(cāng)庫(kù)基本信息

1、自有倉(cāng)庫(kù)容量與成本

三、倉(cāng)儲(chǔ)方案

1、根據(jù)第8年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)與目前的倉(cāng)儲(chǔ)容量，假設(shè)十月份未對(duì)產(chǎn)出品進(jìn)行銷售，需向第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)租賃公司租用成品倉(cāng);

五月份開始，我們需向第三方租賃公司租用半成品倉(cāng)庫(kù)。

2、根據(jù)第8年的物料需求計(jì)劃和目前的倉(cāng)儲(chǔ)容量)，可以發(fā)現(xiàn)在每月領(lǐng)料的情況下，原料倉(cāng)的容量也足以滿足原料儲(chǔ)存的需要。

3、根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)安排，我們對(duì)于原材料、半成品和成品采取不同的策略，將自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉(cāng)儲(chǔ)成本。

4、倉(cāng)儲(chǔ)成本

4-1采用自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)原材料倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用表

篇（3）

時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過去了，新的一年即將到來(lái).

承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)信任，讓我在財(cái)務(wù)管理崗位上擔(dān)任如此重要的職務(wù)。財(cái)務(wù)部是公司的核心部門，對(duì)內(nèi)財(cái)務(wù)管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對(duì)外要應(yīng)對(duì)稅務(wù)、審計(jì)及財(cái)政等機(jī)關(guān)的各項(xiàng)檢查，掌握稅收政策及合理應(yīng)用.我到公司不到一個(gè)月的時(shí)間，通過與各相關(guān)部門的溝通了解，同時(shí)在熟悉業(yè)務(wù)的過程中，發(fā)現(xiàn)了財(cái)務(wù)方面存在著的很多漏洞與不足之處，公司財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)部門基本上處于混亂無(wú)序的癱瘓狀態(tài)，如此重要的部門體現(xiàn)不到反映監(jiān)督控制核審的作用。

現(xiàn)針對(duì)財(cái)務(wù)工作中發(fā)現(xiàn)的問題及今后工作的打算簡(jiǎn)述如下：

一.存在的問題

1、財(cái)務(wù)總帳：

財(cái)務(wù)帳薄設(shè)立不健全，無(wú)固定資產(chǎn)臺(tái)帳，無(wú)總帳，無(wú)明細(xì)帳，無(wú)往來(lái)帳，無(wú)材料帳，財(cái)務(wù)提供不出任何真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部門形同虛設(shè)。

2、成本費(fèi)用方面：

財(cái)務(wù)部不能正確的核算成本，諸多原因，造成材料成本的核算僅僅反映到5月份，大量出入庫(kù)單堆積，倉(cāng)庫(kù)形成了失控狀態(tài)，財(cái)務(wù)沒有起到監(jiān)督與控制作用，更不能反映出真實(shí)的成本.各種費(fèi)用反映都不真實(shí)，沒有具體反映到各車間部門上。

3、倉(cāng)庫(kù)方面：

倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)出庫(kù)退庫(kù)手續(xù)不明確，責(zé)任不到位，出入庫(kù)單有漏記重記現(xiàn)象發(fā)生。材料擺放不整齊，分類不明確，無(wú)條理性，沒懸掛物料卡，無(wú)標(biāo)示牌。

物流公司財(cái)務(wù)的工作計(jì)劃范文

工作計(jì)劃四大要素：

(1)工作內(nèi)容 (做什么：WHAT)

(2)工作方法 (怎么做：HOW)

(3)工作分工 (誰(shuí)來(lái)做：WHO)

(4)工作進(jìn)度 (什么做完：WHEN)

時(shí)光荏苒，20XX年很快就要過去了，新的一年即將到來(lái)。

承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)信任，讓我在財(cái)務(wù)管理崗位上擔(dān)任如此重要的職務(wù)。財(cái)務(wù)部是公司的核心部門，對(duì)內(nèi)財(cái)務(wù)管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對(duì)外要應(yīng)對(duì)稅務(wù)、審計(jì)及財(cái)政等機(jī)關(guān)的各項(xiàng)檢查，掌握稅收政策及合理應(yīng)用。我到公司不到一個(gè)月的時(shí)間，通過與各相關(guān)部門的溝通了解，同時(shí)在熟悉業(yè)務(wù)的過程中，發(fā)現(xiàn)了財(cái)務(wù)方面存在著的很多漏洞與不足之處，公司財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)部門基本上處于混亂無(wú)序的癱瘓狀態(tài)，如此重要的部門體現(xiàn)不到反映監(jiān)督控制核審的作用。

現(xiàn)針對(duì)財(cái)務(wù)工作中發(fā)現(xiàn)的問題及今后工作的打算簡(jiǎn)述如下：

一.存在的問題

1、財(cái)務(wù)總帳：

財(cái)務(wù)帳薄設(shè)立不健全，無(wú)固定資產(chǎn)臺(tái)帳，無(wú)總帳，無(wú)明細(xì)帳，無(wú)往來(lái)帳，無(wú)材料帳，財(cái)務(wù)提供不出任何真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部門形同虛設(shè)。

2、成本費(fèi)用方面：

財(cái)務(wù)部不能正確的核算成本，諸多原因，造成材料成本的核算僅僅反映到5月份，大量出入庫(kù)單堆積，倉(cāng)庫(kù)形成了失控狀態(tài)，財(cái)務(wù)沒有起到監(jiān)督與控制作用，更不能反映出真實(shí)的成本.各種費(fèi)用反映都不真實(shí)，沒有具體反映到各車間部門上。

3、倉(cāng)庫(kù)方面：

倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)出庫(kù)退庫(kù)手續(xù)不明確，責(zé)任不到位，出入庫(kù)單有漏記重記現(xiàn)象發(fā)生.材料擺放不整齊，分類不明確，無(wú)條理性，沒懸掛物料卡，無(wú)標(biāo)示牌。

4、財(cái)務(wù)檔案方面：

各有關(guān)部門的銷售合同、采購(gòu)合同、租賃合同等，沒有傳遞到財(cái)務(wù)上，造成很多工作脫節(jié)，財(cái)務(wù)工作處于被動(dòng)狀態(tài)，財(cái)務(wù)起不到監(jiān)督與核審作用，沒有做到事前控制。

二 .工作計(jì)劃

1、費(fèi)用成本方面的管理

規(guī)范庫(kù)存材料的核算管理，嚴(yán)格控制材料庫(kù)存的合理儲(chǔ)備，減少資金占用.建立材料領(lǐng)用制度，根據(jù)成本核算需求，嚴(yán)格劃分定額、開發(fā)、售后、維修調(diào)試等用料. 細(xì)劃成本費(fèi)用的管理，分門別類的各部門車間的費(fèi)用項(xiàng)目，真實(shí)反映生產(chǎn)成本、銷售成本和管理成本.為以后各部門各車間的績(jī)效管理提供參考依據(jù)。

2、 會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作

認(rèn)真執(zhí)行《會(huì)計(jì)法》，進(jìn)一步對(duì)財(cái)務(wù)人員加強(qiáng)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作的指導(dǎo)，規(guī)范記賬憑證的編制，嚴(yán)格對(duì)原始憑證的合理性進(jìn)行審核，強(qiáng)化會(huì)計(jì)檔案的管理等。對(duì)所有成本費(fèi)用按部門、項(xiàng)目進(jìn)行歸集分類，月底將共同費(fèi)用進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)轉(zhuǎn)體現(xiàn)部門效益。

物流公司財(cái)務(wù)工作計(jì)劃

財(cái)務(wù)部作為公司的核心部門之一，肩負(fù)著對(duì)成本的計(jì)劃控制、各部門的費(fèi)用支出、以及對(duì)銷售工作的配合與總結(jié)等工作任務(wù)，在領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督下財(cái)務(wù)部各工作人員應(yīng)合理的調(diào)節(jié)各項(xiàng)費(fèi)用的支出，保證財(cái)務(wù)物資的安全;服務(wù)于公司、服務(wù)于員工、服務(wù)于客戶，以促進(jìn)公司開拓市場(chǎng)、增收節(jié)支，從而謀取利潤(rùn)最大化，以最優(yōu)的人力配置謀取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

在新的一年里，財(cái)務(wù)部工作人員應(yīng)在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下制定對(duì)全廠其他部門的考核制度或者相關(guān)辦法。在國(guó)家各項(xiàng)財(cái)務(wù)法律、法規(guī)的監(jiān)督下制定如下考核制度：

1、組織財(cái)務(wù)部各員工對(duì)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、會(huì)計(jì)制度、安全法、財(cái)務(wù)制度、管理制度等有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

2、在財(cái)務(wù)部?jī)?nèi)部明確考核制度：財(cái)務(wù)人員的分工及各職能部門的協(xié)作，要分工明確并帶有互相協(xié)作補(bǔ)充性，相互配合的工作中不斷學(xué)習(xí)，對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出起到監(jiān)督作用，對(duì)違規(guī)違紀(jì)行為起到監(jiān)督智能。

3、在應(yīng)收帳款上起到有效的監(jiān)督作用：明確各分管會(huì)計(jì)的職責(zé)，制定相應(yīng)的制度，如對(duì)應(yīng)收款的監(jiān)督，應(yīng)制定相應(yīng)的規(guī)定，對(duì)貨款回收的期限把握、回款具體事宜、相關(guān)銷售職責(zé)人都應(yīng)有相應(yīng)的監(jiān)督，加大財(cái)務(wù)監(jiān)督力度。[由整理]

4、在對(duì)公司其他部門的工作方面：對(duì)各科室產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行核算，為公司節(jié)省每一筆支出，從一角一元做起。在對(duì)各種原料的發(fā)票接收方面，認(rèn)真做好本職工作盡自己的潛力去做好每一筆業(yè)務(wù)的考察及發(fā)票的接收工作，認(rèn)真完成每月的報(bào)稅工作。

5、對(duì)車間的耗用、檢修期間產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行把關(guān)，為節(jié)約成本、減少開支做好每一項(xiàng)工作，對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的節(jié)、超進(jìn)行考核并報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好決策工作。

6、對(duì)前工作期間應(yīng)進(jìn)行有階段性的總結(jié)，從月度小結(jié)到季度、半年、全年總結(jié);做好資金預(yù)算工作，其中包括對(duì)應(yīng)付款項(xiàng)、應(yīng)收款項(xiàng)、車間檢修估算等等;做好財(cái)務(wù)報(bào)表的編制工作，要求帳務(wù)清晰、任務(wù)明確;用心配合公司其他部門理解集團(tuán)公司的考核及檢查。

物流公司財(cái)務(wù)工作計(jì)劃范文

一、總體目標(biāo)

扎實(shí)做好各項(xiàng)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)資金監(jiān)管力度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，不斷改善工作方法，以適應(yīng)財(cái)政改革的要求，確保國(guó)庫(kù)集中支付等重點(diǎn)工作順利進(jìn)行，確保折子工程按時(shí)完成，確保計(jì)劃財(cái)務(wù)工作爭(zhēng)創(chuàng)全市一流。

二、主要資料

用心協(xié)調(diào)，保證各項(xiàng)資金到位。在保證各項(xiàng)城鄉(xiāng)低保資金及時(shí)發(fā)放的同時(shí)，按照不斷提高救助力度，提高民生保障水平的工作要求，努力協(xié)調(diào)有關(guān)部門，保證資金按時(shí)到位。

2.高質(zhì)量完成年終決算及民政事業(yè)費(fèi)年報(bào)工作。保證各項(xiàng)報(bào)表數(shù)字真實(shí)反映民政資金運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，保證各項(xiàng)報(bào)表上報(bào)及時(shí)，保證在報(bào)表匯審中順利透過。

3.詳實(shí)做好20XX年預(yù)算。根據(jù)20XX年財(cái)政管理體制的要求，用心與業(yè)務(wù)科室、基層單位配合，找準(zhǔn)文件依據(jù)，周密、細(xì)致做好20XX年部門預(yù)算。

4.進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)民政事業(yè)費(fèi)的管理。出臺(tái)《民政局專項(xiàng)資金管理辦法》，以進(jìn)一步加強(qiáng)專項(xiàng)資金的監(jiān)管力度。

5.按時(shí)、按質(zhì)完成折子工程。對(duì)全系統(tǒng)11個(gè)基層單位進(jìn)行20XX年度財(cái)務(wù)收支審計(jì)，對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)20XX年民政事業(yè)費(fèi)使用狀況進(jìn)行審計(jì)，同時(shí)誠(chéng)懇理解外部審計(jì)，確保各類民政資金?？顚Ｓ?。

6.加大對(duì)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳的指導(dǎo)與服務(wù)力度，確保統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)精確。抓好原始記錄、統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬、統(tǒng)計(jì)報(bào)表的數(shù)據(jù)統(tǒng)一;抓好統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)的數(shù)字統(tǒng)一;抓好對(duì)內(nèi)、對(duì)外報(bào)表口徑的統(tǒng)一，防止“數(shù)出多門”現(xiàn)象的發(fā)生，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

7.加強(qiáng)對(duì)基層單位固定資產(chǎn)管理。20XX年固定資產(chǎn)粘貼條形碼工作將延伸到二級(jí)單位，我們將派專人指導(dǎo)二級(jí)單位固定資產(chǎn)管理工作，確保國(guó)有資產(chǎn)不流失。

8.耐心、細(xì)致做好接收捐款工作。按照全局統(tǒng)一部署，及時(shí)接收各類捐款，保證捐款數(shù)字真實(shí)準(zhǔn)確。

9.做好基層全額撥款單位納入國(guó)庫(kù)工作，確保此項(xiàng)任務(wù)順利完成。我系統(tǒng)20XX年只有3個(gè)二級(jí)單位進(jìn)行了國(guó)庫(kù)集中支付管理，20XX年這項(xiàng)工作將進(jìn)一步鋪開，涵蓋所有全額撥款二級(jí)單位，我們將用心配合和指導(dǎo)，確保此項(xiàng)工作順利開展。

10.嚴(yán)抓教育培訓(xùn)。組織計(jì)財(cái)人員用心參加統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)、審計(jì)繼續(xù)教育，組織各種形式業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使計(jì)財(cái)人員素質(zhì)不斷提高。

三、保障措施

嚴(yán)格執(zhí)行“十個(gè)務(wù)必六個(gè)不讓”。我們認(rèn)為這是干好工作的基礎(chǔ)，把這八個(gè)字真正落實(shí)到實(shí)處，用它指導(dǎo)工作順利完成。

篇（4）

物流公司述職報(bào)告1尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好!

我叫侯_，現(xiàn)擔(dān)任北京_物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在2010年度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：

第一部分：2010年的工作總結(jié)

一、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

2010年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。

2010年與2009年相對(duì)比，2010年整體比2009年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元，總體增長(zhǎng)比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來(lái)，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對(duì)ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：2011年的工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司2010年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在2011年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來(lái)很多方便，提高各方面工作效率。

一、2011年的工作計(jì)劃：

(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。

(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二、對(duì)企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠(chéng)實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

以上是我的述職報(bào)告，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。

謝謝大家!

述職人：侯__

物流公司述職報(bào)告2_年是__公司成立和投入運(yùn)行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的起點(diǎn)。如果說(shuō)工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察、分析、思考和行動(dòng)上。

一、回首往事

年初到4月是__公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評(píng)估和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫(kù)，建立水運(yùn)渠道，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對(duì)前期工作作了總結(jié)，并針對(duì)問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運(yùn)輸銜接、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程，針對(duì)8月份庫(kù)存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對(duì)外庫(kù)點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評(píng)表并根據(jù)考評(píng)內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃，建立外庫(kù)的休假制度，對(duì)部分外庫(kù)點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商考評(píng)。

10月份對(duì)部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作，著手建立部門報(bào)表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費(fèi)用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸，通過完善部門盤庫(kù)制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無(wú)紙化，針對(duì)考評(píng)工作在前期出現(xiàn)的問題對(duì)考評(píng)條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)?；叵脒^去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時(shí)部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭(zhēng)達(dá)到效果。

二、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，做到學(xué)以致用

對(duì)環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個(gè)人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對(duì)工作是致命的。認(rèn)識(shí)到工作首先我們家自個(gè)的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的認(rèn)識(shí)是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對(duì)工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識(shí)，取得不錯(cuò)的效果。

三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動(dòng)

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。

將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個(gè)月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個(gè)外庫(kù)點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金，對(duì)于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的形式保障風(fēng)險(xiǎn)。目前，我司運(yùn)輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬(wàn)元，在沒有貨物保險(xiǎn)的情況下，無(wú)一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承擔(dān)。同時(shí)對(duì)于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫(kù)點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作，并出臺(tái)了嚴(yán)格的安全管理操作流程。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)應(yīng)用承包和競(jìng)爭(zhēng)并舉的原則，并通過不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時(shí)降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運(yùn)輸費(fèi)用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯(cuò)率。針對(duì)前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)問題，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評(píng)。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對(duì)于運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

11月份開始對(duì)于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對(duì)前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評(píng)加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報(bào)表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長(zhǎng)。

四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

社會(huì)時(shí)刻在改變，特別是膨脹期的中國(guó)。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務(wù)部門，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級(jí)市場(chǎng)，將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，這意味著類似今年10萬(wàn)的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào)。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運(yùn)輸一級(jí)市場(chǎng)可以得到20元/噸的差價(jià)——一年就是近百萬(wàn)，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤(rùn)水平上升一個(gè)臺(tái)階，即使這些的得來(lái)都是有代價(jià)仍然使我們怦然心動(dòng)。

不斷思變，在同行業(yè)中做到，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

當(dāng)然追求效益的化，意味著需要在市場(chǎng)成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)測(cè)算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運(yùn)輸成本反而上升。因?yàn)樨洿吭伦吖袷俏宜?0倍，可以在船公司取得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費(fèi)用。所以我司測(cè)算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會(huì)上浮10元。當(dāng)然在12萬(wàn)噸產(chǎn)能下或許會(huì)有不同的情況。

先找我們部門自己的不足，思考對(duì)策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正去執(zhí)行總是會(huì)有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒有必要”、“原來(lái)的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因?yàn)椤币婚_始我對(duì)這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個(gè)字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對(duì)于現(xiàn)有的改變總是會(huì)令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實(shí)我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實(shí)即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來(lái)的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。

五、創(chuàng)建公平、和諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

也許世界上不存在絕對(duì)的公平，但對(duì)公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對(duì)每個(gè)員工的尊重。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊(duì)，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財(cái)務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美，在績(jī)效別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時(shí)我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，__公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國(guó)際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時(shí)，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時(shí)，工作變得不再枯燥。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對(duì)過去一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對(duì)突況經(jīng)驗(yàn)不足，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等。在10年，我會(huì)努力改進(jìn)，爭(zhēng)取做出更好成績(jī)。

述職人:

20__年__月__日

物流公司述職報(bào)告3公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同事大家下午好!

在新的一年到來(lái)之際，首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。

時(shí)光荏苒，__年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來(lái)，順利的完成了全年采購(gòu)計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：__庫(kù)管員：___(現(xiàn)任新疆庫(kù)管兼財(cái)務(wù))

商務(wù)：__工程分包核算員：__司機(jī)：___

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估、采購(gòu)合同的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫(kù)、出庫(kù)管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購(gòu)、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜?lái)的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來(lái)源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購(gòu)，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存，減少新增積壓庫(kù)存。司機(jī)安全行車，全年無(wú)重大行車事故，提貨、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本、物流成本。配合其它部門做好采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來(lái)，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

物流公司述職報(bào)告4在__物流公司工作一年多了，工作順利，能力也得到了提高，在此我很感激公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培和同事們對(duì)我的信任。

轉(zhuǎn)眼間一年快要過去了，在這一年里，工作中經(jīng)常會(huì)遇到一些困難，在我的努力和周圍同事的幫助下，順利完成，從而獲得了良好的工作業(yè)績(jī)。

一年來(lái)在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過部門員工的共同努力，完成了公司安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的認(rèn)可?，F(xiàn)就我這一年來(lái)我的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報(bào)：

一、在這一年的工作期間，為了公司的生存發(fā)展和自身素質(zhì)提高的需要，時(shí)刻注意加快自己知識(shí)的更新，以適應(yīng)時(shí)代的需要。在學(xué)習(xí)上我主要采取三種方法來(lái)加快新知識(shí)的占有量，一是書海知識(shí)，二用電腦充電，三是項(xiàng)目部集中培訓(xùn)。所謂書海知識(shí)，就是多看書。書就是我的良師益友，雖然現(xiàn)在有電腦陪伴，但書還離不開我的生活，我每天看書時(shí)間不能少于30分鐘，哪怕再忙，就是在臨睡前我也要擠時(shí)間補(bǔ)上，否則真的沒法睡好覺。所謂電腦充電，就是利用計(jì)算機(jī)這個(gè)最先進(jìn)的電子工具去獲取最新的知識(shí)和信息。有人講：“勞動(dòng)工具使人手延伸，汽車輪子使人腿延伸，電腦使人腦延伸”。這確實(shí)是真理，利用電腦是成功獲取知識(shí)的捷徑。還有一個(gè)形象比喻說(shuō)：“二十一世紀(jì)等于電腦加因特網(wǎng)”，一年來(lái)，我真正體會(huì)到了電子時(shí)代給我們帶來(lái)的利處。集中培訓(xùn)就是通過公司的骨干定期對(duì)全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，我認(rèn)真聽講，做筆記，通過這些途徑我的各項(xiàng)素質(zhì)有很大提高。

二、在工作崗位上，我盡職盡責(zé)，忠于職守，，熱愛集體，團(tuán)結(jié)同事。按時(shí)完成自己的工作任務(wù)，盡量做到最好，同時(shí)也為大家著想，不講享受，更不講攀比。學(xué)習(xí)人之所長(zhǎng)，人之所優(yōu)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身素質(zhì)。凡事三思而后行，帶頭做出表率。

去年11月，我被招聘到公司項(xiàng)目部當(dāng)上一名鍋爐工人，由于自己認(rèn)真工作，業(yè)務(wù)嫻熟，公司領(lǐng)導(dǎo)讓我來(lái)項(xiàng)目部工作。工作性質(zhì)改變后，我更加嚴(yán)格要求自己。

(一)項(xiàng)目部工作內(nèi)容：

1、項(xiàng)目部的工作主要是對(duì)監(jiān)理單位和施工單位進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行督導(dǎo)檢查的作用，以免施工單位偷工減料欺騙甲方。

2、盡量配合施工單位，不為難也不徇私。

確保在施工過程中無(wú)事故、無(wú)隱患，順利在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工。

3、工程竣工后，公司開始運(yùn)營(yíng)。

為了確保貨物正常運(yùn)營(yíng)，我項(xiàng)目部主要對(duì)站臺(tái)墻、站臺(tái)面、鋼結(jié)構(gòu)雨棚、危貨倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)道路，進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并拿出解決方案。把事故降到最低點(diǎn)，保證貨物正常運(yùn)營(yíng)。

回顧一年來(lái)的經(jīng)歷，我感到既充實(shí)，又欣慰。我和這里的領(lǐng)導(dǎo)和同志們一起學(xué)習(xí)工作，不僅增進(jìn)了了解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高?？偨Y(jié)一年來(lái)的工作，我覺得有所得也有所失，今后還要從以下三方面進(jìn)一步努力。

(一)是要更加嚴(yán)于律已。對(duì)工作總體上要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在一些具體問題上要求新求細(xì)求精，以身作則，要注重發(fā)揮好、保護(hù)好大家的積極性，營(yíng)造出一種生氣勃勃的良好氛圍。總之，作為__員工，要努力做到服務(wù)大眾，勤于溝通，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，關(guān)心同志;加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力創(chuàng)新;站好位置，選準(zhǔn)角度;發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)，發(fā)揮特長(zhǎng)。努力做到腿要快、手要勤、腦要靈、嘴要嚴(yán)、心要細(xì)、不越位、不失職，能力開創(chuàng)項(xiàng)目部工作的新局面。

(二)是要繼續(xù)提高認(rèn)識(shí)水平。特別是對(duì)工作中可能出現(xiàn)的問題和困難，要注重從總體上把握，增強(qiáng)工作的預(yù)見性和主動(dòng)性，時(shí)刻保持清醒的頭腦和強(qiáng)烈的憂患意識(shí)。

(三)是要提高工作效率，也要防止急于求成。對(duì)各項(xiàng)工作要充分尊重現(xiàn)實(shí)，體現(xiàn)層次性，區(qū)別對(duì)待，循序漸進(jìn)，注意把握規(guī)律性。

綜上所述，部門工作取得了顯著的成績(jī)。這是全體員工同心協(xié)力的結(jié)果，是領(lǐng)導(dǎo)正確指引的結(jié)果。我只是在其中盡了自已一份力。__年即將結(jié)束，我在工作中做得不好的地方，真誠(chéng)的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指導(dǎo)。我會(huì)在以后的工作中努力彌補(bǔ)，盡量完善自己的工作能力。

最后，真誠(chéng)的感謝同事們對(duì)我的幫助，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培和認(rèn)可。謝謝大家!

項(xiàng)目部：

物流公司述職報(bào)告5尊敬的'領(lǐng)導(dǎo)：

您們好!

我叫___，現(xiàn)擔(dān)任北京_物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20__年度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：

第一部分：工作總結(jié)

一、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20__年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元，凍品原料運(yùn)費(fèi)__5.37萬(wàn)元。

20__年與20__年相對(duì)比，20__年整體比20__年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元，總體增長(zhǎng)比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%。低溫由于__月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來(lái)，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對(duì)ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率

(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20__年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來(lái)很多方便，提高各方面工作效率。

一、工作計(jì)劃：

(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。

(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二、對(duì)企業(yè)文化的理解

篇（5）

員工比較穩(wěn)定，整個(gè)部門人員配置比較完整，工作責(zé)任心和工作熱情都有了很大提高，相互配合密切，分工細(xì)化。但部分員工的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)能力還有待強(qiáng)化和提高，力爭(zhēng)在20**年采購(gòu)部全體員工發(fā)展水平能和公司發(fā)展相適應(yīng)。

二、工作情況：

1、采購(gòu)物資

（1）20**年應(yīng)付總額：￥1372384.20，20**年采購(gòu)總額：￥3425032.4，支付總額2666146.67，支付比例56%。主要產(chǎn)品的成本價(jià)格在銅材和化工原料漲價(jià)的不利因素下，都有5%-10%的成本降幅。

（2）采購(gòu)物資到貨及時(shí)率和合格率85%，92%。

（3）加強(qiáng)了與原有供應(yīng)商的溝通和協(xié)調(diào)，并拓展了一批新的合格供應(yīng)商，基本解決了電源適配器的老大難問題，保證了電源適配器的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，同時(shí)積極尋找質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材料進(jìn)貨渠道，大部分原材料的價(jià)格都有一定程度的下降。

2、庫(kù)房管理

20**年公司整個(gè)產(chǎn)成品和原材料出入庫(kù)數(shù)量和品種都比較繁、多，原材料的存放基本能做到按類擺放，成品、半成品能劃分區(qū)域，分類堆放。原材料發(fā)放過程中對(duì)數(shù)量、品名、規(guī)格都進(jìn)行把關(guān)，降低了發(fā)料中可能存在的各種隱患。但成品發(fā)貨過程不容樂觀，出現(xiàn)了混裝、錯(cuò)裝、漏裝等現(xiàn)象，極大的影響了公司整體形象，因此20**年針對(duì)庫(kù)房暴露出了許多問題，庫(kù)房管理人員的工作責(zé)任心必須要進(jìn)一步強(qiáng)化，杜絕類似情況的再次發(fā)生。

在20**年整個(gè)采購(gòu)工作過程中也存在許多問題與不足。采購(gòu)物資的及時(shí)性在20**年必須要有一個(gè)質(zhì)的飛躍，盡量克服以前到貨不及時(shí)的各種不利因素，安排好原材料的到貨時(shí)間，減輕由此給生產(chǎn)帶來(lái)的不利因素。進(jìn)一步維系好與現(xiàn)有供應(yīng)商的合作關(guān)系，并多渠道開發(fā)新的合格供應(yīng)商，拓展進(jìn)貨渠道，降低采購(gòu)成本。提高采購(gòu)部全體員工的工作能力和工作責(zé)任心，優(yōu)化采購(gòu)部?jī)?nèi)部整個(gè)管理方式，全方位適應(yīng)公司未來(lái)發(fā)展的需要。

20**年度工作計(jì)劃

20**年整個(gè)公司即將面臨巨大的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，伴隨著公司整體規(guī)模的不斷壯大和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的不斷走強(qiáng)，對(duì)公司采購(gòu)管理工作和業(yè)務(wù)技能提出了更高的要求。為了提升采購(gòu)部全體員工的工作能力和工作責(zé)任心，順利適應(yīng)公司改制發(fā)展和大規(guī)模生產(chǎn)的需要，現(xiàn)對(duì)20**年采購(gòu)工作規(guī)劃如下：

一、繼續(xù)加強(qiáng)和穩(wěn)定采購(gòu)部人員的配置結(jié)構(gòu)，提高全體員工的人員素質(zhì)。考慮到大規(guī)模生產(chǎn)的需要，需增設(shè)一名采購(gòu)人員，一名庫(kù)房管理員，配合和加強(qiáng)采購(gòu)部?jī)?nèi)部管理和物資出入庫(kù)管理工作。

二、保持和加強(qiáng)同現(xiàn)有供應(yīng)商的管理與聯(lián)系，通過與質(zhì)量和生產(chǎn)聯(lián)系，淘汰一些在供貨及時(shí)率、質(zhì)量合格率方面較差的廠家。繼續(xù)多渠道拓展針對(duì)數(shù)字機(jī)頂盒的合格供應(yīng)商，充實(shí)原材料進(jìn)貨渠道，確保數(shù)字機(jī)頂盒的大批量生產(chǎn)。

三、進(jìn)一步降低原材料價(jià)格，控制好對(duì)供貨單位的付款比例，在減輕財(cái)務(wù)部資金壓力的同時(shí)，保障原材料進(jìn)貨渠道暢通。

篇（6）

隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的加劇，物流管理日益受到企業(yè)的重視，成為企業(yè)的第三利潤(rùn)源。我國(guó)的物流業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。國(guó)家積極建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施如高速路網(wǎng)、鐵路、港口、物流中心等。企業(yè)從采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)及銷售等方面重視物流成本的控制。一批倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為第三方物流。電子商務(wù)與物流互相促進(jìn)。在此背景下，物流業(yè)人才的需求持續(xù)增加，通曉物流功能運(yùn)作、具備物流規(guī)劃能力的人才非常緊俏。雖然不少高校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，但學(xué)生的培養(yǎng)和社會(huì)的需求之間存在差距，企業(yè)招不到適合的物流人才，而高校物流專業(yè)畢業(yè)生找工作困難。因此，需要分析社會(huì)上物流相關(guān)職位及相應(yīng)的能力需求，以引導(dǎo)高校物流專業(yè)教學(xué)與學(xué)生培養(yǎng)。

一、現(xiàn)代物流業(yè)的職位設(shè)置分析

要了解物流業(yè)的職位設(shè)置，首先需要對(duì)物流職能行業(yè)分布及物流管理層次有充分的認(rèn)識(shí)。

（一）物流職能的行業(yè)分布。物流職能的行業(yè)分布可以簡(jiǎn)單地分為以下幾種：一是物流服務(wù)商，也就是純粹提供物流服務(wù)的企業(yè)，例如擁有倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、擁有運(yùn)輸工具的運(yùn)輸企業(yè)、經(jīng)營(yíng)港口業(yè)務(wù)的港務(wù)公司、第三方物流公司及物流咨詢公司等等。二是流通企業(yè)，主要是指自身不生產(chǎn)具體產(chǎn)品，而僅僅在商品流通環(huán)節(jié)提供服務(wù)的企業(yè)，如大型超市、家電賣場(chǎng)、百貨公司、地區(qū)經(jīng)銷商及大型的B2C公司等。三是各類生產(chǎn)制造企業(yè)，如機(jī)械制造、石油化工、日化消費(fèi)品、服裝、食品加工等等。四是各類非企業(yè)機(jī)構(gòu)，如政府機(jī)關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、公益組織等等。

（二）物流管理層次分析。物流管理層次可以簡(jiǎn)單概括為戰(zhàn)略層、經(jīng)營(yíng)層、結(jié)構(gòu)層、職能層及執(zhí)行層。物流戰(zhàn)略層確立了物流對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的協(xié)助作用。物流規(guī)劃需建設(shè)兩大平臺(tái)與兩大系統(tǒng)，即基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)和信息平臺(tái)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)。物流結(jié)構(gòu)層是指物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分，包括渠道設(shè)計(jì)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)進(jìn)行物流管理的目的是滿足顧客的服務(wù)需求，而物流系統(tǒng)的渠道結(jié)構(gòu)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提供了滿足這些需求的物質(zhì)基礎(chǔ)。物流職能層的主要工作是對(duì)企業(yè)物流作業(yè)管理的分析與優(yōu)化。包括運(yùn)輸合理化、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化等等。在制造業(yè)的物料管理中，著重于需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存控制、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、采購(gòu)管理等。企業(yè)物流管理的最后一層為執(zhí)行層，包括支持物流的信息系統(tǒng)的日常運(yùn)行、指導(dǎo)日常物流運(yùn)作的方針與程序、設(shè)施設(shè)備的配置及維護(hù)，以及組織與人員問題。

二、主要物流崗位分析

（一）物流總監(jiān)。物流總監(jiān)要制定物流長(zhǎng)、中、短期戰(zhàn)略，完成大型物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)及內(nèi)部資源整合，還要對(duì)公司物流運(yùn)作模式及物流配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)等工作。工作內(nèi)容包括：監(jiān)督、指導(dǎo)物流工作，制定物流管理和工作計(jì)劃，對(duì)物流工作規(guī)范和考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善；對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等方面進(jìn)行成本控制；負(fù)責(zé)物流部的預(yù)算、人員編制計(jì)劃、人員分工和培訓(xùn)。

（二）物流經(jīng)理。物流經(jīng)理的職責(zé)是將銷售收到的定單或是供貨預(yù)測(cè)，轉(zhuǎn)換為近期公司的主導(dǎo)生產(chǎn)供貨計(jì)劃，材料需求計(jì)劃及成品分銷供貨計(jì)劃。工作內(nèi)容包括：管理供應(yīng)商，控制采購(gòu)成本。監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)管理，控制庫(kù)存成本。制定本部門各種管理流程、管理規(guī)定、規(guī)范物流服務(wù)管理；改善及維護(hù)項(xiàng)目的物流運(yùn)作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流成本的最優(yōu)化；安置、組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行目標(biāo)要求的任務(wù)；確保區(qū)域?qū)用嫔系淖顑?yōu)組合。

（三）物流專員。物流專員是現(xiàn)代物流中活動(dòng)具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)物流活動(dòng)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等，并保證物流流程的各項(xiàng)環(huán)節(jié)正常運(yùn)行的崗位。工作內(nèi)容包括：負(fù)責(zé)公司物流工作的正常開展；完善物流制度的程序；配合公司完成系統(tǒng)平臺(tái)所需要的物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)；及時(shí)處理配送、運(yùn)輸過程中的突況；整理匯總每票業(yè)務(wù)相關(guān)文件資料，審核后歸檔備案；監(jiān)控工廠發(fā)貨、到貨時(shí)間，及時(shí)安排入庫(kù)，并隨時(shí)掌握倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量；

（四）供應(yīng)鏈專員。供應(yīng)鏈專員是供應(yīng)鏈管理的一線工作人員。工作內(nèi)容包括：與供應(yīng)商溝通，定期考核，還要進(jìn)行運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研，以及成本和運(yùn)價(jià)測(cè)算和合同管理，控制成品及BOP的庫(kù)存，定期編制相關(guān)報(bào)表，制定需求計(jì)劃，并與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商。

三、現(xiàn)代物流崗位能力要求分析

通過對(duì)江蘇、浙江及上海地區(qū)物流崗位招聘信息的收集整理，分析得出物流職位的能力要求，主要分為兩個(gè)方面：一是專業(yè)知識(shí)素質(zhì)，二是職業(yè)能力。

（一）專業(yè)知識(shí)素質(zhì)。專業(yè)知識(shí)素質(zhì)包括：（1）物流流程管理知識(shí)：主要涉及倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)、運(yùn)輸管理、配送管理等。（2）供應(yīng)鏈知識(shí)：包括采購(gòu)管理、供應(yīng)商管理、客戶服務(wù)等。（3）物流信息管理知識(shí)：包括物流管理信息系統(tǒng)、RFID、條碼技術(shù)等。（4）國(guó)際貿(mào)易知識(shí)：要求熟練掌握國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、業(yè)務(wù)流程、貨運(yùn)保險(xiǎn)、國(guó)際結(jié)算等。

（二）職業(yè)能力要求。職業(yè)能力要求包括：（1）學(xué)習(xí)能力：是指接受新知識(shí)的能力。物流從業(yè)者需在工作中主動(dòng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)以提升能力。（2）人際溝通能力：物流工作需要協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外多個(gè)部門，充分的溝通和交流才能真正了解客戶需求，提供更好的服務(wù)。（3）團(tuán)隊(duì)合作能力：在物流運(yùn)作過程中，物流人員不僅要做好本職工作，同時(shí)也要為其他相關(guān)部門和崗位著想，使上下游協(xié)調(diào)一致。（4）異常事故處理能力：物流工作中，經(jīng)常碰到突發(fā)事件，要求工作人員既能夠按照規(guī)章制度執(zhí)行并完成作業(yè)指令，又要具備處理異常事故能力。（5）創(chuàng)新能力：物流管理者既要保證企業(yè)物流的正常運(yùn)作，又能不受經(jīng)驗(yàn)的束縛，發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)潛在問題、優(yōu)化運(yùn)作流程，提供高效的物流服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1] Ronald H.Ballou.企業(yè)物流管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.

篇（7）

2011年對(duì)于煤化公司而言是一個(gè)沖滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年，更是公司收獲頗多的一年。過去的一年，公司領(lǐng)導(dǎo)層在集團(tuán)總部的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下, 始終堅(jiān)持“創(chuàng)綠色公司，做全球公民”的經(jīng)營(yíng)理念，審時(shí)度勢(shì)，統(tǒng)攬全局，抓機(jī)遇、求發(fā)展，公司全體員工，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、真抓實(shí)干，以力爭(zhēng)打造“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的新型企業(yè)為目標(biāo)，切實(shí)完成了集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)。下面我將從經(jīng)營(yíng)、供銷、生產(chǎn)、安全、節(jié)能環(huán)保幾個(gè)方面對(duì)公司本年度的各項(xiàng)工作予以總結(jié)同時(shí)對(duì)2011年工作計(jì)劃進(jìn)行全面部署。

一、經(jīng)營(yíng)方面：規(guī)范制度、完善預(yù)算，加強(qiáng)成本、費(fèi)用控制，確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，11年我們將管理工作納入首要位置，財(cái)務(wù)部認(rèn)真領(lǐng)會(huì)管理效益年的含義，緊緊圍繞公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，開源節(jié)流、增收節(jié)支，著重從以下幾個(gè)方面努力，確保了公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，使財(cái)務(wù)工作提早步入了“規(guī)范化、制度化、法制化、科學(xué)化”的軌道。

一是制定完善了部門規(guī)章制度。財(cái)務(wù)部首先從制度上規(guī)范了員工，修改、補(bǔ)充、完善了原有的財(cái)務(wù)制度，并制定了相應(yīng)的崗位職責(zé)、分工到人，確保了每一項(xiàng)工作都由專人負(fù)責(zé)；二是完善預(yù)算體系。2011年是公司管理年，預(yù)算工作尤為重要，可以說(shuō)沒有預(yù)算就沒有管理。全面預(yù)算管理貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)工作的始終，做到全年開支有預(yù)算，有計(jì)劃，確保資金平衡，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的保證；三是加強(qiáng)成本、費(fèi)用控制。為了尋求好的成本核算辦法，真實(shí)的反應(yīng)成本，財(cái)務(wù)人員親自深入車間各崗位，虛心學(xué)習(xí)，對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品、每臺(tái)設(shè)備、原材料品種質(zhì)量及各種消耗都做到了了如指掌。財(cái)務(wù)部還親自到各部門了解有關(guān)業(yè)務(wù)內(nèi)容，分析費(fèi)用開支的合理性、必要性，規(guī)范了審批、執(zhí)行、報(bào)銷程序，減少節(jié)約不必要的開支，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象；四是盤活閑置資產(chǎn)，充分利用資源。對(duì)閑置材料進(jìn)行分類整理，為各單位共享，減少重復(fù)采購(gòu)，做到備品配件有貨不買，無(wú)貨儲(chǔ)購(gòu)，急用急買，緩用緩買。

在財(cái)務(wù)部人員的共同努力下，圓滿完成了全年的預(yù)算、成本核算工作。2011年實(shí)現(xiàn)銷售收入 億元，比2011年減少 億元，降幅約 %；銷售成本 億元，較上年減少 億元，降幅約 %；主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 萬(wàn)元，較上年減少 萬(wàn)元，降幅約 %；毛利率%，較上年降低%，降幅%。上繳稅金 億元，比上年減少 。

二、供銷方面：積極調(diào)整供應(yīng)、銷售機(jī)構(gòu)，供銷工作井然有序

在國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)經(jīng)歷金融危機(jī)的大背景下，供應(yīng)部準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)行情，緊緊圍繞采購(gòu)計(jì)劃，積極調(diào)整采購(gòu)機(jī)構(gòu)，本著 “價(jià)格更低、效率更高、質(zhì)量更好，服務(wù)更優(yōu)”的原則，精心安排，科學(xué)組織，加強(qiáng)與煤礦企業(yè)的溝通協(xié)商，不但擴(kuò)大了與老客戶合作的數(shù)量和種類，還增加了許多資源豐富、煤質(zhì)優(yōu)良、運(yùn)輸暢通的新客戶，各種精煤的采購(gòu)時(shí)機(jī)把握得當(dāng)，工作進(jìn)展順利，不但較好的確保公司煤炭供應(yīng)及時(shí)，而且降低了采購(gòu)成本。

2011年以前，公司銷售一直實(shí)行著本土戰(zhàn)略，服務(wù)于本省的鋼鐵企業(yè)，因受金融危機(jī)與煤價(jià)高價(jià)位的雙重影響，焦化企業(yè)面對(duì)前所未有的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)，面對(duì)內(nèi)外困境，為擺脫不利的銷售處境，迅速適應(yīng)急劇變化的市場(chǎng)形勢(shì)，銷售部全體業(yè)務(wù)人員在領(lǐng)導(dǎo)的帶隊(duì)下加大走訪力度，準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)信息變化，充分發(fā)揮營(yíng)銷技巧，在穩(wěn)定省內(nèi)老客戶、開拓省內(nèi)新客戶的基礎(chǔ)上，實(shí)施走出去戰(zhàn)略和預(yù)付款模式，發(fā)展了一批實(shí)力雄厚的新客戶，尤其是焦炭質(zhì)量的不斷提高，使我公司焦炭?jī)r(jià)格一直高于同行業(yè)，為公司贏得市場(chǎng)、占得先機(jī)，抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力大大增強(qiáng)。

2011年6月份，隨著公司組織構(gòu)架的調(diào)整，供應(yīng)部又增加了辦公用品、輔助材料等物資采購(gòu)工作。供應(yīng)部全體員工在原有工作的基礎(chǔ)上，再接再厲，強(qiáng)化采購(gòu)管理，采取有效措施，嚴(yán)格控制采購(gòu)成本，為公司節(jié)省了開支。（1）、“陽(yáng)光采購(gòu)策略”：公開透明的按采購(gòu)制度程序辦事，在采購(gòu)前、采購(gòu)中、采購(gòu)后的各個(gè)環(huán)節(jié)中主動(dòng)接受相關(guān)部門監(jiān)督。（2）、圍繞控制成本、采購(gòu)性價(jià)比最優(yōu)的原則開展工作：繼續(xù)圍繞“控制成本、采購(gòu)性價(jià)比最優(yōu)”的工作目標(biāo)，采購(gòu)人員在充分了解市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行詢比價(jià)，注重溝通技巧和談判策略。同時(shí)調(diào)整了部分工作程序，增加了采購(gòu)復(fù)核環(huán)節(jié)，力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。（3）、加強(qiáng)對(duì)購(gòu)買物品價(jià)格信息的管理：每一次采購(gòu)票據(jù)都進(jìn)行了復(fù)印留底，保持了信息資料的完整，同時(shí)輸入電腦保存，建立供應(yīng)部信息臺(tái)帳，以備隨時(shí)查閱、對(duì)比。（4）、提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任感：供應(yīng)部特別注重對(duì)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任感的培訓(xùn)，除組織部門人員進(jìn)行培訓(xùn)外，還注重在平時(shí)的每項(xiàng)具體工作和每個(gè)工作細(xì)節(jié)中不斷的提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)采購(gòu)人員的責(zé)任感，強(qiáng)調(diào)每個(gè)人對(duì)自己采購(gòu)的材料負(fù)責(zé)到底，保證了對(duì)材料有效的追蹤。

物流公司通過與相關(guān)部門的通力合作，克服種種艱難險(xiǎn)阻，完成了本年度的貨運(yùn)任務(wù)，保證了煤化公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在供應(yīng)部、銷售部、物流公司全體員工的共同努力下，圓滿完成全年供銷任務(wù)。全年共計(jì)采購(gòu)煤炭 萬(wàn)噸；銷售焦炭 萬(wàn)噸，煤焦油 萬(wàn)噸，粗苯 萬(wàn)噸，硫酸銨 噸；回收貨款約 億元；物流公司完成 萬(wàn)噸貨物運(yùn)輸任務(wù)，確保了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

三、生產(chǎn)方面：及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝，加大技術(shù)改造，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)

針對(duì)焦化市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，生產(chǎn)部門始終堅(jiān)持“保安全，提質(zhì)量，抓技改，降成本，增效益”的原則，根據(jù)供銷市場(chǎng)情況隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)各個(gè)部門每天的報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，下發(fā)整改通知及時(shí)調(diào)整工藝指標(biāo)、工藝參數(shù)，保證產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量，對(duì)違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為及時(shí)進(jìn)行制止，全年生產(chǎn)工藝系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)工作有序開展,全年共生產(chǎn)焦炭約 萬(wàn)噸，焦油 7萬(wàn)噸，粗苯約 萬(wàn)噸，硫銨約 萬(wàn)噸，煤氣約 億立方米，發(fā)電量約 萬(wàn)千瓦時(shí)，圓滿完成了全年的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

設(shè)備與生產(chǎn)都是生產(chǎn)部門的基礎(chǔ)，工作中我們緊緊圍繞“人員、設(shè)備、管理”三個(gè)工作重點(diǎn)切實(shí)開展好此項(xiàng)工作。一是建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度：所謂有制度不執(zhí)行等于零，有號(hào)召不響應(yīng)等于一句空話。為把各項(xiàng)工作落到實(shí)處，由巡檢辦定期不定期去各部門、各車間進(jìn)行檢查、督促、落實(shí)，收到了良好的效果。二是加強(qiáng)設(shè)備巡檢，使設(shè)備處于完好狀態(tài)：為保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備管理部每月26日-28日組織一次相關(guān)部門人員參加的設(shè)備大檢查，巡檢辦根據(jù)整改時(shí)限，及時(shí)跟蹤各單位整改情況，對(duì)查出問題逐項(xiàng)逐條核對(duì)落實(shí)，對(duì)未整改又無(wú)原因說(shuō)明的，根據(jù)設(shè)備管理制度給予相應(yīng)處罰，保證設(shè)備在最佳狀態(tài)下安全運(yùn)行。三是強(qiáng)化設(shè)備的維護(hù)與檢修，保證備用設(shè)備達(dá)到備用狀態(tài)：公司正常的檢維修工作由五冶、梅隆公司承擔(dān)，為隨時(shí)掌握設(shè)備檢維修信息，由各車間每周出具一次五冶、梅隆檢修信息反饋和一周維修信息單，設(shè)備部會(huì)根據(jù)每周信息反饋情況每月對(duì)其進(jìn)行考核并與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤，從而保證了維修質(zhì)量，真正做到“緊急問題不過夜、重大問題不過周”，縮短了檢維修時(shí)間。每次設(shè)備大檢查都還將“備用設(shè)備”列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，從而使備用設(shè)備達(dá)到正常備用狀態(tài)，為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行做好了保障。四是加強(qiáng)技術(shù)改造：為使設(shè)備充分發(fā)揮其效能，我們需要不斷地用新技術(shù)、新工藝對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和更新。為此我們實(shí)施“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的戰(zhàn)略，對(duì)難度較大的技改項(xiàng)目，或請(qǐng)有關(guān)專家到我方現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探討論證，或派員工到同行業(yè)、兄弟單位進(jìn)行學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)我公司實(shí)際再制定出切實(shí)可行的、先進(jìn)的、合理的技改方案。全年共進(jìn)行各類技術(shù)改造 項(xiàng)，直接經(jīng)濟(jì)效益近千萬(wàn)元， 四、安全方面：加大安全教育培訓(xùn)，安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行順利

安全工作是穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)、保障職工權(quán)益、保證企業(yè)效益的重中之重。安全工作是我公司發(fā)展的基礎(chǔ)，更是工作的難點(diǎn)之所在，每一個(gè)細(xì)小的管理漏洞都會(huì)給安全工作造成不可預(yù)測(cè)的后果，為了克服各種不利因素對(duì)我們安全工作造成的影響，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力引導(dǎo)下，我們?cè)诶^承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)和探索先進(jìn)的安全管理辦法，結(jié)合實(shí)際對(duì)安全工作進(jìn)行加強(qiáng)和創(chuàng)新，安全工作整體上是平穩(wěn)的，安全生產(chǎn)的勢(shì)頭總體上是好的。

篇（8）

第一節(jié)  選題的背景 1

第二節(jié)  選題的意義 1

第三節(jié)  研究的內(nèi)容和方法 1

第二章 企業(yè)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式理論綜述 3

第一節(jié)  企業(yè)物流運(yùn)作部門 3

一、企業(yè)物流工作的含義 3

二、企業(yè)物流部門的職能界定 3

三、企業(yè)物流體制主要模式 4

第二節(jié)   物流運(yùn)作流程 7

一、物流運(yùn)作流程的概念 7

二、物流運(yùn)作流程的基本構(gòu)造 7

第三節(jié)   物流運(yùn)作管理 8

一、現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理的發(fā)展 8

二、現(xiàn)代企業(yè)物流成本影響因素 9

第四節(jié) IT企業(yè)物流運(yùn)作模式分析理論 10

一、IT 企業(yè)物流運(yùn)作特點(diǎn) 10

二、IT 企業(yè)物流運(yùn)作存在的問題 11

三、IT 企業(yè)的主要物流運(yùn)作模式 12

第三章 企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀分析 17

第一節(jié) 公司現(xiàn)狀分析 17

一、公司的發(fā)展現(xiàn)狀 17

二、公司的組織結(jié)構(gòu) 17

第二節(jié) 公司物流運(yùn)作模式的現(xiàn)狀分析 17

一、杭州錦云科技有限公司的運(yùn)作模式介紹 17

二、企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀 18

第四章 杭州錦云科技公司運(yùn)作模式設(shè)計(jì) 23

第一節(jié)  解決問題的方案設(shè)計(jì) 23

第二節(jié) 優(yōu)化設(shè)計(jì)后的物流運(yùn)作體系 27

第五章 總結(jié)與展望 32

【參考文獻(xiàn)】 33

致    謝 34

 

第一章  引言

第一節(jié)  選題的背景

隨著企業(yè)所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)對(duì)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)高效率、低成本的要求及對(duì)于客戶服務(wù)水平的要求也愈加迫切。在這種情況下，物流帶來(lái)的在服務(wù)、利潤(rùn)等各方面的作用越來(lái)越明顯。企業(yè)中物流工作的好壞，不僅是企業(yè)的內(nèi)部管理業(yè)績(jī)高低的客觀反映，而且關(guān)系到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱，關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的最終評(píng)價(jià)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益狀況。所以，企業(yè)對(duì)于物流工作愈來(lái)愈重視，物流的運(yùn)作、管理等問題也受到了企業(yè)的普遍關(guān)注。很多企業(yè)逐步建立了專業(yè)的物流部門，形成了各種物流管理的方法理論，各種先進(jìn)的物流系統(tǒng)也被開發(fā)并得到了廣泛應(yīng)用。

隨著我國(guó)對(duì)外開放的進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，企業(yè)將面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。因此企業(yè)選擇適合自己企業(yè)發(fā)展的物流運(yùn)作模式，以降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，是企業(yè)物流戰(zhàn)略中非常重要的問題。

 

第二節(jié)  選題的意義

物流運(yùn)作模式是指企業(yè)對(duì)其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中涉及的物流活動(dòng)的管理方式和操作標(biāo)準(zhǔn)。物流運(yùn)作模式的選擇因企業(yè)而異，不當(dāng)?shù)哪Ｊ娇赡茉斐少Y源浪費(fèi)。因此，恰當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ绞浅晒?gòu)建企業(yè)物流系統(tǒng)的前提。

物流對(duì)企業(yè)的意義主要體現(xiàn)在：支撐企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，體現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化企業(yè)管理，消除不確定因素并減少庫(kù)存，增加銷售額并提高企業(yè)利潤(rùn)水平。然而企業(yè)究竟采取怎樣的物流運(yùn)作模式去經(jīng)營(yíng)企業(yè)物流、 評(píng)價(jià)各種物流運(yùn)作模式的優(yōu)劣，這是許多企業(yè)家所困惑的問題。目前研究最多的企業(yè)物流運(yùn)作模式主要有以下幾種：自營(yíng)物流模式、第三方物流模式、物流聯(lián)盟模式、第四方物流模式。

第三節(jié)  研究的內(nèi)容和方法

本文主要通過對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作模式的整體介紹和分析，以實(shí)際改進(jìn)企業(yè)物流運(yùn)作模式為目標(biāo)，希望能給企業(yè)選擇合適的物流運(yùn)作模式有一定幫助。

文中重點(diǎn)介紹了IT類企業(yè)物流運(yùn)作模式的分類及比較，并通過對(duì)杭州錦云科技有限公司的運(yùn)作模式的分析，結(jié)合層次分析法（ Analytic Hierarchy Process，簡(jiǎn)稱AHP），理論上改進(jìn)企業(yè)物流運(yùn)作模式，使物流運(yùn)作模式與企業(yè)之間更加契合，從整體上降低物流成本，提高物流服務(wù)水平。

AHP評(píng)價(jià)方法是一種定性與定量分析相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析方法，能夠建立多要素、多層次的評(píng)價(jià)系統(tǒng)，并采用定性與定量有機(jī)結(jié)合的方法或通過定性信息定量化的途徑，使復(fù)雜的評(píng)價(jià)問題明朗化，在方案排序、計(jì)劃制定、資源分配、政策分析、沖突求解及決策預(yù)報(bào)等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，具有系統(tǒng)、靈活、簡(jiǎn)潔等優(yōu)點(diǎn)。

第二章 企業(yè)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式理論綜述

第一節(jié)  企業(yè)物流運(yùn)作部門

一、企業(yè)物流工作的含義

由于客戶需求趨向多元化，因此市場(chǎng)上充滿各種各樣的商品。這些商品不僅包括國(guó)內(nèi)制造的商品，而且也包括從國(guó)外進(jìn)口的商品。一般而言，工廠制造的商品及由國(guó)外制造的商品由各種物流渠道，會(huì)盡可能地以多品種、少批量、多頻率的方式，以最短的時(shí)間運(yùn)送到客戶。像這樣從原材料的采購(gòu)開始，經(jīng)過加工生產(chǎn)成為合格的產(chǎn)品，最后到達(dá)客戶的物的移動(dòng)過程，就構(gòu)成了企業(yè)的物流工作，這個(gè)流程如圖2-1所示。

 

圖2-1  企業(yè)的物流工作

企業(yè)物流工作是一個(gè)有各種不同機(jī)能的復(fù)雜組合，可以根據(jù)其發(fā)生的時(shí)間不同，將其劃分成如表2-1所示的幾種物流形式。

表2-1  企業(yè)物流工作的主要種類

物流工作種類 具體內(nèi)容描述

材料物流（生產(chǎn)調(diào)度） 在企業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)品的過程中，采購(gòu)必要的原料的物流活動(dòng)

生產(chǎn)物流 在工廠內(nèi)部與搬運(yùn)、輸送、保管相關(guān)的物流活動(dòng)

成品物流 產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)以后進(jìn)行包裝、保管、出貨的物流活動(dòng)

商品物流（銷售物流） 產(chǎn)品從物流中心到市場(chǎng)批發(fā)商、商的物流活動(dòng)

二、企業(yè)物流部門的職能界定

企業(yè)的物流部門是指企業(yè)設(shè)置的統(tǒng)一管理企業(yè)輸入、輸出物資和產(chǎn)成品的運(yùn)輸、保管、保護(hù)性包裝、裝卸搬運(yùn)和物流信息等業(yè)務(wù)的專職部門，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體系中的有機(jī)組成部分。可以說(shuō)，一個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作成功的前提條件，就是設(shè)置一個(gè)合理、高效、滿足企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和需要的物流部門。

由上述介紹可知，物流部門是從全局出發(fā)對(duì)整個(gè)企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行管理的機(jī)構(gòu)。它的職能可以概括為以下幾項(xiàng)，具體內(nèi)容如表2-2所示。

     表2-2 企業(yè)物流部門主要職能

職能種類 具體表述

計(jì)劃職能 規(guī)劃和改進(jìn)企業(yè)物流系統(tǒng)

 指定和完善物流業(yè)務(wù)管理規(guī)程

 根據(jù)企業(yè)總目標(biāo)的要求，制定本部門的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和物流計(jì)劃

 為實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和計(jì)劃任務(wù)，制定相應(yīng)的策略和措施

協(xié)調(diào)職能 加強(qiáng)與企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)等部門的聯(lián)系，經(jīng)常交換信息，調(diào)節(jié)物流活動(dòng)

 發(fā)展和鞏固與其他企業(yè)（如專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)）及客戶之間的長(zhǎng)期友好合作關(guān)系

業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)職能 組織、監(jiān)督本部門各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)按計(jì)劃進(jìn)行日常業(yè)務(wù)活動(dòng)

 評(píng)價(jià)物流工作計(jì)劃和任務(wù)執(zhí)行情況

教育職能 定期開展物流員工培訓(xùn)

除此以外，企業(yè)物流部門還與其他部門共同分擔(dān)如戰(zhàn)略計(jì)劃制訂、銷售預(yù)測(cè)等業(yè)務(wù)工作。

三、企業(yè)物流體制主要模式

在現(xiàn)實(shí)經(jīng)營(yíng)過程中，不同企業(yè)有著不同形式的物流模式，并設(shè)置相應(yīng)的部門來(lái)執(zhí)行計(jì)劃和組織企業(yè)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)?？梢哉f(shuō)，根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際情況選擇和確定合理的物流模式，建立高效和充滿活力的物流部門是企業(yè)物流工作走向成功的第一步。

每個(gè)企業(yè)在物流活動(dòng)方面都 需要具備兩個(gè)能力，即利用社會(huì)物流的能力和組織自身物流的能力。這就需要相應(yīng)的管理體制來(lái)加以運(yùn)作，企業(yè)主要的物流體制有以下幾種模式。

(一)物流聯(lián)合模式

物流聯(lián)合模式是指企業(yè)進(jìn)行某個(gè)物流活動(dòng)時(shí)，所涉及的部門均委派專人組建對(duì)該物流活動(dòng)全過程起領(lǐng)導(dǎo)作用的管理機(jī)構(gòu)。同時(shí)主要責(zé)任承擔(dān)部門的人員擔(dān)任該機(jī)構(gòu)的主管。管理機(jī)構(gòu)是一種臨時(shí)性機(jī)構(gòu)，該項(xiàng)物流工作完成后即可解散。

在這種模式中，物流管理機(jī)構(gòu)所承擔(dān)的任務(wù)是全權(quán)處理所指派的物流過程的領(lǐng)導(dǎo)工作。該機(jī)構(gòu)對(duì)所有協(xié)作部門負(fù)責(zé)，參加者具有雙重身份，既是該機(jī)構(gòu)工作人員之一，又是原部門委派的代表，要起到在物流過程與本部門管理之間的協(xié)調(diào)作用。

(二)物流專業(yè)模式

物流專業(yè)模式是企業(yè)最常用的物流模式。在這種模式中，企業(yè)成立專業(yè)的物流部門，管理企業(yè)的各項(xiàng)物流活動(dòng)，為企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)服務(wù)。它在企業(yè)中直接向總經(jīng)理負(fù)責(zé)，具有獨(dú)立開展業(yè)務(wù)和管理的權(quán)利，是公司中的主要部門之一。

這種模式下的物流部門與生產(chǎn)、銷售、計(jì)劃、財(cái)務(wù)等部門一樣均屬于企業(yè)的單個(gè)專業(yè)職能部門，部門的調(diào)整全部由企業(yè)的最高經(jīng)營(yíng)層決策。這種模式的優(yōu)缺點(diǎn)均十分明顯，具體如表2-3所示。

表2-3  企業(yè)物流專業(yè)模式優(yōu)缺點(diǎn)比較

項(xiàng)目 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)

管理者機(jī)能 易于從事有效的物流經(jīng)營(yíng)利于實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的一致性 物流管理責(zé)任缺乏明確性

統(tǒng)一性 有助于保持物流工作的統(tǒng)一和一致 

企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略  不適合多角化經(jīng)營(yíng)下的物流難以對(duì)市場(chǎng)變化迅速作出反應(yīng)

利益管理體制 部門重復(fù)投資較少，有助于資金的合理利用 無(wú)法按部門進(jìn)行利益管理，實(shí)現(xiàn)物流成本控制困難

(三)物流分散模式

大型企業(yè)的各個(gè)組成部分，即事業(yè)部或子公司一般都有各自的物流部門來(lái)進(jìn)行自己經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際物流工作，這些物流部門和各自所屬主體的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)密不可分。因此，它們不可能脫離自己的主體而獨(dú)立組成物流機(jī)構(gòu)，從而使企業(yè)的物流分散在各個(gè)組成部分之中，企業(yè)對(duì)此能實(shí)行分散管理。

在這種物流模式下，物流功能可以和該領(lǐng)域其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)密切結(jié)合，有利于該領(lǐng)域的統(tǒng)一開拓發(fā)展，但缺點(diǎn)是各領(lǐng)域物流功能有重復(fù)和浪費(fèi)，難以發(fā)揮物流總體效益。

(四)物流子公司模式

物流子公司模式是大型企業(yè)在總公司之下將物流部門從專門的職能部門中分離出來(lái)，成立單獨(dú)的物流子公司。這個(gè)子公司成為企業(yè)集團(tuán)中的一員，不但在本企業(yè)集團(tuán)中承擔(dān)物流責(zé)任，而且還可以和集團(tuán)外其他企業(yè)建立緊密或松散的關(guān)系，接受其他企業(yè)的物流委托，進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)服務(wù)活動(dòng)。關(guān)于物流子公司的作用如圖2-2所示。

 

                  圖2-2  物流子公司的經(jīng)營(yíng)作用

從圖2-2可以看出，物流子公司的成立使其成為一個(gè)自負(fù)盈虧、自我核算的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)實(shí)體，這樣有利于其內(nèi)部進(jìn)行有效的物流費(fèi)用管理，控制物流成本水平。另外，成立物流子公司后，為了自己的經(jīng)營(yíng)利益，物流子公司會(huì)努力實(shí)現(xiàn)物流的合理化和現(xiàn)代化，提升物流工作的效率，以適應(yīng)生存和競(jìng)爭(zhēng)的要求；最后，物流子公司具有對(duì)外承接各種物流服務(wù)的功能，這幫助總公司拓展了經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了多角度經(jīng)營(yíng)，利于公司整體的發(fā)展。從相互關(guān)系上看，物流子公司和其他企業(yè)子公司的關(guān)系可以是一般聯(lián)合形式，也可以是相互持股關(guān)系，總公司之間還可以是控股關(guān)系。

企業(yè)所采取的物流模式是決定物流部門組織構(gòu)成的基礎(chǔ)和主要依據(jù)。在確定模式之后，企業(yè)就可以按照該模式的特點(diǎn)和原則選派相應(yīng)的工作人員組建相應(yīng)的物流部門了。

在物流運(yùn)作模式方面有很多人做過研究，其中部分研究有：

劉（2002）從第三方物流公司出發(fā)，結(jié)合對(duì)第三方物流運(yùn)作模式的利弊分析，研究了我國(guó)企業(yè)物流運(yùn)作模式的選擇問題①。

高海晨（2004）通過對(duì)大量工業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀研究，剖析了企業(yè)自營(yíng)物流運(yùn)作模式的特點(diǎn)，以及該類運(yùn)作模式中的企業(yè)活力狀況②。

李國(guó)強(qiáng)（2006）通過對(duì)富士康、海爾、美的三大公司的物流運(yùn)作模式的比較和研究，分析了當(dāng)前我國(guó)大中型制造企業(yè)的主要物流運(yùn)作模式，及其相關(guān)的一些現(xiàn)狀③。

王勇、許強(qiáng)和李明陽(yáng)（2007）在對(duì)我國(guó)大中型企業(yè)的統(tǒng)計(jì)研究，結(jié)合相關(guān)權(quán)威理論資料，對(duì)我國(guó)當(dāng)前企業(yè)物流運(yùn)作模式分類及相應(yīng)的特征做出了研究④。

第二節(jié)   物流運(yùn)作流程

一、物流運(yùn)作流程的概念

企業(yè)物流運(yùn)作流程是指企業(yè)物流活動(dòng)過程中完成物流目標(biāo)的所有產(chǎn)生物流價(jià)值的行為集合和工作程序。借助哈默和錢比的觀點(diǎn)，對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作流程沖擊最大的主要有三要素，即顧客、競(jìng)爭(zhēng)和變化。

(一)顧客

20世紀(jì)80年代以來(lái)，企業(yè)與顧客的關(guān)系發(fā)生了變化，顧客運(yùn)用對(duì)商品和服務(wù)的選擇權(quán)，決定企業(yè)的興衰。一方面顧客對(duì)自己權(quán)利日益清楚，另一方面企業(yè)不斷提供同類有差異化商品，使顧客的權(quán)利進(jìn)一步增加，在企業(yè)的活動(dòng)中處于主導(dǎo)地位。從而影響了企業(yè)物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)。

(二)競(jìng)爭(zhēng)

有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)，而且競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，呈現(xiàn)新的特點(diǎn)，即在市場(chǎng)更為開放和世界統(tǒng)一市場(chǎng)形成的條件下，任何一個(gè)行業(yè)可以找到極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代企業(yè)；競(jìng)爭(zhēng)理念、方式和范圍發(fā)生變化；競(jìng)爭(zhēng)成為戰(zhàn)略的競(jìng)爭(zhēng)，成為供應(yīng)鏈體系的競(jìng)爭(zhēng)；競(jìng)爭(zhēng)要素的改變需要企業(yè)物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。

(三)變化

所謂變化就是指企業(yè)本身在變，企業(yè)的外部環(huán)境在變，顧客與競(jìng)爭(zhēng)也在變。因此，企業(yè)物流運(yùn)作流程必須以變化適應(yīng)變化才能發(fā)展，才能成功。

二、物流運(yùn)作流程的基本構(gòu)造

     企業(yè)物流運(yùn)作流程基本上分為橫向結(jié)構(gòu)和縱向結(jié)構(gòu)。

(一)橫向結(jié)構(gòu)

橫向結(jié)構(gòu)是指企業(yè)物流運(yùn)作從投入到產(chǎn)出總過程相關(guān)的一系列基本流程，主要包括以下內(nèi)容。

1、物流作業(yè)流程。即接單、采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存、檢驗(yàn)配送等組成的基本流程。

2、物流服務(wù)流程。主要是為顧客提供物流需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、管理咨詢等系統(tǒng)物流服務(wù)組成的基本流程。

3、物流信息流程。是指從各部門各方面收集信息、處理信息、匯總信息、傳遞信息、共享信息、創(chuàng)造信息價(jià)值等活動(dòng)組成的基本流程。

4、物流管理流程。即對(duì)物流運(yùn)作過程實(shí)施計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)以優(yōu)化資源配置、提高管理效率的活動(dòng)組成的基本流程。

(二)縱向結(jié)構(gòu)

縱向結(jié)構(gòu)是指從企業(yè)物流運(yùn)作決策到物流運(yùn)作執(zhí)行的過程，主要包括以下內(nèi)容。

1、物流運(yùn)作決策流程。即企業(yè)從最高層到基層員工形成物流運(yùn)作決策的基本流程，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的有效運(yùn)作。

2、物流運(yùn)作執(zhí)行流程。即企業(yè)物流運(yùn)作的實(shí)施流程，包括了執(zhí)行方法、 執(zhí)行監(jiān)督等。

第三節(jié)   物流運(yùn)作管理

一、現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理的發(fā)展

(一)現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理的相關(guān)概念

現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)社會(huì)物質(zhì)實(shí)體流動(dòng)的一般規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動(dòng)過程?，F(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理的基本目的是，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的優(yōu)化與協(xié)調(diào)，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理主要包括：對(duì)物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)的管理，如運(yùn)輸、庫(kù)存和包裝等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流運(yùn)作系統(tǒng)諸要素的管理，如人、財(cái)、物和信息等要素的管理；對(duì)物流運(yùn)作活動(dòng)中具體職能的管理，如物流活動(dòng)的計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)等職能的管理。

(二)現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理的發(fā)展過程

 1、功能化物流運(yùn)作管理

 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等物流的功能是在生產(chǎn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中產(chǎn)生的，通常被作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過程的輔助環(huán)節(jié)來(lái)完成特定的功能。由于社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，產(chǎn)品交易市場(chǎng)空間擴(kuò)大，整個(gè)生產(chǎn)銷售活動(dòng)中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和包裝等功能性物流活動(dòng)得到重視。但是，物流運(yùn)作管理處于分散的、單一功能的組織與管理狀況。

2、系統(tǒng)化物流運(yùn)作管理

系統(tǒng)化物流運(yùn)作管理，就是指為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)確定的物流系統(tǒng)目標(biāo)，提高向消費(fèi)者和用戶供應(yīng)商品的效率，而對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動(dòng)。追求在合適的時(shí)間，以期望的服務(wù)水準(zhǔn)和最低的成本將原材料和產(chǎn)成品配置到指定的場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益的最大化。系統(tǒng)化物流運(yùn)作管理就是將與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過程相關(guān)的原材料、在制品、零部件的流動(dòng)和保管、制造支援，以及銷售物流加以整合的全過程管理。

 3、集成化物流運(yùn)作管理

集成化物流運(yùn)作管理就是實(shí)體供應(yīng)管理、制造支持管理與實(shí)體分銷管理的系統(tǒng)集成。包括從原材料、零部件等實(shí)體供應(yīng)開始，通過生產(chǎn)加工過程的制造支持和產(chǎn)品實(shí)體分銷鏈，到將產(chǎn)成品送到最終用戶手中為止的實(shí)物流動(dòng)的全過程。主要包括功能集成、內(nèi)部集成和外部集成。

4、網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)作管理

企業(yè)物流運(yùn)作管理在現(xiàn)在信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，能夠整合企業(yè)內(nèi)外各種物流資源，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)作管理。網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)作管理就是對(duì)供應(yīng)商和客戶的上下游關(guān)系的管理，以及與此相關(guān)聯(lián)的物流功能、物流資源、物流組織等進(jìn)行管理，并以整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的最小總成本向客戶提供最大的價(jià)值。

現(xiàn)在物流運(yùn)作管理必須對(duì)供應(yīng)鏈中所有關(guān)鍵的商務(wù)過程實(shí)施精細(xì)的管理，包括需求管理、訂單執(zhí)行管理、制造流程管理、采購(gòu)管理和新產(chǎn)品開放及其商品化管理等。企業(yè)物流的網(wǎng)絡(luò)化管理過程還包括從環(huán)境保護(hù)理念出發(fā)的商品回收渠道管理。

一般物流運(yùn)作管理主要注重企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)作管理則認(rèn)為只有企業(yè)內(nèi)部一體化是不夠的，需要實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外一體化。網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)作管理師一個(gè)高度互動(dòng)和復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要考慮不同層次上的相互關(guān)聯(lián)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行成本效益權(quán)衡。

物流網(wǎng)絡(luò)化管理是通過協(xié)作、整合外部資源來(lái)獲得最佳的總體運(yùn)作效果，是按照市場(chǎng)的需求，以品牌、知識(shí)、核心技術(shù)和創(chuàng)新能力構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)整合或重新配置社會(huì)資源。

對(duì)于物流管理方面的研究歷來(lái)不少，例如：

朱桂平、李懷政（2003）在企業(yè)物流分銷網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的問題及其對(duì)企業(yè)的不利影響方面做過了解和分析，并在戰(zhàn)略管理方面提出了獨(dú)到見解⑤。

霍紅、馬常紅（2004）在經(jīng)過對(duì)物流各個(gè)流程的分析研究后，從整體上對(duì)現(xiàn)代物流的管理方面做出了研究⑥。

馬士華、林勇（2005）經(jīng)過對(duì)物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的分析，了解了現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中存在的問題，對(duì)物流供應(yīng)鏈中的管理工作做出了研究⑦。

二、現(xiàn)代企業(yè)物流成本影響因素

企業(yè)物流活動(dòng)中，所有同材料和產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)移與分類儲(chǔ)存有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)并不是彼此孤立的，它們之間有著密切的聯(lián)系，應(yīng)作為一個(gè)整體看待。物流部門在運(yùn)作中一個(gè)最基本的觀點(diǎn)就是節(jié)省物流工作的資金占用與相關(guān)費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)最小費(fèi)用支出，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的下降，增加經(jīng)濟(jì)效益。所以物流經(jīng)理在每項(xiàng)相關(guān)工作的安排上，都要首先引入成本觀念。與計(jì)算物流成本有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)如圖2-3所示。

 

                                圖2-3  企業(yè)物流成本的影響因素

 在企業(yè)物流運(yùn)作過程中，對(duì)于物流成本的管理控制是極為重要的工作，在一定程度上也體現(xiàn)了，企業(yè)物流的運(yùn)作能力。關(guān)于企業(yè)物流成本管理控制方面，相關(guān)人員做過的研究有很多，其中部分研究如下：

鄧風(fēng)祥(2003)曾通過對(duì)大量的現(xiàn)代企業(yè)物流的分析，并對(duì)整個(gè)物流流程中涉及成本影響的各種因素進(jìn)行了了解和分析，在物流的整體流程中的成本管理方面做出了研究。

朱偉生（2004）結(jié)合各個(gè)行業(yè)的物流和第三方物流等和物流涉及到的物流運(yùn)作方面信息，對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作中的成本管理控制做出了研究。

李伊松（2005）通過對(duì)大量的物流案例分析，在物流成本管理上也提出了獨(dú)到的見解。

第四節(jié) IT企業(yè)物流運(yùn)作模式分析理論

一、IT 企業(yè)物流運(yùn)作特點(diǎn)

IT 行業(yè)是服務(wù)行業(yè)中的一種，IT 物流是服務(wù)行業(yè)物流的組成部分。IT 業(yè)物流運(yùn)作既有服務(wù)業(yè)物流的特點(diǎn)，同時(shí)又要符合IT 企業(yè)的原則，呈現(xiàn)出如下特點(diǎn)：

（1）數(shù)量小，價(jià)值高。每個(gè)客戶對(duì)產(chǎn)品的需求不大，公司每次儲(chǔ)存和配送的數(shù)量一般在一百單位以下。但是這些產(chǎn)品主要為計(jì)算機(jī)、投影儀、數(shù)碼產(chǎn)品、光觸傳媒等高科技含量技術(shù)密集型產(chǎn)品，價(jià)值較高。每一單位產(chǎn)品的價(jià)格均在千元以上，最高的可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。

（2）品種多 配送要求高。當(dāng)前IT 產(chǎn)品生產(chǎn)商眾多，每一類產(chǎn)品的品牌都有很多，各品牌的產(chǎn)品各有優(yōu)缺點(diǎn)，因而每一品牌的產(chǎn)品均有一定的消費(fèi)群體，不同客戶對(duì)同一產(chǎn)品的消費(fèi)需求亦有所差別，這就要求企業(yè)有能力同時(shí)配送不同品牌的同一產(chǎn)品或不同產(chǎn)品。而又由于這些產(chǎn)品普遍價(jià)值較高，決定了在配送過程中對(duì)產(chǎn)品安全性要求非常高，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品損壞、丟失等情況，都將給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。

（3）配送量波動(dòng)大，時(shí)間要求較嚴(yán)格。面對(duì)的消費(fèi)者主要為政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位、部門，產(chǎn)品需求主要出現(xiàn)在每年的2～6 月及9～12 月間， 其余月份需求量極小。配送過程有時(shí)間窗限制，如限定某個(gè)時(shí)段到貨。

（4）服務(wù)內(nèi)容廣泛。IT 企業(yè)實(shí)行按需（訂單） 采購(gòu)和多品種、小批量進(jìn)貨，且所購(gòu)多為零部件及初級(jí)產(chǎn)品，貨物購(gòu)進(jìn)后需要拆零、組裝，有時(shí)還因客戶的特殊需求，需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單加工或 者安裝客戶指定的軟件系統(tǒng)，因此IT 企業(yè)的物流系統(tǒng)要具備拆零、分揀、包裝、組裝和簡(jiǎn)單加工等功能。

此外， IT 企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)還要求其物流系統(tǒng)具備高效地處理退貨/換貨、維護(hù)/維修的能力。一方面，因?yàn)镮T產(chǎn)品貨損率較高（尤其是軟件系統(tǒng)方面）， 造成換貨頻率和數(shù)量也比較大。另一方面，IT 產(chǎn)品的更新?lián)Q代的頻率較高，產(chǎn)品升級(jí)或舊產(chǎn)品淘汰速率快。因此，若企業(yè)的物流系統(tǒng)處理能力低下， 必將嚴(yán)重妨礙企業(yè)物流運(yùn)作。

在IT類企業(yè)發(fā)展模式方面，對(duì)其做過研究的人不少，其中部分舉例如下：

    陳川和楊東援（2006）在當(dāng)前IT發(fā)展現(xiàn)狀下，分析了IT類企業(yè)的現(xiàn)有模式，并對(duì)IT類企業(yè)現(xiàn)有模式下的企業(yè)物流需求做出了研究。

    王海燕（2008）通過對(duì)各大IT類企業(yè)的現(xiàn)狀分析，結(jié)合其他成熟行業(yè)發(fā)展歷程的分析，對(duì)IT行業(yè)的未來(lái)發(fā)展及其模式選擇做出了研究。

   

   

二、IT 企業(yè)物流運(yùn)作存在的問題

當(dāng)前我國(guó)IT 企業(yè)物流運(yùn)作過程存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）企業(yè)不夠重視。由于物流并非IT 企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，所以IT 企業(yè)的管理者對(duì)企業(yè)中的物流運(yùn)作的重要性缺乏意識(shí)。

（二）人才緊缺， 流失嚴(yán)重。目前大多數(shù)IT 企業(yè)的物流部門嚴(yán)重缺乏既能進(jìn)行物流管理又掌握信息技術(shù)的復(fù)合型人才。

（三）物流運(yùn)作成本過高。大部分IT 企業(yè)在大多數(shù)情況下都采取自運(yùn)形式， 這樣就導(dǎo)致貨運(yùn)率不高，且多空車返回，物流資源被嚴(yán)重閑置浪費(fèi)， 加大了運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

（四）各種物流設(shè)施技術(shù)水平較低，物流作業(yè)效率不高。即使是在擅長(zhǎng)信息技術(shù)研發(fā)、處理的IT 企業(yè)，其配送場(chǎng)所的公共物流信息平臺(tái)、物流信息共享、庫(kù)存查詢、貨物跟蹤等物流信息技術(shù)的應(yīng)用率也還非常之低。

（五）業(yè)務(wù)混雜，分工不明確。目前很多的IT 企業(yè)中雖然設(shè)置有物流部門， 但物流部門往往不僅僅從事物流業(yè)務(wù)，還兼從事銷售部、客服部等部門的產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。分工的不明確，直接導(dǎo)致了物流運(yùn)作成本的提高、物流部門工作人員的工作效率低下等消極后果。

三、IT 企業(yè)的主要物流運(yùn)作模式

(一)四類物流運(yùn)作模式

IT 企業(yè)物流系統(tǒng)是其所從屬的IT 產(chǎn)品供應(yīng)鏈的終端構(gòu)成環(huán)節(jié)，也是形成商品使用價(jià)值的重要環(huán)節(jié)，涵蓋了從產(chǎn)品采購(gòu)到產(chǎn)品銷售、回收的整個(gè)物流全過程。根據(jù)提供物流服務(wù)的主體不同，一般將其運(yùn)作模式分為以下四類，各有特點(diǎn)。

1、自營(yíng)配送模式（圖2-4）。就是IT 企業(yè)自己建立倉(cāng)庫(kù)、配送中心的物流模式。當(dāng)前國(guó)內(nèi)IT 企業(yè)大多采用這一模式。

 

圖2-4 自配物流模式

2、第三方物流模式（TPL 模式，圖2-5）。即IT 企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或全部委托給專門的物流企業(yè)來(lái)運(yùn)營(yíng)的一種運(yùn)作模式。

 

                                             圖2-5  第三方物流模式

3、供應(yīng)商配送模式（圖2-6）。即由供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送，IT 企業(yè)接到客戶訂單后，再向供應(yīng)商發(fā)出訂單，由供應(yīng)商直接將IT 企業(yè)采購(gòu)的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到指定地點(diǎn)交給指定的接收方。

 

                                         圖2-6  供應(yīng)商配送模式

4、共同配送模式（圖2-7）。共同化配送是多家連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化，以互惠互利為原則，共同出資建立配送中心，并由出資企業(yè)共同經(jīng)營(yíng)管理，為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務(wù)的模式。如果資源足夠，還可以為非出資企業(yè)提供有償配送服務(wù)。當(dāng)前我國(guó)IT 行業(yè)所采用的物流運(yùn)作模式主要是自營(yíng)物流與第三方物流模式，以及小部分采用供應(yīng)商配送模式。出現(xiàn)這種情況，主要是由于我國(guó)IT 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈和國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)尚處于起步階段造成的。我們也不能簡(jiǎn)單地說(shuō)哪種模式就是落后的，哪種就是先進(jìn)的；亦不能說(shuō)哪種模式就成本低， 哪種模式就成本高。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身實(shí)際，對(duì)各個(gè)模式的運(yùn)作流程進(jìn)行研究，選擇最適合自己發(fā)展的模式，才是最恰當(dāng)?shù)摹?/p>

 

圖2-7  共同配送模式

(二)物流運(yùn)作流程

一個(gè)完整的IT 企業(yè)一般包含產(chǎn)品部、銷售部、財(cái)務(wù)部、人事部、技術(shù)部、客服部、物流部等職能部門。由于物流是一個(gè)很廣的范疇，它包含的業(yè)務(wù)多而復(fù)雜，因此，完整的物流運(yùn)作不僅是物流部的職責(zé)，還涉及銷售部、財(cái)務(wù)部、客服部等部門，需要多個(gè)職能部門通力合作予以完成。

下面，以自營(yíng)物流模式和第三方物流模式這兩種最常見的物流運(yùn)作模式對(duì)IT 企業(yè)的物流運(yùn)作流程進(jìn)行探討。

1、自營(yíng)物流模式

傳統(tǒng)的自營(yíng)物流主要源于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的縱向一體化，其運(yùn)作流程為：銷售部門接到客戶訂單后轉(zhuǎn)給采購(gòu)部，采購(gòu)部憑訂單需求向供應(yīng)商采購(gòu)產(chǎn)品，由供應(yīng)商將產(chǎn)品運(yùn)送到企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，再由倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行簡(jiǎn)單加工后用企業(yè)自有的車輛將產(chǎn)品送到客戶手中。如果在保修期間產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，客戶可向客服部門反饋。（見圖2-8）

 

圖2-8 自營(yíng)物流模式運(yùn)作流程

IT 企業(yè)采用自營(yíng)物流模式具有如下幾個(gè)積極作用：

（1）對(duì)于IT 產(chǎn)品的采購(gòu)、加工和銷售環(huán)節(jié)，產(chǎn)品性能、規(guī)格以及供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)能力，企業(yè)自身掌握最詳盡的資料。

（2）企業(yè)通過內(nèi)部行政權(quán)力控制產(chǎn)品的采購(gòu)和銷售，不必為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的傭金問題進(jìn)行談判，避免多次交易花費(fèi)以及交易結(jié)果的不確定性， 降低交易風(fēng)險(xiǎn)， 減少交易費(fèi)用。

（3）IT 產(chǎn)品不同于其他商品，配送后還需要進(jìn)行安裝、調(diào)試等工作，企業(yè)采用自行配送，可以同時(shí)完成后續(xù)作業(yè)，避免和物流公司的業(yè)務(wù)交叉。

同時(shí)，采用自營(yíng)物流模式亦存在以下負(fù)面效應(yīng)：

（1）企業(yè)為了自營(yíng)物流，就必須投入大量的資金用于倉(cāng)存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必然會(huì)減少企業(yè)對(duì)系統(tǒng)開發(fā)等核心業(yè)務(wù)的投入，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

（2）對(duì)于絕大多數(shù)IT企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個(gè)后勤部門，若實(shí)施自營(yíng)物流，可能會(huì)給管理控制帶來(lái)不便。

（3）對(duì)于規(guī)模不大的IT企業(yè)，其產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營(yíng)物流，不能形成規(guī)模效應(yīng)，一方面導(dǎo)致物流成本過高，另一方面，由于規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，不能滿足企業(yè)的需要。

（4）無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估。

2、第三方物流模式

第三方物流模式的運(yùn)作流程為：銷售部接到客戶訂單后轉(zhuǎn)交采購(gòu)部，再由采購(gòu)部將訂單需求告知第三方物流公司，第三方物流公司負(fù)責(zé)向供貨商采購(gòu)并向客戶配送貨物。（見圖2-9）

 

圖2-9 第三方物流模式運(yùn)作流程

IT 企業(yè)采用第三方物流模式具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：

（1）歸核優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，IT 企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)不會(huì)是物流業(yè)務(wù)，并且物流業(yè)務(wù)也不是他們的專長(zhǎng)，而新興的第三方物流企業(yè)由于從事多項(xiàng)物流項(xiàng)目的 運(yùn)作，可以整合各項(xiàng)物流資源，使得物流的運(yùn)作成本相對(duì)較低，物流作業(yè)更加高效，IT 企業(yè)如果將物流業(yè)務(wù)交給他們來(lái)做，將得到更加專業(yè)的物流服務(wù)，同時(shí)也可以集中精力開展核心業(yè)務(wù)。

（2）業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。可以使IT 企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)，以及降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)滯后對(duì)企業(yè)的影響。

（3）成本優(yōu)勢(shì)。①第三方物流可降低IT企業(yè)運(yùn)作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在整體運(yùn)營(yíng)成本中占據(jù)了不小的比重。另外，由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)， 可以事先得到物流服務(wù)供應(yīng)商申明的成本或費(fèi)用，可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本， 穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便，這也是物流外包的積極因素。②第三方物流可以減少固定資產(chǎn)投資?，F(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備與信息系統(tǒng)的投入是相當(dāng)大的，企業(yè)通過物流外包可以減少對(duì)此類項(xiàng)目的建設(shè)和投資，變固定成本為可變成本，并且可以將由物流需求的不確定性和復(fù)雜性所帶來(lái)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給第三方。尤其是那些業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司，外包對(duì)公司資產(chǎn)投入的影響更為明顯。

不難看出，第三方物流確實(shí)能給企業(yè)帶來(lái)多方面的利益，但這并不意味著物流外包就是IT企業(yè)的最佳選擇，事實(shí)上，第三方物流也不可避免地存在以下負(fù)面效應(yīng)。

（1）IT 企業(yè)對(duì)物流的控制能力降低。由于第三方的介入，使得企業(yè)自身對(duì)物流的控制能力下降，在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險(xiǎn)，從而使企業(yè)的客服水平降低。另外，由于外部服務(wù)商的存在，企業(yè)內(nèi)部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面，影響效率。

（2）客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)。①企業(yè)與客戶的關(guān)系被削弱。由于IT企業(yè)是通過第三方來(lái)完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù)，同客戶的直接接觸少了，這對(duì)建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。②客戶信息泄漏風(fēng)險(xiǎn)。客戶信息對(duì)企業(yè)而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對(duì)一個(gè)客戶，在為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供服務(wù)的時(shí)候，企業(yè)的商業(yè)機(jī)密被泄漏的可能性將增大。

（3）連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流是一種長(zhǎng)期的合作關(guān)系，如果服務(wù)商自身經(jīng)營(yíng)不善，則可能影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，解除合作關(guān)系又會(huì)產(chǎn)生較高的成本，因?yàn)榉€(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長(zhǎng)時(shí)間的磨合期上的。

 

第三章 企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 公司現(xiàn)狀分析

一、公司的發(fā)展現(xiàn)狀

杭州錦云科技有限公司是一家數(shù)碼、電腦的企業(yè)，是經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門批準(zhǔn)注冊(cè)的企業(yè)。主營(yíng)智能網(wǎng)絡(luò)工程、服務(wù)器、圖形工作站、臺(tái)式電腦、筆記本、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、交換機(jī)、防火墻、VPN設(shè)備、投影機(jī)及各類IT耗材。

        公司位于中國(guó)浙江杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。杭州錦云科技有限公司本著“真心實(shí)價(jià)，誠(chéng)信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

二、公司的組織結(jié)構(gòu)

自公司成立以來(lái)，杭州諾訊科技有限公司經(jīng)過不間斷的發(fā)展和進(jìn)步，公司的整體架構(gòu)以及各部門職能等等已經(jīng)在不斷的完善，公司主要的組織結(jié)構(gòu)如圖3-1所示

 

圖3-1 公司組織結(jié)構(gòu)圖

第二節(jié) 公司物流運(yùn)作模式的現(xiàn)狀分析

一、杭州錦云科技有限公司的運(yùn)作模式介紹

 杭州錦云科技有限公司經(jīng)過多年的發(fā)展，整體上越來(lái)越規(guī)?；鸵?guī)范化，無(wú)論是組織架構(gòu)還是各職能部門，分工越來(lái)越細(xì)，對(duì)物流管理和物流運(yùn)作的要求也越來(lái)越高。

物流部門是企業(yè)極為重要的一個(gè)部門，直接影響著公司的整體運(yùn)作成本和服務(wù)質(zhì)量，另外運(yùn)作效率的提高、客戶群中影響力的增強(qiáng)和客戶滿意度的提高也離不開它。而企業(yè)物流運(yùn)作模式的正確選擇是增強(qiáng)企業(yè)物流整體運(yùn)作能力極為重要的一環(huán)。合適的物流運(yùn)作模式能夠幫助提高企業(yè)物流的競(jìng)爭(zhēng)力，在紛繁復(fù)雜的充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)中占得一席之地。

公司目前主要采用的物流運(yùn)作模式是自營(yíng)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式，擁有比較完善的獨(dú)立運(yùn)作的物流機(jī)構(gòu)。

二、企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀

企業(yè)物流的功能必須通過具體的業(yè)務(wù)流程來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過對(duì)整體物流業(yè)務(wù)的流程的了解和分析，來(lái)發(fā)現(xiàn)和研究企業(yè)物流運(yùn)作存在的不足之處。

企業(yè)物流業(yè)務(wù)的基本工藝流程如圖3-2所示。

 

                    圖3-2 配送基本作業(yè)流程圖

(一)訂單處理

 訂單處理是物流中心組織、調(diào)度的前提和依據(jù)，是其他各項(xiàng)作業(yè)的基礎(chǔ)。物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報(bào)表，而后有訂單的接收、業(yè)務(wù)部門查詢出貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝、配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無(wú)法依客戶之要求交貨時(shí)，業(yè)務(wù)部可以加以協(xié)調(diào)。訂單處理的傳遞流程如圖3-3所示。

 

                     圖3-3  訂單處理的傳遞流程圖

(二)進(jìn)貨

物流中心進(jìn)貨主要包括訂貨、接貨、驗(yàn)收入庫(kù)三個(gè)環(huán)節(jié)。進(jìn)貨作業(yè)是從貨車上把貨物卸下、開箱，檢查其數(shù)量、質(zhì)量，然后將有關(guān)信息書面化等。進(jìn)貨作業(yè)流程如圖3-4所示。

 

              圖3-4 進(jìn)貨作業(yè)流程

(三)儲(chǔ)存

在物流運(yùn)作過程中，儲(chǔ)存作業(yè)是為了給配送提供貨源保證，一次性集中采購(gòu)，儲(chǔ)備一定數(shù)量商品，可以享受價(jià)格上的優(yōu)惠。在儲(chǔ)存階段主要任務(wù)是保證商品在儲(chǔ)存期間質(zhì)量完好，數(shù)量準(zhǔn)確。合理的儲(chǔ)存方式非常重要，對(duì)于整個(gè)物流運(yùn)作來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)降低物流成本的關(guān)鍵。

(四)分揀

分揀作業(yè)即交貨作業(yè)人員根據(jù)客戶訂單要求，從儲(chǔ)存的貨物中揀出用戶所需商品的一種活動(dòng)。對(duì)于小體積多品種商品可以采取摘取的方式揀選，工作人員拉著集裝箱在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回活動(dòng)，按照揀貨單上表明的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出用戶需要的商品放入集裝箱內(nèi)，再按一定方式進(jìn)行分類，或采用人工作業(yè)配合自動(dòng)傳輸系統(tǒng)揀取，也可以采取自動(dòng)分揀設(shè)備揀取商品。如圖3-5為按訂單揀貨作業(yè)流程。而對(duì)大體積或大數(shù)量的商品出貨，也可以采取播種分隊(duì)的方式分揀。如圖3-6 為批量揀貨作業(yè)流程圖。

 

圖3-5 按訂貨揀貨作業(yè)流程圖

 

圖3-6 批量揀貨作業(yè)流程圖

(五)配裝出貨

 為了充分利用運(yùn)輸車輛的容積和載重能力，提高運(yùn)輸效率，可以將不同用戶的貨物組合配裝同一輛貨車上，因此，在出貨前還需完成組配或配裝作業(yè)。有效的混載與配裝，不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。如圖3-7為配貨作業(yè)流程圖。

 

        圖3-7 配貨作業(yè)流程圖

(六)送貨

杭州錦云科技有限公司物流中心有自備的車輛進(jìn)行送貨作業(yè)。 如圖3-8所示為送貨的基本作業(yè)流 程圖。

 

      圖3-8 送貨的基本流程圖

目前公司物流部門在送貨作業(yè)這塊比較薄弱，相對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)力較低，主要有運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率低，運(yùn)作成本高，這也造成了在客戶方面的不滿，在客戶群中公司的影響力難以增強(qiáng)。另外，送貨的方式也是送貨整體協(xié)調(diào)的關(guān)鍵，而公司是自營(yíng)物流運(yùn)作的方式，也會(huì)出現(xiàn)送貨車輛緊缺狀況，影響公司整體業(yè)務(wù)運(yùn)作的流暢。

   所以，公司所采用的自營(yíng)物流運(yùn)作模式的方式是否合理有待分析研究。

第四章 杭州錦云科技公司運(yùn)作模式設(shè)計(jì)

第一節(jié)  解決問題的方案設(shè)計(jì)

(一)AHP方法簡(jiǎn)介

由于許多評(píng)價(jià)問題的評(píng)價(jià)對(duì)象屬性多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以完全采用定量方法或簡(jiǎn)單歸結(jié)為費(fèi)用、效益或有效度進(jìn)行優(yōu)化分析與評(píng)價(jià)，也難以在任何情況下做到使評(píng)價(jià)項(xiàng)目具有單一層次結(jié)構(gòu)。這時(shí)需要首先建立多要素、多層次的評(píng)價(jià)系統(tǒng)，并采用定性與定量有機(jī)結(jié)合的方法或通過定性信息定量化的途徑，使復(fù)雜的評(píng)價(jià)問題明朗化。

在這樣的背景下，美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家、匹茲堡大學(xué)教授T.L.薩迪（T.L.Saaty）于20世紀(jì)70年代初提出了著名的AHP（Analytic Hierarchy Process,解析遞階過程，通常意譯為“層次分析”）方法。AHP評(píng)價(jià)方法把一個(gè)復(fù)雜問題分解成組成因素，并按支配關(guān)系形成層次結(jié)構(gòu)，然后應(yīng)用兩兩比較的方法確定決策方案的相對(duì)重要性。

1、AHP方法評(píng)價(jià)主要步驟：

（1）、分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)中各基本要素之間的關(guān)系，建立系統(tǒng)的遞階層次結(jié)構(gòu)。建立層次結(jié)構(gòu)模型方式：首先用層次分析法深入分析所提出的問題，然后把問題中所包含的因素劃分為不同的層次，大體可分為三層：最高層為目標(biāo)層，這一層中只有一個(gè)元素，是分析這個(gè)問題所要達(dá)到的最終目標(biāo)；中間層為準(zhǔn)則層，這一層有多個(gè)元素，它表示采用某種措施或政策為實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)所涉及的中間環(huán)節(jié)；最底層為方案層，它包含了為實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)的各種措施或決策方案。

（2）、對(duì)同一層次的各元素關(guān)于上一層次中某準(zhǔn)則的重要性進(jìn)行兩兩比較，構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣，并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。

（3）、由判斷矩陣計(jì)算被比較要素對(duì)于該準(zhǔn)則的相對(duì)權(quán)重。

（4）、計(jì)算各層要素對(duì)系統(tǒng)目的（總目標(biāo)）的合成（總）權(quán)重，并對(duì)各備選方案排序。

2、具體計(jì)算方法：

   （1）計(jì)算判斷矩陣每行所有元素的幾何平均值

設(shè)n 階的判斷矩陣為  ，則判斷矩陣各行的幾何平均值為：

                         ①

   （2）對(duì)  進(jìn)行歸一化處理，求判斷矩陣  的最大特征值對(duì)應(yīng)的特征向量。

求得本層第i 個(gè)指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重為

                      ②

則所求的判斷矩陣的特征向量的近似值為w=(w1,w2,…,wn)T。

   （3）求判斷矩陣  的最大特征值。

                          ③

   （4）為了保證層次單排序的可信性，需要對(duì)判斷矩陣一致性進(jìn)行檢驗(yàn)。一致性比率計(jì)算如下：

                   ④

其中，C.I 為相容性指標(biāo)值；R.I 為平均一致性指標(biāo)值。

表4-1: R．I．平均隨機(jī)一致性指標(biāo)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9

R．I． 0 0 0.52 0.89 1.12 1.26 1.36 1.41 1.46

R.I.是同階隨機(jī)判斷矩陣的一致性指標(biāo)的平均值，其引入可在一定程度上克服一致性判斷指標(biāo)隨N增大而明顯增大的弊端。

當(dāng) ≤0.10時(shí)，則認(rèn)為層次總排序結(jié)果是具有滿意的一致性，否則需要重新調(diào)整判斷矩陣的元素取值。

(二)AHP方法應(yīng)用

杭州錦云科技有限公司屬于IT類企業(yè)，其物流運(yùn)作模式主要有四種：自營(yíng)配送模式、第三方物流模式、供應(yīng)商配送模式和共同配送模式。在前文中已經(jīng)對(duì)它們做過概念介紹，此處不再?gòu)?fù)述。下面運(yùn)用AHP方法對(duì)公司的物流運(yùn)作模式選擇做出評(píng)價(jià)，以選擇合適的物流運(yùn)作模式為目的，成本因素、風(fēng)險(xiǎn)因素和服務(wù)因素作為評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則，最終做出方案決策，即四個(gè)物流運(yùn)作模式的選擇，見圖4-1。

 

                             圖4-1  企業(yè)物流運(yùn)作模式選擇評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)模型

具體計(jì)算步驟如下所示：

1、經(jīng)對(duì)公司綜合性的分析和研究得出B關(guān)于A的判斷矩陣,如下表4-2所示：

表4-2 B關(guān)于A的判斷矩陣

A 成本B1 風(fēng)險(xiǎn)B2 服務(wù)B3

成本B1 1 4 3

風(fēng)險(xiǎn)B2 1/4 1 1/2

服務(wù)B3 1/3 2 1

計(jì)算特征向量   T

 =B1/ B1+ B1/ B2+ B1/B3=1+4+3=8

 =B2/ B1+ B2/ B2+ B2/ B3=1/4+1+1/2=1.75

 = B3/ B1+ B3/ B2+ B3/ B3=1/3+2+1=3.333

歸一化，求得B 關(guān)于A 的權(quán)向量為 =（0.611,0.134,0.255）T

則可計(jì)算得

λmax=1/3（1.912/0.611+0.415/0.134+0.727/0.255）=3.026

C.I.=（3.026-3）/(3-1)=0.013

C.R.=0.013/0.52=0.025<0.1

說(shuō)明該判斷矩陣的一致性是可以接受的， 可代表Bi=(B1，B2，B3)在A 中的比重(或排序權(quán)量)向量。

2、通過對(duì)公司的綜合分析和研究得出Cij關(guān)于B1的判斷矩陣，如表4-3所示。

表4-3 Cij關(guān)于B1的判斷矩陣

成本B1 C1 C2 C3 C4

C1 1 3 3 2

C2 1/3 1 1/2 1/3

C3 1/3 2 1 2

C4 1/2 3 1/2 1

計(jì)算特征向量   T

 =C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=9

 = C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=2.1667

 = C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=5.3333

 = C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=5

歸一化可得C關(guān)于B1的權(quán)向量為WB1（C）=(0.4186,0.1008,0.248,0.2326) T

則可計(jì)算得

λmax=1/4（2.6207/0.4186+0.3816/0.1008+1.1006/0.248+0.9086/0.2326）=4.0519

C.I.=(4.0519-4)/(4-1)=0.0173

C.R.=0.0173/0.89=0.0194<0.1

則該判斷矩陣的一致性可以接受。

3、同上研究得出Cij關(guān)于B2的判斷矩陣，如表4-4所示。

表4-4 Cij關(guān)于B2的判斷矩陣

風(fēng)險(xiǎn)B2 C1 C2 C3 C4

C1 1 1/6 1/5 1/7

C2 6 1 3 1/2

C3 5 1/3 1 1/4

C4 7 2 4 1

計(jì)算特征向量    T

 = C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=1.5096

 = C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=10.5

 = C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=6.5833

 = C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=14

歸一化可求得C關(guān)于B2的權(quán)向量為WB2(C)=(0.046,0.322,0.202,0.43) T

則可計(jì)算得

λmax=1/4（0.168/0.046+2.08/0.322+0.747/0.202+3.826/0.43）=4.177

C.I.=(4.177-4)/(4-1)=0.059

C.R.=0.059/0.89=0.0663<0.1

則該判斷矩陣的一致性可以接受。

4、同上研究得出Cij關(guān)于B3的矩陣，如表4-5所示。

表4-5 Cij關(guān)于B3的判斷矩陣

服務(wù)B3 C1 C2 C3 C4

C1 1 1/5 1/3 1/4

C2 5 1 3 2

C3 3 1/3 1 1/2

C4 4 1/2 2 1

計(jì)算特征向量  T

 =C1/C1+ C1/C2+ C1/C3+C1/C4=1.7833

 = C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=11

 = C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=4.8333

 =C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=7.5

歸一化可得C關(guān)于B3的權(quán)向量為WB3=（0.071,0.438,0.1924,0.2986）T

則可計(jì)算得

λmax=1/4（0.2554/0.071+3. 10723/0.438+0.7937/0.1924+1.5874/0.2986）=4.1148

C.I.=(4.1148-4)/(4-1)=0.0383

C.R.=0.0383/0.85=0.045<0.1

則該判斷矩陣的一致性可以接受。

進(jìn)一步計(jì)算得出：

表4-8 Ci關(guān)于Bij判斷矩陣的計(jì)算結(jié)果

B

C B1

(0.214) B2

(0.104) B3

(0.212)

C1 0.065 0.097 0.332

C2 0.102 0.341 0.098

C3 0.359 0.467 0.224

C4 0.023 0.315 0.342

 

4.048 4.026 4.114

 

0.042 0.035 0.026

則 均<0.1，一致性可接受。

最后計(jì)算可得：WA(C) =（0.302，0.286，0.224，0.164）T。

結(jié)果表明，四個(gè)方案的優(yōu)劣順序?yàn)镃1、C2、C3、C4，物流運(yùn)營(yíng)模式C1 即自營(yíng)配送模式在模式選擇問題中所占比重最大，第三方物流運(yùn)作模式次之，共同配送運(yùn)作模式第三，供應(yīng)商運(yùn)作模式排最末。

第二節(jié) 優(yōu)化設(shè)計(jì)后的物流運(yùn)作體系

一、企業(yè)物流運(yùn)作模式變化情況

杭州錦云科技有限公司目前采用自營(yíng)物流運(yùn)作模式，而根據(jù)前面的AHP評(píng)價(jià)分析法分析決策得出，最優(yōu)的方案確實(shí)是自營(yíng)物流運(yùn)作模式，但是第三方物流運(yùn)作模式緊隨其后，兩種運(yùn)作模式相差不太大，所以，建議公司改用自營(yíng)物流和第三方物流運(yùn)作模式相互結(jié)合的物流運(yùn)作模式會(huì)更好。

通過AHP評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用，對(duì)杭州錦云科技有限公司物流運(yùn)作的整體評(píng)價(jià)，最終決策結(jié)果是自營(yíng)物流運(yùn)作模式，但公司目前營(yíng)運(yùn)狀況卻存在著物流運(yùn)作成本偏高，物流運(yùn)作效率低，顧客滿意度不高，在客戶群中影響力很難提高，品牌效益不好等現(xiàn)象。

當(dāng)公司物流運(yùn)作模式改進(jìn)之后，相信這些問題都能夠一步步解決。真正適合自己公司物流運(yùn)作的運(yùn)作模式，能夠從根本上解決物流運(yùn)作成本和運(yùn)作效率的問題，從整體上提高物流運(yùn)作能力，從而不斷的推廣出公司的品牌，提高顧客滿意度，增強(qiáng)在同行業(yè)中和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力，以及在公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)的整體影響力。

二、公司物流運(yùn)作流程的變化情況

當(dāng)企業(yè)整個(gè)物流運(yùn)作模式發(fā)生改變之后，公司的物流運(yùn)作流程方面也有了相應(yīng)的變化，通常情況下的基本業(yè)務(wù)流程的變化如圖4-2所示

 

圖4-2  優(yōu)化后的基本業(yè)務(wù)流程圖

當(dāng)公司的運(yùn)作模式優(yōu)化為自營(yíng)物流運(yùn)作模式和第三方物流運(yùn)作模式相結(jié)合時(shí)，公司的采購(gòu)方式有了更多的選擇。一方面可以通過自己公司的物流中心的采購(gòu)進(jìn)貨方式，整體控制物流流程，并能夠通過對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)的控制，節(jié)省運(yùn)作成本，整體上提高公司的運(yùn)作效益。而且，面對(duì)顧客對(duì)貨物情況的詢問時(shí)也能很好的解答，針對(duì)顧客對(duì)貨物運(yùn)輸情況等要求也很妥當(dāng)?shù)慕鉀Q，進(jìn)而提高顧客滿意度。而另一方面當(dāng)公司物流運(yùn)作出現(xiàn)遲滯，貨車緊缺或一些自營(yíng)物流運(yùn)作不太合算的時(shí)候可以選擇第三方物流公司，防止了顧客延期收貨，降低顧客滿意度等狀況，也在一定程度上提高了企業(yè)物流整體運(yùn)作上的流暢，提高公司整體運(yùn)作效率

另外，在企業(yè)物流運(yùn)作模式轉(zhuǎn)型之后，還有許多問題需要考慮，從完全自營(yíng)物流運(yùn)作到自營(yíng)物流運(yùn)作和第三方物流相結(jié)合的模式，這之間存在著極大的不同，需要從整體調(diào)控，嚴(yán)格控制物流運(yùn)作的成本，并使得整體物流運(yùn)作協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

公司在和第三方物流公司合作的情況主要可以分為兩種狀況：公司庫(kù)存不充足和公司庫(kù)存充足時(shí)的運(yùn)作。其中在公司庫(kù)存不足情況下使用第三方物流運(yùn)作模式時(shí)，公司物流中心仍舊需要在整體監(jiān)控貨物流程狀況，與其他三者之間的各種信息交流，尤其是客戶的信息反饋，一旦處理不好，將直接影響客戶的滿意度，對(duì)公司形象造成不良影響，降低公司的物流運(yùn)作效益。但好處也很明顯，外包后整個(gè)物流運(yùn)作的具體流程全部交由第三方物流公司來(lái)運(yùn)作，公司本身的物流設(shè)備完全可以用在其他更重要的大客戶上或者說(shuō)是幫助公司解決了物流中心遲滯問題，這些對(duì)公司的整體運(yùn)作上顯得更加合理，節(jié)儉了成本，提高了物流運(yùn)作效率。但是，這種情況極為特殊，可能是貨物較為小件，而公司物流中心的當(dāng)前的運(yùn)輸車輛偏于大型，運(yùn)作不合算;也可能是公司物流中心的運(yùn)輸車輛等沒有空閑，而客戶需求急迫，為了不影響公司品牌和信譽(yù)，而應(yīng)用第三方物流運(yùn)作。這種情況幾乎沒的盈利，基本的工作都是第三方物流公司在運(yùn)作，所以具體的流程就不細(xì)細(xì)探討了。

在公司庫(kù)存不足時(shí)還有一種第三方物流運(yùn)作的情況是在采購(gòu)階段的，即當(dāng)公司庫(kù)存量不足時(shí)，通過第三方物流公司運(yùn)作，把貨物從供應(yīng)商處采購(gòu)運(yùn)輸?shù)焦?，放入?kù)存的一個(gè)過程。當(dāng)然，這種情況極為少見，大多是因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫，公司物流運(yùn)輸設(shè)備緊張，且供應(yīng)商的物流運(yùn)作效率又不能滿足要求的情況；或者是貨物小件，公司當(dāng)前運(yùn)輸車輛等偏于大型，運(yùn)作不合算，同一儲(chǔ)存、流通加工、配送，最后大量組裝一起送貨等情況下才會(huì)使用第三方物流運(yùn)作。具體情況如圖4-3所示。

 

圖4-3 采購(gòu)時(shí)的第三方物流運(yùn)作圖

在圖4-3 采購(gòu)時(shí)的第三方物流運(yùn)作圖中可以看出，第三方物流公司運(yùn)作的主要的工作就是一個(gè)采購(gòu)時(shí)貨物的運(yùn)輸過程，即根據(jù)公司貨物訂單，在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將貨物從供應(yīng)商處運(yùn)輸?shù)焦緜}(cāng)庫(kù)，填入庫(kù)存的過程。這樣的訂單在通常的情況下都是比較大的，需要有一定規(guī)模，物流運(yùn)作效率高和整體物流運(yùn)作能力相對(duì)比較強(qiáng)大的物流公司來(lái)完成。

當(dāng)公司庫(kù)存充足的情況下使用第三方物流運(yùn)作模式時(shí)，這種情況是第三方物流運(yùn)作的主要狀況。公司物流中心、客戶、供應(yīng)商及第三方物流公司四者之間的關(guān)系又發(fā)生了些變化，具體情況如圖4-4所示。

 

圖4-4 庫(kù)存充足時(shí)的外包配送圖

從圖4-4庫(kù)存充足時(shí)的外包配送圖中可以發(fā)現(xiàn)，此時(shí)，第三方物流公司運(yùn)作的主要功能就是配送運(yùn)輸，即將貨物從公司倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)確的運(yùn)輸?shù)筋櫩褪种械倪\(yùn)作工作。當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)生活中，這部分的工作不一定是第三方物流公司來(lái)完成，也可以由獨(dú)立的承運(yùn)商來(lái)完成。相對(duì)正規(guī)第三方物流公司來(lái)說(shuō)，承運(yùn)商的自由度更高，比較適合解決燃眉之急，主要是小型商品的運(yùn)作，但他們的服務(wù)質(zhì)量一般不高。而第三方物流公司因?yàn)橛型坏墓芾砗驼{(diào)控，服務(wù)質(zhì)量高，且物流運(yùn)作硬件設(shè)施上了規(guī)模，綜合運(yùn)作能力強(qiáng)，運(yùn)作安全性高，比較適合大型商品有規(guī)劃的物流運(yùn)作。

       

第五章 總結(jié)與展望

本文以杭州錦云科技有限公司為背景，應(yīng)用AHP評(píng)價(jià)方法，結(jié)合企業(yè)物流運(yùn)作模式相關(guān)理論，對(duì)杭州神州數(shù)碼有限公司做出合理的分析和設(shè)計(jì)。

   在對(duì)總體的企業(yè)物流運(yùn)作模式理論的介紹之后，本文重點(diǎn)介紹了IT類企業(yè)物流運(yùn)作模式情況，包括其分類、概念和自營(yíng)物流運(yùn)作模式及第三方物流運(yùn)作模式的優(yōu)劣比較分析。

   對(duì)公司一番簡(jiǎn)介及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀介紹分析之后，較為詳細(xì)的了解和研究了企業(yè)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的流程情況，并分別做出了圖形分析，是整個(gè)流程更加清晰明朗。

   經(jīng)過對(duì)公司物流業(yè)務(wù)流程的了解和對(duì)物流運(yùn)作模式分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作模式的不足之處，并對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

針對(duì)公司物流運(yùn)作現(xiàn)狀，應(yīng)用AHP評(píng)價(jià)方法，主要通過對(duì)成本因素、服務(wù)因素和風(fēng)險(xiǎn)因素的分析研究，經(jīng)過一步步的計(jì)算和分析，最終決策結(jié)果是自營(yíng)物流運(yùn)作模式是更合適的選擇。而公司目前的物流運(yùn)作模式是自營(yíng)物流運(yùn)作模式，所以決策后的意見是把自營(yíng)物流運(yùn)作模式和第三方物流運(yùn)作模式相結(jié)合，以提高整體物流運(yùn)作效率，降低物流運(yùn)作成本。

  隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的不斷提高，企業(yè)物流占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，如何選擇合適的物流運(yùn)作模式以及改進(jìn)物流運(yùn)作模式應(yīng)該得到人們的重視，這是能夠幫助提高企業(yè)物流整體運(yùn)作能力，增強(qiáng)物流服務(wù)，降低物流成本，提高顧客滿意度等的關(guān)鍵。社會(huì)發(fā)展日新月異，新的物流運(yùn)作模式也不斷的出現(xiàn)在人們眼前，各大小型企業(yè)面臨的選擇也越來(lái)越多，從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合公司現(xiàn)狀，并通過不斷的比較和分析研究，最終做出決策，選擇與自家企業(yè)物流相匹配的運(yùn)作模式，則必然能夠幫助公司物流快速的發(fā)展起來(lái)。

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致    謝

本論文是在王富忠導(dǎo)師的殷切幫助和悉心指導(dǎo)和下完成的。從開題報(bào)告的修改、論文的架構(gòu)擬定到草稿的反復(fù)斟酌，他都給予了極大的幫助，提出了許多非常寶貴而又切合實(shí)際的意見，我受益匪淺。在此向王老師表示深深的感謝和崇高的敬意。

感謝百忙之中抽出時(shí)間評(píng)審論文的專家學(xué)者們！

篇（9）

 

尊敬的各位股東：

     受      股份有限公司董事會(huì)委托，我代表董事會(huì)向大會(huì)作題為《肩負(fù)使命奮力創(chuàng)新確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)》的董事會(huì)工作報(bào)告，報(bào)告分兩個(gè)部分，一是總結(jié)二屆董事會(huì)三年來(lái)的主要工作，二是安排三屆一次董事會(huì)的主要工作任務(wù)，請(qǐng)大會(huì)審議。

 

一、過去三年的工作回顧

  已經(jīng)過去的三年，是不平凡的三年，市場(chǎng)形勢(shì)復(fù)雜、經(jīng)營(yíng)形勢(shì)艱難、管理形勢(shì)嚴(yán)峻，都是集團(tuán)公司面臨的突出問題，面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩的重重阻力，集團(tuán)公司換屆重組后，二屆董事會(huì)緊緊圍繞集團(tuán)公司打造“金屬物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”的戰(zhàn)略定位和“一業(yè)為主 多業(yè)并舉” 的工作要求，無(wú)所畏懼，共同擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，迎難而上，摒棄空談，務(wù)實(shí)苦干、殫精竭慮，嘔心瀝血，甘于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工凝心聚力，頑強(qiáng)拼搏，積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，奮力推進(jìn)工作，保持了公司整體健康快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

三年來(lái)，集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)收入    萬(wàn)元，上繳稅金   萬(wàn)元，兩次股權(quán)分紅都是10%,股東相對(duì)滿意，園區(qū)解決就業(yè)   人，公司的規(guī)模和社會(huì)貢獻(xiàn)已經(jīng)位居   工業(yè)園區(qū)的前列，得到了社會(huì)各界的高度關(guān)注和青睞，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)雙豐收。

三年來(lái)重點(diǎn)做了六個(gè)方面的工作：

一、調(diào)整完善公司組織構(gòu)架，明確組織分工和責(zé)任劃分，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)工作效率提高。

經(jīng)過換屆后公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)成員由過去的22人減少到10人，人數(shù)雖然減少了，但工作、決策的效率確大幅度提高，相互間的溝通交流更加容易、更加緊密。工作成效和工作成功也是逐年遞增。換屆之初，根據(jù)董事會(huì)成員的實(shí)際情況，把董事、監(jiān)事做了合理的分工，組建了以董事長(zhǎng)、監(jiān)事長(zhǎng)、兩名董事及律師為團(tuán)體的項(xiàng)目招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)現(xiàn)了以副董事長(zhǎng)出任   房地產(chǎn)公司法人的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，完善了委派董事到各子公司出任監(jiān)事的監(jiān)督管理機(jī)制，做到每位董事、監(jiān)事肩上有指標(biāo)。促使集團(tuán)公司董事、監(jiān)事共同擔(dān)負(fù)起了為公司、為所有股東服務(wù)的職責(zé)，共同謀劃公司未來(lái)的發(fā)展。

1、先后改組了  房地產(chǎn)有限公司、成立了  物流有限公司、    信息技術(shù)有限公司、  鋼材貿(mào)易有限公司，使其成為在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、獨(dú)立核算的法人負(fù)責(zé)制全資子公司，形成責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一治理結(jié)構(gòu)，提高了各子公司的工作效率和工作積極性，優(yōu)化了各子公司間的資源配置和管理格局，為集團(tuán)公司的戰(zhàn)略發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)行資產(chǎn)結(jié)構(gòu)性重組。

在結(jié)構(gòu)重組過程中，公司聘請(qǐng)中建華會(huì)計(jì)師事務(wù)所，通過政策解讀，資產(chǎn)優(yōu)化，將原本產(chǎn)權(quán)隸屬   房地產(chǎn)，但實(shí)際有  物流公司經(jīng)營(yíng)管理的貨場(chǎng)、加工車間、汽吊、龍門吊等價(jià)值1.8億元的資產(chǎn)進(jìn)行剝離，為     項(xiàng)目清算，上繳稅收做好了充分的準(zhǔn)備。

3、按照統(tǒng)一籌劃，有限授權(quán)、分級(jí)管理、管控結(jié)合的運(yùn)作模式：明確了集團(tuán)公司各部門的管理職能，使各子公司真正成為在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、獨(dú)立核算的法人負(fù)責(zé)制子公司，實(shí)現(xiàn)了責(zé)權(quán)利互相統(tǒng)一，互相制約，資源優(yōu)化配置。極大的提高了各子公司的工作積極性和工作效率，奠定了集團(tuán)公司大發(fā)展、快發(fā)展的堅(jiān)實(shí)組織基礎(chǔ)。

二、把經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和費(fèi)用預(yù)算控制，貫穿工作始終。

集團(tuán)公司董事會(huì)始終堅(jiān)持把利潤(rùn)增長(zhǎng)放在更加突出、更加重要的位置，狠抓“經(jīng)營(yíng)計(jì)劃”和“費(fèi)用控制”兩個(gè)關(guān)鍵措施。以經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及費(fèi)用預(yù)算控制為核心，通過逐月分解工作計(jì)劃，全員合理分擔(dān)目標(biāo)任務(wù)，轉(zhuǎn)變工作意識(shí)，改進(jìn)管理思路，在公司上下實(shí)行精細(xì)化管理。

三年來(lái)，在董事會(huì)的決策和指導(dǎo)下，集團(tuán)各部門、各子公司采取自下而上和自上而下相結(jié)合的辦法，經(jīng)過反復(fù)的推敲、仔細(xì)論證和合理測(cè)算，反復(fù)修改，年年都提前編制年度經(jīng)營(yíng)工作計(jì)劃和費(fèi)用控制預(yù)算方案，經(jīng)董事會(huì)審議通過，作為貫穿年度工作的主線，指導(dǎo)集團(tuán)公司全面運(yùn)營(yíng)。

三、開展企業(yè)內(nèi)控，強(qiáng)化制度管理，落實(shí)工作任務(wù)，實(shí)施集中采購(gòu)。

三年來(lái)，通過制定集團(tuán)公司《內(nèi)部管控方案》，優(yōu)化了集團(tuán)公司及子公司的經(jīng)營(yíng)管理制度，規(guī)范、明確了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作范圍和工作責(zé)任，充分調(diào)動(dòng)中高層領(lǐng)導(dǎo)工作的主觀能動(dòng)性，克服管理工作中的依賴性，做到一切工作有章可循，一切工作有據(jù)可依，一切工作流程化、制度化管理。與此同時(shí)，完善優(yōu)化了組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，加強(qiáng)定員、定編管理，不斷優(yōu)化辦事流程、提高績(jī)效考核運(yùn)行的真實(shí)性和有效性。將所有部門及崗位的考核指標(biāo)實(shí)現(xiàn)量化，對(duì)公司所有人按照工作職責(zé)、月度任務(wù)、工作完成質(zhì)量進(jìn)行全方位的考核，并及時(shí)兌現(xiàn)。做到年度工作有目標(biāo)，月度工作有計(jì)劃，周周工作有落實(shí)，形成公司上下人人頭上有指標(biāo)，工作重?fù)?dān)眾人挑的良性工作模式。

日常物資采購(gòu)采取集中采購(gòu)的方式進(jìn)行。各子公司按月上報(bào)采購(gòu)計(jì)劃，經(jīng)財(cái)務(wù)核對(duì)，領(lǐng)導(dǎo)審批諸多環(huán)節(jié)把關(guān)，最后比質(zhì)、比價(jià)、貨比多家集中采購(gòu)，用最少的錢辦最多、最好的事，這樣做既保證了公司辦公用品、設(shè)備設(shè)施的日常使用，也保證了公司資金的合理使用。在開展集中采購(gòu)的同時(shí)，每月對(duì)公司庫(kù)房所有物品進(jìn)行盤點(diǎn)，做到急需物品有庫(kù)存，特殊物品有備件，各類物品無(wú)積壓。

四.夯實(shí)管理基礎(chǔ)，增強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力和標(biāo)準(zhǔn)化水平。

三年來(lái)，集團(tuán)公司按照年初制定的量化指標(biāo)。自始至終加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督，著力抓好采購(gòu)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過程的成本控制，提高資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益；不斷加強(qiáng)日常財(cái)務(wù)管理,規(guī)范財(cái)務(wù)核算和審核，減少不必要的財(cái)務(wù)收支。

1、通過抓好園區(qū)過磅、裝卸、保潔、保安服務(wù)，保證場(chǎng)地租賃；做好信息和網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)；優(yōu)化物業(yè)管理和安全防范，加強(qiáng)商戶的聯(lián)系。

2、嚴(yán)格項(xiàng)目管理，保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務(wù)，合理制定營(yíng)銷計(jì)劃，做好房屋和鋼材銷售。對(duì)內(nèi)緊抓成本控制，嚴(yán)格預(yù)算控制，對(duì)外狠抓品牌建設(shè)，切實(shí)提高集團(tuán)公司的運(yùn)營(yíng)管理能力和標(biāo)準(zhǔn)化水平。

五、明確企業(yè)發(fā)展主攻方向，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1、通過成立   物流公司把集團(tuán)公司的“核心”業(yè)務(wù)市場(chǎng)物流業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，三年來(lái)，實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量720.77萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)收入4198.82萬(wàn)元，收取場(chǎng)地和商鋪?zhàn)赓U費(fèi)8212.08萬(wàn)元。同時(shí)加大“商戶服務(wù)滿意率”的考核力度，杜絕吃、拿、卡、要等現(xiàn)象的發(fā)生，把“心系商戶、服務(wù)至上”的服務(wù)宗旨切實(shí)落到實(shí)處，汽吊和龍門吊的司機(jī)、裝卸工，園區(qū)的保安和保潔都能實(shí)實(shí)在在的工作，兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)，入園企業(yè)的滿意度逐年提高。

2、通過成立    物業(yè)公司，把“服務(wù)入園企業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念，植入人心，及時(shí)繪制園區(qū)貨場(chǎng)編號(hào)平面圖，建立入園企業(yè)信息檔案，經(jīng)常深入一線，聽取商戶的意見和建議，想商戶所想、急商戶所急，為有集中堆放貨物要求的商戶適當(dāng)調(diào)整相鄰的貨場(chǎng)，極大滿足堆放鋼材企業(yè)的需求，量身定做服務(wù)內(nèi)容。三年來(lái)，入園商戶的水暖電等方面的維護(hù)維修都是隨叫隨地，8小時(shí)之內(nèi)100%的解決。貨場(chǎng)和商鋪的租賃都能滿足要求，衛(wèi)生清潔實(shí)行保潔員劃片包干負(fù)責(zé)制，垃圾清運(yùn)外包，日出日清，綠化工作基本完成，一個(gè)干凈整潔、服務(wù)到位、管理有序的現(xiàn)代   物流園在  建成，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益與日俱增。

3、通過成立     鋼鐵貿(mào)易公司，把“主要”業(yè)務(wù)做大做精，嘗試在上游為園區(qū)商戶在鋼廠增加話語(yǔ)權(quán)，爭(zhēng)取到最大優(yōu)惠，延長(zhǎng)供應(yīng)鏈條，搞好流通服務(wù)，探索在下游的延伸輻射；與此同時(shí)積極同各大銀行進(jìn)行大額度的守信談判，尋求政策和資金的支持，滿足鋼貿(mào)公司未來(lái)發(fā)展的需求。三年來(lái)，實(shí)現(xiàn)鋼材貨物銷售   萬(wàn)噸，利潤(rùn)   萬(wàn)元。

4、成立了    信息公司，促進(jìn)信息化建設(shè)的進(jìn)程，組織公司人員編寫《      集團(tuán)信息化項(xiàng)目前期相關(guān)準(zhǔn)備材料》，全面討論集團(tuán)OA建設(shè)、財(cái)務(wù)管理、電子商務(wù)、集中監(jiān)管、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物業(yè)管理、一卡通對(duì)接及供應(yīng)鏈商貿(mào)等模塊建設(shè)。

與杭州     公司緊密合作，經(jīng)過三年的努力，截至現(xiàn)在，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈商貿(mào)系統(tǒng)、一卡通的上線實(shí)施，奠定了未來(lái)公司科學(xué)發(fā)展、跨越式發(fā)展，管理升級(jí)、實(shí)現(xiàn)信息化的基礎(chǔ)平臺(tái)。

首先，有效解決了    公司進(jìn)銷存、財(cái)務(wù)對(duì)賬、進(jìn)銷合同等業(yè)務(wù)的信息化，解決了進(jìn)銷存由傳統(tǒng)的手工記錄、手工核算模式轉(zhuǎn)為系統(tǒng)記錄，系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，提高了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的及時(shí)性、準(zhǔn)確度，方便了管理。

其次，積極同    銀行   分行一起合作建設(shè)園區(qū)一卡項(xiàng)目，簽署《 集團(tuán)框架性協(xié)議》，積極與工行探討，完成了園區(qū)一卡通的硬件型號(hào)選擇、卡面設(shè)計(jì)相關(guān)工作，一卡通業(yè)務(wù)功能開發(fā)階段已經(jīng)完成了停車收費(fèi)子系統(tǒng)、進(jìn)出口管理子系統(tǒng)、磅房管理子系統(tǒng)（全新B/S框架開發(fā)）、物業(yè)收費(fèi)系統(tǒng)的開發(fā)。

第三，主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍也從單一為園區(qū)商戶提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，逐步拓展到承接信息工程，安防工程等范圍，運(yùn)營(yíng)模式和贏利能力正在提升。

5、推進(jìn)房地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)步伐，走出去參與政府BT模式代建房的建設(shè)，開拓公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

在集團(tuán)公司董事會(huì)的積極運(yùn)作下，利用現(xiàn)有資質(zhì)和現(xiàn)有的工程技術(shù)人員，寧夏    地產(chǎn)開發(fā)公司代建了    縣政府 模式拆遷安置房    項(xiàng)目。在建設(shè)期間，先后遭遇建設(shè)資金短缺、施工隊(duì)伍龐大、質(zhì)量體系繁雜、進(jìn)度控制嚴(yán)格、安全事故高風(fēng)險(xiǎn)、管理協(xié)調(diào)艱難等諸多問題，管理層不等不靠，迎難而上，認(rèn)真應(yīng)對(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)管理隊(duì)伍，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全，及時(shí)與政府、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工等單位溝通，協(xié)調(diào)解決施工過程中的一系列問題，歷盡艱難，達(dá)到了按期交工，質(zhì)量合格，安全責(zé)任事故為零的建設(shè)目標(biāo)。2014年8月底順利完成46棟磚混樓的竣工驗(yàn)收，11月底小高層及配套設(shè)施也全面竣工，達(dá)到交工條件。該項(xiàng)目實(shí)施完成后，置換的土地是公司未來(lái)5-10年內(nèi)不斷發(fā)展和壯大房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵住宅和商業(yè)用地，是公司產(chǎn)業(yè)布局的重中之重。

六、創(chuàng)建文化交流平臺(tái)，提煉企業(yè)核心價(jià)值觀。

1、不斷優(yōu)化公司的網(wǎng)站的服務(wù)內(nèi)容，搭建集團(tuán)公司、各子公司與政府部門、金屬物流相關(guān)行業(yè)學(xué)習(xí)、溝通、交流、共同促進(jìn)、共同提高的文化平臺(tái)，做成企業(yè)動(dòng)態(tài)、戰(zhàn)略構(gòu)想、發(fā)展方向、管理方針廣泛輸出的信息通道，提高企業(yè)知名度，擴(kuò)大企業(yè)影響力。

2、利用《    》報(bào)，為企業(yè)和商戶、客戶宣傳自己、推銷自己提供服務(wù)，把企業(yè)的動(dòng)態(tài)、發(fā)展方向、管理方針、公布與眾，接受廣大股東、入園企業(yè)及員工的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)政策透明化，工作具體化，任務(wù)目標(biāo)化。

3、積極組織做好每年的新春聯(lián)誼會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)、素質(zhì)拓展、知識(shí)競(jìng)賽等文娛活動(dòng)，通過活動(dòng)的開展，不僅拉近了員工之間、員工和企業(yè)之間的感情，也凝聚了思想，形成了合力，與此同時(shí)將企業(yè)的核心價(jià)值觀灌輸給員工，推動(dòng)企業(yè)文化的加速形成。  

各位股東：

過去三年，我們之所以能取得如此驕人的成績(jī)，主要是我們堅(jiān)持做到了：

    （一）、董事會(huì)積極作為，認(rèn)真履行工作職責(zé)。審慎行使《公司章程》和股東大會(huì)賦予的職權(quán)，結(jié)合公司運(yùn)營(yíng)需要，共召開  次董事會(huì)，會(huì)議的通知、召開、表決程序均符合《公司法》、《公司章程》和監(jiān)管部門的要求。

對(duì)公司發(fā)展產(chǎn)生重大影響的主要決議概括起來(lái)有：

1、選舉  為二屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、 副董事長(zhǎng)。

2、同意聘請(qǐng)    計(jì)師事務(wù)所，為公司做整體稅收籌劃。

3、審議通過， 物流集團(tuán)《內(nèi)部管控方案》和《三年來(lái)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及費(fèi)用控制預(yù)算方案》，提交集團(tuán)公司及各子公司付諸實(shí)施。

4、審議決定，寧夏   流園信息化平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目合作商為   軟件公司。

5、同意   辭去副董事長(zhǎng)，寧夏  房地產(chǎn)開發(fā)公司總經(jīng)理職務(wù)；選舉馬國(guó)忠為副董事長(zhǎng)兼寧夏鋼協(xié)房地產(chǎn)開發(fā)公司總經(jīng)理。

6.審議通過，由寧夏    地產(chǎn)開發(fā)公司代建永寧縣楊和康城項(xiàng)目及《永寧縣楊和康城項(xiàng)目合作開發(fā)融資建議方案》。同意   康城項(xiàng)目融資以合作開發(fā)方式解決。

（二）、董事會(huì)方向明確，工作目標(biāo)清晰。

1、全體董事、監(jiān)事以身作則，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，與公司全體員工同心協(xié)力，上下聯(lián)動(dòng)、攻堅(jiān)克難、苦干實(shí)干，從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)矛盾和困難。積極主動(dòng)同《    》聯(lián)系召開鋼鐵高峰論壇  次，邀請(qǐng)專家 “把脈”；并積極與唐山東華鋼鐵集團(tuán)鑒定戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議、召開鋼鐵產(chǎn)品推介會(huì)，提振市場(chǎng)信心，保證了寧夏  金屬物流集團(tuán)公司鋼材銷售穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2、就外部市場(chǎng)而言：一是取得了   康城項(xiàng)目的建設(shè)資格并順利按進(jìn)度完成了項(xiàng)目。二是根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)一步調(diào)整完善物流公司運(yùn)營(yíng)方式，保證其基本的盈利能力和核心產(chǎn)業(yè)地位。三是時(shí)刻關(guān)注和指導(dǎo)鋼貿(mào)公司經(jīng)營(yíng)管理工作，積極協(xié)助解決實(shí)際困難，不斷推進(jìn)整體工作。

3、對(duì)內(nèi)部來(lái)講，一是從完善制度、流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)工作的細(xì)處著眼，深入改進(jìn)，一步步將工作向著標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的方向推進(jìn)。二是著力引進(jìn)信息化管理的思路，向信息化建設(shè)為主體的管理方式轉(zhuǎn)變。

（三）、董事會(huì)齊抓共管，整體工作推進(jìn)切實(shí)有力

1、在日常工作中，多次與50萬(wàn)元以上股東座談，通報(bào)公司發(fā)展情況和面臨的問題，聽取大家對(duì)公司發(fā)展的意見和建議，及時(shí)調(diào)整工作思路和工作方向。主動(dòng)改善工作作風(fēng)和服務(wù)質(zhì)量，積極為園區(qū)企業(yè)解決各類實(shí)際困難和突出問題，確保園區(qū)企業(yè)與集團(tuán)公司之間能夠雙贏，共同發(fā)展。

2、在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵時(shí)刻和重要的敏感時(shí)期，召開全體股東大會(huì)3次，臨時(shí)股東大會(huì)一次，50萬(wàn)元以上股東座談會(huì)2次，就涉及彼此利益的重點(diǎn)問題互相交換意見，協(xié)商謀劃，主動(dòng)出擊為商戶解決困難，共同營(yíng)造友好的合作氛圍，實(shí)現(xiàn)雙方的協(xié)作共贏。

3、在 資金受阻的緊急時(shí)刻，董事會(huì)多次召開會(huì)議出謀劃策，提出了多種解決方式，經(jīng)過篩選最終確定方案提交股東大會(huì)討論通過，圓滿解決了該項(xiàng)目的資金困難，工程才得以按計(jì)劃完工。

（四）、董事會(huì)精心組織，夯實(shí)工作基礎(chǔ)。

1、結(jié)合各部門、各子公司實(shí)際，優(yōu)先建立涉及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)的關(guān)鍵制度和關(guān)鍵流程，自上而下搭建一套權(quán)責(zé)明確，流程清晰的制度流程體系。

2、規(guī)范財(cái)務(wù)開支的資金審批、資金劃撥等管理環(huán)節(jié)，按照費(fèi)用預(yù)算管控方案落實(shí)財(cái)務(wù)管理制度，實(shí)行逐級(jí)審核、總經(jīng)理審批的財(cái)務(wù)管控措施。

3、健全員工培訓(xùn)管理制度，重點(diǎn)抓好日常業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，完善培訓(xùn)機(jī)制，提高解決問題的能力，逐步制定符合各類人才特點(diǎn)的培養(yǎng)方式、管理辦法和激勵(lì)措施，使人才能夠引進(jìn)來(lái)，留得住。

（五）、董事會(huì)齊抓共管，緊盯安全不放松，確保園區(qū)各項(xiàng)工作安全運(yùn)行。面對(duì)嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)壓力，董事會(huì)求真務(wù)實(shí)抓生產(chǎn)，建立以董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，中層領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任主體，基層員工為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的三級(jí)管理體系，在公司形成一種上下齊心，各司其責(zé)，各盡其職，突出運(yùn)營(yíng)管理，突出跟蹤管理，突出動(dòng)態(tài)管理的工作機(jī)制，完善機(jī)械設(shè)備安全檔案，保證各種設(shè)備高效、安全運(yùn)轉(zhuǎn)；建立《安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，構(gòu)建縱向到底、橫向到邊的立體式預(yù)控體系網(wǎng)絡(luò)，全方位的抓好  重大機(jī)械設(shè)備事故。確保股份公司快速、穩(wěn)定發(fā)展。

（六）、董事會(huì)精心組織編制各類管理制度，工作流程，強(qiáng)化管理。

1、結(jié)合崗位職責(zé)與工作情況，制定詳細(xì)的績(jī)效考核方案和考核細(xì)則，按照公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)把所有的工作無(wú)縫隙的具體量化到人，通過對(duì)員工進(jìn)行日常與年度相結(jié)合的績(jī)效考核，將考核結(jié)果與員工的薪酬待遇、崗位調(diào)整等掛鉤，建立能上能下、能進(jìn)能出的企業(yè)自我約束用人機(jī)制。

2、通過對(duì)園區(qū)服務(wù)的摸底，汲取入園企業(yè)意見，結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)集團(tuán)公司現(xiàn)有的工作制度和流程進(jìn)行了及時(shí)的優(yōu)化，做到了科學(xué)、合理，在保證員工隊(duì)伍穩(wěn)定的同時(shí)促進(jìn)了工作效率的提高，同時(shí)解決了入園企業(yè)的后顧之憂。

3、強(qiáng)化員工隊(duì)伍建設(shè)和廉潔自律意識(shí)，提高員工服務(wù)意識(shí)，打造了一支年齡結(jié)構(gòu)合理，工作業(yè)務(wù)精練，敬業(yè)精神強(qiáng)的員工隊(duì)伍。重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)員工培訓(xùn)工作，通過“傳、幫、帶”的做法，促進(jìn)全體員工業(yè)務(wù)技能、業(yè)務(wù)素質(zhì)的共同提高。

（七）、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，優(yōu)化資金使用。

園區(qū)在建設(shè)和發(fā)展的過程中，留下了許許多多的財(cái)務(wù)管理問題，董事會(huì)針對(duì)財(cái)務(wù)上遺留的這些問題，組織相關(guān)人員對(duì)集團(tuán)公司成立以來(lái)對(duì)各類稅種的應(yīng)繳、已繳、未繳情況進(jìn)行了全面清理、核算、剝離。財(cái)務(wù)開支嚴(yán)格按照年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及費(fèi)用預(yù)算方案。從資金審批、資金劃撥等管理環(huán)節(jié)規(guī)范管理，實(shí)行財(cái)務(wù)結(jié)算由經(jīng)辦人呈報(bào)，主管領(lǐng)導(dǎo)審核，總經(jīng)理審批的財(cái)務(wù)審批制度。

 

二、存在的問題

不可否認(rèn)，在全體董事、監(jiān)事的共同努力下，我們的工作確實(shí)取得了很大成績(jī)，得到了廣大股東和商戶的認(rèn)可。但肯定成績(jī)同時(shí)，我們也清醒認(rèn)識(shí)自身存在的問題和差距。概括起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：

1、個(gè)別董事對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展漠不關(guān)心，工作態(tài)度欠缺。。

2、公司股權(quán)分散的問題一直得不到有效解決，致使公司在重大決策上，無(wú)法很快形成決議。

公司面臨著經(jīng)營(yíng)發(fā)展的巨大壓力。董事會(huì)務(wù)必要做好長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備，務(wù)必要做好長(zhǎng)期打硬仗的工作準(zhǔn)備。決不把希望僅僅寄托在市場(chǎng)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)上。

三、未來(lái)三年工作的指導(dǎo)思想和具體措施

總體指導(dǎo)思想：

1、堅(jiān)決圍繞年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和財(cái)務(wù)預(yù)算管控這條主線，緊緊抓好市場(chǎng)建設(shè)和市場(chǎng)服務(wù)的主流方向；

2、在搞好園區(qū)商戶服務(wù)的前提下，開展代建政府BT項(xiàng)目抵頂銀子湖住宅用地和高速路東側(cè)商業(yè)用地的開發(fā)建設(shè)；

3、提升物流公司、物業(yè)公司、信息公司、銷售公司、鋼協(xié)房地產(chǎn)開發(fā)公司在鋼貿(mào)行業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和整體效益，使股東利益處處得到保障，員工收入穩(wěn)步上升，公司步入良好的快速發(fā)展軌道。

具體工作的開展：

一、堅(jiān)持一個(gè)工作中心--以利潤(rùn)和收益為中心。

各子公司要緊盯利潤(rùn)目標(biāo)，想方設(shè)法完成年度績(jī)效目標(biāo)任務(wù)，困難、問題都不應(yīng)該是我們工作目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的借口，要樹立“一切為了利潤(rùn)和收益，為了一切的利潤(rùn)和收益”的經(jīng)營(yíng)理念，一方面要不斷拓展業(yè)務(wù)范圍  、工作范圍，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、工作成效和管理升級(jí)，另一方面是加大成本控制和縮減支出的力度，節(jié)本增效，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)和收益最大化。

二、抓好兩條發(fā)展主線

一是抓好以物流市場(chǎng)物業(yè)服務(wù)、房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)、鋼鐵貿(mào)易銷售，逐步拓寬產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條，延伸上下游的產(chǎn)業(yè)，打通上下游的產(chǎn)業(yè)鏈通道，提升整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)重新布局。

二是狠抓信息化項(xiàng)目上線后的管理和建設(shè)，搞好集團(tuán)公司內(nèi)部和園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，提升信息化的管理水平。

三、實(shí)現(xiàn)三級(jí)科學(xué)管理

逐步建立完善集團(tuán)公司-子公司-子公司各部門三級(jí)管理體制，狠抓管理，一抓到底。集團(tuán)各部門要肩負(fù)起橫向按業(yè)務(wù)分塊履行監(jiān)督和管理職責(zé)，整體考慮公司運(yùn)營(yíng)發(fā)展的方向，規(guī)定子公司的管理權(quán)限。子公司要以經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、績(jī)效目標(biāo)為根本，做好經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和費(fèi)用預(yù)算管控，子公司各部門要依托信息化管理，細(xì)化梳理管理過程，具體實(shí)施各項(xiàng)業(yè)務(wù)，逐步向標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化管理的方向邁進(jìn)，橫縱結(jié)合，向管理要效益。

四、把握五項(xiàng)工作重點(diǎn)。

（一）加強(qiáng)成本控制，深挖內(nèi)部潛力。

加強(qiáng)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)的集中管控，嚴(yán)格落實(shí)成本費(fèi)用預(yù)算，嚴(yán)格控制計(jì)劃外支出。加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算管理軟件的推廣和使用，將預(yù)算及核算模塊在各子公司應(yīng)用，做好與各業(yè)務(wù)模塊的對(duì)接。強(qiáng)化各部門、重點(diǎn)項(xiàng)目的預(yù)算執(zhí)行和管控。加強(qiáng)鋼貿(mào)公司銷貨款的管理，逐步明確采購(gòu)業(yè)務(wù)中的監(jiān)管角色，規(guī)避資金風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化財(cái)務(wù)分析、資金統(tǒng)籌，合理規(guī)避稅收，最大限度的爭(zhēng)取政策扶持，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。

1、采購(gòu)部要逐步完善供應(yīng)商浮動(dòng)管理機(jī)制，定期通過市場(chǎng)調(diào)研，綜合考慮價(jià)格、性能、售后等多方面因素對(duì)供應(yīng)商實(shí)施入圍與淘汰，確保供應(yīng)物資質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。加強(qiáng)市場(chǎng)研判，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變化選擇合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行采購(gòu)，規(guī)避價(jià)格高峰。加強(qiáng)材料、備件計(jì)劃申報(bào)、領(lǐng)用和監(jiān)督管理，減少庫(kù)存積壓，提高材料備件資金占有率。

2、行政部要嚴(yán)控辦公設(shè)備、車輛費(fèi)用的審核，規(guī)范差旅費(fèi)、接待費(fèi)、會(huì)議費(fèi)的審批管理程序，積極推行自動(dòng)化和無(wú)紙化辦公，大力壓縮非生產(chǎn)性支出。

3、財(cái)務(wù)部要嚴(yán)格資金預(yù)算、成本和投資管理，做好資金預(yù)算支出計(jì)劃，保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作正常有序進(jìn)行，同時(shí)有效地對(duì)過程予以監(jiān)督與控制。實(shí)施更加嚴(yán)格的成本控制體系，促使各子公司及部門的生產(chǎn)費(fèi)用、辦公費(fèi)用、設(shè)備耗材費(fèi)用、人工工資及管理費(fèi)用等相關(guān)預(yù)算不斷減少，控制非生產(chǎn)性開支，切實(shí)做到一手抓“資金運(yùn)作”，一手抓“成本控制”，實(shí)現(xiàn)“收支兩條線、費(fèi)用總控制”，提高企業(yè)效益，保障集團(tuán)公司穩(wěn)步發(fā)展。

1、各子公司要按照職能劃分和功能定位，在抓好主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，還要拓寬工作思路，尋找上下游的增收突破口，想方設(shè)法抓管理，出效益。

（1）已經(jīng)取得物業(yè)三級(jí)資質(zhì)的 物業(yè)公司，在為市場(chǎng)商戶提供物業(yè)服務(wù)的幾年中已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了隊(duì)伍，未來(lái)三年在搞好金屬物流園物業(yè)服務(wù)的前提下，還要走出去，承接更多類似的物業(yè)服務(wù)，增加業(yè)務(wù)收入。

（2） 地產(chǎn)開發(fā)公司通過近幾年的開發(fā)建設(shè)，建筑面積、建筑質(zhì)量，管理團(tuán)隊(duì)都具備了升三級(jí)條件，且已經(jīng)完成注冊(cè)資本金增資變更等前期手續(xù)。未來(lái)三年， 房地產(chǎn)開發(fā)公司要把代建政府BT項(xiàng)目抵頂取得的二塊土地 精心規(guī)劃，提高容積率，控制綠化率，最大限度開發(fā)。 住宅建設(shè)用地既要考慮臨街的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，還要考慮住宅小區(qū)的品牌建設(shè)，把不同消費(fèi)群體的需求統(tǒng)籌考慮，小高層與多層結(jié)合，多層與連體別墅結(jié)合，同時(shí)在臨自治區(qū)腫瘤醫(yī)院的南面，建設(shè)高層公寓式賓館。高速公路東面的商業(yè)用地建設(shè)與集團(tuán)公司整體發(fā)展相關(guān)聯(lián)的木材、型材、加工為一體的產(chǎn)業(yè)園。

(3) 信息公司在抓好主營(yíng)業(yè)務(wù)---園區(qū)網(wǎng)絡(luò)資訊服務(wù)的基礎(chǔ)上，要走出去承攬安防、弱電、信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以承攬工程實(shí)現(xiàn)收入趨升。

(4)物流公司要順勢(shì)而為，科學(xué)規(guī)劃，利用現(xiàn)有的場(chǎng)地資源，在抓好建材堆放的同時(shí)，積極搶占終端市場(chǎng)，擴(kuò)展上下游業(yè)務(wù)。嘗試推動(dòng)開展建材終端深加工業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，使市場(chǎng)不僅僅是鋼材堆放的集散地，還要成為終端用戶的加工中心和配送中心。

（5） 公司要把鋼鐵電子商務(wù)的交易速度快、交易成本低、交易方式靈活等優(yōu)勢(shì)，受到眾多鋼企和貿(mào)易商的廣泛關(guān)注，作為本地區(qū)行業(yè)領(lǐng)跑者的博聯(lián)鋼貿(mào)公司，應(yīng)該以戰(zhàn)略眼光瞄準(zhǔn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，利用在傳統(tǒng)鋼鐵銷售時(shí)代積攢的人脈、資源以及大量資本，加快自有信息化平臺(tái)電子商務(wù)建設(shè)的速度，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，提升管理水平。

1、集團(tuán)公司要逐步建立督查督辦工作制度，以制度管理，流程控制，標(biāo)準(zhǔn)建立為基本思路狠抓執(zhí)行力的建設(shè)，不僅要梳理相應(yīng)的工作流程，還要補(bǔ)充完善各項(xiàng)控制手續(xù)和表單，確保每一個(gè)步驟的可控，將執(zhí)行情況納入績(jī)效管理考核的內(nèi)容。

2、各部門、各子公司也要逐步形成工作按期反饋，隨時(shí)跟蹤進(jìn)度的工作模式，一方面保證工作的完成效率，另一方面要強(qiáng)化全體職工提升辦事效率的能力和意識(shí)。按照年度有公司目標(biāo)，季度有部門目標(biāo)，月度有個(gè)人目標(biāo)的“三維一體”模式，推進(jìn)考核體系的不斷深入，促使管理現(xiàn)代化、科學(xué)化。

3、著力解決公司在思想觀念、管理方式和管理制度等方面存在的突出問題，構(gòu)建運(yùn)轉(zhuǎn)高效的管理模式。持續(xù)改進(jìn)績(jī)效考核，堅(jiān)持約束與激勵(lì)并重，增加月度考核比重及內(nèi)容，細(xì)化量化考核指標(biāo)，嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，推動(dòng)各項(xiàng)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

4、積極實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，“優(yōu)化資源配置、降低人工成本”，統(tǒng)籌考慮，提高現(xiàn)有資源利用效率、減少人工成本、改善作業(yè)環(huán)境，保證園區(qū)事務(wù)的良性循環(huán)；積極推進(jìn)先進(jìn)設(shè)施的應(yīng)用，保證作業(yè)流程緊湊化、整體化和規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)配套設(shè)施資源利用效率最大化；優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高操作水平，減少設(shè)備、設(shè)施的磨損；堅(jiān)持每日巡檢、定期技檢，不定期抽檢，定期加大園區(qū)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)維修，保證設(shè)備正常運(yùn)行，杜絕“帶病”使用；做好各類設(shè)備配件的采購(gòu)庫(kù)存工作，在保證設(shè)備及時(shí)維修的同時(shí)減少物資庫(kù)存帶來(lái)的資金壓力，保證汽吊、龍門吊、叉車、電子磅稱的壽命延長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備在高效運(yùn)行的情況下，安全作業(yè)。

（三）加強(qiáng)績(jī)效考核，實(shí)現(xiàn)正能量激勵(lì)。

要細(xì)化考核內(nèi)容，制定切實(shí)可行績(jī)效考核管理手冊(cè)和集團(tuán)公司工作規(guī)則，實(shí)現(xiàn)層層職能監(jiān)管；要明確獎(jiǎng)勵(lì)比重和標(biāo)準(zhǔn)，績(jī)效考評(píng)要分出等級(jí)，改變收入方式，在保證效率、公平的基礎(chǔ)上，通過收入的二次分配適當(dāng)拉開同一層次間的績(jī)效考核系數(shù)，更好地發(fā)揮績(jī)效管理的激勵(lì)、引導(dǎo)正能量作用。

以轉(zhuǎn)變思想為重點(diǎn)，樹立不換思想就換人，不轉(zhuǎn)作風(fēng)就轉(zhuǎn)崗，不提素質(zhì)就走人思路，以思想、作風(fēng)和素質(zhì)的全面提升和改變?yōu)榛疽c(diǎn)，積極推進(jìn)思想建設(shè)和能力建設(shè)，打造一支“作風(fēng)硬朗、專業(yè)優(yōu)秀、樂于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)、能力出色“的管理干部團(tuán)隊(duì)。

（四）有效開展信息化建設(shè)，提升信息技術(shù)服務(wù)水平。

按照“注重實(shí)效、協(xié)同共享、創(chuàng)新發(fā)展、自主可控”的原則，加快建設(shè)統(tǒng)一的電子信息商務(wù)平臺(tái)，積極擴(kuò)展服務(wù)園區(qū)外網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用范圍，全面提升信息技術(shù)高效運(yùn)行的整體服務(wù)水平。通過資訊服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)支持、網(wǎng)站建設(shè)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、互動(dòng)平臺(tái)的配套實(shí)施和共享，把安全、可靠、高效的信息新技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用推廣，為廣大商戶全方位提供鋼材物流的最新動(dòng)態(tài)。

借助已經(jīng)上線的商貿(mào)供應(yīng)鏈、園區(qū)一卡通、行政辦公自動(dòng)化、財(cái)務(wù)管理等方面的管理軟件提升管理水平，把人力資源管理、決策報(bào)告控制、工作跟蹤落實(shí)等方面的信息化建設(shè)落到實(shí)處，提升整個(gè)園區(qū)的功能定位和管理水平。

（五）加強(qiáng)思想和企業(yè)文化建設(shè)，服務(wù)中心工作。

做好、做大  物流報(bào)，積極宣傳企業(yè)價(jià)值理念、最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展愿景，擴(kuò)大對(duì)外影響，樹立正確的輿論導(dǎo)向和正面的企業(yè)形象。重點(diǎn)通過辦好職工運(yùn)動(dòng)會(huì)、職業(yè)職能交流會(huì)、職業(yè)素養(yǎng)演講會(huì)、素質(zhì)拓展、聯(lián)誼會(huì)等大型活動(dòng)。凝聚思想，活躍職工文化生活，在系列活動(dòng)中將公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和管理理念深入人心，提升企業(yè)歸屬感和向心力，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

各位股東，回首過去三年，我們一如既往的保持了金屬物流集團(tuán)的穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)。展望未來(lái)，我們信心百倍，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在，面挑戰(zhàn)和困難，我們不能坐以待斃，必須積極作為，勇于擔(dān)當(dāng)，大膽作為，狠抓經(jīng)營(yíng)和管理，做到經(jīng)營(yíng)管理“兩促進(jìn)、兩不誤”，在降本節(jié)支和延伸產(chǎn)業(yè)鏈、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈等方面取得突破，實(shí)現(xiàn)    集團(tuán)量的增加和質(zhì)的飛躍。

篇（10）

俗話說(shuō)“熟能生巧”對(duì)于那些各種帳據(jù)來(lái)說(shuō)，只要掌握了處理方法以及技巧，平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握。對(duì)于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道，我們的口頭表達(dá)能力是否過關(guān)，還有就是你的思維能力，對(duì)于這，只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流，時(shí)間長(zhǎng)了，自然我們就會(huì)處理好這種事情。

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作。我們?cè)趯?duì)質(zhì)物盤點(diǎn)的時(shí)候，首先劃分出區(qū)、垛，對(duì)其進(jìn)行編號(hào)，做到在盤點(diǎn)的時(shí)候準(zhǔn)確、方便，又可以使得銀行人員來(lái)核定質(zhì)物時(shí)詳細(xì)、明了。對(duì)型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，便于盤點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算、核查。

在監(jiān)管點(diǎn)上，我同樣得到了不少的在職培訓(xùn)，通過QQ的聊天記錄，公司的信息，讓我清楚了三級(jí)巡查的概念，清楚了上墻資料的用途，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化，清楚了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn)，更讓我清楚了自己工作的重要性。

做到每天準(zhǔn)確盤查質(zhì)物，每天認(rèn)真做完賬目，每天不定時(shí)巡查倉(cāng)庫(kù)，每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫(kù)，每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù)，做到在崗位上盡職盡責(zé)，真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。

通過實(shí)習(xí)，我收獲頗多，首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(zhǎng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者，還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西，知道了什么是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對(duì)和在面對(duì)一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。

不過，現(xiàn)實(shí)我們都可以看見，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足。但我相信，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師兄師姐們的幫助下，我將會(huì)繼續(xù)向前。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)2通過這次短暫的實(shí)習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個(gè)月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參加著一場(chǎng)場(chǎng)的招聘會(huì)，毫不夸張的說(shuō)是捧場(chǎng)必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會(huì)，自己也就去了。在一次一次的投簡(jiǎn)歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個(gè)人很沮喪，后來(lái)開始不去參加招聘會(huì)。之后，通過學(xué)校老師的推薦，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來(lái)了X物X流，當(dāng)時(shí)對(duì)XX很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去XX物流的旅程。

來(lái)到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以，可以進(jìn)行操作了，當(dāng)時(shí)很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時(shí)，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無(wú)措、茫然感席面而來(lái)，就在這時(shí)，我們師傅過來(lái)告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來(lái)，熟悉了就好了。在接下來(lái)的幾天我犯了很多錯(cuò)，影響了整個(gè)工作的進(jìn)度，但大家并沒有抱怨，而是告訴我怎么做，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站錯(cuò)在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來(lái)越喜歡這里的生活。

對(duì)于XX，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實(shí)力不行，XX是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在XX的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點(diǎn)，自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了XX我才意識(shí)到自己的認(rèn)識(shí)是多么的膚淺，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，它由客服、運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)等部門組成，它的運(yùn)營(yíng)就像一個(gè)九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)部門都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會(huì)了溝通。這里的每一個(gè)人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)3前言

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對(duì)于即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。

畢業(yè)實(shí)習(xí)能夠使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在物流管理專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，手機(jī)版進(jìn)而生存發(fā)展。

剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取。

在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái)，促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識(shí)。因此，我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)

經(jīng)過了大學(xué)四年物流管理專業(yè)的理論進(jìn)修，使我們物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)有了根本掌握。我們即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：

1.1實(shí)習(xí)目的

①為了將自己所學(xué)物流管理專業(yè)知識(shí)運(yùn)用在社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識(shí)，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來(lái)檢驗(yàn)書本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過物流管理的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力

②通過物流管理專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);

③通過實(shí)習(xí)，了解物流管理專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實(shí)習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)寬知識(shí)面，增加社會(huì)閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。

1.2實(shí)習(xí)任務(wù)要求

①在物流管理崗位實(shí)習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實(shí)習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排，做好實(shí)習(xí)筆記，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題

②在實(shí)習(xí)過程，有嚴(yán)格的時(shí)間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教，積極主動(dòng)完成實(shí)習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處;

③每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實(shí)習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會(huì)，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習(xí)要求及時(shí)撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)日記。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介

2.1實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司成立于****年，是一家專注于XX產(chǎn)品和XXX產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于****科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國(guó)各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚，是國(guó)家863項(xiàng)目的參與者，并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。

浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以人才為本、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英，將國(guó)外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的具體實(shí)際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。

公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級(jí)技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的XXXX產(chǎn)品，企業(yè)特聘請(qǐng)物流管理專業(yè)專家(中科院院士)作為咨詢顧問，緊密跟蹤物流管理行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。

2.2實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介(概況)

A.參與物流管理崗位的日常工作，參與組織制定單位物流管理崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計(jì)劃(包括年度經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，儀器設(shè)備申購(gòu)計(jì)劃等)，并協(xié)助同事組織實(shí)施和檢查執(zhí)行情況。

B.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理，貫徹、實(shí)施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在物流管理專業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。

C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場(chǎng)勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶建立良好關(guān)系能力，給客戶量身打造設(shè)計(jì)方案。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容(過程)

3.1舉行計(jì)算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。

我很榮幸進(jìn)入浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)物流管理專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

3.2適應(yīng)物流管理專業(yè)崗位工作。

為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會(huì)，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。

我在物流管理專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)4

實(shí)習(xí)感想

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。

系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。