序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇運營季度總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、推進經(jīng)營方式創(chuàng)新，強化經(jīng)營開拓，壯大發(fā)展規(guī)模

2008年以來，在集團公司的正確指導下，搶抓機遇，通過總結2007年經(jīng)營工作的不足，深入剖析公司的優(yōu)勢和劣勢，積極調整思路，堅定不移貫徹大市場、大業(yè)主、大項目經(jīng)營理念，在全體員工的共同努力下，經(jīng)營開拓保持著穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。首先，在公司領導班子的帶領下，把開拓市場放在經(jīng)營工作的首位，組織強有力的開拓團隊，努力構建新的經(jīng)營開拓網(wǎng)絡，積極與政府、業(yè)主和各大設計院建立良好的合作關系。其次，經(jīng)過科學分析，瞄準我司具有一定優(yōu)勢的建設項目，公司領導帶頭跑市場，充分利用各類資源，對項目進行長期跟蹤，加大前期投入，以一個項目為原點，輻射周邊市場，拓展新市場。三是科技創(chuàng)新、強化管理，在工程投標、預算編制、施工組織設計等方面，采用現(xiàn)代管理和計算機軟件技術，不斷提高工作效率和工作水平。同時，進一步加強經(jīng)營開拓、工程合同和企業(yè)信用的管理。為業(yè)主建設單位提供優(yōu)質服務。四是規(guī)范聯(lián)營管理，有效防范經(jīng)營風險，把聯(lián)營合作進一步做大做強，使其進入健康發(fā)展軌道。

二、進一步加強基礎管理，提高企業(yè)競爭力

1、進一步加強項目管理，使生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)進行

首先，堅持每周組織召開重大項目調度會，對我司重點項目進行統(tǒng)一調度，對重大項目上存在的問題，及時研究，并采取有效措施加以整改。其次，公司承建的嘉盛華府房產(chǎn)工程，沙鋼焦化四期化產(chǎn)及油庫土建、設備安裝、調試工程,杭鋼廢水處理工程、杭鋼燒結煙氣脫硫等工程均能按照合同進行施工。公司所承建的株洲市體育中心工程被評為省優(yōu)工程獎，株洲市蘆淞區(qū)政府行政大樓被評為芙蓉獎，株洲市水岸春天一期工程、益陽銀色現(xiàn)代城等兩個QC小組獲得湖南省優(yōu)秀管理小組，由公司編制的大截面鋁母線MIG焊工法、早拆模板體系工法、高爐本體大（中）修工程冷卻壁安裝施工工法、高爐爐殼工廠開孔制作施工工法等四項工法被評為工程建設省級工法。三是，為更好完成今年的產(chǎn)值指標，同時也為明年的生產(chǎn)奠定較好的基礎，在10月初，公司成立了施工生產(chǎn)工作重點調度小組，并制定了施工生產(chǎn)工作重點調度行動計劃，對四季度的施工生產(chǎn)進行部署。

篇（2）

不錯，學習微積分，盡管以后很少真正用到微積分本身，但是從中獲得的思維方法的確受益無窮。我在北大拿到的是經(jīng)濟社會學博士，現(xiàn)在從事的是企業(yè)管理咨詢，可大學四年的工科（機械工程）學習對我至今乃有很大幫助。但問題的關鍵是，你當年學的是微積分的具體內(nèi)容，而且要真正地做題考試，而不是在聽微積分思想，否則那就是“科學方法論或自然辯證法”，而不是真正從微積分本身獲得的思維。

從類似于“自然辯證法”那樣的認識論去讀GE，與類似于“微積分”那樣的操作論去讀GE，我覺得是在兩個完全不同的層面上。這也是我覺得國內(nèi)GE或韋爾奇熱存在著某種“浮躁”的原因，因為大家都樂于去關心“思維”，而對GE真正成功的管理操作或制度構造層面，表現(xiàn)出了一種完全不應該有的冷漠和忽視。

這一點如果你有懷疑的話，你不妨聽聽曾經(jīng)做過GE中國區(qū)總經(jīng)理的王建民的見解，他認為通用電氣成功的真正原因，一是管理，二是體制。GE之所以能創(chuàng)造奇跡，是因為有一套結合了這兩者的偉大系統(tǒng)――GE業(yè)務管理系統(tǒng)（GE Operating System），不懂得這套系統(tǒng)的具體運行原理和過程，就不可能真正理解韋爾奇思想 一、GE業(yè)務管理系統(tǒng)：如何有效地將戰(zhàn)略落實為行動

眾所周知，GE是以所謂的四大戰(zhàn)略：全球化戰(zhàn)略，服務戰(zhàn)略，六西格碼質量要求和電子商務戰(zhàn)略來獲得20年高速增長的，現(xiàn)在的問題是，GE在全球100多個國家有幾十種業(yè)務，34萬員工，如何讓如此龐大的公司按照統(tǒng)一的戰(zhàn)略去獲得高速增長？

光是韋爾奇?zhèn)ゴ蟮摹八季S”顯然無濟于事，答案是，GE精心構造了以一年為一個循環(huán)，以一季度為一個小單元的“業(yè)務管理系統(tǒng)”，這一系統(tǒng)有兩大功能：第一，它構造了一個嚴密而有效的實施系統(tǒng)，保證將總部制定的任何戰(zhàn)略舉措，都可以轉化為實際行動；第二，它是一個開放的制度化平臺，來自GE和各個業(yè)務集團的高層領導、執(zhí)行經(jīng)理和員工，都會在這樣一個制度化平臺上針對業(yè)務實施情況，對比差距，交流和分享成功的經(jīng)驗和措施。

第一季度：全球運營經(jīng)理大會（BOCA）：新舉措和新戰(zhàn)略的實施啟動

一月份，召開由全球600個所有業(yè)務部門領導參加的“運營經(jīng)理(operation manager)會議”，會議主要討論并通過各個業(yè)務領導送交的業(yè)務清單，宣布啟動新一年的戰(zhàn)略實施計劃，二月份，公司上下全力實施新戰(zhàn)略，三月份，公司召開執(zhí)行官會議(35位業(yè)務部門CEO和公司高層)，這是每季度末都要召開的公司級業(yè)務質詢會，第一季度的主要內(nèi)容是檢查顧客和市場反應，并檢查實施戰(zhàn)略所需的資源是否足夠。

第二季度：C階段：檢查實施進度和效果

四月份，公司在互聯(lián)網(wǎng)上對11，000名員工進行一次不具名的“CEO調查”，詢問他們是否感受到重大舉措的實施，他們的客戶對此有什么反應，實施過程的資源支持狀況，內(nèi)部溝通是否通暢 。

五月份開始，GE開始對所有業(yè)務領導和員工進行績效考核，主要內(nèi)容包括：（一）業(yè)績，（二）對人才使用是否做到人盡其才？員工對目標承諾的程度如何？（三）對所有員工進行表現(xiàn)打分（20％優(yōu)秀/70%一般/10%淘汰），并根據(jù)表現(xiàn)對經(jīng)理進行提升、獎勵或撤職。

六月份的公司執(zhí)行官會議，主要重點是總結戰(zhàn)略實施中的優(yōu)秀經(jīng)驗，質詢實施過程的領導能力，并總結客戶對新戰(zhàn)略實施過程和影響

第三季度：S1戰(zhàn)略規(guī)劃階段：提出新舉措S1會議在GE也稱為戰(zhàn)略會議，這一會議的主題是分析經(jīng)濟環(huán)境/競爭環(huán)境，討論總體的財務回報狀況，提出新舉措或新戰(zhàn)略，并對實施中所需要的資源作出分析。

S1會議階段從七月份開始，八月份公司在各個業(yè)務層面開始非正式的思想交流，提倡創(chuàng)造性的建議和有針對性的方案。

九月份的第三季度公司執(zhí)行官會議，主要議題是三個：第一，提出優(yōu)秀表現(xiàn)的標準，第二，學習其它公司的優(yōu)秀經(jīng)驗，第三，總結重大實施措施中的優(yōu)秀經(jīng)驗（所有業(yè)務范圍內(nèi)）并分析客戶對實施過程的影響

第四季度：S2運營計劃階段：落實新舉措

S2會議階段的主題是具體的業(yè)務運營計劃，這一階段從十月份開始，GE將會召開由全球150位經(jīng)理參加的公司級經(jīng)理會議，主要討論三個問題：（1）下一年度運營計劃的重點，（2）每個運營經(jīng)理提出關鍵舉措的成功之處，（3）所有業(yè)務部門的對話：我們在上一年的經(jīng)驗中得到哪些啟示？

十一月份，要求所有業(yè)務領導提出詳細運營計劃，包括希望達到的目標，每個業(yè)務部門的業(yè)務計劃。

十二月份，這是年底的公司執(zhí)行官會議，主要議題是為一月份的運營經(jīng)理會議制定實施日程，并通過各業(yè)務部提出的關鍵行動措施要點。

GE以季度為小單元，以年度為一個循環(huán)的業(yè)務管理系統(tǒng) 業(yè)務主題前兩個月的業(yè)務經(jīng)理執(zhí)行系統(tǒng)最后一個月的CEO會議質詢系統(tǒng)第一季度

全球運營經(jīng)理大會（BOCA）:

新舉措和新戰(zhàn)略的實施啟動啟動新一年的戰(zhàn)略實施計劃，全力實施新戰(zhàn)略檢查顧客和市場對公司新舉措的反應，并檢查實施戰(zhàn)略所需的資源是否足夠第二季度

C階段：檢查實施進度和效果對業(yè)務經(jīng)理的人力資源考核總結戰(zhàn)略實施中的優(yōu)秀經(jīng)驗，質詢實施過程的領導能力，總結客戶對新戰(zhàn)略實施過程和影響第三季度

S1戰(zhàn)略規(guī)劃階段：提出新舉措通過充分交流提出新舉措或新戰(zhàn)略，并對實施中所需要的資源做出分析。提出優(yōu)秀表現(xiàn)的標準，學習其它公司的優(yōu)秀經(jīng)驗，總結重大實施措施中的優(yōu)秀經(jīng)驗（所有業(yè)務范圍內(nèi)）并分析客戶對實施過程的影響第四季度

S2運營計劃階段：落實新舉措提出詳細運營計劃，包括希望達到的目標，每個業(yè)務部門的業(yè)務計劃。為一月份的運營經(jīng)理會議制定實施日程，并通過各業(yè)務部提出的關鍵行動措施要點　 二、GE業(yè)務管理系統(tǒng)為什么能創(chuàng)造優(yōu)異業(yè)績

如果把一個公司看作為一部機器，把公司的所有業(yè)務流程用1－12月時間來編排，每個月應該做些什么，到哪個月應該達到什么效果，取得多少成績，這就是業(yè)務管理系統(tǒng)。

在GE2000年的年報中，GE業(yè)務管理系統(tǒng)被稱為公司業(yè)務運行軟件(operating software of the Company)，可見，GE更愿意將它的業(yè)務管理系統(tǒng)當作一個平臺，一個可以將GE的CEO，高級經(jīng)理與管理人員的卓越商業(yè)思想轉化為行動的平臺，所有的業(yè)務活動無非是在這樣一個操作平臺上，一年又一年周而復始的對卓越業(yè)績的追求。

到2001年，GE的全球化戰(zhàn)略已經(jīng)在這個運營系統(tǒng)中執(zhí)行了15圈，取得的成果是GE利潤從全球化運營不到10%上升到40%以上，六西格碼戰(zhàn)略是第五圈，創(chuàng)造的利潤近20億美元，服務戰(zhàn)略是第六圈，使GE70%的收入來自于服務，而電子商務是第三圈， GE通過電子商務的交易額是70億美元，而運營成本節(jié)約了50%。

通過這樣一個運營管理系統(tǒng)，GE能夠將公司的戰(zhàn)略思想在多達30多種業(yè)務中變成行動，GE自豪地在自己的年報中說：因為GE擁有這樣一個制度化的高效業(yè)務管理系統(tǒng)，GE可以做到所有的重大戰(zhàn)略舉措一經(jīng)提出，在一個月內(nèi)就能夠完全進入操作狀態(tài)，而且總是可以在第一個循環(huán)就能在財務上獲得很好的效果。

事實上，能夠將戰(zhàn)略轉化為優(yōu)異業(yè)績，只不過是這個系統(tǒng)的結果，這一系統(tǒng)真正偉大的地方，在于其內(nèi)在的四大機理：

第一：“用腦子打仗”。真正優(yōu)秀的企業(yè)，一定能夠使它的員工1＋1>2，GE的業(yè)務管理系統(tǒng)，從每年的七月份，就開始在全公司范圍開展正式會議與非正式活動相結合的戰(zhàn)略規(guī)劃，據(jù)GE的經(jīng)理向我介紹，這一階段甚至鼓勵“不著邊際”的狂想，比如兼并對手，壟斷市場之類，目的在于使每個員工懂得，“用腦子”是打仗最基本的，也是最有效的武器。由此，你才可以真正懂得韋爾奇為什么要倡導“群策群力（walk out）”，因為有了GE這套系統(tǒng)，公司內(nèi)外的任何優(yōu)秀實踐和經(jīng)驗，最終都會轉化為GE的利潤。

篇（3）

x月x日上午，自動化所召開了第一季度工作總結及第四季度工作安排部署會議，全面總結前一季度目標任務完成情況，分析形勢，部署第四季度工作任務。會議由所長、黨委書記石祥聰主持，所級領導及經(jīng)營、業(yè)務部門正副職(含副總)、管理部門正職等參加了會議。

首先是財務部部長凌雁做全所前一季度財務分析，從合同簽定、銷售回款、收入、利潤及現(xiàn)金運行情況等方面進行了通報，本所財務狀況良好，資金運營正常。

然后由各經(jīng)營和業(yè)務部門負責人匯報了第一季度的工作情況和第四季度的重點工作思路。部分部門指標完成較好，但少數(shù)部門的經(jīng)營業(yè)績與經(jīng)營目標相差較大，存在的問題亟待解決。

石所長分別對每個部門進行了點評，最后作了總結發(fā)言，他強調：大家要有緊迫感，業(yè)績好的部門不要停留于現(xiàn)狀，業(yè)績不好的部門不要被困難和現(xiàn)狀所嚇倒，堅持以結果為導向，著力解決存在的問題，盡最大努力提升業(yè)績。希望全所干部職工，結合當前正在開展的教育實踐活動，首要的是轉變工作作風，從所領導開始，從干部抓起，要求職工做到的，我們必須自己先做到。

篇（4）

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 13. 132

[中圖分類號] F273；G642.44 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）13- 0235- 01

1 跨專業(yè)虛擬仿真綜合實習的背景和目的

“工科要有實驗，經(jīng)管要有實訓”，實驗和實訓對于經(jīng)管類人才培養(yǎng)起到關鍵作用。跨專業(yè)虛擬仿真綜合實習是經(jīng)管類各專業(yè)本科學生的必修實踐課程，是教學過程中一個不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，對理論教學起到重要的輔助作用，是教學計劃的一個重要組成部分。

為了綜合檢驗學生的商科知識、管理技能和綜合素質，華南理工大學廣州學院經(jīng)管類跨專業(yè)虛擬仿真綜合實習從2011級開始，將原先大四學生第七學期的10周校外實習轉變?yōu)?周校內(nèi)跨專業(yè)綜合仿真實習加8周校外企業(yè)實習。我校跨專業(yè)綜合仿真實習已連續(xù)兩年開展。

跨專業(yè)虛擬仿真實習通過專業(yè)的實訓軟件模擬仿真的商業(yè)運營環(huán)境，把來自不同專業(yè)的實習生按專業(yè)背景配置組成仿真生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、原材料供應企業(yè)、物流企業(yè)、工商管理局、稅務局、金融機構、人才交流中心、會計師事務所機構，結合專業(yè)知識來進行模擬運營，培養(yǎng)學生綜合職業(yè)技能和所學專業(yè)知識的運用。

通過跨專業(yè)虛擬仿真綜合實習，旨在加深學生對基本的管理知識以及自己所學專業(yè)（方向）的理論知識的綜合理解，在實踐中豐富和擴大專業(yè)知識領域。將專業(yè)理論知識運用到實際工作中，培養(yǎng)實際工作能力，掌握相關的專業(yè)技能，做到理論與實踐相結合。進一步培養(yǎng)學生獨立的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎，并培養(yǎng)學生的社會活動能力，使其以積極的態(tài)度投入今后的工作之中。

2 跨專業(yè)虛擬仿真綜合實習的實踐過程

①虛擬仿真綜合實習時間。此次跨專業(yè)實訓每批次進行2周，10天，80學時。②虛擬仿真綜合實習地點。華南理工大學廣州學院經(jīng)管實驗中心。③虛擬仿真綜合實習詳細流程。第一天：上午，跨專業(yè)虛擬仿真綜合實習動員大會，競選CEO，學生競聘崗位需要準備競選演講。下午，各公司CEO張貼公司海報。海報張貼完畢后開始招聘員工，招聘完成后在媒體中心登記員工信息，并張貼錄用員工名單。第二天：上午，公司注冊流程講解，講解完畢后公司職員需領取注冊用表單、收據(jù)。下午，進行公司注冊，在公司注冊期間，CEO安排好公司組建的工作，公司成員主動學習運營規(guī)則，確保運營正常開展。第三天至第四天：進行企業(yè)運營規(guī)則講解，各單位CEO督促自己的員工嚴格遵守上課時間，并負責登記好自己公司員工的考勤。各職員需熟悉公司運營規(guī)則并進行軟件使用。學生熟悉公司運營規(guī)則并進行一個季度的試運營。第五天至第九天：完成第一季度至第七季度的運營，并且舉辦海報評比大賽、點鈔大賽、主題沙龍素質拓展等特色活動。第十天：上午，完成最后第八季度實訓，檢查并上交辦公用品。下午，準備經(jīng)營總結PPT總結大會。各公司CEO對全體員工做年度述職報告。

3 校內(nèi)虛擬仿真綜合實習的特色

①組織主題沙龍、主題分享會。為了更好地與企業(yè)經(jīng)營實踐結合，特加入多個與創(chuàng)業(yè)導師、企業(yè)家及成功校友交流環(huán)節(jié)，為大四學生就業(yè)進行面試前準備、面試應注意事項進行指導，使學生在未來擇業(yè)的道路上目標更清晰。舉辦“遇見美好的時代――移動互聯(lián)時代行業(yè)發(fā)展與人才需求”“新經(jīng)濟下如何合伙創(chuàng)業(yè)”“如何適應電商企業(yè)的企業(yè)文化”主題分享會，為有創(chuàng)業(yè)意向的學生提供方向指引。②完善考核方式。根據(jù)不同的公司進行考核，制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、供應商企業(yè)考核方式為：運營總成績=經(jīng)營業(yè)績×50%+中期匯報×20%+考勤×20%+員工工作參與度×10%。公司（工商局、稅務局、會計師事務所、銀行、物流公司）考核方式為：運營總成績=經(jīng)營業(yè)績×40%+服務滿意度×40%+考勤×20%。

4 結 語

跨專業(yè)虛擬仿真綜合實習是經(jīng)管類學生實訓化教學繼單項實訓、專業(yè)實訓、綜合實訓之后的第四階段的訓練，是整個實訓體系的提高階段。經(jīng)管類學生學會適應經(jīng)營環(huán)境的復雜性和多變性、決策的科學性與靈活性、經(jīng)營管理的整體性、協(xié)同性和有效性。認識企業(yè)經(jīng)營管理活動過程和主要業(yè)務流程及其相互之間的關聯(lián)關系。促進了知識的整合與融會貫通，也深化了高校與企業(yè)的合作，開拓了一條培養(yǎng)復合型、應用型、開放型、創(chuàng)新型經(jīng)管類專業(yè)人才的道路。

主要參考文獻

篇（5）

作為安全部一員，我認為在公司漸漸發(fā)展的過程中，學習了很多知識，搞好安全工作，為防范重大安全生產(chǎn)責任事故為重點，強化落實各項安全管理制度、安全生產(chǎn)責任制、崗位職責、操作規(guī)程和技術標準，規(guī)范安全生產(chǎn)管理行為，努力構建安全生產(chǎn)長效機制。繼續(xù)加大安全投入，提升裝備水平，改進生產(chǎn)工藝，構建安全生產(chǎn)環(huán)境。強化事故隱患排查，完善隱患排查治理系統(tǒng)?；I備組建應急搶險隊伍，進一步完善重大事故應急救援管理體系。繼續(xù)加強安全教育和培訓，提升員工的安全管理素質。完善重大危險源管理制度，使重大危險源處于可控狀態(tài)。開展安全質量標準化體系建設，全面提升安全建設和管理水平，確保生產(chǎn)運營平穩(wěn)高效地進行。

二、安全檢查情況

由安全部主任鄧挨光組織,為門站、南溝閥室進行安全大檢查定期檢漏工作，確保安全生產(chǎn)工作正常運行。

1、每星期一次安全大檢查，共13次。

2、檢查內(nèi)容：為門站設備進行檢漏，以防出現(xiàn)安全隱患。2014年3月21日一級調壓撬（法蘭連接處沒關緊的緣故）；城燃撬出撬法蘭連接用密封膠處理（原來微漏）；xv3005（臨臨線）出站壓力表旁微漏；2014年4月6號，經(jīng)公司安全檢查發(fā)現(xiàn)南溝閥

室存在漏氣,告知廣東化建進行維修后，依然漏氣。4月14號，又經(jīng)維修，暫時不漏氣，但是仍然存在安全隱患；從門站到城區(qū)水泥路，由于下雨水毀路基損壞，存在重大交通安全隱患，長輸管線和入城管網(wǎng)的三樁的未鋪設，具體管位不明確，巡線人員對管位得不到準確定位。

3、整改情況：定時進行安全檢查，加強燃氣管線安全管理，強化管道巡視檢查。凡遇施工、過重車等可能造成管道漏氣的重點部位，維修檢查人員必須認真做好維修檢查工作，并對自己的工作負責。對于有施工地段的管線，應專人看管。

三、安全生產(chǎn)制度

1、2014年目標責任書

2、2014年安全工作總結及2014年安全工作計劃

3、城市天然氣設施管理、運行、維護和搶修安全技術規(guī)定。

4、安全生產(chǎn)責任制度5、天然氣門站季度安全檢查

6、施工安全責任狀

7、安全臺賬記錄

8、動土申請書

9、員工安全責任書

10、關于安全檢查的總結匯報，及落實情況，整改措施

11、動火作業(yè)規(guī)程

四、培訓學習及安全知識宣傳

1、安全生產(chǎn)例會學習，培訓知識

2、組織員工外出學習、培訓，持證上崗

3、每天早上8點由邢總組織開會，學習知識

4、制定安全制度，對外宣傳安全知識，健全安全生產(chǎn)管理，提高員工責任心與素質

五、落實安全制度

1、制定緊急事故應急預案

2、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，上報公司，并盡早落實。

六、工作計劃

1、每月安全計劃、總結

2、安全生產(chǎn)季度總結

3、關于安全工作的匯報

4、2014年安全生產(chǎn)例會總結

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2014年第一季度工作總結

篇（6）

從國內(nèi)各大城市的地鐵運營情況來看，除個別城市偶爾發(fā)生安全事故外，其他均保持良好的安全狀態(tài)和管理記錄。保障乘客的人身和財產(chǎn)安全，最大限度地預防和避免安全事故的發(fā)生，是地鐵運營安全管理的關鍵。

一、影響地鐵安全運營的因素

1.人為因素

通過對造成地鐵運營事故發(fā)生的原因的統(tǒng)計分析不難發(fā)現(xiàn)，人為因素占了很大的比例，筆者從兩個方面進行分析。（1）從乘客方面來看，部分乘客因安全意識不高、不遵守規(guī)章制度而增加了運營風險，導致了安全事故的發(fā)生。比如，為了爭搶座位而搶先上車，不遵守“先下后上、文明禮讓”的乘車秩序，造成人流擁擠，發(fā)生踩踏事故。還有部分乘客是低頭族，喜歡拿著手機邊走邊看，容易踏空摔倒或將物品掉入軌行區(qū)。還有部分乘客不顧禁令攜帶危險品上車，如南京地鐵就曾因乘客攜帶化學制劑造成列車車廂發(fā)生火災，導致數(shù)百名乘客被緊急疏散，列車停運十余分鐘。（2）從地鐵工作人員方面看，員工的失誤與疏忽也容易造成安全事故。如2011年上海地鐵10號線因調度指揮失誤造成列車追尾事故。隨著地鐵發(fā)展的規(guī)模越來越大，員工隊伍中新人也越來越多，部分員工只是簡單地學習了一些應急預案和故障處理方法，缺乏對運營期間的各種突發(fā)事件的模擬演練，在運營過程中發(fā)生異常情況不能正確及時有效處置，從而導致事故發(fā)生，給地鐵安全運營造成影響。

2.技術與設備因素

由于我國的軌道交通事業(yè)起步較晚，一些關鍵技術的積累還不夠，尤其在一些早期開通的地鐵線路中，無論是在設計施工還是技術和設備等方面均無法達到最先進的水平，這無疑會給運營管理工作造成不便并留下安全隱患。此外，地鐵運行由車輛、信號、供電和通信等多系統(tǒng)通過復雜的協(xié)同工作完成，如果任何一方面出現(xiàn)問題都會影響地鐵事業(yè)的正常運營。由于一些設備使用年限較長，部分零部件陳舊老化也在一定程度上增加了故障發(fā)生的概率，這也是造成軌道交通運營安全問題的重要原因。

3.環(huán)境因素

近年來，各地臺風暴雨等自然災害頻發(fā)，給地鐵運營工作帶來重大挑戰(zhàn)。臺風的破壞性較強，極有可能造成設備損壞，導致列車不能正常運行。長時間的降雨則有可能造成地鐵線路積水，導致地面設備短路或接觸網(wǎng)停電等重大安全事故的發(fā)生。因此，如何降低自然災害對運營工作的危害，是值得相關部門重點思考的問題。另外，現(xiàn)在的社會環(huán)境也比較復雜，如今防范恐怖襲擊、社會性自殺事件和乘客打架斗毆等已成為保障地鐵安全的主題。近期的香港地鐵人為縱火事件也給管理部門敲響了警鐘。

二、加強地鐵運營安全管理的對策

1.構建安全保障體系

（1）成立安全管理部門，建立網(wǎng)絡系統(tǒng)。地鐵營運中心應當根據(jù)實際需要成立安全管理委員會，其成員主要是中層管理人員。安全管理部門負責研究和指導安全管理工作，健全和完善網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。同時，應下設辦公室，由各地鐵線路的安全管理人員（安全員）組成，負責日常安全工作。網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全管理應由中層安全管理人員、安全督察以及安全員負責。乘務安全管理工作主要由決策層、管理層和執(zhí)行層負責，組成自上而下的體系結構。

（2）簽訂責任書，嚴格落實安全管理制度。在地鐵營運安全管理過程中，應當以“安全第一”和“預防為主”為基本原則，采取“誰主管、誰負責”的責任制。管理中心將公司的安全營運目標分解，然后要求各級負責人層層簽訂責任書，并實行逐級考核制度。其中，安全管理中心的主任作為安全生產(chǎn)和管理的第一責任人，負責安全管理工作的全面開展。安全員負責協(xié)助領導組織開展各項安全管理工作，并對員工加強教育，積極開展各項安全檢查工作，及時排查安全隱患。作為最基層的負責人，班組長應當加強班組安全管理，負責班前預想、班中控制及班后總結。

2.嚴格執(zhí)行運營安全管理任務

（1）及時召開會議和如實傳達政策精神。地鐵運營安全管理中心每季度都要如期召開安全工作會議，對上一季度的安全管理工作績效進行總結，并且布置好本季度的安全管理任務。每個月安全管理人員都要召開例會，如實傳達上級的指示和布置的工作；學習近段時間的安全文件，并總結上個月的安全工作情況，對下一個月的安全管理工作提出新的要求。

（2）組織開展安全培訓活動和提高員工安全意識。對于新員工，必須經(jīng)過三級安全培訓（即公司級、部門級和班級級），考核通過后方可持證上崗。其中，二級安全培訓由安全員負責，三級安全培訓則由班組長具體負責。班組應當建立員工培訓檔案，并且定期進行更新。要時刻關注列車駕駛員的思想狀況，長鳴警鐘，避免造成造成嚴重的后果。比如，某地鐵駕駛員運行至車站停妥后進行站臺作業(yè)關門時，尾部第25檔屏蔽門有1名乘客搶上，并試圖用行李箱阻擋車門、屏蔽門關閉，車門、屏蔽門啟動防夾且關閉后，行李箱留在了夾縫中，列車動車后行李箱掉入了第13檔屏蔽門軌行區(qū)水溝。后續(xù)列車進站時發(fā)現(xiàn)水溝內(nèi)有異物，立即匯報行調，行調安排車站人員及時將物品取出。在這次地鐵列車事故中，雖未造成嚴重的人身傷害，但是由于異物侵限，后續(xù)列車延誤4分鐘?？偨Y事故主要原因有：一是駕駛員責任心不強，沒有認真學習規(guī)章制度以及標準化作業(yè)流程，站臺作業(yè)時流于形式，未嚴格確認是否安全就動車。二是車站人員發(fā)現(xiàn)屏蔽門門頭燈及藍色光帶顯示異常后，未趕到現(xiàn)場確認，就主觀地認為是屏蔽門延遲關閉造成的，最終因安全意識差而錯過了互控機會。事故雖未造成嚴重的后果，但也說明組織開展安全培訓活動和提高員工安全意識的重要性。

（3）持續(xù)加強安全檢查和對危險源的控制。安全檢查主要包括專項與日常兩種。實踐中，應當每月至少組織開展一次專項檢查，車間每旬應當至少組織一次日常檢查，而班組則每周都要進行一次安全檢查。在專項檢查之前，相關部門需制定嚴格的安全檢查方案，并且明確檢查項目及其重點內(nèi)容，對實踐中存在的安全隱患明確責任人、限期整改，檢查后再通報。車間以及班組在進行日常檢查時，應當密切結合生產(chǎn)營運情況，對作業(yè)人員重點進行勞動紀律、業(yè)務狀況以及新規(guī)章制度的制定與執(zhí)行情況進行檢查，以危險源為基礎，對關鍵作業(yè)項進行嚴格檢查。要對危險源進行重點管控，并在此基礎上構建安全隱患處理機制。作業(yè)人員以及安全員和班組長，按危險源的具體級別以及檢查頻率，嚴格檢查危險源。同時，還要建立完善的安全隱患月報機制，對安全隱患進行實時跟蹤、及時整改。要建立完善的季度總結通報機制，每一個季度都要對安全隱患進行排查與整改，將具體落實情況和存在的問題通過梳理向各車隊通報。

（4）創(chuàng)建安全文化和展示典型事故案例。實踐中，應當加強安全管理，以講責任、強使命以及保安全和嚴指標為主題，確定安全營運日。建議在辦公區(qū)域懸掛橫幅，在營運區(qū)張貼警示圖畫，以此營造濃厚的氛圍。安全營運日當天，地鐵駕駛員各機班出勤之前應當進行上崗宣誓，以此來提高他們的使命感，增強他們的責任心，進而使他們能夠以更飽滿的熱情投入到營運工作中去。同時，還要在安全警示長廊上展示近年來發(fā)生的典型事故案例，打造以“警鐘長鳴”為主題的安全警示長廊。根據(jù)歷年的事故案例，按照其影響程度及其教育性，采用圖文并茂的形式積極打造安全警示長廊，必要時還要采用聲、光、電等手段，全方位打造安全警示館。通過對各班組人員的工作時間進行合理安排，組織開展到警示館參觀學習，增加他們的切身感觸和認知，在潛移默化中提高其責任心和使命感。上述途徑和方法，有利于提高地鐵運營乘務安全管理質量和效率，也有利于更好地服務乘客。

3.加強對安全隱患的預防和控制

篇（7）

1. 體院南路(天津大道-海沽道)工程:(合同金額14170.81萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值1552萬元,本工程于2020年12月24日組織竣工驗收,2021年3月底完成交通綠化照明等專業(yè)的工程全部工作內(nèi)容.目前正在進行竣工結算的準備工作.

(二)本工程的合同工期2019.3.10-2020.12.31,本工程于2020年底通車,滿足業(yè)主對工期的要求.

(三)二季度施工無計劃,進行竣工資料整理和竣工結算工作.

2.國瑞路（天津大道輔道-海河南道）工程(合同金額8115.68萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值2181萬元,基本完成合同內(nèi)的所含內(nèi)容,目前正進行竣工結算的準備工作.

(二)本工程的合同工期2019.8.23-2020.12.31,本工程計劃于2021年4月20日組織竣工驗收.工程進度滿足業(yè)主對工期的總體要求.

(三)二季度施工無計劃,進行竣工資料整理和竣工結算工作.

3.天津地鐵1號線劉園停車場改擴建工程施工

(一)本季度完成產(chǎn)值1069萬元,本工程于2021年2月4日組織竣工驗收,目前正準備與運營的移交工作及竣工結算的相關工作.

(二)本工程的合同工期2015.11.6-2020.12.31,目前基本滿足業(yè)主對工期的要求.

(三)二季度施工無計劃,進行竣工資料整理和竣工結算工作.

4.天津地鐵5號線工程(梅林路一咸水沽西站)海河教育園車輛段及全線鋪軌工程(目前簽訂6090萬元合同)

(一)本季度合同內(nèi)完成產(chǎn)值838萬元,已經(jīng)完成目前所簽訂合同的全部內(nèi)容.完成合同外產(chǎn)值1300萬元.

(二)本工程的合同工期2019.10.30-2021.12.31,本工程于2021年4月30日具備進車條件,2021年年底試運營,目前工期滿足業(yè)主要求.

(三)二季度計劃2021年4月30日具備進車條件,2021年年底試運營

5.地鐵1號線南段工程土建施工第四合同段（過街通道）工程(合同金額3748萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值1496萬元,

(二)本工程的合同工期2020.5.15-2020.12.31,本工程2021年3月18日完成頂進.本工程計劃2021年6月底完成全部工程內(nèi)容,目前工期基本滿足業(yè)主要求.

(三)二季度計劃完成工程的全部內(nèi)容.

二、質量、安全、環(huán)保物資設備情況:

針對工程的特點，建立完善而科學的組織機構，并建立一套自上而下的信息交流暢通、反饋及時有效的質量保證體系。項目質量管理網(wǎng)絡由項目經(jīng)理領導，技術負責人、項目副經(jīng)理、專職檢查機構中間控制，各專業(yè)負責人及質量檢查員檢查的三級管理系統(tǒng)，形成一個橫向由職能部門到各個專業(yè)施工，縱向由項目經(jīng)理到操作班組的質量管理網(wǎng)絡。為保證該項工程的原材料、施工工藝、各施工過程質量滿足合同及設計要求，實現(xiàn)本項目工程的質量目標。

項目部建立以項目經(jīng)理為安全、環(huán)保保證體系第一責任人的安全生產(chǎn)領導小組。安全生產(chǎn)領導小組是項目的最高安全管理組織，負責項目全面的安全管理。

建立健全安全組織機構和安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，設置專職安全工程師，施工隊按施工人員1%～3%配備。

設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。

安全領導小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責，層層簽訂安全責任書。

嚴格遵守有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術標準，建立健全安全生產(chǎn)保證制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況。

篇（8）

格蘭德假日俱樂部自開業(yè)以來，受諸方面要素影響，運營情況不容悲觀，制定年度發(fā)展規(guī)劃及運營方針即是盤繞著改善運營情況進行的，年根本肯定俱樂部以西餐、西餐、客房三大營業(yè)點為重點，輔以會所、泳池等配套設備，加強營銷，細化效勞，進步出品，從而進步酒店全體盈利能力為酒店根本運營方針。

年度俱樂部原方案收入為0萬元，實際收入為萬元，完成率為。剔除西餐收入影響，俱樂部方案收入為元，實際收入為元，完成率為。其中西餐方案收入為萬元，實際收入為萬元，完成率為，客房方案收入為萬元，實際完成萬元，完成率為。

為推進住房，帶動消費，俱樂部在運營方面次要采取以下措施保證運營持續(xù)增加：

1、對住房客人增設了免費的游泳項目，對商務客房推出了每月住房累計滿五間贈送泳票一張的優(yōu)惠活動，以此鼓勵商務公司的訂房并對新開業(yè)的游泳池起宣揚推行作用。

2、針對6月下旬的住房預售低，施行對散客和商務住房贈送早餐，對旅行社調低周末價來吸收住客。

3、把西餐廳定位強北至高觀景的中高檔西餐廳，細化效勞，加強出品。抓住五一黃金周契機，自5月1日起，對西餐廳再一次調價，將自助餐午餐價錢上調至元/位，同時新推出下午茶項目。

4、俱樂部運營未達目標，次要緣由為西餐收入與方案相距過遠。下半年西餐情形極不容悲觀，在達聲股份公司決策下，于9月11日宣布停業(yè)。意味著俱樂部解脫西餐束縛，輕裝上陣，扭虧目標指日可待。

5、指導制定策劃中東方節(jié)日活動，完成創(chuàng)收頂峰。

二、掌管制定和完美酒店各項規(guī)章制度，建立健全內(nèi)部組織零碎，協(xié)調各部門關系，建立內(nèi)部合理而有效的運轉機制。

為使酒店的日常運作逐步歸入就任務有方案、有指導、有跟蹤、有總結的管理零碎中去，有效地將方案性任務和應急性任務親密分離起來，建立明白的任務目標，請求各部門建立方案性的任務制度，經(jīng)過每月總結、方案，對各項任務有方案、有落實，按方案步驟予以施行。建立每月任務匯報制度，經(jīng)過對任務的完成情況，對各部門擔任人予以考評。

酒店成立之初，各項制度未健全完美，制度的完美及各項任務程序的確立需在臨時大量的理論中方能逐步完成。因而，制度的建立也是一項臨時繁雜的任務。現(xiàn)該部分任務已根本完成，俱樂部各項崗位程序及流程已制定。

酒店管理的標準化、制度化建立是酒店發(fā)展的根底,酒店管理層自年年終開端，即對酒店全體標準與標準作明白規(guī)則，相繼出臺了相關程序化、標準化管理文件。

在目標考核方面，一方面按照已出臺的考核施行辦法進行考核，另一方面每月每季度召開上月/季度任務總結會，針對制定的任務方案，總結實際施行進度，提出需處理的成績，使各項任務落實到人，也以此作為對各部考核的根據(jù)。

三、研究并掌握市場的變化和發(fā)展情況，制定市場拓展及價錢體系，適時提出階段性任務重點，并指揮施行。

市場的變化與酒店的發(fā)展毫不相關，俱樂部正是基于此緊扣市場脈博，及時提出各階段任務重點：

一月份制定年商務散客、長包房、會議團房、旅行社團散房價錢及合約版本。

二月份策劃情人節(jié)活動及推行任務，加強財務管理，制定倉庫管理制度，施行總機與效勞核心分開管理。

三月根據(jù)季度改變調整金海悅大廳a、b區(qū)優(yōu)惠政策，減少贈送，完美c區(qū)的效勞功能。狠抓營銷任務，落實酒店營銷方案，做好或銷任務分配。制定西餐廳的任務流程及獎罰制度。制定格蘭德會員卡章程。

四月完美酒店部門崗位職責訂正，起草酒店各部門任務程序，展開游泳池的開業(yè)籌備任務，完成對西餐廳天臺的安排。組織營銷人員進行鉆石卡、優(yōu)惠卡的出售，策劃母親節(jié)活動。

五月編制新菜牌，做好季節(jié)菜的轉換，改變西餐c區(qū)效勞功能推出行政套餐，加強對游泳池的出售任務，對客房浴室滲水維修，西餐廳包房天花、墻紙發(fā)霉維修，中西廚地面修補，西餐空調塵網(wǎng)清洗。完成經(jīng)濟大廈東外墻戶外噴繪廣告的制造。策劃六一兒童節(jié)的優(yōu)惠活動。

六月重組西餐人員編制，續(xù)聘優(yōu)良營銷人員，展開端午節(jié)、兒童節(jié)應節(jié)活動，調整西餐廳暑期出品，完成酒店宣揚冊的訂印。

七月份酒店為浪費成本，施行部分物資自購，西餐增加新菜式的推行，西餐推出精選下午茶、夏日傾情飲品。客房增加可售賣毛巾，對客房一次性用品進行色彩辨別。開端對客房的滲水維修。

八月對酒店電梯噴畫進行改換，對地方空調及鍋爐進行水處理、清洗，重新訂制客房一次性用品。

九月根據(jù)西餐運營情況及時中止了西餐營業(yè)，并盤繞西餐停業(yè)做好員工遣散、供貨商物資退貨及資產(chǎn)清點任務。同時西餐廳展開了以登高賞月為主題的中秋活動，獲得了優(yōu)良成效。

篇（9）

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.12.027

Abstract This paper analyzed and discussed ERP Sand Table Simulation . With the example of Shaanxi University of Science and Technology， the detail of ERP Sand Table Simulation in university was illustrated. Based on capability cultivation of students， some proposals was proposed. The proposals is valuable.

Key words ERP； Sand Table Simulation； capability cultivation

1 ERP沙盤模擬概述

企業(yè)資源計劃（Enterprise Resource Planning， ERP）是由美國加特納公司于20世紀90年代初提出來的一種新型管理信息系統(tǒng)。它以制造資源計劃為基礎，將企業(yè)的生產(chǎn)、原材料、質量、銷售、財務、人力資源等方面的信息集合起來，實現(xiàn)物流、信息流、資金流、價值流和業(yè)務流的有機集成，以網(wǎng)絡和信息技術為平臺，面向供應鏈管理，強調人、財、物、產(chǎn)、供、銷的全面結合與全面控制，追求企業(yè)的最低成本和最佳效益。

ERP沙盤模擬主要通過沙盤這種直觀的形式來反映企業(yè)運營的主要環(huán)節(jié)和流程。通過ERP沙盤模擬的訓練，使學生掌握ERP的主要思想與內(nèi)容，在團隊合作和實際操作中感受企業(yè)運營的過程，體會物流和供應鏈管理的思想在企業(yè)經(jīng)營中的應用，對學生掌握專業(yè)知識，提高專業(yè)技能，開闊視野，大有裨益。

2 陜西科技大學ERP沙盤模擬實訓的開展情況

陜西科技大學開展ERP沙盤模擬實訓已有近十年年的時間，受到了學生的普遍歡迎，教學與實訓效果良好。下面對我校開展的ERP沙盤模擬實訓，作詳細說明。

2.1 ERP沙盤

從整體上來講，ERP沙盤分為兩部分，上半部分用來描述企業(yè)的生產(chǎn)過程及物流過程，下半部分主要用來描述企業(yè)的資金流過程。在ERP模擬沙盤上，企業(yè)的生產(chǎn)物流過程主要包括：下原材料定單、原材料采購及入庫、生產(chǎn)加工、產(chǎn)成品入庫、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)。企業(yè)的資金流主要表現(xiàn)在：現(xiàn)金流、銀行貸款及利息、應收應付、行政管理費用、設備變更費用及維護費用、營銷費用、廠房租金、設備價值及折舊、產(chǎn)品研發(fā)費用、市場開拓費用、認證費用、貼現(xiàn)及稅金等各個方面。企業(yè)的經(jīng)營場地、固定設備、產(chǎn)品原料、現(xiàn)金流量等實物也展示于沙盤之上，各項指標的運營用移動的“籌碼”和特殊道具（模板、卡片等）來表現(xiàn)。由此，每一步?jīng)Q策對企業(yè)整體狀況的影響將在沙盤上一一展現(xiàn)。

2.2 ERP沙盤模擬實訓開展的情況

ERP沙盤模擬實訓主要針對陜西科技大學物流工程專業(yè)、工業(yè)工程專業(yè)的學生開展（20個學時，1個學分），每班30人左右，分為六組，分別代表各自經(jīng)營的企業(yè)；每組5人，分別擔任企業(yè)的各個管理者角色：公司總裁CEO、財務總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、營銷總監(jiān)和采購經(jīng)理。企業(yè)運營時間為六年，其初始狀態(tài)是正在發(fā)展的一個企業(yè)。學生通過實訓指導書對實訓過程與主要規(guī)則有一定的了解。在企業(yè)模擬運營前，老師會帶領各個小組進行一個教學年的運營，使各個小組能熟悉運營的流程，可以獨立進行運營的模擬工作。模擬經(jīng)營分為若干經(jīng)營周期（會計年度），每個周期要經(jīng)歷三個階段：一是年初準備階段，主要工作有支付所得稅金、召開經(jīng)營會議制定競爭戰(zhàn)略、參加訂貨會爭取訂單；二是年中運行階段，運營時按季度重復進行，按順序進行，每季度運營的流程如下：廣告投放計劃，銷售訂單登記，生產(chǎn)計劃制定，采購計劃制定，資金預算，資金使用計劃運行執(zhí)行，記錄、反饋、總結、分析；三是年末總結階段，主要工作有更新長期貸款、付利息，支付設備維護費，支付租金/購買建筑，折舊，新市場開發(fā)/ISO認證，關賬，完成資產(chǎn)負債表，總結經(jīng)驗教訓，教師適時點評，解讀經(jīng)營要點。

陜西科技大學物流工程專業(yè)、工業(yè)工程專業(yè)開展ERP沙盤模擬實訓積累了豐富的實訓經(jīng)驗。近年來，我們把ERP沙盤模擬實訓的專業(yè)范圍擴大了許多，如工業(yè)工程、機械制造、材料成型等專業(yè)，效果理想。

一方面，從學生的角度來看，學生總體上對ERP沙盤模擬實訓很感興趣，能夠認真地完成企業(yè)的模擬運營任務；學生通過ERP沙盤模擬實訓，對企業(yè)運營的流程有了較直觀的認識，學到了許多書本上學不到的知識，普遍感覺開設ERP沙盤模擬實訓非常必要；學生通過2～3天的沙盤模擬實訓，豐富了專業(yè)知識，鍛煉了管理能力、思維能力、動手能力和團隊合作能力，對他們走上工作崗位和今后的發(fā)展有指導意義。

篇（10）

二、實行績效考核制度的意義

績效考核是根據(jù)運營企業(yè)設定的經(jīng)營管理目標，運用一系列科學的評價系統(tǒng)，對運營企業(yè)和員工的工作態(tài)度及效果進行準確、公正、積極的考核和評定?？冃Э己瞬粌H是績效管理過程中的重要環(huán)節(jié)，也是績效管理系統(tǒng)的重要組成部分。同時，績效考核本身也自成體系，具有獨立性，對實現(xiàn)組織目標以及有效的進行經(jīng)營管理活動具有重要作用。廣西高速公路運營企業(yè)實行績效考核制度具有重要的現(xiàn)實意義：

（1）大力推進了高速公路產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉變，提高了高速公路行業(yè)的服務質量和水平。

（2）推動廣西高速公路運營企業(yè)的理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，是促進高速公路管理水平提高的重要舉措。

（3）提高員工的積極性和主動性，提高工作效率。通過績效考核制度，對成績突出、表現(xiàn)良好的部門及員工，給予相應的獎勵，而對于表現(xiàn)較差、違章違紀的部門及員工采取適當?shù)奶幜P措施，形成獎罰分明的獎懲體系，這樣就可以大大的調動員工的工作主動性和積極性，端正員工的工作態(tài)度，從而可以提高勞動生產(chǎn)效率，取得更好的效益。

三、績效考核體系的建立原則

通過績效考核制度可以建立和完善公司監(jiān)督和約束機制，真實的反映和科學分析被考核公司和部門的運營效果、管理水平和財務狀況，對部門和員工的工作做出客觀真實的評價。廣西高速公路運營企業(yè)績效考核體系遵循以下原則：

（1）真實性原則?？冃Э己瞬捎每茖W的評價方法體系，同時要求評價過程中被考核對象和相關的主管部門所提交的評價基礎資料必須真實、全面、準確，并且要對材料的真實性、合法性承當相應的責任。

（2）一致性原則。績效考核的評價指標必須立足于運營企業(yè)的客觀實際情況，符合運營企業(yè)目前的發(fā)展戰(zhàn)略，采用科學的分析考核方法以及統(tǒng)一的評價方法、評價標準，從而引導公司向戰(zhàn)略遠景發(fā)展。

（3）堅持客觀性?？陀^性原則，即考評時要實事求是，以客觀事實為依據(jù)，慎重的給出評價結果，要有令人信服的依據(jù)和理由?？冃Э己藭r，不能憑借第一印象來給出績效考核結果，更不能根據(jù)自己過去的經(jīng)驗和慣性的思維習慣，對被考核對象產(chǎn)生不正確、不公正的評價，影響考核結果。

（4）堅持實效性原則。實效性即為考評只對考評期內(nèi)工作和成果進行評價，不取近期業(yè)績或比較突出的一兩個成果來代替整個考評期的業(yè)績。

（5）堅持規(guī)范性原則。首先必須建立嚴格的考核工作制度，其次在考核人員在對被考核人員進行評估時，對于考核工作的每一個環(huán)節(jié)，必須嚴格遵照考核工作制度進行操作，從而使得考核結果有理有據(jù)。

四、績效考核體系的特點

廣西高速公路運營企業(yè)結合自身的發(fā)展狀況，采用一套符合自身特點的政績考核體系，該政績考核體系具有以下特點：

（1）堅持PDCA循環(huán)管理原則。P即為計劃（plan），包括方針、目標和活動計劃的制定；D即執(zhí)行（Do），是具體計劃的實施；C（check）檢查，是要明確效果，總結執(zhí)行計劃結果；A（Action）改進，根據(jù)檢查的結果，調整執(zhí)行計劃，從而使計劃達到更優(yōu)。通過PDCA（計劃執(zhí)行檢查改進）的方式，使得質量和管理水平不斷提高。

（2）有效的評分方法。廣西高速公路運營企業(yè)績效考核的評價方法是采用關鍵績效指標（Key Performance Indicators，KPI）、GS指標（分解到月度）及通用條款三個考評維度。運用KPI指標，根據(jù)公司的戰(zhàn)略要求和經(jīng)營管理目標，確定相應的績效考核指標，建立合理的指標考核體系及考核標準。同時在對各部門及各崗位設定了KPI之后，還要確定各指標所占的權重。權重一般是根據(jù)各崗位的重要性或者是貢獻價值的大小來確定的。

（3）定量考核與定性考核相結合。在運用績效考核體系時，將評價指標分為定性指標和定量指標兩種類型。運營企業(yè)在績效考核中將目標任務細化，以定量考核為主，體現(xiàn)強弱優(yōu)劣。對于定性指標，則結合崗位特點和公司不同階段的不同要求。同時將兩類指標都量化，建立遞階層次結構量化指標。

（4）確定考核周期?？己酥芷诘拇_定是將考核層次及KPI類別結合起來考慮的。廣西高速公路運營企業(yè)按月度季度年度滾動式目標管理法對績效進行考核評估。被考察部門的大部分KPI都是以月為考核周期，滿意度調查等少數(shù)KPI則選擇每季度或每半年調查一次。每季度進行一次單位考核，半年期中考核可以選擇在第二季度，年度考核則在第四季度。

（5）堅持溝通申訴、績效考核面談的原則?？冃贤ㄊ强冃Ч芾淼暮诵暮挽`魂。廣西高速公路運營企業(yè)在執(zhí)行績效考核時，堅持溝通申訴的原則。被考評者如果對考評結果有異議，可以在考評后的2個工作日內(nèi)以書面形式向績效辦提出申訴，績效辦在5個工作日內(nèi)組織對申訴事項進行核查處理并向申訴者反饋；申訴者仍有異議的，則向公司績效管理工作領導小組提出申訴，由領導小組做出最終裁決?？荚u匯總完成后考評者要先向被考評者反饋面談。通過溝通，消除認知的差異，使對被考評者的表現(xiàn)取得一致的看法，讓被考評者能夠認識到自己的優(yōu)點和成就，從而起到了激勵的作用?？冃Э己藦挠媱澋闹贫?、執(zhí)行到考評，要堅持溝通商定、跟進指導和考評的面談反饋。

（6）團隊績效與個人績效結合。廣西高速運營企業(yè)績效體系中實行部門績效和個人績效相結合。目前相當部分企業(yè)在實施績效考核時，存在著把團隊的績效考核看作是與個人毫無關系的單純的團隊績效考核，甚至認為團隊的績效考核只是對銷售企業(yè)有效，對高速公路運營企業(yè)沒有任何實際意義，只關注個人績效，認為個人績效考核結果才與勞動分配的一部分直接相聯(lián)系。這樣就嚴重損害了企業(yè)的利益，使得企業(yè)經(jīng)營成本大幅增加，公司業(yè)績的下降。因此，必須將個人績效與部門績效掛鉤，從而體現(xiàn)了個人崗位與團隊職能設置的科學性。具體操作時，分公司及各部門年度績效工資的計算公式為：年度績效工資總額=單位（或部門）年度績效系數(shù)*人員崗位系數(shù)和*績效工資基數(shù)。

五、總結

高速公路是我國的經(jīng)濟命脈，高速公路的運營管理對于我國經(jīng)濟發(fā)展其中至關重要的作用?，F(xiàn)階段，我國已經(jīng)建立了較為完善的現(xiàn)代企業(yè)制度，隨著高速公路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，對公路運營企業(yè)管理提出了更高的標準和要求，而在具體的實踐過程中，有效評定員工的工作績效，卻是一直以來困擾企業(yè)的一大主要的課題和難題。廣西高速公路運營企業(yè)路通過推行績效考核，構建一套與市場接軌的薪酬體系，達到多勞多得、公平合理，最終建立起一套科學化的人力資源管理體系，通過科學管理，增強了企業(yè)的市場競爭力。對于高速公路運營管理企業(yè)，為了樹立企業(yè)良好社會形象，提升運營企業(yè)的服務質量，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化，必須依靠績效考核，把企業(yè)績效考核管理制度作為重要工程。同時，我們也要不斷探索，借鑒國內(nèi)外的成功的經(jīng)驗案例，結合自身高速公路發(fā)展的實際，摸索出一條適合于自身的發(fā)展的績效考核體系，不斷的完善績效考核體系，使得績效考核體系更加貼近運營企業(yè)的發(fā)展目標。

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