序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇智慧物流的看法范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

近日，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云在投資者會議的一場演講中，因全場演講使用英語，有中文媒體將他的發(fā)言翻譯為“中國制造的假貨比真貨質(zhì)量更好”。面對這些不懷好意的斷章取義，馬云近日在《華爾街日報(bào)》上公開信，稱阿里巴巴對假貨零容忍，會堅(jiān)決打擊假冒商品。在結(jié)合馬云的演講和當(dāng)時的語境后，他想表達(dá)的意思應(yīng)是“假貨比真貨好，假貨會越來越強(qiáng)大”。這里的“假貨”指的是那些為國際大牌代工的工廠平臺，將那些為國際品牌大批量生產(chǎn)制作中出現(xiàn)的瑕疵品，在適當(dāng)裁剪后拿出來售賣。

什么是智慧物流？

智慧物流不是搞個無人機(jī)這么簡單

“不要認(rèn)為搞了個無人機(jī)，就是進(jìn)入了智慧物流?！苯?，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅在全球智慧物流峰會上表達(dá)了自己對于智慧物流的看法。她認(rèn)為，智慧物流是一個復(fù)雜的體系，不簡單等于智能機(jī)器人，也不等于無人機(jī)，還應(yīng)包括數(shù)據(jù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)打通等。童文紅表示，菜鳥已經(jīng)在智能化方面布局，因?yàn)橹袊闹行∥锪鞴拘枰羞@樣的智能化設(shè)備。童文紅稱現(xiàn)在物流界談無人機(jī)，其實(shí)更多是做秀的成分。

若十年前封殺淘寶小店主會怎樣？

那樣就沒有今天的阿里巴巴

“如果在10年前淘寶的小店主和店家因?yàn)闆]有營業(yè)執(zhí)照或者是沒有開發(fā)票而被當(dāng)時出臺的政策完全殺掉，可能就沒有現(xiàn)在的阿里巴巴。”

近日，馬化騰在出席活動時發(fā)表演講，稱互聯(lián)網(wǎng)使得各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的變化，各個行業(yè)都必須要擁抱互聯(lián)網(wǎng)。他表示，在這個“互聯(lián)網(wǎng)+”時代挑戰(zhàn)很大，會遇到很多困難的地方。為此，馬化騰還拿騰訊和阿里巴巴的案例作為對比，“如果5年前《微信》誕生的時候，因?yàn)楹唵蔚臎_擊到了運(yùn)營商通信而出臺政策把它直接關(guān)閉、殺掉，那就沒有今天《微信》的市場。

馬化騰提到，在過去一年，O2O領(lǐng)域發(fā)生了很大的變化，旅游產(chǎn)業(yè)也正在發(fā)生各種融合，交通領(lǐng)域更是競爭激烈?！啊ヂ?lián)網(wǎng)+’在未來有很多的創(chuàng)新機(jī)會，騰訊的定位是做連接器，能夠把服務(wù)和用戶連接起來?！闭劦津v訊應(yīng)該關(guān)注的領(lǐng)域，馬化騰稱，第一個是云服務(wù)，第二個是LBS信息，第三個是安全。

未來互聯(lián)網(wǎng)的表達(dá)方式是什么？

直播

“直播將成為未來互聯(lián)網(wǎng)的表達(dá)方式和標(biāo)配，并且將顛覆電視等一些傳統(tǒng)行業(yè)，如果與VR結(jié)合，必將催生無限的想象空間與全新的模式?！?月15日，黑馬成長營導(dǎo)師、奇虎360公司創(chuàng)始人周鴻t在《花椒直播》上與學(xué)員們分享最近一年來，他對互聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的最新觀點(diǎn)。周鴻t認(rèn)為，直播一定是未來一個更大的方向，而不僅局限于打賞和抽成模式。直播最大的魅力，就在于你永遠(yuǎn)無法知道下一秒會發(fā)生什么。同時，你可以通過親自參與，來創(chuàng)造直播的內(nèi)容。直播未來還有很大的空間。

周鴻t表示，直播有兩個最重要的特點(diǎn)。第一，實(shí)時。再漂亮的女主播，如果只是錄一段視頻，時間一長都看不下去。第二，互動。直播可以讓你盯著一個主播聊一個小時，就是因?yàn)橛辛嘶樱疫@種交流是人際關(guān)系里面非常近的交流。

下個千億美元市值公司將出在哪個行業(yè)？

利用人群學(xué)習(xí)某些東西的初創(chuàng)企業(yè)

“在我看來，這種外包信息、從中學(xué)習(xí)然后出售成品的模式，非常有可能誕生下個1 000億美元企業(yè)。”近日，谷歌母公司Alphabet執(zhí)行董事長埃里克?施密特在倫敦舉行的創(chuàng)業(yè)磨坊歐洲大會上稱，他知道哪個領(lǐng)域?qū)Q生下個1 000億美元大公司。他認(rèn)為那些成功“利用人群學(xué)習(xí)某些東西”的初創(chuàng)企業(yè)將會迎來下個巨大的市場機(jī)遇。施密特舉例稱，某人去看不同的皮膚科醫(yī)生，給每人1美元去分析皮膚樣本以便診斷皮膚問題。施密特認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)可被輸入機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)分類，然后向皮膚科醫(yī)生出售成品。

篇（2）

智慧旅游以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動客戶端、移動通訊網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)為依托，以滿足游客需要、為游客提供服務(wù)為核心，將信息化滲透到旅游活動整個過程的各個環(huán)節(jié)。智慧旅游通過信息化的全面覆蓋，達(dá)到線上線下資源的有效銜接，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、滿足多樣化旅游需求的有效途徑。

智慧旅游項(xiàng)目與智能電網(wǎng)開發(fā)一樣，是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，應(yīng)該成為“創(chuàng)新?lián)P州”建設(shè)過程中新的亮點(diǎn)，也將為揚(yáng)州城市旅游的推廣營銷注入新的概念，增添新的活力。

近期，筆者因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系對智慧旅游進(jìn)行了初步的學(xué)習(xí)和研討，智慧旅游從概念的提出到項(xiàng)目的推進(jìn)，讓我們體會到“創(chuàng)新”將成為旅游業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提升產(chǎn)業(yè)地位的靈魂。在這里，針對城市旅游產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新談幾點(diǎn)看法。

1.旅游業(yè)發(fā)展要建設(shè)和營銷兩條腿走路

通過近十年的城市規(guī)劃與傾力打造，揚(yáng)州贏得包括“聯(lián)合國人居獎”在內(nèi)的多項(xiàng)國際國內(nèi)城市大獎?！熬?lián)P州”的城市品牌已經(jīng)確立，城市影響力正立足長三角，輻射華東，逐步擴(kuò)散到全國乃至世界各地。

現(xiàn)代旅游業(yè)早已不是“酒香不怕巷子深”的時代，而是“酒香更要會吆喝”。這里的“吆喝”就是旅游營銷，“吆喝”做得好往往能夠事半功倍，決定成敗。

“世界級公園”、“世界名城”的發(fā)展目標(biāo)定位很高，很有氣魄，十分鼓舞人心。但我們要避免長期停留在自拉自唱、自己給自己戴高帽的階段，應(yīng)該制定具有國際視野的城市發(fā)展戰(zhàn)略和城市營銷戰(zhàn)略，更新營銷理念，創(chuàng)新營銷模式，整合營銷渠道。這樣才能夠盡快提升揚(yáng)州的國際知名度和城市美譽(yù)度，讓越來越多的各國游客愿意來看一看揚(yáng)州炒飯的故鄉(xiāng)，贊美揚(yáng)州是具備中國特色和國際品味的世界級旅游城市。

2.城市旅游的創(chuàng)新首先是城市定位和營銷理念的創(chuàng)新

揚(yáng)州是歷史文化底蘊(yùn)深厚的中等城市，要打造“世界級公園”，建設(shè)“世界名城”，需要有清晰明確的城市定位。“精致?lián)P州”、“世界會議和休閑之都”較好地詮釋了揚(yáng)州的城市風(fēng)格和未來的國際定位。巴拿馬駐華首席代表莫福杰先生對揚(yáng)州的贊美“I Found China in Yangzhou”，讓我想到了這樣的廣告詞----“看中國，品揚(yáng)州”。

蜀岡-瘦西湖風(fēng)景名勝區(qū)是揚(yáng)州的城市名片，景區(qū)的開發(fā)經(jīng)營主體----揚(yáng)州瘦西湖旅游發(fā)展集團(tuán)作為揚(yáng)州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭，迫切需要經(jīng)營理念的創(chuàng)新。

管理學(xué)界有這么一種說法：“一流企業(yè)做文化、做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌、做資本，三流企業(yè)做項(xiàng)目、做產(chǎn)品。”

揚(yáng)州瘦西湖旅游發(fā)展集團(tuán)要做中國一流的旅游企業(yè)集團(tuán)，我們要經(jīng)營和推銷的“文化”和“標(biāo)準(zhǔn)”應(yīng)該是一種最時尚、最潮流的“現(xiàn)代生活方式”。這種“現(xiàn)代生活方式”是符合國際化標(biāo)準(zhǔn)的，是最能代表中國文化的，是無法復(fù)制的，是世界范圍內(nèi)精致美好生活的典范。

3.旅游創(chuàng)新帶來生活體新驗(yàn)，服務(wù)提升需要政府多投入

游客離開日常工作與生活的環(huán)境去旅行，是為了滿足自身“探尋新文化、體驗(yàn)新生活”的訴求。旅游生活體驗(yàn)的附加值越高，游客的消費(fèi)投入可能就越大。在當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)時代，智慧旅游項(xiàng)目的落實(shí)將增添旅游服務(wù)的信息科技含量，給旅游活動的過程帶來科技時尚的氣息。蘋果公司電子產(chǎn)品火爆熱銷的初期，曾出現(xiàn)青年消費(fèi)者不惜賣器官也要購買iphone的特殊案例，這種現(xiàn)象從一個側(cè)面充分反映出新生活方式體驗(yàn)對人類產(chǎn)生的巨大吸引力。

智慧旅游項(xiàng)目建設(shè)需要政府的配套資金投入，如果缺乏政府投入，智慧旅游乃至智慧城市建設(shè)很可能只會停留在宣傳造勢、概念炒作的層面。去年5月，與揚(yáng)州一江之隔的江蘇省鎮(zhèn)江市在首批18個“國家智慧旅游試點(diǎn)城市”中搶占先機(jī)，拿到目前全國唯一的“國家智慧旅游服務(wù)中心”的金字招牌。作為國家旅游局正式批準(zhǔn)的全國智慧旅游服務(wù)中心，鎮(zhèn)江市政府提出：以鎮(zhèn)江科技城為主載體打造“智慧旅游產(chǎn)業(yè)谷”，把鎮(zhèn)江建設(shè)成為全國領(lǐng)先、輻射全球的“智慧旅游”城市。據(jù)其樂觀估計(jì)，鎮(zhèn)江“智慧旅游產(chǎn)業(yè)谷”未來五年的營業(yè)收入將突破1000億元。我個人推斷這1000億元的營業(yè)收入是建立在18個“國家智慧旅游試點(diǎn)城市”都將在今后五年投入巨額資金并且委托鎮(zhèn)江“智慧旅游產(chǎn)業(yè)谷”實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)的良好預(yù)期上，政府的資金投入支持對于新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性在此可見一斑。

4.揚(yáng)州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切需要品牌創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新

在前期召開的揚(yáng)州市重點(diǎn)上市企業(yè)工作推進(jìn)會上，江蘇笛莎公主文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)公司的匯報(bào)引起了筆者的關(guān)注。

江蘇笛莎公主文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)公司是一家致力于兒童服裝、童鞋、飾品、娃娃等系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、物流的專業(yè)公司。笛莎DEESHA品牌2005年通過香港進(jìn)入中國大陸，其系列產(chǎn)品提出“每個女孩都是公主”的概念，將父母對掌上明珠的疼愛與呵護(hù)化為設(shè)計(jì)的靈感，將高貴、精致、優(yōu)雅的公主元素流行化。“笛莎女孩時尚生活館”在全國已有近80家店鋪，營銷網(wǎng)絡(luò)遍布北京、上海、西安等20個大中城市的一流商圈。笛莎公司2010年落戶揚(yáng)州，一直保持高速發(fā)展的勢頭，2011年銷售額達(dá)到1.29億元，同比增長5倍，2012年實(shí)現(xiàn)3億元的銷售目標(biāo)。笛莎公司已經(jīng)分別與證券公司、會計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所簽訂合同，計(jì)劃于2013年實(shí)施股改，啟動上市準(zhǔn)備工作。江蘇笛莎公司的案例充分體現(xiàn)了品牌產(chǎn)品的市場魅力及其帶來的企業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

瘦西湖旅游發(fā)展集團(tuán)作為揚(yáng)州文化旅游產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)集團(tuán)，可以率先在產(chǎn)品開發(fā)與品牌創(chuàng)新方面做點(diǎn)文章。建議集團(tuán)投資設(shè)立“瘦西湖文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)有限公司”，使之成為揚(yáng)州文化旅游創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，公司的主營業(yè)務(wù)可以定位在文化旅游產(chǎn)品的創(chuàng)意設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售、物流配送等方面。

揚(yáng)州的特色旅游商品較為豐富，有玉器、漆器、醬菜、牛皮糖、鹽水鵝等，這當(dāng)中至今沒有出現(xiàn)一個如同揚(yáng)州炒飯一樣能夠代表揚(yáng)州的國際知名品牌。我們選取什么產(chǎn)品，創(chuàng)造什么樣的品牌去實(shí)現(xiàn)這一突破呢？選來選去，毛絨玩具應(yīng)該是個不錯的選擇。

揚(yáng)州是亞洲最大的毛絨玩具生產(chǎn)基地，產(chǎn)品行銷全國并出口至海外許多國家。長期以來，揚(yáng)州的毛絨玩具產(chǎn)業(yè)缺乏品牌創(chuàng)新意識，號稱超過10萬人的產(chǎn)業(yè)大軍大多數(shù)在為國外以及國內(nèi)其他品牌提供廉價(jià)勞動力。本地銷售的毛絨玩具主要出現(xiàn)在風(fēng)景區(qū)附近的私營店鋪和晚間路邊的地?cái)偵希a(chǎn)品傳統(tǒng)老套，走低價(jià)路線，碩大的一只玩具狗僅賣幾十元。

我們要把毛絨玩具打造成為能夠代表揚(yáng)州的標(biāo)志性的旅游商品，必須創(chuàng)立國際水準(zhǔn)、國內(nèi)領(lǐng)先的自主品牌。來自成熟市場的經(jīng)驗(yàn)顯示，對于同一類產(chǎn)品，消費(fèi)者最多只能記住7個品牌，而排名第1的品牌利潤可以達(dá)到第7名的5倍以上。

5.強(qiáng)化品牌意識，做大做強(qiáng)揚(yáng)州文化旅游產(chǎn)業(yè)

“瘦西湖文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)有限公司”首先要做好自主品牌的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，注重品牌元素的國際化、時尚化、流行化。要精心設(shè)計(jì)品牌的中英文標(biāo)識和LOGO，在香港和內(nèi)地分別實(shí)施商標(biāo)注冊。確立高起點(diǎn)、高定位的品牌戰(zhàn)略，打造毛絨玩具的中國馳名商標(biāo)。

綜合考慮公司的資金投入和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，毛絨玩具系列產(chǎn)品的品牌發(fā)展要做好三年規(guī)劃，分三個階段推進(jìn)。

第一階段是品牌創(chuàng)立期，主要工作有：公司管理及文化創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)的招募、文化創(chuàng)意公司的設(shè)立、品牌發(fā)展戰(zhàn)略的制定、品牌商標(biāo)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、本地旅游市場的產(chǎn)品營銷等。這一階段的產(chǎn)品生產(chǎn)可以采用委托加工的形式，以減少資金投入。產(chǎn)品主要在揚(yáng)州本地銷售，建議在瘦西湖、個園、何園、大明寺等主要風(fēng)景點(diǎn)內(nèi)設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化的品牌專營店。

第二階段是品牌培育期，主要工作有：管理及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)系列化、生產(chǎn)基地建設(shè)（可考慮收購成熟的生產(chǎn)企業(yè)）、品牌營銷戰(zhàn)略的制定、市場企劃推廣、目標(biāo)市場定位等。這一階段將著力推進(jìn)在揚(yáng)州旅游市場的營銷深度，在文昌商圈、京華城、東關(guān)街、古運(yùn)河碼頭等重要旅游節(jié)點(diǎn)設(shè)立專營店。制定品牌專營店管理細(xì)則，將營銷網(wǎng)點(diǎn)逐步輻射到長三角地區(qū)。

第三階段是品牌擴(kuò)張期，主要工作有：投資拍攝品牌形象動漫系列劇，選取央視、新浪等主流媒體播放，面向全國及港、澳、臺地區(qū)做好品牌推廣；品牌專營店進(jìn)一步覆蓋大陸各中心城市、重要旅游城市、香港、澳門及臺灣地區(qū)。

篇（3）

一、物聯(lián)網(wǎng)概述

（一）物聯(lián)網(wǎng)的定義

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of things）的概念提出已有十余年了，它最早是由美國麻省理工學(xué)院Auto-ID研究中心于1999年提出的。物聯(lián)網(wǎng)最初的含義是指把相關(guān)物品通過射頻識別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，以達(dá)到智能化識別和管理的目的。2005年11月，在突尼斯舉行的信息社會世界峰會上，國際電信聯(lián)盟(ITU)了題為《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》的報(bào)告，在這一報(bào)告中進(jìn)一步擴(kuò)展了物聯(lián)網(wǎng)的概念。這一報(bào)告指出，在物聯(lián)網(wǎng)時代，通過在各種物品上嵌入一種移動收發(fā)器，世界上所有的物品都可以通過因特網(wǎng)主動進(jìn)行交換。2009年，在北京舉行的物聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)環(huán)境中歐研討會上，歐盟委員會信息和社會媒體司的負(fù)責(zé)人也提出了一個物聯(lián)網(wǎng)的定義：物聯(lián)網(wǎng)是一個動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，它具有基于標(biāo)準(zhǔn)和互操作通信協(xié)議的自組織能力，其中物理的和虛擬的物具有身份標(biāo)識、物理屬性、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網(wǎng)絡(luò)無縫整合。

根據(jù)上述國外機(jī)構(gòu)對物聯(lián)網(wǎng)的定義，我們可以提煉出一個簡單的易于理解的物聯(lián)網(wǎng)的定義，即物聯(lián)網(wǎng)就是通過射頻識別、紅外感應(yīng)、全球定位系統(tǒng)等現(xiàn)代信息傳感技術(shù)把物品與物品通過互聯(lián)網(wǎng)連接起來以實(shí)現(xiàn)信息交換的智能互聯(lián)網(wǎng)。由此可見：①物聯(lián)網(wǎng)仍然是一個互聯(lián)網(wǎng)，它是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上拓展出來的新網(wǎng)絡(luò)；②物聯(lián)網(wǎng)的用戶端已經(jīng)延伸到任何物品和物品之間，即世界上所有的物品都可以通過因特網(wǎng)主動進(jìn)行交換；③由于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用了射頻識別、紅外感應(yīng)、全球定位系統(tǒng)等現(xiàn)代信息傳感技術(shù)，因而它具有智能屬性。

（二）物聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)今世界的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)最早是在美國提出也是首先在美國引起廣泛關(guān)注和政府重視的。2009年1月，IBM公司首席執(zhí)行官彭明盛首次提出了“智慧地球”的構(gòu)想，建議奧巴馬政府投資新一代的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施，而物聯(lián)網(wǎng)就是實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想不可或缺的重要部分。爾后美國總統(tǒng)奧巴馬對IBM公司“智慧地球”這一構(gòu)想做出了積極的回應(yīng)，并將其提升為國家層面的發(fā)展戰(zhàn)略，將物聯(lián)網(wǎng)和新能源一起列為振興經(jīng)濟(jì)的兩大重點(diǎn)，從此物聯(lián)網(wǎng)引起了全球各國的廣泛關(guān)注。我國也在高度關(guān)注和重視物聯(lián)網(wǎng)的研究?？偫碓隽巳侮P(guān)于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的講話。2009年8月，總理在視察中科院無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究所時，對于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也提出了一些看法和要求，提出了“感知中國”的概念。物聯(lián)網(wǎng)已被正式列入我國五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，并且我國目前已經(jīng)把傳感網(wǎng)明確列入了《國家中長期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃（2006-2020年）》。物聯(lián)網(wǎng)在中國可謂受到了社會各界的極大關(guān)注。此外，歐盟也在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。

二、物聯(lián)網(wǎng)在未來物流領(lǐng)域的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)的用途十分廣泛，可廣泛用于公共安全、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、平安家居、政府工作、智能交通以及現(xiàn)代智能物流等社會各領(lǐng)域。物流行業(yè)不僅是國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一，也是信息化及物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。有報(bào)告預(yù)測，在2011、2012和2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流市場的產(chǎn)值將分別達(dá)到230億元、350億元和650億元。就物流領(lǐng)域的應(yīng)用而言，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)物流管理的自動化、智能化、高效化和低成本化，可以說物聯(lián)網(wǎng)的引入將徹底顛覆和改造傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)和物流管理模式。這不僅能為企業(yè)帶來物流效率的提升、物流成本的控制，也從整體上提高了企業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的信息化水平，從而達(dá)到帶動整個產(chǎn)業(yè)乃至國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。

（一）傳統(tǒng)物流模式的局限性

所謂物流就是將貨物從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確、及時、安全地進(jìn)行物品配送的過程。傳統(tǒng)的物流模式雖然可以說達(dá)到了物流的基本要求，但是，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對現(xiàn)代物流要求的提高，傳統(tǒng)物流模式的局限性日益顯現(xiàn)出來。傳統(tǒng)物流模式的局限性主要表現(xiàn)在：①物流企業(yè)沒有給客戶提供全方位的個性化服務(wù)，如在貨物配送過程中，客戶無法清楚地知道貨物的配送狀態(tài)；②傳統(tǒng)物流將采購、運(yùn)輸、倉儲、生產(chǎn)、配送等企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的各個過程孤立開來，相互聯(lián)系的生產(chǎn)經(jīng)營過程的各個環(huán)節(jié)之間缺乏協(xié)作聯(lián)系，從而造成低效的供應(yīng)鏈管理；③傳統(tǒng)物流的成本比較高，效率低下，不僅影響到微觀企業(yè)的利潤空間，也會使全社會物流費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重過高。

（二）物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢及積極作用

物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)最有現(xiàn)實(shí)意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一，物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用會大大提升物流產(chǎn)業(yè)的自動化、智能化、高效化和低成本化，可以推動物流服務(wù)各環(huán)節(jié)的有效整合，對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將具有重大的積極意義。從物流服務(wù)各環(huán)節(jié)具體來講，主要表現(xiàn)在以下一些方面：

1．生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)

企業(yè)的生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)過程中的物流活動，即原材料、零部件、半成品、燃料等投入生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料，運(yùn)送到各加工點(diǎn)和存儲點(diǎn)，從一個生產(chǎn)單位流入另一個生產(chǎn)單位，并按照規(guī)定的生產(chǎn)加工過程進(jìn)行加工、存儲的實(shí)物流轉(zhuǎn)過程。如果在生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，則可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對原材料、零部件、半成品、產(chǎn)成品的全過程跟蹤和識別，這樣一方面可以降低人工跟蹤識別的成本（包括勞動力成本和時間成本），另一方面還可以提高跟蹤識別的效率和準(zhǔn)確率。

2．運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)

運(yùn)輸物流主要是指運(yùn)用運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施如公路、鐵路、海運(yùn)、運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施，把原材料、零部件、半成品等生產(chǎn)要素從購買地運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)地或者把產(chǎn)成品從生產(chǎn)地運(yùn)往銷售地的過程。如果在運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，即我們只要在運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙囕v上貼上電子識別標(biāo)簽，并在運(yùn)輸線路上安裝一些信息接受和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，就可以實(shí)時了解所運(yùn)貨物的具置和相關(guān)狀態(tài)了。這樣可以使對處于運(yùn)輸物流過程中的貨物管理更加透明，可大大提高運(yùn)輸物流的可視化程度。同時還可以加強(qiáng)物流企業(yè)應(yīng)對運(yùn)輸途中意外事故的預(yù)測和處理能力。如可以根據(jù)道路交通情況，優(yōu)化設(shè)計(jì)更便捷有效的交通路線，從而提高運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)的效率。

3．倉儲物流環(huán)節(jié)

倉儲物流就是利用企業(yè)的庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運(yùn)和配送貨物的過程。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于倉儲物流管理，一方面可以實(shí)現(xiàn)存貨管理的自動化和信息化，把存貨盤點(diǎn)由以前依賴于人工盤點(diǎn)轉(zhuǎn)換為依賴于物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來自動進(jìn)行貨物盤點(diǎn)，這可以大量節(jié)約存貨盤點(diǎn)時間和企業(yè)勞動力。另一方面，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以迅速準(zhǔn)確地了解庫房的存貨情況，即每一種貨物的存儲量在當(dāng)前還有多少，與企業(yè)的需求狀況一比較，就可以迅速地做出補(bǔ)貨決策，這大大提高了企業(yè)的庫存管理能力，也減少了無效庫存的發(fā)生。這樣，倉儲物流效率的提高必然會增強(qiáng)企業(yè)的效率和競爭力。

4．配送及銷售物流環(huán)節(jié)

在配送環(huán)節(jié)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠迅速準(zhǔn)確地了解物品的具體倉儲位置，這可以大大減少貨物找尋的時間和相應(yīng)的勞動力成本，從而能夠節(jié)約挑揀貨物的時間，加快貨物配送速度。同時，還可以避免人工挑揀貨物的錯誤，保證貨物配送的準(zhǔn)確度。另外，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行配送服務(wù)還可以實(shí)時跟蹤貨物的配送狀態(tài)，準(zhǔn)確合理地計(jì)劃和管理貨物的預(yù)期送達(dá)時間。在貨物銷售環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的物流模式是售貨員人工找尋貨物并出售產(chǎn)品，如果在銷售物流環(huán)節(jié)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，則當(dāng)顧客提取貼有電子標(biāo)簽的貨物時，智能售貨系統(tǒng)會通過信息自動感應(yīng)并識別貨物，

這樣一方面可以迅速標(biāo)識出顧客提取的商品數(shù)量和價(jià)格，提高銷售效率；另一方面也可以避免某些顧客偷盜商品的行為，避免企業(yè)或銷售方的無謂損失。

目前，我國的物流業(yè)信息化水平仍不高，自動化水平也很低，整個物流行業(yè)的總體效率還有待提高。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)開闊了我們的視野，也給了物流業(yè)一個巨大的發(fā)展良機(jī)，我們一定要借力物聯(lián)網(wǎng)來主動地全面提升我國物流業(yè)的智能化、自動化與信息化水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜彬.談物聯(lián)網(wǎng)在我國物流領(lǐng)域的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2010,（36）.

[2]趙昱.物聯(lián)網(wǎng)對物流活動影響之展望[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2010,（6）.

[3]邵順增.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及發(fā)展[J].硅谷，2010,（24）.

篇（4）

1.1物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、體育競賽與體育訓(xùn)練、教育培訓(xùn)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個領(lǐng)域［3］。

1)物聯(lián)網(wǎng)在社會經(jīng)濟(jì)與生活中的應(yīng)用楊子江(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)對環(huán)境保護(hù)的推動作用，認(rèn)為借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可對生產(chǎn)的節(jié)能減排進(jìn)行全程監(jiān)控。王粉花等(2010)研究以物聯(lián)網(wǎng)中無線通信技術(shù)為基礎(chǔ)的人體運(yùn)動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，以滿足老齡人護(hù)理需求。朱小妹(2010)設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)智能管理系統(tǒng)，通過在各農(nóng)作物領(lǐng)域應(yīng)用傳感器，實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的自動采集。李盧一(2010)基于對物聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀的把握，探討物聯(lián)網(wǎng)在構(gòu)建智能化教學(xué)環(huán)境、豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)、輔助教學(xué)管理、拓展課外教學(xué)活動方面的作用。李勝廣(2010)提出將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于城市應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)感知城市的功能。王建冬(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)催生了第四代生產(chǎn)業(yè)，提出生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的4階段模型，其技術(shù)維度依次為數(shù)字計(jì)算機(jī)、微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)方面的應(yīng)用研究:賈凱(2005)搭建了物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)藥流通中的應(yīng)用框架。劉建生(2007)分析了基于物聯(lián)網(wǎng)的藥品流通流程再造措施。溫平(2010)設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型干法水泥生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測設(shè)備的溫度、振幅，實(shí)現(xiàn)信息的及時上報(bào)與報(bào)警。梁正平(2010)提出基于三維編碼的全流程食品追溯系統(tǒng)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息的采集與查詢和追溯。朱帥(2010)在“物聯(lián)網(wǎng)對未來零售業(yè)的影響”一文中提出“技術(shù)催生革命”、“信息分析是增值點(diǎn)”、“機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存”。此外，不少學(xué)者也從不同角度就物聯(lián)網(wǎng)自身發(fā)展進(jìn)行了研究。焦泉(2010)闡明物聯(lián)網(wǎng)與知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)系，提出加快我國物聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)創(chuàng)新的思路。寧煥生(2010)提出中國物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議結(jié)構(gòu)(RFID－MP)，為中國物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)、信息服務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的發(fā)展和研究提供了參考。顧晶晶(2010)設(shè)計(jì)了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)定位模型。楊斌(2010)提出基于面向服務(wù)架構(gòu)(SOA)的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)框架，該框架利用射頻標(biāo)識構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)產(chǎn)品全流程進(jìn)行監(jiān)控，通過SOA實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)資源共享和高效利用，為企業(yè)資源整合提供一種可行的解決方案。張?jiān)葡?2010)對物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域現(xiàn)有商業(yè)模式進(jìn)行分析，指出適合電信運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。這些研究都為我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了探索的思路。

2)物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用主要集中在物聯(lián)網(wǎng)對物流的影響以及物聯(lián)網(wǎng)在物流操作、物流信息及供應(yīng)鏈物流管理等方面的應(yīng)用。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)對物流的影響，趙昱(2010)展望了物聯(lián)網(wǎng)對物流活動的影響。王繼祥(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中的應(yīng)用，包括:產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能化的企業(yè)物流配送中心、企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈。沈旭明(2010)提出物流屬于物聯(lián)網(wǎng)帶動產(chǎn)業(yè)，提出智能物流的概念。左斌(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)時代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理組織的主導(dǎo)企業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)催生新的物流運(yùn)作模式———專業(yè)化“物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商”。戴定一(2010)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)時代的“智能”是基于網(wǎng)絡(luò)的，或者說是依托“基于網(wǎng)絡(luò)的集中式數(shù)據(jù)處理和服務(wù)中心的”;物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)物流智能化;“數(shù)據(jù)中心”是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)社會的一個創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)主體，存在“商務(wù)模式”運(yùn)作等困惑。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流操作中的應(yīng)用，潘金生(2007)提出基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息增值服務(wù)。朱文和(2010)提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的智能化物流配送服務(wù)。李霞(2010)分析了物流信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系。薛飛(2010)提出把物聯(lián)網(wǎng)融入物流園區(qū)的建設(shè)中，利用物聯(lián)網(wǎng)在不同物流園區(qū)間搭建一個互通互利的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。王曉亮(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)可用于我國鐵路運(yùn)輸?shù)目推狈纻闻c識別、站車信息共享、集裝箱追蹤管理與監(jiān)控及倉庫管理。物聯(lián)網(wǎng)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用，一方面表現(xiàn)為RFID技術(shù)在物流中的應(yīng)用，另一方面為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。羅秋科(2007)提出EPC(ElectronicProductCode，產(chǎn)品電子代碼)系統(tǒng)及其在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用。余雷(2006)提出基于RFID電子標(biāo)簽的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)。王德玉(2007)提出RFID技術(shù)在軍事物流領(lǐng)域的應(yīng)用研究。ChristianDecker(2008)設(shè)計(jì)了SmartItems(智能物料項(xiàng)目)應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理。Vin-cent(2009)研究了RFID與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，提出二者有助于救市。金鑫(2010)提出RFID發(fā)揮優(yōu)勢物聯(lián)網(wǎng)助力春運(yùn)，實(shí)現(xiàn)車票實(shí)名制管理。王燁(2010)提出基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在物流安全領(lǐng)域的應(yīng)用。荊心(2010)研究基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。俞靈(2010)提出港口口岸物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)想。AntonioJ設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)院智能信息系統(tǒng)，用于檢測過敏及副作用。ReinerJedermann提出基于智能嵌入式標(biāo)簽物流中泛在計(jì)算的應(yīng)用。在供應(yīng)鏈物流管理方面，樊世清(2010)討論物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈管理的影響。李旸(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的影響。畢明光(2010)提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流供應(yīng)鏈研究。張佶(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)提升紡織供應(yīng)鏈管理水平。周受欽(2010)提出“物流裝備物聯(lián)網(wǎng)”的概念，即物流裝備智能化加上傳輸網(wǎng)絡(luò)及管理系統(tǒng)與運(yùn)營系統(tǒng)。

1.2我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究現(xiàn)狀評述

我國對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用的研究非常多，這些研究豐富了物聯(lián)網(wǎng)的理論研究領(lǐng)域，對我國物聯(lián)網(wǎng)的理論體系完善起到添磚加瓦的作用，滿足了當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特定需求。

1)上述文獻(xiàn)中提出的主要觀點(diǎn)本文僅對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的文獻(xiàn)作梳理，未涉及大量關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的文章。上述文獻(xiàn)從物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各個角度展開，形成一些明確的、共識性的觀點(diǎn):①物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用將是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息革命，或稱為信息產(chǎn)業(yè)革命的第三次浪潮;②互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的整合，改變了人類的生產(chǎn)和生活，實(shí)現(xiàn)全球“智慧”狀態(tài);③物聯(lián)網(wǎng)帶來了新的產(chǎn)業(yè)革命，可利用物聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)改變未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu);④作為信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息的共享、反饋;⑤物聯(lián)網(wǎng)將是一個新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是具有萬億元級規(guī)模的產(chǎn)業(yè);⑥當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙集中于安全、成本、效率、標(biāo)準(zhǔn)化、整體規(guī)劃等方面?？傮w而言，文獻(xiàn)較客觀地描述了我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的益處，對我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測，同時探討了物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)、各領(lǐng)域的應(yīng)用方向。此外，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究角度非常豐富，研究人員眾多，不僅限于高校、企業(yè)，還包括政府人員;同時研究視角奇特，既包括新興低碳經(jīng)濟(jì)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)聯(lián)，也包括傳統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展觀、與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系分析。

2)研究可能存在的不足物聯(lián)網(wǎng)畢竟是新興事物，因此，不可否認(rèn)當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)理論與應(yīng)用研究的作用與貢獻(xiàn)。但是也應(yīng)看到上述研究的不足，總體表現(xiàn)為研究內(nèi)容較空、雷同，學(xué)術(shù)界對此的討論非常熱烈，但是多浮于表面，實(shí)踐應(yīng)用不足。部分研究仍然僅著眼于物聯(lián)網(wǎng)的基本概念和細(xì)微的應(yīng)用點(diǎn)，研究內(nèi)容也不夠深入，僅是對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的套用。部分文章文不對題，對物聯(lián)網(wǎng)的分析、應(yīng)用有些牽強(qiáng)附會。應(yīng)用研究性的文章“為應(yīng)用而應(yīng)用”，缺乏應(yīng)用的基礎(chǔ)分析，提出的措施空泛。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用性文章研究從點(diǎn)著手，但是也僅限于點(diǎn)，而非線、面。例如研究主題為“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流管理”的多數(shù)論文僅是對采購、生產(chǎn)、配送、銷售、回收(召回)等供應(yīng)鏈過程各個環(huán)節(jié)的監(jiān)測，缺少全過程的協(xié)作，同時側(cè)重于信息的共享，缺失物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各主題對實(shí)物智能管理的協(xié)作。研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)測，而無后續(xù)支持:僅是安全防范，未能做到控制處理。多數(shù)論文均將物聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行分析，對物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的研究較少、較淺。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中物流配套支持的理論研究較少。

2對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)存在性、必要存在性和物聯(lián)網(wǎng)的重要性，學(xué)術(shù)界和企業(yè)界依然存在不同看法。借鑒互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，本文認(rèn)同物聯(lián)網(wǎng)存在的必要性，認(rèn)為其發(fā)展大有前途。物聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)、政府關(guān)注都不再是問題或者障礙，同時隨著突發(fā)事件、消費(fèi)者便利性、企業(yè)的合作、智能化控制等方面的需求，物聯(lián)網(wǎng)由此應(yīng)運(yùn)而生，滿足基于智能物體處理與互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)需求。當(dāng)前關(guān)注的不應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇，而是如何引導(dǎo)、創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)市場需求。在一些高端領(lǐng)域，如軍事、醫(yī)藥、應(yīng)急體系中率先開展物聯(lián)網(wǎng)的理論和實(shí)踐研究，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面先行先試，從而為未來物聯(lián)網(wǎng)的普遍實(shí)施奠定理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)(或者特征)，從以下幾方面進(jìn)行探討。

2.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合性

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括信息、網(wǎng)絡(luò)以及IC技術(shù)，這些是業(yè)界公認(rèn)的，同時物聯(lián)網(wǎng)還是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)與管理技術(shù)的交叉學(xué)科。要成為真正“物物相連”的網(wǎng)絡(luò)，前期投資非常大，在關(guān)鍵領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐可能要面對高投入低產(chǎn)出。此時物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究應(yīng)更多關(guān)注其適用性與實(shí)用性，而弱化其經(jīng)濟(jì)學(xué)效用分析。隨著未來物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)為“泛在網(wǎng)”，物聯(lián)網(wǎng)將涉及各行各業(yè)和千家萬戶，而控制區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營就成為經(jīng)濟(jì)學(xué)者亟待解決的難題［4］。物聯(lián)網(wǎng)“泛在網(wǎng)”的萬物智能管理也存在同樣的問題。

2.2物聯(lián)網(wǎng)是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部環(huán)境

物聯(lián)網(wǎng)的性質(zhì)和運(yùn)作類似電子商務(wù)，都是提供了一個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平臺和商務(wù)環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)具有服務(wù)(應(yīng)用)功能，因此可將物聯(lián)網(wǎng)劃分為第4代生產(chǎn)業(yè)［5］。物聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)了一種新的商業(yè)模式，主要反映為新的產(chǎn)業(yè)鏈，其實(shí)用性和盈利性必須得到關(guān)注和體現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)作為一種新的商業(yè)模式，其研究應(yīng)側(cè)重經(jīng)濟(jì)學(xué)角度，即引導(dǎo)、擴(kuò)大規(guī)模性的需求。在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的確立與發(fā)展中，政府發(fā)揮著引導(dǎo)作用，可促進(jìn)在國家公共領(lǐng)域(交通控制、應(yīng)急管理等)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和管理對程序性的事務(wù)實(shí)踐的應(yīng)用，為未來民用、市場化的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)。

2.3物聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)為一種網(wǎng)絡(luò)集合

物聯(lián)網(wǎng)是萬物相連的網(wǎng)絡(luò)，是信息網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的集合。其中信息網(wǎng)絡(luò)是萬物信息流的載體，物體實(shí)體網(wǎng)絡(luò)是萬物發(fā)生關(guān)聯(lián)時的實(shí)物移動網(wǎng)絡(luò)，其部分與現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)重合。物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的目的是萬物智能處理，智能信息是手段，物體控制是過程，物體處理是結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是一個網(wǎng)絡(luò)，其信息網(wǎng)絡(luò)和實(shí)物網(wǎng)絡(luò)都是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營中網(wǎng)絡(luò)應(yīng)發(fā)揮實(shí)物信息溝通與實(shí)務(wù)移動功能，規(guī)模經(jīng)濟(jì)是物聯(lián)網(wǎng)物流的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，在未來物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃上應(yīng)加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

3辨析物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系

基于上述分析，將物聯(lián)網(wǎng)看成一種社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)來看，物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系就較明確了。物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系如同電子商務(wù)與物流的關(guān)系，主要表現(xiàn)為物流支持物聯(lián)網(wǎng)各種物的移動(處理)活動，同時物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流的服務(wù)市場以及物聯(lián)網(wǎng)對智能物流發(fā)展的推動。物聯(lián)網(wǎng)對智能物流發(fā)展的推動表現(xiàn)為當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的應(yīng)用。

3.1物流管理支持物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作

物流是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)理念的行業(yè)之一，RFID、EPC技術(shù)也都在物流領(lǐng)域有實(shí)踐應(yīng)用。在物聯(lián)網(wǎng)這種新的信息環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和商務(wù)模式下，物流發(fā)揮著實(shí)物流通的基礎(chǔ)設(shè)施、派生需求與支持服務(wù)的作用。物聯(lián)網(wǎng)借助信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將萬物相連，實(shí)現(xiàn)對物的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)中對物的智能處理要求物是移動的、流通的，而不是固定不動的，這就需要物流節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸線路等支持物的轉(zhuǎn)移與暫存之間的協(xié)調(diào)，甚至?xí)枰锪髦行倪@樣的大型物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)物的智能處理的全部活動。因此由物流節(jié)點(diǎn)與運(yùn)輸線路構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施。物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值不是表現(xiàn)為可傳感的網(wǎng)絡(luò)，而是各個行業(yè)的參與和應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需根據(jù)行業(yè)的特點(diǎn)，進(jìn)行深入的研究和有價(jià)值的開發(fā)，提供滿足不同行業(yè)的需求，諸如平安家居、智能消防、環(huán)境監(jiān)測、老人護(hù)理、食品溯源等。物的智能管理是各個行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的本源性需求，這些智能管理相應(yīng)地產(chǎn)生物的操作，例如轉(zhuǎn)移、加工、回收或召回等活動，并繼續(xù)派生出運(yùn)輸、儲存、配送、流通加工等物流活動。物聯(lián)網(wǎng)任務(wù)的完成派生出大量的物流活動，物流表現(xiàn)為物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的派生需求。物流的本質(zhì)是一種服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物的迅速流轉(zhuǎn)，物流管理在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作中亦發(fā)揮服務(wù)支持的作用。隨著制造業(yè)的全球化，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、流通擴(kuò)大到了全球范圍，因而基于制造產(chǎn)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)不可避免地涉及到零部件及成品的全球化供應(yīng)鏈物流管理。物聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)供應(yīng)鏈管理的融合將成為企業(yè)信息發(fā)展的趨勢，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)間的無縫集成和產(chǎn)業(yè)間的整合。物流作為供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容之一，其在物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)支持表現(xiàn)為:一是在具體節(jié)點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)以及區(qū)域間物流活動，支持物聯(lián)網(wǎng)的具體物的操作，二是通過物流外包實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的專業(yè)化，三是跨區(qū)域物流的物流企業(yè)協(xié)作，以降低服務(wù)成本。

3.2物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流的服務(wù)市場

物聯(lián)網(wǎng)是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，可以理解為:物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);物聯(lián)網(wǎng)的用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物體與物體之間，進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，其所到之處皆有可能成為物流服務(wù)的市場或者潛在市場。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流服務(wù)市場表現(xiàn)在3個方面:1)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展需要物流服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)將成為全球信息通信行業(yè)的萬億元級新興產(chǎn)業(yè)，目前物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的同時還將帶動傳感器、微電子、視頻識別一系列產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的芯片制造、工程實(shí)施、平臺建設(shè)與系統(tǒng)運(yùn)維的逐步推進(jìn)，將形成完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及大量的物資采購、安裝，隨之將產(chǎn)生巨大的物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)物流服務(wù)需求。2)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的物流服務(wù)需求。物聯(lián)網(wǎng)不是孤立的網(wǎng)絡(luò)或平臺，應(yīng)用是其根本，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍幾乎覆蓋了各行各業(yè)。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的應(yīng)用需求和領(lǐng)域非常廣泛，潛在市場規(guī)模巨大。物聯(lián)網(wǎng)的這些應(yīng)用領(lǐng)域都涉及物的智能處理，因此可以看成是物流服務(wù)的需求方。3)基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的新的物流服務(wù)需求。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給人們的生活帶來方便，降低了生產(chǎn)成本。從價(jià)值工程的角度看，物聯(lián)網(wǎng)的“價(jià)值”是“對象所具有的功能與獲得該功能的全部費(fèi)用之比”。只有不斷提高其功能，降低成本，物聯(lián)網(wǎng)的“價(jià)值”才能提高，該產(chǎn)業(yè)才能夠得到更好的發(fā)展［6］。當(dāng)前與未來物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要側(cè)重關(guān)乎國計(jì)民生的領(lǐng)域，例如國防軍事、環(huán)境監(jiān)測、智能電網(wǎng)等。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需要高服務(wù)質(zhì)量的物流支持。一方面需要物流附加增值活動滿足特定領(lǐng)域的智能管理，另一方面需要跨地域的物流協(xié)作來降低物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作成本。

3.3物聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物的智能化管理

篇（5）

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、體育競賽與體育訓(xùn)練、教育培訓(xùn)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個領(lǐng)域［3］。

1)物聯(lián)網(wǎng)在社會經(jīng)濟(jì)與生活中的應(yīng)用

楊子江(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)對環(huán)境保護(hù)的推動作用，認(rèn)為借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可對生產(chǎn)的節(jié)能減排進(jìn)行全程監(jiān)控。王粉花等(2010)研究以物聯(lián)網(wǎng)中無線通信技術(shù)為基礎(chǔ)的人體運(yùn)動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，以滿足老齡人護(hù)理需求。朱小妹(2010)設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)智能管理系統(tǒng)，通過在各農(nóng)作物領(lǐng)域應(yīng)用傳感器，實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的自動采集。李盧一(2010)基于對物聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀的把握，探討物聯(lián)網(wǎng)在構(gòu)建智能化教學(xué)環(huán)境、豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)、輔助教學(xué)管理、拓展課外教學(xué)活動方面的作用。李勝廣(2010)提出將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于城市應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)感知城市的功能。王建冬(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)催生了第四代生產(chǎn)業(yè)，提出生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的4階段模型，其技術(shù)維度依次為數(shù)字計(jì)算機(jī)、微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)方面的應(yīng)用研究:賈凱(2005)搭建了物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)藥流通中的應(yīng)用框架。劉建生(2007)分析了基于物聯(lián)網(wǎng)的藥品流通流程再造措施。溫平(2010)設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型干法水泥生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測設(shè)備的溫度、振幅，實(shí)現(xiàn)信息的及時上報(bào)與報(bào)警。梁正平(2010)提出基于三維編碼的全流程食品追溯系統(tǒng)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息的采集與查詢和追溯。朱帥(2010)在“物聯(lián)網(wǎng)對未來零售業(yè)的影響”一文中提出“技術(shù)催生革命”、“信息分析是增值點(diǎn)”、“機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存”。此外，不少學(xué)者也從不同角度就物聯(lián)網(wǎng)自身發(fā)展進(jìn)行了研究。焦泉(2010)闡明物聯(lián)網(wǎng)與知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)系，提出加快我國物聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)創(chuàng)新的思路。寧煥生(2010)提出中國物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議結(jié)構(gòu)(RFID－MP)，為中國物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)、信息服務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的發(fā)展和研究提供了參考。顧晶晶(2010)設(shè)計(jì)了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)定位模型。楊斌(2010)提出基于面向服務(wù)架構(gòu)(SOA)的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)框架，該框架利用射頻標(biāo)識構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)產(chǎn)品全流程進(jìn)行監(jiān)控，通過SOA實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)資源共享和高效利用，為企業(yè)資源整合提供一種可行的解決方案。張?jiān)葡?2010)對物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域現(xiàn)有商業(yè)模式進(jìn)行分析，指出適合電信運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。這些研究都為我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了探索的思路。

2)物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用主要集中在物聯(lián)網(wǎng)對物流的影響以及物聯(lián)網(wǎng)在物流操作、物流信息及供應(yīng)鏈物流管理等方面的應(yīng)用。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)對物流的影響，趙昱(2010)展望了物聯(lián)網(wǎng)對物流活動的影響。王繼祥(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中的應(yīng)用，包括:產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能化的企業(yè)物流配送中心、企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈。沈旭明(2010)提出物流屬于物聯(lián)網(wǎng)帶動產(chǎn)業(yè)，提出智能物流的概念。左斌(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)時代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理組織的主導(dǎo)企業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)催生新的物流運(yùn)作模式———專業(yè)化“物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商”。戴定一(2010)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)時代的“智能”是基于網(wǎng)絡(luò)的，或者說是依托“基于網(wǎng)絡(luò)的集中式數(shù)據(jù)處理和服務(wù)中心的”;物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)物流智能化;“數(shù)據(jù)中心”是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)社會的一個創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)主體，存在“商務(wù)模式”運(yùn)作等困惑。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流操作中的應(yīng)用，潘金生(2007)提出基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息增值服務(wù)。朱文和(2010)提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的智能化物流配送服務(wù)。李霞(2010)分析了物流信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系。薛飛(2010)提出把物聯(lián)網(wǎng)融入物流園區(qū)的建設(shè)中，利用物聯(lián)網(wǎng)在不同物流園區(qū)間搭建一個互通互利的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。王曉亮(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)可用于我國鐵路運(yùn)輸?shù)目推狈纻闻c識別、站車信息共享、集裝箱追蹤管理與監(jiān)控及倉庫管理。物聯(lián)網(wǎng)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用，一方面表現(xiàn)為RFID技術(shù)在物流中的應(yīng)用，另一方面為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。羅秋科(2007)提出EPC(ElectronicProductCode，產(chǎn)品電子代碼)系統(tǒng)及其在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用。余雷(2006)提出基于RFID電子標(biāo)簽的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)。王德玉(2007)提出RFID技術(shù)在軍事物流領(lǐng)域的應(yīng)用研究。ChristianDecker(2008)設(shè)計(jì)了SmartItems(智能物料項(xiàng)目)應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理。Vin-cent(2009)研究了RFID與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，提出二者有助于救市。金鑫(2010)提出RFID發(fā)揮優(yōu)勢物聯(lián)網(wǎng)助力春運(yùn)，實(shí)現(xiàn)車票實(shí)名制管理。王燁(2010)提出基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在物流安全領(lǐng)域的應(yīng)用。荊心(2010)研究基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。俞靈(2010)提出港口口岸物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)想。AntonioJ設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)院智能信息系統(tǒng)，用于檢測過敏及副作用。ReinerJedermann提出基于智能嵌入式標(biāo)簽物流中泛在計(jì)算的應(yīng)用。在供應(yīng)鏈物流管理方面，樊世清(2010)討論物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈管理的影響。李旸(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的影響。畢明光(2010)提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流供應(yīng)鏈研究。張佶(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)提升紡織供應(yīng)鏈管理水平。周受欽(2010)提出“物流裝備物聯(lián)網(wǎng)”的概念，即物流裝備智能化加上傳輸網(wǎng)絡(luò)及管理系統(tǒng)與運(yùn)營系統(tǒng)。

1.2我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究現(xiàn)狀評述

我國對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用的研究非常多，這些研究豐富了物聯(lián)網(wǎng)的理論研究領(lǐng)域，對我國物聯(lián)網(wǎng)的理論體系完善起到添磚加瓦的作用，滿足了當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特定需求。

1)上述文獻(xiàn)中提出的主要觀點(diǎn)

本文僅對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的文獻(xiàn)作梳理，未涉及大量關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的文章。上述文獻(xiàn)從物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各個角度展開，形成一些明確的、共識性的觀點(diǎn):①物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用將是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息革命，或稱為信息產(chǎn)業(yè)革命的第三次浪潮;②互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的整合，改變了人類的生產(chǎn)和生活，實(shí)現(xiàn)全球“智慧”狀態(tài);③物聯(lián)網(wǎng)帶來了新的產(chǎn)業(yè)革命，可利用物聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)改變未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu);④作為信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息的共享、反饋;⑤物聯(lián)網(wǎng)將是一個新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是具有萬億元級規(guī)模的產(chǎn)業(yè);⑥當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙集中于安全、成本、效率、標(biāo)準(zhǔn)化、整體規(guī)劃等方面?？傮w而言，文獻(xiàn)較客觀地描述了我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的益處，對我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測，同時探討了物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)、各領(lǐng)域的應(yīng)用方向。此外，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究角度非常豐富，研究人員眾多，不僅限于高校、企業(yè)，還包括政府人員;同時研究視角奇特，既包括新興低碳經(jīng)濟(jì)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)聯(lián)，也包括傳統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展觀、與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系分析。

2)研究可能存在的不足

物聯(lián)網(wǎng)畢竟是新興事物，因此，不可否認(rèn)當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)理論與應(yīng)用研究的作用與貢獻(xiàn)。但是也應(yīng)看到上述研究的不足，總體表現(xiàn)為研究內(nèi)容較空、雷同，學(xué)術(shù)界對此的討論非常熱烈，但是多浮于表面，實(shí)踐應(yīng)用不足。部分研究仍然僅著眼于物聯(lián)網(wǎng)的基本概念和細(xì)微的應(yīng)用點(diǎn)，研究內(nèi)容也不夠深入，僅是對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的套用。部分文章文不對題，對物聯(lián)網(wǎng)的分析、應(yīng)用有些牽強(qiáng)附會。應(yīng)用研究性的文章“為應(yīng)用而應(yīng)用”，缺乏應(yīng)用的基礎(chǔ)分析，提出的措施空泛。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用性文章研究從點(diǎn)著手，但是也僅限于點(diǎn)，而非線、面。例如研究主題為“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流管理”的多數(shù)論文僅是對采購、生產(chǎn)、配送、銷售、回收(召回)等供應(yīng)鏈過程各個環(huán)節(jié)的監(jiān)測，缺少全過程的協(xié)作，同時側(cè)重于信息的共享，缺失物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各主題對實(shí)物智能管理的協(xié)作。研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)測，而無后續(xù)支持:僅是安全防范，未能做到控制處理。多數(shù)論文均將物聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行分析，對物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的研究較少、較淺。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中物流配套支持的理論研究較少。

2對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)存在性、必要存在性和物聯(lián)網(wǎng)的重要性，學(xué)術(shù)界和企業(yè)界依然存在不同看法。借鑒互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，本文認(rèn)同物聯(lián)網(wǎng)存在的必要性，認(rèn)為其發(fā)展大有前途。物聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)、政府關(guān)注都不再是問題或者障礙，同時隨著突發(fā)事件、消費(fèi)者便利性、企業(yè)的合作、智能化控制等方面的需求，物聯(lián)網(wǎng)由此應(yīng)運(yùn)而生，滿足基于智能物體處理與互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)需求。當(dāng)前關(guān)注的不應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇，而是如何引導(dǎo)、創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)市場需求。在一些高端領(lǐng)域，如軍事、醫(yī)藥、應(yīng)急體系中率先開展物聯(lián)網(wǎng)的理論和實(shí)踐研究，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面先行先試，從而為未來物聯(lián)網(wǎng)的普遍實(shí)施奠定理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)(或者特征)，從以下幾方面進(jìn)行探討。

2.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合性

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括信息、網(wǎng)絡(luò)以及IC技術(shù)，這些是業(yè)界公認(rèn)的，同時物聯(lián)網(wǎng)還是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)與管理技術(shù)的交叉學(xué)科。要成為真正“物物相連”的網(wǎng)絡(luò)，前期投資非常大，在關(guān)鍵領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐可能要面對高投入低產(chǎn)出。此時物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究應(yīng)更多關(guān)注其適用性與實(shí)用性，而弱化其經(jīng)濟(jì)學(xué)效用分析。隨著未來物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)為“泛在網(wǎng)”，物聯(lián)網(wǎng)將涉及各行各業(yè)和千家萬戶，而控制區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營就成為經(jīng)濟(jì)學(xué)者亟待解決的難題［4］。物聯(lián)網(wǎng)“泛在網(wǎng)”的萬物智能管理也存在同樣的問題。

2.2物聯(lián)網(wǎng)是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部環(huán)境

物聯(lián)網(wǎng)的性質(zhì)和運(yùn)作類似電子商務(wù)，都是提供了一個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平臺和商務(wù)環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)具有服務(wù)(應(yīng)用)功能，因此可將物聯(lián)網(wǎng)劃分為第4代生產(chǎn)業(yè)［5］。物聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)了一種新的商業(yè)模式，主要反映為新的產(chǎn)業(yè)鏈，其實(shí)用性和盈利性必須得到關(guān)注和體現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)作為一種新的商業(yè)模式，其研究應(yīng)側(cè)重經(jīng)濟(jì)學(xué)角度，即引導(dǎo)、擴(kuò)大規(guī)模性的需求。在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的確立與發(fā)展中，政府發(fā)揮著引導(dǎo)作用，可促進(jìn)在國家公共領(lǐng)域(交通控制、應(yīng)急管理等)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和管理對程序性的事務(wù)實(shí)踐的應(yīng)用，為未來民用、市場化的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)。

2.3物聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)為一種網(wǎng)絡(luò)集合

物聯(lián)網(wǎng)是萬物相連的網(wǎng)絡(luò)，是信息網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的集合。其中信息網(wǎng)絡(luò)是萬物信息流的載體，物體實(shí)體網(wǎng)絡(luò)是萬物發(fā)生關(guān)聯(lián)時的實(shí)物移動網(wǎng)絡(luò)，其部分與現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)重合。物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的目的是萬物智能處理，智能信息是手段，物體控制是過程，物體處理是結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是一個網(wǎng)絡(luò)，其信息網(wǎng)絡(luò)和實(shí)物網(wǎng)絡(luò)都是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營中網(wǎng)絡(luò)應(yīng)發(fā)揮實(shí)物信息溝通與實(shí)務(wù)移動功能，規(guī)模經(jīng)濟(jì)是物聯(lián)網(wǎng)物流的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，在未來物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃上應(yīng)加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

3辨析物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系

基于上述分析，將物聯(lián)網(wǎng)看成一種社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)來看，物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系就較明確了。物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系如同電子商務(wù)與物流的關(guān)系，主要表現(xiàn)為物流支持物聯(lián)網(wǎng)各種物的移動(處理)活動，同時物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流的服務(wù)市場以及物聯(lián)網(wǎng)對智能物流發(fā)展的推動。物聯(lián)網(wǎng)對智能物流發(fā)展的推動表現(xiàn)為當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的應(yīng)用。

3.1物流管理支持物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作

物流是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)理念的行業(yè)之一，RFID、EPC技術(shù)也都在物流領(lǐng)域有實(shí)踐應(yīng)用。在物聯(lián)網(wǎng)這種新的信息環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和商務(wù)模式下，物流發(fā)揮著實(shí)物流通的基礎(chǔ)設(shè)施、派生需求與支持服務(wù)的作用。物聯(lián)網(wǎng)借助信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將萬物相連，實(shí)現(xiàn)對物的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)中對物的智能處理要求物是移動的、流通的，而不是固定不動的，這就需要物流節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸線路等支持物的轉(zhuǎn)移與暫存之間的協(xié)調(diào)，甚至?xí)枰锪髦行倪@樣的大型物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)物的智能處理的全部活動。因此由物流節(jié)點(diǎn)與運(yùn)輸線路構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施。物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值不是表現(xiàn)為可傳感的網(wǎng)絡(luò)，而是各個行業(yè)的參與和應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需根據(jù)行業(yè)的特點(diǎn)，進(jìn)行深入的研究和有價(jià)值的開發(fā)，提供滿足不同行業(yè)的需求，諸如平安家居、智能消防、環(huán)境監(jiān)測、老人護(hù)理、食品溯源等。物的智能管理是各個行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的本源性需求，這些智能管理相應(yīng)地產(chǎn)生物的操作，例如轉(zhuǎn)移、加工、回收或召回等活動，并繼續(xù)派生出運(yùn)輸、儲存、配送、流通加工等物流活動。物聯(lián)網(wǎng)任務(wù)的完成派生出大量的物流活動，物流表現(xiàn)為物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的派生需求。物流的本質(zhì)是一種服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物的迅速流轉(zhuǎn)，物流管理在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作中亦發(fā)揮服務(wù)支持的作用。隨著制造業(yè)的全球化，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、流通擴(kuò)大到了全球范圍，因而基于制造產(chǎn)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)不可避免地涉及到零部件及成品的全球化供應(yīng)鏈物流管理。物聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)供應(yīng)鏈管理的融合將成為企業(yè)信息發(fā)展的趨勢，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)間的無縫集成和產(chǎn)業(yè)間的整合。物流作為供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容之一，其在物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)支持表現(xiàn)為:一是在具體節(jié)點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)以及區(qū)域間物流活動，支持物聯(lián)網(wǎng)的具體物的操作，二是通過物流外包實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的專業(yè)化，三是跨區(qū)域物流的物流企業(yè)協(xié)作，以降低服務(wù)成本。

3.2物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流的服務(wù)市場

物聯(lián)網(wǎng)是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，可以理解為:物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);物聯(lián)網(wǎng)的用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物體與物體之間，進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，其所到之處皆有可能成為物流服務(wù)的市場或者潛在市場。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流服務(wù)市場表現(xiàn)在3個方面:1)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展需要物流服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)將成為全球信息通信行業(yè)的萬億元級新興產(chǎn)業(yè)，目前物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的同時還將帶動傳感器、微電子、視頻識別一系列產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的芯片制造、工程實(shí)施、平臺建設(shè)與系統(tǒng)運(yùn)維的逐步推進(jìn)，將形成完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及大量的物資采購、安裝，隨之將產(chǎn)生巨大的物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)物流服務(wù)需求。2)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的物流服務(wù)需求。物聯(lián)網(wǎng)不是孤立的網(wǎng)絡(luò)或平臺，應(yīng)用是其根本，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍幾乎覆蓋了各行各業(yè)。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的應(yīng)用需求和領(lǐng)域非常廣泛，潛在市場規(guī)模巨大。物聯(lián)網(wǎng)的這些應(yīng)用領(lǐng)域都涉及物的智能處理，因此可以看成是物流服務(wù)的需求方。3)基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的新的物流服務(wù)需求。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給人們的生活帶來方便，降低了生產(chǎn)成本。從價(jià)值工程的角度看，物聯(lián)網(wǎng)的“價(jià)值”是“對象所具有的功能與獲得該功能的全部費(fèi)用之比”。只有不斷提高其功能，降低成本，物聯(lián)網(wǎng)的“價(jià)值”才能提高，該產(chǎn)業(yè)才能夠得到更好的發(fā)展［6］。當(dāng)前與未來物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要側(cè)重關(guān)乎國計(jì)民生的領(lǐng)域，例如國防軍事、環(huán)境監(jiān)測、智能電網(wǎng)等。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需要高服務(wù)質(zhì)量的物流支持。一方面需要物流附加增值活動滿足特定領(lǐng)域的智能管理，另一方面需要跨地域的物流協(xié)作來降低物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作成本。

3.3物聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物的智能化管理

篇（6）

（一）以身作則，嚴(yán)格遵守物流中心制度，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度細(xì)節(jié)考核，為各項(xiàng)工作順利實(shí)施提供有力保障。沒有規(guī)矩，不成方圓，制度對一個集體的約束和激勵有著舉足輕重的作用。在在兩個領(lǐng)先的大討論中我認(rèn)識到遵守制度考核的展開，為我們引入了全新的管理理念，為進(jìn)一步規(guī)范和落實(shí)各項(xiàng)規(guī)整制度提供了有力的保障。在工作中，我始終堅(jiān)持用制度講話、用制度做事，制度面前人人平等，真正感受到制度的嚴(yán)肅性和重要性。所以我在起草物流中心文件時候，始終以物流中心首要制度為依據(jù)。

（二）“兩個領(lǐng)先”的學(xué)習(xí)我的心得體會是辦好物流網(wǎng)站，推動卷煙上水平，既不是蠻干，也不是盲目干，而是在尊重客觀事實(shí)、堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度的前提下，用勇氣干、用智慧干，把握科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，關(guān)注不斷變化的競爭動態(tài)，學(xué)習(xí)借鑒其他公司先進(jìn)的成功辦好網(wǎng)站的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真研究先進(jìn)典型的成功秘決，善于獨(dú)立思考、辯證思維，學(xué)會舉一反三、總結(jié)提高，加快外地經(jīng)驗(yàn)本土化、工作思路科學(xué)化、改革創(chuàng)新機(jī)制化的步伐，做到“不重復(fù)別人，也不重復(fù)自己”，凡事追求完美，追求建立卓越物流網(wǎng)站的目標(biāo)。

（三）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立健全物流中心績效考核體系，充分調(diào)動干部職工工作積極性。

篇（7）

（一）創(chuàng)新生成原則

在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，教師只注重教學(xué)模式的教學(xué)結(jié)果，而忽略了教學(xué)過程中學(xué)生個體的發(fā)展，并且，傳統(tǒng)的教育讓學(xué)生失去個人思考空間，教師采用僵化的教學(xué)方法，只是機(jī)械的完成每一節(jié)課的教學(xué)任務(wù)，而忽視了課堂本身的價(jià)值和物流管理的實(shí)踐性。采用PBL教學(xué)模式，讓學(xué)生帶著問題去完成布置的項(xiàng)目，在解決問題的過程中，學(xué)生還會發(fā)現(xiàn)新的問題，在解決問題的實(shí)踐過程中，又產(chǎn)生了新的方法，加深了學(xué)生對所學(xué)知識的理解。

（二）相互合作探究的原則

由于完成物流管理項(xiàng)目需要團(tuán)隊(duì)的配合協(xié)作，僅靠一個人的智慧和力量是無法全面完成的。小組合作是PBL教學(xué)模式的主要特點(diǎn)，各小組成員之間要相互了解，進(jìn)行資源優(yōu)化，讓每一個人在小組中發(fā)揮優(yōu)勢，此外，小組成員之間對問題的探討有利于解決問題，還能激發(fā)學(xué)生對知識的整合和利用，讓項(xiàng)目在原有的基礎(chǔ)上更加完善[2]。

（三）思維開放性原則

由于物流管理專業(yè)教學(xué)具有理論性和實(shí)踐性，因此，運(yùn)用PBL教學(xué)，有利于創(chuàng)造開放性的教學(xué)環(huán)境，教師可以根據(jù)社會實(shí)際問題，采用開放性的教學(xué)目標(biāo)，針對不同認(rèn)知水平的學(xué)生制定不同的教學(xué)目標(biāo)，讓學(xué)生在完成教學(xué)任務(wù)時不受課堂的局限，也不受教材內(nèi)容的影響，而是以操作實(shí)踐的結(jié)果為準(zhǔn)。并且每個小組的最終結(jié)果也各不相同，都具有一定的開放性。

二、PBL教學(xué)模式在物流管理專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

（一）在情景中創(chuàng)設(shè)問題

由于PBL教學(xué)模式本身具有一定的開放性，教師在教學(xué)過程中，可以利用情景創(chuàng)設(shè)法，將項(xiàng)目設(shè)置在一定的環(huán)境下，讓學(xué)生在特定的環(huán)境中解決問題。這就要求教師在創(chuàng)設(shè)問題之前，要查閱資料，并考究項(xiàng)目創(chuàng)設(shè)的可操作性，然后安排學(xué)生完成項(xiàng)目，從而加深學(xué)生對物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)的認(rèn)識。

（二）在合作探究中完成項(xiàng)目任務(wù)

PBL教學(xué)模式主要以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)為主，教師為學(xué)生安排任務(wù)，學(xué)生在選定項(xiàng)目之后，以小組合作的形式，根據(jù)實(shí)踐調(diào)查，然后小組成員根據(jù)每個人的專業(yè)所長優(yōu)化組合，合理搭配，制定出完整的項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃，并讓小組成員熟悉計(jì)劃方案，包括項(xiàng)目的時間分配、活動計(jì)劃 、項(xiàng)目的思路和項(xiàng)目目標(biāo)等。在方案執(zhí)行中，小組成員要收集各種信息，并進(jìn)行詳細(xì)分析、整理，然后集思廣益，小組成員一起探討，最終按照制定的方案完成項(xiàng)目任務(wù)[3]。

（三）大家一起交流項(xiàng)目完成結(jié)果

在各小組完成項(xiàng)目作品之后，教師要組織學(xué)生對其項(xiàng)目成果進(jìn)行展示，讓學(xué)生之間分享學(xué)習(xí)。項(xiàng)目成果交流的形式有辯論會、報(bào)告會，或者展覽會等，通過這些形式展示各小組的項(xiàng)目成果，不僅能讓其他學(xué)生借鑒項(xiàng)目完成過程中的經(jīng)驗(yàn)，而且也有利于學(xué)生獲得對理論知識的進(jìn)一步認(rèn)識，加強(qiáng)技能提升，同時也有利于各小組之間的交流學(xué)習(xí)，從而促進(jìn)學(xué)生建立新的知識體系。

三、PBL教學(xué)模式運(yùn)用的條件

PBL教學(xué)模式的運(yùn)用 是具有一定的條件要求的，在物流管理專業(yè)教學(xué)中，主要原因在于物流管理專業(yè)具有滿足它的條件。

首先，PBL教學(xué)模式在物流管理專業(yè)教學(xué)中擁有一個教學(xué)平臺，是實(shí)踐與理論相結(jié)合的平臺，教師可以利用教學(xué)平臺指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)踐，學(xué)習(xí)也可利用平臺闡釋自己的觀點(diǎn)，表達(dá)他們對某一項(xiàng)任務(wù)的看法，促進(jìn)師生共同發(fā)展。

其次，要建立新型的師生關(guān)系，在當(dāng)今社會教育中，教師是學(xué)生的朋友，也是學(xué)生學(xué)習(xí)路上的指引者，他們之間是平等的，教師也可以向?qū)W生學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)、相互發(fā)展。

篇（8）

電子商務(wù)已成為發(fā)達(dá)國家中、高等教育培養(yǎng)商業(yè)人才不可或缺的部分，并以商業(yè)課程為主干，形成了電子商務(wù)專業(yè)職業(yè)教育、學(xué)歷教育配套的培養(yǎng)體系。在電子商務(wù)教育中，突出了商業(yè)環(huán)節(jié)與信息技術(shù)的結(jié)合，建立了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)場所，并要求學(xué)生至少完成一個實(shí)際的電子商務(wù)項(xiàng)目，更加結(jié)合實(shí)際，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐環(huán)節(jié)，全面培養(yǎng)學(xué)生的商業(yè)素質(zhì)、法律素質(zhì)、財(cái)務(wù)管理能力與信息技術(shù)的應(yīng)用能力。

科學(xué)實(shí)驗(yàn)是現(xiàn)代信息技術(shù)賴以發(fā)展的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，而電子商務(wù)教學(xué)中的實(shí)驗(yàn)教學(xué)則是以實(shí)訓(xùn)教學(xué)形式培養(yǎng)電子商務(wù)人才的重要途徑。深化電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革，在加速中、高等教育從應(yīng)試教育向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)化，提高教育的質(zhì)量和效益方面起著重要作用。電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)課程是學(xué)生學(xué)習(xí)電子商務(wù)方法、技能的重要渠道，對于學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握電子商務(wù)的基本思想、研究問題的方法、理論聯(lián)系實(shí)際的方法都起著開闊思路、激發(fā)探索和創(chuàng)新精神、提高素質(zhì)的重要作用。

二、電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)所依據(jù)的理論框架

電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)所依據(jù)的利潤框架如圖1所示。一個企業(yè)實(shí)體上游連接著供應(yīng)商，下游連接著客戶，供應(yīng)商管理與客戶管理已成為不可缺少的部分。企業(yè)實(shí)體除了本身具有的商業(yè)場所外，還應(yīng)有虛擬商廈、虛擬配送中心、虛擬銀行等，虛擬商務(wù)將成為傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展方向。在虛擬商務(wù)中，交易安全問題是人們普遍關(guān)注的。支付結(jié)算是企業(yè)資金流的體現(xiàn)，物流配送是企業(yè)實(shí)施電子商務(wù)中物流的具體體現(xiàn)，安全認(rèn)證是電子商務(wù)交易安全的體現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)站建設(shè)等基礎(chǔ)技術(shù)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)、進(jìn)行信息化管理的基礎(chǔ)。電子商務(wù)所依賴的社會環(huán)境有法律、法規(guī)及相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)等。

三、電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容

電子商務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)從事商務(wù)活動的專門人才。根據(jù)這一培養(yǎng)目標(biāo)，電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是：

1.網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。這部分的實(shí)訓(xùn)主要是在Internet上進(jìn)行的，一個50座的實(shí)訓(xùn)室接入Internet的下載速度不應(yīng)小于128Kbps，包含的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有瀏覽器的使用、電子郵件、BBS、新聞組、FTP等。

2.電子商務(wù)模式。電子商務(wù)模式實(shí)訓(xùn)主要包括B2C、B2B、電子商城交易等單項(xiàng)模塊。

3．網(wǎng)絡(luò)營銷。網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)訓(xùn)包括網(wǎng)絡(luò)商務(wù)信息的采集、分類整理、和網(wǎng)站建設(shè)等基本內(nèi)容。

4.網(wǎng)絡(luò)銀行。網(wǎng)絡(luò)銀行實(shí)訓(xùn)主要包括網(wǎng)上存款、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上查詢、電子錢包和銀行卡的使用等基本模塊。

5.物流實(shí)訓(xùn)。物流實(shí)訓(xùn)主要指信息技術(shù)在倉儲管理、運(yùn)輸配送中的基本應(yīng)用。

6.電子商務(wù)安全實(shí)訓(xùn)。電子商務(wù)安全實(shí)訓(xùn)主要指CA認(rèn)證、數(shù)字證書的使用及防火墻的更新、設(shè)置等。

四、電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的組織和實(shí)施

為了便于學(xué)生討論，合作解決問題，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中可進(jìn)行分組。實(shí)訓(xùn)教學(xué)對于學(xué)生來說是獨(dú)立學(xué)習(xí)與合作學(xué)習(xí)的結(jié)合，其中合作學(xué)習(xí)占重要地位。學(xué)生面臨復(fù)雜的綜合性問題時，需要依靠同組成員的集體智慧和分工協(xié)作，合作既是學(xué)習(xí)的手段，也是學(xué)習(xí)的目的。通過合作學(xué)習(xí)和研究，學(xué)習(xí)者可取長補(bǔ)短，同時培養(yǎng)了合作精神與合作能力，如彼此尊重、理解及容忍的態(tài)度，表達(dá)、傾聽與說服他人的方式方法，制定并執(zhí)行合作研究方案的能力。在中職電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，多采用小組合作學(xué)習(xí)的組織形式，要求學(xué)生以共同的興趣愛好自由組成實(shí)訓(xùn)小組，共同制定實(shí)訓(xùn)目的、實(shí)訓(xùn)環(huán)境、實(shí)訓(xùn)記錄、結(jié)果處理，共同研究并總結(jié)成果。在此過程中，教師扮演的是建議者、傾聽者和協(xié)調(diào)者的角色。分組的作用是為了學(xué)生討論方便，也可以設(shè)計(jì)成6人一組或8人一組，相關(guān)的硬件、軟件可根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況決定。教師組織不同小組利用機(jī)會進(jìn)行交流，從而使學(xué)生學(xué)習(xí)的面更廣了，在小組學(xué)習(xí)中也培養(yǎng)了協(xié)作學(xué)習(xí)能力。

五、電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的撰寫

電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的主要內(nèi)容有：

1.實(shí)訓(xùn)目的。實(shí)訓(xùn)目的是指實(shí)訓(xùn)所能達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)和要解決的問題。例如，電子錢包網(wǎng)上購物的實(shí)訓(xùn)目的主要有電子錢包登錄、獲得銀行卡證書、銀行卡購物轉(zhuǎn)賬及銀行卡購物查詢。

2.實(shí)訓(xùn)環(huán)境。包括場地、硬件、軟件及所用到的器材等。

3.實(shí)訓(xùn)記錄。在實(shí)訓(xùn)過程中，對于突發(fā)事件、異常的數(shù)據(jù)要詳細(xì)記錄，這些現(xiàn)象往往是發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)，在這些數(shù)據(jù)中可能存在著沒有發(fā)現(xiàn)的規(guī)律。

篇（9）

在知識經(jīng)濟(jì)時代，知識及知識管理被認(rèn)為是企業(yè)最具競爭力的有力保障?，F(xiàn)代物流企業(yè)是集物流運(yùn)作現(xiàn)代化、物流技術(shù)現(xiàn)代化、物流管理現(xiàn)代化于一體的現(xiàn)代物流服務(wù)型企業(yè)，面對知識經(jīng)濟(jì)的浪潮，知識資源的管理在現(xiàn)代物流企業(yè)管理中顯得尤為重要。

l現(xiàn)代物流企業(yè)知識管理的特征

1．1現(xiàn)代物流企業(yè)的特征

現(xiàn)代物流企業(yè)是相對于傳統(tǒng)物流企業(yè)而言的，是指以信息技術(shù)為支撐，借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，將運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送等功能實(shí)行高效率有機(jī)結(jié)合起來的一個價(jià)值鏈?，F(xiàn)代物流企業(yè)的物流運(yùn)作、物流管理是十分復(fù)雜的體系，各方面的配合十分嚴(yán)密，必須使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與現(xiàn)代化的管理手段，是一個知識密集、技術(shù)密集的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，知識已替代實(shí)物資本成為企業(yè)增長的根本動力、成為增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的主要源泉。

1．2現(xiàn)代物流企業(yè)知識及知識管理的特征

1．2．1現(xiàn)代物流企業(yè)知識的特征

知識包括顯性知識和隱性知識兩類。顯性知識指可用語言、文字或符號表達(dá)的知識，如書本知識、物流企業(yè)的制度、法規(guī)等，隱性知識指那些非正式的、難以用文字和語言表達(dá)的技能、技巧、經(jīng)驗(yàn)和訣竅等。顯性知識容易通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行整理和存儲，而隱性知識則難以掌握，它存儲在各個雇員的大腦里，是雇員的個人經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)中。制度、法規(guī)、管理訣竅、經(jīng)營理念等顯性知識是企業(yè)生存、發(fā)展乃至具有核心競爭力的基石。各種物流技術(shù)人才、管理人員及基層操作人員互相配合，通過交互式學(xué)習(xí)和知識共享，共同貢獻(xiàn)知識智慧，增加組織知識儲量，最終轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代物流企業(yè)生產(chǎn)力，這是現(xiàn)代物流企業(yè)知識的特點(diǎn)。

1．2．2現(xiàn)代物流企業(yè)知識管理的特征

知識管理指對知識資源進(jìn)行組織、利用和再生產(chǎn)的過程_1_。針對現(xiàn)代物流企業(yè)而言，知識管理就是物流技術(shù)人才、物流管理人員、基層操作人員乃至客戶互相配合，通過交互式學(xué)習(xí)和知識共享，共同貢獻(xiàn)知識智慧，增加企業(yè)知識儲備，最終轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代物流企業(yè)生產(chǎn)力的過程。

在知識共享和交流的過程中，“人”在其中起著關(guān)鍵和決定性的作用，在知識創(chuàng)造和傳播的每一個階段都離不開人的參與。所以現(xiàn)代物流企業(yè)在進(jìn)行知識管理的過程中要強(qiáng)調(diào)“以人為本”的理念，注重員工知識和組織知識的更新，加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，避免企業(yè)的短期行為，保證企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

2現(xiàn)代物流企業(yè)知識管理過程中存在的主要問題

2．1對“知識人”重視不夠，缺乏高級管理人才

在很多物流企業(yè)里，對“知識人”重視不夠，思想理念還停留在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代，對員工智力資本的認(rèn)同停留在口頭或形式上，沒有真正落到實(shí)處。具體表現(xiàn)在：

2．1．1忽視“知識人”的價(jià)值

“人”是知識資本的載體，是知識資本的所有者和運(yùn)用者。在現(xiàn)代物流企業(yè)，以“顧客為根本”、以“職工為資本”是企業(yè)保持長久生命力的有力武器I2l。對知識資本的收益權(quán)利和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)不對等，員工知識資本往往得不到公平的回報(bào)，盡管大多數(shù)企業(yè)讓員工參股，讓知識資本參與企業(yè)剩余財(cái)產(chǎn)的分配，但知識資本所創(chuàng)造的財(cái)富與應(yīng)得到的回報(bào)往往差距懸殊。另外，有些企業(yè)在某些領(lǐng)導(dǎo)和員工自己的潛意識里，對“知識人”能創(chuàng)造的價(jià)值認(rèn)識不清、重視不夠，“知識人”在人格和精神上得不到應(yīng)有的尊重。例如筆者到長沙的某一物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研時，發(fā)現(xiàn)這個物流企業(yè)的老總認(rèn)為現(xiàn)在人才濟(jì)濟(jì)，人才市場供大于求，對員工乃至高級管理人才的留用采取無所謂的態(tài)度，在薪酬上以降低成本為名，一壓再壓，而在大會小會上總是擺出一種“他不缺人才”的姿態(tài)，這個企業(yè)的員工乃至高級管理人員在物資和精神上都得不到應(yīng)有的回報(bào)，所以．這個企業(yè)乃至有段時間因?yàn)閱T工的流動而不能正常工作，有些業(yè)務(wù)因?yàn)楦呒壒芾砣瞬诺奶鄱黄戎袛唷?/p>

2．1．2缺乏良好的工作環(huán)境

有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與員工之間、員工與員工之間缺乏相互信任，企業(yè)內(nèi)部你防我，我防你，充滿緊張與相互猜疑的氣氛，缺乏和諧的工作環(huán)境；有些企業(yè)管理者對員工有嚴(yán)重的偏愛傾向，對某個團(tuán)隊(duì)或個人表現(xiàn)出不公平的偏好，致使沒有受優(yōu)待的員工產(chǎn)生怨恨和厭倦的情緒，以致整個團(tuán)隊(duì)的工作難以正常展開。正因?yàn)闆]有共享和互助的積極向上、健康的工作環(huán)境，致使“知識人”在精神上沒有歸屬感和責(zé)任感，在工作中患得患失，沒有全身心投入工作，致使他們的能量也不可能得到充分的發(fā)揮，更談不上創(chuàng)新。

2．1．3缺乏系統(tǒng)的、有計(jì)劃的、持續(xù)的溝通

管理者通常都希望他們的員工不需要任何指點(diǎn)或有效組織就能完成工作．然而并不是所有員工都能達(dá)到指導(dǎo)手冊或客戶的要求，不同員工技能水平、處事態(tài)度、接受新事物的能力都有所不同，員工需要支持、呵護(hù)、相互尊重的交流與溝通，而管理者往往缺乏耐心，工作一刀切，沒有做到有計(jì)劃地、系統(tǒng)地去挖掘、開發(fā)每一個員工的潛力。

正由于對“知識人”重視不夠，知識人在物資和精神上得不到公平的待遇，致使企業(yè)很難留住高級管理人才，有時甚至影響企業(yè)的正常發(fā)展。

2．2知識管理的內(nèi)容與實(shí)踐脫節(jié)，缺乏創(chuàng)新

在大多數(shù)物流企業(yè)里，知識管理是為管理而管理，追求形式而不重其實(shí)質(zhì)，與實(shí)踐脫節(jié)。具體表現(xiàn)在：

2．2．1管理者對知識管理的內(nèi)容認(rèn)識不清

在絕大多數(shù)現(xiàn)代物流企業(yè)里，把知識管理理解為物流技術(shù)的應(yīng)用或管理．知識管理的內(nèi)容就是對物流技術(shù)的培訓(xùn)。事實(shí)上，物流技術(shù)只是知識的一個方面，現(xiàn)代物流企業(yè)的知識管理應(yīng)該還包括存在于企業(yè)中的人力資源的不同方面和信息技術(shù)、市場分析、精誠合作乃至企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略等各方面的內(nèi)容。現(xiàn)代物流企業(yè)知識的多樣化和復(fù)雜性，給知識管理增加了難度。由于對知識管理內(nèi)容的偏頗和知識管理本身的難度．使得知識管理內(nèi)容與實(shí)際工作脫節(jié)，知識管理流于形式，缺乏系統(tǒng)性和連續(xù)性。

在知識管理過程中，由于知識的有效組織、培訓(xùn)、共享機(jī)制的建設(shè)缺乏系統(tǒng)性和連續(xù)性，使得知識得不到共享，員工和員工之間缺乏相互信任和溝通，知識不能進(jìn)行正常轉(zhuǎn)化和儲備。沒有根據(jù)正確的需求培訓(xùn)恰當(dāng)?shù)娜诉x

現(xiàn)代物流企業(yè)屬于知識密集型企業(yè)，知識管理涉及到物流技術(shù)、服務(wù)運(yùn)作、管理理念、客戶關(guān)系等各個方面，有些企業(yè)為此也付出了大量的人、財(cái)、物購買軟件、進(jìn)行培訓(xùn)，開展各種各樣知識管理咨詢活動，但效果不是很好，投入了大量資源建立的知識管理機(jī)制或系統(tǒng)能為企業(yè)帶來多少效益不得而知，企業(yè)的這些活動似乎都帶上了只管投入不問產(chǎn)出的“公益”色彩。原因在于管理者沒有根據(jù)企業(yè)正確的需求來培訓(xùn)恰當(dāng)?shù)娜诉x．沒有考慮到每個具體人的專長、天賦、性格特點(diǎn)，培訓(xùn)方法、手段過于簡單，工作沒有做細(xì)、沒有做到位。

2．3知識管理缺乏系統(tǒng)的績效評價(jià)與獎懲制度

績效評價(jià)是知識管理的一個重要組成部分，評價(jià)的過程就是管理的過程，而獎懲制度是知識管理有效實(shí)施的有力保障，績效評價(jià)制度包括評價(jià)指標(biāo)的建立、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的確定、配套的獎懲措施。大多數(shù)物流企業(yè)在知識管理績效評價(jià)這方面基本上是空白，沒有建立績效評價(jià)制度和獎懲制度，有些企業(yè)即使也做了一些嘗試，但指標(biāo)的建立不成體系，或者標(biāo)準(zhǔn)的確定不是定的過高就是定得過低，缺乏目的性和可執(zhí)行性，或者以考核代管理，只重視獎懲，而忽視開發(fā)，或者流于形式，沒有真正起到應(yīng)有的作用。

3知識管理問題的對策及建議

3．1建立培訓(xùn)與業(yè)務(wù)之間的合作關(guān)系

建立培訓(xùn)與業(yè)務(wù)之間合作關(guān)系的第一步要求知識管理者明確公司的經(jīng)營目標(biāo)，全面理解公司的業(yè)務(wù)，深入了解公司的各項(xiàng)經(jīng)營活動，做到目的明確。第二步要求知識管理者采取多種方式、多種手段加強(qiáng)交流與溝通，包括對公司高層和高級管理人員的訪談，讓他們闡述自己對公司遠(yuǎn)景、策略導(dǎo)向、可持續(xù)發(fā)展、近期存在問題等各方面的看法，借以理解公司的經(jīng)營目標(biāo)與決策層的遠(yuǎn)大志向；還包括與普通員工的溝通，借以了解每個員工的專業(yè)特長、性格特點(diǎn)、知識優(yōu)勢與不足，做到心中有數(shù)。第三步對公司員工進(jìn)行系統(tǒng)的、有計(jì)劃的培訓(xùn)，讓培訓(xùn)與公司經(jīng)營目標(biāo)緊密聯(lián)系起來，幫助員工從中獲得自己所需知識和技能，最大限度地利用培訓(xùn)資源，促進(jìn)個人知識的內(nèi)化，增加企業(yè)的知識儲備。

3．2建立有效的知識管理績效評價(jià)制度和獎懲制度

績效管理是促進(jìn)員工能力開發(fā)的重要手段。也是提高工作績效的有力工具?？冃гu價(jià)是績效管理的一個重要環(huán)節(jié)，它的重點(diǎn)在于通過一定的評價(jià)指標(biāo)對員工知識做出評定和估價(jià)，根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)對優(yōu)劣做出判定，目的是促進(jìn)員工知識能力的提高，促進(jìn)個人知識向組織知識的轉(zhuǎn)化，從而增加組織知識儲量，改進(jìn)組織知識績效。知識績效評價(jià)指標(biāo)可以從員工知識績效評價(jià)、組織知識績效評價(jià)、外部知識績效評價(jià)、創(chuàng)新績效評價(jià)幾個方面進(jìn)行設(shè)置。其中外部知識績效評價(jià)指標(biāo)在現(xiàn)代物流企業(yè)顯得更為重要，主要是評價(jià)對外部顧客的需求、利益的了解程度，如顧客贏利率、顧客忠誠度、客戶情況數(shù)據(jù)庫建設(shè)水平、知識聯(lián)盟的開發(fā)利用水平等等指標(biāo)，目的是充分掌握顧客的需求，想顧客之所想，更好地為顧客服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)雙贏，從而增加企業(yè)外部競爭的干擾能力，避免客戶轉(zhuǎn)向競爭對手。

知識績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的確定，可以根據(jù)每個指標(biāo)來設(shè)定一個標(biāo)準(zhǔn)，但有些指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是很難量化的，所以在確定標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)充分考慮本企業(yè)歷史水平，同行業(yè)先進(jìn)水平，以及其他可比的標(biāo)準(zhǔn)，同時還應(yīng)注意環(huán)境的變化。獎懲制度是績效評價(jià)制度有效實(shí)施的有力保障，企業(yè)應(yīng)該建立嚴(yán)格的與績效評價(jià)制度相配套的獎懲制度，定期或不定期地考核個人乃至企業(yè)的知識績效，保證知識管理系列措施的有效實(shí)施。

3_3打造良好的企業(yè)文化氛圍

篇（10）

1金字塔式三層引導(dǎo)模式簡介

本模式由三層:專業(yè)知識層、思維方式層和價(jià)值觀層構(gòu)成,之所以以金字塔命名是因?yàn)樵酵弦粚?物流管理專業(yè)教師要做到就越難,越挑戰(zhàn)物流管理專業(yè)教師的教學(xué)功底。在每一層級,物流管理專業(yè)教師應(yīng)做什么。具體如圖所示:

2金字塔式三層引導(dǎo)模式具體運(yùn)用

2.1傳遞專業(yè)知識

專業(yè)知識層級是當(dāng)前物流管理專業(yè)教師要做到的最基本的職能。要獲得大學(xué)生的認(rèn)可和尊重,作為一個高校教師應(yīng)深入理解并熟悉所教專業(yè)知識,對所教專業(yè)課程有完整的自我學(xué)科體系,同時還需要及時了解學(xué)科前沿,全力把最新的學(xué)科前沿知識傳授給學(xué)生。對所教的物流管理專業(yè)班級的《物流管理》和《倉儲與配送管理》課程,教師除了為學(xué)生選擇學(xué)科體系比較全面的教材外,還要根據(jù)教材的特點(diǎn)和學(xué)校規(guī)定的課時,安排出每一門課程完整的學(xué)科體系中具體包括教材上的那幾個章節(jié)以及除了教材外教師補(bǔ)充的章節(jié)。然后,在第一次給學(xué)生上課時,把完整的該門課程所包括的學(xué)科體系告知學(xué)生,并詳細(xì)說明每一個章節(jié)所要花費(fèi)的課時。這樣,學(xué)生能從總體上和時間維度上了解本門課程的概括和具體進(jìn)度。在講授專業(yè)知識時,教師要思路清晰,并能隨時根據(jù)學(xué)生的面部表情和反應(yīng)情況,快速調(diào)整教課進(jìn)度。在講《物流管理》課程中“物流”的定義時,很多學(xué)生面部呈現(xiàn)出復(fù)雜難懂的表情,提問才知道學(xué)生們看到“物流”二字是的理解是物的流通,但是真正的定義是:物品從供給地向接收地的實(shí)體流動過程。同時對供給地、接收地和實(shí)體流動這幾個名詞學(xué)生不太理解。此時,教師為了能讓學(xué)生更加透徹的明白這個概念,需要從整個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域由生產(chǎn)、流通和消費(fèi)構(gòu)成,其中物流所處的位置在流通領(lǐng)域,解決物品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的時空距離,創(chuàng)造時空價(jià)值。從而讓學(xué)生在理解并掌握物流所處的位置的基礎(chǔ)上,深入理解物流的定義。

2.2傳遞思維方式

大學(xué)生進(jìn)入大學(xué)校門前接受的教育主要是在高考指揮棒下的應(yīng)試教育。這樣的教育模式主要是教授學(xué)生解題,每個題目都會有既定的答案,特別是數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等理科方面的學(xué)科,往往正確答案僅有一個。所以,在長期應(yīng)試教育的培養(yǎng)下,學(xué)生的思維方式基本都是非對即錯的二維模式。而這樣的非對即錯或者非黑即白的二維模式在面對大學(xué)教育中的專業(yè)課案例討論或者考試時,學(xué)生往往不知如何應(yīng)答。那么,如何把學(xué)生的思維方式從二維的逐步引導(dǎo)并培養(yǎng)成多維的思維方式呢?對所教的物流專業(yè)學(xué)生,很多知識點(diǎn)都可以通過提問的形式來逐步培養(yǎng)學(xué)生的多維思維方式,比如,在《倉儲與配送管理》課程中講倉儲設(shè)備時,搬運(yùn)設(shè)備有電動叉車和內(nèi)燃叉車。在介紹這兩種搬運(yùn)設(shè)備時,除了讓學(xué)生找出兩種設(shè)備的區(qū)別外,還可以提問:如果你是一家倉儲企業(yè)的采購主管,企業(yè)擬采購10臺叉車,你選擇采購電動叉車還是內(nèi)燃叉車?很多學(xué)生,一聽到這樣的提問時,都會很快回答:采購電動的,因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)很貴。也有少部分學(xué)生會回答:如果我是采購主管,我打算采購內(nèi)燃叉車,雖然現(xiàn)在油價(jià)貴,但是電動的叉車會出現(xiàn)沒有電或者動力不足的情況。而實(shí)際中,很多企業(yè)采用的是混合搭配,比如采購6臺電動叉車,4臺內(nèi)燃叉車,這樣可以彌補(bǔ)電動叉車需要等待充電的不足,還能解決企業(yè)采用內(nèi)燃叉車油價(jià)高的成本問題。通過提問以及教師告知實(shí)際運(yùn)作過程中企業(yè)的選擇,學(xué)生在面對二選一的提問時,能用一分為二的多元思維方式來分析實(shí)際情況,在不同情況下選擇不同的策略,從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)學(xué)生轉(zhuǎn)變思維方式的目的。

2.3傳遞并引導(dǎo)正確的價(jià)值觀 比如,講教師在大學(xué)期間所做過的經(jīng)歷了很多努力和付出才獲得獎項(xiàng);或者講教師自己在大學(xué)期間的社會實(shí)踐事情,并在講的過程中總結(jié)當(dāng)時的社會實(shí)踐給自己帶來的感觸和成長。這樣,學(xué)生在聽的時候會聯(lián)系自己,然后去規(guī)劃想做的事情。在學(xué)生想去實(shí)踐或者去做一件他喜歡的事情過程中,教師應(yīng)主動關(guān)心并給予一定的指導(dǎo),從而使學(xué)生逐漸建立正確的價(jià)值觀。同時,教師要靈活運(yùn)用專業(yè)知識引導(dǎo)。在《物流管理》課程中講庫存策略時,庫存策略中用的比較多就是“庫存ABC”分析方法:它是運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法,對企業(yè)庫存物料、在制品、制成品等按其重要程度,價(jià)值高低,資金占有和銷售情況進(jìn)行分類、排序,以分清主次、抓住重點(diǎn),并分別采用不同的控制方法。各類貨物所占的庫存量和價(jià)值比例如表1。單純的講解這個策略時,50%的學(xué)生,都不會認(rèn)真的去理解這個策略的中各類貨物如何分,還有10%左右的學(xué)生根本不聽或者不跟老師的講解思路一起思考。為了使教學(xué)效果明顯,同時還能讓學(xué)生學(xué)以致用,可以在講完這個策略時提問學(xué)生。比如:“大家還能這個策略中學(xué)到什么?”或者問學(xué)生:“你們理解了這個策略后,覺得在哪些地方還能再運(yùn)用這個策略?”學(xué)生在聽到提問時,會把注意力轉(zhuǎn)移到提問的問題上,為了能回答老師的提問,基本上每個學(xué)生都會很快的去理解“庫存ABC策略”到底是什么,各個分類的比例如何分。然后在理解的基礎(chǔ)上想回答老師的提問,但是問題又來了,很多學(xué)生僅限于理解并掌握這個策略,但是感覺回答不了老師的提問。

此時,教師可以給予學(xué)生一定的時間和討論的空間,在討論思考后,找2個學(xué)生來談?wù)勊麄兊目捶?在學(xué)生的看法上給予引導(dǎo)。比如“庫存ABC策略”可以讓我知道為什么企業(yè)要制定不同的客戶服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)。再比如“庫存ABC策略”還能運(yùn)用到大學(xué)生的人際關(guān)系處理過程中,對于在關(guān)鍵時候能幫助自己的同學(xué)或者朋友,在日常的人際關(guān)系中應(yīng)分在A類,重點(diǎn)維護(hù);而對于班級中經(jīng)常一起上課的同學(xué)但是接觸不多,但可能以后工作上會有業(yè)務(wù)往來,應(yīng)分在B類,一般維護(hù),在一般節(jié)日及大型節(jié)日時以短信或者郵件的形式問候?qū)Ψ?。而對于同學(xué)?；蛘咄瑢W(xué)院有時候活動認(rèn)識但很少接觸的同學(xué),可能在以后的生活中會有交點(diǎn)的同學(xué),放在C類,在比較大型如春節(jié)時以短信問候?qū)Ψ健Ｍ瑫r要告訴學(xué)生分類的目的不是說A類對于自己來說就比B類和C類重要,而是讓我們投入不同的關(guān)系維護(hù)時間去維護(hù)好自我的人際關(guān)系。