序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇商業(yè)街區(qū)設計范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類號：TU986.4+8

文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2017）13-0097-02

1 引言

1912項目街區(qū)是南京的一個重要的品牌，其含義是紀念民國政府的成立元年?！拔羧湛偨y(tǒng)府邸，今朝城市客廳”是1912的目標定位，其消費人群主要鎖定城市白領、小資、成功人士、外籍人士、商務客人、游客等。將1912引進滁州的最大目的就是提升滁州市的消費層次和品味。因此，在商業(yè)街區(qū)的業(yè)態(tài)規(guī)劃上，在商家的入駐問題上，管理層都進行了嚴格的篩選。從而在根本上保證了整個商業(yè)街區(qū)的質(zhì)量。

同樣，景觀小品作為“城市的家具”也對一個項目的品味和氛圍的營造起到畫龍點睛的作用。1991年張寒松在《城市的視覺污染》中提到藝術(shù)價值很低的建筑小品，園林雕塑會令人感到庸俗，認為這對人們的行為、思想、感覺和生理都會產(chǎn)生強烈的刺激、控制和調(diào)節(jié)的作用。所以，景觀小品往往能在一個景觀項目中起到關(guān)鍵的作用。因此，筆者將立足于實際，從項目本身出發(fā)，對滁州市1912中的景觀小品做出具體的介紹和分析，并從景觀設計學角度提出看法以及今后仍需完善的細節(jié)內(nèi)容。

2 景觀小品的基本概念

景觀小品一詞，最常出現(xiàn)在景觀設計，室內(nèi)設計和建筑設計等相關(guān)的專業(yè)或者學科，包括有小型的建筑物，室內(nèi)外雕塑，花池，樹池，景墻，坐凳，燈具，標識牌等一系列的小型構(gòu)筑物或裝置。也是放置在某一特定空間中的各種元素和設施，既能為人群提供一定的便捷服務，也具有美化空間環(huán)境，豐富文化空間內(nèi)涵，滿足使用者各種空間需求的作用。因此，景觀小品在功能性和放置場所的限定性上和公共藝術(shù)品有著明顯的區(qū)別。

景觀小品是經(jīng)過人為設計和制作的一種產(chǎn)物，對體現(xiàn)空間的美觀性和功能性十分重要，所以要求在設計布置和使用時的每一個階段都要經(jīng)過全方位的考量。每一處小品的設計和在空間環(huán)境中的作用必須有充分的理由，并與空間中的整體環(huán)境相協(xié)調(diào)，發(fā)揮功能，體現(xiàn)價值。

對于景觀小品的分類，目前在學術(shù)上還沒有形成統(tǒng)一的標準，但是目前也有一些參考的分類方法，比如按功能特性可以分為觀賞性、實用性和參與性的景觀小品；也可以分為現(xiàn)代景觀小品、功能性景觀小品以及地域性的特色景觀小品。根據(jù)所處的空間性質(zhì)分為可進入性景觀小品和不可進入性的景觀小品；按藝術(shù)形式也有著具像景觀小品和抽象景觀小品之分；如果將其按照題材來劃分，那么種類將更加的豐富，包括寓言格言小品、文藝性小品、計時小品、動物小品和兒童小品等等，種類愈加的繁多。而筆者根據(jù)特定的研究對象和空間范圍，將1912中的景觀小品劃分為觀賞性景觀小品，實用性景觀小品和特色景觀小品三類。

3 1912中的景觀小品

3.1 觀賞性的景觀小品

1912作為一個品牌性質(zhì)的特色商業(yè)街區(qū)，其觀賞性的景觀小品在其中必然要占據(jù)很大的比重。在這其中就包括一些景觀雕塑，抽象形式的建筑造型，人物雕像以及一些植物花卉。這一類景觀小品雖沒有功能性的作用，但是在營造整體空間氛圍，提升場地靈活性上卻能起到出奇制勝的效果。在整個街區(qū)的一層和地下負一層的電梯處的富有現(xiàn)代藝術(shù)感的建筑小品就十分巧妙的利用了一層和負一層之間的高差，將燈光、植物以及水景融為一體（圖1）。避免了空間層級變化時所帶來的生硬與單調(diào)，將整個街區(qū)的空間層次感處理的更加豐富。由于整個街區(qū)都是仿民國式的建筑風格，主要材質(zhì)為紅磚和青灰瓦，使其給人帶來一種醇厚，沉穩(wěn)而又不失精致的感覺，而在建筑之間或者是建筑的轉(zhuǎn)折處巧妙的設置一些小品，比如：綠化植物、創(chuàng)意雕塑等，就可以使整體建筑群落充滿著生氣與活力，尤其是在炎熱的夏季和寒冷的冬季，都會給游客帶來意想不到的視覺體驗。

3.2 實用性景觀小品

實用性景觀小品是指帶有一定使用功能的公共藝術(shù)品或者建筑小品，包括在公共空間中的座椅、板凳、路燈、指示牌、垃圾箱等公共設施。既有一定的美感和藝術(shù)性又能為游人提供基本的便利，是公共空間當中不可或缺的一部分。1912中有實用性的景觀小品也經(jīng)過了精心的設計。例如：在路線導圖的設計上就采用了手繪軸測的形式加以表現(xiàn)，不僅使游人能明確的清楚自己所在的位置更增加了趣味性。值得一提的是在街區(qū)內(nèi)不僅有普通的供人休憩的木制長椅，還有以歷史脈絡和家具演變?nèi)跒橐惑w的銅質(zhì)座椅，座椅的造型體現(xiàn)唐、宋、明、清不同朝代的風格，將中國古典家具的演變清晰的表現(xiàn)出來，在不同朝代的座椅之間還放置了所對應時代滁州市的平面圖，讓這個城市的歷史脈絡清晰的展現(xiàn)在了游客的面前，將文化宣傳和日常實用性巧妙的結(jié)合起來，為滁州的1912街區(qū)增添了新的亮點。

3.3 特色景觀小品

2012國際風景園林設計師聯(lián)合會（IFLA）亞太區(qū)會議暨中國風景園林學會中提出城市景觀小品與城市意向的關(guān)系。說明景觀設計需要立足與城市的特色和其自身的發(fā)展歷程。1912商業(yè)街區(qū)雖然有成熟的體系和具有競爭力的業(yè)態(tài)資源，但對于滁州這個城市來說它還是屬于舶來品。因此，想要立足于滁州并獲得好的發(fā)展就需要在情感上得到本地市民的認同。而在這一點上，1912無疑是做得比較成功的，它對當?shù)氐娜宋那閼炎隽讼鄬ι钊氲陌l(fā)掘。如1912這塊場地的舊址是滁州市第三中學，是滁州市中歷史較為久遠的中學之一，很多本地人甚至是他們的子女都曾經(jīng)在這里讀書。當街區(qū)建成后，便獨辟一塊場地專門用于紀念滁州市第三中學并以此為主題設計景觀小品，建成后引得群眾參觀拍照，合影留念，深的市民的好評。又如，滁州有個名叫張志忠的老爺爺，每天在街上叫賣“香蕉糖，薄荷糖”數(shù)十年如一日，不論是我們父母還是我們小時都能見其身影，并時常花五角或者一元買其糖果。如今雖再也聽不見親切的叫賣聲，但甜蜜的味道卻一直存于心中。1912街區(qū)專門為老人設置了雕塑和宣傳框，放置于街區(qū)的入口處，滁州市民每當看見這個雕塑都會不由自主的回憶起曾經(jīng)美好的時光，既在無形中也增加了對整個商業(yè)街區(qū)的好感，也能體現(xiàn)社會對微小個人的一種認可和關(guān)懷，使人心生溫暖（圖2）。不僅如此，街區(qū)在設計當中還充分重視滁州市自身的歷史文化底蘊，將醉翁亭記這個元素融入街區(qū)的細節(jié)當中。比如地面鋪貼上就會體現(xiàn)醉翁亭記中的一些原文；在景觀小品上也能將其中的一些元素做具象化的處理，使之更形象的展現(xiàn)在游人的面前。這些景觀小品的存在，雖沒有實際的使用功能，但卻能引發(fā)市民強烈的共鳴，增加了對這個外來商業(yè)品牌的認同感。

4 結(jié)語

1912落成時在滁州市引起了巨大的反響。作為滁州市第一個完整的特色商業(yè)街區(qū)，其所產(chǎn)生的效應有目共睹。內(nèi)部的景觀設計也有很強烈的時代感，景觀小品不論是樣式還是創(chuàng)意都能達到一定的水準，開啟了滁州市內(nèi)景觀小品設計的先河，為今后的城市建設提供了很大的借鑒和幫助。但是，從這個街區(qū)環(huán)境上說，景觀小品在細節(jié)上也并非盡善盡美，對整體氛圍的代入感也不是很到位。雖然景觀小品在整體上應該作為配角存在于街區(qū)當中，但是在局部也可以進行強調(diào)，使其成為主角并作為某一更大區(qū)域的視覺中心從而對整個環(huán)境氛圍產(chǎn)生影響，而不是全都分散在各個角落等待游客自己去發(fā)現(xiàn)。隨著時間的推移，1912的人氣也在逐漸地下降，甚至出現(xiàn)了門店大面積停業(yè)的現(xiàn)象，未來想要平穩(wěn)地發(fā)展下去，不僅要在商業(yè)運作上多下功夫，也要對內(nèi)部的一些景觀小品和硬件設施上做出調(diào)整，使其不斷展現(xiàn)新意，讓這個街區(qū)不僅成為消費場所，也可以成為普通市民日常休閑、觀光攝影的最佳選擇之一。

參考文獻：

[1]阮儀三，孫 萌.我國歷史街區(qū)保護與規(guī)劃的若干問題研究[J].城市規(guī)劃，2001，25（10）：25～32.

[2]黃漢民.福州“三坊七巷”保護改造的實施與思考[J].規(guī)劃師，1996（1）：95～97.

篇（2）

一、城市環(huán)境發(fā)展

早先的城市環(huán)境設計討論的是城市規(guī)劃和城市建筑。工業(yè)化以來，城市生活形態(tài)大為改觀，20世紀城市的最大變化即是通訊與交通方式的飛速發(fā)展，原本適合人行走、慢速移動的城市空間尺度，大量改變?yōu)橐云嚨雀魇娇焖俳煌üぞ邽橹黧w的空間設計。在此期間，城市環(huán)境設計著重于大尺度的規(guī)劃設計，強調(diào)的是建筑物與車行道等，汽車成為了主體，占據(jù)了街道的主要空間。人不再是都市中的主角，被排擠到汽車使用空間的邊緣地帶。為了汽車的高速行動“效率”，人們不得不爬越天橋或鉆入地下道，步行成為都市中最崎嶇的移動方式。雖然人流物流更為快速便捷，但是因為只強調(diào)建筑，不重視建筑周圍的環(huán)境和空間，使得城市中出現(xiàn)了許多無人使用的“灰色地帶”。大量的工業(yè)產(chǎn)物如建筑、車道、機械，成為城市的主體，人則處于附屬地位。20世紀70年代以后，人們仿佛有所醒悟，對環(huán)境、城市空間和公共空間的認識發(fā)生了變化。1992年美國建筑師協(xié)會(AIA)在芝加哥的年會上，呼吁建筑師積極參與城市環(huán)境設計，提出城市設計與城市規(guī)劃是兩個獨立的領域，城市設計要處理的主要是城市和環(huán)境形象問題，這時整體的環(huán)境設計就逐漸成為“城市設計師”所要關(guān)心的主要問題。

二、街區(qū)環(huán)境與城市環(huán)境的關(guān)系

街道是群體共同擁有的生活地點，每個人每天只要踏出家門，就必然要與街道接觸，融入街道的環(huán)境里。街道及人行道是城市主要的公共空間，同時也是城市里最具生命力的器官。只要談起城市，最先映入腦海的就是街道，假若城市中的街道看起來生氣蓬勃，那么城市本身也就充滿了生命力；反之，街道若沉悶無比，那么整個城市也就乏善可陳了。③街道是公共設計的必備元素，如同人體的血管一般，布滿在每一個城市中，沒有一個城市沒有街道，也沒有一個地方不需要街道。在與街道密不可分的生活中，人們早已不知不覺地接受了來自街道環(huán)境的影響，形成一個集合印象，而這個印象往往成為人們對一個城市的主要感觀。行走亦是生活中不可或缺的一部分，例如觀賞商店櫥窗、贊賞美景，或與人聊天等。整體來說，人們行走、觀看等自由是都市地區(qū)文明象征的指標，步行是可欣賞建筑局部、細部和城市細節(jié)的惟一方法。因此街道不該只用于通行，供人活動的街道更可以說是情感聚集的地方，是文化交流、信息獲取的重要場所。

三、貴州地區(qū)特色商業(yè)街區(qū)塑造的設計要素

1.使用多功能性

商業(yè)街區(qū)的職能決定了其可供景觀設計的面積非常有限，這就要利用空間立體化，提高使用率，強調(diào)復合型功能，盡可能在有限的空間中滿足人們更多的活動需求。在商業(yè)活動的大背景下，也滿足使用者休息、娛樂、交往、觀光等目的。

2.尺度宜人性

商業(yè)街區(qū)由于自身性質(zhì)和客觀條件所限，是寸土寸金之地，所以景觀設計的空間結(jié)構(gòu)趨向立體化，提倡高密度、小尺度的人性化設計，充分挖掘空間，盡可能以小型設施為主，滿足功能需要，更應充分考慮到使用者對景觀的感受，人與人的交流，人與自然的交流。讓使用者對街區(qū)產(chǎn)生親切感、歸屬感和認同感。商業(yè)區(qū)內(nèi)街道尺度的設計是街區(qū)景觀規(guī)劃的重要內(nèi)容。街道作為街區(qū)的開放空間具有各種機能，合理的街道尺度對街區(qū)非常重要。令人愉快、舒心的，人車分流的街道空間是街區(qū)的框架。街道不僅具有單一通行機能，對步行者來說也應是魅力十足的空間。其設計可拓寬人行道，增加與街道和地區(qū)的親近感，使用更適合步行質(zhì)感與尺度的鋪裝材料和行道樹，配置藝術(shù)化的街道附屬設施，使天然質(zhì)感和自然氣息渾然予街道之上。

3、文化創(chuàng)意性

文化是歷史的積淀，存留于城市和建筑中，融會在人們的生活里，對城市的建造、市民的觀念和行為起著無形的影響。只有深刻理解本土文化，才能產(chǎn)生出具有世界沖擊力的現(xiàn)代城市文化。在商業(yè)街區(qū)景觀設計中，也應考慮開發(fā)的項目中如何保存該場所的歷史與記憶。再現(xiàn)歷史會勾起人們對那一場所的記憶，由此可想到我們將來應該留下什么，開發(fā)時不能把一切都抹掉，歷史是不能建造的。文化設施的建設也應是商務區(qū)建設的特色，環(huán)境優(yōu)雅的劇院、會展中心、展廳等可舉辦各種展覽、藝術(shù)表演、音樂會等文化活動，這會提高商務街區(qū)的城市品味，豐富其城市內(nèi)涵，也為其建設聚集更多的人氣。

四、商業(yè)街區(qū)設計的建議

建設一個生動宜人的街區(qū)，首先要確定一個“用于指導整個規(guī)劃方案構(gòu)建與實施的具有戰(zhàn)略意義的認識和理念”，即概念規(guī)劃，制定城市發(fā)展的“游戲規(guī)則”，避免規(guī)劃方案的無謂反復，并由此作為街區(qū)設計的總體原則。從形式上，不必刻意追求對稱和比例，讓街區(qū)構(gòu)成流水般的、融合的連續(xù)動感空間，強調(diào)其時間上的連續(xù)性。從精神上，保留和運用傳統(tǒng)的場所和尺度，延續(xù)城市的脈絡，提高居民的心理認同感和歸屬感，實現(xiàn)空間結(jié)構(gòu)與生活結(jié)構(gòu)的一致。根據(jù)不同的發(fā)展方向，合理運用形式的各種要素:點、線、面和方向。提倡“高密度、小尺度街坊和開放空間混合使用”的城市傳統(tǒng)。使城市產(chǎn)生親切的表情和性格，傳達宜人的感情和氣氛。街道必須被組合，不能將居住區(qū)同娛樂區(qū)和商業(yè)區(qū)完全分開。

篇（3）

1 前言

1.1項目背景

湖南省永州市是湘、粵、桂三省重要的物流集散基地，特別是農(nóng)、副產(chǎn)品生產(chǎn)銷售基地。黃泥井商業(yè)街位于永州市冷水灘城區(qū)河西商業(yè)區(qū)。該片區(qū)是永州市冷水灘城區(qū)實施舊城區(qū)改造工程的重要地段，這一地段建設是舊城改造和周邊社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要，也是傳承冷水灘城區(qū)原有功能的具體體現(xiàn)。

現(xiàn)狀的黃泥井市場是當?shù)氐霓r(nóng)貿(mào)產(chǎn)品集散地，商業(yè)文化氛圍濃郁，每天有上萬人在這交易，在冷水灘區(qū)及周邊地區(qū)有一定的影響力，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，整個片區(qū)地理位置的商業(yè)價值愈見增長，但場地明顯偏小，基地現(xiàn)狀建筑品質(zhì)較低，沿街建筑大都與相鄰道路保持平行或垂直，并將肌理往地塊內(nèi)部延伸。人流、車流混雜給零陵路帶來一定的交通壓力，同時，這一片區(qū)的城市形象也急需改造，規(guī)劃設計新的商業(yè)市場勢在必行。

1.2用地現(xiàn)狀

基地西靠零陵路，東臨任家院北路，北起解放路北，南至虎巖公園，南北長約500米，東西寬約90―280米。近幾年來，在永州市城市總體規(guī)劃的引導下，加快了舊城區(qū)的改造步伐，使中心城區(qū)過度集中的城市功能得到一定的疏散，特別是零陵路沿線，舊城改造取得了一定成效。黃泥井超級大市場的建設開發(fā)正是由于這種趨勢。規(guī)劃區(qū)內(nèi)，還有永州市生資公司、種子公司、冷水灘區(qū)供銷社等單位建筑為2－7層的民房和公寓，多半外觀陳舊簡陋，基礎設施建設滯后，無公共活動場所，商業(yè)、辦公與居住混雜，對片區(qū)的建設和景觀營造增加一定的難度。

1.3交通現(xiàn)狀

本規(guī)劃區(qū)位于永州市冷水灘老城區(qū)，主要交通量集中在南北向的零陵路，以及東西向的解放路、獅巖路上。規(guī)劃梅山路交通量在近期內(nèi)，尚未貫通。規(guī)劃區(qū)有鐵路通過，近期將被拆除，沿原鐵路線改造為區(qū)內(nèi)機動車道。

南北向的榮輝路、任家院路段為16米的城市支路，保留一定的交通性質(zhì)，交通均為居住區(qū)內(nèi)交通，具備步行化可能。同時由于本次舊屋區(qū)改造的統(tǒng)一建設開發(fā)，梅山路等支路的建設為統(tǒng)籌疏導超級大市場和居住小區(qū)交通提供了條件。黃泥井市場的建設勢必會減輕了舊城區(qū)的人流、交通過于集中的壓力。

2 規(guī)劃理念

2.1統(tǒng)一設計的理念原則

強調(diào)商業(yè)街區(qū)完整性與統(tǒng)一性，以風格統(tǒng)一的環(huán)境設計規(guī)范整條街道，并要求對這條街實施統(tǒng)一的管理。努力提高文化品位，精心設計小品、水景與綠化，整治廣告與店面。

2.2“以人為本”的理念

貫徹以人為本的思想，充分體現(xiàn)對人的關(guān)懷，創(chuàng)造輕松、舒適、獨具特色的購物環(huán)境。新經(jīng)濟時代的商貿(mào)業(yè)不應局限于單純的購物，更應體現(xiàn)對人的關(guān)懷，注重營造一種休閑享受的氛圍，讓購物成為一種享受和樂趣。

3 規(guī)劃構(gòu)思

依托現(xiàn)狀及其區(qū)位條件，結(jié)合城市總體規(guī)劃及改造要求，其用地性質(zhì)定位為集商業(yè)購物、文化娛樂、居住、辦公、休閑等功能于一體的綜合商業(yè)街區(qū)。規(guī)劃打破原有的建筑布局，形成新的環(huán)境，布局劃分以步行商業(yè)街為主，配置大型農(nóng)產(chǎn)品交易市場、商業(yè)步行街、高層商業(yè)辦公大廈及生活居住的新型綜合小區(qū)。完成城市商業(yè)與居??；城市交通與建筑格局；建筑密度與城市環(huán)境的改造及規(guī)劃設計。使該片區(qū)成為冷水灘城區(qū)一個“以人為本”、以“商業(yè)文化”為內(nèi)涵，具有功能空間多樣性、景觀空間特色性、環(huán)境空間可持續(xù)性的現(xiàn)代綜合性城市商業(yè)街區(qū)。

4.規(guī)劃布局

4.1功能分區(qū)

本片區(qū)的功能傳承商業(yè)功能，注重各種互補功能，是綜合商業(yè)街區(qū)開發(fā)建設的重要經(jīng)驗。黃泥井商業(yè)街區(qū)由三部分組成：北面，中部為步行商業(yè)街，南面規(guī)劃為花鳥市場?？拷懔曷方ㄔO高檔寫字樓，東側(cè)為居住小區(qū)，其中西、中部為商業(yè)兼容住宅，就地安置拆遷的居民。此外，黃泥井商業(yè)街區(qū)涉及改造安置區(qū)、東面商品房小區(qū)等居住區(qū)，同時中心入口小廣場還涉及市場和西側(cè)高層區(qū)。

摘要：黃泥井商業(yè)街區(qū)是永州市冷水灘城區(qū)河西商業(yè)區(qū)的重要組成部分，由于該地段商業(yè)價值的提升，規(guī)劃結(jié)合舊區(qū)改造打造一個全新的綜合性商業(yè)街區(qū)。本文結(jié)合湖南省永州市黃泥井商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計項目，闡述了在城市化進程的背景下綜合性商業(yè)街區(qū)的設計。

關(guān)鍵詞：商業(yè)街區(qū)；規(guī)劃設計；市場

1 前言

1.1項目背景

湖南省永州市是湘、粵、桂三省重要的物流集散基地，特別是農(nóng)、副產(chǎn)品生產(chǎn)銷售基地。黃泥井商業(yè)街位于永州市冷水灘城區(qū)河西商業(yè)區(qū)。該片區(qū)是永州市冷水灘城區(qū)實施舊城區(qū)改造工程的重要地段，這一地段建設是舊城改造和周邊社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要，也是傳承冷水灘城區(qū)原有功能的具體體現(xiàn)。

現(xiàn)狀的黃泥井市場是當?shù)氐霓r(nóng)貿(mào)產(chǎn)品集散地，商業(yè)文化氛圍濃郁，每天有上萬人在這交易，在冷水灘區(qū)及周邊地區(qū)有一定的影響力，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，整個片區(qū)地理位置的商業(yè)價值愈見增長，但場地明顯偏小，基地現(xiàn)狀建筑品質(zhì)較低，沿街建筑大都與相鄰道路保持平行或垂直，并將肌理往地塊內(nèi)部延伸。人流、車流混雜給零陵路帶來一定的交通壓力，同時，這一片區(qū)的城市形象也急需改造，規(guī)劃設計新的商業(yè)市場勢在必行。

1.2用地現(xiàn)狀

基地西靠零陵路，東臨任家院北路，北起解放路北，南至虎巖公園，南北長約500米，東西寬約90―280米。近幾年來，在永州市城市總體規(guī)劃的引導下，加快了舊城區(qū)的改造步伐，使中心城區(qū)過度集中的城市功能得到一定的疏散，特別是零陵路沿線，舊城改造取得了一定成效。黃泥井超級大市場的建設開發(fā)正是由于這種趨勢。規(guī)劃區(qū)內(nèi)，還有永州市生資公司、種子公司、冷水灘區(qū)供銷社等單位建筑為2－7層的民房和公寓，多半外觀陳舊簡陋，基礎設施建設滯后，無公共活動場所，商業(yè)、辦公與居住混雜，對片區(qū)的建設和景觀營造增加一定的難度。

1.3交通現(xiàn)狀

本規(guī)劃區(qū)位于永州市冷水灘老城區(qū)，主要交通量集中在南北向的零陵路，以及東西向的解放路、獅巖路上。規(guī)劃梅山路交通量在近期內(nèi)，尚未貫通。規(guī)劃區(qū)有鐵路通過，近期將被拆除，沿原鐵路線改造為區(qū)內(nèi)機動車道。

南北向的榮輝路、任家院路段為16米的城市支路，保留一定的交通性質(zhì)，交通均為居住區(qū)內(nèi)交通，具備步行化可能。同時由于本次舊屋區(qū)改造的統(tǒng)一建設開發(fā)，梅山路等支路的建設為統(tǒng)籌疏導超級大市場和居住小區(qū)交通提供了條件。黃泥井市場的建設勢必會減輕了舊城區(qū)的人流、交通過于集中的壓力。

2 規(guī)劃理念

2.1統(tǒng)一設計的理念原則

強調(diào)商業(yè)街區(qū)完整性與統(tǒng)一性，以風格統(tǒng)一的環(huán)境設計規(guī)范整條街道，并要求對這條街實施統(tǒng)一的管理。努力提高文化品位，精心設計小品、水景與綠化，整治廣告與店面。

2.2“以人為本”的理念

貫徹以人為本的思想，充分體現(xiàn)對人的關(guān)懷，創(chuàng)造輕松、舒適、獨具特色的購物環(huán)境。新經(jīng)濟時代的商貿(mào)業(yè)不應局限于單純的購物，更應體現(xiàn)對人的關(guān)懷，注重營造一種休閑享受的氛圍，讓購物成為一種享受和樂趣。

3 規(guī)劃構(gòu)思

依托現(xiàn)狀及其區(qū)位條件，結(jié)合城市總體規(guī)劃及改造要求，其用地性質(zhì)定位為集商業(yè)購物、文化娛樂、居住、辦公、休閑等功能于一體的綜合商業(yè)街區(qū)。規(guī)劃打破原有的建筑布局，形成新的環(huán)境，布局劃分以步行商業(yè)街為主，配置大型農(nóng)產(chǎn)品交易市場、商業(yè)步行街、高層商業(yè)辦公大廈及生活居住的新型綜合小區(qū)。完成城市商業(yè)與居住；城市交通與建筑格局；建筑密度與城市環(huán)境的改造及規(guī)劃設計。使該片區(qū)成為冷水灘城區(qū)一個“以人為本”、以“商業(yè)文化”為內(nèi)涵，具有功能空間多樣性、景觀空間特色性、環(huán)境空間可持續(xù)性的現(xiàn)代綜合性城市商業(yè)街區(qū)。

4.規(guī)劃布局

4.1功能分區(qū)

本片區(qū)的功能傳承商業(yè)功能，注重各種互補功能，是綜合商業(yè)街區(qū)開發(fā)建設的重要經(jīng)驗。黃泥井商業(yè)街區(qū)由三部分組成：北面，中部為步行商業(yè)街，南面規(guī)劃為花鳥市場。靠近零陵路建設高檔寫字樓，東側(cè)為居住小區(qū)，其中西、中部為商業(yè)兼容住宅，就地安置拆遷的居民。此外，黃泥井商業(yè)街區(qū)涉及改造安置區(qū)、東面商品房小區(qū)等居住區(qū)，同時中心入口小廣場還涉及市場和西側(cè)高層區(qū)。

4.2業(yè)態(tài)分布

1）農(nóng)產(chǎn)品交易市場―――依托現(xiàn)狀商業(yè)條件，新建大型農(nóng)產(chǎn)品交易市場，延續(xù)黃泥井市場的傳統(tǒng)功能的同時，也提高對市場的綜合管理。

2）步行商業(yè)街―――中心廣場北側(cè)的商鋪為三層，中心廣場南側(cè)的中央商鋪為三層，東西兩側(cè)為商住混合的商鋪，一至二層為具有獨特吸引力的時尚購物街，四至六層為居住功能，作為就地安置拆遷住戶。二層商鋪之間設計連廊方便顧客購物。

3）商務大廈―――根據(jù)規(guī)劃要求，沿零陵路擬建高層綜合性商業(yè)大廈，北面的二層建筑為綜合性商業(yè)空間，南面為高層公寓式寫字樓，可作為辦公或酒店靈活置業(yè)。

3）花鳥市場―――結(jié)合南面的虎巖公園，新建休閑型的花鳥市場，創(chuàng)造輕松、舒適、獨具特色的商業(yè)環(huán)境，給城市肌理注入新的活力。

4）住宅小區(qū)―――結(jié)合安置拆遷區(qū)的就地安排，在步行商業(yè)街東側(cè)統(tǒng)一規(guī)劃建設住宅小區(qū)，營造良好的人居環(huán)境。

4.3空間組織

北入口結(jié)合輔地和植物配景，形成標志性入口廣場。中心入口結(jié)合旱地噴泉和駐留平臺，與對景廣場形成曲線化的景觀空間。此外，布置了兒童戲水區(qū)和地面噴霧設施，營造歡快的氛圍。南入口簡化處理，以花鳥市場中間通道的標識牌和廣告牌作為引導，將真正的入口廣場置于南面廣場上，結(jié)合小型園林廣場與噴泉。該廣場位于虎巖公園對面，可以形成良好的引導區(qū)景觀和過渡作用。

5 交通組織

在步行商業(yè)街中部設置中心廣場，強調(diào)步行者優(yōu)先的原則，建立一個安全的步行系統(tǒng)，實行人車分流和機動車管制交通方式。強調(diào)無障礙設計的原則，在步行街區(qū)增加對殘疾人的專用設施，體現(xiàn)人性化關(guān)懷，反映市民文明程度，強調(diào)城市對外形象。

步行街區(qū)只允許行人、非機動車通行。機動車交通利用步行街道路進出，避開主要人流，便于卸貨與工作性人流出入的需要；并實施紅綠燈交通管制。機動車流盡量控制在街區(qū)入口附近，減少對步行的干擾；步行街路寬控制在12.0m，分別為5.0m、5.0步行道和2.0m綠化休憩區(qū)，符合商貿(mào)空間的步行尺度。步行街區(qū)在緊急情況下，可通行消防、急救等特殊功能用車。區(qū)內(nèi)主要圍繞農(nóng)產(chǎn)品交易市場、商業(yè)街及商務大廈布置室外停車坪，地下停車庫主要布置在農(nóng)產(chǎn)品交易市場和商務大廈地下層。

6 街景形態(tài)

規(guī)劃全區(qū)建筑以多層為主，在規(guī)劃區(qū)西側(cè)建設高層商務大廈，形成“一點”的高度控制形式；同時，通過商務大廈東側(cè)布局的多層步行街形成有機的聯(lián)系，使規(guī)劃區(qū)中心的空間更為開闊，共同構(gòu)筑富有變化的城市天際輪廓線。

街道空間形態(tài)強調(diào)沿街建筑界面的連續(xù)，沿街高度控制，步行街空間高度和寬度比在0.8－0.9之間，空間感適中，極具有圍合感，同時又沒有壓抑感，收放自如?？沙浞掷贸Φ墓庥靶Ч麪I造商業(yè)生活氣息。

7 景觀規(guī)劃

7.1廣場景觀

廣場是城市的起居室，是城市社會生活所必不可少的組成部分，規(guī)劃根據(jù)規(guī)劃區(qū)的需要設置了交通性、文化性等性質(zhì)的一系列廣場。在規(guī)劃區(qū)的中心上，布置中心區(qū)休閑文化廣場空間，并與城市開發(fā)型綠地相結(jié)合；而在步行街北面入口處布置交通性廣場，引導人流進入步行街與農(nóng)產(chǎn)品交易市場。圍繞著中心文化廣場，布置了駐留平臺、旱地噴泉、夜景燈和張拉膜等設施。在南北入口建入口小廣場和標志夜景燈，以激光燈和光燈營造夜景標志。

7.2步行街景觀

在步行商業(yè)街上結(jié)合帶狀綠化布置休閑小景，以豐富中心區(qū)域的景觀，達到步移景異的視覺效果。適當運用騎樓、塔樓等傳統(tǒng)建筑要素，形成視覺趣味的中心。大力組織增加小廣場空間，結(jié)合支路路口分車行管理，當打破過于封閉，單調(diào)的街道空間格局。強調(diào)商店前的步行空間的縮放，豐富道路景觀；取消和弱化道牙；可采用彩色瀝青作為道路路面材料，豐富道路景觀。

7.3建筑裝飾風格

運用騎樓、塔樓等傳統(tǒng)建筑風格，同時展現(xiàn)商業(yè)店面的現(xiàn)代建筑繁華風格。依據(jù)城市設計確定的裝飾原則對各商店進行裝修設計，嚴格把關(guān)，令其在統(tǒng)一中求變化，使店面裝修既符合商業(yè)街整體環(huán)境的要求，又造型各異，豐富多彩。

8 經(jīng)濟技術(shù)指標

總用地面積：59034.5

建筑基地面積：26211.3

總建筑面積：113332

容積率：1.92

建筑密度：44.2%

綠化率：30%

篇（4）

前言:

隨著我國城市居民生活質(zhì)量、品位及生態(tài)環(huán)保意識的逐步提高，居住區(qū)的環(huán)境景觀問題逐漸成為人們關(guān)注的熱點。而今，居住區(qū)內(nèi)建設商業(yè)街的熱潮正在興起，商業(yè)街是看似平常，實際是一個龐大的系統(tǒng)工程，不論是景觀、環(huán)境、功能、建筑外立面、空間尺度、功能分區(qū)、景觀小品或是視覺識別系統(tǒng)的建設都應該統(tǒng)籌規(guī)劃，完整的視覺識別系統(tǒng)的設計，更具文化與居住區(qū)風格特色的景觀小品，都成為商業(yè)街建設不可或缺的部分。

一.規(guī)模適度的規(guī)劃設計

規(guī)模適度原則是指居住區(qū)商業(yè)街的長度、寬度、高度以及營業(yè)面積都要適度，不能超越界限無限發(fā)展。

1、從一般觀察角度看，商業(yè)街的“有效長度”大多為300米到600米。在一些城市中，城市商業(yè)街的道路總長數(shù)公里甚至數(shù)十公里，但商業(yè)的繁華也和一首樂曲一樣，不可能全曲從頭到尾盈漫，而是有最熱點、次熱點。一般商業(yè)街有短暫的非商業(yè)區(qū)段夾雜其間，其商業(yè)興奮點段落一般在300米至600米。

2、商業(yè)街的建筑不宜過高，一般在2層樓高，個別大商場可到4層。一是逛商店誰也不喜歡爬樓，就是有電梯，人們也不喜歡上上下下地來回折騰；二是過高的建筑會產(chǎn)生壓抑感，影響人們逛商店的心境；三是通道狹窄，兩邊建筑物過高，會產(chǎn)生高樓效應，令顧客無法在街頭駐足。

3、商業(yè)街的寬度應在20米至30米，不宜過寬。因為人們逛商業(yè)街行走規(guī)律是走“之”字形折線，即先在一側(cè)走上一段距離，再穿行到另一側(cè)，走一段后又折向另一邊。如果街道過寬，會使人們在街兩邊往來體力耗費過大，抑制觀賞、購物的欲望。

4、商業(yè)街的營業(yè)面積也不應過大。從一般消費者的反映看，一條商業(yè)街有20萬米的商業(yè)營業(yè)面積可能是人們體力、心理所能接受的最高值了。一定要考慮人們的體力和心理承受能力，不能使逛商業(yè)街變成走馬拉松。

總而言之，居住區(qū)商業(yè)街的主要特點是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設計的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8－12m左右，而這又是針對兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點上設置種植壇形成景觀序列，根據(jù)建筑的收放控制臺階的收放。

二.道路與交通系統(tǒng)規(guī)劃設計

居住區(qū)商業(yè)街確定適當距離的關(guān)鍵不僅是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節(jié)點的設置，景觀設施來豐富人們的視覺感受，單調(diào)平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。彎曲的街道使步行變得更加有趣，且再見少風力干擾方面是由益處的。變換的街道空間，小型廣場的穿插使步行網(wǎng)絡的心理距離變短了。人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強烈的。開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，眼空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞到街道或空間邊界的細枝末節(jié)，令人賞心悅目。臺階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。

人車分流是必要的。同時，要各主要人流入口安排了必要的機動車和自行車停車場位。車行路與步行街交路口實行步行優(yōu)先原則，盡量保證步行街的連續(xù)性，貨流與人流分流，互不交叉。 具體的措施如下： （1）車行流線布置在商業(yè)街及建筑背面避開主要人流，在部分地段采用盡端式道路，便于卸貨與工作性人流出入的需要。機動車流盡量控制在商業(yè)街入口附近，減少對步行的干擾。 （2）自行車停車在入口處設集中停放處，沿街結(jié)合花壇分組設置部分小型停放處。 （3）為使步行系統(tǒng)連續(xù)化，通過地下商場，二層過街道連廊加強不同層面的行為連續(xù)。（4）貨運：大量集中貨運可通過地下層解決，少量常規(guī)貨運可通過與步行街垂直的支路解決。

三.空間組織與環(huán)境規(guī)劃設計 居住區(qū)商業(yè)街的布局以線性的步行系統(tǒng)為主，同時與大型公共空間，庭院，以及廣場綠化相結(jié)合，形成人性化的現(xiàn)代購物空間。

商業(yè)街空間的組織又可以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同、大小設置幾大景觀區(qū)，它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性，通過軸線的控制來實現(xiàn)，分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區(qū)的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動功能。

街區(qū)的空間景觀軸線與整個居住區(qū)景觀相結(jié)合，統(tǒng)一風格特色，將居住區(qū)綠帶引入街區(qū)，構(gòu)成有機的形態(tài)。根據(jù)美國經(jīng)驗，好的商業(yè)街不僅能吸引顧客，也能引來商家，根據(jù)經(jīng)驗，他們愿出高于平均價格20-25%的租金來租用這些零售空間。步行街屬于在一根軸線上水平展開的空間，擬在步行軸線上選擇若干節(jié)點，將空間局部放大形成小型廣場，打破線性空間的單調(diào)，有節(jié)奏地營造出空間的點。通過不同形式和氣氛的廣場，營造豐富變化的外部空間。沿街店鋪形成尺度宜人、符合購物心理的商業(yè)空間。

四.以人為本的設計原則

停留區(qū)域與心理學邊界效應理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們在商業(yè)街設置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。人的活動是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的，通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會，然后在開始游戲并占有整個空間。

據(jù)測算，一般消費者連續(xù)逛街購物的疲勞時間最多為2小時（可逛1萬平方米左右的營業(yè)面積的商場），中老年顧客還要低于這個水平，而只有休閑、娛樂、餐飲等才可以增加消費者的滯留時間。因此，應注重商業(yè)街休閑功能的完善與改進。要注重廣場和座椅的設計，增加休閑娛樂、購物餐飲等場所，處處為逛街的顧客提供休息、娛樂方便，必然會延長顧客的逗留時間，增加商業(yè)街的活力。

商業(yè)街服務對象是人，居住區(qū)商業(yè)街是為整個居住區(qū)業(yè)主服務。所以居住區(qū)商業(yè)街的景觀規(guī)劃設計要體現(xiàn)以人為本的原則，從人的行為、心理、視覺出發(fā)，滿足人們對居住環(huán)境空間多方位、多層次的需要；注意環(huán)境空間的組織和環(huán)境設施的安排；以人的視覺、觸覺以及由此引起的心理感受為參照，在功能、樣式、質(zhì)感、色彩等方面，強調(diào)精品意識，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的商業(yè)購物環(huán)境，突出景觀性、功能性和安全性。如在街道兩旁和建筑主體種植樹木花草或擺放盆栽，創(chuàng)造輕松、愜意的視覺效果。

篇（5）

關(guān)鍵詞：城市建設；步行街區(qū)；設計

Abstract: urban walking street, which is one of the important activities citizens sharing space, it provide to the people shopping, communication environment, can attract visitors from all directions, is a city of wealth that gathered, modern city space environment is an important part of this paper, the design of modern city block, the paper discusses the reference for the colleague.

Key words: the city construction; Walk blocks; design

隨著步行街的建立，人們對步行街的關(guān)注反映了現(xiàn)代人對生機勃勃的街道生活的向往。步行街區(qū)源于德國、丹麥、荷蘭最早推行的“無交通區(qū)”(TrafficFree Zone)概念,意思為都市里沒有汽車行走的區(qū)域。在英文中也稱為Pedst ri an Mal l,Pedest rian原意是“On Foot”,亦即走路的意思,Mall則是指一種寬敞而供步行的大道,合起來意思為供人步行而不受汽車干擾的街道。現(xiàn)今隨著私人小汽車的增多,城市交通問題日趨嚴重,存在著車輛擁擠、機動車與非機動車混行、停車場少、交通違規(guī)等等問題。因此在人群集聚的城市商業(yè)中心地區(qū)禁行汽車,把街道還給行人漫步使用成為城市擺脫交通困境、復興城市中心區(qū)的良策。

1 步行街區(qū)的歷史沿革

步行街主要由建筑物、構(gòu)筑物、道路、綠化、廣場、小品等組合而成。古代許多城市步行街的形成，并沒有經(jīng)過真正的規(guī)劃，也沒有相應的理論研究，它們是在最有利的地方，由市民自己直接參與建設而形成的，是一種原始的、自然的步行街。到了中世紀時期，城市空間效果和建筑形態(tài)受到了極大的關(guān)注。步行街的規(guī)劃形態(tài)由藝術(shù)家進行設計，帶有強烈的形式主義和理想主義色彩，如對稱的幾何形態(tài)、強烈的空間序列等。

工業(yè)革命后，以柯布西耶為首的CIAM的“現(xiàn)代城市”理論，在相當長時間里影響了城市空間和步行街設計。這一時期因城市街道難以滿足大量交通車流，為了對城市中心交通加強管理，保護和促進中心區(qū)商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，在城市中采用封閉某些街道、不準機動車駛?cè)牖蛟诓叫薪滞鈨蓚?cè)另辟平行的貨運道路的方式來建設步行街區(qū)。

受西歐的影響，北美自50年代也開始在市中心建設步行街，且各有特點，如美國1959年密執(zhí)安州的凱拉孟佐城步行街，美國巴爾的摩內(nèi)港的商業(yè)中心區(qū)，其中明尼阿波利斯市和加拿大卡爾加里市的空橋步行系統(tǒng)是最佳范例，僅美國60～70年代，就有200多個城市建成了步行購物中心。此外加拿大多倫多市和蒙特利爾市也興建了龐大的地下步行系統(tǒng)。

近年來，我國也開始大量建設新的步行街區(qū)，同時順應時代的需要對許多歷史悠久的商業(yè)步行街、老街區(qū)、里弄進行了承啟性的改造，新建的如：成都的春熙路商業(yè)步行街、文殊坊步行街，重慶的解放碑、觀音橋商業(yè)步行街，武漢漢江路濱水步行街，南京新街口等。進行了改造的如：有700年歷史的北京王府井，十里洋場的上海南京路，上海城隍廟，麗江古城的四方街，蘇州清雅的觀前街，成都傳統(tǒng)蜀國風蘊的錦里、寬窄巷子休閑步行街，重慶磁器口等。他們各具特色：有的是大型的商業(yè)、娛樂、休閑綜合步行街，現(xiàn)代而國際化；有的是親切宜人的歷史文脈步行街，體現(xiàn)著各個地域的風貌和人文，傳承和延續(xù)著自己的傳統(tǒng)和精神。

2 步行街區(qū)的功能作用

現(xiàn)在我們常說的步行街區(qū)最早源于歐洲大陸的荷蘭、德國、丹麥等國的“無車輛交通區(qū)”，它的出現(xiàn)實質(zhì)上是一場“步行者的革命”，倡導的是人在城市空間中的主導地位，并通過對環(huán)境的更新，重新審定了歷史悠久的步行街在現(xiàn)代化城市中的巨大價值，提高了城市的對外形象。

社會效益：步行街在高密度的舊城中為市民提供了富于人情味的高品質(zhì)空間環(huán)境，使人們在步行、休憩、社會聚會等活動中，增進了相互的交流和認同感。在自由、輕松的環(huán)境中培養(yǎng)市民維護、關(guān)心市容的自覺性，從而增進社會凝聚力。此外，步行街通常是由傳統(tǒng)商業(yè)街改建的，那些熟悉且具有獨特魅力的歷史文化建筑環(huán)境最能激發(fā)人們對自己城市的認同感和歸屬感，從而引發(fā)對其的深切熱愛。

環(huán)境效益：步行街建設本身就是整體環(huán)境的再創(chuàng)造，是立體的、全方位的景觀設計。通過對汽車交通的限制，減少空氣和視覺的污染，減少交通噪音，使空氣更清新自然。而街道上的富于人性化的服務設施，創(chuàng)造出一切為“人”服務的和諧、優(yōu)美的都市環(huán)境。

經(jīng)濟效益：步行街建設使商業(yè)老街從原來單純商業(yè)零售功能拓展為綜合購物、休閑、娛樂一體化、全方位經(jīng)營服務。隨著環(huán)境質(zhì)量的改善，促進周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，帶動地區(qū)地價、房租升值，能為更多的人提供就業(yè)機會，成為新的經(jīng)濟增長點。

交通效益：良好的城市通常以平衡的交通管理為特點。以步行代替車行，減少車輛，并減輕汽車對人活動環(huán)境所產(chǎn)生的壓力。通過改善步行的環(huán)境質(zhì)量、增加步行人數(shù)、減少城市中心用于汽車交通的空間等手段，使更多人乘坐公交車，避免人車沖突，達到步行、公交、小車、地鐵的良好平衡。

3 步行街區(qū)的空間形態(tài)

“最理想的街道必須形成一個完全閉合的單元！一個人的印象越被限定在其內(nèi)部，那生動的場面會越美妙：當個人的視線總是有可注視之處而不至于消失在無限里的時候，他的體驗是舒適的?！?/p>

步行街作為城市中一個濃縮社會歷史、文化的場所，處于一個多層面、多形態(tài)的動態(tài)平衡空間體系之中，其形態(tài)及設計理念總是隨著社會生活、社會意識的發(fā)展而變化。根據(jù)不同的功能和環(huán)境要求，步行街又分為封閉、半封閉、轉(zhuǎn)運和步道拓寬等幾種形式。從深層結(jié)構(gòu)看，大致可以被抽象為兩個組成部分，即街區(qū)吸引點（節(jié)點）以及步行道路（路徑），節(jié)點可理解為點的概念，路徑可理解為連接節(jié)點的線性空間。

3.1 街道的長度

黑格曼和佩茨指出“有效地設置一個終點形象是街道設計中的一個重要部分。”舒爾茨也提出“在過去的城市里，斜角和弧線創(chuàng)造了‘終止印象’使眼前的景色充滿活力?！币虼?，步行街的長度控制，就顯得十分重要。

篇（6）

生活中提及的城市中心系概念是指城市中人們公共生活的區(qū)域，一般在城市中集中的主要是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而第三產(chǎn)業(yè)又包含各種項目，比如公共建筑、行政辦公建筑、科研和文化學校建筑、商業(yè)建筑等等，這些與我們生活息息相關(guān)的建筑在施工過程中被賦予了特定的意義，比如一般市中心為商業(yè)中心，如北京的王府井大街、上海的南京路等，主要是為了方便人們的日常起居和生活需要的，而一些政治性的建筑如天安門廣場的建筑，這主要是為了滿足政治和文化需要的。具體來說，商業(yè)中心和居民的生活最密切，許多商業(yè)、金融、購物的職能單位都在這些商業(yè)中心進行，很多情況下，人們進行商業(yè)活動都是依靠步行的，從開始到結(jié)束，無論是休閑購物、還是需求某些幫助，尤其在繁華的地段，步行可能比汽車還要實用。一段步行街的繁華程度能很好的證明該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平程度，城市的商業(yè)中心街區(qū)總會劃分眾多的功能區(qū)，以方便人們前往。

1.商業(yè)中心區(qū)的問題與矛盾

1.1交通效率下降

在世界各個地區(qū)，商業(yè)中介區(qū)的堵塞問題都是讓人頭疼的。城市的交通相對集中給商業(yè)中心區(qū)帶來的壓力逐漸加大，這種問題主要體現(xiàn)在，交通擁擠和堵塞兩個方面，究其原因，主要是因為人群的過多以及城市利益最大化造成的停車面積的減少。

1.2環(huán)境質(zhì)量下降

干凈的城市向來是人們所向往和追求的，而商業(yè)中心區(qū)的環(huán)境主要取決于周圍居民的生活習慣和活動的強度。一般來說，中心街的建筑過密，就會造成很多時候的氣候和氣流的堵塞，空氣不流通，污染擴散條件差，再加上城市中心的車流量加大，長久下來，就會造成城市空氣水平下降的情況，汽車尾氣的排放，已經(jīng)使得很多的上班族有頭暈、惡心的現(xiàn)象發(fā)生，工作的效率會隨著下降。

城市人群過多，是造成環(huán)境質(zhì)量下降的另一原因。由于商業(yè)中心區(qū)本身就有過量的交通和過密的建筑，而單一的交通方式使得步行的區(qū)域逐漸縮小，甚至和一些行車路段的道路相似，在這種情況下，很多路段就被行人放置了自行車，占用車道。由于步行空間的限制，人口密度的提升，很多人不會滿足狹小的生活環(huán)境，環(huán)境的質(zhì)量下降的水平提升，人們自身的擁擠程度更甚，在生活和工作中的壓力，隨之加大，沒有人愿意到戶外來進行運動，甚至買東西，口罩成為人們出門的必備，公共活動中心失去了原有的樂趣。

2.步行街區(qū)對商業(yè)中心的重要性

2.1交通管理

為了進一步的優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量，對于交通管理部門來講，最好的方式就是平衡管理，通過一個地區(qū)的實際情況，進行環(huán)境的局部改善，從而達到環(huán)境質(zhì)量提高的目的。進行私家車限行或是提倡大家乘坐公交車，或是以步代行的方式，從而實現(xiàn)步行、公交和汽車之間的良好平衡。

2.2經(jīng)濟復興

眾所周知，步行街的發(fā)展水平是一個城市發(fā)展水平的體現(xiàn)，而發(fā)展步行街能更好的促進商業(yè)板塊的發(fā)展，這也是毋庸置疑的。由于步行交通可以促進臨街商鋪的開張，因此，搞好步行街內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，對于對生活質(zhì)量要求極高的今天來說，是十分必要的，這點在歐洲國家已經(jīng)被證明，主要是因為：

（1）步行至少增加了50%的人流。

（2）行人不再恐懼來往車輛，因而更易于購物。

（3）行人更傾向于逛商店購物。

2.3環(huán)境改善

步行街的增加和修建對于環(huán)境的影響很大，當步行的人數(shù)增加之后，開車的人數(shù)自然就會減少，在商業(yè)區(qū)購物或是尋求服務的人群增多，一方面可以改善環(huán)境質(zhì)量，另一方面，可以促進第三產(chǎn)業(yè)的盡快發(fā)展，是一項雙贏的事情。通過減少對古建筑有損害作用的汽車廢氣的排放，以及消除汽車對古建筑周圍環(huán)境的破壞，有助于盡情欣賞古建筑風格，保護古建筑及商業(yè)中心的歷史風貌。

2.4社會效益

當商業(yè)中心環(huán)境因步行化而得到改善后可產(chǎn)生許多社會效益。人與人之間互相交往的機會大大增加了。不同文化背景、種族的人相互交往，多元文化共存的機會大大增加，這對兒童的成長尤為重要。步行街往往配備有舒適的座椅，尤為受到年長者、孩子、殘疾人和帶嬰兒的父母的喜愛。一個人行走在行人眾多的市中心比獨自在一條街上會感到更安全。

步行化還有另外一個好處：商業(yè)中心的活力和形象常常由街道上行人的活動來衡量。盡管其他一些指標可能更準確的反映出商業(yè)中心的經(jīng)濟狀況，但平民百姓看待一個商業(yè)中心是充滿活力還是死氣沉沉則是根據(jù)街上行人的數(shù)量及步行環(huán)境的質(zhì)量來判斷的。

3.步行街區(qū)系統(tǒng)的組成

3.1步行購物中心區(qū)

商業(yè)中心區(qū)的現(xiàn)代步行購物中心通常是一個規(guī)模龐大的，集購物、娛樂、消閑、觀光于一體的室內(nèi)建筑（圖一），并通常附以燈光，花草樹木，雕塑及其它使人賞心悅目，心曠神怡的舒適物。步行購物中心通常提供以下場所和服務：零售業(yè)，包括百貨商場和各種專業(yè)商店；餐館、酒吧、咖啡廳、電影院、劇院、商業(yè)俱樂部、兒童樂園；生意及業(yè)務洽談室等等。

3.2步行通道

步行通道是步行街區(qū)的重要組成部分，其主要功能是將商業(yè)中心的主要步行點聯(lián)接在一起，步行通道可分為凌空性，如空中走廊和天橋；地面型如便道，步行街及地下通道三種類型。

3.3廣場

廣場通常是指購物中心與公園之間的空曠地帶，是商業(yè)中心步行街區(qū)的結(jié)合部，它可以提供專門來此消閑和過往行人稍事休息的場所。廣場的三個基本用途是：循環(huán)功能——提供足夠的步行空間；休息功能——為步行者提供稍事休息的區(qū)域；美化功能——為步行區(qū)增加一些綠色。

3.4步行區(qū)

篇（7）

基金項目：本文為2007年度河南省哲學社會科學規(guī)劃項目(2007FJJ027)和河南省教育廳2007年度人文社會科學研究項目(2007-GH-007)的階段性成果。

作者簡介：趙楠(1968-)，男，河南鹿邑人，經(jīng)濟學博士，中國社會科學院財貿(mào)經(jīng)濟研究所博士后，河南財經(jīng)學院國際經(jīng)貿(mào)學院教授、碩士生導師，主要從事國際經(jīng)濟、國際投資、國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移問題研究。

中圖分類號：F114.4　文獻標識碼：A　文章編號：1006-1096(2008)01-0032-04　收稿日期：2007-10-16

一、轉(zhuǎn)向服務業(yè)：FDI的產(chǎn)業(yè)選擇方向

隨著世界經(jīng)濟和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的不斷演進、升級，國際直接投資的產(chǎn)業(yè)重點也隨之發(fā)生著變化。這種變化可以通過分析聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議年度《世界投資報告》得到佐證。從1991年起到2004年，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議跨國公司和投資司連續(xù)發(fā)表了14部《世界投資報告》。這些文獻不僅記錄了世界投資流量和結(jié)構(gòu)的變化，而且反映了全球最富有學識和經(jīng)驗的經(jīng)濟學家對國際直接投資所作觀察和分析的視角與觀點。雖然這里不能詳細介紹他們的看法，但年度報告的副標題基本上可以看作是他們對當年國際直接投資趨勢的綜合判斷(裴長洪，2005)(見表1)。

事實上，20世紀80年代以來，由于新技術(shù)革命不斷深入發(fā)展，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅速在世界范圍內(nèi)興起，技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和服務業(yè)形成了龐大的國際需求與國際市場，國際直接投資向服務業(yè)投資變化的速度加快。1975年，發(fā)達國家初級產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和服務業(yè)的對外投資存量分別為580、1030、680億美元，分別占對外投資總量的25.3％、45％、27.7％.而到了1997年，各產(chǎn)業(yè)的對外投資存量都大幅增加，分別為2850、10670、17670億美元。但各個產(chǎn)業(yè)的增加幅度差異很大，例如1990年一1997年，初級產(chǎn)業(yè)的年均增長率僅為8.6％，第二產(chǎn)業(yè)為9.75％，服務業(yè)最高，達到13.7％，比初級產(chǎn)業(yè)高5.1個百分點。到了1997年，初級產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和服務業(yè)的對外投資存量占總存量的比重分別變化為9.1％、34.2％和56.7％(聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議，2000)，初級產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)所占的比重大幅度下降。根據(jù)聯(lián)合國專家估算，1990年～2002年間，全世界制造業(yè)的FDI流入存量增長了2.03倍，其中發(fā)達國家和發(fā)展中國家分別增長1.46倍和3.81倍；而同期全世界服務業(yè)的FDI流入存量增長了3.60倍，其中發(fā)達國家和發(fā)展中國家分別增長2.99倍和5.74倍(裴長洪，2005)。這種流量結(jié)構(gòu)變化造成服務業(yè)成為吸引國際直接投資的主要領域。

《2004年世界投資報告》的統(tǒng)計也顯示，2001年～2002年間，服務業(yè)占到整體FDI流入總量的三分之二，約為5000億美元，而在1989年～1991年，僅占44％；服務業(yè)在世界外國直接投資存量中的比重由20世紀70年代初期的四分之一、90年代的不到一半發(fā)展到2002年的60％，估計約4萬億美元，表明了服務業(yè)已經(jīng)取代制造業(yè)，成為FDI結(jié)構(gòu)中的主流。而在同一時期，初級部門在FDI存量中的比重由9％下降到6％；制造業(yè)的降幅更大，由42％降至34％(聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議，2005)。從《2004年世界投資報告》中不難看出服務業(yè)在國際直接投資中的比重不斷上升的勢頭。

就中國而言，從20世紀80年代初到21世紀初的20多年間，中國利用外資、特別是利用外商直接投資已經(jīng)達到了當初最主要的既定目標，即利用境外資金和海外市場，加速經(jīng)濟增長并擴大經(jīng)濟規(guī)模。從未來趨勢看，雖然利用外資仍然具有推動經(jīng)濟增長的強勁作用，但隨著國際投資方向和結(jié)構(gòu)的變化以及中國國內(nèi)經(jīng)濟主要矛盾的變化，利用外資的其他作用和功能將逐漸成長，中國經(jīng)濟對利用外資的需求也將逐漸發(fā)生變化，服務業(yè)吸引國際直接投資比重將會不斷提高(裴長洪，2005)。

根據(jù)“全球500大公司在華投資企業(yè)概覽”的統(tǒng)計資料，全球500大公司1983年至2003年間在中國投資設立的企業(yè)，按行業(yè)屬性劃分，有以下兩種發(fā)展趨勢：一是服務業(yè)跨國公司進入中國的數(shù)量越來越多。全球500強最大的Wal-Mart Stores 1994年3月開始進入中國，至2003年4月，共在中國設立了各類分支機構(gòu)43家，其中大部分設立于2000年之后；Citigroup 1990至2003年間共在中國設立各種分支機構(gòu)10家，其中大部分也是設立于2000年之后。其他諸如商業(yè)服務、金融保險、電訊、軟件、高技術(shù)研發(fā)、運輸?shù)刃袠I(yè)的投資企業(yè)，在跨國公司在華設立的企業(yè)中所占比重也是越來越高。二是在非服務業(yè)跨國公司在華設立的企業(yè)中，從事商業(yè)、金融保險、資產(chǎn)管理、研發(fā)、咨詢、技術(shù)培訓等服務業(yè)務的越來越多.如Exxon Mobil、Royal Dutch／Shell、General Motor、Ford Mo-tor、Daimler Chrysler等都設立有上述分支機構(gòu)；有些公司甚至將研發(fā)、銷售中心遷到了中國，把中國作為其全球業(yè)務的研發(fā)、銷售服務中心。

二、必然趨勢：FDI轉(zhuǎn)向服務業(yè)的內(nèi)在動因

國際直接投資轉(zhuǎn)向服務業(yè)不是偶然的。根據(jù)克拉克――配第定律，經(jīng)濟進步的一般規(guī)律是“勞動人口由農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移到制造業(yè)，再由制造業(yè)轉(zhuǎn)移到商業(yè)和服務業(yè)”?？梢?，當經(jīng)濟發(fā)展到一定程度時，服務業(yè)在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中處于主體地位進而吸引更多的投資是經(jīng)濟進步的必然結(jié)果。當今發(fā)達國家服務業(yè)在GDP以及就業(yè)中比重普遍提高的現(xiàn)象就是例證。西方大多數(shù)學者認為服務業(yè)在GDP以及就業(yè)中比重提高的現(xiàn)象是一種具有普遍意義的社會轉(zhuǎn)型，他們認為在經(jīng)歷了工業(yè)化進程后，高度發(fā)達國家進入一個以服務業(yè)為主的新的社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)是社會經(jīng)濟發(fā)展的一個必然結(jié)果。當今世界的國際直接投資是由發(fā)達國家主導的，發(fā)達國家的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)必然影響國際直接投資的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。由于服務業(yè)已經(jīng)成為當今發(fā)達國家的主導產(chǎn)業(yè)，國際直接投資轉(zhuǎn)向服務業(yè)也勢在必然。

再者，從國際直接投資的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成與發(fā)展經(jīng)驗來看，國際直接投資的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在一定的演化規(guī)律：在起步階段，投資主要集中在較為低級的產(chǎn)業(yè)，很多是從資源開發(fā)開始。隨著世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化、國家整體競爭力的增強、企業(yè)經(jīng)營管理能力的增強、對世界市場的熟悉等，國際直接投資就會發(fā)生由低級產(chǎn)業(yè)向高級產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。根據(jù)有關(guān)分析，目前在國際分工比較發(fā)達的制造業(yè)中，產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中停留的時間只占其全部循環(huán)過程的5％不到，而處在流通領域的時間要占95％以上；產(chǎn)品在制造過程中的增值部分不到產(chǎn)品價格的

40％，60％以上的增值發(fā)生在服務領域。因此，服務業(yè)已經(jīng)成為提供就業(yè)的主要行業(yè)，成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的主導行業(yè)，成為經(jīng)濟增長的重要支柱行業(yè)。服務業(yè)能否提供低成本、高效率的分銷服務、金融服務以及會計、審計、法律服務等，已成為判斷產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平高低和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要指標。經(jīng)濟發(fā)展的直接結(jié)果是服務業(yè)在經(jīng)濟構(gòu)成中的比重越來越高，國際直接投資轉(zhuǎn)向服務業(yè)勢在必然。

從國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)實角度看，20世紀90年代末以來，國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)出向服務業(yè)轉(zhuǎn)移的特點和趨勢。世界銀行的統(tǒng)計資料顯示，20世紀50～80年代，國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要以初級產(chǎn)品加工和原材料為主，并且主要是由發(fā)達國家向發(fā)展中國家單向進行轉(zhuǎn)移。進入20世紀90年代以后，國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不僅由發(fā)達國家向發(fā)展中國家進行，也由發(fā)展中國家和勞動密集型產(chǎn)業(yè)向發(fā)達國家和次發(fā)達國家轉(zhuǎn)移，并且其重心開始由原材料工業(yè)向加工工業(yè)、初級工業(yè)向高附加值工業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè)向新興工業(yè)、制造業(yè)向服務業(yè)轉(zhuǎn)移，其中服務業(yè)中的金融、保險、旅游和咨詢等業(yè)務和資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)(信息、電子產(chǎn)業(yè))則是當前國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點領域。

三、建設服務外包基地：有效承接服務業(yè)國際轉(zhuǎn)移的途徑

通過上述分析我們可以看出，服務業(yè)越來越成為國際直接投資的主導產(chǎn)業(yè)，而服務外包則是承接服務業(yè)國際直接投資的主導方式。國際直接投資的這種產(chǎn)業(yè)趨勢和投資方式給我們的啟示是，今后中國在承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和利用外資過程中，應該更多地引導外資投向服務業(yè)，而服務外包則應成為利用外資的主要方式。

印度和愛爾蘭是國際上承接服務外包最發(fā)達的國家，兩國承接的服務外包額幾乎占全球外包額的80％左右。它們發(fā)展服務外包的成功經(jīng)驗是，建設密集型的服務外包基地。通過整合人力、物力、財力等多方面資源，充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，形成合力，能夠增強外包產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，逐漸達到品牌快速形成的目的。因此，借鑒印度和愛爾蘭經(jīng)驗，以若干有條件的城市為中心，有效地聚集區(qū)域優(yōu)勢，形成區(qū)域特色，應該成為我國有效承接服務外包的路徑選擇。

服務外包、尤其是服務外包基地建設在我國起步較晚，發(fā)展的基礎還比較薄弱，因此，需要政府在政策上的規(guī)劃和扶持。國家商務部會同信息產(chǎn)業(yè)部和科技部于2006年上半年開始醞釀、實施服務外包“千百十工程”就是我國政府重視和扶持服務外包基地建設的重要舉措?！扒О偈こ獭钡哪繕耸恰笆晃濉逼陂g，在全國建設10個具有一定國際競爭力的服務外包基地城市，推動100家世界著名跨國公司將其服務外包業(yè)務轉(zhuǎn)移到我國，培養(yǎng)1000家取得國際資質(zhì)、具有發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)秀服務外包企業(yè)，全方位承接國際服務外包業(yè)務。目前，商務部已與國家開發(fā)銀行、中國出口信用保險公司簽訂了促進我國服務外包發(fā)展合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，國家開發(fā)銀行將在今后5年內(nèi)，為服務外包產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供總額50億元的政策性貸款，中國出口信用保險公司將為服務外包企業(yè)提供融資擔保和信用保險服務。

根據(jù)國際上承接服務外包的經(jīng)驗，服務外包基地建設有三種類型：一是跨國公司自建基地，承接本公司和其他國際服務外包業(yè)務；二是東道國新建基地，承接國際服務外包業(yè)務；三是其他國家的服務外包公司設立的分支機構(gòu)，用于轉(zhuǎn)包國際服務外包業(yè)務。根據(jù)我國市場廣闊和人力資本復合聚集的資源特征，我國的服務外包基地建設應走復合型之路，即每一個基地都允許三種類型的基地存在，以實現(xiàn)規(guī)模效應。

四、政策取向：更加有利于服務業(yè)吸引國際直接投資

為了支持服務外包基地建設，更好地吸引服務業(yè)國際直接投資，今后中國應在以下幾個方面制定相應的積極性政策。

1　進一步提升國內(nèi)服務業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高承接服務業(yè)國際直接投資的能力

根據(jù)產(chǎn)業(yè)投資的一般規(guī)律，在其他條件不變的情況下，投資主體的等量資本投資在與母國產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)水平相同或較高地區(qū)比投資在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展水平較低地區(qū)可能獲得更高的收益。就服務業(yè)國際直接投資而言，由于國際服務業(yè)的結(jié)構(gòu)朝著知識密集型方向發(fā)展，因而只有發(fā)展知識密集型服務業(yè)的國家(地區(qū))才能為國際直接投資提供更高的收益，也才能吸引更多的國際直接投資。鑒于中國目前服務業(yè)結(jié)構(gòu)水平較為低下，餐飲、商業(yè)零售、交通運輸?shù)葎趧雍唾Y源密集型的傳統(tǒng)服務業(yè)仍然占據(jù)主體地位，現(xiàn)代服務業(yè)如電訊服務、信息技術(shù)服務、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融等比重偏低的狀況，無論就中國今后自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整而言，還是就吸引更多的國際直接投資而言，大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)、改造和提升傳統(tǒng)服務業(yè)、不斷優(yōu)化服務業(yè)結(jié)構(gòu)、提高整體素質(zhì)和國際競爭力都是十分必要的。提升國內(nèi)服務業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高承接服務業(yè)國際直接投資的能力應從兩個方面人手。一是優(yōu)先發(fā)展信息服務、現(xiàn)代金融、現(xiàn)代物流、電子商務等支持國民經(jīng)濟高效運行的生產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展咨詢、法律服務、科技服務等中介服務行業(yè)。積極發(fā)展旅游、文化、體育等需求潛力大的行業(yè)。這些都屬于知識、技術(shù)密集型的服務行業(yè)。只有充分發(fā)展這些行業(yè)，才能形成高水平、結(jié)構(gòu)合理的現(xiàn)代服務業(yè)結(jié)構(gòu)體系。二是充分利用各種形式的服務業(yè)國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。一般而言，國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有項目外包、業(yè)務離岸化、外商直接投資三個層面。具體形式包括新設投資、收購兼并、風險投資等。服務業(yè)國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也不例外。我們應創(chuàng)造有利的政策環(huán)境，支持中國企業(yè)承接國際項目外包，有關(guān)部門要為國內(nèi)企業(yè)提供必要的信息和咨詢服務，引導其積極參與國際項目外包市場，承接外包項目，與外國服務企業(yè)進行有效合作；允許并鼓勵境外投資者通過并購等方式對中國進行投資，培育有利于吸納并購投資的制度環(huán)境，為服務業(yè)跨國公司參與企業(yè)的改組、改造創(chuàng)造有利條件。做好這兩方面的工作，一是可以建立吸引服務業(yè)國際直接投資的平臺，為吸引服務業(yè)國際直接投資提供可能性；二是可以疏通服務業(yè)國際直接投資渠道，為中國服務業(yè)吸引國際直接投資提供現(xiàn)實路徑。惟此，才能進一步提升國內(nèi)服務業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高承接服務業(yè)國際直接投資的能力。

2　加強國內(nèi)引資環(huán)境建設，為擴大服務業(yè)吸引國際直接投資創(chuàng)造條件

服務業(yè)吸引國際直接投資是一項系統(tǒng)工程，它不僅取決于直接引資行業(yè)(企業(yè))的吸引力，而且受整個國內(nèi)引資環(huán)境的影響。國內(nèi)引資環(huán)境既涉及與服務業(yè)市場開放有關(guān)的承諾，還涉及國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境。就承諾環(huán)境而言，服務業(yè)市場的真正開放，不僅表現(xiàn)在要制定出符合《服務貿(mào)易總協(xié)定》要求的、有利于市場開放的法律、法規(guī)和切實可行的實施細則、可操作的實施辦法，更重要的在于落實這些法律、法規(guī)和實施細則、實施辦法；就國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境而言，在經(jīng)濟發(fā)展水平一定的情況下，決定外資進入的因素是該引資行業(yè)的自由競爭程度，也就是是否存在自由進入的限制壁壘以及限制進入的程度。雖然改革開放尤其是“入世”以來，中國一直致力于改善以上這些影響服務業(yè)引資的環(huán)境，并且也已經(jīng)根據(jù)“人世”承諾制

定了相關(guān)的法律、法規(guī)，承諾給予外商投資企業(yè)與國內(nèi)服務企業(yè)在體制上和政策上的平等地位，但現(xiàn)實的環(huán)境狀況與未來因中國服務業(yè)高速發(fā)展而需要大規(guī)模吸引外資的需求之間還存在著一定差距。2006年以后，中國“人世”談判中服務業(yè)開放的承諾全部到位，擴大開放的領域不僅包括金融、保險、貿(mào)易、零售商業(yè)、房地產(chǎn)等外資已經(jīng)進入較多的行業(yè)，而且包括通訊、會展、旅游、專業(yè)商務服務等眾多以往開放程度較低的行業(yè)。這就對中國服務業(yè)吸引國際直接投資的環(huán)境提出了更高要求。為此，在引資法律、法規(guī)建設方面，一是針對中國目前仍然沒有專門針對服務業(yè)外商直接投資的立法、尚未形成完善的法律體系的狀況，在實踐中，依照服務業(yè)的開放進程，要予以不斷豐富和完善；二是對一些還缺乏可操作性的法律、法規(guī)，要制定出必要的實施細則和明確、配套的單項法規(guī)。另外，針對服務業(yè)中相當一部分服務的水平和質(zhì)量事先無法確定，只有在服務過程中才能表現(xiàn)出來的特點，加快服務業(yè)行業(yè)標準和行為規(guī)范的制定和完善，加快制訂和實施行業(yè)技術(shù)標準與技術(shù)規(guī)范，加快信用評價體系的建設和服務標準的制定，在服務行業(yè)中大力推廣國際標準組織體系(IS09000系列)認證；在市場環(huán)境建設方面，一是要打破服務行業(yè)如教育、衛(wèi)生和社會保障、市政基礎設施和城市管理等領域中的行政壟斷，通過深化改革，引進多元投資主體，促進發(fā)展；二是對電信、金融、保險、鐵路運輸、航空運輸、廣播電視等自然壟斷性行業(yè)，除個別涉及國家安全和必須由國家壟斷經(jīng)營的領域外，都要進一步推進改革和完善改革措施。

3　改善服務業(yè)吸引國際直接投資的基礎

篇（8）

(二)擬訂全區(qū)商業(yè)街區(qū)建設的發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

(三)編制全區(qū)商業(yè)街區(qū)建設的近期及中遠期實施方案。

(四)擬訂全區(qū)商業(yè)街區(qū)建設管理相關(guān)政策。

(五)負責商業(yè)街區(qū)綜合管理工作。

(六)負責全區(qū)商業(yè)街區(qū)、重大商業(yè)項目的策劃、包裝、推介工作，并進行整體的宣傳、推廣。

(七)負責市小寨地區(qū)綜合改造領導小組辦公室的日常工作。

(八)指導各街道辦事處組織開展業(yè)務培訓，提高相關(guān)工作人員的業(yè)務能力。

(九)承辦區(qū)政府交辦的其他工作。

二、內(nèi)設機構(gòu)

根據(jù)上述職責，區(qū)商業(yè)街區(qū)建設管理辦公室內(nèi)設3個事業(yè)科室：

(一)規(guī)劃科

負責擬訂商業(yè)街區(qū)發(fā)展目標、功能定位和結(jié)構(gòu)布局，使商業(yè)街區(qū)特色鮮明、健康有序地發(fā)展;擬訂商業(yè)街區(qū)建設和管理的發(fā)展規(guī)劃;組織實施全區(qū)可開發(fā)改造資源調(diào)研摸底工作;負責全區(qū)特色街區(qū)開發(fā)改造的策劃、規(guī)劃、設計工作;擬訂商業(yè)街區(qū)建設管理中各項政策，指導和推進各職能部門結(jié)合各自工作提出能夠有效推動商業(yè)街區(qū)建設管理工作進展的優(yōu)惠扶持政策，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展;負責小寨地區(qū)控制性規(guī)劃的對外解釋和指導工作，指導各部門、街道辦事處、項目單位按照控規(guī)要求進行設計;負責商業(yè)街區(qū)土地開發(fā)利用的協(xié)調(diào)工作，指導各職能部門和街道辦事處深入轄區(qū)，推動各高校、科研院所及其他單位加快開發(fā)改造步伐，實現(xiàn)國有土地更為合理的開發(fā)利用;對開設大型商業(yè)網(wǎng)點的單位或個人，在向市商貿(mào)管理部門提出聽證申請前，提出初審意見;收集整理規(guī)劃設計過程中產(chǎn)生的圖片、文字等相關(guān)資料。

(二)建設科

篇（9）

中圖分類號：F239文獻標識碼： A

二戰(zhàn)以后發(fā)展的商業(yè)步行街增添了新的要求和內(nèi)容。最早期比較有特色的商業(yè)步行街有：荷蘭鹿特丹林邦步行街、英國考文垂舊城步行街。這些世界一流的商業(yè)步行街或多或少都有著濃厚的歷史文化和創(chuàng)意底蘊，它們的存在和發(fā)展總是和繁榮的歷史、文化、經(jīng)濟各方面相關(guān)聯(lián)。如今，若單純的復制這些經(jīng)典模式的商業(yè)街已經(jīng)無法達到相同的經(jīng)濟效應，規(guī)模龐大、功能復雜、多樣的商業(yè)空間已經(jīng)成為一種趨勢。

國內(nèi)近幾年出現(xiàn)了很多新型的商業(yè)街區(qū)，它們不僅處理好商業(yè)購物功能，同時兼顧城市公共客廳的功能，為市民提供了一個“自由”穿行的體驗空間?，F(xiàn)以北京三里屯時尚商業(yè)街區(qū)（village）和南京水游城(aquacity)為例，試探討新的商業(yè)體驗空間的內(nèi)涵。

1 商業(yè)街區(qū)背景介紹

北京三里屯時尚商業(yè)街區(qū)（village）位于北京朝陽區(qū)二環(huán)線上， 2006年確定規(guī)劃方案，建筑師隈x悟和一些來自日本、香港、美國的建筑師參與了village的設計，總建筑面積超過13.5萬O。主區(qū)為高檔商業(yè)住宅、一家五星級酒店和少量高檔零售店；南區(qū)為時尚文化休閑中心，包括藝術(shù)文化酒吧區(qū)、“潮流區(qū)”、文化廣場、時尚大道等。

南京水游城(aquacity)地處中華路健康路交叉路口，由美國知名建筑設計公司――MIX執(zhí)筆設計，總建筑面積16.7萬O，其中商業(yè)面積約10萬O，算得上是南京城城南地區(qū)最大的商業(yè)設施。

兩個大型商業(yè)街區(qū)不再從事單一的商品售賣，而是將各種休閑文化活動聚集在一個場所中，包括餐廳、高檔咖啡屋、酒吧、電影院、藝術(shù)展覽廳及各種室外活動場所。建筑設計的重點也放在如何聯(lián)系這些復雜功能的空間上。

2情景式體驗空間

在龐大的復合商業(yè)空間中，建筑不再是單一的個體空間，而形成是建筑群體或復合化的單體形式存在，復雜的商業(yè)文化功能被消解在建筑群體空間中，單體建筑與建筑之間的“間隙”空間成為最有價值的城市公共空間，即情景式體驗空間的核心，商業(yè)街區(qū)的可達性和開放性得到最大程度的表達。

三里屯商業(yè)街區(qū)的體驗空間體現(xiàn)在一系列的由單體建筑圍合成的室外庭院（圖1），這是一條通而不暢的購物走廊，空間既變化又連續(xù)，將人的動線曲折化、情景化。設計師隈x悟試圖以此表達對老北京胡同生活場景的理解。這個互動式開放的廣場和通廊（圖3-4），鼓勵每個人駐足停留，鼓勵不同社會階層的人進行交往。街頭表演表演不定時的在這里出現(xiàn)，為延長消費者的逗留時間創(chuàng)造了條件，也將商業(yè)、藝術(shù)、娛樂融合到一起。

南京水游城最具特色的是一條寬8米，長280米的人工景觀運河，如圖2所示，運河成半圓形（圖2中藍色），將建筑劃分成兩個相對獨立的單體，形成開放式體驗空間。運河的中間位置有一個150平方米圓形舞臺。水游城提出的概念是“時間性消費”，中心舞臺在建筑上引入了向心力的概念，它將通過365天全天候不同主題的活動、節(jié)日慶典、裝飾、環(huán)境、舞臺、表演等使整個商業(yè)街區(qū)保持長久新鮮感，從而打造一個“永不落幕的都市劇場”。連續(xù)的庭院廊道和人工運河（圖6）都是設計者在有意營造一種可在室內(nèi)室外、各種不同功能單體自由穿行的空間。

設計者將這種原本屬于室內(nèi)大廳的空間轉(zhuǎn)換成一種室內(nèi)室外的過渡空間，各種不同功能圍繞這個體驗空間布置。首先過渡空間將復雜的功能空間組織起來，形成統(tǒng)一而有秩序的商業(yè)體系；其次過渡空間對大眾絕對開放，為人與人、人與建筑提供了互動的場所。曲線的空間設計可以強化人們的體驗，增強人們的好奇心。

從城市的角度來說這種體驗空間解決了密集城市公共活動空間缺失的問題；從商業(yè)的角度來說，消費者在這種開放休閑空間中，更容易獲得場所認同感和歸屬感，延長消費者的逗留時間以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

3 商業(yè)街區(qū)環(huán)境設計

宜人的環(huán)境設計為商業(yè)街區(qū)注入了活力，特別是在重要的節(jié)點處，人流聚集的地方，環(huán)境設計也活躍了的場所氛圍。

三里屯商業(yè)街區(qū)最重要的環(huán)境特色即是其大大小小的庭院，庭院中的燈柱、普轉(zhuǎn)、廊道都是與建筑單體相協(xié)調(diào)設計的，另外，三里屯充分利用二、三樓的屋頂，設計了一些露天茶室和穿行在庭院上空的連廊。

南京水游城的人工運河設計也很具特色，運河的線條優(yōu)美，各色噴泉、燈光、水生植被（圖7）創(chuàng)造了一個靈動的視覺、聽覺空間。圍繞運河設計的一系列景觀也各具特色――水岸、水上舞臺、空中庭院、屋頂花園，處處都體現(xiàn)了獨一無二的開放。

商業(yè)街區(qū)體驗空間的環(huán)境設計要層次多樣，步行道、水景、綠化、燈光、音響等層次多樣、細致可以增強空間的體驗效果，也能營造場所熱鬧的商業(yè)氛圍。

4 建筑界面設計

界面的設計是指復雜建筑空間中可被感知的立面設計，界面的型式可以改善一個區(qū)域的整體空間形態(tài)。三里屯和水游城都很好的應用了建筑表皮設計來達到界面設計的豐富的新穎。

三里屯由19棟低密度的時尚建筑組成，外形設計的風格也不盡相同，多是利用色彩艷麗、形態(tài)奇特的表皮達到視覺的沖擊與享受。它有解構(gòu)味很濃的“鉆石型”單體（圖8），有色彩絢麗的玻璃盒表皮，也有鑲有金屬框架的古典味的表皮（圖9），材質(zhì)都很簡單，包括塑料和波紋板，但做工很細致，帶給身處其中的人無限遐想。

水游城則以解構(gòu)的手法將不同材質(zhì)的、形態(tài)的元素交融在一起，在一個簡單的圓形基體上勾勒出不同層次的灰度空間。它還特別利用垂直樓梯、電梯的造型元素，用膜結(jié)構(gòu)和玻璃體表皮包裹起來，成為建筑中活躍的元素；圓形舞臺穹頂?shù)脑O計采用鏤空的方式（圖10），使中庭空間通透而輕盈。

4結(jié)語

三里屯時尚商業(yè)街區(qū)和水游城商業(yè)街區(qū)的建筑設計和景觀規(guī)劃充分體現(xiàn)了當前商業(yè)街區(qū)設計特點，利用單體建筑圍合出各種不同層次的過渡空間，將復雜的商業(yè)空間聯(lián)系到一個建筑群中。通過人性化的開放空間設計，將自然、建筑、人融入到一起，旨在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造使消費者逗留的場所，更為市民提供了互動交往的舞臺。

篇（10）

雖然物業(yè)管理是商業(yè)街區(qū)的售后服務工作，在房子交付使用后才真正開始向業(yè)主以及商家提供服務，然而在商業(yè)街區(qū)的營銷策劃過程中，開發(fā)商就必須要將物業(yè)管理作為項目營銷策劃的重要內(nèi)容，提前為業(yè)主和商家設計好商業(yè)街區(qū)物業(yè)管理的服務藍圖，對市場作出一系列的物業(yè)管理服務承諾，將物業(yè)管理服務融入到項目形象當中去。從項目開始招商一直延續(xù)到項目的整個營銷過程，為促進項目的前期招商和后期大拆零銷售帶來無限動力。

1、商業(yè)街區(qū)的六大管理職能

一、建筑物與裝修的維護

商業(yè)街區(qū)是一組現(xiàn)代化建筑物業(yè)，為了保證商業(yè)物業(yè)的形象，做好建筑物與裝修的維護，保證物業(yè)不受損害尤為重要，一方面，是保持良好的商業(yè)形象，相信沒有消費者會喜歡到建筑破爛、裝修陳舊的商場購物消費；另一方面，也是物業(yè)保值和增值的需要，商業(yè)街區(qū)中的商業(yè)物業(yè)以投資市場為主要市場，投資大型商業(yè)項目和買鋪就是想賺錢，越是經(jīng)營良好、保養(yǎng)得當?shù)纳虡I(yè)物業(yè)，就越是能不斷增值。主要服務內(nèi)容包括：

l商業(yè)物業(yè)建筑結(jié)構(gòu)維護

2商業(yè)物業(yè)建筑外觀維護

3商業(yè)街區(qū)公共區(qū)域裝修

4商家裝修審批與管理

5規(guī)范單、雙鋪店面門面裝修

6商業(yè)街區(qū)內(nèi)部導向標志維護

二、商業(yè)街區(qū)配套設施、設備的維護

配套設施和設備的維護首要工作是保證配套設施、設備能夠安全運轉(zhuǎn)工作，如果不幸出現(xiàn)故障，往往會對商業(yè)街區(qū)產(chǎn)生很大的負面影響，所以商業(yè)街區(qū)物業(yè)管理公司應對配套設施、設備進行完善的保養(yǎng)，杜絕事故隱患。主要服務內(nèi)容包括：

l電梯、自動扶梯的維護保養(yǎng)

2后備發(fā)電機維護保養(yǎng)

3電線、電路的維護保養(yǎng)

4供水、供氣系統(tǒng)維護保養(yǎng)

5大型商業(yè)設

施空調(diào)、冷氣系統(tǒng)維護保養(yǎng)

6三廢排放及處理系統(tǒng)維護保養(yǎng)

三、商業(yè)街區(qū)物業(yè)消防與安全的管理

商業(yè)物業(yè)是通過配套設施、設備、人員和保險方式來避免由于人為或自然因素引起的對物業(yè)或人員的危害。讓商業(yè)物業(yè)的業(yè)主、經(jīng)營者安心從事商業(yè)活動，讓消費者安全、舒適地享受購物的樂趣，消防與安全的管理工作不僅是物業(yè)安全的保障，而且也是廣大市民公眾人身安全的保障。主要服務內(nèi)容包括：

l消防設施的維護保養(yǎng)

2消防器材配置

3消防設施標志

4大型商業(yè)設施出口與通路管理

5大型商業(yè)設施內(nèi)部保安巡查

6自動報警系統(tǒng)維護保養(yǎng)

7其他危及安全的防范:

四、環(huán)境清潔衛(wèi)生管理

這個職能是商業(yè)物業(yè)管理職能中最基本的，特別是向一些強調(diào)生態(tài)的商業(yè)街區(qū)，綜合步行街、文化休閑廣場、康體公園、游樂場所的日常清潔以及對當?shù)仫嬘盟吹乃|(zhì)維護，環(huán)境清潔衛(wèi)生管理對創(chuàng)造一個良好整體形象起著舉足輕重的作用。主要服務內(nèi)容包括：

l商業(yè)街區(qū)內(nèi)部道路清潔

2公共區(qū)域管理

3公共區(qū)域的擺設和植物管理

4商業(yè)物業(yè)的日常清潔

5促銷宣傳資料發(fā)放管理

6垃圾清理

7環(huán)衛(wèi)設施維護

8公園及游樂場所清潔管理

9自然河道及人工河道、人工湖的環(huán)境及水質(zhì)維護

五、車輛及交通的管理

在越來越多汽車走向家庭的今天，停車難的問題將成為阻礙人們出門購物消費的因素，停車是否方便，另外交通的安全與否、都將直接影響到商業(yè)街區(qū)客流的增減，車輛與交通管理最重要的目的就是為消費者創(chuàng)造舒適、便利的消費機會。主要服務內(nèi)容包括：

l車輛交通疏導指揮

2停車場管理

3貨流運輸管理

4車輛安全管理

5路面交通管理

6部分道路限時通行管理

六、商業(yè)街區(qū)緊急事故處理

商業(yè)街區(qū)是一個人流集中的公共場所，物業(yè)管理機構(gòu)及工作人員要隨時保持戒備的工作心理，防范包括來自商業(yè)街區(qū)內(nèi)部和外部的突發(fā)事件。主要服務內(nèi)容包括：

1商業(yè)建筑與裝修事故

2停電或電路故障

3電梯故障

4設備或設施故障

5發(fā)生火警

6惡劣天氣

7人員受傷或急病

8買賣糾紛

9消費者之間嚴重沖突

l0犯罪事件

2、商業(yè)街區(qū)應體現(xiàn)的物業(yè)管理特征

一、多層次服務

商業(yè)物業(yè)管理的多層次的服務主要體現(xiàn)在物業(yè)管理服務針對不同對象實施，服務的對象具有多層次，一方面，服務針對商業(yè)街區(qū)的業(yè)主和商家，這是物業(yè)管理服務的主體，為他們做好物業(yè)的管理工作，使商業(yè)街區(qū)內(nèi)的商業(yè)物業(yè)能夠保值和增值；另一方面，服務將針對到商業(yè)街區(qū)消費的顧客，物業(yè)管理的另一個重要目的就是吸引消費者來消費，并讓顧客高興而來，滿意而歸、滿載而歸。不同的群體對服務有