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篇（1）

引言

21世紀通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢是寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)同步數(shù)字傳輸（SDH），異步轉(zhuǎn)移模式(ATM)交換，光纖用戶環(huán)路等已日趨成熟，它們所依賴的傳輸通道的穩(wěn)定和可靠，是整個通信網(wǎng)不可忽視的問題，這就對通信線路傳輸質(zhì)量提出了更高的要求。隨著電力系統(tǒng)特種光纜技術(shù)的發(fā)展，憑借電力系統(tǒng)的可利用資源，大力發(fā)展光纖通信，這是電力通信發(fā)展歷史上的一次重要革命，其意義非常深遠。

一、**局通信線路情況

1.1**局通信線路運行情況

截止2008年年底，**電力局共有光纜218條，總里程1596.471km,計24591.791芯公里，其中OPGW光纜37條460.572km，ADSS光纜14條107.258km,普通光纜167條1028.641km。另有**局維護管理的500KVOPGW光纜9條384.640km。2008年新投運OPGW光纜7條，計85公里，新投運普通光纜3條計20公里。

1.2**局通信線路管理情況

**局光纜線路運行維護基本采用外包。光纜線路巡視分為定期巡視，督查巡視，特殊巡視，故障巡視4種定期巡視每月3次，目前尚未使用光纜在線檢測手段。光纜線路備用纖芯每年檢測一次，用OTDR測試，10公里以上長的普通光纜及特種光纜用光功率機測試。運行維護每月下旬書面上報下個月的巡視計劃和工作計劃，月初書面上報上個月的光纜維護工作統(tǒng)計表。

普通光纜及ADSS光纜由調(diào)度所負責管理，OPGW光纜及金具由線路工區(qū)負責管理，OPGW光纜地下線的光纜接續(xù)盒及變電所門型架至通信機房的普通光纜由調(diào)度所負責管理。巡視結(jié)果反饋由維護單位每月向調(diào)度所通信線路班書面上報，發(fā)現(xiàn)重大問題用電話立即上報。

缺陷管理分為兩塊：沒有中斷通信業(yè)務(wù)的，由維護單位自行消缺，消缺結(jié)果每月上報一次，無法消缺的上報通信線路班。中斷通信業(yè)務(wù)的，由通信調(diào)度值班員通知通信線路人員，再由通信線路人員通知維護單位去處理，必要時通信線路人員配合。

二、通信線路存在的主要問題

隨著光纜長度的增加，各種光纜中斷故障呈現(xiàn)上升趨勢，僅08年1月到年底，共發(fā)生光纜故障18次，其中光纜纖芯被松鼠咬斷7次，光纜被偷盜3次，地埋光纜被挖掘機挖斷2次，光纜被汽車撞斷2次，光纜接續(xù)盒內(nèi)斷纖2次，火災引起1次，雪災引起倒桿1次。

2.1光纜構(gòu)成、結(jié)構(gòu)不合理

目前大部分光纜為普通架空光纜（約為66%），特種光纜相對較少，未能充分發(fā)揮電力系統(tǒng)的桿路優(yōu)勢。主環(huán)光纜未完全達到可靠性相對較高的管道或OPGW光纜，有些關(guān)鍵節(jié)點光纜資源不夠，部分光纜通道路徑單一，可靠性，安全性不高。

2.2被小動物咬傷

長途通信光纜線路經(jīng)多年的使用，存在部分線路光纖和接頭盒老化，且線路經(jīng)過區(qū)域多為山區(qū)，光纜線路被鳥槍擊中和松鼠咬傷次數(shù)較多，光纜傳輸能力有所下降。

2.3施工損壞

部分線路曾遭施工破損，徑路移設(shè)等原因，現(xiàn)在表現(xiàn)為線路接頭增多，線路損耗增大。

2.4外力破壞

普通光纜位于開發(fā)區(qū)和與道理交跨上，由于施工翻斗車沒有放下，將通信光纜線路拉斷。

2.5光纜被盜割

2008年發(fā)生光纜被盜割事件3起。

2.6管道光纜被挖斷

施工方未安相關(guān)規(guī)定對施工紅線外地下管線組織調(diào)查，也未向相關(guān)部門申報，違章作業(yè)，管道光纜挖斷。

2.7被氣槍射擊

普通架空光纜為散彈槍射擊，使光纜里面纖芯斷裂，導致業(yè)務(wù)中斷，這類事故往往故障點隱蔽性較高，查找故障點十分困難。

三、確保通信線路安全運行技術(shù)對策

3.1加強巡視、及時搶修、提高線路運行率

光纖線路的巡視主要包括定期巡視，金具抽檢，OTDR定期測試，SDH設(shè)備做連續(xù)監(jiān)視等，把檢查結(jié)果與原始記錄作比較，發(fā)現(xiàn)變化應(yīng)及時作進一步檢查，分析和采取必要的糾正措施。一旦發(fā)生中斷應(yīng)分三步進行搶修：應(yīng)急搶修，臨時恢復和永久恢復。利用原纜中的備用纖或其他保護的光纜，在被損光纜兩頭重新做旁路接頭等，臨時恢復和永久恢復的區(qū)別取決于原纜種類，代用時間等，有時并無明確界限，如OPGW故障后，拉一段ADSS用兩年，然后再更換已損壞OPGW，則ADSS就是臨時恢復，OPGW是永久修復，永久恢復：如果原來就是ADSS，則換ADSS就一步到位。

3.2合理選用光纖配線系統(tǒng)及光纜尾纖

光纜配線系統(tǒng)應(yīng)包括光纖配線柜、光纖配線單元，光纖直熔單元、光纜固定與接地單元、光纖收線區(qū)。其容量要滿足遠景的最大容量需求，杜絕進行光纖配線系統(tǒng)的改造；其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證施工和運行維護時的安全性，避免對運行系統(tǒng)造成影響；光纜的安裝與固定、尾纜的安裝與固定、光纖跳線的安裝與固定要有足夠的空間；對光纖走線要有保護措施、并具有較大的光纖彎曲半徑和盤纖空間。

應(yīng)確保光器件優(yōu)異的物理性能、機械性能、光學特性和良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性。能適應(yīng)環(huán)境溫度變化范圍、連接器插入衰耗要小、重復和互換附加衰耗要低、連接處的光波反射衰耗要大、光纖種類和工作波長與光纜中的光纖相對應(yīng)，活動連接器件的允許插拔次數(shù)多壽命多、制造工藝精度高，表面處理精細。

3.3采用防鼠光纜

對山區(qū)或穿越樹林的光纜線路設(shè)計時可采用防鼠光纜。對運行中的光纜線路可砍伐光纜線路周圍的樹枝，或更換防鼠光纜，防止小動物（松鼠）咬傷。加強對通信線路的保護，如新鳳光纜線路、大市光纜線路、雅塔光纜線路有部分光纜段穿越山區(qū)、樹林，易遭小動物（松鼠）啃咬，通信人員已要求維護單位對上述光纜線路加裝保護管。為了徹底根治這一隱患，目前通信維護人員正在積極采購防鼠光纜，一旦條件成熟，馬上更換。

3.4做好接頭，減小衰耗

在線路搶修以及工程施工中，都要遇到接頭問題，對于音頻塑纜采用熱塑管接頭技術(shù)。接頭做好，在管子熱塑前要對電纜進行絕緣電阻的測試，在各項指標符合標準后，再把熱塑管縮好。

光纜接頭比較復雜，主要注意以下幾個問題：

1．接頭環(huán)境盡量避免在灰塵過多的場合，以免造成切割好的光纖斷面污染。

2．待光纖熱塑保護管完全冷凝后再往接頭托盤上的接頭卡槽中放置。

3．當光纖接續(xù)完畢后，應(yīng)安置好接頭盒中的光纖，不能出現(xiàn)光纖曲率半徑過小的現(xiàn)象，以免加大彎曲損耗。

4．光纖的每個接頭損耗衰減應(yīng)保證不大于0.1dB,利用光時域反射儀進行接續(xù)的監(jiān)測和系統(tǒng)測試，并將測試曲線和數(shù)據(jù)打印出來，測得的曲線應(yīng)看不到明顯的接頭階段。

5．注意光纜接頭盒的防水處理，外纏防水膠帶，以免雨水進入接頭盒。

3.5注意隱患

對已經(jīng)存在的通信線路隱患，如通信線路對地、對河面距離不夠的問題，維護人員要對其及時升高。有些地方由于條件限制，可采用調(diào)換電桿或地下頂管處理。

3.6做好通信線路保護設(shè)施

如通信線路與電力線路交叉、跨越時，做好通信線路的絕緣保護；通信線路與其它物體相碰時要用塑料管進行保護，通信線路過公路時要有明顯的警示牌和警示管，地埋通信線路上明顯的標示，附近有警示牌。在同一吊線內(nèi)有二條通信線路時應(yīng)有明顯的標示牌，以區(qū)分不同的通信線路，防止今后通信線路遷改或故障處理過程中，誤碰、誤傷其它通信線路。

3.7重視通信光纜線路的監(jiān)測工作

在平時的維護中，對備用的光纖采用OTDR或光功率機進行測試，一般一年一次，對測出的斷芯、衰減大等問題，可在平時的維護中處理，大的、多的問題可結(jié)合線路大修、技改進行處理。維護人員還應(yīng)該及時根據(jù)通信光纜線路的性能指標，如傳輸光功率、衰減等的變化，故障發(fā)生率、故障發(fā)生原因進行統(tǒng)計和分析，要詳細記錄故障的現(xiàn)象、原因，要應(yīng)用技術(shù)統(tǒng)計方法將線路的性能指標與線路資料結(jié)合起來對光纜資源進行評估，以便盡量避免重復性工作和同類型故障的多次發(fā)生。

3.8做好線路的防雷措施

3.8.1光纜敷設(shè)前采取的防雷措施

(1)光纜線路應(yīng)盡量敷設(shè)在雷擊活動相對較少的平原地區(qū)或整體土壤電阻率較低的地域，如其必須經(jīng)過山地，也應(yīng)力求避免敷設(shè)在山頂上。

(2)對采用架空方式敷設(shè)的光纜，可充分利用原金屬吊線和線路桿的避雷措施來避雷。同時將吊掛光纜的鋼絞線每間隔500-1000米接地一次，鋼絞線不必斷開，但要將光纜中的金屬部件在接頭處全部做電氣斷開，且吊線兩端應(yīng)作接地處理。

(3)在雷電災害頻繁的地區(qū)，根據(jù)具體情況，既可安裝防直擊雷效果較好的架空避雷線，也可采用非金屬加強芯或超厚PE外護層光纜。

3.8.2針對光纜金屬構(gòu)件的防雷措施

(1)為了防止光纜接頭處產(chǎn)生電弧放電，宜對其接頭處金屬構(gòu)件采用前后斷開的方式，不作電氣連接和接地處理，但應(yīng)在其接頭處將纜內(nèi)金屬物件短接為一體，以均衡電位。

(2)為避免一次雷擊通過金屬構(gòu)件傳輸而造成多處雷擊故障，可在光纜接頭處將纜內(nèi)金屬構(gòu)件作電氣連通，并在接頭處均做集中接地處理。

3.9完善通信線路應(yīng)急預案

保證各條備用光纜線路正常，現(xiàn)在已和長途電信傳輸局取得聯(lián)系，針對雙雅光纜線路衰減比較大的缺陷，準備重點整治。另外通信人員還針對電力通信網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，積極采取通信線路的補強措施，目前正在抓緊建設(shè)用管所至柯巖變48芯光纜線路，力爭奧運前投入運行，使電力通信網(wǎng)更加堅強和牢固。

3.10使用作業(yè)指導書

在通信光纜線路施工作業(yè)中，積極推廣使用作業(yè)指導書，作業(yè)指導書是目前作業(yè)過程中最科學、最有效的辦法，具有良好的可操作性和良好的綜合效果，是作業(yè)者的工作指南，也是管理者檢查工作規(guī)范的藍本。它將現(xiàn)場安全措施、作業(yè)工藝標準真正落實到施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，使施工工藝質(zhì)量得到了保障。

四、確保通信線路安全運行管理對策

4.1推行承包制提高線路維護質(zhì)量

以對為單位，對各線路維護和建設(shè)工作推行承包制，不僅有利于明確分工，落實責任制，調(diào)度維護人員的積極性，還有利于管理。更重要的是，依據(jù)線路維護規(guī)程標準，技術(shù)規(guī)范要求以及承包獎懲辦法，通過實施嚴格考核，可以有效促進線路維護質(zhì)量的提高。

推行承包制，還可以大大降低成成本費用。通過資產(chǎn)評估，摸清家底，根據(jù)實際承包的任務(wù)量，并參照一定標準，以承包期限，將崗位，員工人數(shù)，材料費，員工工資等投標的方式確定下來，節(jié)省下來的費用歸承包隊所有。這樣，承包隊的節(jié)約意識就會大大增強，維護和建設(shè)材料嚴重浪費，丟失被盜的情況也會減少。

4.2強化安全管理促進效益增長

線路安全和人身安全是線路維護部門的頭等大事。一些單位在安全方面雖然采取了不少措施，但效果不佳，其主要原因，就是管理跟不上。只有讓安全管理與員工的切身利益掛鉤，建立標本兼治的有效機制，才能使安全管理落到實處。

根據(jù)各地實際情況，可設(shè)專職安全檢查員若干名，實行包片承包檢查。檢查的具體內(nèi)容，可按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

建立安檢員制度，可以有效增強員工的安全意識，有利于形成講安全，講質(zhì)量，講效益的企業(yè)氛圍，使安全管理成為促進企業(yè)效益增長的助動力。

4.3加強通信線路的巡視工作

做好定期巡視、督查巡視、特殊巡視、故障巡視。

4.3.1定期巡視

一般要求每月3次，其中1次徒步進行，由通信光纜線路維護單位巡線員負責，應(yīng)即使掌握線路的運行狀況，沿線環(huán)境變化情況，并做好護線宣傳工作，每月向通信管理部門上報本月線路運行情況表，巡視時發(fā)現(xiàn)重大問題立即上報。

4.3.2督查巡視

每月不少于1次，由通信管理部門派員與線路巡視人員共同進行，對檢查出來的問題，由維護單位及時整改，通信管理部門派員驗收。

4.3.3特殊巡視

臺風、暴雨、大雪及出現(xiàn)其它惡劣氣候后立即進行線路巡視，由維護單位巡線員進行。

4.3.4故障巡視

通信線路故障發(fā)生后，應(yīng)立即查明發(fā)生故障的原因和地點，由維護單位搶修人員進行，必要時通信管理部門派員協(xié)助或配合，故障搶修完畢后，維護單位應(yīng)書面上報故障原因、處理方式及防范措施。

4.4防偷盜方面

做好光纖知識的普及宣傳工作，小偷主要為金屬銅而來，在架空光纜線路桿子掛好桿號牌，以區(qū)別通信音頻電纜；另外可通過光纜線路告警裝置，蹲點守候，配合公安機關(guān)，抓捕罪犯。維護人員還應(yīng)積極開展護線宣傳活動，宣傳保護通信線路、通信設(shè)施的重要性，讓“保護通信線路人人有責，破壞通信線路依法嚴懲”深入人心。

4.5實現(xiàn)線路計算機管理

近年來，由于體制改革，許多供電企業(yè)允許第三方利用電力設(shè)施建設(shè)通信線路，這就對通信線路的管理提出了更高的要求，必須進行微機管理，采用GIS計算機管理系統(tǒng)以便分清線路產(chǎn)權(quán)，便于線路維護。

4.6加強培訓

加強對通信線路設(shè)計、施工、使用、管理人員的消防安全培訓，提高他們的消防意識，增強他們執(zhí)行消防法規(guī)，防止和消除火災隱患的自覺性和主動性。

4.7堅持“三勤”方針

在遇到外單位在通信線路上或附近施工時，要堅持“三勤”方針，即口勤、手勤、腳勤，要及時深入施工現(xiàn)場，了解情況，向施工單位說明通信線路的位置、埋深等相關(guān)事宜，配合施工單位做好通信線路防障礙工作。

4.8確保改道安全

市政建設(shè)和各縣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，通信線路改道不可避免，如何在改道中確保通信線路的安全，還需要全局各部門和各縣（市）局的大力支持和配合。我們有不少通信線路跟電力線路同桿架設(shè)。今后電力線路桿線移位涉及到通信線路時，一定要提前通知通信人員。臨時性、工作量小的最好提前一個星期，有計劃的、工作量大的最好提前一個月。

4.9積極采用“九心維護方針”

即護線宣傳要熱心，政策處理要耐心，安全生產(chǎn)要盡心，巡視工作要細心，監(jiān)測工作要用心，故障處理要精心，學習業(yè)務(wù)要專心，同志之間要真心，完成工作要齊心。既要提倡實干，更要善于巧干，要用科學發(fā)展觀來指導通信線路的維護工作。

4.10提高維護人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

加強技術(shù)培訓，通過崗位練兵，技術(shù)比武，反事故演習來提高維護人員的業(yè)務(wù)水平，維護人員要詳細了解光纖、光纜、光纜、光器件、工具、儀表等多方面的知識，熟練掌握測試、分析、接續(xù)、施工等技術(shù)。良好的技術(shù)素質(zhì)，可以迅速判斷出通信光纜線路故障的性質(zhì)和地點，盡量縮短故障檢修時間。

4.11加強經(jīng)濟責任制考核

對外力破壞事件，由于維護人員責任性不強，巡線不到位，該處理的隱患沒有得到處理，如通信線路對地距離明顯不足沒有及時升高、掛鉤缺少嚴重沒有及時補上，地埋通信線路警示標示缺少沒有及時增補，而使架空通信線路被汽車撞斷或拉斷；地埋通信線路被大型機械挖斷等。有關(guān)部門應(yīng)及時召開事故分析會，必要時可以在事故現(xiàn)場召開，迅速查明事故原因，要求維護人員舉一反三，吸取教訓，并提出防范措施，同時對責任者進行嚴肅處理。

參考文獻：

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6．段玉梅光纖技術(shù)發(fā)展的特點及在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用［J］，甘肅電力技術(shù)，2004.6

篇（2）

與傳統(tǒng)的信號發(fā)射裝置不同，鐵路無線通信光纖直放站與以往最大的優(yōu)點就是在信號的傳輸途徑上，鐵路無線通信光纖直放站中裝置了WCMD3G/4G信號，使信號的傳輸速度更為快捷，信號的質(zhì)量更加穩(wěn)定，可以實現(xiàn)對整個列車進行無線網(wǎng)的覆蓋。作者為了讓文章更為實際，親自體驗過在建設(shè)多座鐵路無線通信光纖直放站的列車，經(jīng)過作者的測試，在有鐵路無線通信光纖直放站的網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的地區(qū)，移動通訊設(shè)備的信號是滿格，與普通的列車上移動通訊設(shè)備信號時斷時續(xù)有著相當大優(yōu)勢。

1.2作者通過對張集（張家口至集寧）鐵路內(nèi)蒙古段為調(diào)查對象

對光纖直放站在解決弱場覆蓋和位置定位的問題上做過一部分分析，得出了以下結(jié)果。張集鐵路內(nèi)蒙古段共有5個中間站:友誼水庫、興和、廟梁、西土城、古營盤，線路地形雖沒有高山、隧道，但沿線路段有部分丘陵及小山包，多處有挖方地段，路塹最高有近50米，站間距一般在20公里以上,其中廟梁至西土城站間距離28.6公里，線路存在彎道。安照鐵路無線列調(diào)場強覆蓋的要求，車站信號傳輸距離應(yīng)達到站間距的一半，為達到這一要求，并根據(jù)以上地形特點，在區(qū)間增設(shè)光纖直放站以加強信號覆蓋，這無疑是一個非常明智的選擇。

1.3光纖直放站由近端機和遠端機組成

近端機設(shè)在通信機房內(nèi),遠端機設(shè)在區(qū)間,在近端機和遠端機之間利用有線通信沿線敷設(shè)的20芯光纜中的11芯、12芯光纖，將車站無線信號轉(zhuǎn)換成光信號傳輸?shù)焦饫w直放站遠端機，再由遠端機天線繼續(xù)進行發(fā)射已增強信號覆蓋。

2進行鐵路無線通信光纖直放站建設(shè)的最佳位置選址工作

2.1鐵路無線通信光纖直放站與交通運輸總站之間一定要有傳輸介質(zhì)的存在

這樣才能確保鐵路無線通信光纖直放站能及時獲取運輸總站發(fā)出的信息，從而根據(jù)鐵路無線通信光纖直放站所處的地段，運用信息放大器來增加信息量的發(fā)射功率，讓列車接收到電訊號更加準確。

2.2在列車形式在云貴山區(qū)這樣崎嶇的山谷里的時候

由于回音而可能造成對鐵路無線通信光纖直放站發(fā)出信號的干擾，在列車行駛在這樣的路線中時，可能由于回音與無線網(wǎng)絡(luò)信號混雜而產(chǎn)生電磁波。電磁波對鐵路無線通信光纖直放站發(fā)出的無線信號有著極大的干擾作用，從而使得全車的信號覆蓋率降低。就是因為這樣，在這種山谷地區(qū)，應(yīng)該加大對這鐵路無線通信光纖直放站的建設(shè)，通過建設(shè)成功的多座鐵路無線通信光纖直放站之間的聯(lián)系作用，才能抵抗電磁波的沖擊。因此，在設(shè)置鐵路無線通信光纖直放站的位置時應(yīng)該考慮：遠端機覆蓋相互獨立，不會因為一臺設(shè)備而使其它設(shè)備中斷。

2.3在選擇建設(shè)鐵路無線通信光纖直放站車站的地址時

應(yīng)當避免噪音對鐵路無線通信光纖直放站的影響。鐵路無線通信光纖直放站在接收電臺接收端接收列出發(fā)出的信號時，也會收到其他噪音的影響，使得信息質(zhì)量存在嚴重問題。這些雜音會混雜在鐵路無線通信光纖直放站發(fā)出的信號里，破壞鐵路無線通信光纖直放與列車的有效平衡。因此，選址的時候要充分考慮植物的優(yōu)勢，植物會對噪音有吸收作用，對鐵路無線通信光纖直放站的功能有所提升。

2.4在選址的時候要考慮電力系統(tǒng)供應(yīng)方便的地方作為鐵路無線通信光纖直放站的建設(shè)地點

由于鐵路無線通信光纖直放站需要可靠的電源，在鐵路系統(tǒng)一般選擇沿鐵路兩邊架設(shè)的10kV自閉和貫通電源，兩路電源一主一備，因此，要考慮電力電纜方便過軌的地方。如果電力供應(yīng)不可靠，會嚴重影響鐵路無線通信光纖直放站與列車之間的實時交流，造成列車駕駛員無法對前方路段進行了解。

3對鐵路光纖直放站位的建設(shè)位置做出恰當?shù)恼{(diào)整

3.1直放站附近地勢起伏較大時

應(yīng)選擇高地段進行立塔，這樣可以減少鐵塔高度以降低成本及延長傳輸距離。

3.2在建設(shè)鐵路光纖直放站位時

應(yīng)考慮發(fā)射塔與電氣化鐵路回流線的安全距離，一般選擇塔身最近處距回流線不小于3.5米。

3.3電力系統(tǒng)的供應(yīng)對鐵路光纖直放站的影響

鐵路光纖直放站也需要電力的供應(yīng)。如果，在鐵路光纖直放站的電力系統(tǒng)時斷時續(xù)會對網(wǎng)絡(luò)信號的傳輸起到阻礙的作用。因此，有鐵路光纖直放站應(yīng)該建設(shè)在電力系統(tǒng)供應(yīng)充足的電線桿附近，能源源不斷的獲得電力的供應(yīng)，從而保證鐵路光纖直放站發(fā)出的網(wǎng)絡(luò)訊號的完整性。

3.4鐵路光纖直放站位置一般有設(shè)計定位

設(shè)計定位時分析地形，并進行場強測試，但由于設(shè)計進行場強測試時，一般路基還沒有成效，特別是無法測出高挖方地段的場強，而且設(shè)計進行場強測試時發(fā)射及接收和線路竣工后車站電臺發(fā)射及列車臺接收還有誤差，因此要根據(jù)需要進行調(diào)整。

篇（3）

2鐵路信號系統(tǒng)無線通信的基本要求

2.1通信結(jié)構(gòu)

鐵路信號系統(tǒng)遠程控制技術(shù)在保證鐵路信號系統(tǒng)安全運行方面具有重要意義。相較于繼電連鎖系統(tǒng)來說，計算機連鎖系統(tǒng)的綜合性能更好。所以，車站連鎖系統(tǒng)也逐漸從繼電裝置專變成了計算機系統(tǒng)。事實上，計算機連鎖系統(tǒng)是一個滿足安全、故障信號的連鎖邏輯運算系統(tǒng)。而邏輯上，可以將運算系統(tǒng)分為監(jiān)控層、控制設(shè)備層和關(guān)聯(lián)系統(tǒng)三個模塊。其中關(guān)聯(lián)系統(tǒng)主要包括調(diào)度集中、聯(lián)鎖機、模擬屏、調(diào)度監(jiān)控、復顯等內(nèi)容；監(jiān)控層主要是指計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)對調(diào)度機車信號和站場狀態(tài)進行監(jiān)測和控制的設(shè)備；控制設(shè)備層主要控制電源屏無線通信、I/O、PLC和電源屏的無線通信、I/O的通信。

2.2通信設(shè)計

2.2.1控制設(shè)備之間的無線通信

控制設(shè)備主要是用來對現(xiàn)場的多個I/O設(shè)備進行控制，常規(guī)的方法將多路器布置在現(xiàn)場，然后將輸入/輸出模塊和端子排連接，并利用現(xiàn)場總線技術(shù)，在工業(yè)現(xiàn)場放置I/O模塊。所有的現(xiàn)場子站都可以利用一根電纜連接起來，從而把所有的現(xiàn)場信號簡單方便的傳送到控制室的監(jiān)控設(shè)備上。

2.2.2控制設(shè)備和監(jiān)控站的通信

監(jiān)控站通信主要傳遞安全信息數(shù)據(jù)，利用PLC和聯(lián)鎖機之間的串口和監(jiān)控站連接實現(xiàn)信息的傳遞。因而PLC和聯(lián)鎖機之間使用CCM傳輸協(xié)議進行傳輸。為了屏蔽外界的干擾，提升數(shù)據(jù)的準確性，將讀取的PLC數(shù)據(jù)作為有效數(shù)據(jù)，向聯(lián)鎖程序提交。此外，該通信程序還可監(jiān)督PLC和聯(lián)鎖機運行狀態(tài)。由于每次通信時，聯(lián)鎖機都會對PLC的約定內(nèi)部寄存器進行檢查，此寄存器只可以利用聯(lián)鎖機置位PLC進行復位。在檢查的過程中，如果PLC置位時間不對，就表示PLC工作異常。同理，如果PLC發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機置位不按時，證明連鎖機的也不能正常工作，為了確保系統(tǒng)安全運行，會立即發(fā)出報警信息，并會進行安全處理。

2.3關(guān)聯(lián)系統(tǒng)之間通信技術(shù)

關(guān)聯(lián)系統(tǒng)主要是計算機之間利用互聯(lián)網(wǎng)進行通信，可以利用RS-485和RS-232達到通信目的。而局域網(wǎng)中的通信可以利用Socket的接口實現(xiàn)，局域網(wǎng)中電腦可以通過撥號的方式和互聯(lián)網(wǎng)機械通信，也可以連入專網(wǎng)進行通信。

3無線通信技術(shù)的特點

目前，無線通信技術(shù)主要有433Hz頻段、2.4Hz頻段、藍牙、紅外等。在高速行駛高速鐵路上，如果距離小可以使用這些無線技術(shù)。但是如果距離很遠的時候，無線通信的距離也就相對較遠，利用無線通信可以避免使用中繼設(shè)備。鐵路信號系統(tǒng)作為指揮鐵路運行的系統(tǒng)，在運行的過程中，可以利用信標和全球定位系統(tǒng)來保證鐵路的位置和速度。車站在收到設(shè)備信息后，會經(jīng)過信息發(fā)送到執(zhí)行控制計算機中。在鐵路信號系統(tǒng)中，無線通信技術(shù)主要有以下特點：（1）可以對鐵路的運行情況進行更加穩(wěn)定的控制，不僅可以防止列車運行情況下速度過快或者多次發(fā)動，并且可以有效地節(jié)省資源。（2）在一些關(guān)鍵的控制系統(tǒng)中,列車按照操作狀態(tài)和自身情況進行調(diào)節(jié)，利用計算機對列車進行輔助調(diào)整，進而提高鐵路信號系統(tǒng)的管理水平；（3）省去地面上的信號設(shè)備，降低了信號系統(tǒng)設(shè)備的維護資金；（4）無線信號適應(yīng)能力強，可以提高列車的行進速度，可以對系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù)進行遠程調(diào)節(jié)。不過，在使用無線通信技術(shù)時，鐵路信號系統(tǒng)中也有一些問題存在，例如一些設(shè)備的成本較高、高速鐵路列車的運行速度和電碼傳送速率不符合。

4無線通信技術(shù)在鐵路信號系統(tǒng)中的應(yīng)用

4.1集中調(diào)度中的應(yīng)用

在集中調(diào)度系統(tǒng)中，調(diào)度中心科員按照車站的區(qū)段閉塞情況和法線占用情況了解列車的運行，并根據(jù)收集到的信息對進路進行排列。但是，使用無線通信技術(shù)可以使控制系統(tǒng)詳細了解列車的運行速度和位置，并根據(jù)沿線信號系統(tǒng)的基本情況，向列車傳遞控制信息，確保列車穩(wěn)定、安全、快速地運行。通過利用無線通信技術(shù)，可實現(xiàn)控制中心和列車之間的雙線數(shù)據(jù)傳輸，為列車的運行提供了便利，達到自動指揮的目的。

4.2微機聯(lián)鎖中的應(yīng)用

在微機聯(lián)鎖中應(yīng)用無線技術(shù)，可以將信號機的閉鎖狀態(tài)、道岔情況等發(fā)送至主控中心，并使用道旁接口單元對主控中心傳達的控制命令進行接收，達到控制信號機動作和道岔的目的。此外，道旁接口單元可以使用無線信道和控制中心取得聯(lián)系，然后利用電纜和現(xiàn)場設(shè)備進行連接，達到控制、檢測輔助子系統(tǒng)的目的。當前，無線通信技術(shù)在微機聯(lián)鎖中的應(yīng)用需要增加運營成本，并且一些比較大的車站對無線信號干擾比較大，還沒有得到廣泛的推廣和應(yīng)用，不過在微機聯(lián)鎖中應(yīng)用無線技術(shù)的前景是非常不錯的。

4.3無線通信技術(shù)在中繼器中的應(yīng)用

在鐵路運行過程中，想要實現(xiàn)每一個鐵路都設(shè)置通信基站難度是比較大的。這樣設(shè)置不僅會導致設(shè)備投資增加，并且會使無線通信鐵路信號系統(tǒng)喪失意義。而利用中繼器，基站可以使用中繼器進行射頻信號的發(fā)送和接收，進而實現(xiàn)基站同時，管理線路、車輛以及基站區(qū)域范圍中的站區(qū)。

篇（4）

1.2線路模塊的設(shè)計在線路系統(tǒng)的設(shè)計中，為加強各功能模塊的獨立性，實現(xiàn)各模塊內(nèi)部的緊密結(jié)合。使模塊之間減少“塊狀”的聯(lián)系，增加公共模塊的設(shè)計與應(yīng)用。這樣既可以實現(xiàn)輸電線路功能的增加，同時減少不必要的程序，提高工作效率。提高應(yīng)用程序的運行效率，使模塊之間的轉(zhuǎn)換速度更快速，對線路模塊進行革新，通過多窗體、映像內(nèi)存化的技術(shù)，以及菜單的傳統(tǒng)下拉式方法來實現(xiàn)模塊之間的快速轉(zhuǎn)化，從而提高程序的運作效率。

1.3圖像的生成系統(tǒng)在輸電線路的管理中，可以有兩種方法來實現(xiàn)系統(tǒng)的用圖。首先，可以運用計算機技術(shù)，對圖像進行掃描后再輸入電腦。這種方法是針對已經(jīng)存在的大量圖形和龐大的內(nèi)部存儲信息。它的優(yōu)勢是，在最短的時間內(nèi)迅速建立圖形的數(shù)據(jù)分析庫，快速直觀形象的表現(xiàn)圖形，并具有超大的存儲空間。其次，根據(jù)實際情況，在無法做到用計算機技術(shù)掃描存儲圖像的地方，可以采用軟件繪圖。雖然這種方法在操作上需要專業(yè)的知識，并且速度慢些，但這是針對圖像資料缺失或沒有圖形資料而采用的最佳方法。

1.4對數(shù)據(jù)信息的保護數(shù)據(jù)信息能夠為部門提供真實、可靠的數(shù)據(jù)。但是需要對不同功能的操作設(shè)置權(quán)限,這樣就能很好的保護數(shù)據(jù)的信息。具體方法是：對數(shù)據(jù)擁有輸人權(quán)和修改權(quán)的操作人員,對數(shù)據(jù)可以進行各項操作，但其余人員只擁有查閱圖表及瀏覽數(shù)據(jù)的權(quán)力，而沒有輸人數(shù)據(jù)和修改的權(quán)力。

2.系統(tǒng)的特功色功能

2.1模塊的查詢功能在輸電線路管理信息系統(tǒng)設(shè)計中，查詢功能關(guān)系著電力工作的效率，快速的查詢系統(tǒng)可以節(jié)約時間。通過模塊的查詢功能，對目標的檢索功能更簡單、快捷。實現(xiàn)了人與計算機的有效結(jié)合。促進模塊更好的發(fā)揮功能。

2.2模塊的圖形管理電力工程的設(shè)計中，應(yīng)用模塊查找，可以快速直觀的查看相應(yīng)的資料，依據(jù)科學有效的數(shù)據(jù)，完成工作任務(wù)。模塊的圖形管理主要體現(xiàn)在對目標物的位置、周圍環(huán)境等進行查詢分析，最終設(shè)計出最佳方案。

2.3匯總及打印功能根據(jù)用戶的要求，可以對數(shù)據(jù)進行全面的查詢。利用數(shù)據(jù)庫的功能進行統(tǒng)計上的匯總，并按照客戶的要求進行不同格式的打印，為客戶提供剛方便快捷的使用。

3.存在的問題

輸電線路施工人員的素質(zhì)問題。在社會分工的作用下，我國實行了工程的分包制度，在個體管理的機制下，施工人員的素質(zhì)變得參差不齊，缺乏專業(yè)的培訓和技能，安全意識薄弱。在施工中難免會發(fā)生安全事故。所以我國輸電線路的管理需要進行革新向科技化的轉(zhuǎn)變。同時制度的不健全，也阻礙了輸電線路管理向科技化的轉(zhuǎn)化。針對專業(yè)的操作人員，需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度來進行操作，對輸電線路進行統(tǒng)一管理，嚴格按照工藝流程執(zhí)行工作任務(wù)，以此才能在保證安全的前提下，提高輸電線路的管理水平。

4.解決方法

針對電力系統(tǒng)中存在的問題，需要提高電力操作者的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能。盡快實現(xiàn)輸電線路的科技化管理，在設(shè)計輸電線路時，根據(jù)實際情況設(shè)計方案。將操作人員與計算機科技結(jié)合起來，這樣在節(jié)約了時間的同時，也節(jié)約了人力的付出。對人才的培養(yǎng)是電力系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)，輸電線路管理信息系統(tǒng)設(shè)計在現(xiàn)階段需要專業(yè)的人才來進行參與設(shè)計。所以專業(yè)人才的培養(yǎng)在一定程度上推動了科技與信息化管理的更好結(jié)合。團隊合作可以使整體工作效率提高，通過人員之間的配合，使問題能夠快速的解決。在合作的過程中，也需要進行明確的分工，根據(jù)自身實際情況設(shè)定任務(wù)。團隊之間的分工協(xié)作，不但可以縮短時間，同時高效的解決了問題。團隊的協(xié)作，在工作中增加了人員之間的信任，提高了人員之間的合作能力。

篇（5）

目前GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)主要應(yīng)用在國家鐵路，是由公眾網(wǎng)絡(luò)GSM演變過來適用于鐵路的專用無線通信系統(tǒng)。（1）主要提供的業(yè)務(wù)語音業(yè)務(wù)：列車調(diào)度員與機車司機、車站值班員與機車司機之間等各種列車無線調(diào)度通信；鐵路沿線維護人員的通信需求，用于養(yǎng)路、橋隧、接觸網(wǎng)（供電）、電務(wù)等部門的區(qū)間維護作業(yè)通信；公安、搶修、救援等多部門、多工種的應(yīng)急移動通信需求。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)：列車運行控制系統(tǒng)信息傳送，機車同步操控信息傳送，列車無線車次號校核信息傳送，調(diào)度命令信息無線傳送等。同時也可為城際鐵路CTCS2+ATO列控系統(tǒng)傳送站臺門控制及運行計劃處理兩項業(yè)務(wù)。（2）頻率規(guī)定根據(jù)相關(guān)規(guī)定，我國GSM-R系統(tǒng)采用專有的工作頻段為：上行：885-889MHz（移動臺發(fā)，基站收）；下行：930-934MHz（基站發(fā)，移動臺收）；頻道間隔為200KHz，雙工收發(fā)間隔為45MHz。（3）網(wǎng)間互聯(lián)互通GSM-R不同設(shè)備網(wǎng)間互聯(lián)互通均可實現(xiàn)，可以滿足不同設(shè)備網(wǎng)間機車的套跑需求。

1.2TETRA集群通信系統(tǒng)

我國城市軌道交通（地鐵）則主要采用數(shù)字集群通信技術(shù)作為列車調(diào)度專用無線通信系統(tǒng)，一般采用800MHz頻段TETRA集群通信系統(tǒng)。（1）主要實現(xiàn)的功能語音通話：通話功能是地鐵專用無線通信的主要功能，為控制中心調(diào)度員、車輛段調(diào)度員、車站值班員等固定用戶與列車司機、防災、維修等移動用戶之間提供通話手段，同時具備選呼、組呼、廣播、緊急呼叫等幾種調(diào)度呼叫方式。數(shù)據(jù)通信：系統(tǒng)可以為用戶提供數(shù)據(jù)通信功能，滿足列車車載臺與控制中心及車輛段之間數(shù)據(jù)傳輸需求，包括：出入庫通話組切換觸發(fā)信息、移動用戶設(shè)備狀態(tài)信息、列車運行狀況信息、調(diào)度信息；并滿足移動用戶之間、移動用戶與固定用戶之間短消息傳送。（2）頻率規(guī)定“國家對800MHz數(shù)字集群通信網(wǎng)使用的無線電頻率資源進行統(tǒng)一規(guī)劃和審批。使用800MHz數(shù)字集群通信頻率應(yīng)當經(jīng)信息產(chǎn)業(yè)部無線電管理局批準；未經(jīng)批準，任何組織和個人不得擅自使用數(shù)字集群通信頻率”（原信無網(wǎng)[2007]18號文《800MHz數(shù)字集群通信頻率臺（站）管理規(guī)定》）。各省（自治區(qū)、直轄市）無線電管理機構(gòu)根據(jù)當?shù)貙嶋H需求，制定當?shù)財?shù)字集群通信網(wǎng)使用頻率的規(guī)劃。（3）網(wǎng)間互聯(lián)互通目前TETRA系統(tǒng)不同設(shè)備網(wǎng)間尚無法實現(xiàn)基于ISI互聯(lián)互通。因此，若要實現(xiàn)不同設(shè)備網(wǎng)間機車套跑還需TETRA供應(yīng)廠家及二次開發(fā)商共同開發(fā)解決。

1.3小結(jié)

由上可以看出，在城市軌道交通中采用的TETRA系統(tǒng)主要是用于語音調(diào)度通信，而與行車控制有關(guān)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)基本由信號專業(yè)本身建設(shè)的無線通信網(wǎng)絡(luò)來傳送；而在國鐵中GSM-R系統(tǒng)傳送的業(yè)務(wù)相對比較豐富，不僅能滿足列車調(diào)度語音通信，也能滿足列控等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，是一個承載語音、分組域數(shù)據(jù)及電路域數(shù)據(jù)的多業(yè)務(wù)綜合通信平臺。

2GSM-R與TETRA技術(shù)體制比較

2.1技術(shù)針對性

GSM-R是專門為鐵路移動通信而設(shè)計開發(fā)的，滿足鐵路運輸管理系統(tǒng)對鐵路無線網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)需求和列車控制系統(tǒng)對其提出的服務(wù)質(zhì)量要求。TETRA是新一代集群通信技術(shù)，具有較強的調(diào)度指揮功能，其針對的是專業(yè)部門的調(diào)度通信。該技術(shù)的主要應(yīng)用對象是公共安全、運輸調(diào)度、公用事業(yè)等領(lǐng)域。

2.2系統(tǒng)功能

兩種技術(shù)都有集群調(diào)度通信所需要的各類語音業(yè)務(wù)，如個呼、組呼、緊急呼叫、廣播呼叫等，但TETRA系統(tǒng)的呼叫建立時間較短，一般在0.3-0.5s，而GSM系統(tǒng)的呼叫建立時間一般在5-6s，緊急呼叫可以做到2s以內(nèi)。兩個系統(tǒng)均可完成電路域數(shù)據(jù)或分組域數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的應(yīng)用，但從目前實際應(yīng)用來看GSM-R系統(tǒng)承載列控數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)更完善。TETRA系統(tǒng)的基站故障弱化功能較強，基站有單站集群的工作模式，并且支持直通模式（DMO）；而GSM-R系統(tǒng)則相對較弱。

2.3對高速運行的適應(yīng)性

GSM-R在標準上要求支持500km/h的高速通信，并且在350km/h的運行環(huán)境已有大規(guī)模實用案例；根據(jù)TETRA標準組織所做的高速仿真測試，該技術(shù)可支持在800MHz頻段450-500km/h的高速通信，但目前已建成的TETRA系統(tǒng)其移動用戶的最高運行速度基本在200km/h以內(nèi)。

2.4互聯(lián)互通

GSM-R不同設(shè)備供應(yīng)商網(wǎng)間互聯(lián)互通可完全做到，在國內(nèi)有完善成熟的標準規(guī)范，并已成熟運用；目前TETRA標準中ISI接口尚未能實現(xiàn)標準化，這將導致不同廠家設(shè)備并網(wǎng)運行困難。

2.5小結(jié)

由于GSM-R是專門針對鐵路設(shè)計開發(fā)的標準，所以對于鐵路所需專有業(yè)務(wù)更專；而TETRA在集群調(diào)度功能上較強。兩種技術(shù)均能適應(yīng)高速運行環(huán)境，都是成熟可靠的適用于列車調(diào)度的專用無線通信技術(shù)；盡管現(xiàn)階段TETRA系統(tǒng)傳送列控類數(shù)據(jù)尚不成熟，但從技術(shù)參數(shù)上看，TETRA系統(tǒng)具備此類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳送能力，只是還需要開發(fā)驗證。由以上分析我們也可以看到，GSM-R相對于TETRA的兩大優(yōu)勢在于：（1）GSM-R的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能更為強大豐富，列控數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)更為專業(yè)完善；（2）GSM-R系統(tǒng)不同設(shè)備網(wǎng)間的互聯(lián)互通更為成熟，更適合于大型網(wǎng)絡(luò)運營。同時，GSM-R系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和空中接口與GSM相同，GSM技術(shù)已被100多個國家的200多個電信運營商所采納，其網(wǎng)絡(luò)在世界各種地形環(huán)境、各種氣候條件下得到了廣泛的驗證，我國在鐵路GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、運營維護等方面也積累了豐富的經(jīng)驗。GSM-R技術(shù)也可以走GSM/3G/LTE的持續(xù)性發(fā)展道路，與整個通信產(chǎn)業(yè)保持一致。

3城際鐵路專用無線通信技術(shù)的選擇

城際鐵路與國鐵的互聯(lián)互通會影響列車專用無線通信技術(shù)的選擇，城際鐵路的業(yè)務(wù)功能需求、特別是信號列控業(yè)務(wù)的需求也會影響列車專用無線通信技術(shù)的選擇。綜合1、2兩節(jié)所述，分析如下：（1）如果城際鐵路需要與國鐵互聯(lián)互通，要求考慮機車套跑，采用與國鐵一致的專用無線通信技術(shù)GSM-R系統(tǒng)是合適的；若采用TETRA系統(tǒng)，可通過設(shè)置雙套機車臺來解決互通套跑問題，但會增加運營難度，增加安全隱患，同時也影響行車效率。（2）如果城際鐵路定位于在區(qū)域內(nèi)運行，但各條線路仍有成網(wǎng)互聯(lián)套跑的需求，鑒于TETRA系統(tǒng)不同設(shè)備網(wǎng)間互聯(lián)互通仍不完善，所以采用GSM-R系統(tǒng)是一個更為妥當?shù)倪x擇。（3）如果城際鐵路只在區(qū)域內(nèi)運行，且各條線路之間運行相互獨立，采用GSM-R和TETRA系統(tǒng)都是可行的，但在實現(xiàn)行車類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上TETRA系統(tǒng)還需開發(fā)與完善。（4）如果城際鐵路為地方政府與社會資本投資修建（地方鐵路），則大多為自管運營模式，因此選擇TETRA系統(tǒng)較為合適。

篇（6）

（1）所使用的通信電子線路教材的知識內(nèi)容繁多，教材內(nèi)容理論性強，數(shù)學公式和公式推導較多，絕大部分電路為非線性電路，要用非線性電路的分析方法來分析，強調(diào)掌握基本原理，忽視“感性材料”和“應(yīng)用材料”的重要作用，較少考慮學生職業(yè)技能與應(yīng)用能力的培養(yǎng)，妨礙了學生對相關(guān)知識基本原理的掌握.

（2）本課程工程性、應(yīng)用性強，而且理論課安排與實踐不在同一個學期，實驗與課程設(shè)計僅36學時，在很大程度上影響學習效果.

（3）通信電子線路學習內(nèi)容主要是分立元件電路，與社會需求的集成電路不一致.

2改革方案

2.1教學內(nèi)容改革

目前有關(guān)通信電子線路的教材大部分以介紹分立元件電路為主，我們現(xiàn)選用的是劉彩霞等編著的《高頻電子線路》也不例外，分立元件電路學習更利于學生了解各電路的組成原理，而且分立元件價格便宜，實現(xiàn)成本低，有利于學生自主進行電路設(shè)計.但目前所售電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)主要以集成電路為主，大大減少分立元件使用，隨著集成規(guī)模不斷擴大，電路設(shè)計新技術(shù)、新器件不斷出現(xiàn)，為了達到學校應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標，滿足社會需求，在理論教學過程中，考慮適當?shù)至⒃娐贩治?、設(shè)計內(nèi)容，加強集成電路外部特性、功能應(yīng)用的分析.例如：學習調(diào)幅、調(diào)角、鎖相電路時，可介紹一些芯片在這些電路的應(yīng)用實例.課程學習以學生熟悉的無線話筒、收音機作為模擬通信系統(tǒng)的例子為主線，先介紹整個課程各章節(jié)涉及的模塊在系統(tǒng)中的功能，讓學生對系統(tǒng)有一個總體的概念，不至于“只見樹木不見森林”.各部分電路的授課側(cè)重點在電路各部分的作用、電路特點，推導過程僅做大概介紹，推導結(jié)果的實際意義可以做深入分析，講述電路工作原理跟實際電路要緊密結(jié)合，比如，學習反饋型振蕩器原理，可以結(jié)合廣泛應(yīng)用、簡單可行的電容反饋三點式振蕩電路作分析，從這個切入點“舉一反三”，可以更好理解電路的原理；善于利用圖、表進行分析，比如，通過選頻特性曲線來理解放大電路的中心頻率、通頻帶、選擇性等指標參數(shù)的意義.課堂適當利用仿真軟件，通過調(diào)整電路一些元件的參數(shù)，觀察元件參數(shù)變化對輸出波形的影響，從直觀上看到電路各元件的作用.例如，講述調(diào)幅信號概念、分析調(diào)幅信號時，利用仿真軟件可以看到調(diào)幅電路輸出的調(diào)幅波，并改變調(diào)制輸入信號等參數(shù)觀察波形的變化，便于學生對比學習，激發(fā)學習興趣.

2.2教學方法的研究

以理論與實踐緊密結(jié)合為出發(fā)點，根據(jù)學生實際情況，探索集多媒體和板書教學、互動式教學、網(wǎng)絡(luò)教學于一體的立體教學方式.

（1）多媒體和板書教學相結(jié)合.多媒體教學手段能將難懂的內(nèi)容直觀化，突出要點，有助于抽象的概念的理解和方法的掌握；多媒體方法圖文聲像并茂，能充分調(diào)動激發(fā)學生的學習興趣，吸引學生注意力，有助于提高教學效果.通過多媒體仿真實驗演示，讓學生更好地理解課程教學難點，培養(yǎng)學生的探索、創(chuàng)造能力，如講述頻率調(diào)制時，將調(diào)制前后的波形用多媒體展示進行對比，學生就十分容易理解頻率調(diào)制的概念.該課程有大量的電路圖、波形圖，利用多媒體還可以節(jié)省畫電路圖的時間，提高課堂教學效率，避免了傳統(tǒng)板書畫圖耗時，容易出錯的弊病.這門課程中公式推導很多，若只是利用多媒體展示，學生一下難以理解相關(guān)內(nèi)容，因而對課程的重點、難點通過板書教學效果更好，教師邊寫邊提問讓學生對某個問題進行思考，通過問題驅(qū)動學生去學習、討論，從而解決問題.

（2）課堂授課的多樣化.在教學過程中，充分注重實踐的引導作用，需要時從實驗室找一些元器件、電路板等實物帶到課堂上讓大家傳看，讓學生可以切實感受到單元電路的功能，每個元件的作用，大大提高學習興趣.也可考慮把教學課堂搬到實驗室進行，邊演示邊講述理論知識，使學生有直觀感性認識，這樣能很好地幫助學生理解理論知識，激發(fā)學習積極性.

（3）網(wǎng)絡(luò)平臺作為輔助學習方式.網(wǎng)絡(luò)化教學提供了培訓教師與學生之間實時或非實時的、多種方式的互動平臺.利用這個平臺學生根據(jù)存在的問題選擇相應(yīng)的內(nèi)容進行學習，學生能在合適的時間輕松愉快的環(huán)境中更好地進行學習，極大地調(diào)動學生的學習積極性，教師可以利用平臺為學生構(gòu)建含有豐富教學資源的學習環(huán)境，對學生學習行為的跟蹤，與學生互動，為教學提供很大的方便.

2.3實踐教學

以大實驗觀為指導思想，多方位利用現(xiàn)有教學資源，建立集類型多樣化實驗項目、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計、課外創(chuàng)新活動以及教師科研于一體的實踐教學體系，有效解決了課內(nèi)學時不足帶來的瓶頸問題.

（1）實驗項目：實驗跟理論課安排在同一學期，便于學生邊學習邊實驗，有利于學生加深通信電子線路基本單元電路的理解，掌握通信電路參數(shù)的測量方法.另外，理論課教師要參加實驗教學，這樣有助于提高教師理論與實踐結(jié)合的能力.

（2）課程設(shè)計：課程設(shè)計旨在培養(yǎng)學生的設(shè)計應(yīng)用能力、分析解決問題的能力.課程設(shè)計過程中，老師只從設(shè)計方法上做指導，具體設(shè)計由學生根據(jù)老師的要求到網(wǎng)上或圖書館自行查找資料，獨立完成無線發(fā)射接收系統(tǒng)的電路設(shè)計及其PCB板的設(shè)計，使學生的實踐技能和應(yīng)用能力得到較大的提高.

（3）課外創(chuàng)新實踐：為了鼓勵學生積極參與科學研究、技術(shù)開發(fā)、學科競賽及各類社會實踐活動，提高學生綜合運用知識能力、系統(tǒng)設(shè)計與工程實踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識和團隊協(xié)作精神，在學生中搭建創(chuàng)新實踐的平臺.創(chuàng)新實踐以學生課外自學為主，教師輔導為輔，學生可根據(jù)興趣自行選題，或由教師給出相關(guān)參考方向，設(shè)計并制作一個具有某種功能的通信電子系統(tǒng).同時，積極鼓勵學生參加國家級、省級、校級等各種電子信息類大賽活動，參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃活動，讓學生參與教師的科研項目.項目組成員最好有層次搭配，讓高年級學生帶領(lǐng)低年級的學生一起完成實踐項目.通過實踐訓練，部分學生會具備一定的通信電路分析設(shè)計和解決問題能力，對通信方向產(chǎn)生強烈的興趣.通過做項目的少數(shù)同學激發(fā)班里其他同學參與項目的熱情，在同學中形成愛學習、愛動手的良好氛圍.

篇（7）

1.1路由查勘與選擇路由的查勘與定奪，要遵循一些基本原則，如在保證通信質(zhì)量的前提下，盡量選擇方便抵達，維護容易的路線；盡可能裁彎取直；選擇堅固、穩(wěn)定的地區(qū)，如主干道兩旁；避免地基不穩(wěn)或等待建設(shè)的地段，如溝壑、沼澤；盡可能不穿越鐵路、水域等等。

1.2光纜型號確定由于ADSS光纜是與輸電線路共有桿塔，因此要考慮桿塔的承重及分布，再結(jié)合當?shù)貧庀筚Y料，線路斷面以及特殊跨越點來共同參照，才能最終確定每節(jié)段各自的跨距，掛點落差，最大承受能力，最大風速等參數(shù)。由于不同規(guī)格線纜在不同跨距條件下，弧垂和張力的對應(yīng)關(guān)系都有所變化，選擇時以實際情況為準，但可以現(xiàn)成規(guī)格作為參考。如有條件，可用試差法試驗幾種規(guī)格選定最優(yōu)的方案，以達到最佳條件。

1.3運行張力設(shè)計運行張力與弧垂具有對應(yīng)關(guān)系，主要受風力影響。其影響作用體現(xiàn)在桿塔負荷，弧垂中心點距地面高度，以及控制點具體高度幾個方面，一般對運行張力最大值取三倍安全系數(shù)即可。它對光纜元件的尺寸、模量和制造材料也有較大影響。

1.4傳輸損耗設(shè)計由于光纜傳輸損耗主要發(fā)生在接頭部位，因此，在不影響傳輸效果的前提下，可適當增加大長度光纜數(shù)目，以達到減少接頭的效果。

2光纜線路施工要點

2.1光纜架設(shè)機械使用要點光纜架設(shè)的主要設(shè)備有張力放線機和牽引機，此外視具體要求使用一定數(shù)量滑輪。張力放線機顧名思義，通過勻速放線，使得光纜始終保持一定張力，為達到這一要求，通常將張力控制在3000~4500N左右，最大不超過5000N。牽引過程中，光纜頂端與牽引繩之間最好以網(wǎng)套，以避免內(nèi)部光纖在外力作用下?lián)p壞。最后，線路架設(shè)中，務(wù)必保證每個滑輪都有專人看守，確保光纜不會脫出。

2.2施工注意事項光纜架設(shè)過程中，要特別小心不要磨損外部保護層，滑輪內(nèi)部必須有橡膠緩沖層或其他緩沖措施，嚴禁在地面或其他粗糙表面拖拽，嚴禁用金屬等硬物剮蹭表面，如果外部防護層發(fā)生磨損，就可能會失去防水性，進而有很大可能發(fā)生電腐蝕，使得光纖傳導信號受到外界輻射的干擾，這將嚴重影響光纜的使用質(zhì)量。對于耐張段光纜，可用棘輪來精確調(diào)節(jié)其緊張度，進而判斷出光纜運行張力。此外，接續(xù)點的連接和接頭盒的裝配工作，都應(yīng)該提前在地面完成，接續(xù)盒應(yīng)裝配在一般人所不能及高處，防止誤觸和惡意損毀。ADSS光纜的一大優(yōu)點就是能帶電架設(shè)，施工中應(yīng)特別注意雨雪天氣等可能的安全隱患，以免釀成事故。

2.3其他注意事項架設(shè)線路盡量不穿越人口聚居區(qū)，盡量不穿越經(jīng)濟園林；在同等條件下，選擇慢車道或人行道地下施工，避開快車道；與其他建設(shè)管線，特別是熱力與煤氣管線保持距離，具體可參考國家規(guī)定；避開大型工業(yè)區(qū)，或有較高建筑物及樹木的地區(qū)；施工所在地已有其他輸電線路時，要保持兩米以上的安全距離，特別要考慮到光纜懸垂高度而非桿塔架設(shè)點高度，同時在施工當中，要注意采取保護措施，必要時可切斷電力供應(yīng)。

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一、通信線路的施工

通信線路是用于承擔通信設(shè)備間數(shù)據(jù)、信號、語音等信息的傳遞。一般來說，通信線路的施工流程包括以下幾點：首先進行施工組織設(shè)計的編制（其中包括報審、批復等階段）；接著進行施工準備；確定施工駐地，安排施工隊伍；申請開工；路由復測；單盤檢驗及光、電纜的配盤；光、電纜的敷設(shè)、保護，連續(xù)、測試；最后收集以及整理竣工的資料，驗收工程。

通信線路施工過程中，在保證基本流程的進行時，還需注意很多細節(jié)。在施工準備階段時，要選擇合適的施工班組，確保相關(guān)作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)，這是線路施工進行的基本要素。同時施工所需的材料、器具、車輛等都需在準備階段進行確認，避免在施工過程中，造成不必要的麻煩。

需要土建施工時，應(yīng)及時向當?shù)卣蛳嚓P(guān)部門申請施工許可。這是線路施工開始的必要經(jīng)過，只有通過政府允許，線路的建設(shè)才合法合理，否則工程很難進行下去。

在施工過程中，要搞清地下線路的分布情況，在進行開挖動工。地下線路的分布有時很復雜，只有詳細勘察，才能了解真實情況，為施工過程中的開挖工作，提供信息，避免麻煩，事故的發(fā)生。

在日常施工過程中，安全設(shè)施的檢查必不可少，例如施工人員使用的安全帽、反光背心、警示筒、警示帶等等設(shè)備。只有保障施工人員的安全，才能確保施工工程的進行，防止安全事故的發(fā)生。

在通信線路施工規(guī)范別提到，施工對需要更具切身的實際情況，以安全、穩(wěn)固、便于施工、便于維護等綜合準則進行工作。施工人員在施工過程中必須按照規(guī)范進行工作，現(xiàn)場監(jiān)理員以及管理員也應(yīng)做好自己的工作，認真管理現(xiàn)場，確保工程進度與質(zhì)量。

二、通信線路的維護工作

通信線路的維護點較多，且還有分布面積廣、流動性較強以及分散作業(yè)等特點。因此，工作人員在進行通信線路的維護時，需加倍細心。下面，現(xiàn)將通信線路的維護工作分成以下兩方面：

2.1通信線路施工現(xiàn)場的維護

在通信線路施工時，相關(guān)作業(yè)人員需要特別注意線路在施工與維護過程中會發(fā)生的事故的特點、原因以及影響因素。工程管理方還需對相關(guān)作業(yè)人員開展安全意識教育以及專業(yè)素養(yǎng)培訓。思考有效的安全技術(shù)，制定相關(guān)的安全管理制度與操作規(guī)程。定期開展事故預警教育活動，分析實際案例，提前制定防范措施，盡力減少事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場通常雜亂無章，因此現(xiàn)場維護人員還需特別注意設(shè)備的存放與保護。

2.2通信線路的日常維護

當通信線路發(fā)生障礙時，維護人員需要完成以下步驟：

首先第一時間了解障礙情況：事故發(fā)生的段落；事故發(fā)生類型（如是屬于閃斷還是正常中斷？）；發(fā)生障礙的基站是否掉站；是否會是電源等其他原因?qū)е碌粽尽?/p>

及時而又適當?shù)陌才啪S修人員。在接到事故通知后，維護組組長需及時向組員傳遞信息，安排合適的維修人員。接受任務(wù)的維護人員應(yīng)盡快檢查障礙發(fā)生情況進行維修工作。組員之間需要積極配合，相互幫助。

維修人員在維修前應(yīng)該迅速準備維修工具：如熔接機（電量是否充足）；OTDR，常備為四條雙頭尾纖；琺瑯盤（4個以上的尾纖連接器）；便攜電池；組合工具等等。另外，維修人員還要準備適當?shù)南嚓P(guān)線路維修資料，以便現(xiàn)場處理故障時需要。

準備好維修工具后，維修人員應(yīng)快速到達中繼段故障點所就近的基站，進行檢查與測試。進行測試數(shù)據(jù)判斷障礙點段落，查看備用光纖是否斷裂，對照資料，推算障礙點位置等等工作。同時，在維修工作收尾階段，也需要認真細心，不留下任何后患。

此外，在日常生活中，維護人員還需特別注意搶修器件的保養(yǎng)。在維護工作上，維護人員需要積極應(yīng)對，需要對檢查過的線路進行詳細的記錄。

三、結(jié)語

通信線路的施工與維護不僅是現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)運行的重要組成部分之一，還是通信現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。在通信線路的施工過程中，需要保證線路建O的質(zhì)量，還需確保施工人員的安全。而通信線路的維護在施工過程，日常生活以及緊急時刻都是不可或缺的一部分。只有保證通信線路的施工及維護工作，通信工程才能加速建設(shè)，通信行業(yè)才能得以發(fā)展。

參 考 文 獻

[1]黃燕.關(guān)于通信線路工程施工技術(shù)及現(xiàn)場管理分析[J].黑龍江科技信息，2015，（33）：237-238.

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論文摘要：電力電纜是電力通信網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是電網(wǎng)現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)之一，同時也是企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要基礎(chǔ)之一，因此，針對通信光纜線路的現(xiàn)狀，做好維護工作，確保通信線路暢通無阻，具有重大意義。

0引言

21世紀通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢是寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)同步數(shù)字傳輸（SDH），異步轉(zhuǎn)移模式(ATM)交換，光纖用戶環(huán)路等已日趨成熟，它們所依賴的傳輸通道的穩(wěn)定和可靠，是整個通信網(wǎng)不可忽視的問題，這就對通信線路傳輸質(zhì)量提出了更高的要求。隨著電力系統(tǒng)特種光纜技術(shù)的發(fā)展，憑借電力系統(tǒng)的可利用資源，大力發(fā)展光纖通信，這是電力通信發(fā)展歷史上的一次重要革命，其意義非常深遠。

1.紹興局通信線路情況

1.1紹興局通信線路運行情況

截止2008年年底，紹興電力局共有光纜218條，總里程1596.471km,計24591.791芯公里，其中OPGW光纜37條460.572km，ADSS光纜14條107.258km,普通光纜167條1028.641km。另有紹興局維護管理的500KVOPGW光纜9條384.640km。2008年新投運OPGW光纜7條，計85公里，新投運普通光纜3條計20公里。

1.2紹興局通信線路管理情況

紹興局光纜線路運行維護基本采用外包。光纜線路巡視分為定期巡視，督查巡視，特殊巡視，故障巡視4種定期巡視每月3次，目前尚未使用光纜在線檢測手段。光纜線路備用纖芯每年檢測一次，用OTDR測試，10公里以上長的普通光纜及特種光纜用光功率機測試。運行維護每月下旬書面上報下個月的巡視計劃和工作計劃，月初書面上報上個月的光纜維護工作統(tǒng)計表。

普通光纜及ADSS光纜由調(diào)度所負責管理，OPGW光纜及金具由線路工區(qū)負責管理，OPGW光纜地下線的光纜接續(xù)盒及變電所門型架至通信機房的普通光纜由調(diào)度所負責管理。巡視結(jié)果反饋由維護單位每月向調(diào)度所通信線路班書面上報，發(fā)現(xiàn)重大問題用電話立即上報。

缺陷管理分為兩塊：沒有中斷通信業(yè)務(wù)的，由維護單位自行消缺，消缺結(jié)果每月上報一次，無法消缺的上報通信線路班。中斷通信業(yè)務(wù)的，由通信調(diào)度值班員通知通信線路人員，再由通信線路人員通知維護單位去處理，必要時通信線路人員配合。

2．通信線路存在的主要問題

隨著光纜長度的增加，各種光纜中斷故障呈現(xiàn)上升趨勢，僅08年1月到年底，共發(fā)生光纜故障18次，其中光纜纖芯被松鼠咬斷7次，光纜被偷盜3次，地埋光纜被挖掘機挖斷2次，光纜被汽車撞斷2次，光纜接續(xù)盒內(nèi)斷纖2次，火災引起1次，雪災引起倒桿1次。

2.1光纜構(gòu)成、結(jié)構(gòu)不合理

目前大部分光纜為普通架空光纜（約為66%），特種光纜相對較少，未能充分發(fā)揮電力系統(tǒng)的桿路優(yōu)勢。主環(huán)光纜未完全達到可靠性相對較高的管道或OPGW光纜，有些關(guān)鍵節(jié)點光纜資源不夠，部分光纜通道路徑單一，可靠性，安全性不高。

2.2被小動物咬傷

長途通信光纜線路經(jīng)多年的使用，存在部分線路光纖和接頭盒老化，且線路經(jīng)過區(qū)域多為山區(qū)，光纜線路被鳥槍擊中和松鼠咬傷次數(shù)較多，光纜傳輸能力有所下降。

2.3施工損壞

部分線路曾遭施工破損，徑路移設(shè)等原因，現(xiàn)在表現(xiàn)為線路接頭增多，線路損耗增大。

2.4外力破壞

普通光纜位于開發(fā)區(qū)和與道理交跨上，由于施工翻斗車沒有放下，將通信光纜線路拉斷。

2.5光纜被盜割

2008年發(fā)生光纜被盜割事件3起。

2.6管道光纜被挖斷

施工方未安相關(guān)規(guī)定對施工紅線外地下管線組織調(diào)查，也未向相關(guān)部門申報，違章作業(yè)，管道光纜挖斷。

2.7被氣槍射擊

普通架空光纜為散彈槍射擊，使光纜里面纖芯斷裂，導致業(yè)務(wù)中斷，這類事故往往故障點隱蔽性較高，查找故障點十分困難。

3．確保通信線路安全運行技術(shù)對策3.1加強巡視、及時搶修、提高線路運行率

光纖線路的巡視主要包括定期巡視，金具抽檢，OTDR定期測試，SDH設(shè)備做連續(xù)監(jiān)視等，把檢查結(jié)果與原始記錄作比較，發(fā)現(xiàn)變化應(yīng)及時作進一步檢查，分析和采取必要的糾正措施。一旦發(fā)生中斷應(yīng)分三步進行搶修：應(yīng)急搶修，臨時恢復和永久恢復。利用原纜中的備用纖或其他保護的光纜，在被損光纜兩頭重新做旁路接頭等，臨時恢復和永久恢復的區(qū)別取決于原纜種類，代用時間等，有時并無明確界限，如OPGW故障后，拉一段ADSS用兩年，然后再更換已損壞OPGW，則ADSS就是臨時恢復，OPGW是永久修復，永久恢復：如果原來就是ADSS，則換ADSS就一步到位。

3.2合理選用光纖配線系統(tǒng)及光纜尾纖

光纜配線系統(tǒng)應(yīng)包括光纖配線柜、光纖配線單元，光纖直熔單元、光纜固定與接地單元、光纖收線區(qū)。其容量要滿足遠景的最大容量需求，杜絕進行光纖配線系統(tǒng)的改造；其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證施工和運行維護時的安全性，避免對運行系統(tǒng)造成影響；光纜的安裝與固定、尾纜的安裝與固定、光纖跳線的安裝與固定要有足夠的空間；對光纖走線要有保護措施、并具有較大的光纖彎曲半徑和盤纖空間。

應(yīng)確保光器件優(yōu)異的物理性能、機械性能、光學特性和良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性。能適應(yīng)環(huán)境溫度變化范圍、連接器插入衰耗要小、重復和互換附加衰耗要低、連接處的光波反射衰耗要大、光纖種類和工作波長與光纜中的光纖相對應(yīng)，活動連接器件的允許插拔次數(shù)多壽命多、制造工藝精度高，表面處理精細。

3.3采用防鼠光纜

對山區(qū)或穿越樹林的光纜線路設(shè)計時可采用防鼠光纜。對運行中的光纜線路可砍伐光纜線路周圍的樹枝，或更換防鼠光纜，防止小動物（松鼠）咬傷。加強對通信線路的保護，如新鳳光纜線路、大市光纜線路、雅塔光纜線路有部分光纜段穿越山區(qū)、樹林，易遭小動物（松鼠）啃咬，通信人員已要求維護單位對上述光纜線路加裝保護管。為了徹底根治這一隱患，目前通信維護人員正在積極采購防鼠光纜，一旦條件成熟，馬上更換。

3.4做好接頭，減小衰耗

在線路搶修以及工程施工中，都要遇到接頭問題，對于音頻塑纜采用熱塑管接頭技術(shù)。接頭做好，在管子熱塑前要對電纜進行絕緣電阻的測試，在各項指標符合標準后，再把熱塑管縮好。

光纜接頭比較復雜，主要注意以下幾個問題：

1．接頭環(huán)境盡量避免在灰塵過多的場合，以免造成切割好的光纖斷面污染。

2．待光纖熱塑保護管完全冷凝后再往接頭托盤上的接頭卡槽中放置。

3．當光纖接續(xù)完畢后，應(yīng)安置好接頭盒中的光纖，不能出現(xiàn)光纖曲率半徑過小的現(xiàn)象，以免加大彎曲損耗。

4．光纖的每個接頭損耗衰減應(yīng)保證不大于0.1dB,利用光時域反射儀進行接續(xù)的監(jiān)測和系統(tǒng)測試，并將測試曲線和數(shù)據(jù)打印出來，測得的曲線應(yīng)看不到明顯的接頭階段。

5．注意光纜接頭盒的防水處理，外纏防水膠帶，以免雨水進入接頭盒。

3.5注意隱患

對已經(jīng)存在的通信線路隱患，如通信線路對地、對河面距離不夠的問題，維護人員要對其及時升高。有些地方由于條件限制，可采用調(diào)換電桿或地下頂管處理。

3.6做好通信線路保護設(shè)施

如通信線路與電力線路交叉、跨越時，做好通信線路的絕緣保護；通信線路與其它物體相碰時要用塑料管進行保護，通信線路過公路時要有明顯的警示牌和警示管，地埋通信線路上明顯的標示，附近有警示牌。在同一吊線內(nèi)有二條通信線路時應(yīng)有明顯的標示牌，以區(qū)分不同的通信線路，防止今后通信線路遷改或故障處理過程中，誤碰、誤傷其它通信線路。

3.7重視通信光纜線路的監(jiān)測工作

在平時的維護中，對備用的光纖采用OTDR或光功率機進行測試，一般一年一次，對測出的斷芯、衰減大等問題，可在平時的維護中處理，大的、多的問題可結(jié)合線路大修、技改進行處理。維護人員還應(yīng)該及時根據(jù)通信光纜線路的性能指標，如傳輸光功率、衰減等的變化，故障發(fā)生率、故障發(fā)生原因進行統(tǒng)計和分析，要詳細記錄故障的現(xiàn)象、原因，要應(yīng)用技術(shù)統(tǒng)計方法將線路的性能指標與線路資料結(jié)合起來對光纜資源進行評估，以便盡量避免重復性工作和同類型故障的多次發(fā)生。

3.8做好線路的防雷措施

3.8.1光纜敷設(shè)前采取的防雷措施

(1)光纜線路應(yīng)盡量敷設(shè)在雷擊活動相對較少的平原地區(qū)或整體土壤電阻率較低的地域，如其必須經(jīng)過山地，也應(yīng)力求避免敷設(shè)在山頂上。

(2)對采用架空方式敷設(shè)的光纜，可充分利用原金屬吊線和線路桿的避雷措施來避雷。同時將吊掛光纜的鋼絞線每間隔500-1000米接地一次，鋼絞線不必斷開，但要將光纜中的金屬部件在接頭處全部做電氣斷開，且吊線兩端應(yīng)作接地處理。

(3)在雷電災害頻繁的地區(qū)，根據(jù)具體情況，既可安裝防直擊雷效果較好的架空避雷線，也可采用非金屬加強芯或超厚PE外護層光纜。

3.8.2針對光纜金屬構(gòu)件的防雷措施

(1)為了防止光纜接頭處產(chǎn)生電弧放電，宜對其接頭處金屬構(gòu)件采用前后斷開的方式，不作電氣連接和接地處理，但應(yīng)在其接頭處將纜內(nèi)金屬物件短接為一體，以均衡電位。

(2)為避免一次雷擊通過金屬構(gòu)件傳輸而造成多處雷擊故障，可在光纜接頭處將纜內(nèi)金屬構(gòu)件作電氣連通，并在接頭處均做集中接地處理。

3.9完善通信線路應(yīng)急預案

保證各條備用光纜線路正常，現(xiàn)在已和長途電信傳輸局取得聯(lián)系，針對雙雅光纜線路衰減比較大的缺陷，準備重點整治。另外通信人員還針對電力通信網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，積極采取通信線路的補強措施，目前正在抓緊建設(shè)用管所至柯巖變48芯光纜線路，力爭奧運前投入運行，使電力通信網(wǎng)更加堅強和牢固。

3.10使用作業(yè)指導書

在通信光纜線路施工作業(yè)中，積極推廣使用作業(yè)指導書，作業(yè)指導書是目前作業(yè)過程中最科學、最有效的辦法，具有良好的可操作性和良好的綜合效果，是作業(yè)者的工作指南，也是管理者檢查工作規(guī)范的藍本。它將現(xiàn)場安全措施、作業(yè)工藝標準真正落實到施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，使施工工藝質(zhì)量得到了保障。

4.確保通信線路安全運行管理對策

4.1推行承包制提高線路維護質(zhì)量

以對為單位，對各線路維護和建設(shè)工作推行承包制，不僅有利于明確分工，落實責任制，調(diào)度維護人員的積極性，還有利于管理。更重要的是，依據(jù)線路維護規(guī)程標準，技術(shù)規(guī)范要求以及承包獎懲辦法，通過實施嚴格考核，可以有效促進線路維護質(zhì)量的提高。

推行承包制，還可以大大降低成成本費用。通過資產(chǎn)評估，摸清家底，根據(jù)實際承包的任務(wù)量，并參照一定標準，以承包期限，將崗位，員工人數(shù)，材料費，員工工資等投標的方式確定下來，節(jié)省下來的費用歸承包隊所有。這樣，承包隊的節(jié)約意識就會大大增強，維護和建設(shè)材料嚴重浪費，丟失被盜的情況也會減少。

4.2強化安全管理促進效益增長

線路安全和人身安全是線路維護部門的頭等大事。一些單位在安全方面雖然采取了不少措施，但效果不佳，其主要原因，就是管理跟不上。只有讓安全管理與員工的切身利益掛鉤，建立標本兼治的有效機制，才能使安全管理落到實處。

根據(jù)各地實際情況，可設(shè)專職安全檢查員若干名，實行包片承包檢查。檢查的具體內(nèi)容，可按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

建立安檢員制度，可以有效增強員工的安全意識，有利于形成講安全，講質(zhì)量，講效益的企業(yè)氛圍，使安全管理成為促進企業(yè)效益增長的助動力。

4.3加強通信線路的巡視工作

做好定期巡視、督查巡視、特殊巡視、故障巡視。

4.3.1定期巡視

一般要求每月3次，其中1次徒步進行，由通信光纜線路維護單位巡線員負責，應(yīng)即使掌握線路的運行狀況，沿線環(huán)境變化情況，并做好護線宣傳工作，每月向通信管理部門上報本月線路運行情況表，巡視時發(fā)現(xiàn)重大問題立即上報。

4.3.2督查巡視

每月不少于1次，由通信管理部門派員與線路巡視人員共同進行，對檢查出來的問題，由維護單位及時整改，通信管理部門派員驗收。21寫作秘書網(wǎng)

4.3.3特殊巡視

臺風、暴雨、大雪及出現(xiàn)其它惡劣氣候后立即進行線路巡視，由維護單位巡線員進行。

4.3.4故障巡視

通信線路故障發(fā)生后，應(yīng)立即查明發(fā)生故障的原因和地點，由維護單位搶修人員進行，必要時通信管理部門派員協(xié)助或配合，故障搶修完畢后，維護單位應(yīng)書面上報故障原因、處理方式及防范措施。

4.4防偷盜方面

做好光纖知識的普及宣傳工作，小偷主要為金屬銅而來，在架空光纜線路桿子掛好桿號牌，以區(qū)別通信音頻電纜；另外可通過光纜線路告警裝置，蹲點守候，配合公安機關(guān)，抓捕罪犯。維護人員還應(yīng)積極開展護線宣傳活動，宣傳保護通信線路、通信設(shè)施的重要性，讓“保護通信線路人人有責，破壞通信線路依法嚴懲”深入人心。

4.5實現(xiàn)線路計算機管理

近年來，由于體制改革，許多供電企業(yè)允許第三方利用電力設(shè)施建設(shè)通信線路，這就對通信線路的管理提出了更高的要求，必須進行微機管理，采用GIS計算機管理系統(tǒng)以便分清線路產(chǎn)權(quán)，便于線路維護。

4.6加強培訓

加強對通信線路設(shè)計、施工、使用、管理人員的消防安全培訓，提高他們的消防意識，增強他們執(zhí)行消防法規(guī)，防止和消除火災隱患的自覺性和主動性。

4.7堅持“三勤”方針

在遇到外單位在通信線路上或附近施工時，要堅持“三勤”方針，即口勤、手勤、腳勤，要及時深入施工現(xiàn)場，了解情況，向施工單位說明通信線路的位置、埋深等相關(guān)事宜，配合施工單位做好通信線路防障礙工作。

4.8確保改道安全

市政建設(shè)和各縣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，通信線路改道不可避免，如何在改道中確保通信線路的安全，還需要全局各部門和各縣（市）局的大力支持和配合。我們有不少通信線路跟電力線路同桿架設(shè)。今后電力線路桿線移位涉及到通信線路時，一定要提前通知通信人員。臨時性、工作量小的最好提前一個星期，有計劃的、工作量大的最好提前一個月。

4.9積極采用“九心維護方針”

即護線宣傳要熱心，政策處理要耐心，安全生產(chǎn)要盡心，巡視工作要細心，監(jiān)測工作要用心，故障處理要精心，學習業(yè)務(wù)要專心，同志之間要真心，完成工作要齊心。既要提倡實干，更要善于巧干，要用科學發(fā)展觀來指導通信線路的維護工作。

4.10提高維護人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

加強技術(shù)培訓，通過崗位練兵，技術(shù)比武，反事故演習來提高維護人員的業(yè)務(wù)水平，維護人員要詳細了解光纖、光纜、光纜、光器件、工具、儀表等多方面的知識，熟練掌握測試、分析、接續(xù)、施工等技術(shù)。良好的技術(shù)素質(zhì)，可以迅速判斷出通信光纜線路故障的性質(zhì)和地點，盡量縮短故障檢修時間。

4.11加強經(jīng)濟責任制考核

對外力破壞事件，由于維護人員責任性不強，巡線不到位，該處理的隱患沒有得到處理，如通信線路對地距離明顯不足沒有及時升高、掛鉤缺少嚴重沒有及時補上，地埋通信線路警示標示缺少沒有及時增補，而使架空通信線路被汽車撞斷或拉斷；地埋通信線路被大型機械挖斷等。有關(guān)部門應(yīng)及時召開事故分析會，必要時可以在事故現(xiàn)場召開，迅速查明事故原因，要求維護人員舉一反三，吸取教訓，并提出防范措施，同時對責任者進行嚴肅處理。

參考文獻：

1．田華基于瞬態(tài)響應(yīng)的控制器參數(shù)自整定方法，信息與控制，1997.2

2．周立波袁永勝析通信線路消防安全管理方面存在的問題，武警學院學報2003.12

3．徐乃英通信線路研究工作的回顧與建議，現(xiàn)代有線傳輸1985.3

4．李衛(wèi)紅淺談地區(qū)供電企業(yè)通信線路的改造和維護，華北電力技術(shù)1999.11

5．趙梓森光纖通信工程（修訂本）人民郵電出版社，1994.5

6．段玉梅光纖技術(shù)發(fā)展的特點及在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用［J］，甘肅電力技術(shù)，2004.6

篇（10）

0引言

21世紀通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢是寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)同步數(shù)字傳輸（SDH），異步轉(zhuǎn)移模式(ATM)交換，光纖用戶環(huán)路等已日趨成熟，它們所依賴的傳輸通道的穩(wěn)定和可靠，是整個通信網(wǎng)不可忽視的問題，這就對通信線路傳輸質(zhì)量提出了更高的要求。隨著電力系統(tǒng)特種光纜技術(shù)的發(fā)展，憑借電力系統(tǒng)的可利用資源，大力發(fā)展光纖通信，這是電力通信發(fā)展歷史上的一次重要革命，其意義非常深遠。

1.紹興局通信線路情況

1.1紹興局通信線路運行情況

截止2008年年底，紹興電力局共有光纜218條，總里程1596.471km，計24591.791芯公里，其中OPGW光纜37條460.572km，ADSS光纜14條107.258km，普通光纜167條1028.641 km。另有紹興局維護管理的500KV OPGW光纜9條384.640 km。2008年新投運OPGW光纜7條，計85公里，新投運普通光纜3條計20公里。

1.2紹興局通信線路管理情況

紹興局光纜線路運行維護基本采用外包。光纜線路巡視分為定期巡視，督查巡視，特殊巡視，故障巡視4種定期巡視每月3次，目前尚未使用光纜在線檢測手段。光纜線路備用纖芯每年檢測一次，用OTDR測試，10公里以上長的普通光纜及特種光纜用光功率機測試。運行維護每月下旬書面上報下個月的巡視計劃和工作計劃，月初書面上報上個月的光纜維護工作統(tǒng)計表。

普通光纜及ADSS光纜由調(diào)度所負責管理，OPGW光纜及金具由線路工區(qū)負責管理，OPGW光纜地下線的光纜接續(xù)盒及變電所門型架至通信機房的普通光纜由調(diào)度所負責管理。巡視結(jié)果反饋由維護單位每月向調(diào)度所通信線路班書面上報，發(fā)現(xiàn)重大問題用電話立即上報。

缺陷管理分為兩塊：沒有中斷通信業(yè)務(wù)的，由維護單位自行消缺，消缺結(jié)果每月上報一次，無法消缺的上報通信線路班。中斷通信業(yè)務(wù)的，由通信調(diào)度值班員通知通信線路人員，再由通信線路人員通知維護單位去處理，必要時通信線路人員配合。

2．通信線路存在的主要問題

隨著光纜長度的增加，各種光纜中斷故障呈現(xiàn)上升趨勢，僅08年1月到年底，共發(fā)生光纜故障18次，其中光纜纖芯被松鼠咬斷7次，光纜被偷盜3次，地埋光纜被挖掘機挖斷2次，光纜被汽車撞斷2次，光纜接續(xù)盒內(nèi)斷纖2次，火災引起1次，雪災引起倒桿1次。

2.1光纜構(gòu)成、結(jié)構(gòu)不合理

目前大部分光纜為普通架空光纜（約為66%），特種光纜相對較少，未能充分發(fā)揮電力系統(tǒng)的桿路優(yōu)勢。主環(huán)光纜未完全達到可靠性相對較高的管道或OPGW光纜，有些關(guān)鍵節(jié)點光纜資源不夠，部分光纜通道路徑單一，可靠性，安全性不高。

2.2被小動物咬傷

長途通信光纜線路經(jīng)多年的使用，存在部分線路光纖和接頭盒老化，且線路經(jīng)過區(qū)域多為山區(qū)，光纜線路被鳥槍擊中和松鼠咬傷次數(shù)較多，光纜傳輸能力有所下降。

2.3　施工損壞

部分線路曾遭施工破損，徑路移設(shè)等原因，現(xiàn)在表現(xiàn)為線路接頭增多，線路損耗增大。

2.4外力破壞

普通光纜位于開發(fā)區(qū)和與道理交跨上，由于施工翻斗車沒有放下，將通信光纜線路拉斷。

2.5光纜被盜割

2008年發(fā)生光纜被盜割事件3起。

2.6管道光纜被挖斷

施工方未安相關(guān)規(guī)定對施工紅線外地下管線組織調(diào)查，也未向相關(guān)部門申報，違章作業(yè)，管道光纜挖斷。

2.7被氣槍射擊

普通架空光纜為散彈槍射擊，使光纜里面纖芯斷裂，導致業(yè)務(wù)中斷，這類事故往往故障點隱蔽性較高，查找故障點十分困難。

3．確保通信線路安全運行技術(shù)對策 3.1加強巡視、及時搶修、提高線路運行率

光纖線路的巡視主要包括定期巡視，金具抽檢，OTDR定期測試，SDH設(shè)備做連續(xù)監(jiān)視等，把檢查結(jié)果與原始記錄作比較，發(fā)現(xiàn)變化應(yīng)及時作進一步檢查，分析和采取必要的糾正措施。一旦發(fā)生中斷應(yīng)分三步進行搶修：應(yīng)急搶修，臨時恢復和永久恢復。利用原纜中的備用纖或其他保護的光纜，在被損光纜兩頭重新做旁路接頭等，臨時恢復和永久恢復的區(qū)別取決于原纜種類，代用時間等，有時并無明確界限，如OPGW故障后，拉一段ADSS用兩年，然后再更換已損壞OPGW，則ADSS就是臨時恢復，OPGW是永久修復，永久恢復：如果原來就是ADSS，則換ADSS就一步到位。

3.2合理選用光纖配線系統(tǒng)及光纜尾纖

光纜配線系統(tǒng)應(yīng)包括光纖配線柜、光纖配線單元，光纖直熔單元、光纜固定與接地單元、光纖收線區(qū)。其容量要滿足遠景的最大容量需求，杜絕進行光纖配線系統(tǒng)的改造；其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證施工和運行維護時的安全性，避免對運行系統(tǒng)造成影響；光纜的安裝與固定、尾纜的安裝與固定、光纖跳線的安裝與固定要有足夠的空間；對光纖走線要有保護措施、并具有較大的光纖彎曲半徑和盤纖空間。

應(yīng)確保光器件優(yōu)異的物理性能、機械性能、光學特性和良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性。能適應(yīng)環(huán)境溫度變化范圍、連接器插入衰耗要小、重復和互換附加衰耗要低、連接處的光波反射衰耗要大、光纖種類和工作波長與光纜中的光纖相對應(yīng)，活動連接器件的允許插拔次數(shù)多壽命多、制造工藝精度高，表面處理精細。

3.3采用防鼠光纜

對山區(qū)或穿越樹林的光纜線路設(shè)計時可采用防鼠光纜。對運行中的光纜線路可砍伐光纜線路周圍的樹枝，或更換防鼠光纜，防止小動物（松鼠）咬傷。加強對通信線路的保護，如新鳳光纜線路、大市光纜線路、雅塔光纜線路有部分光纜段穿越山區(qū)、樹林，易遭小動物（松鼠）啃咬，通信人員已要求維護單位對上述光纜線路加裝保護管。為了徹底根治這一隱患，目前通信維護人員正在積極采購防鼠光纜，一旦條件成熟，馬上更換。

3.4做好接頭，減小衰耗

在線路搶修以及工程施工中，都要遇到接頭問題，對于音頻塑纜采用熱塑管接頭技術(shù)。接頭做好，在管子熱塑前要對電纜進行絕緣電阻的測試，在各項指標符合標準后，再把熱塑管縮好。

光纜接頭比較復雜，主要注意以下幾個問題：

1．接頭環(huán)境盡量避免在灰塵過多的場合，以免造成切割好的光纖斷面污染。

2．待光纖熱塑保護管完全冷凝后再往接頭托盤上的接頭卡槽中放置。

3．當光纖接續(xù)完畢后，應(yīng)安置好接頭盒中的光纖，不能出現(xiàn)光纖曲率半徑過小的現(xiàn)象，以免加大彎曲損耗。

4．光纖的每個接頭損耗衰減應(yīng)保證不大于0.1dB，利用光時域反射儀進行接續(xù)的監(jiān)測和系統(tǒng)測試，并將測試曲線和數(shù)據(jù)打印出來，測得的曲線應(yīng)看不到明顯的接頭階段。

5．注意光纜接頭盒的防水處理，外纏防水膠帶，以免雨水進入接頭盒。

3.5注意隱患

對已經(jīng)存在的通信線路隱患，如通信線路對地、對河面距離不夠的問題，維護人員要對其及時升高。有些地方由于條件限制，可采用調(diào)換電桿或地下頂管處理。

3.6做好通信線路保護設(shè)施

如通信線路與電力線路交叉、跨越時，做好通信線路的絕緣保護；通信線路與其它物體相碰時要用塑料管進行保護，通信線路過公路時要有明顯的警示牌和警示管，地埋通信線路上明顯的標示，附近有警示牌。在同一吊線內(nèi)有二條通信線路時應(yīng)有明顯的標示牌，以區(qū)分不同的通信線路，防止今后通信線路遷改或故障處理過程中，誤碰、誤傷其它通信線路。

3.7重視通信光纜線路的監(jiān)測工作

在平時的維護中，對備用的光纖采用OTDR或光功率機進行測試，一般一年一次，對測出的斷芯、衰減大等問題，可在平時的維護中處理，大的、多的問題可結(jié)合線路大修、技改進行處理。維護人員還應(yīng)該及時根據(jù)通信光纜線路的性能指標，如傳輸光功率、衰減等的變化，故障發(fā)生率、故障發(fā)生原因進行統(tǒng)計和分析，要詳細記錄故障的現(xiàn)象、原因，要應(yīng)用技術(shù)統(tǒng)計方法將線路的性能指標與線路資料結(jié)合起來對光纜資源進行評估，以便盡量避免重復性工作和同類型故障的多次發(fā)生。

3.8做好線路的防雷措施

3.8.1 光纜敷設(shè)前采取的防雷措施

(1)光纜線路應(yīng)盡量敷設(shè)在雷擊活動相對較少的平原地區(qū)或整體土壤電阻率較低的地域，如其必須經(jīng)過山地，也應(yīng)力求避免敷設(shè)在山頂上。

(2)對采用架空方式敷設(shè)的光纜，可充分利用原金屬吊線和線路桿的避雷措施來避雷。同時將吊掛光纜的鋼絞線每間隔500-1000米接地一次，鋼絞線不必斷開，但要將光纜中的金屬部件在接頭處全部做電氣斷開，且吊線兩端應(yīng)作接地處理。

(3)在雷電災害頻繁的地區(qū)，根據(jù)具體情況，既可安裝防直擊雷效果較好的架空避雷線，也可采用非金屬加強芯或超厚PE外護層光纜。

3.8.2　針對光纜金屬構(gòu)件的防雷措施

(1)為了防止光纜接頭處產(chǎn)生電弧放電，宜對其接頭處金屬構(gòu)件采用前后斷開的方式，不作電氣連接和接地處理，但應(yīng)在其接頭處將纜內(nèi)金屬物件短接為一體，以均衡電位。

(2)為避免一次雷擊通過金屬構(gòu)件傳輸而造成多處雷擊故障，可在光纜接頭處將纜內(nèi)金屬構(gòu)件作電氣連通，并在接頭處均做集中接地處理。

3.9完善通信線路應(yīng)急預案

保證各條備用光纜線路正常，現(xiàn)在已和長途電信傳輸局取得聯(lián)系，針對雙雅光纜線路衰減比較大的缺陷，準備重點整治。另外通信人員還針對電力通信網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，積極采取通信線路的補強措施，目前正在抓緊建設(shè)用管所至柯巖變48芯光纜線路，力爭奧運前投入運行，使電力通信網(wǎng)更加堅強和牢固。

3.10使用作業(yè)指導書

在通信光纜線路施工作業(yè)中，積極推廣使用作業(yè)指導書，作業(yè)指導書是目前作業(yè)過程中最科學、最有效的辦法，具有良好的可操作性和良好的綜合效果，是作業(yè)者的工作指南，也是管理者檢查工作規(guī)范的藍本。它將現(xiàn)場安全措施、作業(yè)工藝標準真正落實到施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，使施工工藝質(zhì)量得到了保障。

4.確保通信線路安全運行管理對策

4.1推行承包制提高線路維護質(zhì)量

以對為單位，對各線路維護和建設(shè)工作推行承包制，不僅有利于明確分工，落實責任制，調(diào)度維護人員的積極性，還有利于管理。更重要的是，依據(jù)線路維護規(guī)程標準，技術(shù)規(guī)范要求以及承包獎懲辦法，通過實施嚴格考核，可以有效促進線路維護質(zhì)量的提高。

推行承包制，還可以大大降低成成本費用。通過資產(chǎn)評估，摸清家底，根據(jù)實際承包的任務(wù)量，并參照一定標準，以承包期限，將崗位，員工人數(shù)，材料費，員工工資等投標的方式確定下來，節(jié)省下來的費用歸承包隊所有。這樣，承包隊的節(jié)約意識就會大大增強，維護和建設(shè)材料嚴重浪費，丟失被盜的情況也會減少。

4.2強化安全管理　促進效益增長

線路安全和人身安全是線路維護部門的頭等大事。一些單位在安全方面雖然采取了不少措施，但效果不佳，其主要原因，就是管理跟不上。只有讓安全管理與員工的切身利益掛鉤，建立標本兼治的有效機制，才能使安全管理落到實處。

根據(jù)各地實際情況，可設(shè)專職安全檢查員若干名，實行包片承包檢查。檢查的具體內(nèi)容，可按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

建立安檢員制度，可以有效增強員工的安全意識，有利于形成講安全，講質(zhì)量，講效益的企業(yè)氛圍，使安全管理成為促進企業(yè)效益增長的助動力。

4.3加強通信線路的巡視工作

做好定期巡視、督查巡視、特殊巡視、故障巡視。

4.3.1定期巡視

一般要求每月3次，其中1次徒步進行，由通信光纜線路維護單位巡線員負責，應(yīng)即使掌握線路的運行狀況，沿線環(huán)境變化情況，并做好護線宣傳工作，每月向通信管理部門上報本月線路運行情況表，巡視時發(fā)現(xiàn)重大問題立即上報。

4.3.2督查巡視

每月不少于1次，由通信管理部門派員與線路巡視人員共同進行，對檢查出來的問題，由維護單位及時整改，通信管理部門派員驗收。

4.3.3特殊巡視

臺風、暴雨、大雪及出現(xiàn)其它惡劣氣候后立即進行線路巡視，由維護單位巡線員進行。

4.3.4故障巡視

通信線路故障發(fā)生后，應(yīng)立即查明發(fā)生故障的原因和地點，由維護單位搶修人員進行，必要時通信管理部門派員協(xié)助或配合，故障搶修完畢后，維護單位應(yīng)書面上報故障原因、處理方式及防范措施。

4.4防偷盜方面

做好光纖知識的普及宣傳工作，小偷主要為金屬銅而來，在架空光纜線路桿子掛好桿號牌，以區(qū)別通信音頻電纜；另外可通過光纜線路告警裝置，蹲點守候，配合公安機關(guān)，抓捕罪犯。維護人員還應(yīng)積極開展護線宣傳活動，宣傳保護通信線路、通信設(shè)施的重要性，讓“保護通信線路人人有責，破壞通信線路依法嚴懲”深入人心。

4.5實現(xiàn)線路計算機管理

近年來，由于體制改革，許多供電企業(yè)允許第三方利用電力設(shè)施建設(shè)通信線路，這就對通信線路的管理提出了更高的要求，必須進行微機管理，采用GIS計算機管理系統(tǒng)以便分清線路產(chǎn)權(quán)，便于線路維護。

4.6 加強培訓

加強對通信線路設(shè)計、施工、使用、管理人員的消防安全培訓，提高他們的消防意識，增強他們執(zhí)行消防法規(guī)，防止和消除火災隱患的自覺性和主動性。

4.7堅持“三勤”方針

在遇到外單位在通信線路上或附近施工時，要堅持“三勤”方針，即口勤、手勤、腳勤，要及時深入施工現(xiàn)場，了解情況，向施工單位說明通信線路的位置、埋深等相關(guān)事宜，配合施工單位做好通信線路防障礙工作。

4.8確保改道安全

市政建設(shè)和各縣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展 ，通信線路改道不可避免，如何在改道中確保通信線路的安全，還需要全局各部門和各縣（市）局的大力支持和配合。我們有不少通信線路跟電力線路同桿架設(shè)。今后電力線路桿線移位涉及到通信線路時，一定要提前通知通信人員。臨時性、工作量小的最好提前一個星期，有計劃的、工作量大的最好提前一個月。

4.9積極采用“九心維護方針”

即護線宣傳要熱心，政策處理要耐心，安全生產(chǎn)要盡心，巡視工作要細心，監(jiān)測工作要用心，故障處理要精心，學習業(yè)務(wù)要專心，同志之間要真心，完成工作要齊心。既要提倡實干，更要善于巧干，要用科學發(fā)展觀來指導通信線路的維護工作。

4.10提高維護人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

加強技術(shù)培訓，通過崗位練兵，技術(shù)比武，反事故演習來提高維護人員的業(yè)務(wù)水平，維護人員要詳細了解光纖、光纜、光纜、光器件、工具、儀表等多方面的知識，熟練掌握測試、分析、接續(xù)、施工等技術(shù)。良好的技術(shù)素質(zhì)，可以迅速判斷出通信光纜線路故障的性質(zhì)和地點，盡量縮短故障檢修時間。

4.11加強經(jīng)濟責任制考核

對外力破壞事件，由于維護人員責任性不強，巡線不到位，該處理的隱患沒有得到處理，如通信線路對地距離明顯不足沒有及時升高、掛鉤缺少嚴重沒有及時補上，地埋通信線路警示標示缺少沒有及時增補，而使架空通信線路被汽車撞斷或拉斷；地埋通信線路被大型機械挖斷等。有關(guān)部門應(yīng)及時召開事故分析會，必要時可以在事故現(xiàn)場召開，迅速查明事故原因，要求維護人員舉一反三，吸取教訓，并提出防范措施，同時對責任者進行嚴肅處理。

參考文獻

1．田華 基于瞬態(tài)響應(yīng)的控制器參數(shù)自整定方法，信息與控制，1997.2

2．周立波　袁永勝 析通信線路消防安全管理方面存在的問題，武警學院學報2003.12

3．徐乃英 通信線路研究工作的回顧與建議，現(xiàn)代有線傳輸　1985.3

4．李衛(wèi)紅 淺談地區(qū)供電企業(yè)通信線路的改造和維護，華北電力技術(shù)　1999.11

5．趙梓森 光纖通信工程（修訂本）人民郵電出版社，1994.5

6．段玉梅 光纖技術(shù)發(fā)展的特點及在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用［J］，甘肅電力技術(shù)，2004.6