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篇（1）

任何一個(gè)工程項(xiàng)目如果沒有安全生產(chǎn)基礎(chǔ)的支持，都是沒有項(xiàng)目效益可言的，再加上現(xiàn)在是電力企業(yè)改革的關(guān)鍵時(shí)期，安全管理工作的重要性更加不言而喻。安全生產(chǎn)不僅是項(xiàng)目效益的前提，也是項(xiàng)目管理成功的基石，要想加強(qiáng)電力施工安全管理，首先必須意識(shí)到電力工程施工安全管理的重要性，同時(shí)加大安全投入，只有這樣才能有效保證電力工程施工安全。

1.2強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理措施

①提高項(xiàng)目安全管理人員的素質(zhì)，要想使相關(guān)工作人員的安全管理水平得到提高，可以通過加強(qiáng)安全知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)來實(shí)現(xiàn)。提高項(xiàng)目安全管理人員的素質(zhì)具體應(yīng)做到以下方面：認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)電力工程施工安全知識(shí)；認(rèn)真學(xué)習(xí)與電力工程相關(guān)的安全技術(shù)等。②開展有針對(duì)性的安全教育，由于項(xiàng)目施工人員和項(xiàng)目生產(chǎn)管理人員的職責(zé)不同，應(yīng)該對(duì)其開展有針對(duì)性的安全教育，力爭使所有的項(xiàng)目施工人員都意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，自覺地按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，嚴(yán)格要求自己。力爭使所有的項(xiàng)目生產(chǎn)管理人員都具有科學(xué)的、穩(wěn)定的有利于安全生產(chǎn)的決策能力，保證所有的項(xiàng)目生產(chǎn)管理人員無論在什么條件下都可以正確地做出有利于安全生產(chǎn)的決策。③健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，建立完善的三級(jí)安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督，做到事前防范、事中控制、事后改進(jìn)，保證各級(jí)安監(jiān)人員的管理和工作都符合相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格監(jiān)督現(xiàn)場施工人員的各項(xiàng)生產(chǎn)流程，使各類防護(hù)用品都能被正確的使用，充分的發(fā)揮防護(hù)作用，同時(shí)在施工現(xiàn)場配置符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警示牌，定期組織人員進(jìn)行安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)異常問題，及時(shí)地采取有效措施進(jìn)行解決，最大程度地減少安全事故的發(fā)生。④安全生產(chǎn)責(zé)任制是搞好安全工作的重要組織措施，應(yīng)該認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。有關(guān)資料顯示，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況和施工是否安全有著直接的關(guān)系，因此，必須認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)各類人員及各部門的職責(zé)，并對(duì)相關(guān)管理人員加強(qiáng)監(jiān)督和考核，做到獎(jiǎng)罰分明，對(duì)于違反相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的人員，無論是誰絕不姑息，保證各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。⑤開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控，做到關(guān)口前移，防患于未然。雖然電力工程施工現(xiàn)場存在很多的安全隱患，但并不是所有的風(fēng)險(xiǎn)都是未知的，一些危險(xiǎn)點(diǎn)通過分析是可以被發(fā)現(xiàn)的，因此應(yīng)該加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控，做到關(guān)口前移，防患于未然。只有發(fā)現(xiàn)了危險(xiǎn)點(diǎn)，才能采取相對(duì)應(yīng)的預(yù)控措施，未雨綢繆，及時(shí)地把安全隱患消除，有效避免了安全事故的發(fā)生。另外為了提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的快速反應(yīng)能力，應(yīng)該制定相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施，并定期進(jìn)行反事故演習(xí)。

1.3加強(qiáng)施工過程安全管理

①控制人的不安全行為。人的不安全行為主要是由于不注重安全工作、操作不規(guī)范、健康狀態(tài)差等原因造成的，在這種情況下很容易造成電力工程施工安全事故，因此控制人的不安全行為是很有必要的，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)相關(guān)安全管理人員的安全培訓(xùn)，使之意識(shí)到自身職責(zé)的重要性，自覺地依照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，最大限度地避免安全事故的發(fā)生。②控制物的不安全狀態(tài)。各類施工設(shè)備對(duì)項(xiàng)目施工來說必不可少，但是不合格或者不符合要求的施工設(shè)備反而會(huì)對(duì)工程施工造成威脅，因此，必須注意對(duì)各類施工設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，避免安全事故的發(fā)生。③加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督，杜絕安全管理漏洞。相關(guān)工作人員必須認(rèn)真履行自身的職責(zé)，監(jiān)督指導(dǎo)各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)情況，并能夠從中發(fā)現(xiàn)安全薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)地進(jìn)行完善，對(duì)重大危險(xiǎn)源要進(jìn)行重點(diǎn)控制，務(wù)必把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

篇（2）

1)要做好施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源的辨識(shí)及作業(yè)指導(dǎo)書的編制工作。深入現(xiàn)場，了解施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境特點(diǎn);找出施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，這些應(yīng)該是我們重點(diǎn)關(guān)注的危險(xiǎn)點(diǎn)。然后結(jié)合《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電網(wǎng)建設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書第4部分:配網(wǎng)工程》以及《深圳供電局工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行電力工程項(xiàng)目施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及危險(xiǎn)源辨識(shí)，針對(duì)施工器具、設(shè)備材料、作業(yè)環(huán)境和安全因素等具體情況，通過差異化的分析，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行補(bǔ)充和完善，編制出符合工程實(shí)際的施工作業(yè)指導(dǎo)書。

2)安全管理控制點(diǎn)的設(shè)置。由于配網(wǎng)工程點(diǎn)多面廣，作業(yè)分散，安全管理工作無法做到事無巨細(xì)，所以安全管理控制點(diǎn)的設(shè)置就尤為重要，安全管理控制點(diǎn)是根據(jù)已制定好的施工作業(yè)指導(dǎo)書中的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)來設(shè)置的，分為關(guān)鍵控制點(diǎn)和一般控制點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)性較大、施工難度大以及施工過程中的關(guān)鍵工作都應(yīng)該被設(shè)置為關(guān)鍵控制點(diǎn)，其他工作設(shè)置為一般控制點(diǎn)。安全管理控制點(diǎn)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)施工流程中安全管理的分級(jí)控制，明確了現(xiàn)場安全管理人員的管理重點(diǎn)，使現(xiàn)場安全管理人員能夠更好的管控好施工流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)也便于對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行管控。

3)現(xiàn)場安全管理控制措施。雖然配網(wǎng)工程和輸網(wǎng)工程、變電工程同屬于電力工程的范疇，在現(xiàn)場管理控制方面都有相同的組織措施，即項(xiàng)目部應(yīng)配備法定數(shù)量的專職安全管理人員、現(xiàn)場班組應(yīng)當(dāng)配備兼職安全管理人員，同時(shí)施工企業(yè)也要有專業(yè)的安全管理人員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行定期的巡查以及不定期的檢查。但是配網(wǎng)工程自身的一些特點(diǎn)，決定了配網(wǎng)工程安全管理與其他電力工程安全管理的不同之處:a．配網(wǎng)工程，尤其是技改項(xiàng)目大多數(shù)位于城市中心區(qū)，這些地方人流車流密集，容易發(fā)生第三者觸電、墜落以及車輛碰撞等事故，所以，配網(wǎng)施工的第一項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)是劃出施工范圍，做好臨時(shí)圍擋以及占用道路的預(yù)警工作，做到封閉式施工;b．配網(wǎng)工程的點(diǎn)多，且每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)的施工量不大，所以機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)較為頻繁，容易發(fā)生重物打擊、車輛傾倒等事故，應(yīng)當(dāng)提前熟悉現(xiàn)場，提前制定好機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)的安全技術(shù)方案，并由專業(yè)的安全管理人員進(jìn)行指揮;c．配網(wǎng)施工登高作業(yè)較多，且經(jīng)常頻繁上下桿，要求做好登高作業(yè)的監(jiān)護(hù)工作，防止高空墜落事件的發(fā)生;d．施工現(xiàn)場臨時(shí)用電較多，要制定好臨時(shí)用電方案，并有專業(yè)的電工進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格按照“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)”的原則進(jìn)行，嚴(yán)禁私拉亂扯，保證臨時(shí)用電的安全;e．現(xiàn)在的城市中電纜工程日益增多，在電纜切斷之前，一定要做好電纜的識(shí)別工作，防止因誤剪而造成的傷人、停電等事故。

4)作業(yè)結(jié)束后的安全管理。很多人認(rèn)為工程作業(yè)結(jié)束后，安全管理也應(yīng)當(dāng)隨之結(jié)束，其實(shí)不然，現(xiàn)場的專業(yè)安全管理人員應(yīng)當(dāng)在作業(yè)結(jié)束后，對(duì)本次作業(yè)的安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析，找出其中的不足之處，對(duì)于違規(guī)作業(yè)的人員進(jìn)行處罰及培訓(xùn)，同時(shí)對(duì)于事先未發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源，應(yīng)當(dāng)記錄其應(yīng)對(duì)的措施，上報(bào)上級(jí)管理部門，對(duì)作業(yè)指導(dǎo)性文件進(jìn)行一定的補(bǔ)充，以防止以后的工程出現(xiàn)同樣的安全問題。這樣，才能形成一個(gè)真正完整的安全管理鏈條，提高安全管理的水平。

篇（3）

2012年3月5日7點(diǎn)32分，參與峽江水利樞紐工程建設(shè)的武警水電二總隊(duì)五支隊(duì)用巡邏艇搭載8名監(jiān)理公司工作人員對(duì)水利樞紐工程質(zhì)量進(jìn)行例行檢查，在巡邏艇行駛到壩頭位置時(shí)巡邏艇主機(jī)突然熄火，巡邏艇從壩口急速向下漂流，情況十分危急，后經(jīng)峽江縣地方海事處緊急搜救，在壩下找到遇險(xiǎn)船舶，幸無人員傷亡；2012年5月9日15點(diǎn)30分，在峽江水利樞紐施工水域上游，參與峽江水利樞紐工程施工的“新干運(yùn)7639”船舶滿載砂石，在即將到達(dá)料場碼頭時(shí)，主機(jī)忽然失去動(dòng)力向大壩圍堰漂移，危急大壩圍堰安全及圍堰內(nèi)數(shù)百名作業(yè)人員安全，后經(jīng)峽江縣地方海事處緊急救助，將險(xiǎn)情成功排除。

2012年6月份，吉安市地方海事局組織對(duì)參與峽江水利樞紐工程建設(shè)的19艘施工船舶進(jìn)行了一次全面的安全大檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）部分施工船舶技術(shù)狀況較差。大部分是老舊船舶，一些施工船舶為改造后的船舶或二手船舶，其船機(jī)電設(shè)備性能較差。（2）船舶消防、救生設(shè)備缺失嚴(yán)重。檢查中有80%的船舶救生衣配備不足，救生圈配備率為零，消防設(shè)備配備就更差了，19艘施工船中只有一艘船舶配備了滅火器。（3）多數(shù)船舶配員不足。為節(jié)約成本，大部分施工船舶實(shí)際配員不足，有的甚至沒有任何船員證書，持證船員不到30%。（4）船員素質(zhì)較底，安全意識(shí)淡漠。經(jīng)了解，19艘施工船舶的船員大部分只有小學(xué)文化水平，法制觀念淡薄，業(yè)務(wù)能力低下，不按規(guī)程操作，對(duì)船舶航行作業(yè)安全缺陷視而不見，安全防護(hù)措施不落實(shí)，工作時(shí)不穿戴救生衣，超載冒險(xiǎn)航行時(shí)有發(fā)生。（5）大部分施工船舶沒有按規(guī)定顯示施工作業(yè)警示標(biāo)志和懸掛號(hào)燈、號(hào)型等信號(hào)標(biāo)志。（6）“交通船”交通船違章載客現(xiàn)象嚴(yán)重。雖然施工單位雇用了一艘渡船作為交通船，但是渡工為貪圖方便，節(jié)省成本，不愿多跑，導(dǎo)致違章超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，尤其在上、下班時(shí)間更為嚴(yán)重，有時(shí)實(shí)際載客超載2~3倍。

加強(qiáng)施工船舶安全管理的措施和建議：

一、嚴(yán)格把好審核關(guān)。建設(shè)單位或施工單位向海事管理機(jī)構(gòu)辦理水上水下活動(dòng)許可審批手續(xù)時(shí)，要將施工船舶及船員的所有證書資料交海事管理部門查驗(yàn)，并提交以上文件資料復(fù)印件存檔核備。海事管理部門在審核時(shí)一定要嚴(yán)格按照《中華人民共和國水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》的要求，嚴(yán)格審核有關(guān)文書和資料，不符合要求的堅(jiān)決不予審批；要加強(qiáng)對(duì)申報(bào)單位提供的施工船舶和船員的所有證書資料的查驗(yàn)，對(duì)不符合航行安全和作業(yè)安全的船舶一律不予審批。必要時(shí)，海事執(zhí)法人員在接到水上水下活動(dòng)申請(qǐng)報(bào)告后應(yīng)對(duì)施工船舶進(jìn)行現(xiàn)場檢查，實(shí)地了解船舶的真實(shí)技術(shù)狀況和配員情況，嚴(yán)格把好審批關(guān)，杜絕不合格船舶進(jìn)入施工作業(yè)市場。

二、做好施工船舶進(jìn)場前的安全檢查。根據(jù)批準(zhǔn)的水上水下活動(dòng)許可證，現(xiàn)場海事監(jiān)督人員要嚴(yán)格核實(shí)施工船舶是否和許可證上允許施工的船舶一致，堅(jiān)決禁止未取得活動(dòng)許可擅自參與施工作業(yè)的船舶進(jìn)場。對(duì)活動(dòng)許可的施工船舶要做好施工前的安全檢查，主要針對(duì)對(duì)船舶證書、船員證書以及消防、救生、船舶技術(shù)狀況以及防污染等安全方面進(jìn)行檢查，對(duì)不滿足適航（作業(yè)）條件的船舶一律不予進(jìn)入施工現(xiàn)場，等待船舶缺陷糾正后方可參加施工，對(duì)施工前檢查中發(fā)現(xiàn)的違法違章行為要堅(jiān)決依法懲罰，保障施工船舶適航，船員適任。

三、加強(qiáng)施工船舶的現(xiàn)場監(jiān)管，現(xiàn)場監(jiān)管是最重要的管理環(huán)節(jié)，也是最后的管理底線，因?yàn)樗械陌踩胧┱f到底還是要落實(shí)到作業(yè)現(xiàn)場。同時(shí)現(xiàn)場監(jiān)管也是最直接、最快發(fā)現(xiàn)問題和最有效糾正、處理問題的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場監(jiān)管不能流于形式，而應(yīng)從專業(yè)的角度來檢查施工作業(yè)中不完善的地方。加強(qiáng)督查，優(yōu)化現(xiàn)場監(jiān)管模式，通過定期、不定期到水域施工現(xiàn)場對(duì)船舶的配員情況、船舶救生設(shè)備、消防設(shè)備有效到位情況、施工安全作業(yè)程序落實(shí)情況進(jìn)行檢查，查看船舶是否按照施工水域范圍施工、施工現(xiàn)場是否設(shè)有警戒標(biāo)志、施工船舶是否懸掛相應(yīng)的號(hào)型號(hào)燈、施工作業(yè)船舶是否有違反安全作業(yè)的現(xiàn)象，檢查施工船舶是否守聽指定頻道，是否按要求遵守施工通訊，船對(duì)船、船對(duì)岸的通訊是否有效、暢通。執(zhí)法人員在對(duì)施工船舶進(jìn)行安全檢查時(shí)，可以適時(shí)聯(lián)合施工項(xiàng)目部開展船員操作性檢查，促使船員履行職責(zé)，同時(shí)對(duì)設(shè)施的安全性能進(jìn)行檢測，確保設(shè)施的安全性能處于正常狀態(tài)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要堅(jiān)決予以批評(píng)教育，督促船舶認(rèn)真整改存在的缺陷，嚴(yán)肅查處施工船舶違法違規(guī)行為。對(duì)于那些未取得活動(dòng)許可從事施工作業(yè)、拒不服從管理、套牌船、“三無”船舶，要按有關(guān)規(guī)定采取行政強(qiáng)制措施，堅(jiān)決清理出場。

四、落實(shí)建設(shè)施工單位安全責(zé)任主體。落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任是安全生產(chǎn)法律法規(guī)賦予企業(yè)保障安全生產(chǎn)的法定義務(wù)，是遏制重特大安全事故，減少一般事故的有效途經(jīng)。工程建設(shè)單位，就是水上施工安全的責(zé)任主體，應(yīng)對(duì)施工單位的安全生產(chǎn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理。各施工單位是各自施工區(qū)域的具體安全責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對(duì)分包單位及施工船舶的安全生產(chǎn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理。海事管理機(jī)構(gòu)在具體的監(jiān)管中，在明確建設(shè)施工單位安全主體責(zé)任的同時(shí)，應(yīng)緊緊抓住建設(shè)施工單位，推進(jìn)安全管理工作，形成建設(shè)單位－施工單位－分包單位－施工船舶－施工船員的五級(jí)安全管理體系。督促建設(shè)施工單位成立專業(yè)的安全管理部門，配備相應(yīng)的安全管理力量，落實(shí)安全生產(chǎn)資金；督促施工單位制訂施工安全保障方案，落實(shí)通航安全評(píng)估中提出的各項(xiàng)安全防范措施和對(duì)策；督促施工單位要與其服務(wù)的施工船舶簽訂安全責(zé)任書，將施工船舶納入安全管理體系內(nèi)進(jìn)行管理。

篇（4）

既有線路鐵路在施工之前肯定會(huì)進(jìn)行一些會(huì)議，在這些會(huì)議上一定要把安全管理問題加入進(jìn)去，而且在會(huì)議進(jìn)行的時(shí)候還要包括以下這些內(nèi)容:第一，對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn);第二，把一些新引進(jìn)的技術(shù)教授給具體的操作人員;第三，對(duì)施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行提前防御。而且其中對(duì)鐵路的安全施工有比較大幫助的有施工培訓(xùn)會(huì)以及施工總結(jié)等會(huì)議。我們說到的預(yù)防在施工過程中出現(xiàn)安全事故指的就是在會(huì)議中提出一些在具體的施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的一些安全問題，并對(duì)這些問題進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的分析，然后提出一個(gè)比較可靠地解決辦法，而且在施工結(jié)束之后的總結(jié)會(huì)上還要對(duì)在施工過程中已經(jīng)出現(xiàn)的安全事故進(jìn)行全面的分析解決，并探討如何才能夠有效地避免這些安全問題的出現(xiàn)。在進(jìn)行技術(shù)交底的時(shí)候一定要注意下面的幾個(gè)問題:第一，清楚施工現(xiàn)場的平面布局;第二，對(duì)在鐵路上將要運(yùn)行的車輛運(yùn)行時(shí)間有一個(gè)比較清楚地了解;第三，對(duì)整個(gè)工程的施工方案和具體的施工情況有比較清楚地認(rèn)識(shí);第四，對(duì)施工過程中會(huì)出現(xiàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和施工的順序全部掌握。

1．2防護(hù)管理

既有線鐵路在施工之前的安全防護(hù)工作主要做到以下幾點(diǎn):第一，對(duì)施工人員和行車進(jìn)行安全防護(hù)工作。既有線路鐵路在施工現(xiàn)場應(yīng)該對(duì)所有的工作人員進(jìn)行專門的保護(hù)工作，除此之外，施工單位還應(yīng)該派遣專門的工作人員去負(fù)責(zé)鐵路兩端的工作人員安全問題，這樣就能夠最大限度的保護(hù)施工人員的安全以及在工作過程中的行車安全了;第二，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行安全防護(hù)工作。對(duì)既有線鐵路進(jìn)行施工的時(shí)候，為了能夠有效地避免在施工的過程中出現(xiàn)接觸網(wǎng)傷人事故，就需要施工單位保證好施工中的大型機(jī)械和接觸網(wǎng)之間的距離;第三，對(duì)基坑的安全防護(hù)工作。在進(jìn)行既有線鐵路工程施工的時(shí)候肯定會(huì)有基坑的參與，通?；佣际窃阼F路的兩側(cè)的，在施工的過程中基坑可以幫助施工人員更好的去進(jìn)行施工工作，但是如果對(duì)基坑沒有利用好，那么很可能就會(huì)導(dǎo)致基坑傷人事件，一旦發(fā)生事故就是非常嚴(yán)重的。施工單位一定要在基坑的附近設(shè)立起安全防護(hù)網(wǎng);第四，對(duì)消防設(shè)備的安全防護(hù)工作。在既有線鐵路工程施工中不可避免的會(huì)用到一些易燃易爆的物品，在這些物品附近一定要做好消防工作，如果不慎發(fā)生了火災(zāi)，就可以把損失控制在最小的范圍之內(nèi)了;第五，對(duì)施工用電方面的安全防護(hù)工作?，F(xiàn)在的火車在鐵路上運(yùn)行時(shí)都是使用的電能，在既有線鐵路工程施工時(shí)附近肯定會(huì)有高壓電的存在。

2加強(qiáng)安全管理的有效措施

2．1做好各方面的預(yù)防鐵路工程施工單位必須要預(yù)防在施工過程中出現(xiàn)安全事故，在施工之前一定要做好準(zhǔn)備工作，給施工人員提供一個(gè)比較安全的施工環(huán)境，而且做好這些工作之后還可以讓企業(yè)省去很多不必要的麻煩。我們?cè)诎踩芾碇幸欢ㄒ龅较旅鎺c(diǎn):第一，快速的找到危險(xiǎn)的源頭，并采取相應(yīng)的防御措施;第二，對(duì)施工中會(huì)用到的一些工具進(jìn)行定期的安全檢查;第三，把應(yīng)急工作做好，這樣一旦出現(xiàn)安全事故就可以把事故的危害降到最低了。

2．2加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)的安全管理因?yàn)榧扔芯€鐵路在施工的過程中旁邊可能會(huì)有列車在運(yùn)行，所以安全施工問題是一個(gè)非常重要的問題。在進(jìn)行安全施工管理的時(shí)候要重視對(duì)宏觀的把握，還要把一些細(xì)節(jié)性的問題注意到。很多施工單位都把宏觀的一些安全問題注意到了，但是，他們的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度不盡如人意，就是因?yàn)樗麄冊(cè)谑┕ぶ昂褪┕み^程中沒有對(duì)施工中的一些細(xì)節(jié)問題進(jìn)行處理，沒有對(duì)這些細(xì)節(jié)問題可能會(huì)引發(fā)的問題進(jìn)行預(yù)防。

2．3對(duì)工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展迅速，各種技術(shù)也在快速的發(fā)展著，在施工過程中用到的一些設(shè)備和技術(shù)都在不斷地更新，這些都要求施工人員有更高的專業(yè)素質(zhì)。所以，我們?cè)谶M(jìn)行施工之前一定要對(duì)施工人員進(jìn)行一個(gè)專門的技術(shù)培訓(xùn)，這樣不僅可以保證施工的質(zhì)量，還能夠?qū)κ┕と藛T的人身安全問題有一定的保障。在開始施工之前一定要保證施工人員對(duì)施工中會(huì)用到的所有物品有一個(gè)比較好的了解，然后再對(duì)他們進(jìn)行安全教育，同時(shí)還要在施工場所設(shè)立一些安全標(biāo)語。

篇（5）

2）對(duì)社會(huì)生活的穩(wěn)定有影響。在人們的正常生活中，電力供應(yīng)是重要的保障，而供電企業(yè)良好的安全管理體系保障著正常的電力供應(yīng)。因此，電力企業(yè)健全的安全管理體系，對(duì)人們的社會(huì)生活有著直接的影響。此外，供電是一個(gè)高危行業(yè)，引發(fā)事故的影響十分重大，甚至?xí){到人民群眾的正常生活和生命財(cái)產(chǎn)。

2供電企業(yè)在安全管理中的問題

1）安全意識(shí)薄弱。絕大多數(shù)供電企業(yè)比較了解自身的企業(yè)性質(zhì)，了解自身完成工作的高危性，因此都會(huì)制定有關(guān)安全管理的制度，對(duì)安全管理的責(zé)任進(jìn)行分配。但是在實(shí)際的工作中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只是在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)安全管理體系的應(yīng)用，卻沒有對(duì)安全管理措施的具體執(zhí)行進(jìn)行把關(guān)，這種現(xiàn)象的根源就在于企業(yè)相關(guān)管理人員的安全意識(shí)薄弱。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是否重視安全管理問題，直接決定了企業(yè)整體的安全意識(shí)，主管領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)薄弱，直接影響著安全管理制度能否落到實(shí)處。安全意識(shí)薄弱的狀態(tài)必然會(huì)在企業(yè)實(shí)際工作中留下隱患。

2）對(duì)安全工具的管理十分混亂。在實(shí)際作業(yè)時(shí)，供電企業(yè)的工人需要使用一些工具，很多工具在具體的使用中需要帶電操作，這種操作本身就帶有一定的危險(xiǎn)性，但是有些企業(yè)對(duì)于安全工具的管理很不到位，甚至有些安全工具的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不能起到良好的安全保護(hù)作用，使工人的人身安全得不到保障。有些企業(yè)沒有對(duì)工具進(jìn)行及時(shí)的檢查和更換，有些工具出現(xiàn)了磨損甚至報(bào)廢的情況，但是工人仍然在使用這些工具作業(yè)。這些工具的繼續(xù)使用，很容易造成安全事故，所以工具管理制度必須得到企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視。這些工具管理混亂的狀態(tài)，體現(xiàn)了供電企業(yè)有關(guān)安全管理的疏忽。

3）安全管理力度不夠。在供電企業(yè)中違章操作的情況十分常見，在操作中，很多員工為了方便快速，采用一些不規(guī)范或者違反常規(guī)的工作方式，這種現(xiàn)象已經(jīng)頻頻出現(xiàn)在供電系統(tǒng)中。違規(guī)操作、違規(guī)指揮以及違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為是在供電企業(yè)中比較常見幾種違章行為，這些行為在短時(shí)間內(nèi)并沒有造成安全事故，使得很多員工抱有僥幸心理，不斷地進(jìn)行違規(guī)操作。這樣的管理力度和方法，肯定不會(huì)得到理想的管理效果。

4）對(duì)安全文化建設(shè)的認(rèn)識(shí)不足。企業(yè)管理者常常會(huì)忽視安全文化建設(shè)。事實(shí)上，員工具備良好的職業(yè)道德和安全知識(shí)對(duì)于供電安全操作十分重要。然而，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)安全文化建設(shè)的不夠重視僅僅停留在強(qiáng)調(diào)安全知識(shí)教育這一方面，忽視了工人的思想道德、職業(yè)素養(yǎng)、法律知識(shí)等方面的培養(yǎng)。在日常的管理和工作中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)將大把精力都放在了對(duì)日常事務(wù)的處理上，沒有為安全教育留足時(shí)間，有些領(lǐng)導(dǎo)甚至直接忽略了安全教育，導(dǎo)致工人由于缺乏安全知識(shí)而進(jìn)行違章操作，引起了很多的安全事故。

3安全管理問題的解決措施

1）樹立安全意識(shí)。供電企業(yè)要提高安全管理的效率，首先就是要樹立相關(guān)人員的安全意識(shí)，只有具備了安全意識(shí)的指導(dǎo)，管理活動(dòng)才能有效的進(jìn)行。企業(yè)要足夠重視工人的安全意識(shí)，對(duì)工作進(jìn)行深入的調(diào)查與分析，了解工人的需求，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)安全管理制度中的不足，提升安全管理標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行企業(yè)安全管理時(shí)，具有安全管理意識(shí)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)則會(huì)發(fā)揮著積極的作用，員工在接受安全生產(chǎn)的要求之后，也會(huì)自覺地規(guī)范自己的操作行為。

2）規(guī)范工具管理制度。工具管理的混亂是引發(fā)安全事故的一個(gè)重要原因。因此，供電企業(yè)的管理者必須對(duì)工具的管理進(jìn)行高度重視，確保工人使用的工具在質(zhì)量上達(dá)標(biāo)。首先，在工具的購買環(huán)節(jié)，企業(yè)要派經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行采購，確保購買的工具質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其次，在工具使用之后，要注意檢修，定期檢查和維護(hù)。

3）加強(qiáng)管理力度。供電企業(yè)應(yīng)該大力加強(qiáng)管理力度，把安全生產(chǎn)落到實(shí)處。在企業(yè)內(nèi)部，要把安全責(zé)任分配到個(gè)人，在出現(xiàn)事故時(shí)可以責(zé)任到個(gè)人。很多事故是由工人習(xí)慣性的違規(guī)操作引起的，所以必須對(duì)員工的操作過程進(jìn)行監(jiān)督，定期開展培訓(xùn)，使員工把操作規(guī)范牢記于心。相關(guān)管理者要進(jìn)行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的行為，一定要嚴(yán)肅處理。

4）注重安全文化建設(shè)。企業(yè)應(yīng)該安排專門的安全文化建設(shè)時(shí)間，并把安全生產(chǎn)的理念滲透到平時(shí)的工作當(dāng)中去，使員工在安全知識(shí)和安全意識(shí)的指導(dǎo)下開展工作，提高安全度。企業(yè)管理者要正確認(rèn)識(shí)安全文化建設(shè)。企業(yè)安全文化不只有安全知識(shí)這一方面，還有業(yè)務(wù)水平、法律體系、職業(yè)道德等多方面。因此，在開展安全文化建設(shè)時(shí)，要做到多方面、多角度的實(shí)行。

篇（6）

2建筑工程安全管理與控制對(duì)策

(1)加強(qiáng)安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)。建筑工程施工現(xiàn)場的工作人員大多是農(nóng)民工，專業(yè)素質(zhì)相對(duì)低下，安全意識(shí)淡薄，大多具有肯吃苦、大膽、蠻干的淳樸本質(zhì)。因此對(duì)這些奉獻(xiàn)在施工前線的工作人員進(jìn)行全面的安全教育培訓(xùn)很有必要，目的是不但提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，切實(shí)增強(qiáng)其自我安全防范及自救能力，做到安全生產(chǎn)。首先就應(yīng)該制定合理的培訓(xùn)方案，有針對(duì)性的、經(jīng)常性的進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行一定的考核評(píng)分。還可以開展一系列的安全常識(shí)、現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，把安全教育以這種特殊化的形式進(jìn)行日常普及，在潛移默化中強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)。

(2)建立安全責(zé)任制，做到職責(zé)分明。建筑工程的安全管理與控制，關(guān)鍵是要建立職責(zé)分明的安全責(zé)任制，由公司總經(jīng)理牽頭，然后是項(xiàng)目部門經(jīng)理，現(xiàn)場施工員、安全檢查人員及全部工作人員層層落實(shí)，將責(zé)任明確到個(gè)人。同時(shí)制定完善的現(xiàn)場安全操作章程，任何個(gè)人都應(yīng)該在這個(gè)章程的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。由領(lǐng)導(dǎo)帶頭照章程辦事，并且長期有效地堅(jiān)持下去，成立專門的監(jiān)管部門進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違章辦事的人員進(jìn)行適度的處罰，使其受到教育，樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí)，從而狠抓工程質(zhì)量，促進(jìn)工程的順利進(jìn)

(3)淘汰陳舊設(shè)備，應(yīng)用科學(xué)技術(shù)大力改善工作環(huán)境。根據(jù)工程規(guī)模，適度加大安全管理與控制方面的資金投入，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，不斷地更新施工材料與現(xiàn)場操作設(shè)備，對(duì)于陳舊、對(duì)安全構(gòu)成一定威脅的設(shè)備要堅(jiān)決淘汰掉，改進(jìn)相對(duì)落后的施工工藝，積極采用新技術(shù)、新工藝。尤其是針對(duì)高空降落的高危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)備要仔細(xì)檢查其牢固性，認(rèn)真核實(shí)，最大程度的降低風(fēng)險(xiǎn)，做到萬無一失。同時(shí)積極采用自動(dòng)化、機(jī)械化的方式，進(jìn)一步改善現(xiàn)場施工的作業(yè)環(huán)境，運(yùn)用最新的科研成果，盡可能的降低人為錯(cuò)誤的出現(xiàn)，有效預(yù)防安全事故發(fā)生，切實(shí)提高現(xiàn)場施工操作術(shù)水平。

(4)加強(qiáng)施工巡邏，建立現(xiàn)場緊急預(yù)案。在施工現(xiàn)場要建立一個(gè)行之有效的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，成立專門的小組成員并細(xì)分責(zé)任，在施工現(xiàn)場張貼小組成員的姓名以及聯(lián)系方式。一旦出現(xiàn)安全意外事故，能在第一時(shí)間內(nèi)找到相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行緊急處理。同時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)該配備各類應(yīng)急救援物質(zhì)以及相關(guān)設(shè)備，能在事故發(fā)生的最近時(shí)間內(nèi)爭分奪秒的進(jìn)行搶救，盡可能的將損失降到最低。另外，在施工現(xiàn)場應(yīng)該加強(qiáng)巡邏，相關(guān)安全人員應(yīng)該隨時(shí)隨地的了解施工動(dòng)態(tài)，適時(shí)檢查工地上的各種防范措施是否照章進(jìn)行，監(jiān)督施工單位是否及時(shí)的對(duì)施工現(xiàn)場的操作設(shè)備進(jìn)行日常維修與養(yǎng)護(hù)，第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并將這種隱患及時(shí)進(jìn)行排除。一旦發(fā)現(xiàn)潛在的安全威脅，一定要當(dāng)場立即指出，找出原因，勒令整改，通過這種方式，有效地杜絕一切安全事故的發(fā)生，確保施工的安全進(jìn)行。

篇（7）

因?yàn)榘l(fā)展水平不一，市場不均衡導(dǎo)致的人才流動(dòng)，有些供熱企業(yè)技術(shù)不足，人才不足，對(duì)新興的供熱技術(shù)不了解，不掌握，或者說擺在眼前也不會(huì)使用，新技術(shù)新理念推廣不足，特別是對(duì)已在實(shí)踐中被反復(fù)驗(yàn)證了的、可提高供熱質(zhì)量、提高系統(tǒng)安全性和節(jié)約能源的先進(jìn)供熱技術(shù)沒有人員操作，也不采用。有些先進(jìn)技術(shù)就無法達(dá)到推廣的目的。比如熱水管網(wǎng)的直埋無補(bǔ)償技術(shù)、簡單可靠的自力式流量控制閥調(diào)網(wǎng)技術(shù)、多熱源聯(lián)合供熱技術(shù)以及水泵超常規(guī)節(jié)電技術(shù)等都是成熟的技術(shù)。但企業(yè)因?yàn)榉N種原因還在使用老辦法，導(dǎo)致企業(yè)一直處在能源消耗大、供熱效果差、投入成本高、簡單勞動(dòng)等的的落后狀態(tài)。

1.2供熱監(jiān)督與管理力度不夠

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均，行業(yè)發(fā)展速度不同，有些快速發(fā)展的行業(yè)已經(jīng)意識(shí)到節(jié)約能源的作用，相關(guān)行業(yè)已發(fā)起了節(jié)能運(yùn)動(dòng)。供熱企業(yè)雖然集中在三北地區(qū)，但也在市場經(jīng)濟(jì)大潮中得到快速發(fā)展。能源的節(jié)約關(guān)乎各個(gè)方面，在供熱流程中起到重要作用，對(duì)供熱的認(rèn)識(shí)角度、從供熱技術(shù)、供熱質(zhì)量及供熱安全管理等方面，都能看到存在的影子。供熱企業(yè)消耗大量能源，對(duì)于能源的合理使用，關(guān)乎國家命脈，直接影響著企業(yè)的供熱質(zhì)量，關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和熱用戶利益。特別是十以來，舉國實(shí)現(xiàn)中國夢的前提下，供熱好壞牽扯到社會(huì)安全與穩(wěn)定。

1.3落后的供熱系統(tǒng)存量較大

供熱發(fā)展已有二十多年，通過發(fā)展和更新，一些新建的供熱系統(tǒng)使用上了新技術(shù)，但在實(shí)踐工作中，卻理念不新，觀念落后，仍在走老套路。比如，可稱之為原始型的直供不混水系統(tǒng)，雖然在小型的供熱系統(tǒng)中采用是恰當(dāng)?shù)?，但在一些中型的供熱系統(tǒng)中仍被廣泛的采用，而且一些還超過了200萬m2供熱面積，甚至地形高差較大的供熱系統(tǒng)中也在采用；還有的供熱系統(tǒng)把直供、直供混水和間供混亂在一起使用，并由熱源供出統(tǒng)一供水溫度。

1.4供熱系統(tǒng)存在許多技術(shù)缺陷，供熱合格率不高

造成建設(shè)投資高、運(yùn)行費(fèi)用高、能源浪費(fèi)的主因是，熱源、熱網(wǎng)和熱力站都普遍存在著許多技術(shù)缺陷和設(shè)備選型明顯不合理的現(xiàn)象。特別是有些供熱企業(yè)基礎(chǔ)力量弱，當(dāng)時(shí)建設(shè)用地是政府免費(fèi)提供的，建設(shè)資金是銀行借貸來的，供熱收益不足，使一些企業(yè)無法翻身，沒有辦法及時(shí)償還貨款，有的多年轉(zhuǎn)運(yùn)都是虧損，供熱企業(yè)生存和發(fā)展成了大問題，就別談什么技術(shù)更新、人才儲(chǔ)備了。這樣的現(xiàn)象直接導(dǎo)致供熱質(zhì)量差、熱用戶冷熱不均現(xiàn)象，由于資金短缺，不少供熱企業(yè)解決低溫用戶的方法簡單粗暴，這樣的錯(cuò)誤做法惡性循環(huán)，從而進(jìn)一步惡化了處境，浪費(fèi)了能源，提供的是不合格的供熱服務(wù)。

2供熱企業(yè)的安全管理問題的分析

2.1供熱企業(yè)的安全技術(shù)管理

（1）水力失調(diào)：熱力網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)通病是系統(tǒng)水力失調(diào)，這主要是最初設(shè)計(jì)或運(yùn)營調(diào)控設(shè)備選擇上存在巨大問題，人才不足的問題直接顯現(xiàn)出來了。直埋補(bǔ)償不當(dāng)措施增加了運(yùn)行不安全隱患。不同參數(shù)使用同一管網(wǎng)，不匹配不協(xié)調(diào)就會(huì)出現(xiàn)，這樣就不利于整體運(yùn)行調(diào)節(jié)，極容易發(fā)生水力失調(diào)，導(dǎo)致不安全的發(fā)生?？梢哉f供熱是一個(gè)技術(shù)性相當(dāng)強(qiáng)的系統(tǒng)工程，不但要搞好系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工，而且要按科學(xué)辦法運(yùn)行，要想達(dá)到良好的供熱效果，必須加強(qiáng)供熱運(yùn)行。（2）鍋爐問題：鍋爐燃燒系統(tǒng)的主要問題在于鍋爐的爐墻、排渣口和除塵器等漏風(fēng)，引風(fēng)機(jī)是否使用變頻調(diào)節(jié)，加強(qiáng)程序控制和過程調(diào)節(jié)，有效措施可以節(jié)能環(huán)保。鍋爐熱力系統(tǒng)問題主要出在循環(huán)水量偏大、鍋爐進(jìn)出口管徑偏小、壓力表數(shù)量少、穩(wěn)壓點(diǎn)位置偏離及設(shè)置分集水器等方面，這些問題影響的主要因素是增加循環(huán)阻力和不利于運(yùn)行管理和節(jié)電。（3）終端用戶：終端用戶是重要節(jié)點(diǎn)，用戶網(wǎng)堵塞、積氣都極容易造成安全管理上的難度。只有從設(shè)計(jì)、施工入手，采取相應(yīng)對(duì)策，提高施工人員技術(shù)能力和從業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)責(zé)任心理念建設(shè)，才能認(rèn)真做好終端用戶安裝和改造，合格的施工能夠防患未然，讓人們安居生活，安全生產(chǎn)，舒適的環(huán)境保證人體健康。（4）循環(huán)水泵：選型循環(huán)水泵如果是不當(dāng)?shù)模蛘甙惭b不適合，也會(huì)造成一定的安全問題，而且這是一個(gè)相當(dāng)普遍的問題。各供熱企業(yè)和熱電廠循環(huán)水泵是供熱行業(yè)中電能浪費(fèi)最嚴(yán)重的地方，盲目使用變頻技術(shù)、安裝止回閥和水泵進(jìn)出口配管等，是最容易出現(xiàn)的安裝問題，這些問題都影響著供熱安全，不論是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，輕則會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，重則會(huì)損害人們的健康和生命。

2.2供熱企業(yè)的安全監(jiān)督

供熱系統(tǒng)是一個(gè)敞開式的循環(huán)系統(tǒng)，連接著家家戶戶，這就是安全管理和監(jiān)督上造成了麻煩，復(fù)雜性可想而知。只有從用戶到企業(yè)都嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)安全教育的督導(dǎo)，合理使用供熱系統(tǒng)，保護(hù)供熱器材和設(shè)備，用戶和企業(yè)的安全才能得以完全保障。

3供熱企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理問題的思考

3.1老思想老習(xí)慣適應(yīng)不了新形勢

供熱安全技術(shù)管理和供熱安全監(jiān)督管理兩個(gè)大問題，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到管理制度和安全法規(guī)的執(zhí)行，都有具體環(huán)境，應(yīng)該按事物發(fā)展的實(shí)際規(guī)律，具體問題多做具體分析，靈活應(yīng)用，而往往許多供熱企業(yè)新進(jìn)人員較少，多年形成習(xí)慣，墨守陳規(guī)，硬套規(guī)范，在安全管理上意識(shí)不強(qiáng)，實(shí)際操作中出現(xiàn)的集水器設(shè)置就是不適應(yīng)現(xiàn)代操作規(guī)范的老套路，這樣的老規(guī)范就不能一成不變的套用，要在實(shí)際工作中，加強(qiáng)流程更新，改變舊觀念，進(jìn)行技術(shù)改造，以滿足現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要，達(dá)到服務(wù)用戶的目的。

3.2信息不暢通造成企業(yè)和人員固步自封

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的的發(fā)展，給人們生活帶來巨大便利，許多企業(yè)為了宣傳自己、服務(wù)用戶，都建立了自己的網(wǎng)站和網(wǎng)頁。但目前來看，各地供熱信息網(wǎng)還多數(shù)在起步階段，就算是有自己的網(wǎng)站，也長期處于棄管狀態(tài)。企業(yè)只顧著閉門抓生產(chǎn)，沒有很好的進(jìn)行自身宣傳和建設(shè)，用戶不了解企業(yè)情況，企業(yè)不知道自己的用戶是誰，相互不了解，造成企業(yè)與用戶的分離，用戶信息得不到有效反饋，企業(yè)也很少了解別的企業(yè)現(xiàn)狀，更不能及時(shí)更新技術(shù)，無法得到應(yīng)有提高，形成一種不良狀態(tài)。

3.3供熱法規(guī)和知識(shí)宣傳不夠

供熱企業(yè)往往存在經(jīng)驗(yàn)主義，供熱多年，自己有許多經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為實(shí)踐大于書本，其實(shí)這樣的想法是錯(cuò)誤的。專業(yè)出身，得到過系統(tǒng)培養(yǎng)的供熱專業(yè)人員在企業(yè)配備不足，常識(shí)、知識(shí)、新形勢普及程度普遍偏低。通過長期觀察和出現(xiàn)的問題總結(jié)，發(fā)現(xiàn)供熱企業(yè)基本知識(shí)的普及是目前需要全面解決的首要工作，企業(yè)和員工必須給予充分重視，資源的浪費(fèi)、環(huán)保節(jié)能不利等問題，就出現(xiàn)在企業(yè)和人員不懂常識(shí)上。隨著企業(yè)不斷發(fā)展，新形勢的出現(xiàn)和新技術(shù)的應(yīng)用，企業(yè)的落后與正規(guī)供熱專業(yè)教育的工程技術(shù)人員嚴(yán)重短缺造成了另一個(gè)矛盾的出現(xiàn)。許多供熱企業(yè)從事技術(shù)工作的人對(duì)供熱的基本知識(shí)掌握不夠，一知半解或根本不懂供熱技術(shù)的人占相當(dāng)?shù)谋壤Ｖ挥杏杏?jì)劃地組織技術(shù)培訓(xùn)，如進(jìn)行員工的安全技術(shù)宣傳、考評(píng)、競賽等活動(dòng)，內(nèi)容和形式不限，但活動(dòng)緊扣企業(yè)建設(shè)的主題，才能迅速提高所有從事供熱技術(shù)和供熱管理人員的技術(shù)知識(shí)水平，保證供熱工作順利。

篇（8）

（2）工程項(xiàng)目進(jìn)展主要因素分析。對(duì)于任何一個(gè)工程項(xiàng)目，都存在眾多的細(xì)分項(xiàng)目，對(duì)每一科目進(jìn)行分析，會(huì)造成信息成本較高，得不償失。在設(shè)計(jì)科目的因素中，包括該項(xiàng)目實(shí)際作業(yè)中資源消耗數(shù)量、價(jià)格及資源價(jià)格變動(dòng)的概率。

（3）項(xiàng)目管理目標(biāo)的敏感性分析。對(duì)主要項(xiàng)目進(jìn)展影響因素進(jìn)行敏感性分析，是設(shè)置項(xiàng)目進(jìn)度控制界限的方法之一。通過敏感性分析來判斷對(duì)某項(xiàng)因素予以核算和控制的強(qiáng)度。

（4）進(jìn)度完成情況。建立信息化進(jìn)度控制體系，將項(xiàng)目成果系統(tǒng)儲(chǔ)存，是項(xiàng)目管理工作得以高效實(shí)施的保障，也是企業(yè)成本戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在施工項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)中，每位項(xiàng)目管理人員都應(yīng)具備一專多能的素質(zhì)，既是工程質(zhì)量檢查、進(jìn)度監(jiān)督人員，又是控制和核算人員。管理人員每天結(jié)束工作前應(yīng)保證一個(gè)小時(shí)的內(nèi)部作業(yè)時(shí)間，其中工程項(xiàng)目完成進(jìn)度審查工作就是重要的工作之一。通過項(xiàng)目管理軟件的開發(fā)和項(xiàng)目局域網(wǎng)絡(luò)的建立，每位管理人員的審查結(jié)果將按既定審查體系由計(jì)算機(jī)匯總后，將加工信息提交項(xiàng)目經(jīng)理，作為其制定進(jìn)度控制措施的依據(jù)。

2建設(shè)工程項(xiàng)目管理的工作要點(diǎn)

2.1安全管理安全管理工作具有經(jīng)常性，不間斷性，也就是說安全工作貫穿于整個(gè)市政工程項(xiàng)目的全過程。工程事故的發(fā)生往往難以預(yù)料，安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要工程建設(shè)上上下下都積極配合，每一個(gè)工作人員都有責(zé)任確保施工安全進(jìn)行。工作人員要牢固樹立安全觀，以提高安全意識(shí)。與此同時(shí)，實(shí)施安全管理時(shí)必須有強(qiáng)大的技術(shù)支持，事實(shí)上每一個(gè)市政工程的全過程，都要做好安全準(zhǔn)備工作。從本質(zhì)上講，技術(shù)工作和安全工作是緊密相連的。工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞直接影響著安全生產(chǎn)的質(zhì)量，如果施工所用材料存在安全隱患，那對(duì)整個(gè)施工安全來說都有巨大的威脅，可能釀成嚴(yán)重的安全事故。在安全施工方面，盡管有國家、地區(qū)和企業(yè)的各層次指令性文件，有各種規(guī)章制度和規(guī)范，但這些只是帶有普遍性的規(guī)定要求。對(duì)某一個(gè)具體過程，尤其是較為復(fù)雜的工程，或某些特殊項(xiàng)目來說，還需要有具體的要求。不同的項(xiàng)目，具體的安全措施的正對(duì)性也不同。它不僅是建設(shè)的具體指導(dǎo)，還是進(jìn)行安全交底、安全檢查和驗(yàn)收的有效保障，扮演著非常重要的角色。

2.2技術(shù)管理從投標(biāo)開始，技術(shù)人員就應(yīng)現(xiàn)場實(shí)際踏勘，根據(jù)施工現(xiàn)場的自然環(huán)境條件、材料機(jī)具、勞動(dòng)力的供應(yīng)情況、資金狀況等，緊密結(jié)合工程實(shí)際，制定出最經(jīng)濟(jì)、最安全的施工技術(shù)方案，中標(biāo)后對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行再次優(yōu)化，編制便于指導(dǎo)施工的施工組織設(shè)計(jì)（作業(yè)指導(dǎo)書）和合理的進(jìn)度計(jì)劃。在編制時(shí)要考慮全面、具體。安全技術(shù)措施均應(yīng)貫穿于全部施工工序中，力求細(xì)致、全面、具體。如施工平面布置不當(dāng)，暫時(shí)工程多次遷移，建筑材料多次轉(zhuǎn)運(yùn)，這不僅影響施工進(jìn)度，而且造成浪費(fèi)，甚至留下安全隱患。對(duì)現(xiàn)場施工的施工方案不斷改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)管理，提高施工安全。對(duì)施工現(xiàn)場的特殊操作，例如外架搭設(shè)方案，必須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行分析和論證后，制定出詳細(xì)的和可行的實(shí)施方案，并加強(qiáng)巡查，努力確保在技術(shù)上可行、安全上有保障。

2.3人員管理工程項(xiàng)目管理的人員組成，指的是工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織的人員組成。工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織的主要任務(wù)是：①提出一個(gè)綜合性的、系統(tǒng)的組織規(guī)劃；②領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督一個(gè)工程項(xiàng)目的全部工作。工程項(xiàng)自領(lǐng)導(dǎo)組織應(yīng)考慮最優(yōu)地利用生產(chǎn)力各要素、一切先進(jìn)的技術(shù)、管理方法；經(jīng)常性地與參加該工程項(xiàng)目的所有單位保持密切聯(lián)系。工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不可能一人解決這么多工作，因此應(yīng)成立一個(gè)工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織。

3提高工程管理水平的方法

3.1加強(qiáng)現(xiàn)場員工的安全教育及培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理要不時(shí)為所有工作人員進(jìn)行現(xiàn)場施工安全教育，改善教育的手段，普及安全知識(shí)，增強(qiáng)防范意識(shí)，敲響安全的警鐘。安全管理教育要到每個(gè)區(qū)域、每個(gè)崗位，提高工作人員對(duì)施工安全管理重要性的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，在兩個(gè)不同層次上的企業(yè)和項(xiàng)目，應(yīng)該納入到項(xiàng)目管理規(guī)劃中，采取不同的方法和有效的措施，以實(shí)現(xiàn)安全培訓(xùn)的目的和要求，不允許未經(jīng)培訓(xùn)的人員上崗。

3.2要有針對(duì)性和預(yù)見性的制定有效防范措施通過定期和不定期的安全檢查，防止施工現(xiàn)場事故隱患的滋生。將施工現(xiàn)場能滋生事故的隱患，多發(fā)性部位經(jīng)過加工整理抽查出來，及時(shí)整改，不斷提高施工技術(shù)方案，把安全生產(chǎn)事故有效地消滅在萌芽狀態(tài)。如建筑高空作業(yè)、施工用電、起重機(jī)械等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。對(duì)高空墜落、觸電人身傷害、物體打擊、機(jī)械傷害等多發(fā)事故要有可預(yù)見性和進(jìn)行特殊待遇。

3.3加強(qiáng)重要環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理施工過程管理，是確保施工質(zhì)量的核心。橋梁裂縫公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)，最重要的方面是過渡段的建設(shè)和控制。因此，在施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理集中在施工過程中的這兩個(gè)部分的管理，并充分發(fā)揮科技人員的作用，確保建設(shè)和生產(chǎn)的科學(xué)決策，有效地組織實(shí)施良好的科學(xué)和技術(shù)項(xiàng)目，盡快解決施工難題，并完成了生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。

3.4制定完善的管理目標(biāo)和管理計(jì)劃一般一個(gè)建筑工程項(xiàng)目的時(shí)間都較長，往往項(xiàng)目的真正實(shí)施建設(shè)就要花費(fèi)一年以上的時(shí)間。因此建設(shè)工程的管理不能僅僅停留在口頭上，當(dāng)項(xiàng)目在準(zhǔn)備階段時(shí)，就應(yīng)該做好項(xiàng)目的進(jìn)度安排表，之后根據(jù)明確的項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施每一個(gè)步驟。當(dāng)其中一項(xiàng)出現(xiàn)問題時(shí)，就要及時(shí)補(bǔ)救，使其盡量不影響接下來的工作。這樣項(xiàng)目才能有條不紊、保質(zhì)保量地順利完成。

篇（9）

交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)事故多發(fā)的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，服務(wù)區(qū)域點(diǎn)多線廣面長，每一臺(tái)運(yùn)行的車輛就是一個(gè)動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)點(diǎn)源。

2.源自對(duì)交通安全形勢的研判認(rèn)知

影響道路交通安全的因素很多，私家車迅猛發(fā)展，機(jī)動(dòng)車增幅過快、混合交通狀態(tài)，給交通安全帶來極大風(fēng)險(xiǎn)隱患。

3.源自規(guī)章制度用血寫成、不能用血驗(yàn)證的深刻理解

交通安全事關(guān)每個(gè)家庭的幸福安康，任何安全事故的發(fā)生，勢必影響企業(yè)、家庭的和諧安寧。

二、“五化”管理的構(gòu)建途徑

1.“制度落實(shí)規(guī)范化”嚴(yán)控兩個(gè)流程，夯實(shí)發(fā)展管理根基

修訂改進(jìn)制度，完善責(zé)任體系。結(jié)合工作實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)現(xiàn)有規(guī)章制度及各崗位工作流程，實(shí)現(xiàn)制度覆蓋“無縫隙”、“無死角”。完善點(diǎn)、線、面責(zé)任管理體系，落實(shí)有感領(lǐng)導(dǎo)、直線責(zé)任和屬地管理，確保大隊(duì)—基層—班組—員工各節(jié)點(diǎn)責(zé)任人各負(fù)其責(zé)。強(qiáng)化監(jiān)督考核，提高執(zhí)行力度。建立檢查、考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制，設(shè)立制度“高壓線”，嚴(yán)格執(zhí)行“3313”安全檢查制度，做到嚴(yán)格管理、科學(xué)考核、有效激勵(lì)、全面監(jiān)督。在違規(guī)處理上突出“嚴(yán)”字，實(shí)施動(dòng)態(tài)檢查與定期考核，促進(jìn)各項(xiàng)管理制度的執(zhí)行與落實(shí)。

2.“日常管理科學(xué)化”實(shí)施三項(xiàng)舉措，鞏固發(fā)展穩(wěn)定形勢

著眼事故預(yù)防，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理。開展“四項(xiàng)評(píng)估”，落實(shí)控制措施，提高管理水平。掌握駕駛員動(dòng)態(tài)，開展駕駛員安全能力評(píng)估；掌握車輛狀況，開展車輛安全技術(shù)狀況評(píng)估；掌握天氣動(dòng)態(tài)，開展惡劣天氣風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；掌握道路動(dòng)態(tài)，開展道路狀況風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。突出過程管理，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控。利用GPS在線監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛出場前、行車中、回場后閉環(huán)管理。針對(duì)氣候變化及道路特點(diǎn)，實(shí)施“紅、黃、橙”三色應(yīng)急管理，落實(shí)惡劣天氣干部帶車、跟車和安全提示制度，做到預(yù)警、防范、監(jiān)督檢查“三到位”。統(tǒng)籌規(guī)劃部署，優(yōu)化管理模式。優(yōu)化車輛配置，降低出車頻率和日常消耗，確保車輛安全、高效運(yùn)行。規(guī)范車輛調(diào)派、運(yùn)行、匯報(bào)、回場簽字管理，加強(qiáng)日常生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)。利用月度回訪、電話溝通方式，了解用車需求和駕駛員服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)品質(zhì)。

3.“教育培訓(xùn)專業(yè)化”突出兩個(gè)重點(diǎn)，構(gòu)筑發(fā)展穩(wěn)固防線

創(chuàng)新教育培訓(xùn)模式。組建培訓(xùn)師隊(duì)伍，依托練兵場、練兵室，做到學(xué)練結(jié)合，提高員工標(biāo)準(zhǔn)化操作技能。將培訓(xùn)學(xué)習(xí)與日常工作有機(jī)結(jié)合，做到“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”，以學(xué)習(xí)能力的培育帶動(dòng)實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的提升。豐富教育培訓(xùn)載體。完善“四種學(xué)習(xí)模式”，豐富“培訓(xùn)十法”，提高培訓(xùn)效果。采取脫產(chǎn)輪訓(xùn)、分批集訓(xùn)、開辦“小講堂”、小課堂”等方式，圍繞“雙高雙新”、AB類、七座以上客車及出長途駕駛員各自特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。組織開展冰雪路面、車輛防爆胎、涉水行駛等應(yīng)急演練，提高駕駛員突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

4.“安全文化特色化”圍繞三個(gè)方面，提供發(fā)展理念引導(dǎo)

豐富“安全文化”。營造濃厚文化氛圍，增強(qiáng)員工對(duì)安全理念認(rèn)知。完善安全文化陣地，深化車廂文化，在關(guān)愛駕駛員同時(shí)送上一份平安祝福。因地制宜打造走廊文化，窗簾文化，拓展路單文化，增強(qiáng)安全文化滲透力，培養(yǎng)員工安全心態(tài)。完善“親情文化”。關(guān)注員工所思所想所困，創(chuàng)新思想政治工作“五法”，幫助員工減卸思想、工作和生活壓力。關(guān)愛員工，致力改善員工工作、學(xué)習(xí)及生活環(huán)境，堅(jiān)持“六必訪、五必幫、四必到”，為員工做好事、解難事、辦實(shí)事，常年堅(jiān)持開展送溫暖活動(dòng)，幫助解決員工實(shí)際困難。建立激勵(lì)文化。發(fā)揮典型激勵(lì)作用，評(píng)比選樹“標(biāo)準(zhǔn)化示范車隊(duì)”、“標(biāo)準(zhǔn)化示范班組”、“優(yōu)秀駕駛員”、“文明駕駛員”，營造出濃厚的“比學(xué)趕超”氛圍，利用報(bào)紙、雜志等媒體廣泛進(jìn)行宣傳，感召員工提升實(shí)力、增添動(dòng)力、迸發(fā)活力。

篇（10）

市面上用于電氣工程的材料和設(shè)備種類繁多，當(dāng)前缺乏針對(duì)電氣工程材料和設(shè)備的進(jìn)行合格性檢查的文件。在施工過程中，設(shè)備尺寸不合要求、零部件如開關(guān)插座質(zhì)量差、材料強(qiáng)度普遍較弱等問題屢見不鮮，造成漏電現(xiàn)象，破壞了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這些問題均在不同程度上影響到電氣工程的質(zhì)量，電氣工程的整體效率受到了極大的制約。

1.2電線管安裝方面

在電線管的鋪設(shè)和安裝過程中，安裝人員無視相關(guān)的安全操作規(guī)范，不注意在電線管安裝過程中的一系列注意事項(xiàng)，出現(xiàn)如忽視管壁的厚薄、管子的埋藏深度、金屬管毛刺沒有處理好、壁管以薄代厚等問題，從而給建筑物帶來不必要的安全隱患。

1.3導(dǎo)線穿管包扎方面

在實(shí)際的施工過程中，往往會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)線的穿管和包扎不規(guī)范，這是因?yàn)椴糠质┕と藛T沒有嚴(yán)格按照施工圖紙上的要求進(jìn)行施工，僅根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，導(dǎo)致留下了安全隱患。

1.4安裝防雷裝置方面

建筑的防雷裝置用于保障電路線路的安全，在現(xiàn)代電氣工程中居于非常重要的位置，重視防雷裝置的安裝能有效保障建筑物的安全系數(shù)。在安裝防雷裝置的實(shí)際操作中，存在著對(duì)防雷接地地點(diǎn)不清、防雷設(shè)施施工不規(guī)范等主觀因素，進(jìn)而在防雷接地的設(shè)置上存在問題，建筑物的安全受到了極大的威脅。

2加強(qiáng)電氣工程質(zhì)量控制的對(duì)策

電氣工程的質(zhì)量關(guān)系到許多方面的利益，并非兒戲。如果簡單地將電氣工程與科學(xué)實(shí)驗(yàn)劃等號(hào)，后果將不堪設(shè)想。因此，為進(jìn)一步保證電氣工程的質(zhì)量，我們需要從施工的源頭開始著手改善。

2.1加強(qiáng)施工過程中設(shè)備和材料階段的質(zhì)量控制

為了保證建筑物的安全性，在電氣工程的施工過程中，必須嚴(yán)格把關(guān)好相關(guān)的材料和設(shè)備，因?yàn)檫@些材料和設(shè)備關(guān)乎到整個(gè)工程的施工效率和施工質(zhì)量。對(duì)于電氣工程中使用到的設(shè)備和材料，在進(jìn)入施工單位前，監(jiān)理必須要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保使用的材料和設(shè)備質(zhì)量合格，與合同條件和設(shè)計(jì)條件相符，并簽字同意后才能進(jìn)場。與此同時(shí)，安裝單位還要在材料設(shè)備使用前提交使用審批表，必須嚴(yán)格控制其質(zhì)量，經(jīng)過程序?qū)徟蟛拍苁褂茫⑶乙峁┫嚓P(guān)的安全證明，如設(shè)備和材料的質(zhì)量合格證、檢驗(yàn)報(bào)告和使用說明書以及電路圖和出廠證明等。

2.2嚴(yán)格把握好電氣工程設(shè)計(jì)和開工階段的質(zhì)量控制

在電氣工程的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，要以設(shè)計(jì)的合理性和有效性為目的，充分做好設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)的工程招標(biāo)過程中，結(jié)合包括工程和相關(guān)設(shè)計(jì)院的實(shí)際情況，對(duì)設(shè)計(jì)院進(jìn)行橫向和縱向比較相結(jié)合的篩選方式，在同等條件下，選擇在信譽(yù)度、業(yè)績、等級(jí)較高的設(shè)計(jì)院。而設(shè)計(jì)院在進(jìn)行設(shè)計(jì)電氣工程施工圖的過程中，嚴(yán)格遵循一切從實(shí)際出發(fā)的原則，滿足電氣工程設(shè)計(jì)的需求，做到既要重視施工圖紙的質(zhì)量，又要重視對(duì)設(shè)計(jì)方案的審查。電氣工程與建筑工程中的其他工程息息相關(guān)，因此，要注重與其他工程的相互聯(lián)系、相互配合。對(duì)于施工的材料和設(shè)備，在設(shè)計(jì)時(shí)要切實(shí)考慮實(shí)際的應(yīng)用狀況，用料符合該電氣工程的實(shí)際需要，活化資金的使用效率。

2.3加強(qiáng)對(duì)電氣施工階段質(zhì)量控制

在電氣工程的施工過程中，為了保證電氣工程整體的施工質(zhì)量，其中主要包括施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、施工階段以及重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)。因此，對(duì)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制的強(qiáng)化就顯得尤為重要。為了進(jìn)一步保障電氣工程整體的施工質(zhì)量，在施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)階段，電氣工程施工人員應(yīng)該做到將施工圖紙與工程實(shí)際相結(jié)合，做到既要保證工程的質(zhì)量，又要確保質(zhì)量體系的完善，避免電氣工程施工中存在安全隱患。同時(shí)，提前做好電氣工程的技術(shù)交底工作，確保操作流程的規(guī)范化，對(duì)于電氣工程進(jìn)度計(jì)劃和人員計(jì)劃，要做到實(shí)時(shí)更新。在施工階段，為確保電氣施工階段的質(zhì)量體系與國家標(biāo)準(zhǔn)體系和規(guī)范相符，施工人員需要以國家電氣施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和及相關(guān)法律文件為基礎(chǔ)，嚴(yán)格遵循會(huì)審后的電氣施工圖紙進(jìn)行電氣施工。面對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)該及時(shí)提出并予以糾正。針對(duì)在施工過程中出現(xiàn)的施工實(shí)際與施工圖紙不符的情況，應(yīng)盡快征得設(shè)計(jì)方的同意，及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)于電氣工程中的每一個(gè)工序，都必須嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收工作，避免監(jiān)督重于形式的情況發(fā)生。最后在重點(diǎn)施工階段，嚴(yán)格選取最佳材料和設(shè)備，把握好每一道材料質(zhì)量關(guān)。與此同時(shí)，對(duì)于管件的接駁和電線管的鋪設(shè)要做好質(zhì)量控制：電線管的鋪設(shè)要注意埋管的深度，保證明管和暗管都要順直；認(rèn)真而正確安裝導(dǎo)線，連接要規(guī)范，防止導(dǎo)線受損；注重包扎時(shí)的松緊度，不能包扎不緊或不到位；加強(qiáng)防雷裝置的安裝。

3加強(qiáng)電氣工程安全管理的對(duì)策

3.1提高電氣工程施工人員的安全防范意識(shí)

電氣工程的質(zhì)量和施工進(jìn)度與施工人員安全意識(shí)的強(qiáng)弱有著直接的聯(lián)系，因此，提高電氣工程施工人員的安全防范意識(shí)迫在眉睫。在電氣施工中，進(jìn)一步完善相關(guān)的施工管理制度，制定科學(xué)的施工操作方法和流程，確保施工過程管理的規(guī)范性和科學(xué)性，從源頭上降低事故發(fā)生的可能性。

3.2設(shè)立和落實(shí)有效的預(yù)防和管控機(jī)制

在對(duì)電氣工程進(jìn)行監(jiān)督和管理上，責(zé)任人要認(rèn)真把握在施工中的相關(guān)操作規(guī)范，對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，提升整體的施工效率。明確項(xiàng)目責(zé)任人，做到權(quán)責(zé)一致，出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行停工整改，進(jìn)一步確保各項(xiàng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。