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時間：2023-03-20 16:07:43
序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇樁基礎(chǔ)施工工藝范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
1、概述
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是采用工廠化生產(chǎn)的一種等截面空心圓筒型的混疑土預(yù)制構(gòu)件。根據(jù)混凝土強(qiáng)度及壁厚分為PC、PHC(高強(qiáng))、PTC(薄壁)3種類型，其中以PHC管樁應(yīng)用最為廣泛。PHC管樁施工工藝主要有錘擊法和靜壓法兩種，PHC管樁工藝特點：（1）質(zhì)量可靠、單樁豎向承載力高；（2）工期短；（3）施工污染少、安全環(huán)保；（4）成本低、提高工程效益。
PHC管樁可適用的情況：適用于基巖埋藏深、強(qiáng)風(fēng)化的巖層或風(fēng)化殘積土層厚的地質(zhì)條件。管樁的持力層一般選在強(qiáng)風(fēng)化巖層中，通常當(dāng)樁尖進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層 1～2m時即可滿足設(shè)計承載力的要求，同時沉降量可與沖、鉆孔灌注樁接近?？捎糜诳拐鹪O(shè)防烈度小于9度的地區(qū)。若施工時采用液壓方法，可用于城市建筑密集區(qū)的基礎(chǔ)施工。
PHC管樁不適用的情況：（1）對鋼結(jié)構(gòu)和混凝土有強(qiáng)腐蝕性的場地；（2）地下室或承臺周邊存在中等或嚴(yán)重液化土層的場地；（3）地下存在堅硬的隔層、石灰?guī)r、孤石和障礙物的地區(qū)；（4）地層中土質(zhì)從軟弱變到堅硬的地區(qū)，樁端無法進(jìn)入持力層一定深度。即所謂的“上軟下硬、軟硬突變”地區(qū)；（5）建筑結(jié)構(gòu)無地下室（半地下室），且在承臺周邊存在軟弱土層，結(jié)構(gòu)高度超過28m（10層以上）的建筑；（6）建筑結(jié)構(gòu)有一層地下室，且在地下室周邊存在軟弱土層，結(jié)構(gòu)高度超過80m（25層以上）的建筑。（7）樁端持力層為中微風(fēng)化巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖、密實的碎卵石層，且樁端持力層以上土層均為淤泥質(zhì)土層、淤泥層等軟弱土層；（8）承臺底以下存在較厚的淤泥層，由于樁頂處沒有硬殼層，對樁身上部的約束較差，容易產(chǎn)生偏斜，斷樁。
對于PHC管樁的選擇，需設(shè)計人員很好地了解PHC管樁的工程性質(zhì)，詳細(xì)掌握地質(zhì)勘查情況。以下是筆者所參與PHC管樁基礎(chǔ)施工實例的工藝分析、工程效益的探討。
2、工程概況
本工程為現(xiàn)正在建設(shè)的穗莞深城際軌道交通線SZH-1標(biāo)的箱梁預(yù)制場臨建基礎(chǔ)工程。場地地質(zhì)情況為地表1m深種植土，其下是12～16m深的淤泥層，局部地區(qū)淤泥層深度達(dá)20m，淤泥層下面為強(qiáng)風(fēng)化泥巖。制梁基礎(chǔ)設(shè)施工程數(shù)量較大，用于重600噸箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、存放的臺座和軌道均需通過樁基礎(chǔ)傳力至強(qiáng)風(fēng)化泥巖層，樁基礎(chǔ)工程量達(dá)2萬米。
3、設(shè)計方案比選
根據(jù)梁場地質(zhì)勘測情況，可選用的樁基礎(chǔ)方式有沖孔或鉆孔灌注樁、PHC管樁三種，前兩種方案的工藝和成本相差不大，可按照一種方案來考慮，只需與后者比較優(yōu)劣即可。
箱梁預(yù)制場內(nèi)重型機(jī)械軌道總長度數(shù)量較大，且均為單排線型布置，為控制軌道梁結(jié)構(gòu)和樁基礎(chǔ)的總成本，需在軌道梁的截面和跨距之間找最經(jīng)濟(jì)的平衡點，使得混凝土軌道梁結(jié)構(gòu)成本和沖、鉆孔樁基成本之和最小。經(jīng)過計算后，場內(nèi)共需樁基礎(chǔ)986根，長度約2萬米，單樁豎向極限承載力要求3000kN，樁間距在3.5～4.0m時，總成本為最低。根據(jù)承載力要求最終選定樁徑均為φ500mm。
根據(jù)目前廣東省定額計算，φ500mm直徑AB型管樁包括材料、人工、機(jī)械臺班、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用的承包價格約每米180～210元之間。直徑φ500mm的沖、鉆孔樁基礎(chǔ)每米單價約在280～320元之間。在樁基礎(chǔ)數(shù)量相同的情況下，單價決定成本。因此選用PHC管樁比沖、鉆孔灌注樁至少節(jié)省成本35%。另外管樁施工避免了鉆孔樁施工出現(xiàn)泥漿污染的現(xiàn)象，更符合文明施工要求。從工期上考慮，管樁施工工期短，沖、鉆孔灌注樁工期時間長得多，樁基工程數(shù)量越大，選用管樁縮短工期的優(yōu)勢越明顯。通過以上方案比較，洪梅梁場最終選用直徑φ500mmAB型PHC管樁。
4、PHC管樁施工工藝
目前PHC管樁施工有靜壓法和錘擊法兩種工藝，靜壓法適合在噪音控制要求高的城區(qū)工地采用，對噪音控制無要求或要求較低的工地一般采用錘擊法施工。本梁場地處城郊，采用錘擊法完成PHC管樁的施工。本文僅介紹錘擊法施工工藝。
4.1 樁位和垂直度控制
測量人員根據(jù)樁位布置圖計算管樁樁位坐標(biāo)及控制標(biāo)高，對樁位進(jìn)行實地放樣。管樁豎立插打之前，必須做好引樁，并在插打過程中對管樁位置進(jìn)行復(fù)核，引樁位置必須偏離管樁大于1.0m。管樁垂直度需通過兩臺相交90°經(jīng)緯儀或吊垂線控制，并在插打過程中專人負(fù)責(zé)監(jiān)控。樁打入過程中修正樁的垂直度較困難，因此就位時應(yīng)正確安放。第一節(jié)管樁插入地下時，垂直度偏差不得大于0.5％。開始要輕輕打下，認(rèn)真檢查，傾斜較大時需拔出重打。
4.2 錘擊打樁
持力層以上土層或淤泥層幾乎無承載力，初打時可能下沉量較大，宜采取低提錘，輕打下，隨著沉樁加深，沉速減慢，起錘高度 可漸增。在整個打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁身保持在同一軸線上。樁錘、樁帽和樁身的中心線應(yīng)重合。當(dāng)樁身傾斜率超過1.0％時，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正；當(dāng)樁尖進(jìn)入持力層后，嚴(yán)禁移動樁架強(qiáng)行回扳的方法糾偏，防止管樁在地下斷樁。打樁較難下沉?xí)r，要檢查落錘有無傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。如果不合適，需更換或補(bǔ)充軟墊。每根樁宜連續(xù)一次打完，不要中斷，以免后面難以繼續(xù)打下。
筆者所在梁場持力層上面為淤泥層，管樁穿過1.0m厚回填土層后，基本上在無需捶打，在5噸重柴油錘壓力下管樁很快插入至持力層。樁位和垂直度在樁尖入土前控制好，其后均能保證偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。
4.3 接樁
遇有樁基礎(chǔ)深度超過單根樁最大樁長是需要接樁。接樁時要保證新接樁節(jié)與前一樁節(jié)的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵銹等要預(yù)先清刷干凈。當(dāng)下節(jié)樁的樁頭距地面1 ―1．2m時，即可進(jìn)行焊接接樁。接樁時可在下節(jié)樁頭上安裝導(dǎo)向箍，接樁時上下節(jié)樁段應(yīng)保持順直，錯位偏差不宜大于2mm，以便新接樁節(jié)的引導(dǎo)就位。上節(jié)樁找正方向后，對稱點焊4―6點加以固定，然后拆除導(dǎo)向 箍。管樁焊接施工應(yīng)由有經(jīng)驗的焊工按照技術(shù)規(guī)程的要求認(rèn)真進(jìn)行；施焊第一層時，宜適當(dāng)加大電流，加大熔深。采用手工焊接需持證上崗，用φ5．0的E4320型焊條，要保證焊接質(zhì)量。焊好的樁接頭應(yīng)自然冷卻后才可繼續(xù)錘擊，自然冷卻時間不宜小于8min；嚴(yán)禁用水冷卻或焊好即打。
4.4 送樁
為將管樁打入到位，具備設(shè)計承載力，當(dāng)樁頂打至接近地面需要送樁時，應(yīng)測出樁的垂直并檢查樁頂質(zhì)量，合格后立即送樁。因送樁錘重量影響，送樁的最后貫入度應(yīng)參考同一條件的樁時的最后貫入度予以修正。經(jīng)驗做法：貫入度比無需送樁的情況稍嚴(yán)格即可，如3cm/10擊嚴(yán)格至2.5cm/10擊。設(shè)計送樁錘的原則是不能增加打入阻力，容易拔出，相對管樁重量不能過大，能將沖擊力有效地傳到樁上，能重復(fù)使用。
另外送樁深度不宜過深，一般不超過2m，遇有豐富地下水時深度過大接樁困難，樁徑較小時甚至容易被開挖機(jī)械碰斷管樁。因此在變化突然的地質(zhì)情況下插打管樁需準(zhǔn)備一定數(shù)量短樁，以便及時接樁應(yīng)付持力層深度突然加大而無合適長度管樁的情況，避免暫時性停工待料現(xiàn)象。
4.5 收錘
除設(shè)計明確規(guī)定以樁端標(biāo)高控制的摩擦樁應(yīng)保證設(shè)計樁長外，其他管樁應(yīng)按設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位共同確定的收錘標(biāo)準(zhǔn)收錘。收錘標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)場地工程地質(zhì)條件、單樁承載力設(shè)計值、樁的規(guī)格和長短、錘的大小和落距（沖程）等因素，綜合考慮最后貫入度、樁入土深度、總錘擊數(shù)、每米沉樁錘擊數(shù)即最后1m沉樁錘擊數(shù)、樁端持力層的巖土類別以及樁尖進(jìn)入持力層深度、樁土彈性壓縮量等指標(biāo)后給出。收錘標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以到達(dá)的樁端持力層、最后貫入度或最后1m沉樁錘擊數(shù)為主要控制指標(biāo)，其他指標(biāo)可根據(jù)具體情況有所選擇作為參考指標(biāo)。一級及地質(zhì)條件復(fù)雜的二級管樁基礎(chǔ)的收捶標(biāo)準(zhǔn)控制指標(biāo)應(yīng)通過試打樁確定，其他管樁基礎(chǔ)的收錘標(biāo)準(zhǔn)控制指標(biāo)宜通過試打樁確定。未經(jīng)試打樁且有應(yīng)用經(jīng)驗時，最后貫入度可參考Hilley（海利）打樁公式的計算結(jié)果等，并綜合考慮相近樁基條件的打樁經(jīng)驗后確定。正常情況下，最后貫入度不宜小于20mm/10擊；當(dāng)持力層為較薄的強(qiáng)風(fēng)化弱巖層且上覆土層較軟弱時，最后貫入度可適當(dāng)減少，但不宜小于15mm/10擊。
4.6 質(zhì)量檢查
高強(qiáng)砼預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量必須符合JGJ94-2008及《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計暫行規(guī)定》（附件）設(shè)計要求及施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并有出廠合格證。打樁的標(biāo)高或貫入度，樁的接頭、節(jié)點處理，樁位及垂直度檢查必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。樁基完成后由監(jiān)理單位組織設(shè)計院、甲方及施工方，確認(rèn)靜載試驗以及動測的數(shù)量和樁號，在15d后進(jìn)行靜載試驗和動測工作。
承載力的檢測。打樁結(jié)束以后，按樁基規(guī)范要求隨機(jī)抽檢1％且不少于3根樁進(jìn)行單樁靜載荷試驗，以確定單樁豎向承載力極限值。本梁場共抽檢10根工程樁，在設(shè)計的300t試驗荷載作用下，樁頂最大沉降值11mm，均未超過樁基規(guī)范的要求，樁基全部滿足設(shè)計要求。
樁身質(zhì)量檢測。樁身質(zhì)量采用小應(yīng)變動力檢測方法，按規(guī)范規(guī)定抽檢不少于10％且不少于10根，本工程隨機(jī)抽檢100根，檢測結(jié)果表明，樁身質(zhì)量滿足設(shè)計要求，無Ⅲ類、Ⅳ類樁，檢測結(jié)果均符合設(shè)計及規(guī)范要求。
5、結(jié)語
上述的PHC管樁基礎(chǔ)方案比選和施工工藝，可供同行參考。文章是結(jié)合筆者的觀點進(jìn)行簡述，在具體的設(shè)計及施工過程中，還需要實際情況實際分析，以便恰當(dāng)?shù)貞?yīng)用PHC管樁，并有效的控制施工成本和施工質(zhì)量。由于PHC管樁樁長與樁徑比值較大，橫向抵抗力與其他類型的樁基礎(chǔ)要小很多，使用范圍有一定局限，設(shè)計者在質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)之間需慎重選定PHC管樁?；A(chǔ)施工屬隱蔽性工程，施工方需盡量優(yōu)化施工工藝。
參考文獻(xiàn)：
中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、工程概況
本文結(jié)合包西鐵路IIDYK493+002，4孔24＋2孔32mM柳樹店大橋鉆孔灌注樁施工,簡單地介紹鉆孔樁施工工藝。本橋中心里程為IIDYK493+002,該橋全長為183.11m，位于曲線上，地震基本烈度6度。地層由上向下主要由砂質(zhì)黃土、砂巖夾頁巖組成。本橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，其中包頭臺、1#、2#、3#、4#墩均采用Φ1.25m樁徑，5#墩及西安臺采用Φ1.5m樁徑。5個橋墩與2個橋臺共有33個樁基,鉆孔樁長分別為10~25m。
二、鉆孔樁施工工藝
主要工藝流程如下：準(zhǔn)備工作—鉆孔—清孔及鋼筋籠制作安裝—安裝導(dǎo)管—清孔（二次）—灌混凝土混凝土。
（一）、準(zhǔn)備工作
準(zhǔn)備工作包括施工前的一些準(zhǔn)備，然后進(jìn)行測量放樣，接著埋設(shè)護(hù)筒，最后對泥漿的制備，這里就不再詳細(xì)介紹每個步驟的具體過程。
（二）、鉆孔、清孔及鋼筋籠制作安裝
1、鉆孔
（1）開鉆前，配制好比重為1.3-1.4的泥漿進(jìn)入泥漿池及孔內(nèi)。（2）調(diào)平好鉆孔工作平臺，保證鉆孔平臺水平并確保牢固，在鉆孔過程中不發(fā)生傾斜位移。（3）調(diào)整好鉆機(jī)，保證鉆桿豎直，使鉆架吊點、鉆機(jī)的轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心三點在一垂直線上。（4）在鉆孔過程中，隨時檢查平臺的水平度，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，確保成孔垂直度。（5）在粘土鉆孔過程中，及時檢查泥漿比重，控制在1.2～1.3之間。粘度控制在16～22秒，發(fā)現(xiàn)不符，及時調(diào)整。（6）鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，不中斷。（7）升降鉆具時，保證操作平穩(wěn)，鉆頭提升時，防止發(fā)生碰撞護(hù)筒、孔壁及鉤掛護(hù)筒底現(xiàn)象發(fā)生。（8）在鉆孔中因故停鉆時，一是確保有規(guī)定水位及相應(yīng)比重的泥漿，防止塌孔，二是鉆頭上提2m左右，以防鉆渣沉淀而埋住鉆頭，造成質(zhì)量事故。（9）鉆孔中采用輕壓慢鉆，使孔底不全部承受鉆具重力，以避免或減少傾孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。（10）在粉砂土控制進(jìn)尺速度，加大泥漿比重至1.3～1.4，粘度22～24秒。（11）在粘土中控制中等轉(zhuǎn)速，大泵量稀釋泥漿，防止泥漿比重過大，影響成孔質(zhì)量。
2、清孔及鋼筋籠制作安裝
（1）、成孔后一次清孔根據(jù)鉆桿鉆進(jìn)長度可確定樁底是否達(dá)到樁底設(shè)計標(biāo)高，待鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度，且成孔質(zhì)量符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5-2m，以防止鉆孔的任何塌陷，鉆孔底沉淀物不得大于50mm，換漿法清孔后的泥漿指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：相對密度1.05-1.2t/m3，粘度18-24s，含砂率小于4%，清孔后用測繩測出沉淀物厚度不大于0.4d，不得用加深孔底的方法來代替清孔。（2）、下探孔器提鉆后和監(jiān)理一起在現(xiàn)場用探孔器及把測繩栓在探孔器上來檢測樁徑及樁長是否滿足設(shè)計要求，滿足要求后吊車就位，準(zhǔn)備吊放鋼筋籠；不滿足要求的不得下放鋼筋籠，進(jìn)行掃孔，直至滿足要求。
（3）、鋼筋籠制作
鋼筋籠在鋼筋加工棚集中分節(jié)制作，焊接、綁扎成型。汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，每節(jié)最大長度不大于9m，接頭錯開。鋼筋籠制作必須順直，不得扭曲變形，焊接、綁扎牢固，為增加鋼筋籠的剛度，每隔2m增設(shè)一道加強(qiáng)箍筋，其直徑為原箍筋的1.5~2倍，并與主筋點焊。鋼筋籠外側(cè)每隔2m于同一截面對稱設(shè)置四個鋼筋“耳環(huán)”，保證鋼筋保護(hù)厚度。
（4）、安裝鋼筋籠及接頭焊接吊車將底節(jié)鋼筋籠吊起，人工配合將鋼筋籠推在孔的中央，然后吊車慢慢將鋼筋籠放入孔內(nèi)，快要下放到頂部時，用鋼管插入鋼筋籠加勁圈架放在鉆機(jī)平臺上。然后吊車吊起下一節(jié)鋼筋籠，人工配合把吊起的鋼筋籠轉(zhuǎn)動使兩節(jié)鋼筋籠主筋相對，滿足搭接長度（單面焊接≥10d，雙面焊接≥5d）后進(jìn)行單面焊接，焊接好以后請監(jiān)理進(jìn)行報驗，合格后吊車慢慢上提，將鋼管拔出繼續(xù)下放，快要下放到頂部時，用鋼管插入鋼筋籠加勁圈架放在鉆機(jī)平臺上，然后在兩根對稱的主筋上焊接吊筋，焊好后吊車吊住吊環(huán)下放到護(hù)筒位置將鋼管穿入吊環(huán)，鋼管架放在護(hù)筒兩邊的方木上后，吊車撤場。3、安裝導(dǎo)管（1）導(dǎo)管在使用前檢驗好水密性試驗，不合格的接頭不準(zhǔn)使用。保證導(dǎo)管在填充水下混凝土中不漏水，不漏漿，確保樁的質(zhì)量。（2）根據(jù)孔深配制好相應(yīng)的導(dǎo)管節(jié)數(shù)，保證安裝時一次性到位。（3）下放導(dǎo)管時，位置保證正確，卡口旋緊。（4）導(dǎo)管底與孔底保證有30cm左右的空隙，防止導(dǎo)管進(jìn)入沉淀中，混凝土無法涌出管外。另避免離孔底太高，使第一斗灌注混凝土無法埋住導(dǎo)管口或?qū)Ч苈裆钐?，泥漿重新涌入導(dǎo)管內(nèi)形成夾泥，影響成樁質(zhì)量。4、二次清孔放好導(dǎo)管后，通過導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，測定好泥漿比重為1.10左右，沉淀≤10cm，孔徑、孔深符合設(shè)計要求時，報監(jiān)理同意后，開始澆注混凝土。（三）、灌注混凝土（1）鉆孔灌注樁混凝土采用C25商品混凝土，坍落度宜控制在18cm～22cm。（2）澆混凝土前，隔水塞在導(dǎo)管一定高度內(nèi)設(shè)置好，由初灌量計算確定，初灌量確定原則：當(dāng)導(dǎo)管離孔底30～40cm時，保證第一次混凝土下料使導(dǎo)管埋入混凝土中1m以上。（3）斗內(nèi)灌滿混凝土，剪斷鐵絲，混凝土連續(xù)澆灌。用測繩測得導(dǎo)管埋深為6m，拆導(dǎo)管二節(jié)并保證拆導(dǎo)管后，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深＞1m，再澆混凝土。也就是控制兩點，第一，導(dǎo)管埋深不宜過大，控制在4-6m之間，過深導(dǎo)管無法拔出導(dǎo)致埋管形成斷樁。第二，導(dǎo)管埋深必須保證最少有2m，防止操作中稍有失誤，導(dǎo)管提升過高、過快，出現(xiàn)導(dǎo)管埋深過小或拔空，涌入泥漿，形成斷樁、夾泥的質(zhì)量事故。
三、鉆孔事故的預(yù)防及處理措施1、坍孔坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。處理方法：施工中應(yīng)嚴(yán)格按要求操作，以防為主，一旦發(fā)生坍孔，找出坍孔原因，采取相應(yīng)措施。2、落物掉鉆預(yù)防措施：（1）開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具，可用打撈工具打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。（2）經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。（3）為便于打撈落入孔內(nèi)的鉆頭，可在鉆頭上預(yù)先焊上打撈環(huán)，或在鉆頭上圍捆幾圈鋼絲繩等。處理方法：掉鉆后應(yīng)及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆頭。3、糊鉆在軟塑粘土層回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，因進(jìn)尺快，鉆渣量大，出漿口堵塞而造成糊鉆。預(yù)防處理辦法：首先應(yīng)對鉆桿內(nèi)徑大小進(jìn)行計算決定。還應(yīng)控制進(jìn)尺，加強(qiáng)泥漿循環(huán)。若已嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)將鉆錐提出孔口，清除鉆頭殘渣。4、擴(kuò)孔和縮孔
擴(kuò)孔是孔壁坍塌而造成的結(jié)果，若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加，若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。
縮孔原因有二種：一種是鉆頭焊補(bǔ)不及時，嚴(yán)重磨耗的鉆頭往往鉆出較設(shè)計孔徑稍小的孔。另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小?？刹捎蒙舷路磸?fù)掃孔的方法以擴(kuò)大孔徑。5、鉆孔漏漿在透水性強(qiáng)或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏失，護(hù)筒埋設(shè)太淺，回填土不密實或護(hù)筒接縫不嚴(yán)密，會在護(hù)筒刃腳或接縫處漏漿，也可能由于水頭過高使孔壁滲漿。為防止漏漿，可加稠泥漿慢速轉(zhuǎn)動，在有護(hù)筒防護(hù)范圍內(nèi)，接縫處漏漿，由潛水工用棉絮堵塞，封閉接縫。
四、結(jié)束語
隨著現(xiàn)代科技的日新月異和對當(dāng)代經(jīng)濟(jì)更高的需求，鐵路與橋梁的發(fā)展有不可估量的發(fā)展前景，所以為了更好的發(fā)展與建設(shè)，做好橋梁工程的樁基工程施工時非常有必要的。質(zhì)量是工程的生命，是工程建設(shè)的永恒主題。我們還需要更加努力，還需做更多更深入的工作。
在地基基礎(chǔ)較軟弱，采用淺基礎(chǔ)不能滿足強(qiáng)度和承載力不夠的條件下，做人工地基又不理想或不經(jīng)濟(jì)時，一般設(shè)計成樁基礎(chǔ)。因其具有造價低，節(jié)省材料等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用。但樁基礎(chǔ)受地下水影響，混凝土灌注基本都是采用水下混凝土施工，施工過程不易發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，做好水下混凝土施工前各項準(zhǔn)備工作和施工環(huán)節(jié)的技術(shù)控制要點，制定合理的施工方案，才能確保工程質(zhì)量和施工安全。
一、灌注機(jī)具的準(zhǔn)備
做好水下混凝土灌注前各種機(jī)具的準(zhǔn)備工作是確保水下混凝土施工質(zhì)量關(guān)鍵性的第一步。因此，在樁基礎(chǔ)水下混凝土施工前應(yīng)做好各種灌注機(jī)具的就位和調(diào)試工作。
㈠ 導(dǎo)管
導(dǎo)管是灌注水下混凝土的重要工具，其材料是采用鋼板卷制焊成或無縫鋼管制成?；炷凉嘧⑶皯?yīng)根據(jù)樁長、樁徑和混凝土通過量還選定導(dǎo)管的直徑，同時要根據(jù)導(dǎo)管直徑、總長度和制成方法選擇定管壁厚度，以確保導(dǎo)管的強(qiáng)度和剛度。導(dǎo)管分節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場樁深進(jìn)行選擇，一般中間節(jié)選用2m左右，下端節(jié)可加長至4m～6m，漏斗下采用約1m的導(dǎo)管，以便調(diào)節(jié)漏斗的高度。導(dǎo)管分節(jié)吊放逐段拼裝時，應(yīng)仔細(xì)檢查其變形和磨損情況，嚴(yán)重的不得使用，同時應(yīng)重點檢查導(dǎo)管對接處的密封情況。
㈡ 漏斗和儲料斗
漏斗和儲料斗一般采用5mm～6mm鋼板制成，漏斗和儲料斗的高度除應(yīng)滿足導(dǎo)管拆需要外，并應(yīng)確保在灌注到最后階段時，不致影響導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的灌注高度。一般情況下，漏斗底口應(yīng)比樁頂高出4m～6m，如樁頂?shù)陀诳變?nèi)水位時，其底口應(yīng)比水面高出4m～6m。漏斗和儲料斗的容量應(yīng)使首批混凝土的灌注能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（即初次埋管深度1 m以上）的需要。
㈢ 隔水栓、閥門
為了確保首批混凝土能在很短時間內(nèi)一次降落到導(dǎo)管底并滿足首次埋管深度，因此，需在漏斗口下設(shè)置栓、閥，以儲存一定量的混凝土。
二、水下混凝土的配制
水下混凝土的配制應(yīng)按照設(shè)計要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》選擇優(yōu)質(zhì)的原材料，配制符合水下混凝土標(biāo)號和等級要求的混凝土。
由于樁基礎(chǔ)水下混凝土施工是利用混凝土自身重力，在一定的落差壓力作用下，將混凝土拌和物通過密封連接的導(dǎo)管灌入樁基底部，并在混凝土將導(dǎo)管埋置的同時，不斷將混凝土灌入，使混凝土在密封的狀態(tài)下將樁體灌滿，以形成完整的樁基礎(chǔ)。所以控制好水下混凝土的和易性至關(guān)重要。
首先，為使灌注順暢，粗骨料應(yīng)優(yōu)先選用卵石，最大粒徑應(yīng)控制在導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6~1/8和鋼筋最小凈距的1/4，并不應(yīng)大于40mm.。
其次，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土拌和物的坍落度，一般控制在18mm～25mm。
最后，應(yīng)通過水泥品種和外加劑的選擇及各種因素嚴(yán)格控制混凝土的初凝時間，確保在首批混凝土初凝時間內(nèi)完成樁基礎(chǔ)的灌注施工。
三、樁基礎(chǔ)水下混凝土施工工藝及質(zhì)量控制
㈠ 應(yīng)根據(jù)樁基礎(chǔ)的尺寸確定需要灌注的混凝土數(shù)量，選擇滿足灌注要求的拌和機(jī)械。同時應(yīng)另外配備備用機(jī)械和發(fā)電機(jī)，以確保混凝土灌注的連續(xù)性。拌和機(jī)械要求采用強(qiáng)制式，其容量不宜小于400L。
㈡ 為確?；炷凉嘧r出現(xiàn)沉錠層過厚、導(dǎo)管提漏和埋管過深等原因造成夾層斷樁或?qū)Ч軗懿怀龅仁鹿剩瑧?yīng)做好灌注時的探測工作，即在混凝土灌注時應(yīng)準(zhǔn)確探測試孔深和混凝土主度，以控制沉錠層和埋管深度。
㈢ 嚴(yán)格控制首批混凝土的灌注量，確保首批混凝土灌注時能滿足導(dǎo)管埋深1 m以上，防止混凝土灌注時出現(xiàn)孔內(nèi)水或泥漿摻入混凝土內(nèi)，造成夾泥斷樁現(xiàn)象。
㈣ 為防止出現(xiàn)導(dǎo)管提不撥不出事故的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋置深度，一般埋管深度控制在2m～6m范圍內(nèi)。當(dāng)灌注速度較快或混凝土拌和物內(nèi)摻有緩凝劑時可適當(dāng)加大埋深至8 m。
㈤ 樁基礎(chǔ)水下混凝土施工工藝
1、對鉆孔完成后的樁孔進(jìn)行質(zhì)量檢驗，各項指標(biāo)合格后方可進(jìn)行水下混凝土灌注工作。
2、灌注前進(jìn)行孔底沉淀層厚度測定，沉淀層厚度符合規(guī)定要求方可灌注混凝土。
3、進(jìn)行首批混凝土灌注，在首批混凝土灌入孔底后，應(yīng)測探孔底混凝土高度，以確定導(dǎo)管埋置深度。控制導(dǎo)管埋置深度符合要求是樁基礎(chǔ)水下混凝土施工成敗關(guān)鍵的一步。
4、順利完成首批混凝土灌注后，應(yīng)緊湊、連續(xù)進(jìn)行水下混凝土灌注工作，中途不得停工。同時防止混凝土拌和物或其它雜物掉入孔底，及時和準(zhǔn)確地進(jìn)行混凝土灌注探測工作，通過探測混凝土灌注深度指導(dǎo)導(dǎo)管提升和拆除。
5、樁基礎(chǔ)水下混凝土灌注應(yīng)在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌一定高度，在灌注結(jié)束后混凝土初凝前將樁頂多灌混凝土清除，但應(yīng)保留10～20cm，在墩柱或承臺施工前修鑿，以確保樁頂質(zhì)量。
6、混凝土試件每根樁至少留取兩組，樁長在20m以上的應(yīng)留不少于3組。如中途換工作班時，每工作班都應(yīng)留取試件，試件應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。
7、做好混凝土灌注記錄，包括灌注時間、混凝土灌注深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除及發(fā)生的異常現(xiàn)象等等。
參考文獻(xiàn)
1、JTJ 041-2000.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范.2000
中圖分類號：TU 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）11-0077-01
鉆孔灌注樁的主要的施工順序為：初步放樣筑島恢復(fù)定線護(hù)簡埋高鉆孔成孔檢測清孔下導(dǎo)管砼澆注破樁頭成樁檢測。具體主要工序和施工方法如下：
一、護(hù)筒埋設(shè)
護(hù)筒埋設(shè)是重要一環(huán)，起到定位、導(dǎo)向，靠筒內(nèi)水位和泥漿比重使孔內(nèi)水壓大于外部水壓，防止塌孔，采用鋼板卷制護(hù)筒。護(hù)筒埋設(shè)要視不同地層而定：有回填土形成的施工平臺，護(hù)筒埋設(shè)施工時，將護(hù)筒周圍0.5～1.0m的范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至護(hù)筒底0.5m以下，下口應(yīng)埋入砂粘土內(nèi)1.0～1.5m處；其余數(shù)位護(hù)筒長度不小于2.0m，上口高出孔口地面30cm。護(hù)筒埋設(shè)好以后，應(yīng)檢查其位置，用紅油漆在頂口及內(nèi)側(cè)標(biāo)注樁位十字線點號。護(hù)筒平面中心偏差須不大于5cm，垂直度不超過1%。護(hù)筒鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查是否發(fā)生偏移和下沉，并及時糾正。
二、鉆孔
選用適當(dāng)?shù)你@孔和泥漿，根據(jù)實際情況選用沖擊鉆施鉆。
（一）泥漿池：沖擊成孔中，泥漿比重宜采用1.2～1.45之間，起到懸浮鉆碴、排碴作用。另外泥漿還可以，冷卻鉆頭，減少鉆頭阻力和鉆頭磨損。泥漿池和樁孔之間通過泥漿池及沉淀池使泥漿形成循環(huán)，泥漿池及沉淀池的位置、大小因地制宜，施工中盡量讓沉淀池的長度大一些（一般不應(yīng)小于10米），且高出地面30M為宜。鉆進(jìn)過程中隨時撈取泥漿槽、池中的鉆碴。
（二）沖擊鉆：沖擊鉆鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，鉆機(jī)就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。沖擊鉆應(yīng)用小徑鉆鉆到深度后，用大徑鉆擴(kuò)孔，鉆管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常倒出，在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標(biāo)。
沖擊鉆鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄。經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補(bǔ)充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌、埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保了鉆孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)5―8尺檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。根據(jù)實際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式，在鉆至中層易液化砂層時，鉆進(jìn)速度必須放慢，以確保成孔質(zhì)量。
三、成孔檢測、清孔
成孔檢測一般包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等?？椎闹行奈恢脩?yīng)在±100mm范圍內(nèi)，孔徑>設(shè)計樁徑，傾斜度小于1%，孔深不小于設(shè)計規(guī)定。清孔只有成孔檢測合格后才可進(jìn)行。清孔方法一般有換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)噴射等。清孔的目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力。
終孔檢查后，應(yīng)迅速清孔，不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作因材施教難甚至控空，清孔完畢應(yīng)在最短時間內(nèi)灌注混凝土。終孔后，停止進(jìn)尺，稍提鉆錐離孔底10M～20M空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以終速將相對密度1.03～1.10的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17s～20s，相對密度為1.03～1.10，膠體率≥98%。各項指標(biāo)在鉆孔的頂、中、底部分別取樣檢驗，以其平均值為準(zhǔn)?？椎壮恋硗梁穸炔淮笥谠O(shè)計規(guī)定的量值時，即可終止清孔。
四、鋼筋籠的制造和安放
（一）鋼筋籠的加工制作：照鋼筋籠的外徑尺寸制一塊樣板，將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈。在箍筋圈上標(biāo)出主筋位置同時在主筋上標(biāo)出箍筋位置。然后在水平的工作平臺上，在主筋長度范圍內(nèi)，放好全部箍筋圈，將兩根主筋伸進(jìn)入箍筋圈內(nèi)，按鋼筋上所標(biāo)位置的記號互相對準(zhǔn)，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余的主筋穿進(jìn)箍筋圈內(nèi)焊成骨架。主筋的連接采用直螺紋機(jī)械連接。在加工鋼筋籠時根據(jù)要求，按頻率安裝聲測管，確保聲測管焊接嚴(yán)密不漏水，位置準(zhǔn)確，和鋼筋骨架焊接牢固。施工時聲測管上端要封口，檢樁時割開，以免灌入泥漿或混凝土影響檢樁。
（二）鋼筋籠的安放：鋼筋籠分段制做，本橋采用20米一段，鋼筋籠加工完成后用炮車運(yùn)至樁位附近，用吊車在平臺在起吊入孔。起吊時，采用雙吊點，吊點位置要恰當(dāng)，一般設(shè)在在加強(qiáng)箍筋處（吊點處應(yīng)加焊）。吊入鋼筋籠時，應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若遇阻礙，可徐徐起落，并正、反旋轉(zhuǎn)使之下放，防止碰撞孔壁引起坍塌。下放過程中注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異樣，馬上停止，檢查是否坍孔。鋼筋籠入孔接長采用鐓粗直螺紋機(jī)械連接。鋼筋籠入孔后，要牢固定位，防止在灌注水下砼過程中上浮。
（三）下導(dǎo)管：本橋樁基礎(chǔ)水下混凝灌注所用導(dǎo)管采用直徑300 mm，壁厚12 mm的無縫鋼管制成。導(dǎo)管連接采用絲扣連接。
導(dǎo)管分節(jié)長度應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)，并小于導(dǎo)管提升設(shè)備的提升高度。導(dǎo)管制作應(yīng)力求堅固，內(nèi)壁應(yīng)光滑、順直、光潔和無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大小一致。偏差不大于2mm。導(dǎo)管在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還應(yīng)做拼接、過球、和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。
吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進(jìn)行升降試驗，應(yīng)使位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離一般控制在25―40M之間。導(dǎo)管上口設(shè)置儲料斗，儲料斗口中蓋鋼扳，掛細(xì)鋼絲，灌注時用吊車吊出。
五、灌注水下砼
（一）灌注混凝土表面和導(dǎo)管埋深控制
1、測深 灌注混凝土?xí)r，應(yīng)探測水面或泥漿面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋度管深度和樁頂高度。如探測不準(zhǔn)，將造成沉淀過厚、導(dǎo)管提漏、埋管過深，因而發(fā)生夾層斷樁、短樁或?qū)Ч馨尾怀鍪鹿省?/p>
采用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面以下10M～20M），根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為混凝土的灌注深度。本法完全憑探測者手中所提測錘在接觸混凝土頂面以前與接觸混凝土頂面以后不同重力的感覺而判斷。
2、導(dǎo)管埋深控制 灌注混凝土埋，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般易控制在2m～6m范圍之內(nèi)，當(dāng)拌和物內(nèi)摻有緩凝劑、灌注速度快、導(dǎo)管較堅固，并有足夠的起重能力時，可適當(dāng)加大埋深，但最好也不要大于8m。拔管前需仔細(xì)控測混凝土面深度。用測深錘測深時，需由2人用2個測錘測深并相互校對，防止誤測。
關(guān)鍵詞： 灌注樁；沖擊鉆；施工工藝
Key words: cast-in-place pile；impact drill；construction technology
中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2011）18-0096-02
0引言
隨著電力建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，輸電線路施工技術(shù)也在不斷提高，輸電線路路徑的選擇越來越困難，有時輸電線路不得不通過江河、湖泊及大峽谷，設(shè)計從保證線路運(yùn)行的安全性和可靠性出發(fā)，通常將輸電線路通過江河、湖泊及大峽谷段按大跨越進(jìn)行特殊設(shè)計。在進(jìn)行大跨越特殊設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)大跨越塔位的地質(zhì)和荷載情況來決定大跨越所采用的基礎(chǔ)型式，設(shè)計往往采取深基灌注樁基礎(chǔ)。
1工程概況
樂-樂線500kV送出工程跨越大渡河和岷江，基礎(chǔ)荷載很大，設(shè)計采用深基灌注樁基礎(chǔ)，因地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水位較高，在經(jīng)過多方論證后，工程采用CZ-6A型工程沖擊鉆進(jìn)行深基開挖，該方法不受地質(zhì)條件限制，安全方便，在鐵路、高速公路樁基施工中也有廣泛的運(yùn)用。其基礎(chǔ)形式和地質(zhì)情況見表1和表2。
2工藝選擇
2.1 由于基坑深，最深達(dá)到20.4m，地下水位高且水量大，地質(zhì)為砂卵石，開挖難度大，項目部經(jīng)過綜合考慮，決定采用沖擊鉆成孔，鉆孔機(jī)采用CZ-6A沖擊式工程鉆機(jī),發(fā)電機(jī)采用Y180L-4（300千瓦）。此工法不受地質(zhì)條件影響，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、高鐵等橋梁施工，根據(jù)樂樂線大跨越基礎(chǔ)現(xiàn)場情況，沖擊成孔滿足設(shè)計和規(guī)范要求。
2.2 由于澆制方量大且是灌注樁施工，基礎(chǔ)澆制時全部采用C30商品混泥土結(jié)合Φ300澆柱導(dǎo)管澆制。
2.3 根據(jù)樂樂線大跨越灌注樁基礎(chǔ)地腳螺栓多、重量大，且有減力槽的特點，經(jīng)過綜合考慮，常規(guī)地腳螺栓支撐系統(tǒng)無法滿足要求，經(jīng)過綜合考慮，決定采用特殊方式支撐，確保地腳螺栓支撐穩(wěn)固。
3沖擊式鉆機(jī)
沖擊式鉆機(jī)是灌注樁基礎(chǔ)施工的一種重要鉆孔機(jī)械，它能適應(yīng)各種不同地質(zhì)情況，對泥沙層；黏土層；卵石層；風(fēng)化巖層；威風(fēng)化巖層；紅砂巖層都有很好的鉆進(jìn)效果，其工藝原理：利用沖擊錘往下反復(fù)沖擊所產(chǎn)生之沖擊能量將巖石破碎，利用泥漿之懸浮功能將鉆渣懸浮，然后利用抽碴筒取出鉆碴灌注成孔。沖擊式鉆機(jī)較之其它型式鉆機(jī)適應(yīng)性強(qiáng)；同時，用沖擊式鉆機(jī)造孔，成孔后，孔壁四周形成一層密實的土層，對穩(wěn)定孔壁，提高樁基承載能力，均有一定作用。
目前常用的沖擊鉆機(jī)有CZ系列，其所有部件均裝在拖車上，沖擊鉆機(jī)鉆孔是利用鉆機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將動力的回轉(zhuǎn)運(yùn)動改變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動，通過鋼絲繩帶動沖錘上下運(yùn)動，通過沖錘自由下落的沖擊作用，將沖擊出的沙石等物隨泥漿用掏渣筒或泥漿泵排出；管式?jīng)_錘有幾種，根據(jù)成孔孔徑?jīng)Q定沖錘的大小重量，此沖錘在土沙、河卵和硬度低于1000kp的巖層施工鉆進(jìn)速度較快，但工作效率低于旋挖鉆機(jī)和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)；實心沖錘有各種形狀，但它們的沖刃大多是十字形和一字型，根據(jù)成孔孔徑?jīng)Q定沖錘的大小重量，此沖錘在硬度高于1000kp的巖層施工鉆進(jìn)不易損壞，但工作效率較低。適用于旋挖鉆機(jī)和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)不能施工的地層；沖擊式鉆機(jī)的鉆進(jìn)是將巖石破碎成粉粒狀鉆渣，鉆進(jìn)效率雖低，但其它鉆機(jī)所不能施工的地層此鉆機(jī)都可行，此鉆機(jī)沒有鉆不了的地層（軟硬通吃），是隨地層的軟硬來決定鉆進(jìn)速度的。
4灌注樁施工工藝流程及注意事項
4.1 前期準(zhǔn)備①沖擊鉆施工時會產(chǎn)生大量噪音，對周圍居民生活有影響，施工前做好地方協(xié)調(diào)工作。②沖擊鉆施工時用水量大，必須確保水源供應(yīng)。③沖擊鉆施工前必須將黃泥土準(zhǔn)備到位，待開孔后護(hù)壁用。④施工前必須合理規(guī)劃施工現(xiàn)場，確保材料堆放區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、鉆孔區(qū)、泥漿池、商混車輛、吊車通道以及發(fā)電機(jī)放置區(qū)域互不影響。
4.2 鉆機(jī)的選用本工程基礎(chǔ)主要根據(jù)鉆孔直徑，采用CZ102-6A型，其主要參數(shù)見表3。
4.3 鉆頭的選用主要根據(jù)地質(zhì)情況選用鉆頭鉆具型式，成孔直徑選用鉆具質(zhì)量，本工程鉆頭選用管式?jīng)_錘，鉆頭質(zhì)量5000千克，錘頭直徑為1.2米，樂樂線灌注樁直徑為1.4m，鉆頭需要現(xiàn)場加強(qiáng)以及擴(kuò)錘頭，使其錘頭直徑達(dá)到1.4米。
4.4 埋設(shè)護(hù)筒及鉆機(jī)就位護(hù)筒用鋼板制作，應(yīng)堅實不漏水，內(nèi)徑比樁徑大100mm，不得使用變形嚴(yán)重的護(hù)筒，護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒頂端高度應(yīng)高出地面0.2m，護(hù)筒底部和四周所填粘土須分層夯實，不允許漏水，護(hù)筒埋置深度為1.0～1.5m護(hù)筒中心垂線應(yīng)與樁中心線重合。護(hù)筒埋設(shè)完畢，進(jìn)行鉆機(jī)就位，就位時鉆。機(jī)底盤應(yīng)平穩(wěn)，鉆機(jī)發(fā)生傾斜應(yīng)及時調(diào)整。再以護(hù)筒引樁交點為準(zhǔn)與鉆頭尖對中，使其鉆桿中心、鉆頭中心與樁位中心在同一鉛垂線上，且施工過程中應(yīng)及時校核，以防移位、斜孔。
4.5 開孔開孔前在護(hù)筒內(nèi)注入清水，直接向孔內(nèi)投入粘土，用鉆頭以小沖程反復(fù)沖擊造漿，使泥漿容量不小于1.2。護(hù)筒底腳以下1―2m范圍內(nèi)，采取小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，確保孔壁穩(wěn)定。
4.6 鉆進(jìn)沖程根據(jù)地質(zhì)情況及巖石強(qiáng)度之變化分別確定。應(yīng)保持巖層表面平整，再用十字型鉆頭沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔，穿孔事故。鉆進(jìn)時還要注意均勻地松放鋼絲繩長度，嚴(yán)禁“打空錘”現(xiàn)象之發(fā)生，確保鉆機(jī)、鉆架和鋼絲繩不受損害。
4.7 掏渣破碎之鉆渣，經(jīng)泥漿懸浮后，用出渣洞清除出孔外。為節(jié)約粘土，出渣筒提出孔外后，用細(xì)孔篩過濾后的泥漿循環(huán)利用，將過濾出的鉆渣棄之。
4.8 檢孔鉆進(jìn)中或終孔后均應(yīng)用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做在，外徑等于設(shè)計樁徑，長度為5m，一旦發(fā)現(xiàn)彎孔或縮孔現(xiàn)象及時采取措施進(jìn)行處理，終孔后用測量繩檢測孔的深度。
測孔深度方法：測量繩頭系一錘球，技術(shù)人員將錘球緩慢放入孔內(nèi)，錘球自然下垂，當(dāng)錘球達(dá)到孔的底部時，在測量繩的上端做好記號，將測量繩提到孔外用卷尺測量長度即可，為了測量準(zhǔn)確，技術(shù)人員必須在孔的不同位置測量3次以上。
4.9 循漿當(dāng)孔的深度達(dá)到設(shè)計要求后，將抽渣筒距孔底約40cm處，用專用循漿機(jī)灌入清水，利用泥漿之懸浮功能將鉆渣排出厚度小于20cm后，停止?jié)a?？自谘瓭{的過程中，立即要求混泥土供貨方、吊車進(jìn)場作業(yè)，避免成孔長時間未澆制造成跨孔現(xiàn)象。
4.10 鋼筋綁扎由于樂樂線設(shè)計內(nèi)箍為Φ14圓鋼，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)內(nèi)箍強(qiáng)度不夠，變形嚴(yán)重（在以后施工中，應(yīng)盡量使用Ф20以上螺紋鋼），每焊一根立柱筋前都必須派專人在兩端檢查立柱鋼筋是否平直。由于樂樂線設(shè)計灌注樁立柱筋時頂端彎曲,廠家加工鋼筋時未充分考慮現(xiàn)場施工工序，造成我方鋼筋籠綁扎完成后，無法順利放入成孔內(nèi)，我項目部經(jīng)過監(jiān)理、設(shè)計部門協(xié)商同意后，先將鋼筋加工直，待承臺開挖后再將鋼筋按設(shè)計彎曲度數(shù)加工。
4.11 鋼筋籠的吊放由于樂樂線灌注樁在承臺底部，灌注樁鋼筋放入孔后不會露出孔口，所以需在鋼筋籠上焊吊筋。
鋼筋籠放入孔前，應(yīng)正直慢慢下落以防止鋼筋籠吊裝過程中變形及損壞。鋼筋籠保護(hù)層不允許超過-20毫米。
4.12 灌樁串筒在使用前測試所用掛鉤是否牢固；串筒上口和澆注斗相連接，以保證混凝土能順利溜到樁底。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的灌注速度；當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即恢復(fù)正常灌注速度導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升見，在澆注時，如導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時將混凝土疏通后再放混凝土。
在灌注過程中，確保導(dǎo)管下口砼埋深在1.5以上。砼之初存量按下式計算：
V=1/2AL+K（1.0+d1+d2）S；
式中：V――砼初存量（立方米）；1――灌注用導(dǎo)管之總長度（m）；A――導(dǎo)管之?dāng)嗝娣e（平方米）；K――超灌秒數(shù)，取1.2~1.30。d1――導(dǎo)管下端至沉渣面距離（m）；d2――沉渣厚度（m）；S――設(shè)計樁徑（或?qū)嵭秀@孔直徑）（平方米）。
灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，提升導(dǎo)管：導(dǎo)管埋深不宜大于6m且不允許小于1.5m。導(dǎo)管埋深較大時，應(yīng)及時拆卸。
4.13 承臺開挖及破樁承臺開挖后用破碎機(jī)進(jìn)行破樁，控制好標(biāo)高后，用紅油漆在樁頭上做出標(biāo)記，為了不對樁頭造成破壞和影響樁基質(zhì)量，在鑿除剩余10cm時，改用人工鑿除。此工序完成后，通知檢測單位對樁基的成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測。
4.14 地腳螺栓的固定由于樂樂線地腳螺栓較重，重量達(dá)到2741kg，鋼模斷面大，最大達(dá)到2800mm，且鋼模不能直接放在承臺板筋上（鋼筋保護(hù)層70mm），考慮到鋼管架跨度至少要3m，承重有限，決定鋼模用鋼管架承重，地腳螺栓用托襯承重，托襯可控制地腳螺栓的高度，位置確定好后由現(xiàn)場技術(shù)人員準(zhǔn)確地焊接在承臺板筋上。承臺及承臺柱鋼筋綁扎順序如下：①承臺板鋼筋扎好，承臺柱中間鋼筋只排好，不綁扎；②地腳螺栓依次放入控制板內(nèi)；③扎承臺柱立柱筋；④支模；⑤用千斤頂提升地腳螺栓，當(dāng)高度合適后校根開，各項數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)計值后，進(jìn)行焊固；⑥基礎(chǔ)斷面大，經(jīng)過綜合考慮支模采用鋼模內(nèi)加1層木工板，解決了鋼模間的縫隙。
中圖分類號：[F287.2] 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
引言由于經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動的高速前進(jìn)和科技的快速發(fā)展，此時我們國家的工藝活動獲取了非常顯著的成就，很多的廠房相繼出現(xiàn)在我們的工作之中。所有的廠房均是經(jīng)由很多的分享項目組合得到的，這些分項的具體特征和面積以及具體的狀態(tài)等都存在差異，所以要使用不一樣的建設(shè)工藝和設(shè)備來開展該項活動。此處關(guān)鍵的講述了地基和樁基的建設(shè)活動。
1 關(guān)于地基和樁基的含義所謂的地基，是說建筑體在受力的時候，出現(xiàn)的變形不能夠忽視的區(qū)域，所謂的基礎(chǔ)是說建筑體的力傳遞到地基之下的構(gòu)造。身為擔(dān)負(fù)建筑體的力作用的地基，必須要確保其不會發(fā)生強(qiáng)度的不利現(xiàn)象，同時要保證其穩(wěn)定性好。而且要掌控好其下沉現(xiàn)象，防止其超過了設(shè)定的數(shù)值。在合乎規(guī)定的背景之下，最好是使用那些埋深不是很高的，而且使用一般的建設(shè)步驟就能夠完成的基礎(chǔ)形式，我們將其稱作是天然基礎(chǔ)之上的淺基。當(dāng)?shù)鼗缓虾跞缟系囊?guī)定的時候，就要對其開展加固活動，我們將那些在地基之上設(shè)置的基礎(chǔ)，叫做是人土地基上的淺基礎(chǔ)。如果上面的這些類型都不能合乎規(guī)定的話，就要使用特殊的方法來處理，也就是那些埋深比較大的類型，也就是我們常說的深基，這樣就能夠?qū)⒘鬟f到堅固的土層里面。
2 關(guān)于工廠的加固和應(yīng)對方法
2.1 合理的加固地基
2.1.1 建設(shè)之前的時候，要認(rèn)真的檢測槽體。要把其中的水分都除掉，當(dāng)變干之后才能夠開展鋪筑工作。
2.1.2 在進(jìn)行灰土建設(shè)的時候，要掌控好水的含量，如果用手攥住能夠成為一個團(tuán)，用手指輕輕地觸碰就碎掉的話就代表其是合理的，假如土中的水太多的話或者是太少的話，要經(jīng)過處理之后才可以使用。對于灰土來講，要保證其拌合一致，色澤較好，而且完成拌合之后要認(rèn)真的夯實。鋪土要按照層次來開展。2.1.3 所有的夯實次數(shù)，要結(jié)合設(shè)計規(guī)定的干密度來明確。
2.1.4 當(dāng)開展分段建設(shè)的時候，不應(yīng)該在墻角等地方接縫，而且要保證兩層的縫隙距離超過半米，對于接縫區(qū)域的灰土要按照層次來處理。如果墊層的高度不一樣的話，要將其設(shè)置成梯狀的，而且要保證尺寸超過半米。
2.1.5 對于水位之下的坑體進(jìn)行建設(shè)的時候，要使用合理排水方法，確保不會因為水而干擾到其建設(shè)。進(jìn)入槽內(nèi)灰土等，不應(yīng)該被水浸泡。
2.1.6 當(dāng)完成灰土活動之后，要積極地開展基建工作，而且要認(rèn)真的回填，要不然的話就要暫時性的巡蓋，以此來避免被雨水淋濕等。對于那些剛剛打完的或者是沒有完成的，如果其受到雨水的侵蝕的話，就要在晾曬好之后才可以用。
2.1.7 在冬天開展建設(shè)的時候，不能用那些有凍土的材料，而且要設(shè)置有效地防凍方法。
2.2 關(guān)于工廠的地基設(shè)置工作在建設(shè)的時候，假如地基的土較堅硬或者是其不合乎設(shè)計的規(guī)定的話，或選擇合適存在暗溝等現(xiàn)象的話，要秉承著建筑體的所有方位的下沉一樣的理念來開展工作。我們以磚井或土井的處理為例說明。磚井在溝槽中間，井內(nèi)填土已較密實，則應(yīng)將井的磚圈拆除至溝槽底以下1m（或更多），在此拆除范圍內(nèi)用2：8或3：7灰土分層夯實至溝槽底：如井的直徑大于1.5m時，則應(yīng)適當(dāng)考慮加強(qiáng)上部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，如在墻內(nèi)配筋或做地基梁跨越磚井。若井在基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角處，除采用上述拆除回填辦法處理外，還應(yīng)對基礎(chǔ)加強(qiáng)處理。
2.2.1 當(dāng)井位于房屋轉(zhuǎn)角處，而基礎(chǔ)壓在井上部分，并且在井上部分所損失的承壓面積，可由其余基槽承擔(dān)而不引起過多的沉降時，則可采用從基礎(chǔ)中挑梁的辦法解決。
2.2.2 當(dāng)井位于墻的轉(zhuǎn)角處，而基礎(chǔ)壓在井上的面積較大，且采用挑梁辦法較困難或不經(jīng)濟(jì)時，則可將基礎(chǔ)沿墻長方向向外延長出去，使延長部分落在老土上。落在老土上的基礎(chǔ)總面積，應(yīng)等于井圈范圍內(nèi)原有基礎(chǔ)的面積（即A1+A2=A），然后在基礎(chǔ)墻內(nèi)再采用配筋或鋼筋混凝土梁來加強(qiáng)。如井已回填但不密實，甚至還是軟土?xí)r，可用大塊石將下面軟土擠緊，再選用上述辦法回填處理。若井內(nèi)不能夯填密實時，則可在井的磚圈上加鋼筋混凝土蓋封口，上部再回填處理。3 工業(yè)廠房樁基礎(chǔ)土建施工工藝樁基礎(chǔ)是一種既古老又現(xiàn)代的高層建筑物和重要建筑物工程中被廣泛采用的基礎(chǔ)形式。樁基礎(chǔ)的作用是將上部結(jié)構(gòu)較大的荷載通過樁穿過軟弱土層傳送到較深的堅硬土層上，以解決淺基礎(chǔ)承載力不足和變形較大的地基問題。樁基礎(chǔ)具有承載力高，沉降量小而均勻，沉降速率緩慢等特點。它能承受垂直荷載、水平荷載、上拔力以及機(jī)器的振動或動力作用，已廣泛用于工業(yè)廠房、橋梁、水利等工程中。
3.1埋設(shè)護(hù)筒是大直徑泥漿護(hù)壁成孔灌注特有的一種裝置，其作用是固定樁孔位置，防止地面水流入，保護(hù)孔口，增高樁孔內(nèi)水壓力，防止塌孔。泥漿護(hù)壁成孔灌注樁有潛水鉆機(jī)鉆孔、沖擊鉆機(jī)鉆孔等不同方式。潛水鉆機(jī)是一種將動力變速機(jī)與鉆頭連在一起加以密封，嵌入水中工作的一種體積小、重量輕的鉆機(jī)。這種鉆機(jī)由樁架及鉆桿定位，鉆孔時鉆桿不旋轉(zhuǎn)，僅鉆頭部分旋轉(zhuǎn)，切削下來的泥渣通過泥漿循環(huán)排除空外。沖擊鉆機(jī)成孔是將帶鉆刃的沖錐式鉆頭提升到一定高度，靠自有下落的沖擊力來破碎巖層或沖擊土層，然后用掏渣筒掏取孔內(nèi)的渣漿而成孔。這種成孔方法適用于碎石土、砂土、黏性土及風(fēng)化的巖層等。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度時，應(yīng)進(jìn)行驗孔和清孔，清孔的目的是清除孔底的沉渣和淤泥，以減少樁基的沉降量，提高承載能力。樁孔清孔符合要求后，立即吊放鋼筋骨架。吊放時，要防止扭曲、彎曲和碰撞。鋼筋骨架下放到設(shè)計位置后，應(yīng)立即固定，并應(yīng)在鋼筋籠上設(shè)置鋼筋換或混凝土塊，以確保保護(hù)層的厚度。鋼筋骨架固定之后，在4天之內(nèi)必須澆筑混凝土。灌注混凝土前，先將導(dǎo)管吊入樁孔內(nèi)，并連接漏斗，導(dǎo)管內(nèi)設(shè)隔水栓，用細(xì)鋼絲懸吊在導(dǎo)管下口。灌注水下混凝土?xí)r，先在漏斗內(nèi)灌入足夠量的混凝土，保證下落后能將導(dǎo)管下端埋入混凝土然后剪斷鐵絲，隔水栓下落，混凝土在自重作用下，隨隔水栓沖出導(dǎo)管下口并把導(dǎo)管底部埋入混凝土內(nèi)，繼續(xù)關(guān)注混凝土，當(dāng)導(dǎo)管埋入混凝土達(dá) 2-2.5m時，即可提升導(dǎo)管，提升速度不宜過快，應(yīng)保持導(dǎo)管始終埋在混凝土內(nèi) 1m以上，關(guān)注混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，至樁頂為止。
3.2沉管灌注樁是目前建筑工程常用的一種灌注樁。按施工方法不同，可分為錘擊沉管灌注樁、靜壓沉管灌注樁、沉管夯擴(kuò)灌注樁和振動沖擊沉管灌注樁等。沉管灌注樁的施工工藝主要包括：就位沉鋼管放鋼筋籠澆筑混凝土拔鋼管。
錘擊沉管灌注樁施工時，用樁架吊起樁管，對準(zhǔn)預(yù)先設(shè)在樁位處的預(yù)制鋼筋混凝土樁靴，樁管與樁靴連接處要墊以麻、草繩，以防止地下水滲入樁管，然后緩緩放入樁管，套入樁靴壓進(jìn)土中，校正垂直度后即可錘擊樁管。先用低垂輕擊，觀察無偏移后，再進(jìn)行正常施打。樁管打入至要求的貫入度或標(biāo)高后，停止錘擊，在管內(nèi)放入鋼筋籠，同時用吊砣檢查管內(nèi)有無泥漿或滲水，然后用吊斗將混凝土通過漏斗貫入樁管內(nèi)，待樁管灌滿后，開始拔管，拔管要均勻，不宜過快，也不宜過高，應(yīng)保持樁管內(nèi)的混凝土高度不少于2m，再灌注混凝土。拔管時應(yīng)保持連續(xù)密錘低擊不停，將混凝土搗實，直到全管拔出為止。
3.3振動沉管灌注樁采用激振器或沖擊錘沉管。施工時，先安裝好樁機(jī)，將樁靴對準(zhǔn)樁位，徐徐放下樁管，壓入土中，校正垂直度后即可開動激振器沉管。當(dāng)樁管沉到設(shè)計標(biāo)高時，停止振動，用吊斗將混凝土灌入樁管內(nèi)，然后，開動激振器和卷揚(yáng)機(jī)拔出鋼管，邊振邊拔，使混凝土得到振實。
4 結(jié)束語
地基以及樁基的建設(shè)活動對于工廠的土方建設(shè)活動來講有著非常關(guān)鍵的意義，所以，要對其開展深入的探索，其是一項非常重要的活動，而且還是今后的探索方向，有著非常積極的意義。參考文獻(xiàn)
自我國加入國際世貿(mào)組織以后，加強(qiáng)了各國之間的貿(mào)易往來，增加了國民經(jīng)濟(jì)水平，通過不斷學(xué)習(xí)西方先進(jìn)國家的先進(jìn)技術(shù)，來完善我國的各種工藝手段，建筑工程的施工工藝就在不斷學(xué)習(xí)借鑒中變得完善。我們都知道，基礎(chǔ)工程是一棟建筑物最重要的施工環(huán)節(jié)，對建筑物整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和堅固有著決定性作用?；A(chǔ)工程，包含了很多施工工藝，其中最常見的要數(shù)樁基礎(chǔ)施工工藝。樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的出現(xiàn)是為了滿足人們對建筑物不斷增加的要求。雖然現(xiàn)如今人們非常注重個性化的設(shè)計，但是最關(guān)心依然是建筑物的質(zhì)量。很多地區(qū)的土質(zhì)較為疏松，容易產(chǎn)生塌陷或滑坡等現(xiàn)象，而且，隨著人們對建筑物的要求不斷增高，這對建筑施工的技術(shù)增加了很大的難度。傳統(tǒng)的基層施工技術(shù)只適用于地質(zhì)比較好的地區(qū)，如果勉強(qiáng)在土質(zhì)較差的地區(qū)進(jìn)行施工，只會影響工程的質(zhì)量，為建筑物埋下潛在的危險。因此，基層施工技術(shù)必須要不斷進(jìn)行改良，樁基礎(chǔ)施工工藝就是在這一背景下產(chǎn)生的。樁基礎(chǔ)可以加固地基，增加地基的荷載力，可以適用各種地質(zhì)環(huán)境的施工。
1 樁的分類
樁基礎(chǔ)施工屬于基層施工的一部分，是一種最常見、應(yīng)用最廣泛的施工工藝。樁基礎(chǔ)施工的適用范圍很廣，由于土質(zhì)的關(guān)系，或者對建筑物的要求過高，常常會導(dǎo)致建筑工程地基的荷載力無法承受建筑物的整體重量，造成建筑物沉降、結(jié)構(gòu)失衡等現(xiàn)象，樁基礎(chǔ)施工工藝解決了這些問題的產(chǎn)生。與傳統(tǒng)的基層施工工藝相比，樁基礎(chǔ)施工技術(shù)采用的是承重臺為主要組成部分，加大了樁自身的荷載力，連接了底層深處與地基，使兩者融為一體，形成一個非常穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。這樣可以保障地基之上的施工順利進(jìn)行。
樁基礎(chǔ)的樁身嚴(yán)格按照樁身所承載的性能和功能不同來進(jìn)行區(qū)分，通常分為端承樁、摩擦樁這兩個大類，摩擦樁其主要的原理就是樁頂所承載的壓力完全由樁身兩側(cè)的摩擦助理以及樁端來承受，而端承樁工作原理則是通過樁端自身的軸力來完成荷載工作 樁基礎(chǔ)還按照施工過程中所使用的施工工藝不同，區(qū)分為灌注樁以及預(yù)制樁這兩者 與中裝通常都是在工廠或者施工現(xiàn)場進(jìn)行提前制作，而灌注樁則是直接在施工的現(xiàn)場施工的過程中進(jìn)行制作或者通過人工的方法成孔，最后再灌入適量的混凝土或者鋼筋混凝土，經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護(hù)，就凝固為結(jié)實的混凝土樁基礎(chǔ)
2 鋼筋混凝土預(yù)制樁施工
預(yù)制樁分為很多種類型，其中最常用的是鋼筋混凝土預(yù)制樁和鋼樁。相比鋼樁來講，混凝土預(yù)制樁的優(yōu)勢較為明顯，其耐久性非常好，而且技術(shù)難度比較低，操作過程比較簡單，可以節(jié)省很多施工時間，提高水工效率。另外，鋼筋混凝土預(yù)制樁中主要結(jié)構(gòu)為鋼筋和混凝土，這兩種材料的結(jié)構(gòu)非常堅固，材料密度也非常大，所以承載力比較強(qiáng)，適合對建筑物要求比較高的工程施工。還有，鋼筋混凝土預(yù)制樁不像鋼樁那樣有固定的形狀和截面，鋼筋混凝土預(yù)制樁的截面大小和長度，都可已根據(jù)施工要求和條件進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。雖然鋼筋混凝土預(yù)制樁有這么多的優(yōu)點，但是這并不代表其施工工藝非常完美，其也有一定的缺陷，在施工過程中，容易對周圍的環(huán)境造成影響，產(chǎn)生大量的噪音，影響周圍人們正常的生產(chǎn)生活。鋼筋混凝土預(yù)制樁分為實心方樁和圓形空心管樁兩種，方形樁邊長一般為200～450mm，管樁一般為400～500mm，單節(jié)樁的最大長度取決于打樁架的高度 一般在27m以內(nèi)，如在工廠制作，長度不宜超過12m。
2.1 鋼筋混凝土樁的制作、運(yùn)輸和堆放
（1）制作工藝：制作場地壓實、整平 地坪澆筑混凝土 支模綁扎鋼筋骨架 安設(shè)吊環(huán) 澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)至 30%強(qiáng)度拆模 支間隔端頭模板、刷隔離劑、綁鋼筋澆筑間隔樁混凝土 同法間隔重疊制作第二層樁 養(yǎng)護(hù)至 70%強(qiáng)度起吊 達(dá) 100%強(qiáng)度后運(yùn)輸堆放。
（2）運(yùn)輸：剛剛支撐的預(yù)制樁混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)還比較脆弱，在遇到外界的壓迫時容易產(chǎn)生損壞，因此，必須待混凝土預(yù)制樁的堅固程度達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，才可以進(jìn)行運(yùn)輸程序。起吊和運(yùn)輸?shù)膱怨讨笜?biāo)有所不同，施工單位應(yīng)該特別注意。
（3）堆放：確定釣點的位置，在吊點的下方鋪設(shè)墊木，以保證預(yù)制樁在仿制的過程中不會出現(xiàn)損壞。墊木放置的結(jié)構(gòu)要保持整齊、規(guī)范。疊放的高度不宜過高，以3層為最佳，對施工現(xiàn)場提前進(jìn)行清理，保障場地干凈、整潔。
2.2 打樁前的準(zhǔn)備
打樁前要進(jìn)行一些準(zhǔn)備，以保證施工的順利。首先，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的清理，清除一些雜物和障礙物，檢測施工地面的緊實程度，確保地面能夠承受住打樁的沖擊力；其次，對設(shè)計圖紙進(jìn)行再次檢查，確保施工順序的準(zhǔn)確性，和施工技術(shù)的可行性，并根據(jù)設(shè)計圖紙找準(zhǔn)打樁的準(zhǔn)確位置；最后檢查各設(shè)備是否處于正常的工作狀態(tài)，在其他地方預(yù)先進(jìn)行打樁實驗，對打樁的力度、深度等數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。完成這些準(zhǔn)備工作之后就可以接通電力設(shè)備開始打樁施工了。
2.3 打（沉）樁
打（沉）樁方法主要有錘擊法、振動法、靜壓沉樁法等，其中，錘擊法是應(yīng)用最為廣泛的，錘擊是利用樁錘的沖擊力克服土體對樁的阻力，使樁沉到預(yù)定深度或達(dá)到持力層 它具有速度快 機(jī)械化程度高的優(yōu)點，使用范圍廣
（1）打樁順序：打樁時，由于樁對土體的擠密作用，先打入的樁會因水平推擠而造成偏移和變位，或被垂直擠拔造成浮樁；而后打入的樁難以達(dá)到設(shè)計標(biāo)高或入土深度，造成土體隆起和擠壓，上部被截去的樁過多 所以施打群樁時，應(yīng)根據(jù)樁的密集程度 樁的規(guī)格 樁的長短等正確選擇打樁順序，以保證施工質(zhì)量和進(jìn)度
（2）打樁施工：打沉樁過程一般包括定樁位 樁架移動 吊裝和定樁 打樁 接樁 截樁等 樁架就位后即可吊裝，垂直對準(zhǔn)樁位中心，緩緩放下插入土中，樁插入時的垂直度偏差不超過 0.5% 樁就位后，在樁頂安上樁帽，然后放下樁錘輕輕壓住樁帽，樁錘、樁帽和樁身中心線應(yīng)在同一條垂線上
3 結(jié)論
綜上所述，樁基礎(chǔ)作為深基層施工中的重要組成部分，對建筑物的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性、堅固性、耐久性有著直接的影響，施工單位必須重視樁基礎(chǔ)的施工過程，雖然，樁基礎(chǔ)施工工藝的技術(shù)難度相對較低，但是依然容易出現(xiàn)施工上的技術(shù)問題，從而導(dǎo)致工程的進(jìn)度緩慢，工程的質(zhì)量無法保障等。因此，對樁基礎(chǔ)施工的每個細(xì)節(jié)都要認(rèn)真對待，做好打樁錢的準(zhǔn)備工作，確定合理的打樁順序和打樁力度等，嚴(yán)格按照計劃土質(zhì)的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。只有這樣才能為建筑物的施工打好基礎(chǔ)。另外，在樁基礎(chǔ)施工的過程中會產(chǎn)生大量的噪音，影響周圍居民的正常生產(chǎn)生活，所以樁基礎(chǔ)施工工藝還有待進(jìn)一步完善。
參考文獻(xiàn)：
在建筑工程施工的過程中，樁基礎(chǔ)施工工程作為其中重要的隱蔽工程，它的質(zhì)量問題直接對整個建筑工程的整體性和穩(wěn)定性有著嚴(yán)重的影響，因此我們在對其進(jìn)行施工的過程中，一定要對其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理，從而保證建筑工程的施工質(zhì)量符合工程設(shè)計的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。下面我們就對建筑工程樁基礎(chǔ)施工工藝的相關(guān)內(nèi)容和質(zhì)量控制解決進(jìn)行闡述。
一、樁基礎(chǔ)施工工藝分析
（一）鋼筋制作工藝
在建筑工程樁基礎(chǔ)施工的過程中，對其鋼筋結(jié)果進(jìn)行加工制作有著十分重要的作用，技術(shù)任運(yùn)必須根據(jù)鋼筋加工設(shè)計圖表的相關(guān)要求，在鋼筋材料質(zhì)量檢測無誤以后，我們才能進(jìn)行相關(guān)的加工制作方法來對其鋼筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行加工處理。不過，在樁基礎(chǔ)工程施工的過程中，如果需要對鋼筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行代換施工時，我們必須要對其代換材料的性能進(jìn)行嚴(yán)格的要求，并且必須遵守鋼筋混凝土施工的相關(guān)原則來對其進(jìn)行施工處理，只有這樣才能有效的保障樁基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。此外，我們在對鋼筋進(jìn)行制作的過程中，我們還要對鋼筋結(jié)構(gòu)的清潔度進(jìn)行嚴(yán)格的要求，以防止鋼筋材料的表面出現(xiàn)在油污、泥土等污染物質(zhì)，其次施工人員還要對鋼筋結(jié)構(gòu)的直徑進(jìn)行嚴(yán)格要求，避免我們在對樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)金屬施工處理的過程中出現(xiàn)較大的誤差問題，而且這樣也可以有效的節(jié)約鋼材，使得工程的施工成本得到有效的控制。
（二）鋼筋彎鉤或彎曲
目前。我們在對樁基礎(chǔ)鋼筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行彎曲施工處理時，采用的施工方法主要有三種，它們分別是半圓彎鉤處理、直彎鉤處理以及斜彎鉤處理，這些不同的處理方法在不同的施工環(huán)境下，都有著十分重要的意義，因此我們在對鋼筋進(jìn)行彎曲處理以后，技術(shù)人員就要會根據(jù)工程施工的情況對其鋼筋彎曲的調(diào)整值進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，從而滿足樁基礎(chǔ)工程施工的相關(guān)要求。在一般情況下，我們在對鋼筋進(jìn)行完全施工是，鋼筋彎曲的直接一般不能效益鋼筋之間的5倍。另外，我們在對其鋼筋進(jìn)行實際應(yīng)用的過程中，技術(shù)人員除了要對樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理以外，還考慮到樁基礎(chǔ)工程施工的實際情況，這樣就使得建筑結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)的質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高。
（三）鋼筋綁扎施工準(zhǔn)備
而在對樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行，對鋼筋結(jié)構(gòu)的綁扎和安裝有著十分重要的意義，這不僅使得樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提高，還有效的保障了建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。不過我們在對其鋼筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行綁扎施工前，技術(shù)人員必須要對其設(shè)計圖紙中所涉及的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面的了解，并且對其鋼筋材料的尺寸和質(zhì)量進(jìn)行檢查，在檢查合格以后我們在對其對其進(jìn)行使用。然而，并不是所有的鋼筋材料都可以用于在樁基礎(chǔ)工程施工當(dāng)中，不同的鋼筋結(jié)構(gòu)在不同的施工項目中的應(yīng)用情況也就不一樣，而且其綁扎方法也不同。此外，施工人員在對鋼筋進(jìn)行保障施工前，為了使其施工的質(zhì)量得到有效的保障，還要對其鋼筋綁扎的位置進(jìn)行確定，如果在對其綁扎的過程中，出現(xiàn)相應(yīng)的誤差，施工人員就要通過電焊固定的方法來對其鋼筋綁扎的位置進(jìn)行校正。
（四）梁與板施工工藝
①縱向受力鋼筋出現(xiàn)雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規(guī)格與縱向鋼筋相同規(guī)格。②箍筋的接頭應(yīng)交錯設(shè)置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應(yīng)滿扎，其余可梅花點綁扎。③板的鋼筋網(wǎng)綁扎與基礎(chǔ)相同，雙向板鋼筋交叉點應(yīng)滿綁。應(yīng)注意板上部的負(fù)鋼筋（面加筋）要防止被踩下；特別是雨蓬、挑檐、陽臺等懸臂板，要嚴(yán)格控制負(fù)筋位置及高度。④板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當(dāng)有圈梁或墊梁時，主梁鋼筋在上。
二、樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制和處理
（一）樁基施工中對樁的偏差必須嚴(yán)格控制
特別是對于承臺樁及條形樁，樁位的偏差都將產(chǎn)生很大的附加內(nèi)力，而使基礎(chǔ)設(shè)計處于不安全狀態(tài)。對于樁位偏差我們主要控制兩個方面，首先，是豎向偏差，根據(jù)JGJ94-94第7.4.12條我們控制樁頂標(biāo)高的允許偏差為-50～+100mm，但實際施工中偏差這么大將引起繁重的施工任務(wù)及損失。當(dāng)樁頂標(biāo)高高于設(shè)計標(biāo)高，則需要劈樁，特別對于預(yù)應(yīng)力管樁等空心樁來說，樁頂有樁帽劈樁既困難又不經(jīng)濟(jì)；而當(dāng)樁頂標(biāo)高低于設(shè)計標(biāo)高時，又需要補(bǔ)樁頭，這既影響工期又浪費(fèi)金錢。這就要求施工單位在施工過程中必須嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，盡可能地使工程樁標(biāo)高同設(shè)計一致，特別是施工過程中必須考慮到樁在卸載后的回降量，否則不加考慮則每根樁都將高于設(shè)計標(biāo)高。而我們設(shè)計人員在設(shè)計過程中對施工誤差亦應(yīng)有所考慮，筆者建議針對目前的施工質(zhì)量，設(shè)計中可以考慮2mm左右的偏差容許，這樣就可以免除大量小偏差樁的劈樁，這在實踐工程中具有相當(dāng)?shù)目刹僮餍?，避免了大量不必要的工作。其次，則是樁位的水平偏差。根據(jù)JGJ94-94第7.4.11條控制各樁位偏差，施工過程中發(fā)現(xiàn)樁位偏差較大則應(yīng)及時補(bǔ)樁處理。這里針對4～16根承臺的樁基，JGJ94-94規(guī)范第7.4.11條中規(guī)定允許偏差為1/3樁徑或1/3邊長，而根據(jù)GB50202-2002第5.1.3條則規(guī)定允許偏差為1/2樁徑或邊長。這顯然是矛盾的，在實際過程中很容易與施工驗收方產(chǎn)生不同的理解，因此筆者強(qiáng)調(diào)在設(shè)計過程中可以明確樁位偏差允許值所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。
（二）管樁裂縫處理。預(yù)應(yīng)力管樁以其強(qiáng)度高，制作周期短，比預(yù)制樁節(jié)省材料等優(yōu)點在工程設(shè)計中受到普遍應(yīng)用，但其也存在受剪能力差的不足之處。在工程實踐中，由于垂直度偏差或擠土等原因經(jīng)常會使管壁產(chǎn)生裂縫而影響質(zhì)量。在昆山某一工程中由于場地天然地面標(biāo)高較低，在樁施工前場地回填了約2m左右的土，而施工中又未對上述情況采取合適的措施，使壓樁機(jī)械在施壓進(jìn)行過程中對樁產(chǎn)生了不均勻的側(cè)壓，施工結(jié)束后發(fā)現(xiàn)局部樁位產(chǎn)生了側(cè)偏，經(jīng)小應(yīng)變檢測發(fā)現(xiàn)這些管樁都不同程度地產(chǎn)生了裂縫，如何處理顯得相當(dāng)關(guān)鍵。我們對偏差資料經(jīng)過分析歸類后，對于垂直度偏差小于0.5%的管樁，管壁基本無裂縫，我們認(rèn)為承載力應(yīng)不受損失，故在增加了一組試樁證明承載力滿足設(shè)計條件后不再進(jìn)行處理。而對垂直度偏差大于0.5%的管樁，可以認(rèn)為管壁均已產(chǎn)生裂縫，承載力已受影響，我們對此類樁采用了先糾偏再進(jìn)行灌芯處理，使裂縫部位的傳力通過灌芯部分混凝土傳遞，經(jīng)最終靜載荷試驗證明是切實可行的。因此我們在管樁的實際施工中一定要注意垂直度的控制，因為管樁的抗剪能力較差，很容易破壞而引起不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
三、結(jié)束語
由此可見，在建筑工程樁基礎(chǔ)施工的過程中，其施工內(nèi)容十分的繁瑣，如果技術(shù)人員對其各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制管理，對樁基施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的要求，那么就極其容易導(dǎo)致樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的工作性能受到較大的影響，從而導(dǎo)致建筑工程結(jié)構(gòu)的合理性和穩(wěn)定性進(jìn)行進(jìn)一步的提高。
中圖分類號：U448.13文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
0 前言
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，帶來了各方面工藝技術(shù)上的日趨成熟。交通運(yùn)輸行業(yè)，也是在不斷的發(fā)展和進(jìn)步當(dāng)中。由于交通運(yùn)輸行業(yè)不斷的發(fā)展，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的不斷的壯大與進(jìn)步，使得鐵路工程也逐步的發(fā)展，鐵路建筑也越來越多，但是也相應(yīng)的帶來了很多的安全問題。由于建筑物的荷載在不斷的加大，原有的軟弱地基土等已經(jīng)不能滿足在安全穩(wěn)定方面的需要，存在著一些嚴(yán)重的安全隱患。在現(xiàn)階段，常用的是通過采用樁基礎(chǔ)來完善鐵路橋梁建筑。[1]但是考慮到鐵路建設(shè)過程中需要通過河流、山谷等大型溝壑的時候，就需要設(shè)計橋梁與就近路基進(jìn)行順接，這樣才能夠滿足鐵路在運(yùn)行等過程中自身承受的負(fù)荷要求與鐵路橋梁質(zhì)量壽命建設(shè)的要求。現(xiàn)階段，我國的橋梁工程設(shè)計，最常用的樁基施工方法主要是陷入樁和鉆孔灌注樁施工兩個方面。下面就對我國鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝所存在的問題、解決措施和關(guān)于加強(qiáng)質(zhì)量規(guī)范方面進(jìn)行探討。
1我國鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝常見的問題及對策分析
1．1對鐵路橋梁樁樁底持力層所能承受的壓力的估算與實際情況差距大
鐵路橋梁樁在施工的過程中，常會在山谷、巖石、溝壑上作業(yè)，由于地層下的巖石較多，地質(zhì)成分復(fù)雜，且?guī)r石在不斷的運(yùn)動變化中，施工人員無法計算樁底持力層的承受能力限度，也無法進(jìn)行精確的測量，因此，對鐵路橋梁樁樁底持力層所能承受的壓力無法進(jìn)行預(yù)測，從而導(dǎo)致橋梁在施工過程中容易出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。另外，由于地質(zhì)勘察的局限性，地質(zhì)勘探孔間距太大，部分孔深太淺，樁端的嵌巖深度不夠，土工的取樣程序不規(guī)范，常會出現(xiàn)實際的地層情況與地質(zhì)勘察報告不符，從而對鐵路橋梁樁樁底持力層所能承受的壓力的估算不準(zhǔn)確，給施工帶來了難度和危險性。
針對上述問題，施工人員在平時的操作作業(yè)工應(yīng)注意積累實際經(jīng)驗，注意觀察地表巖石的變化，總結(jié)規(guī)律，還應(yīng)當(dāng)在滿足樁的入巖深度時，應(yīng)多次經(jīng)過取樣鑒定，滿足施工的要求，經(jīng)專家測評后，對樁底持力層所能承受的壓力進(jìn)行科學(xué)的估算。
1.2樁頂混凝土密度不夠
在對鐵路橋梁樁施工的過程中，由于施工人員施工操作的不規(guī)范性，造成施工過程中的過分離析或者泌水，導(dǎo)致混凝土密度不夠；對于混凝土計量上的要求沒有進(jìn)行精確的計算，混凝土沒有進(jìn)行隨拌隨用，時間上也沒有進(jìn)行很好的把握；混凝土應(yīng)進(jìn)行隨澆隨搗，由于施工人員工作上的疏忽，出現(xiàn)漏倒或過搗的現(xiàn)象。另外導(dǎo)致混凝土密度不夠的一個重要原因是，是對孔內(nèi)混凝土面測試的不準(zhǔn)，泥漿比重過小或者泥漿注入量不足。導(dǎo)管自重較輕，導(dǎo)管口的深度不大，以上在施工操作上的不規(guī)范都容易導(dǎo)致混凝土密度不夠，嚴(yán)重時可能形成斷樁的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致整個工程的失敗，危害到人民的生命財產(chǎn)安全，給國家造成經(jīng)濟(jì)上的損失。
對于解決上述問題，在灌注混凝土前，應(yīng)進(jìn)行水，水泥合理的比例分配，嚴(yán)格按照精確的數(shù)值進(jìn)行分配。混凝土的澆筑要一氣呵成，不可中斷，時間上要有嚴(yán)格的要求。因此，對于解決混凝土密度不夠的問題，應(yīng)在材料上按照嚴(yán)格的比例分配，嚴(yán)格的時間分配，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行施工作業(yè)。
1.3鋼筋籠制作的不規(guī)范
鋼筋在彎制前必須要進(jìn)行除銹處理。但是由于在鋼筋綁扎和焊接的過程中，施工人員操作上的不規(guī)范，同一截面的接頭數(shù)量超過了規(guī)定的數(shù)量要求。由于對鋼筋籠初始位置的定位不準(zhǔn)確，與孔口固定的不牢固，在綁扎過程中，工作人員操作不當(dāng)，導(dǎo)致鋼筋籠沒有足夠的穩(wěn)定性，在混凝土澆注的過程中鋼筋籠變形、移位，從而增添了工程的危險性，為工程施工埋下了不安全的因素。
針對這一問題，在鋼筋綁扎和焊接的過程中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范施工人員的操作，盡量避免操作的錯誤，還應(yīng)在防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠是流動性變小，應(yīng)隨時掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深。從而降低鋼筋籠的不穩(wěn)定性。
2對鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝中關(guān)于加強(qiáng)質(zhì)量規(guī)范方面的研究
2.1鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝中關(guān)于樁制作上的規(guī)范要求
鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝中，對于樁的制作要求嚴(yán)格，大多采用的是鋼筋混凝土樁。鋼筋混凝土樁由于承載力大，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。因此在鐵路橋梁樁的應(yīng)用上十分的廣泛。在設(shè)計這種鋼筋混凝土樁的時候，考慮到交通運(yùn)輸以及其它一些方面的原因和規(guī)范設(shè)計等設(shè)計要求，需要將鋼筋運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，進(jìn)行閃光對接焊，并且需要確保主筋受力在一條直線上，鋼筋籠主筋和箍筋間距應(yīng)該滿足設(shè)計的要求，主筋與箍筋之間需要采用扎死或者電焊進(jìn)行點焊，以確保連接的緊密性和牢固性。[2]在整個鐵路橋梁施工中，混凝土的質(zhì)量控制對工程施工的質(zhì)量有著直接影響。對于每根樁基混凝土的要求，必須連續(xù)不間斷的進(jìn)行澆筑施工。在混凝土澆筑之前，攪拌站應(yīng)該根據(jù)混凝土的配合比進(jìn)行嚴(yán)格的配料監(jiān)督，并且需要充分?jǐn)嚢杈鶆颍瑢τ谒涠?、含氣量、入模溫度等都需要達(dá)到要求后，才可以進(jìn)行鐵路橋梁樁的施工。當(dāng)樁基澆筑完成后，應(yīng)該對樁身同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行標(biāo)識、編號，并且注明澆注日期、混凝土強(qiáng)度等級和試塊編號等。在混凝土初凝之前，需要拆除鋼護(hù)筒，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求以后，才可以進(jìn)行樁基完整性的檢測，從而在確定樁基的完好無損的情況下，然后可以進(jìn)行下道工序的施工。
生產(chǎn)鋼管樁的材料需要符合設(shè)計的一些基本要求，并且還應(yīng)該具備工廠質(zhì)量證書和測試報告等相關(guān)資料的證明。同時，對于鋼管樁的長度，還應(yīng)該滿足分段高度的有效樁架、地形條件、運(yùn)輸和承載力等一些特殊的要求。鋼管樁的材料選擇，可以是一些進(jìn)口鋼管和國產(chǎn)鋼管。質(zhì)量把關(guān)上一定要嚴(yán)格。對于焊管的生產(chǎn)技術(shù)，需要符合有關(guān)技術(shù)上的規(guī)定，焊接鋼管樁應(yīng)符合設(shè)計的基本要求，在生產(chǎn)的時候，還應(yīng)該注意在焊接范圍內(nèi)對于生銹、耐油性、耐水性等相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行硬性要求，同時進(jìn)行各式各樣的清潔等處理。[3]在進(jìn)行焊接之前，需要保持一個干燥的環(huán)境。在進(jìn)行焊接的時候，應(yīng)該考慮到陽光照射而造成商務(wù)樁身彎曲等問題。當(dāng)焊接完成之后，對于每一層，都要進(jìn)行焊接檢驗，清除焊渣。一旦有鋼管樁的位置坐落在河流中，還應(yīng)該考慮高樁承臺的底線問題，其最起碼應(yīng)該在沖刷面以上，同時進(jìn)行必要的防腐處理。在防腐前，需要進(jìn)行噴砂除銹的工作，直到具有金屬光澤為止，當(dāng)其表面沒有銹點的時候，才能夠進(jìn)行除銹處理。對于在運(yùn)輸、吊裝過程中的樁、防腐層破壞等問題應(yīng)該及時進(jìn)行修理。
2.2鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝中關(guān)于圍堰定位的規(guī)范要求
對于鐵路橋梁的施工規(guī)范要求，在各個方面都有明確的規(guī)定。對于吊箱圍堰，必須進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，對于其具體的數(shù)值也有明確的規(guī)定，圍堰中心位置的偏差不得大于50mm。在實際的施工過程中，需要采用鋼絲繩或者錨索等對圍堰進(jìn)行定位調(diào)整校準(zhǔn)，以確保雙壁倉庫或泵水圍堰相對垂直度處于一個可控制的范圍內(nèi)，可以采用后牽引錨繩對平面布局進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，控制平面位置的誤差等。[4]對于圍堰的施工，應(yīng)該在一個可測量的范圍內(nèi)進(jìn)行，而且要考慮河流沖刷的作用力以及安全穩(wěn)定性的嚴(yán)格要求，在立式活動范圍內(nèi)對其進(jìn)行合理的控制。
2.3 鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝中對于護(hù)筒插打的規(guī)范要求
對于鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝的設(shè)計規(guī)范，在護(hù)筒插打方面也有明確的要求。為了確保鋼管的安全位置以及圍堰平面位置的準(zhǔn)確性，鋼管在其自身重力的作用下，把圍堰定位樁聯(lián)合支護(hù)，而且檢查其直徑、吊耳等各個方面的工作性能，同時進(jìn)行超聲波焊接檢測檢查。[5]一般在和手工焊接的位置處，采用測量儀器進(jìn)行一邊觀察一邊調(diào)整保護(hù)管的垂直度，進(jìn)而采用連接環(huán)在圍堰周圍進(jìn)行調(diào)整，一直到保護(hù)管處于一個平滑穩(wěn)定的深度的時候，然后才可以進(jìn)行下一道工序的施工。
2.4 鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝中對于鉆孔的規(guī)范要求
對于鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝的設(shè)計規(guī)范，在鉆孔方面也是有明確要求的。采用水準(zhǔn)儀對樁基進(jìn)行放樣定位之后，才可以進(jìn)行鉆孔。一旦地質(zhì)條件發(fā)生變化的時候，可以選取不同的鉆頭進(jìn)行應(yīng)急處理，同時要確保鉆孔的垂直度要精準(zhǔn)無誤，可以多考慮減壓鉆頭的使用情況。在鉆井的過程當(dāng)中，應(yīng)該把握好“重錘定位、降低鉆井”的基本原則，避免一味盲目的依靠提高鉆井進(jìn)入的壓力進(jìn)行。同時，在利用鉆孔機(jī)進(jìn)行開孔的時候，應(yīng)該首先進(jìn)行的是砂泵施工處理，一切正常后才可以進(jìn)行打開鉆頭，繼續(xù)其它的操作。在剛開始的時候，對于鉆探的要求是要輕壓、慢慢地進(jìn)行鉆孔的操作，當(dāng)鉆機(jī)工作趨于正常后，再逐漸的提高鉆頭速度與調(diào)整壓力的大小，而且在進(jìn)行操作的過程中，要確保咬口處不漏水，在鉆井的過程中控制泥漿的比重，保持一個良好的穩(wěn)定性。[6] 另外，在進(jìn)行鉆孔作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常對鉆孔進(jìn)行檢查測試，在不符合作業(yè)要求時，應(yīng)隨時進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)該注意地質(zhì)地層的變化，并進(jìn)行詳細(xì)的記錄，以應(yīng)對地質(zhì)的突發(fā)性變化。
2.5 鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝中關(guān)于對于清孔的規(guī)范要求
對于鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝的設(shè)計規(guī)范，在清孔方面也是有明確要求。當(dāng)鉆孔達(dá)到要求的深度之后，才能采用泥漿泵、掏渣工具進(jìn)行清孔操作，清孔時一定要清的徹底，同時要保持孔內(nèi)水頭高度達(dá)到指標(biāo)，避免塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。有一點值得注意的是，為了方便，用加深孔深來代替清孔，這是極其不可取的，會給整個工程帶來不安全的因素。[7]樁孔在吊入鋼筋骨架之后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能的指標(biāo)和孔底沉渣的厚度，如果超過了相應(yīng)的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行多次的清孔，孔底沉渣厚度不大于0.15D(D為樁基直徑)，泥漿比重控制在1.03~1.1之間，符合上述要求后，才能進(jìn)行灌注水下混凝土作業(yè)。
2.6 鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝中對于成樁的規(guī)范要求
對于鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝的設(shè)計規(guī)范，在成樁方面也有明確的要求。鐵路橋梁樁在施工的時候，一定要嚴(yán)格按照配比進(jìn)行拌制砂漿，嚴(yán)格控制水泥和水的用量。一般具體操作如下:通常是先把水泥等進(jìn)行攪拌，攪拌設(shè)備一定要用專用的砂漿攪拌機(jī)，并且攪拌一定要均勻。當(dāng)攪拌過一段時間以后，加入60％比例的水，繼續(xù)攪拌。同時，對于混凝土的攪拌時間和灌注的時間，二者的時間間隔不應(yīng)該大于3小時。在攪拌的時候，可以適當(dāng)?shù)奶砑右恍┩饧觿?，是為了減小其初凝時間。[8]在澆筑的時候，應(yīng)該主要注意的是，混凝土的澆筑需要連續(xù)的進(jìn)行，不可以中斷。在確定混凝土強(qiáng)度滿足施工要求的情況下，應(yīng)降低用水量和水泥的用量，從而降低混凝土的水分蒸發(fā)量和，以達(dá)到降低混凝土收縮的作用。[9]對于面對一些樁徑很大或者是深樁基過深的情況的時候，應(yīng)該采用多臺攪拌機(jī)進(jìn)行混凝土及時的攪拌，避免在等待過程中混凝土出現(xiàn)初凝的狀況，發(fā)生斷樁的現(xiàn)象。
3結(jié)束語
鐵路橋梁在施工的過程中，常會有穿越河流,穿越山谷等情況，因此，在設(shè)計的時候，一般設(shè)計為大直徑鋼筋混凝土橋梁樁基礎(chǔ)來平衡橋梁上部進(jìn)行承載。其作用是為了承載其巨大的壓力。鐵路橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計非常的重要，并且受到了高度的重視，因為這關(guān)系到人類的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到國家的鐵路運(yùn)輸安全的問題。所以對于其質(zhì)量的管理和施工質(zhì)量的要求需要嚴(yán)格把關(guān)，并且進(jìn)行反復(fù)的檢驗。[10]但是在設(shè)計的時候，由于難以了解到地質(zhì)內(nèi)部的具體情況，無法預(yù)測到地質(zhì)變化的速度和成度。因此，在橋梁樁基施工的過程中，容易出現(xiàn)很多未知的問題和困難。并且在現(xiàn)階段無法找到根本性的措施去解決，但是相信在未來科學(xué)的不斷發(fā)展過程中，在人們不斷的科技探索中，通過實踐經(jīng)驗的積累與應(yīng)用，對于鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝會有更進(jìn)一步的完善，人類的生命財產(chǎn)安全也會得到進(jìn)一步的改善。
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Abstract: based on traffic bridge foundation piles of zhuang less than the construction technology and matters of attention in the construction of introduction, available for the same type filling pile foundation construction for reference.
Key Words: less than zhuang bridge piles construction process based traffic
中圖分類號：TU473.1+4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
1 工程簡介
王快～西大洋水庫綜合管理工程，位于河北省保定市境內(nèi)，通過王快水庫向西大洋水庫調(diào)水，經(jīng)兩庫聯(lián)合調(diào)度，向白洋淀及保定市一畝泉地下水源補(bǔ)水的引調(diào)水工程。利用唐河總干渠輸水，至魏村渡槽分南北兩線：界河橡膠壩位于王快～西大洋水庫綜合管理工程南線界河樞紐，是將上游流水?dāng)r截，流入百草溝。
小于莊橋位于王快～西大洋水庫綜合管理工程的南線，在保定市新市區(qū)小于莊村北，共五跨，每跨7米長，橋?qū)?米，灌注樁直徑80cm，共14顆灌注樁，樁長由15m至18m不等。
2 鉆孔前的準(zhǔn)備工作
進(jìn)場后，對業(yè)主或監(jiān)理工程師提供的基準(zhǔn)點（線）和高程控制點（水準(zhǔn)點）進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)核，經(jīng)復(fù)核各控制點滿足施工精度要求。再用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀布設(shè)各施工段的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，后報請監(jiān)理工程師驗收，合格后，用于控制工程施工。各控制樁均做成混凝土樁以保護(hù)好，防止錯動、破壞。經(jīng)常對控制網(wǎng)的控制點進(jìn)行檢查，保證控制樁的精度。
3 鉆孔
灌注樁造孔采用了GZQ800型鉆機(jī)鉆孔，埋設(shè)護(hù)筒前，先將各樁中心線以“十”字形式，把孔中心引到施工時不被破壞的地方，便于前后、左右控制，孔位偏差小于5cm。鉆機(jī)就位后，用拉線拉緊，確保在鉆孔中不傾斜，準(zhǔn)確定位后開始造孔。為了防止孔口坍塌，鉆孔前預(yù)先埋設(shè)1.5m長護(hù)筒，頂端高出地面30cm以上。在鉆孔中，邊鉆進(jìn)邊添加粘土。廢漿由抽砂筒抽出，通過開挖的泥漿溝排向指定的排漿區(qū)。為了保證鉆孔質(zhì)量，在鉆進(jìn)過程中隨時檢查孔斜和泥漿指標(biāo)。鉆孔深度至少超過設(shè)計孔深30―50cm。成孔后，報請監(jiān)理終孔驗收合格后，進(jìn)行下道工序施工。在造孔過程中，每班做好鉆孔記錄表，并隨時檢查鉆頭的直徑，防止縮徑。
鉆孔達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行清孔驗收，清孔時用抽砂筒進(jìn)行抽砂，并和現(xiàn)場監(jiān)理工程師一同檢測泥漿含砂率，含砂率不大于4-8%、孔底沉渣厚度小于15cm，驗收合格后進(jìn)行下一道工序的施工。
4 混凝土灌注
清孔驗收合格后，用25T吊車把鋼筋籠吊起，緩慢垂直下放到孔底，在下設(shè)過程中一定要防止鋼筋籠碰壞孔壁，然后將孔位中心復(fù)原，使孔中心與鋼筋籠中心重合。導(dǎo)管下設(shè)前，用灌水法檢查已連接好導(dǎo)管的氣密性，合格后，用吊車緩慢下放，使導(dǎo)管底部距孔底0.3-0.5m。在導(dǎo)管上面安裝漏斗，漏斗的容積滿足連續(xù)澆筑的混凝土埋住導(dǎo)管出口，把皮球放入導(dǎo)管內(nèi)，皮球緊貼漿面，用于隔離泥漿和混凝土熟料，上面用鐵板蓋住導(dǎo)管入口，并用鋼絲繩系好，當(dāng)砼料裝滿漏斗時抽出鐵板，待砼下去后，再繼續(xù)澆筑，在澆筑過程中，定時用測錘測量混凝土面深度，使導(dǎo)管在砼里埋深在2m和6m之間，隨時填寫澆筑砼記錄表。澆筑混凝土頂面高程比設(shè)計高程至少高出0.5m以上。
混凝土的灌注是最后一道也是最關(guān)鍵的一道工序。在保證混凝土質(zhì)量合格的前提下，導(dǎo)管法水下灌注混凝土質(zhì)量難以控制的主要原因是：1）不能象上部結(jié)構(gòu)施工那樣逐層振搗；2）由于導(dǎo)管埋在泥漿和混凝土中，混凝土的灌入阻力是相當(dāng)大的，灌入阻力可按下式估算：R=π(D2-d2) (L1rw+L2rh)/4 式中；D為樁直徑；d為導(dǎo)管直徑；rw為泥漿重度；rh為砼重度。 要克服很大的灌入阻力保證混凝土樁身質(zhì)量，必須有相當(dāng)大的沖擊力，沖擊力越大，完成混凝土灌注的時間越短，砼樁身越均勻。由于混凝土是由水泥、砂、石子配制的混合料，不同材料、不同粒徑則摩擦系數(shù)不一樣，因此僅靠靜力平衡產(chǎn)生的超壓力緩慢流淌，則易造成混凝土粗骨料在樁芯堆積，隨半徑增大而遞減。樁身不勻，則影響樁身混凝土的抗壓強(qiáng)度和樁的承載能力。 目前最常見的水下砼灌注法有如下缺點： 1、砼料落入導(dǎo)管中不連續(xù)，形不成較大的沖擊能量，使砼沒有足夠的力量向四周擠壓、擴(kuò)散，樁的摩阻力嚴(yán)重降低。此外，還容易使樁身不均勻。 2、砼料絕大多數(shù)要經(jīng)過反彈再落入導(dǎo)管，容易造成砼離析和堵管。 3、吊臂上下移動速度慢，產(chǎn)生不了大的加速度，因此砼料的下落沒有足夠的超壓，造成砼料的導(dǎo)管附近堆積成鐘形斷面。由于不能將隔漿層水平頂升，在鐘形斷面塌落時容易裹入泥漿，造成夾泥芯。 4、由于導(dǎo)管上下移動次數(shù)過于頻繁，使得泥漿不斷沿導(dǎo)管壁滲入砼中，影響樁身砼質(zhì)量。 鑒于以上缺點，在施工中宜采用大體積砼沖擊灌注法。但用大體積砼沖擊灌入法應(yīng)注意以下幾個問題： 1、必須注意排氣技術(shù)，防止形成氣堵，使砼料灌不下去。 2、砼料最好通過網(wǎng)篩（網(wǎng)眼8~10cm左右）進(jìn)入料斗，防止夾雜大直徑塊石、水泥塊等造成卡管。 3、砼和易性要好，如砼離析，則容易在料斗下部和出料口處形成堆積，導(dǎo)致出料困難，同時也容易堵塞導(dǎo)管。 4、砼灌注時，吊車司機(jī)的配合也至關(guān)重要。當(dāng)打開活門砼料下落時，必須隨砼料的下落不斷向上提動導(dǎo)管，提動量要小，注意掌握時機(jī)。 5、當(dāng)砼灌注到樁頂部位時，為了保持足夠的沖力，必須注意導(dǎo)管要留有一定的長度，一般為10m左右，灌注時及時上撥，保證高度產(chǎn)生沖力，使樁頭部分的砼質(zhì)量不至降低。
