序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇寫工程管理論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

二、增強(qiáng)法律意識(shí)，細(xì)化合同條款

全面細(xì)致的合同條款是合同順利履行的前提和基礎(chǔ)。海外工程機(jī)械管理與國(guó)內(nèi)最大的區(qū)別，在于如何合理利用合同條款來規(guī)范和約束分包商的行為。海外工程中分包商的法律意識(shí)普遍較強(qiáng)，這就要求中方施工企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)法律意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，細(xì)化合同條款，做到凡事有據(jù)可依，進(jìn)而降低機(jī)械安全管理過程的風(fēng)險(xiǎn)，有效維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。將現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械資源安全管理要求單獨(dú)列為一章寫入合同，進(jìn)一步明確與分包商之間的責(zé)任和義務(wù)。其主要內(nèi)容應(yīng)包括：(1)對(duì)于分包商自帶機(jī)械的管理要求。合同條款中需明確企業(yè)有權(quán)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分包商的機(jī)械實(shí)施監(jiān)管，分包商應(yīng)服從中方的管理要求。中方對(duì)分包商機(jī)械管理的各項(xiàng)管理舉措，只能進(jìn)一步提升分包商的機(jī)械管理水平，但不降低或免除分包商所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。(2)對(duì)于中方自帶機(jī)械的管理要求。由于出國(guó)人員的限制以及綜合成本的考慮，中方自帶機(jī)械的安拆、操作、維保等工作一般承包給當(dāng)?shù)胤职?。需要將機(jī)械管理程序中主要考核和約束條款寫入合同，合同中需要詳細(xì)界定分包商的人員資質(zhì)要求、工作范圍、監(jiān)督考核、安全要求以及安全責(zé)任劃分等內(nèi)容。(3)對(duì)于我方自帶或租賃提供分包商使用機(jī)械的管理要求。由于分包商現(xiàn)場(chǎng)資源不足，為滿足工程建設(shè)需要，企業(yè)攜帶部分機(jī)械或租賃機(jī)械提供給現(xiàn)場(chǎng)的分包商使用，需要與現(xiàn)場(chǎng)分包商之間簽訂《機(jī)械使用安全協(xié)議》，詳細(xì)劃分雙方的責(zé)任與義務(wù)。

三、熟悉當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，做到合法合規(guī)

世界各國(guó)有關(guān)機(jī)械管理方面的法律法規(guī)也存在較大的差異。例如對(duì)于施工機(jī)械操作人員的資質(zhì)要求，檢驗(yàn)取證要求等方面。如果直接套用國(guó)內(nèi)的機(jī)械管理制度，會(huì)造成“水土不服”的現(xiàn)象發(fā)生。在制定項(xiàng)目機(jī)械管理制度前，要對(duì)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)機(jī)械管理的法律法規(guī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和了解，同時(shí)借鑒國(guó)內(nèi)成熟的機(jī)械管理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能使編制的管理制度具有指導(dǎo)性和可操作性，才能更加容易被當(dāng)?shù)胤职探邮芎驼J(rèn)可。嚴(yán)格過程管控，確保機(jī)械可靠運(yùn)行中方作為工程的總承包方，有責(zé)任和義務(wù)采取有效措施來確?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安全可靠運(yùn)行。一旦現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械出現(xiàn)事故等異常情況，可能將會(huì)面臨現(xiàn)場(chǎng)罷工、法院、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)确N種不利情況，勢(shì)必會(huì)影響合同工期，甚至造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，因此必須重視現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安全管理工作，強(qiáng)化過程監(jiān)管，確保機(jī)械可靠運(yùn)行。加強(qiáng)對(duì)分包商的培訓(xùn)工作，提高分包商的業(yè)務(wù)素質(zhì)。使分包商熟悉中方施工機(jī)械的性能和特點(diǎn)，做到“四懂”和“三會(huì)”。開展業(yè)務(wù)技能比武，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的分包商人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，從而激發(fā)分包商的工作積極性。強(qiáng)化監(jiān)督考核工作，合理運(yùn)用合同中的監(jiān)督考核條款，對(duì)工作中責(zé)任心差，業(yè)務(wù)技能不合格的分包商人員采取淘汰制。對(duì)于人為原因造成機(jī)械損壞，依據(jù)合同條款，給予責(zé)任分包商必要的經(jīng)濟(jì)處罰。加強(qiáng)檢查和監(jiān)督工作，及時(shí)消除事故隱患，杜絕機(jī)械“帶病”作業(yè)。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要督促相關(guān)分包商限期整改完成，并記錄在案，提高施工機(jī)械的完好率。

篇（2）

1.2舊機(jī)械裝備落后，盲目購(gòu)置新機(jī)械隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于施工企業(yè)來說，現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備過于陳舊，并且已經(jīng)進(jìn)入老化階段，在大型項(xiàng)目投標(biāo)和施工組織方面，進(jìn)一步對(duì)施工企業(yè)構(gòu)成影響和制約，同時(shí)影響了施工企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。對(duì)于施工單位來說，為了適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，需要購(gòu)置一批先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但是，有些企業(yè)沒有結(jié)合自身的實(shí)際情況制定機(jī)械設(shè)備發(fā)展使用規(guī)劃和購(gòu)置方案，進(jìn)而出現(xiàn)所購(gòu)設(shè)備與實(shí)際的施工要求不相適應(yīng)的現(xiàn)象。

1.3設(shè)備的維修手段過于落后，維修不及時(shí)設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)是機(jī)械設(shè)備的維修。通常，機(jī)械設(shè)備的作業(yè)環(huán)境較為惡劣，這會(huì)增加機(jī)械設(shè)備的磨損程度。而機(jī)械設(shè)備在使用后往往得不到及時(shí)的維護(hù)和修理，這就會(huì)加劇機(jī)械設(shè)備的磨損。設(shè)備維修不但需要人員配備充足，還需技術(shù)水平到位，還要有在艱苦環(huán)境中工作的精神。當(dāng)前的維修工作中，為了減輕工作負(fù)擔(dān)，很多維修人員采用以換代修的工作方式，或者互相推卸責(zé)任。大部分施工企業(yè)還未能有效地實(shí)行點(diǎn)檢制度等保養(yǎng)措施，設(shè)備維修管理往往局限于“事后維修”，未能早期發(fā)覺設(shè)備的故障及劣化現(xiàn)象，進(jìn)而浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力。

2加強(qiáng)建筑工程機(jī)械設(shè)備管理的措施

2.1建立健全并完善設(shè)備管理制度建筑企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作全面負(fù)責(zé)，制定一套科學(xué)合理的管理制度，落實(shí)崗位責(zé)任制度，實(shí)行定崗定人，并根據(jù)實(shí)際需求，依據(jù)法律規(guī)定，制定一套操作性強(qiáng)、強(qiáng)有力的約束機(jī)制，并加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，做好機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳、技術(shù)檔案管理等基礎(chǔ)性工作，對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行跟蹤管理和科學(xué)有效的管理。要有完整的設(shè)備管理制度與機(jī)構(gòu)，定員定崗，每個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)崗位的任務(wù)，分工合作，責(zé)任到人，從而使得設(shè)備管理體系全面且綜合，每位工作人員的職能與責(zé)任明確，充分調(diào)動(dòng)了相關(guān)人員的工作積極性與能動(dòng)性，這就為完善設(shè)備管理機(jī)制奠定了組織基礎(chǔ)。其次，要加強(qiáng)設(shè)備的統(tǒng)籌管理工作，就要從設(shè)備統(tǒng)計(jì)制度抓起，除了對(duì)各個(gè)設(shè)備詳加備案之外，更要對(duì)設(shè)備定期進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。最后，實(shí)行相關(guān)管理人員業(yè)績(jī)考核制，以檢查與監(jiān)督各崗位的任務(wù)完成情況。

2.2落實(shí)設(shè)備維修和保養(yǎng)制度根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用特征，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，可以制定年檢、半年檢、月檢制度，對(duì)并記錄情況進(jìn)行評(píng)估，這樣可以減小機(jī)械設(shè)備的故障率。為了防止設(shè)備出現(xiàn)故障，除了定期檢查外，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作。技術(shù)人員要按照保養(yǎng)計(jì)劃和保養(yǎng)說明書執(zhí)行保養(yǎng)工作，并按制定的制度填寫設(shè)備保養(yǎng)及運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

2.3加大對(duì)設(shè)備投入力度，適時(shí)更新?lián)Q代建筑企業(yè)應(yīng)加大對(duì)設(shè)備的投入力度，不僅要購(gòu)置一些先進(jìn)的設(shè)備，還要對(duì)一些老舊設(shè)備進(jìn)行高科技的改造加工，使機(jī)械設(shè)備滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需求，提高企業(yè)技術(shù)裝備力量，并為企業(yè)樹立良好的形象，以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另外當(dāng)資金投入遇到困難時(shí)，可以通過內(nèi)外融資的手段加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的投入力度。

2.4在合理時(shí)間內(nèi)保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備對(duì)于機(jī)械設(shè)備來說，同樣存在生命周期。在使用過程中，如果工作人員沒有對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，必然會(huì)縮短機(jī)械設(shè)備的使用壽命，進(jìn)而在一定程度上降低機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用效率。在此基礎(chǔ)上，機(jī)械設(shè)備管理人員需要對(duì)機(jī)械進(jìn)行及時(shí)地維護(hù)和保養(yǎng)。同時(shí)，企業(yè)需要建立和完善機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)與維修條例，制定相應(yīng)的規(guī)章制度對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用進(jìn)行監(jiān)管。對(duì)于檢修人員來說，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，需要嚴(yán)格遵守設(shè)備檢修規(guī)定和相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

2.5將經(jīng)濟(jì)管理與機(jī)械資產(chǎn)進(jìn)行有效結(jié)合對(duì)于建筑施工企業(yè)來說，需要將經(jīng)濟(jì)管理與機(jī)械資產(chǎn)進(jìn)行有效結(jié)合，對(duì)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化整合，進(jìn)一步提高機(jī)械設(shè)備的使用率，有效調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而在一定程度上獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，進(jìn)一步考慮經(jīng)費(fèi)的投入規(guī)模、使用價(jià)值等因素，必要的情況下，可以按照相關(guān)的法律標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出讓，回收資金，進(jìn)而為購(gòu)置新的機(jī)械設(shè)備提供資金支持，并且可以全面改造一些薄弱的機(jī)械技術(shù)，進(jìn)一步提高設(shè)備的性能。此外，需要采取措施，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備做好前期的管控工作，在機(jī)械設(shè)備選型方面，需要進(jìn)行科學(xué)分析，對(duì)工程機(jī)械使用方案進(jìn)行合理配置，創(chuàng)新工程機(jī)械設(shè)備的管控方式，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)管理，全面提升工程機(jī)械設(shè)備的管控效果。

篇（3）

然而，在實(shí)際的施工過程中，因?yàn)樗こ掏ǔＩ婕暗胶芏喾矫?，人員、機(jī)械設(shè)備等的調(diào)動(dòng)非常的頻繁，造成了水利工程施工項(xiàng)目部對(duì)于機(jī)械管理的重視程度不夠。同時(shí)，企業(yè)出于節(jié)約成本的目的，對(duì)機(jī)械設(shè)備部門的機(jī)械管理人員進(jìn)行壓縮，甚至其他部門人員進(jìn)行兼管，造成了操作與管理出現(xiàn)了偏差，難以實(shí)施設(shè)備的管理。另外，有些水利工程項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理制度有待于完善，機(jī)械設(shè)備的臺(tái)賬，資料等的建立不健全，嚴(yán)重的甚至對(duì)于新的設(shè)備不能及時(shí)入賬，使得機(jī)械設(shè)備管理受到非常大的影響。

1.2水利工程施工項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備的使用和保養(yǎng)存在脫節(jié)。

當(dāng)前，大部分的水利工程施工項(xiàng)目部對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理采取了定人定機(jī)的制度，然而，對(duì)于定人定機(jī)的維修保養(yǎng)制度沒有給予足夠的重視，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)責(zé)任沒有落實(shí)到實(shí)處?；诖?，機(jī)械設(shè)備的使用人員通常“只用不修”，而機(jī)械設(shè)備的維修人員也沒有足夠重視，當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生問題時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)相互推卸責(zé)任的問題。使得機(jī)械設(shè)備的使用受到了影響，同時(shí)，也使得機(jī)械設(shè)備的維修的費(fèi)用增加，設(shè)備使用的壽命降低。部分水利工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人過分重視眼前利益，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用與管理方面，重視使用忽視管理。存在趕進(jìn)度使得機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷進(jìn)行工作的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了機(jī)械設(shè)備的使用，更有甚者出現(xiàn)違章使用機(jī)械設(shè)備的問題，因此，嚴(yán)重影響了機(jī)械設(shè)備的使用。

1.3機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置具有盲目性。

隨著當(dāng)前水利行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，對(duì)于工程質(zhì)量、工期等的要求逐漸提高。人才與設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)是當(dāng)前水利施工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。對(duì)于部分水利工程施工單位而言，存在著當(dāng)前的機(jī)械設(shè)備不能適用當(dāng)前發(fā)展的需要，整體上機(jī)械設(shè)備的技術(shù)比較落后，使得企業(yè)的發(fā)展受到一定程度的制約。因此，很多水利工程施工企業(yè)對(duì)國(guó)外先機(jī)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行引進(jìn)，從而使得企業(yè)技術(shù)力量得到提高。然而，部分企業(yè)并沒有基于企業(yè)自身發(fā)展的需要，對(duì)機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置制定科學(xué)合理的規(guī)劃，使得新購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備不能滿足施工的要求，或者是因?yàn)槭艿劫Y源，施工場(chǎng)地，環(huán)境，操作等方面的影響，使得機(jī)械設(shè)備沒有得到充分的利用，造成了巨大的浪費(fèi)。

2提高水利工程施工項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備管理的措施

2.1不斷完善水利工程施工項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。

水利工程施工項(xiàng)目部機(jī)械管理要明確設(shè)備管理人員及作業(yè)人員的職責(zé)。加強(qiáng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理的教育，做到對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)全員管理，提高人們愛護(hù)設(shè)備的意識(shí)。機(jī)械設(shè)備的使用人員以及維修人員對(duì)設(shè)備的管理要給予足夠的支持。構(gòu)建完善的機(jī)械設(shè)備使用交接班制度，機(jī)械設(shè)備的使用制度，機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)制度等，嚴(yán)格遵循規(guī)章制度使用和管理機(jī)械設(shè)備。

2.2完善水利工程施工項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)制度。

加強(qiáng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)的重視程度。通過事先保養(yǎng)和事后維修相配合的方式，對(duì)于機(jī)械設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性的維修與保養(yǎng)。通過對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行綜合性的經(jīng)濟(jì)分析，對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修制定科學(xué)的計(jì)劃，在進(jìn)行維修的過程中，嚴(yán)格遵循機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)制度，對(duì)于能夠進(jìn)行維修的就不能更換新的設(shè)備，對(duì)于可以部分利用的機(jī)械不能更換總成件。

2.3加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理調(diào)度與科學(xué)使用。

提高水利工程施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理人員與設(shè)備操作人員的機(jī)械設(shè)備性能知識(shí)，對(duì)機(jī)械設(shè)備做到合理調(diào)度與科學(xué)使用。水利工程施工過中，施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備數(shù)量眾多，種類也多樣化，設(shè)備的性能都不一樣，因此，施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度人員及指揮人員對(duì)于各種機(jī)械設(shè)備的工作的性能要熟悉，能夠做到施工現(xiàn)場(chǎng)的合理的使用，從而使得機(jī)械設(shè)備的有效工作的時(shí)間提高，進(jìn)而使得機(jī)械設(shè)備的工作的效率提高。基于實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，合格之后持證上崗。采取定機(jī)定人的負(fù)責(zé)制度，使得對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保護(hù)落實(shí)到人。操作人員對(duì)于機(jī)械設(shè)備的工作性能以及機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行的情況要能夠熟練把握。嚴(yán)格遵循機(jī)械設(shè)備的操作流程使用機(jī)械設(shè)備，同時(shí)，創(chuàng)建以人為本的設(shè)備操作環(huán)境，機(jī)械使用的過程中做到使用前，使用后的認(rèn)真檢查。

篇（4）

1、我國(guó)公路工程機(jī)械設(shè)備管理特點(diǎn)

1.1綜合性。綜合性是指工作人員對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備一生各個(gè)階段管理的綜合。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）現(xiàn)代公路工程機(jī)械設(shè)備包含著多種專門技術(shù)知識(shí)，同時(shí)也是多門科學(xué)技術(shù)的綜合作用；（2）機(jī)械設(shè)備管理的內(nèi)容實(shí)際上是工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)和組織管理三者的全面綜合；（3）為了更好地獲得設(shè)備的最佳經(jīng)濟(jì)效益，相關(guān)工作人員應(yīng)該實(shí)行全過程管理。1.2全員性。此特點(diǎn)是全員參與的表達(dá)，也是現(xiàn)代企業(yè)管理的主要特點(diǎn)。公路工程機(jī)械設(shè)備管理重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)用性，具體來講就是推行人本管理模式，以職工為主體，全面調(diào)動(dòng)一線職工的廣泛參與。公路工程機(jī)械設(shè)備管理是對(duì)各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的綜合，由于公路施工中的機(jī)械設(shè)備大多集中于一線領(lǐng)域，所以對(duì)一線工作人員的機(jī)械技能水平要求十分嚴(yán)格，只有通過全員參與，才可以提升機(jī)械設(shè)備的管理水平。1.3技術(shù)性。機(jī)械設(shè)備是我國(guó)工程施工的基礎(chǔ)性工具，施工機(jī)械將現(xiàn)代科技和施工專業(yè)融合在一起，已然成為現(xiàn)代科技的物質(zhì)載體，所以我們所說的施工機(jī)械管理是具備一定的技術(shù)性的。首先，因?yàn)槭┕C(jī)械是對(duì)計(jì)算機(jī)操作、機(jī)械動(dòng)力以及液壓系統(tǒng)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)知識(shí)的全面綜合，所以對(duì)機(jī)械管理維護(hù)和檢修的要求也在逐步向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)變。其次，工作人員特別是一線工作人員一定要掌握設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)和故障診斷技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的操作經(jīng)濟(jì)進(jìn)行全面積累，不斷提高自身機(jī)械操作的技術(shù)性能。1.4隨機(jī)性。許多公路工程施工機(jī)械設(shè)備故障有很大的隨機(jī)性，所以設(shè)備維修和其管理工作同樣帶有很大的隨機(jī)性質(zhì)。這就要求設(shè)備管理部門信息渠道一定要保持暢通，無論是材料還是配件都要有充分的準(zhǔn)備。另外，還應(yīng)該具備組織指揮有力以及業(yè)務(wù)技術(shù)過硬的特點(diǎn)，為第一時(shí)間做好現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。

2、公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作中存在的問題

2.1相關(guān)單位和人員對(duì)施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)檢修工作重視程度不夠。在我國(guó)公路工程中，因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目越來越多，而且呈現(xiàn)出分散的特點(diǎn)，并且每個(gè)項(xiàng)目對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求量非常大，還呈現(xiàn)出使用時(shí)間的不確定性，往往一臺(tái)機(jī)械在一個(gè)項(xiàng)目中的工作還沒有全部完成，另一個(gè)項(xiàng)目就需要這臺(tái)機(jī)械馬上投入使用?？傊?，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用沒有規(guī)劃和設(shè)計(jì)，非常不合理，使用的時(shí)間上還具有不確定性和頻繁性的特點(diǎn)，最終造成機(jī)械設(shè)備在本該需要維修保養(yǎng)的時(shí)候卻在堅(jiān)持工作，進(jìn)而耽誤了機(jī)械設(shè)備正常的檢測(cè)維修和保養(yǎng)時(shí)間。另外，現(xiàn)在還有一個(gè)普遍性問題是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和施工人員都更加重視工程的進(jìn)度，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修工作和保養(yǎng)工作一直提不起重視程度。機(jī)械設(shè)備的操作人員為了盡快地完成自己的任務(wù)，都直接將設(shè)備日常的保養(yǎng)工作忽略掉，這就導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備常常帶著小毛病工作，久而久之，小毛病慢慢就會(huì)演變成大故障，只能被迫徹底停止工作進(jìn)行大修，反而是對(duì)時(shí)間的大量浪費(fèi)，并且還會(huì)不斷增加機(jī)械設(shè)備的維修成本。2.2缺乏相應(yīng)的管理制度。在公路工程中，有效的管理制度是我們確保機(jī)械設(shè)備正常工作的關(guān)鍵之處，但是現(xiàn)在因?yàn)樵S多單位缺乏完善、合理的安全管理制度，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于無人管理的狀態(tài)，甚至是出現(xiàn)管理失控的局面。另外，還有一些企業(yè)單位只是在口頭上對(duì)安全管理工作的重要性強(qiáng)調(diào)一下，而在實(shí)際施工中卻無法保證安全管理的資金投入力度，最終導(dǎo)致安全管理呈現(xiàn)形式主義態(tài)勢(shì)，實(shí)際工作也無法達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。2.3工程機(jī)械設(shè)備施工任務(wù)重。在現(xiàn)在公路工程中，一些施工單位為了趕工期，全面降低工程的成本，往往會(huì)在投入機(jī)械數(shù)量比較少的情況下，不斷加大機(jī)械設(shè)備的工作量，促使機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，甚至有時(shí)工程機(jī)械設(shè)備都是帶著故障在工作，這樣一來，不僅僅工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能會(huì)受到影響，工程機(jī)械設(shè)備的老化程度也會(huì)不斷加速，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用壽命在不斷縮減。除外，受公路工程施工地點(diǎn)的影響比較嚴(yán)重，通常而言公路工程都是在山區(qū)或者是郊外，無論是天氣情況還是地質(zhì)情況都有很大的不確定性，并且施工場(chǎng)地有限，致使機(jī)械設(shè)備常常會(huì)受到雨水、暴曬等惡劣天氣的影響，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備之間的安全距離不能得到保證，如果在這種情況下我們的安全管理工作落實(shí)不到位，那么安全事故發(fā)生的可能性就會(huì)大大增加。2.4機(jī)械設(shè)備操作人員的專業(yè)素質(zhì)有待提升。在我國(guó)現(xiàn)在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)普遍存在這樣的問題：工程機(jī)械設(shè)備的操作人員專業(yè)技能處于較低水平，并且工程中許多機(jī)械設(shè)備操作人員的文化水平相對(duì)來說都是比較低的，并且還沒有經(jīng)過專業(yè)性的技能培訓(xùn)，甚至還會(huì)出現(xiàn)讓現(xiàn)場(chǎng)普通施工人員臨時(shí)進(jìn)行機(jī)械操作的現(xiàn)象。因?yàn)閷?duì)工程機(jī)械設(shè)備操作人員的要求和管理工作都不到位，最終導(dǎo)致操作人員的職業(yè)技能處于較低水平，在這種情況下，一旦工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)狀況是不可能得到及時(shí)性處理的，而且這些操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備安全操作的意識(shí)也不高，需要引起我們的重視。

3、我國(guó)公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理策略

3.1采取各種方式不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員專業(yè)素質(zhì)和安全意識(shí)的培訓(xùn)與培養(yǎng)。公路工程施工操作人員應(yīng)該具備一定的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，施工單位要從根本上嚴(yán)把用人關(guān)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備一線操作人員一定要要求其具備優(yōu)秀的上崗條件，上崗之前還要進(jìn)行相應(yīng)的安全教育，并且還要全面考核，在合格之后才能正式上崗。與此同時(shí)，還要對(duì)已經(jīng)上崗的機(jī)械設(shè)備操作人員展開定期的技術(shù)培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，并且還要對(duì)操作人員的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)展開加強(qiáng)訓(xùn)練，這樣才能保證一旦出現(xiàn)安全事故，操作人員可以保持冷靜的姿態(tài)，迅速采取應(yīng)對(duì)措施。3.2根據(jù)實(shí)際情況建立起合理的機(jī)械設(shè)備安全管理機(jī)制。施工單位應(yīng)該感覺自身的實(shí)際情況建立一系列行之有效的安全管理制度，促使安全管理可以形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)，并層層得到全面落實(shí)，對(duì)安全問題堅(jiān)持誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。工程機(jī)械設(shè)備的安全管理人員和機(jī)械設(shè)備的操作人員都要做好自己的工作，盡職盡責(zé)，確保公路工程的安全管理向規(guī)范化、科學(xué)化和合理化方向發(fā)展。公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理制度，要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)政策和規(guī)定，并且還要和施工企業(yè)的實(shí)際情況結(jié)合起來，兼顧兩者進(jìn)行制定。3.3強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工程機(jī)械設(shè)備的管理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配要有合理性，并且還要有規(guī)劃，這樣可以確保工程機(jī)械設(shè)備正常的維修保養(yǎng)時(shí)間。并且還要注意合理分布好施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境和作業(yè)時(shí)工程機(jī)械設(shè)備之間的距離要得到保證，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)還要設(shè)立相應(yīng)的安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)和防護(hù)措施。公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)有施工人員多，機(jī)械設(shè)備雜的特點(diǎn)，假如施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防范意識(shí)不足或者是安全管理工作不到位，發(fā)生安全事故的可能性會(huì)大大增加，而且還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。因此，在施工中我們應(yīng)該堅(jiān)持以人為本的原則，首先是必須做好操作人員的安全，其次是確保工程施工機(jī)械設(shè)備的安全，促使工程施工機(jī)械設(shè)備都能夠保持正常使用的狀態(tài)。

作者:朱靜清 單位:陜西省建筑構(gòu)件公司

篇（5）

1.2鐵路機(jī)械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命間的矛盾問題我國(guó)鐵路機(jī)械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命間存在著矛盾，鐵路建設(shè)中使用的設(shè)備都是比較大型的，在生產(chǎn)和制造的過程中都是很繁瑣復(fù)雜的，國(guó)家也要投入很大的科研經(jīng)費(fèi)，我們?cè)诖笮驮O(shè)備購(gòu)買的過程當(dāng)中也會(huì)大批量的投入資金，這樣一來，我們對(duì)機(jī)械的使用壽命就會(huì)有很大的提升，大部分的大型設(shè)備可以運(yùn)轉(zhuǎn)使用幾十年，在表面上看我們的設(shè)備性價(jià)比是非常高的，但事實(shí)上卻不是這樣的，我們的設(shè)備在使用的初期跟生產(chǎn)力能夠很好的保持一個(gè)平衡，但是隨著科技不斷的更新進(jìn)步，漸漸的原有機(jī)械設(shè)備的能力已經(jīng)跟不上施工的要求了，這樣就使得鐵路工程的整體質(zhì)量跟不上，不利于我國(guó)鐵路的長(zhǎng)期發(fā)展，所以我們一定要把機(jī)械壽命和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益緊密的結(jié)合，才能使我國(guó)鐵路得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

1.3鐵路項(xiàng)目目標(biāo)管理和機(jī)械設(shè)備安全管理間的矛盾問題鐵路的項(xiàng)目管理是一個(gè)大目標(biāo)，它的管理方向更具全面性，它能最大限度的提升施工的效率，它所要強(qiáng)調(diào)的是項(xiàng)目施工的進(jìn)度，所以在設(shè)備的使用中要最大限度的利用機(jī)械設(shè)備。項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是質(zhì)量、是進(jìn)度、是效益，所以在施工的過程中機(jī)械設(shè)備帶來的工作負(fù)擔(dān)從機(jī)械設(shè)備的安全管理角度來看是行不通的，當(dāng)前現(xiàn)狀普遍的存在機(jī)械設(shè)備超額負(fù)載，使用的次數(shù)太多了，這樣的現(xiàn)象使機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生了一定的安全隱患。另外，我們從機(jī)械設(shè)備安全管理所處的地位來分析，它處在項(xiàng)目管理的最邊沿，不受施工單位的重視，不抓全面的鐵路施工一定會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，從而影響鐵路施工的進(jìn)度，所以要把鐵路項(xiàng)目目標(biāo)管理和機(jī)械設(shè)備安全管理緊密的結(jié)合，兩者都是很重要的，不要小看機(jī)械設(shè)備安全管理。

1.4我國(guó)現(xiàn)有的鐵路施工當(dāng)中所存在的機(jī)械設(shè)備安全問題我國(guó)現(xiàn)如今的鐵路施工當(dāng)中所存在一些機(jī)械設(shè)備安全的問題，一方面，操作人員工作意識(shí)不強(qiáng)烈，大型機(jī)械設(shè)備的管理達(dá)不到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)，在管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)沒引起一定的重視,因?yàn)椴皇苤匾暎詫?duì)大型機(jī)械設(shè)備的管理就很容易出現(xiàn)紕漏，這樣的紕漏就變相成為了施工中的安全隱患;另一方面，尤其鐵路施工的環(huán)境是相對(duì)有特殊性的，這就為機(jī)械設(shè)備的管理加大了難度，鐵路建設(shè)的地點(diǎn)選擇都不是很好，大多數(shù)都是選擇在山間，很少有在平坦馬路上建設(shè)的，建設(shè)的自然環(huán)境條件不好，就對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和管理產(chǎn)生了很多的不利因素。

2我國(guó)鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全的管理對(duì)策

想要增強(qiáng)鐵路工程的設(shè)備管理需要從多方面來入手，從多方面考慮我國(guó)當(dāng)下的鐵路施工建設(shè)的具體情況，分析當(dāng)中所存在的問題和，提高對(duì)我國(guó)鐵路工程機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)。具體來說，可以利用下面的幾個(gè)方面來進(jìn)行改善我國(guó)當(dāng)下鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備中所存在的問題。

2.1協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目管理與機(jī)械設(shè)備的安全管理機(jī)械設(shè)備的管理在鐵路施工中，根本得不到管理人員的重視，兩者之間得不到一個(gè)完美的共存，所以這就要求管理人員去完善機(jī)械設(shè)備的管理體制，與此同時(shí)還要做好相關(guān)管理人員的培訓(xùn)工作，使機(jī)械設(shè)備的安全管理更加的規(guī)范和科學(xué)化。要在鐵路施工機(jī)械設(shè)備管理部門設(shè)立專門的負(fù)責(zé)管理人員，管理人員盡力去協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)和項(xiàng)目管理目標(biāo)的一致性，使它們之間不再有矛盾生成。而且要對(duì)安全施工過程當(dāng)中的機(jī)械設(shè)備做好管理計(jì)劃工作，加強(qiáng)對(duì)管理人員和操作人員的培訓(xùn)力度，這樣才能確保機(jī)械設(shè)備能夠正確安全并且穩(wěn)定的使用，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，同時(shí)還要加大監(jiān)督檢查力度，只有這樣才能全面提高接卸設(shè)備管理在鐵路工程項(xiàng)目管理中的地位，協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目管理和機(jī)械設(shè)備的安全管理。

2.2排除存在的安全隱患，最大的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能對(duì)大型的機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的陳舊和老化都會(huì)在施工當(dāng)中形成嚴(yán)重的安全隱患，這樣的問題對(duì)工作人員的人身安全和鐵路工程的進(jìn)度都有很大的影響，管理人員絕對(duì)不能夠疏忽大意，要有專門的部門和人員對(duì)這些機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)，責(zé)任下發(fā)到個(gè)人，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)錯(cuò)誤，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，就要停止使用，盡快的排除安全隱患。鐵路機(jī)械設(shè)備在使用之前一定要先熟悉它的安裝和使用說明以及相關(guān)注意事項(xiàng)，要對(duì)設(shè)備的質(zhì)量安全做細(xì)致的檢查，在檢驗(yàn)合格之后才能投入到施工當(dāng)中進(jìn)行使用。對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢查，發(fā)現(xiàn)問題要馬上維修，一定要排除機(jī)械設(shè)備的安全隱患，從而提高機(jī)械設(shè)備的安全性能。

篇（6）

如何調(diào)整設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)，采取工程分級(jí)管理的措施是一個(gè)有效的方法，主要工作內(nèi)容是將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作人員，相關(guān)施工人員，技術(shù)員等等進(jìn)行系統(tǒng)的分工，明確自己的職責(zé)，對(duì)工程的質(zhì)量問題和機(jī)械設(shè)備的故障要有明確的責(zé)任人，一旦出現(xiàn)問題，有人可循。其次，對(duì)于管理人員也要進(jìn)行精確的分組，這樣能更好的履行自己的職責(zé)，有效避免職權(quán)的混亂和權(quán)利上的濫用。管理機(jī)制必須全方位的進(jìn)行，涉及到安全，質(zhì)量，技術(shù)等等的控制，對(duì)于財(cái)務(wù)部門更要有嚴(yán)格管理的體系，具體做到分工明確，細(xì)致入微，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)施工，根據(jù)實(shí)際情況具體問題具體分析，靈活運(yùn)用，實(shí)事求是，落實(shí)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。第三，應(yīng)充分了解各個(gè)施工機(jī)械設(shè)備的管理步驟，這樣才能有針對(duì)性的開展工作，進(jìn)而安排專門人員進(jìn)行管理，其主要的工作內(nèi)容就是記錄總體設(shè)備的數(shù)量和受到損壞的的機(jī)械數(shù)量，還要詳細(xì)記錄受損壞的原因，然后上報(bào)存檔，方便以后對(duì)設(shè)備故障的總結(jié)，為提前防范積累經(jīng)驗(yàn)。另外，還要對(duì)每個(gè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的分類并做好編號(hào)，包括具體的使用人員、是否進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)、技術(shù)的操作情、機(jī)械的磨損和老化，方便統(tǒng)計(jì)。通過這樣的詳細(xì)記錄，才是對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的負(fù)責(zé)。

1.2加強(qiáng)設(shè)備后續(xù)保養(yǎng)力度

科學(xué)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，與公路相關(guān)的機(jī)械設(shè)備也得到快速的發(fā)展，不斷的推陳出新，也使得很多的設(shè)備都達(dá)到了先進(jìn)的水平，但是，很多的操作人員卻不按規(guī)范操作，經(jīng)常發(fā)生工程事故，威脅了人民財(cái)產(chǎn)的安全，對(duì)此，加強(qiáng)設(shè)備后續(xù)的保養(yǎng)力度很有必要，確保施工有序的進(jìn)行。具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面，第一，設(shè)備的維修管理措施不容忽視，因?yàn)楣返氖┕ぶ芷诤荛L(zhǎng)，施工環(huán)境也相對(duì)復(fù)雜，在現(xiàn)場(chǎng)施工中地機(jī)械設(shè)備不按常規(guī)操作的現(xiàn)象也就無可避免，同時(shí)也為了適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用的具體要求，對(duì)性能方面也做出了很大的突破，對(duì)日常出現(xiàn)的小故障有能力進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修，同時(shí)也要衡量維修的費(fèi)用是否合算，如若超出預(yù)算，可以考慮購(gòu)買新設(shè)備，有可能更劃算。第二，養(yǎng)護(hù)措施不可缺少，主要內(nèi)容為機(jī)械操作靈敏度的測(cè)試，是否留有安全隱患，設(shè)備的常規(guī)檢查，主要以預(yù)防為主養(yǎng)護(hù)為輔，需要注意的是養(yǎng)護(hù)的資金也要在預(yù)算之內(nèi)，所以，養(yǎng)護(hù)要合理，必須兼顧資金是否充足，才能讓養(yǎng)護(hù)有實(shí)際意義。

1.3加強(qiáng)管理者和操作人員的職業(yè)素養(yǎng)

現(xiàn)如今的公路機(jī)械設(shè)備越來越先進(jìn)，也就意味著要有高超的操作技術(shù)，才能適應(yīng)機(jī)械的不斷更新，因此，必須提高操作人員的專業(yè)能力，他們是整個(gè)工程的基礎(chǔ)力量，可以安排適當(dāng)?shù)膶I(yè)技能培訓(xùn)，充分了解機(jī)械的各種性能，熟悉操作規(guī)范，培養(yǎng)責(zé)任心，進(jìn)而愛護(hù)設(shè)備。建立一支專業(yè)的維修隊(duì)伍，事實(shí)上維修人員會(huì)比操作人員更記加得了解機(jī)械，因?yàn)樗麄兊墓ぷ鞲鼘I(yè)更具體，因此，對(duì)維修人員的培養(yǎng)必須加大力度，在發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，能在第一時(shí)間做好維修工作，保證工程的順利進(jìn)行。另外，管理人員必須具有統(tǒng)籌兼顧的能力，熟悉施工工序和每一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，才能做到合理的調(diào)配，管理者更要主動(dòng)地學(xué)習(xí)新知識(shí)，才能跟上時(shí)代的步伐。

篇（7）

在企業(yè)工程管理中，機(jī)械工程管理屬于其中很重要的一項(xiàng)管理工作，只有提高了機(jī)械工程管理水平，才能保證企業(yè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。但是，從目前我國(guó)機(jī)械工程管理的現(xiàn)狀來看，機(jī)械工程管理依然存在很多問題，比如機(jī)械管理制度不夠完善、機(jī)械設(shè)備維修不全面且維修人員素質(zhì)不足、機(jī)械設(shè)備缺少專業(yè)性管理等等，這些問題直接影響了機(jī)械工程管理水平，因此，企業(yè)要想能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展下去，就必須重視機(jī)械工程管理，完善機(jī)械管理制度，確保實(shí)施力度增強(qiáng)，并建立健全機(jī)械管理體系，提升專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)，從而提高工程質(zhì)量。

一、機(jī)械工程管理中存在的問題

（一）機(jī)械管理制度不夠完善，規(guī)章制度執(zhí)行不夠嚴(yán)格

一般情況下，企業(yè)都是把重心放在經(jīng)濟(jì)利益上，忽視對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理。但是，我們都知道，機(jī)械的使用都是有一定年限的，如果沒有相關(guān)的機(jī)械管理制度，不好好對(duì)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)，那么就會(huì)直接縮短機(jī)械設(shè)備的使用壽命。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，我國(guó)很多企業(yè)都缺乏相關(guān)的機(jī)械設(shè)備管理制度，缺乏日常工作臺(tái)賬的建立，規(guī)章制度執(zhí)行不夠嚴(yán)格，從而導(dǎo)致了對(duì)機(jī)械設(shè)備后期的管理達(dá)不到企業(yè)實(shí)際發(fā)展的需求。除此之外，部門企業(yè)還缺乏機(jī)械設(shè)備監(jiān)管力度，機(jī)械設(shè)備如果出現(xiàn)了問題，那么就會(huì)出現(xiàn)無人修理的局面，從而給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來很大的麻煩，直接降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）機(jī)械設(shè)備維修不全面且維修人員素質(zhì)不足

機(jī)械設(shè)施維修不全面且維修人員素質(zhì)不足也屬于機(jī)械工程管理中非常重要的問題。在具體的機(jī)械使用過程中，經(jīng)常需要添加油、更換老舊設(shè)備等，但是如果缺乏專業(yè)的維修人員，那么就會(huì)直接影響機(jī)械設(shè)備的使用壽命。很多企業(yè)一般都是只看重生產(chǎn)，過于重視成本問題，因此，不會(huì)花費(fèi)很多的資金在機(jī)械設(shè)備維修上，從而使得機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)使用的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)設(shè)備故障。另外，企業(yè)為了節(jié)省資金，經(jīng)常雇傭一些沒有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的維修工人，由于他們?nèi)狈S修的專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識(shí)，因此，對(duì)機(jī)械設(shè)備維修不全面，不能很好的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修；同時(shí)，再加上從事機(jī)械維修的工作是一件又臟又累的工作，很容易增大維修人員的流動(dòng)性，從而在一定程度上制約了機(jī)械工程管理水平的發(fā)展。

（三）機(jī)械設(shè)備缺少專業(yè)性管理，監(jiān)控力度薄弱

從目前我國(guó)機(jī)械工程管理的現(xiàn)狀來看，很多企業(yè)都缺乏科學(xué)的管理方法，使得機(jī)械設(shè)備缺少專業(yè)性管理，造成這樣情況發(fā)生的原因主要有以下兩點(diǎn)：首先，缺乏對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作機(jī)制的了解，給機(jī)械設(shè)備后期的日常工作造成了很大的壓力，并且縮短了機(jī)械的使用壽命；其次，缺乏完善的機(jī)械設(shè)備的責(zé)任管理機(jī)制，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)問題時(shí)，必須要經(jīng)過上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批示才能對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修，在很大程度上增加了維修成本和維修進(jìn)度。除此之外，很多企業(yè)中缺乏相應(yīng)的機(jī)械管理監(jiān)控力度，使得有問題的機(jī)械不能得到及時(shí)的更新，從而降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

二、提高機(jī)械工程管理水平的對(duì)策

（一）完善機(jī)械管理制度，確保實(shí)施力度增強(qiáng)

在機(jī)械工程管理中，完善機(jī)械管理制度，確保實(shí)施力度增強(qiáng)顯得非常重要。因此，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身發(fā)展情況，對(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的使用性能進(jìn)行深入了解，并結(jié)合市場(chǎng)需求，對(duì)機(jī)械管理制度進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整。與此同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)該建立明確的臺(tái)賬，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械管理規(guī)章制度，從而保證實(shí)施力度增強(qiáng)，最終提高機(jī)械工程管理水平。

（二）建立健全機(jī)械管理體系，提升專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)

在企業(yè)的機(jī)械管理中，還應(yīng)該建立健全機(jī)械管理體系，并提升專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)。首先，企業(yè)應(yīng)該收集機(jī)械設(shè)備的使用年限、工作效率等多方面的信息，保證相關(guān)工作人員能夠掌握更多的機(jī)械設(shè)備相關(guān)信息；其次，還要通過現(xiàn)代化技術(shù)手段，建立完善的信息網(wǎng)絡(luò)體系，這不僅能夠保證機(jī)械設(shè)備的安全性，又能增加機(jī)械設(shè)備的整體利用效率；最后，企業(yè)還要對(duì)相關(guān)維修人員進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)工作，讓他們能夠與時(shí)俱進(jìn)，促進(jìn)他們責(zé)任意識(shí)的提升，從整體上提高專業(yè)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。

（三）建立機(jī)械管理考評(píng)機(jī)制，確保使用效率提升

企業(yè)要想建立機(jī)械管理考評(píng)機(jī)制，確保使用效率提升，就必須從以下幾點(diǎn)著手：首先，企業(yè)應(yīng)該不斷培養(yǎng)高素質(zhì)的機(jī)械管理人員進(jìn)行日常管理，從而減少機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生；其次，要建立完善的責(zé)任體系，對(duì)機(jī)械設(shè)備的入庫(kù)、調(diào)用、檢修等工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，從而保證機(jī)械設(shè)備使用的準(zhǔn)確性；最后，企業(yè)還要制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)于機(jī)械管理工作表現(xiàn)好的人員，給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，對(duì)于機(jī)械管理工作表現(xiàn)差的人員，要給予相應(yīng)的懲罰，從而提高工作人員的工作積極性。另外，針對(duì)機(jī)械管理考評(píng)機(jī)制，要根據(jù)企業(yè)的自身實(shí)際情況而制定，從而提高企業(yè)的機(jī)械設(shè)備使用效率。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，機(jī)械工程管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期且系統(tǒng)的工作，因此企業(yè)應(yīng)該重視機(jī)械工程管理工作，建立機(jī)械管理考評(píng)機(jī)制，確保使用效率提升，并完善機(jī)械管理制度，確保實(shí)施力度增強(qiáng)，從而提高工程的進(jìn)度和質(zhì)量，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]黎燕芝.機(jī)械工程管理中的問題及對(duì)策探討[J].輕工科技，2016.

篇（8）

目前,有關(guān)協(xié)調(diào)管理機(jī)制的研究主要集中在多(Multi-Agent)協(xié)調(diào)機(jī)制和調(diào)模型設(shè)計(jì)等方面[1,2]。張青山和游明忠[3]在基于信息平臺(tái)的協(xié)調(diào)管理構(gòu)架的基礎(chǔ)上提出了目標(biāo)機(jī)制、信任機(jī)制、群體協(xié)商機(jī)制構(gòu)成了虛擬企業(yè)的協(xié)調(diào)機(jī)制內(nèi)容體系;盧少華[4]從協(xié)商層、協(xié)作層和信息層3個(gè)層次討論虛擬企業(yè)的協(xié)調(diào)機(jī)制,同時(shí)對(duì)信息協(xié)調(diào)與策略、盟員選擇與激勵(lì)機(jī)制及供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和效益優(yōu)化進(jìn)行詳細(xì)研究;李剛,程國(guó)平[5]從界面設(shè)計(jì)、信息技術(shù)、知識(shí)管理、跨文化管理的角度提出虛擬企業(yè)界面協(xié)調(diào)機(jī)制。但這些研究都是以供應(yīng)鏈和虛擬企業(yè)為對(duì)象開展的,而對(duì)工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制的研究卻鮮有涉及。本文擬從分析工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制的內(nèi)涵著手,提出工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理的幾大機(jī)制,并給出協(xié)調(diào)管理機(jī)制的運(yùn)行模式,以期對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)踐活動(dòng)提供指導(dǎo)。

2工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制的內(nèi)涵轉(zhuǎn)自項(xiàng)目管理者聯(lián)盟

由于工程項(xiàng)目不同于一般的科層結(jié)構(gòu),具有眾多獨(dú)特性,項(xiàng)目的一次性、參與方的多樣性、信息的不對(duì)稱、利益的不一致性、溝通的障礙以及機(jī)會(huì)主義的存在等因素使得工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中很容易產(chǎn)生各種沖突和摩擦。因此,為了保證各參與方能夠有效完成各自的工作以實(shí)現(xiàn)共同的項(xiàng)目目標(biāo),協(xié)調(diào)管理是一項(xiàng)非常重要的活動(dòng),而協(xié)調(diào)管理活動(dòng)的順暢開展則是通過一系列科學(xué)的協(xié)調(diào)管理機(jī)制予以實(shí)現(xiàn)。在管理學(xué)中,管理機(jī)制是指系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)、各要素之間相互作用、相互聯(lián)系、相互制約的形式及其運(yùn)動(dòng)原則和內(nèi)在的、本質(zhì)的工作方式(張青山、游明忠,2003)。從這個(gè)意義上說,工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制是指為了組織與控制項(xiàng)目各參與方達(dá)成協(xié)調(diào)一致,確保項(xiàng)目目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)而設(shè)計(jì)或安排的且必須遵循的一定的程序與規(guī)則,用以解決項(xiàng)目建設(shè)過程中各利益相關(guān)方之間相互作用、相互聯(lián)系、相互制約關(guān)系的所有手段、方式和方法。

3工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理機(jī)制

工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制應(yīng)該包括兩部分:一是項(xiàng)目建設(shè)全過程中的協(xié)調(diào)管理機(jī)制,它是事先的主動(dòng)型的制度設(shè)計(jì)與安排。另一部分是工程項(xiàng)目實(shí)施過程中各種協(xié)調(diào)管理機(jī)制的具體運(yùn)行,可以用于指導(dǎo)工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng),也可以為解決工程項(xiàng)目運(yùn)行過程中各參與方之間矛盾與沖突而做出規(guī)則的安排,并使之程序化與規(guī)則化以不斷地補(bǔ)充和完善工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制。完善的協(xié)調(diào)管理機(jī)制,不僅可以確保工程項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)管理活動(dòng)更加規(guī)范化、制度化,而且還能提高工程項(xiàng)目組織的工作效率和敏捷度,降低了由于協(xié)調(diào)管理困難而導(dǎo)致的諸多風(fēng)險(xiǎn)。工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制主要包括決策機(jī)制、合作與信任機(jī)制、激勵(lì)與約束機(jī)制和溝通機(jī)制等。項(xiàng)目經(jīng)理圈子

3.1決策機(jī)制

決策是人們對(duì)可行方案進(jìn)行分析判斷的過程,工程項(xiàng)目各參與方都擁有決策權(quán),只是決策的空間不同。合作各方通過分工與協(xié)作共同完成項(xiàng)目目標(biāo),項(xiàng)目合作中的分工與協(xié)作表現(xiàn)為項(xiàng)目參與方?jīng)Q策的分工與協(xié)作過程,這一過程必然伴隨著決策權(quán)在成員之間的分配。在工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理中,決策與決策權(quán)可達(dá)到有效的統(tǒng)一。一方面,項(xiàng)目參與各方在項(xiàng)目建設(shè)合作過程中將自己的核心資源提供出來實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。另一方面,各參與方擁有相對(duì)充分的知識(shí)與信息,尤其是與自身所承擔(dān)任務(wù)相關(guān)的知識(shí)與信息,這就使得決策環(huán)境和決策條件各不相同。因此,工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理中的決策權(quán)是分散的,但又是在合作中行使的。這種合作基礎(chǔ)上的分散決策是一種決策的均衡,也是提升工程項(xiàng)目組織運(yùn)行效率的基礎(chǔ)。

而從工程項(xiàng)目本身的角度看,盡管工程項(xiàng)目的合作各方來自不同的組織,但由于各合作方的相對(duì)獨(dú)立性,導(dǎo)致了在利益和行動(dòng)上都不會(huì)自動(dòng)地趨向一致,當(dāng)涉及到需要協(xié)調(diào)管理的事務(wù)時(shí),合作者需要聯(lián)合決策。工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制中的分散決策機(jī)制是不同于一般企業(yè)的決策機(jī)制,是對(duì)傳統(tǒng)決策模式的超越,是專業(yè)化分工所導(dǎo)致知識(shí)的分裂以及相應(yīng)的分散決策重新在工程項(xiàng)目體系內(nèi)整合到一起,是分散與集中(確切地說是獨(dú)立與協(xié)作)的辯證統(tǒng)一。在信息時(shí)代,隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的迅速發(fā)展,工程項(xiàng)目所面臨的環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜、瞬息萬(wàn)變,決策個(gè)體受有限理性的限制,正確決策必須依靠參與者群體的智慧,基于知識(shí)分裂的分工業(yè)務(wù)的分散獨(dú)立決策以及借助發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能保證工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制中決策機(jī)制的科學(xué)性。

3.2合作機(jī)制

工程項(xiàng)目是由眾多不屬于同一個(gè)企業(yè)的參與方共同完成,當(dāng)這些參與方為了某個(gè)工程項(xiàng)目走到一起時(shí),即展開了合作對(duì)策過程,各個(gè)參與方之間通過合作機(jī)制,達(dá)到多贏的目標(biāo)。由于工程項(xiàng)目的復(fù)雜性,不是某一個(gè)企業(yè)能夠完成的,必須通過合作來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。但是在合作過程中,由于合作各方的能力不均衡可能導(dǎo)致合作各方間產(chǎn)生沖突和矛盾,這種能力的不均衡主要是因?yàn)楦骱献鞣剿鶕碛械馁Y源不均衡。合作機(jī)制是一種調(diào)整參與方間行為和資源配置的一種結(jié)構(gòu)性裝置,這種機(jī)制不僅對(duì)參與方的行為產(chǎn)生約束,同時(shí)也對(duì)能力不均衡提供一種補(bǔ)償。因此,參與方間的合作機(jī)制對(duì)于工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng)具有非常重要的意義。

在建立合作機(jī)制的過程中,應(yīng)該以工程項(xiàng)目的整體目標(biāo)為目的,通過協(xié)調(diào)矛盾,資源共享,最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)和各參與方利益的多贏局面。工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制中的合作機(jī)制主要包括信任機(jī)制、信息共享機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益分配機(jī)制三部分內(nèi)容。項(xiàng)目的各個(gè)參與方首先都是在相互信任的基礎(chǔ)上進(jìn)行合作的,而進(jìn)行合作的最終目的是為了獲取一定的利益,但同時(shí)也需要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。只有合作各方目標(biāo)一致,信息共享,不因信息的不對(duì)稱而產(chǎn)生機(jī)會(huì)主義行為,才能實(shí)現(xiàn)完善的合作。

3.3溝通機(jī)制

溝通是一個(gè)過程,在溝通過程中,參與溝通的諸多要素之間在建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境下相互作用,相互影響,最后產(chǎn)生出溝通的結(jié)果。溝通結(jié)果如何直接受到溝通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)要素之間的作用影響。有效的溝通是使不協(xié)調(diào)關(guān)系得以協(xié)調(diào)的關(guān)鍵

溝通機(jī)制的構(gòu)成要素包括:溝通理念、溝通內(nèi)容、溝通渠道和溝通反饋等。這些構(gòu)成要素受到工程項(xiàng)目?jī)?nèi)外環(huán)境中的諸多因素影響。該機(jī)制運(yùn)作是否有效取決于溝通過程中的技術(shù)層面要素,它包括各參與者的參與程度,整個(gè)工程項(xiàng)目體系內(nèi)溝通氛圍的營(yíng)造,溝通制度的制定,各溝通主客體溝通策略與技能的應(yīng)用及工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理信息溝通平臺(tái)的建設(shè)。溝通機(jī)制的運(yùn)作是動(dòng)態(tài)的,其運(yùn)作過程和方式需要不斷的完善與改進(jìn),溝通機(jī)制各要素的內(nèi)涵也需要不斷提升和深化。首先,溝通機(jī)制必須與工程項(xiàng)目組織相匹配,通過溝通協(xié)調(diào)管理工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部的運(yùn)作,從而達(dá)成為項(xiàng)目目標(biāo)服務(wù)的目的。第二,溝通機(jī)制內(nèi)部各個(gè)部分需要協(xié)調(diào)一致,使其運(yùn)作順暢有效。第三,外部環(huán)境的多變性和不可預(yù)測(cè)性,必須根據(jù)工程項(xiàng)目外部環(huán)境變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。轉(zhuǎn)自項(xiàng)目管理者聯(lián)盟

3.4激勵(lì)與約束機(jī)制項(xiàng)目經(jīng)理圈子

激勵(lì)與約束是工程項(xiàng)目實(shí)施協(xié)調(diào)管理活動(dòng)的手段,而手段發(fā)揮作用的載體是機(jī)制。在信息不對(duì)稱的情況下,為了降低項(xiàng)目各參與方道德風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,就需要有效的激勵(lì)約束機(jī)制來保證項(xiàng)目各參與方利益的最大化與項(xiàng)目目標(biāo)一致。由于項(xiàng)目各參與方承擔(dān)的任務(wù)不一樣,因而各專業(yè)參與方在自己所承攬的任務(wù)內(nèi)所獲得的信息與知識(shí)比他方要多,而利用這些富余的信息與知識(shí)量就有可能獲得更多額外利益,從而就會(huì)增加項(xiàng)目的建設(shè)成本或?qū)е马?xiàng)目失敗。如何在工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng)中,合理利用各種激勵(lì)與約束措施去減少信息不對(duì)稱帶來的非效率損失,最小化協(xié)調(diào)管理費(fèi)用,需要積極發(fā)揮激勵(lì)約束機(jī)制的功能。因此,在工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng)中,只有建立、形成了一套有效的激勵(lì)約束機(jī)制,激勵(lì)與約束手段才具有了賴以運(yùn)用的載體,才可能將其作用持續(xù)地、良好地發(fā)揮出來。根據(jù)工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制的內(nèi)涵,激勵(lì)約束機(jī)制就是為了實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo),以項(xiàng)目參與方的需求和動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),通過對(duì)資源的合理配置以及協(xié)調(diào)管理方式方法的優(yōu)化組合,制定必要的監(jiān)控手段及可實(shí)施、執(zhí)行的制度,在項(xiàng)目實(shí)施過程中形成相對(duì)固定化、規(guī)范化的能促使各參與方行為趨向一致、目標(biāo)一致的激勵(lì)與約束手段、方式、方法、程序、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。

4工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制運(yùn)行模式

根據(jù)上面論述的五種工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制,本文認(rèn)為可以從三個(gè)層次上探討它們的運(yùn)行模式,即決策層、執(zhí)行層、信息層,外加一個(gè)無處不在的技術(shù)支持平臺(tái),以實(shí)現(xiàn)各協(xié)調(diào)管理機(jī)制的功能,如圖1所示。項(xiàng)目經(jīng)理圈子

(1)決策層。決策層只要包括決策機(jī)制,著重于制定項(xiàng)目目標(biāo)和任務(wù)分解,處理工程項(xiàng)目?jī)?nèi)外部之間的有關(guān)事務(wù)。由工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的整體協(xié)調(diào)管理,如有關(guān)規(guī)則的制定、參與方的選擇與淘汰、重大沖突與矛盾的消解等活動(dòng),其形式是定期或特定的協(xié)調(diào)管理會(huì)議,一般以合同、規(guī)章制度、參與方的責(zé)權(quán)利等方式明確下來,對(duì)所有成員具有強(qiáng)制性。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟

圖1工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制運(yùn)行模式轉(zhuǎn)自項(xiàng)目管理者聯(lián)盟

(2)執(zhí)行層。執(zhí)行層主要包括合作機(jī)制、溝通機(jī)制、激勵(lì)與約束機(jī)制,是工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理最為關(guān)鍵的部分,也是最為復(fù)雜的部分,由項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理委員會(huì)通過這些機(jī)制去執(zhí)行具體的協(xié)調(diào)管理活動(dòng),如各參與方的實(shí)施進(jìn)度協(xié)調(diào)、材料設(shè)備供應(yīng)協(xié)調(diào)、合同的具體實(shí)施協(xié)調(diào)等。采用的形式可以多種多樣,即可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)也可采用會(huì)議協(xié)調(diào);即可由事務(wù)雙方協(xié)調(diào)也可通過第三方進(jìn)行協(xié)調(diào)。

(3)信息層。信息層是前面兩個(gè)層次予以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),為協(xié)調(diào)管理活動(dòng)提供各種數(shù)據(jù)和信息支持,完成相關(guān)信息和資源的集成與優(yōu)化調(diào)度,以更利于各種協(xié)調(diào)管理機(jī)制的貫徹實(shí)施,同時(shí)也可將協(xié)調(diào)管理機(jī)制產(chǎn)生的效用進(jìn)行反饋,便于協(xié)調(diào)管理者判斷機(jī)制是否適宜以及有無改進(jìn)完善的之處。

(4)技術(shù)支持層。技術(shù)支持層在協(xié)調(diào)管理的任何層次和任何協(xié)調(diào)管理機(jī)制中都發(fā)揮重大作用。因?yàn)楣こ添?xiàng)目協(xié)調(diào)管理決策是基于并行工程環(huán)境的分布式群體決策模式,由各參與方按某種方式組成決策群體,通過計(jì)算機(jī)協(xié)同工作環(huán)境、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提供支協(xié)調(diào)管理功能。由于這些技術(shù)支持的保障,工程項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)各參與方之間、人員之間的一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)一、多對(duì)多等多形態(tài)的協(xié)調(diào)管理方式。電話、傳真、遠(yuǎn)程文件傳輸、網(wǎng)頁(yè)瀏覽公告版、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議可分別實(shí)現(xiàn)這幾種不同的功能,而且網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)也為各參與方之間的協(xié)調(diào)管理提供了安全保障。

5結(jié)論

工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制是工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng)得以有效開展的根本保障,而協(xié)調(diào)管理活動(dòng)的有效開展是實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)管理職能的基礎(chǔ)。本文從工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制內(nèi)涵出發(fā),探討了工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理的五大主要機(jī)制:決策機(jī)制、合作機(jī)制、溝通機(jī)制和激勵(lì)約束機(jī)制,并由此構(gòu)建了整合這五種協(xié)調(diào)管理機(jī)制的運(yùn)行模式。這無疑將有助于工程項(xiàng)目各參與方之間以及項(xiàng)目與外部環(huán)境之間的協(xié)調(diào)合作,優(yōu)化資源配置,提高項(xiàng)目建設(shè)效率,成功地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體目標(biāo)。

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篇（9）

中鐵十一局新加坡大士西項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)新加坡軌道交通大士西延長(zhǎng)線（TWE）C1686項(xiàng)目和C1687項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)標(biāo)段的施工。項(xiàng)目位于新加坡西海岸PIONEERRD和TUASWESTRD、TUASWESTDRIVE附近，工程涵蓋鐵路和公路高架橋、鐵路車站、交通道改、公路修復(fù)、建筑物拆遷及大型臨時(shí)設(shè)施等主要內(nèi)容。項(xiàng)目主要采用英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，工藝和設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照LTA設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及材料和工藝規(guī)范（M＆W）。

1．2新加坡大士西項(xiàng)目機(jī)電工程主要工作內(nèi)容

機(jī)電工程（E＆M，ElectricalandMechanical）所涉及的工作是為建筑物達(dá)到實(shí)用和能夠投入使用的目的，同時(shí)為項(xiàng)目的運(yùn)行增值奠定基礎(chǔ)。機(jī)電工程貫穿于建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施階段。新加坡項(xiàng)目機(jī)電工程涵蓋信號(hào)系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、車旅信息系統(tǒng)等多達(dá)18個(gè)系統(tǒng)。其中給排水系統(tǒng)、接地網(wǎng)系統(tǒng)、接地電壓保護(hù)系統(tǒng)由總包方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、施工、測(cè)試，由總包方的機(jī)電部負(fù)責(zé)執(zhí)行，其他專業(yè)由業(yè)主的13個(gè)不同分包商也即系統(tǒng)集成商（SWC，SystemWideContractor）分別負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、安裝、測(cè)試和試運(yùn)行。除了三個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)施工測(cè)試任務(wù)外，機(jī)電部還負(fù)責(zé)機(jī)電施工圖設(shè)計(jì)及竣工圖、與業(yè)主及各SWC協(xié)調(diào)接口事宜、主導(dǎo)協(xié)調(diào)各個(gè)SWC和建筑與機(jī)電施工的安裝計(jì)劃（CIP，CoordinatedInstallationProgramme、監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)工作、提交各類報(bào)告等?？砂床煌A段細(xì)分如下：設(shè)計(jì)階段最主要工作內(nèi)容是繪制綜合服務(wù)圖（CSD，CombinedSer-viceDrawing）和機(jī)電結(jié)構(gòu)圖（SEM，StructuralElectrical＆MechanicalDrawing）。CSD反映各專業(yè)的設(shè)備設(shè)施布置、電纜及管道路由，SEM反映結(jié)構(gòu)上的預(yù)留孔洞、預(yù)埋管件。設(shè)計(jì)方提供的結(jié)構(gòu)圖、建筑圖、CSD／SEM以及其他各類圖紙，需要機(jī)電部負(fù)責(zé)仔細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙，重新優(yōu)化繪制CSD／SEM。施工階段按里程碑時(shí)間BSC（BasicStruc-turalCompletion）分為BSC前和BSC后兩階段（車站的BSC與鐵路高架的BSC有所不同，機(jī)電安裝主要集中在車站，本文以車站的機(jī)電安裝為例）。BSC前機(jī)電部主要工作是制作安裝各類預(yù)留孔預(yù)埋件，土壤電阻、管道漏水測(cè)試、拉通測(cè)試等，并邀請(qǐng)各SWC和業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，SWC和業(yè)主簽字認(rèn)可后才可進(jìn)行下一道澆筑或裝飾作業(yè)。施工照片和檢查簽字表等資料需保管好。此外，為保證各個(gè)SWC和總包方的建筑、機(jī)電部門在BSC之后施工任務(wù)有序開展，順利進(jìn)行，需在BSC三個(gè)月之前協(xié)調(diào)好CIP。BSC之后各SWC可以進(jìn)場(chǎng)正式施工，此時(shí)機(jī)電部的工作重心轉(zhuǎn)向監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)SWC的施工，同時(shí)組織所屬范圍的專業(yè)工程施工，記錄實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖的差異，為竣工圖做準(zhǔn)備。動(dòng)用前準(zhǔn)備階段主要工作是提交各類測(cè)試報(bào)告，提交CSD／SEM竣工圖及所屬專業(yè)竣工圖。

2跨國(guó)地鐵機(jī)電工程協(xié)調(diào)管理

新加坡大士西項(xiàng)目的大部分機(jī)電任務(wù)分包給各SWC來實(shí)施，由總承包方負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)。因此總承包方的協(xié)調(diào)任務(wù)相當(dāng)艱巨，在協(xié)調(diào)中占主導(dǎo)地位。

2．1跨國(guó)地鐵機(jī)電工程協(xié)調(diào)管理難點(diǎn)

（1）各類報(bào)批程序嚴(yán)謹(jǐn)。

發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)工程的質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格，新加坡也是如此。大士西項(xiàng)目需要向業(yè)主報(bào)批大量的施工圖紙、方案、材料樣品、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等，并且每一次報(bào)批需要多個(gè)部門來協(xié)商決策。大多數(shù)情況下，業(yè)主會(huì)給出很多修改意見，往往需要提交3次以上才可能獲得批復(fù)認(rèn)可，從報(bào)批到批復(fù)周期漫長(zhǎng)。很多圖紙方案等還需要向其他政府部門或機(jī)構(gòu)提交，如車站最后一個(gè)檢查井連接至污水管網(wǎng)人孔部分陶土管施工需將由專業(yè)工程師簽章的圖紙方案提交至新加坡公用事業(yè)局（PUB）批準(zhǔn)。

（2）各類交叉接口眾多。

大士西項(xiàng)目機(jī)電工程包含18個(gè)不同專業(yè)的系統(tǒng)，有的系統(tǒng)還細(xì)分為不同的子系統(tǒng)。各SWC不同專業(yè)之間，SWC與機(jī)電部設(shè)施之間以及SWC與建筑部設(shè)施之間的接口協(xié)調(diào)任務(wù)相當(dāng)繁雜。如安裝在SERVICEBOOM（懸掛式管線槽道）里的燈具、監(jiān)視器、控制箱、喇叭等需要和建筑部協(xié)調(diào)好安裝位置，開孔尺寸，荷載重量等，還要考慮美觀、散熱、可維護(hù)性等，這些協(xié)調(diào)需LTA、各SWC、CR11建筑部及機(jī)電部參與，各方達(dá)成一致后方可出正式圖紙。

（3）施工順序協(xié)調(diào)困難。

在協(xié)調(diào)CIP時(shí)，各個(gè)SWC進(jìn)場(chǎng)施工順序需考慮以下因素：電纜或管道的位置及標(biāo)高、主設(shè)備到場(chǎng)的時(shí)間、建筑裝修計(jì)劃、各類機(jī)房節(jié)點(diǎn)工期等。此外，LTA有關(guān)規(guī)范要求，同一機(jī)房?jī)?nèi)最多允許三個(gè)不同SWC同時(shí)施工。而各SWC工期緊，任務(wù)重，加上現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間有限，導(dǎo)致CIP協(xié)調(diào)相當(dāng)困難。

（4）人員變動(dòng)相當(dāng)頻繁。

從開工至今3年來，大量的人員離職造成協(xié)調(diào)不暢。包括總包方、業(yè)主、各SWC、設(shè)計(jì)方都存在人員跳槽、調(diào)離等情況。業(yè)主的機(jī)電協(xié)調(diào)人員或辭職或調(diào)離，主管人員和協(xié)調(diào)人員至今已換了3回，甚至有段時(shí)間無人管理。各個(gè)SWC的協(xié)調(diào)員、總包方的協(xié)調(diào)員也有大半都換人了。兩個(gè)設(shè)計(jì)單位的原主要協(xié)調(diào)員也換了。這些人員變動(dòng)嚴(yán)重影響到機(jī)電協(xié)調(diào)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。比如前期協(xié)商好的某個(gè)問題，后來的人不知道又需要解釋一遍。

2．2跨國(guó)地鐵機(jī)電工程協(xié)調(diào)管理主要問題

通過三年的實(shí)踐，大士西項(xiàng)目機(jī)電工程施工取得了一定成效，但也存在一些問題。就內(nèi)部協(xié)調(diào)而言，內(nèi)部協(xié)調(diào)問題主要反映在初期項(xiàng)目各單位、部門溝通不暢，信息傳遞較慢，造成彼此脫節(jié)，影響工程進(jìn)展。如施工部曾經(jīng)未通知機(jī)電部現(xiàn)場(chǎng)檢查就澆筑混凝土，漏掉預(yù)埋管件；機(jī)電污水管與建筑雨水管在交越處施工未協(xié)商而沖突。就外部協(xié)調(diào)而言，外部協(xié)調(diào)包括兩個(gè)方面：一是與業(yè)主和SWC等外單位的協(xié)調(diào)，二是與分包商的協(xié)調(diào)。第一類協(xié)調(diào)問題包括各SWC設(shè)計(jì)圖紙更新不及時(shí)、差錯(cuò)多、太保守，SWC在CIP計(jì)劃安排時(shí)施工持續(xù)時(shí)間冗長(zhǎng)，SWC承諾的事項(xiàng)不能按時(shí)兌現(xiàn)，業(yè)主對(duì)我方上報(bào)的圖紙、方案、設(shè)計(jì)問題咨詢函（RFI）回復(fù)慢、評(píng)論不合理等。第二類協(xié)調(diào)問題包括少數(shù)分包商與我方對(duì)合同內(nèi)容理解不一致，個(gè)別分包商不服從現(xiàn)場(chǎng)工程師指令，不能及時(shí)為分包商提供施工作業(yè)條件等。

3原因分析

造成種種問題的原因是多個(gè)層面的，主要可從以下幾個(gè)方面剖析：

3．1人員與組織因素

新加坡大士西項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)經(jīng)歷過多次調(diào)整，有關(guān)規(guī)章制度建立較晚。從2011年底開工，直到2013年初，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)才基本穩(wěn)定下來。組織機(jī)構(gòu)穩(wěn)定后才建立健全有關(guān)規(guī)章制度。組織機(jī)構(gòu)動(dòng)蕩導(dǎo)致人心不穩(wěn)，各部門推諉扯皮，辦事效率低下，內(nèi)外協(xié)調(diào)困難重重，也嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。此外，有關(guān)管理制度不健全，職能分工不明確等也對(duì)項(xiàng)目造成了很多管理上的麻煩。項(xiàng)目初期招聘人員時(shí)把關(guān)不嚴(yán)，少數(shù)能力不足工作不積極的人員濫竽充數(shù)，渾水摸魚，包括一些中高層管理人員。有些部門負(fù)責(zé)人缺乏中長(zhǎng)期規(guī)劃，走一步看一步是常態(tài)，越往后問題越多任務(wù)越重，進(jìn)展緩慢。而機(jī)電協(xié)調(diào)需要其他部門互相配合，如果其他部門的步伐跟不上機(jī)電部的節(jié)奏，協(xié)調(diào)工作開展無疑寸步難行。此外，部分協(xié)調(diào)員工程師繪圖員跳槽，也不利于協(xié)調(diào)工作的進(jìn)展。

3．2設(shè)計(jì)因素

國(guó)內(nèi)的圖紙都是經(jīng)過批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)，基本可以直接用于施工，而新加坡大士西項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方所出的圖紙只相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的初步設(shè)計(jì)甚至僅相當(dāng)于概念設(shè)計(jì)，有大量問題存在。總承包商必須對(duì)設(shè)計(jì)方的圖紙進(jìn)行優(yōu)化細(xì)化再重新提交報(bào)業(yè)主審批，還要報(bào)多個(gè)相關(guān)政府部門審批，程序嚴(yán)謹(jǐn)而復(fù)雜，周期較長(zhǎng)。此外，業(yè)主或SWC多次變更設(shè)計(jì)，新的要求也層出不窮。而CSD／SEM是與結(jié)構(gòu)圖建筑圖緊密相關(guān)，往往結(jié)構(gòu)圖建筑圖一處小小的變化會(huì)引起導(dǎo)致CSD／SEM整體或局部都需要重新協(xié)調(diào)。

3．3環(huán)境因素

新加坡自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境與國(guó)內(nèi)相比差別巨大。新加坡大士西項(xiàng)目是中鐵十一局在發(fā)達(dá)國(guó)家承建的第一個(gè)地鐵項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)人員對(duì)新加坡的水文地質(zhì)、氣候、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、文化習(xí)俗等都不熟悉，需要一個(gè)逐步了解和適應(yīng)的過程。在了解適應(yīng)的過程中，難免會(huì)有一些摩擦，甚至差錯(cuò)。

4幾點(diǎn)建議

跨國(guó)建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理較國(guó)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目更為復(fù)雜，本文結(jié)合具體的跨國(guó)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了剖析，探究了跨國(guó)地鐵機(jī)電工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)以及問題，認(rèn)為跨國(guó)地鐵機(jī)電工程的協(xié)調(diào)管理應(yīng)在以下幾個(gè)方面加強(qiáng)和提高：

4．1加強(qiáng)組織建設(shè)與人員管理

組織是項(xiàng)目目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的決定性因素。項(xiàng)目上級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)高度重視項(xiàng)目的組織建設(shè)，組建一個(gè)精簡(jiǎn)高效的團(tuán)隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)確立后，應(yīng)立即做好管理職能分工和工作任務(wù)分工，制定相關(guān)規(guī)章制度、員工守則等。協(xié)調(diào)工作要靠每一個(gè)具體的人來完成，項(xiàng)目人員的素質(zhì)對(duì)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理至關(guān)重要。因此，應(yīng)對(duì)招聘人員嚴(yán)格。招聘時(shí)要有針對(duì)性地選擇身體好、經(jīng)驗(yàn)足、能力強(qiáng)、思維靈活的人員，確保能勝任給定的工作。應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)募?lì)與責(zé)任機(jī)制，對(duì)有能力有責(zé)任心的員工予以嘉獎(jiǎng)，對(duì)那些工作懶散不積極的、想混資歷跳槽的、能力有限的應(yīng)盡早辭退。此外，還要做好員工培訓(xùn)。國(guó)外的很多安全、技術(shù)、質(zhì)量等方面的管理與國(guó)內(nèi)差別很大，很多崗位必須培訓(xùn)考核合格后才能上崗。

4．2加強(qiáng)內(nèi)外溝通聯(lián)系

對(duì)于內(nèi)部溝通，應(yīng)建立有效的溝通渠道，確保各部門之間信息暢通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題。一般每周至少召集一次內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)，討論各部門的計(jì)劃、存在的問題和困難，協(xié)商解決辦法，指定執(zhí)行部門和相關(guān)責(zé)任人，在一定期限內(nèi)處理。對(duì)于外部溝通，應(yīng)定期或不定期召開有關(guān)SWC協(xié)調(diào)會(huì)、建筑協(xié)調(diào)會(huì)、技術(shù)討論會(huì)、CIP協(xié)調(diào)會(huì)等，邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)方、SWC等參加。不同類型的會(huì)議側(cè)重點(diǎn)不同，會(huì)前需準(zhǔn)備好相關(guān)資料，并將會(huì)議日程和上次的會(huì)議紀(jì)要發(fā)送給參會(huì)各方。此外，對(duì)分包商要加強(qiáng)管控，確保分包商服從指令，遵守有關(guān)規(guī)章制度，按時(shí)完成施工任務(wù)。

4．3加強(qiáng)圖紙協(xié)同設(shè)計(jì)

不同專業(yè)、不同類別的圖紙都是息息相關(guān)，往往牽一發(fā)而動(dòng)全身，因此需加強(qiáng)圖紙的協(xié)同設(shè)計(jì)，盡量避免和減少?zèng)_突。在報(bào)批圖之前，各部門都要全面地審核圖紙，要考慮其他部門的設(shè)施，要考慮后序施工和將來維護(hù)檢修的便利。只有協(xié)同設(shè)計(jì)做得好，業(yè)主才會(huì)認(rèn)可，施工過程才會(huì)順利。

5典型工作流程

經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，新加坡大士西項(xiàng)目較為有效的機(jī)電與建筑、結(jié)構(gòu)的工作流程。6

篇（10）

科學(xué)技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)建設(shè)的需求,為工程機(jī)械的應(yīng)用提供了廣闊的空間,也對(duì)設(shè)備管理的提出了更高的要求。做好機(jī)械設(shè)備的合理配置、科學(xué)使用、及時(shí)保養(yǎng)、適時(shí)維修,降低設(shè)備故障發(fā)生,提高機(jī)械設(shè)備的有效利用率,是對(duì)工程設(shè)備管理工作的主要要求,下面我就當(dāng)前礦山企業(yè)在工程機(jī)械設(shè)備管理方面存在的問題和提高工程機(jī)械管理的方法談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一、當(dāng)前工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題及原因

1、管理機(jī)構(gòu)不健全,管理制度不完善

相當(dāng)一部分施工企業(yè)仍缺乏完整、嚴(yán)格的工程機(jī)械設(shè)備管理制度,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善,管理工作無章可循、管理無序,有的企業(yè)甚至在購(gòu)買了新設(shè)備后,沒有及時(shí)或根本不入賬,造成管理工作相當(dāng)被動(dòng),設(shè)備糊涂使用,不能明確工程機(jī)械管理和使用的責(zé)任主體。

2、舍不得智力投資

(1)雖然目前大部分施工企業(yè)都根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際情況,設(shè)立了機(jī)務(wù)管理部門,但由于機(jī)構(gòu)、人員更迭較為頻繁,設(shè)備管理及維修人員接受專業(yè)教育時(shí)間短,管理人員對(duì)設(shè)備管理的整體認(rèn)識(shí)尚較模糊,技術(shù)管理水平參差不齊。

(2)而有些企業(yè)只是片面注重眼前利益,寧愿花耗大量資金用于購(gòu)買先進(jìn)設(shè)備,但在管理人才培訓(xùn)等智力投資方面卻顯得過分吝惜,舍不得花錢。這樣,就算有再先進(jìn)的設(shè)備,但管理跟不上、人員素質(zhì)低劣,是很難適應(yīng)機(jī)械自動(dòng)化、機(jī)電一體化程度高的設(shè)備管理的需要。

3、工程機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

(1)目前大多數(shù)施工企業(yè)雖然都實(shí)行定人定機(jī)制度,即每個(gè)操作人員固定使用一臺(tái)機(jī)械設(shè)備,但卻忽略了定人保養(yǎng)制度,沒有把機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度明確落實(shí)到個(gè)人。正因?yàn)槿绱?操作人員往往只是“包用不包修”,維修人員也是馬虎應(yīng)付了事,每當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障,操作人員與維修人員往往互相推卸責(zé)任。這樣,不但影響了產(chǎn)量、質(zhì)量,也增加了維修費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用以及降低了設(shè)備的使用壽命。

(2)此外,不少項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只考慮眼前利益,沒有從長(zhǎng)遠(yuǎn)打算,短期行為嚴(yán)重,只注意產(chǎn)值與效益掛鉤,在設(shè)備管理使用上表現(xiàn)為“重用輕管”,為了趕工期、搶進(jìn)度,而不惜拼設(shè)備,造成機(jī)械設(shè)備常常處于超負(fù)荷狀況工作,或帶“病”作業(yè),甚至違章操作,其結(jié)果是該工程項(xiàng)目完工后,機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重磨損老化,而調(diào)運(yùn)到新工程又需花費(fèi)大量的精力與費(fèi)用進(jìn)行整修,造成施工工期貽誤,項(xiàng)目部之間在維修費(fèi)用上互相推諉,固定資產(chǎn)無形流失。

4、工程機(jī)械設(shè)備維修“滯后”,浪費(fèi)嚴(yán)重

(1)由于目前大部分施工企業(yè)還未能有效地實(shí)行點(diǎn)檢制度等保養(yǎng)措施,設(shè)備維修管理往往局限于“事后維修”,“預(yù)防維修”意識(shí)不夠重視,對(duì)設(shè)備的故障及劣化現(xiàn)象也就未能早期發(fā)覺、早期預(yù)防、早期修理,以致造成人力、物力、財(cái)力不必要的浪費(fèi)。

(2)施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備“浪費(fèi)維修”的現(xiàn)象也十分嚴(yán)重,個(gè)別維修人員為了貪圖方便,對(duì)一些仍有很大修復(fù)價(jià)值的舊件不加以修復(fù)利用,任憑其主觀隨意地報(bào)廢,更有甚者,不考慮其它設(shè)備的整體性能,采取“拆東墻補(bǔ)西墻”的做法,得過且過,只要機(jī)械能動(dòng)就交差了事,結(jié)果也只會(huì)是事倍功半。

二、提高機(jī)械設(shè)備管理工作的方法

1、在使用方面,設(shè)備的價(jià)值主要體現(xiàn)在使用。任何設(shè)備都有規(guī)定的使用范圍、條件及操作程序,只有正確的使用設(shè)備,才能保證安全生產(chǎn)。而設(shè)備使用的好壞很大程度上取決于操作人員水平的高低。

所以在使用中,一是教育操作人員正確的使用和操作各種工程機(jī)械,不能在超過機(jī)械所能承受的最大負(fù)荷下進(jìn)行工作,盡量保證機(jī)械負(fù)荷的均勻加減,使機(jī)械處于較為平緩的負(fù)荷變動(dòng),具體地說,就是要較為均勻地加減油門,防止發(fā)動(dòng)機(jī)、工作裝置動(dòng)作的大起大落。二是加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),提高操作人員素質(zhì),使操作人員做到懂構(gòu)造、懂原理、懂性能,會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障,從源頭上減少和防止人為失誤引起的機(jī)械故障。三是堅(jiān)持實(shí)行包機(jī)責(zé)任制,責(zé)任到人,將個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益與責(zé)任機(jī)械的維修費(fèi)、燃油費(fèi)相結(jié)合進(jìn)行考核,獎(jiǎng)罰并舉,加強(qiáng)管理設(shè)備的責(zé)任心,調(diào)動(dòng)愛護(hù)設(shè)備的積極性。

2、在保養(yǎng)方面,對(duì)設(shè)備實(shí)行定期保養(yǎng)是保持機(jī)械良好技術(shù)狀況的基礎(chǔ)。對(duì)于工程機(jī)械,保養(yǎng)工作中的重中之中就是保證對(duì)機(jī)械的合理。零件工作面的磨損、零件表面的腐蝕和材料的老化是正常使用條件下的機(jī)械零部件的3種主要失效形式,而零件工作面的磨損所引起的失效所占的比例最大。也就是說,機(jī)械的磨損是使其各種零部件走向極限技術(shù)狀態(tài)的主要原因之一。那么,解決機(jī)械零部件的磨損問題,除了采用優(yōu)良的材料、選擇先進(jìn)的制造工藝、設(shè)計(jì)合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)外,在使用過程中要做的一項(xiàng)重要工作就是保證對(duì)機(jī)械的合理。

據(jù)統(tǒng)計(jì),工程機(jī)械的故障有一半以上是由不良引起的。由于工程機(jī)械各零部件配合的精密性,良好的可以使其保持正常的工作間隙和合適的工作溫度,從而降低零件的磨損程度,減少機(jī)械故障。正常合理的是減少機(jī)械故障的有效措施之一。為此,一是要合理選用劑,要根據(jù)機(jī)械的種類和應(yīng)用結(jié)構(gòu)的不同選用正常的劑類別,根據(jù)機(jī)械的要求選用合適的質(zhì)量等級(jí),根據(jù)機(jī)械的工作環(huán)境和不同的季節(jié)選擇合適的劑牌號(hào)。二是經(jīng)常檢查劑的數(shù)量和質(zhì)量。數(shù)量不足要及時(shí)補(bǔ)充,質(zhì)量不佳要及時(shí)更換。三是根據(jù)保養(yǎng)周期、設(shè)備技術(shù)狀況、工作環(huán)境等因素,制定強(qiáng)制保養(yǎng)計(jì)劃,到時(shí)間必須停機(jī)保養(yǎng)。超級(jí)秘書網(wǎng)

3、維修方面