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篇（1）

1序言

大跨度橋梁的施工要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程，在此過程中將受到許多確定和不確定因素的影響，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)偏離理論計算分析狀態(tài)。因此，橋梁施工控制的重點就是通過對施工過程中出現(xiàn)的偏差進行分析識別，發(fā)現(xiàn)問題并及時進行糾偏，同時對結(jié)構(gòu)的后續(xù)階段進行預(yù)測，使施工系統(tǒng)始終處于控制之中。

2影響施工控制中的因素[1]

大跨徑連續(xù)梁橋施工控制的主要目的是使施工實際狀態(tài)最大限度地與理想設(shè)計狀態(tài)（線形與受力）相吻合。要實現(xiàn)上述目標，就必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理論設(shè)計狀態(tài)的所有因素，以便對施工實施有的放矢的有效控制。

2.1結(jié)構(gòu)參數(shù)[2]

不論何種橋梁的施工控制，結(jié)構(gòu)參數(shù)都是必須考慮的重要因素，結(jié)構(gòu)參數(shù)是控制中的結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準確性直接影響分析結(jié)果的準確性。事實上，實際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)一般很難與設(shè)計所用的結(jié)構(gòu)參數(shù)完全吻合，總是存在一定的誤差，施工控制中如何恰當?shù)赜浫脒@些誤差，使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡量接近橋梁的真實結(jié)構(gòu)參數(shù)，是首先需要解決的問題。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸、結(jié)構(gòu)材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數(shù)、施工荷載、預(yù)加應(yīng)力或索力等內(nèi)容。

2.2施工工藝

施工控制是為施工服務(wù)的，反過來，施工的好壞又直接影響控制目標的實現(xiàn)。除要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工控制中必須計入施工條件非理想化帶來的構(gòu)件制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態(tài)保持在控制中。

2.3施工監(jiān)測

監(jiān)測是橋梁施工控制的最基本手段之一。監(jiān)測包括應(yīng)力監(jiān)測、變形監(jiān)測等。因測量儀器、儀器安裝、測量方法、數(shù)據(jù)采集、環(huán)境情況等存在誤差，所以，結(jié)構(gòu)監(jiān)測總是存在誤差的。在控制過程中，除要從測量設(shè)備、方法上盡量設(shè)法減小測量誤差外，在進行控制分析時必須將其計入。

2.4溫度變化

溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大，這種影響隨溫度的改變而改變，在不同時刻對結(jié)構(gòu)狀態(tài)（應(yīng)力、變形）進行量測，其結(jié)果是不一樣的，如果施工控制中忽略了該項因素，就必然難以得到結(jié)構(gòu)的真實狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而也難以保證控制的有效性，所以，必須考慮溫度變化的影響。一般是將一天中的溫度變化較小的早晨作為控制所需實測數(shù)據(jù)的采集時間。但對季節(jié)溫差和橋梁體內(nèi)的溫度殘余影響要予以重視。

2.5材料收縮、徐變

對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)而言，材料收縮、徐變對結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形有較大的影響，這主要是由于大跨徑連續(xù)梁橋施工中混凝土普遍加載齡期短、各階段齡期相差大等引起的，控制中要予以認真研究，以期采用合理的、符合實際的徐變參數(shù)和計一算模型。收縮、徐變還將影響成橋后運營階段的結(jié)構(gòu)變形，這也是設(shè)定預(yù)拱度需要考慮的因素。

3施工控制的任務(wù)與工作內(nèi)容

橋梁施工控制的任務(wù)就是對橋梁施工過程實施控制[3]，確保在施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形始終處于容許的安全范圍內(nèi)，確保成橋狀態(tài)（包括成橋線形與成橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力）符合設(shè)計要求。橋梁施工控制圍繞上述控制任務(wù)而展開，其施工控制的工作內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

3.1幾何（變形）控制

不論采用什么施工方法，橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中總要產(chǎn)生變形（撓曲），并且結(jié)構(gòu)的變形將受諸多因素的影響，極易使橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中的實際位置（立面標高，平面位置）狀態(tài)偏離預(yù)期狀態(tài)，使橋梁難以順利合攏，或成橋線形形狀與設(shè)計要求不符，所以必須對橋梁實施控制，使其結(jié)構(gòu)在施工中的實際位置狀態(tài)與預(yù)期狀態(tài)之間的誤差在容許范圍之內(nèi)和成橋線形狀態(tài)符合設(shè)計要求。

3.2應(yīng)力控制

橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中以及成橋狀態(tài)的受力情況是否與設(shè)計相符合是施工控制要明確的重要問題。通常通過結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)測來了解實際應(yīng)力狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)實際應(yīng)力狀態(tài)與理論（計算）應(yīng)力狀態(tài)的差別超限就要進行原因查找和調(diào)控，使之在允許范圍內(nèi)變化。結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制的好壞不像變形控制那樣易于發(fā)現(xiàn)，若應(yīng)力控制不力將會給結(jié)構(gòu)造成危害，嚴重者將發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞（我國寧波的招寶山大橋主梁斷裂就是一個例子），所以，必須對結(jié)構(gòu)應(yīng)力實施嚴格控。對應(yīng)力控制的項目和精度還沒有明確的規(guī)定，需根據(jù)實際情況確定，通常包括：

①結(jié)構(gòu)在自重下的應(yīng)力（實際應(yīng)力與設(shè)計相差宜控制在+5%）。②結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的應(yīng)力（實際應(yīng)力與設(shè)計相差宜控制在+5%）。③結(jié)構(gòu)預(yù)加力除對張拉實施雙控（油表控制和伸長量控制，伸長量誤差允許在±6%以內(nèi)）外，還必須考慮管道摩阻影響（對于后張結(jié)構(gòu)）。④溫度應(yīng)力，特別是大體積基礎(chǔ)、墩柱等。⑤其他應(yīng)力，如基礎(chǔ)變位、風荷載、雪荷載等引起的結(jié)構(gòu)應(yīng)力。⑥施工中用到的對橋梁施工安全有直接影響的支架、掛籃、纜索吊裝系統(tǒng)等的應(yīng)力在安全范圍內(nèi)。

3.3穩(wěn)定控制

橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的安全，它與橋梁的強度有著同等的甚至更重要的意義。世界上曾經(jīng)有過不少的橋梁在施工過程由于失穩(wěn)而導(dǎo)致全橋破壞的例子，最典型的是加拿大的魁北克（Quebec）橋。該橋在南側(cè)錨錠析架快要架完時，由于懸臂端下弦桿的腹板屈曲而發(fā)生突然崩塌墜落。我國四川州河大橋也因懸臂體系的主梁在吊裝主跨中段承受過大的軸力而失穩(wěn)破壞。因此橋梁施工過程中不僅要嚴格控制應(yīng)力和變形，而且要嚴格地控制施工各階段結(jié)構(gòu)構(gòu)件的局部和整體穩(wěn)定。目前主要通過穩(wěn)定分析計算（穩(wěn)定安全系數(shù)），并結(jié)合結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形情況來綜合評定、控制其穩(wěn)定性。橋梁施工過程中安全控制是橋梁施工控制的重要內(nèi)容，只有保證了施工過程中的安全，才談得上其他控制與橋梁的建設(shè)，其實，橋梁施工的安全控制是上述變形控制、應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制的綜合體現(xiàn)，上述各項得到了控制，安全也就得到了控制（由于橋梁施工質(zhì)量問題引起的安全問題除外）。由于結(jié)構(gòu)形式不同，直接影響施工安全的因素也不一樣，在施工控制中需根據(jù)實際情況，確定其安全控制重點。

4施工控制的方法

連續(xù)梁橋是施工監(jiān)測識別調(diào)整預(yù)告施工的循環(huán)過程，其實質(zhì)就是使施工按照預(yù)定的理想狀態(tài)（主要是施工標高）順利推進。而實際上不論是理論分析得到的理想狀態(tài)，還是實際施工都存在誤差，所以，施工控制的核心任務(wù)就是對各種誤差進行分析、識別、調(diào)整，對結(jié)構(gòu)未來做出預(yù)測。

4.1預(yù)測控制法

預(yù)測控制法是指在全面考慮影響橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的各種因素和施工所要達到的目標后，對結(jié)構(gòu)的每一施工階段（節(jié)段）形成前后進行預(yù)測，使施工沿著預(yù)定狀態(tài)進行。由于預(yù)測狀態(tài)與實際狀態(tài)免不了有誤差存在，某種誤差對施工目標的影響則在后續(xù)施工狀態(tài)的預(yù)測予以考慮，以此循環(huán)，直到施工完成和獲得與設(shè)計相符合的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。這種方法適用于所有橋梁，而對于那些已成結(jié)構(gòu)狀態(tài)具有不可調(diào)整性的橋梁施工控制必須采用此法。預(yù)測控制以現(xiàn)代控制論為理論基礎(chǔ)，其預(yù)測方法常見的有卡爾曼濾波法、灰色系統(tǒng)理論控制法等。

4.2自適應(yīng)控制法

鑒于連續(xù)梁橋已完成節(jié)段的不可控性以及施工中對線形誤差的糾正措施有限，控制誤差的發(fā)生就顯得極為重要，所以，采用自適應(yīng)控制法對其進行控制也是很有效的。

4.3線形回歸分析法

線形回歸分析法是通過對懸臂箱梁撓度與懸臂長度、懸臂重量的一元線形回歸處理或二元線形回歸處理，總結(jié)建立撓度線形回歸數(shù)學模型。它可以用于分析箱梁撓度變形的規(guī)律，也可以用于預(yù)測待施工梁段的撓度。但它無法對溫度和施工引起的誤差進行修正，并且要求有較多有規(guī)律的數(shù)據(jù)才行，在梁段數(shù)比較少時所得到的回歸曲線的精度難以保證。

5小結(jié)

主要討論了影響大跨度連續(xù)梁橋施工控制的因素、施工控制的任務(wù)與工作內(nèi)容以及施工控制的方法。我國在橋梁施工控制的理論與實踐還未建立起一套完善的施工控制技術(shù)系統(tǒng)和組織管理系統(tǒng)。因此，深入研究橋梁施工控制理論，研制更加合理、實用的控制軟件以及更加方便、精確的監(jiān)測設(shè)備，建立完善的橋梁施工控制技術(shù)系統(tǒng)和組織管理系統(tǒng)是今后橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展迫切需要進行的工作。

參考文獻

篇（2）

2材料費的控制

材料費在工程造價中占有很大比重，一般占造價的60%－70%，占直接費的左右。因此有效的控制材料費，才能有效的控制施工成本。材料費的控制同樣要遵循“量價分離”的原則，包括材料單價的控制和材料消耗量的控制這兩方面。

(1)材料的單價控制:主要由公司材料部門控制，在簽訂工程材料供應(yīng)合同前，材料部門的人員應(yīng)根據(jù)工程項目所在地周邊情況，對市場深入調(diào)查了解，通過詢價掌握材料的市場信息。對數(shù)量大或金額高的材料要采取招標的方式，其他材料要“貨比三家”，擇優(yōu)采購。

(2)材料消耗量的控制:

①進料控制:第一、按施工進度計劃確定材料需求計劃，以保證現(xiàn)場施工進度為原則，合理安排材料進場，要避免材料的大量庫存，要降低材料庫存損耗和現(xiàn)場材料的保管費用。第二、根據(jù)施工平面布置圖合理的堆放各種材料，做好材料標識，減少場內(nèi)材料的二次搬運。第三、每批入場的材料要仔細驗收，遵循“先驗后用”的原則，對不符合設(shè)計要求及施工質(zhì)量要求的材料要予以清退。

②施工定額控制:在保證項目施工質(zhì)量的前提下，通過施工定額來控制工程材料的消耗量。對于大宗的材料如水泥、鋼筋等主材，要以施工定額為依據(jù)，對各施工班組實行限額領(lǐng)料制度，對超耗材料要分析原因，在下次施工加以改進，要在施工現(xiàn)場實行材料耗用的獎罰制度。每天都要把剩余材料回收。

③計量控制:項目部要做好材料的“收發(fā)存”臺帳，要嚴格控制現(xiàn)場的施工配合比，如混凝土配合比，砂漿配合比等，避免不必要的浪費。

④包干控制:在項目施工過程中，可對部分零星材料實行班組包干，如鐵釘、鐵絲等，由班組自行控制。鋼管腳手架、模板等周轉(zhuǎn)材料也可采用班組承包模式，從而降低項目管理的風險。

3機械設(shè)備費的控制

在項目施工過程中，選擇什么類型的施工機械設(shè)備，怎樣合理使用施工機械設(shè)備，對施工成本的控制來說非常重要，不同的施工機械有不同的特點和用途，因此選擇什么類型的施工機械，以怎樣方式組合施工設(shè)備，要根據(jù)項目施工的特點和作業(yè)環(huán)境因素來確定。第一、要根據(jù)現(xiàn)場施工進度的需求;第二、根據(jù)施工機械使用費的高低及其綜合效益。施工機械使用費由機械單價和機械臺班來確定。因此控制了機械單價和機械臺班等于控制施工機械使用費，控制方法如下:第一、根據(jù)現(xiàn)場的施工進度，加強施工現(xiàn)場施工機械的管理，減少不必要的閑置;第二、提高施工機械的利用率，實現(xiàn)“一機多用”，避免窩工;第三、加強施工機械的維修保養(yǎng)，提高機械的使用率;第四、協(xié)調(diào)好機械操作司機與施工作業(yè)人員的配合，保障施工的順利進行，要避免疲勞作業(yè)，提高機械臺班產(chǎn)量。

4工程簽證

工程簽證是不可避免的，它所造成的施工費用影響著項目施工成本，因此施工企業(yè)要重視現(xiàn)場簽證工作。辦理工程簽證時應(yīng)注意以下幾個問題:第一、工程簽證必須是書面形式的，甲方、監(jiān)理、施工方三方都要簽字蓋章。第二、工程簽證內(nèi)容應(yīng)明確，項目要清楚，單價、數(shù)量要準確，另外時間也要明確，有些涉及到工期順延的問題。第三、工程簽證要及時辦理，在項目施工過程中隨發(fā)生隨進行簽證，應(yīng)當做到一次一簽證，一事一簽證，及時處理。所有的簽證材料要做好備案，有利于以后的工程竣工結(jié)算。

篇（3）

⒈模板工程

⑴模板要求

①模板要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置準確。

②施工前應(yīng)做好模板設(shè)計，要具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受住新澆筑混凝土的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。

⑵施工要求

①模板與砼的接觸面應(yīng)涂隔離劑，并嚴禁隔離劑粘污鋼筋與砼接槎處。

②模板在其支架的安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時支撐。

③模板安裝過程中，其拼縫不應(yīng)漏漿且不應(yīng)大于2.5mm,相鄰兩模板表面高低差不應(yīng)大于2mm。

④對于跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋砼梁板，其模板應(yīng)按設(shè)計要求起拱，當設(shè)計無具體要求時，起拱高度應(yīng)為跨度的1/1000-3/1000。

⑤固定在模板上的預(yù)埋件，預(yù)留孔洞不得遺漏且要保證安裝準確牢固。

⑥在澆筑砼之前，模板應(yīng)先澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水，模板內(nèi)的雜物要清除干凈。

⑦模板拆除時側(cè)模不得損壞砼構(gòu)件的棱角，底模應(yīng)在砼達到要求強度后方可拆除。

⒉鋼筋工程

⑴材料要求

①鋼筋進場時，應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，鋼筋表面或每捆（盤）均有標志。進場時應(yīng)按爐罐批號及直徑分批檢驗，檢驗內(nèi)容包括查對標志、外觀質(zhì)量，并按現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)定，抽取試樣作力學性能試驗，試驗合格后方可使用。

②施工中所用的鋼筋級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用，當需要代換時，應(yīng)征得設(shè)計單位同意。

⑵鋼筋加工要求

①鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。

②鋼筋表面應(yīng)潔凈，無損傷無油漬。

③Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤，平直部分長度不宜小于鋼筋直徑d的3倍。

④箍筋應(yīng)作135°彎鉤，平直部分不應(yīng)小于箍筋直徑d的10倍.

⑶鋼筋的連接

①鋼筋的接頭宜設(shè)置在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭。

②鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，焊工必須具有焊工上崗證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)操作。

③當受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜互相錯開，其接頭連接區(qū)段的長度為35d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不小于500毫米，否則屬同一連接區(qū)段，接頭面積占全部受力鋼筋面積不宜超過50%。

④焊接接頭距鋼筋彎折處不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍，且不宜位于鋼筋的最大彎折處，且不宜設(shè)置在梁端，柱端的箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)。

⑤同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開，鋼筋綁扎搭接接頭區(qū)段的長度為1.3倍的搭接長度，凡搭接接頭中心點位于該連接區(qū)段內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段，接頭面積占總受力鋼筋面積的百分率，受拉區(qū)不得超過25%，受壓區(qū)不得超過50%。

⑥在梁柱構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)，箍筋配置設(shè)計無具體要求時，受拉搭接區(qū)段的箍筋間距不應(yīng)大于鋼筋較小直徑的5倍，且不應(yīng)大于100毫米，受壓搭接區(qū)段的箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應(yīng)大于200毫米，當柱中縱向受力鋼筋直徑大于25毫米時，應(yīng)在搭接接頭兩個端面外100毫米內(nèi)各設(shè)置兩個箍筋，間距宜為50毫米。

⑷鋼筋綁扎與安裝

①鋼筋的交叉點應(yīng)采用鐵絲扎牢。

②鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。

③板和墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯綁扎，但必須保證受力鋼筋不宜位移，雙向受力的鋼筋，必須全部扎牢。

④梁和柱的箍筋，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置。

⑤鋼筋焊接應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求進行取樣試驗，并及時出具試驗報告。

砼工程

1、材料要求

①水泥出廠應(yīng)有合格證，且不得超過三個月，進場后需進行取樣進行物理性能試驗，及時出具試驗報告，合格后方可用于施工，水泥出廠超過三個月應(yīng)對水泥進行物理性能檢驗合格方可用于施工。

②砼應(yīng)嚴格按照試驗室出具的配比通知單進行拌制并要嚴格控制水灰比，嚴格對砼所用材料計量。

③砼應(yīng)按有關(guān)規(guī)定充分攪拌。

④砼澆筑前應(yīng)清除模板上的雜物。

⑤砼澆筑過程中應(yīng)正確留置施工縫，施工縫的位置應(yīng)在砼澆筑前確定并留置在結(jié)構(gòu)受力較小且便于施工的部位，柱宜留在基礎(chǔ)的頂面，梁或吊車梁的腿下面、吊車梁的上面。單向板留置在平行于板的短邊的任何位置，有主次梁的樓板宜順著次梁方向澆筑，施工縫應(yīng)留在次梁跨中1/3范圍內(nèi)。

⑥在施工縫處繼續(xù)澆筑砼時，應(yīng)清除已硬化砼表面上的水泥薄膜和松動的石子以及軟弱砼層，并加以充分濕潤且不得有積水，在砼澆筑前，宜先在施工縫處鋪一層與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿，慟柱澆筑前應(yīng)先在底部填5~10厘米與砼內(nèi)成分相同的水泥漿。

⑦梁板要整體澆筑，澆砼時要保證砼保護層厚度;砼澆筑完畢后，12小時內(nèi)即開始澆水養(yǎng)護，梁板澆水養(yǎng)護時間不得小于7天，柱可纏塑料膜保持內(nèi)部水分。

⑧砼振搗要密實，厚度小的構(gòu)件用平板震動器振搗，柱梁用震動棒振搗。

⑨砼澆筑時，砼自由傾落高度超過2米，應(yīng)設(shè)串筒或溜槽，構(gòu)件高度過大時，應(yīng)每隔2~3米留置一處澆灌孔，澆筑過程中，砼不得產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

⑩砼應(yīng)隨砼的澆筑在攪拌地點隨機取樣，按有關(guān)規(guī)定留置用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件砼質(zhì)量的試塊，送試驗室試驗，及時出具試驗報告。

⒌砌體工程（填充墻)

⑴材料要求

①砌塊應(yīng)有出廠合格證，砌塊品種強度等級及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。

②砌塊進場應(yīng)按要求進行取樣試驗，并出具試驗報告，合格后方可使用。

③砌筑砂漿應(yīng)在砌筑前按設(shè)計要求申請配合比，施工中要嚴格按砂漿配合比通知單對材料進行計量、并充分攪拌。

④施工現(xiàn)場砌塊應(yīng)堆放平整，堆放高度不宜超過2m，有防雨要求的要防止雨淋,并做好排水，砌塊保持干凈。

②施工要求

①砌筑砂漿攪拌后的稠度以5~7厘米為宜。

②砌筑砂漿應(yīng)按要求隨機取樣，留置試塊送試驗室做試驗?，F(xiàn)場砌筑砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后3h和4h內(nèi)使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30℃時，必須分別在拌成后2h和3h內(nèi)使用完畢。

③砂漿拌成后和使用時均應(yīng)盛入貯灰器中，如砂漿出現(xiàn)沁水現(xiàn)象應(yīng)在砌筑前再次拌合。

④填充墻砌筑用的空心磚輕骨料砼小型空心砌塊應(yīng)提前1~2d澆水濕潤，加氣砼砌塊砌筑前，應(yīng)向砌筑面適量澆水。

⑤用輕骨料砼小型空心砌塊或蒸壓加氣砼砌塊砌筑墻體時，墻底部應(yīng)砌燒結(jié)普通磚或多孔磚或砼小型空心砌塊，或現(xiàn)澆砼坎臺等，其高度不宜小于200毫米。

⑥墻體砌筑前應(yīng)先在現(xiàn)場進行試排塊，排塊的原則是上下錯縫，砌塊搭接長度不宜小于砌塊長度的1/3，若砌塊長度小于等于300毫米，其搭接長度不小于塊長的1/2，搭接長度不足時，應(yīng)在灰縫中放置拉結(jié)鋼筋。

⑦砌筑前設(shè)立皮數(shù)桿皮數(shù)桿應(yīng)立于房屋四角及內(nèi)外墻交接處，間距以10~15米為宜，砌塊應(yīng)按皮數(shù)桿拉線砌筑。

⑧砌塊的垂直灰縫厚度以15毫米為宜，不得大于20毫米，水平灰縫厚度可根據(jù)墻體與砌塊高度確定，但不得大于15毫米亦不應(yīng)小于10毫米，灰縫要求橫平豎直，砂漿飽滿。

⑨砌塊排列應(yīng)盡可能采用主規(guī)格，除必要部位外，盡量少鑲嵌實心磚砌體，局部需要鑲磚的位置易分散、對稱，以使砌體受力均勻。砌筑外墻時，不得留腳手眼，可采用里腳手，或雙排外腳手，設(shè)計規(guī)定的洞口，溝槽、通管和預(yù)埋件應(yīng)隨砌隨留和預(yù)埋，不得后鑿。

⑩縱橫墻整體咬槎砌筑，臨時間斷可拖斜槎，接槎時，應(yīng)先清理基面，澆水濕潤，然后鋪漿接砌，并做到灰縫飽滿，因施工需要留置的臨時洞口處，每隔兩皮砌體應(yīng)設(shè)置2φ6拉筋，拉筋兩端分別深入先砌筑墻體及后墻洞砌體各700毫米?？蚣苤鶚?gòu)造柱上的拉結(jié)筋，應(yīng)安放準確牢固，其外露部分應(yīng)在施工中不得任意彎折。墻上埋設(shè)電管時，只能垂直埋設(shè)，不得水平鏤槽，開豎縫時不得錘斧剔鑿，電管直徑不宜大于25毫米，按規(guī)定固定好管閥，用水沖去粉末再用砂漿分遍填實，管閥埋設(shè)應(yīng)在抹灰前完成。

⑶質(zhì)量要求

①墻體砌筑材料必須符合國家質(zhì)量標準及設(shè)計要求。

②砌塊排列合理正確，留槎符合規(guī)定，接槎牢固平整，灰縫厚度，符合要求。

③預(yù)留孔洞及預(yù)埋件位置、尺寸準確。

④不同砌筑材料應(yīng)按照不同的有關(guān)規(guī)范，標準規(guī)定進行施工。

⒍抹灰工程

⑴材料要求

①抹灰用的砂應(yīng)過篩，不得有雜物。

②所用石灰膏應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的要求。

③抹灰用的砂漿品種，應(yīng)按設(shè)計要求選用，砂漿的配合比和稠度應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可使用，砂漿中摻用外加劑時，其摻入量應(yīng)由試驗確定。

⑵施工要求

①抹灰砂漿及摻有水泥或石灰膏拌制的砂漿，應(yīng)控制在初凝前用完。

②木結(jié)構(gòu)與磚石結(jié)構(gòu)，砼結(jié)構(gòu)等相接處基體表面的抹灰，應(yīng)先鋪釘金屬網(wǎng)，并繃緊牢固，金屬網(wǎng)與各基體的搭接寬度不應(yīng)小于100毫米。

③抹灰前，磚石砼等基體表面的灰塵，污垢和油漬等，應(yīng)清除干凈并應(yīng)做基層表面處理，隨即分層抹灰。防止表面空鼓開裂。

④抹灰前應(yīng)先檢查基體表面的平整度，并用于抹灰層相同的砂漿設(shè)置標志或標筋。

⑤抹灰前應(yīng)檢查鋼木等門窗框位置是否正確，與墻連接是否牢固，連接處的縫隙應(yīng)用水泥砂漿或水泥混合砂漿（加少量麻刀）分層嵌塞密實。

⑥室內(nèi)墻面，柱面和門窗洞口的陽角宜用1：2水泥砂漿做護角，其高度不應(yīng)低于2米，每側(cè)寬度不應(yīng)小于50毫米。

⑦外墻、窗臺、窗楣、雨蓬陽臺、壓頂和突出腰線等，上面應(yīng)做流水坡度，下面應(yīng)做滴水線或滴水槽，其寬度和深度均不應(yīng)小于10毫米，并整齊一致。

⑧水泥砂漿和水泥混合砂漿的抹灰層，應(yīng)待前一抹灰層凝結(jié)后，方可涂抹后一層；石灰砂漿的抹灰層，應(yīng)等前一層7、8成干后，方可涂抹后一層。

⑨各種砂漿的抹灰層，在凝結(jié)前，應(yīng)防止快干、水沖和撞擊、振動，凝結(jié)后，應(yīng)采取措施防止玷污和損壞，水泥砂漿抹灰層應(yīng)在濕潤條件下養(yǎng)護。

⑩抹灰的平均總厚度不得大于下列規(guī)定：

頂棚：現(xiàn)澆砼—15毫米預(yù)制砼—18毫米

內(nèi)墻：普通抹灰—18毫米中級抹灰—20毫米

外墻—20毫米勒腳及突出墻面部分—25毫米

⑶質(zhì)量要求

①抹灰工程所用材料的品種，面層的顏色及花紋等必須符合設(shè)計要求。

篇（4）

2.加固段工程地質(zhì)條件：

2.16#隧洞

樁號9+208—9+648段，隧洞圍巖為第三系上新統(tǒng)N2紅粘土及亞粘土，含有少量鈣質(zhì)結(jié)核和灰?guī)r礫石或碎塊。開挖期間無地下水活動，圍巖有一定自穩(wěn)能力，隧洞上覆土層厚50—150米，主要為Q3黃土狀亞砂土圾少量Q2亞粘土夾層。

樁號10+006—10+388段，隧洞圍巖為第三系上新統(tǒng)N2紅粘土偶含灰?guī)r及砂巖碎塊，開挖期間樁號10+059—10+224段有地下水滲出，圍巖穩(wěn)定性差。其余無水洞段穩(wěn)定性好隧洞上覆土層厚15—65米，最厚處近90米，主要為Q3黃土狀亞砂土及少量Q2亞粘土夾層。

2.27#隧洞

樁號11+065—11+203段，隧洞圍巖為第三系上新統(tǒng)N2紅粘土及亞粘土含有少量鈣質(zhì)結(jié)核及灰?guī)r礫石或碎石。開挖期間巖土漸變段有地下水滲出，圍巖穩(wěn)定性差。隧洞上覆土層厚25—95米，主要為Q3黃土狀亞砂土及Q2亞粘土夾層。

經(jīng)勘察及施工期間取樣試驗成果表明：N2紅粘土粘粒含量因為種種原因較高（20%—40%），有效蒙脫石含量達10%—15%，具有弱—微膨脹性。若隧洞運行期內(nèi)水外滲，將極大地惡化其工程性質(zhì)。

3.對N2土洞段錨桿加固的目的

通過對壓力注漿和系統(tǒng)錨桿擠壓粘結(jié)的作用，加固洞周以外一定范圍內(nèi)的土體，提高其自身彈性抗力及改善防滲體并形成一定的連續(xù)承載圈。同時，錨桿體作為支撐和拉桿與隧洞襯砌的四塊管片鑲嵌的機動結(jié)構(gòu)可有機地結(jié)合，形成共同工作體。

4.壓力注漿錨桿設(shè)計、施工工藝

施工工藝流程；鉆孔錨桿埋設(shè)（注漿及排氣管）注漿閉漿養(yǎng)護拉拔試驗。

4.1鉆孔

鉆孔采用SGZ—ⅢA型地質(zhì)鉆機，鉆孔孔深3.3米,其中外部錨固長3米,孔徑為Ф75,孔底擴孔為0.3米,擴孔孔徑為Ф100.鉆頭視不同情況采用金剛石鉆頭、硬質(zhì)合金鉆頭、麻花鉆頭等。鉆孔要求保證長度、方向、傾斜度。擴孔采用偏銑鉆進行擴孔。為加快進度，節(jié)約鉆頭，當全孔為紅色粘土的孔段，鉆機破孔后，用焊接的掏鏟進行人工掏孔，人機共用，加快了施工進度，提高了工作效率。

鉆機安放在鋼管焊制的臺車上，從洞口開始逐環(huán)沿頂拱和側(cè)拱原管片灌漿孔進行鉆孔，每鉆孔一環(huán)，移動臺車進行下一環(huán)鉆孔。

4.2錨桿的制作和安裝

錨桿桿體材料采用20錳硅鋼筋,錨桿直徑為18mm,錨桿桿體3.3米,錨桿的外露段要有絲扣,或焊接帶有絲扣的接長拉桿(焊口強度要大于桿體的抗拉強度).鋼筋加工前應(yīng)進行調(diào)直、除油、除銹、去污等處理，沿桿體軸線方向每隔1米設(shè)置一個對中支架，排氣管和進漿管與桿體結(jié)合要牢固。

錨桿安裝采用先安錨桿后注漿的程序，將一根與錨桿長度相同的Ф18鐵管和錨桿焊接在一起，下到孔底，底部鐵管距孔底不大于0.5米,然后在孔口安裝一根1米長的Ф18鐵管,孔口0.5米長的孔內(nèi)用高標號水泥砂漿封堵,孔口封堵砂漿待凝3天后進行錨桿注漿.對于仰角孔,短管為進漿管,長管為排氣管;對于下傾孔和底板,進漿管和排氣管好相反。

錨桿安裝前，檢查注漿器具的工作性能，在注漿前用水或稀水泥漿管道，并將鉆孔吹凈。

4.4注漿

注漿水泥廠為普硅425號水泥，砂子用質(zhì)地堅硬的天然砂，注漿用水為拌制混凝土用水，外加劑用XPM高效減水劑。注漿壓力一序孔為1.5Mpa二序孔為2Mpa。施工時視現(xiàn)場具體情況及洞壁變形觀測結(jié)果進行調(diào)整。漿液配比為：水：灰：砂=0.5:1:1,外加劑為水泥重量的5%。

注漿順序：①壓力注漿均按環(huán)間分序，環(huán)內(nèi)加密的原則進行。②壓力注漿采用單孔或左右成對稱上升注漿的方法，同一環(huán)上的注漿孔進行并聯(lián)灌漿，孔數(shù)為2個。壓力注漿采用全孔一次純壓完成。

4.4閉漿

排氣孔出漿后封閉,當吸漿小于0.4L/分時續(xù)灌10分鐘。

1、壓力注漿錨桿施工質(zhì)量控制要點

（1）檢測原材料

對水泥、砂子、外加劑，鋼筋抗拉強度、錨桿體部件性能等進行檢測、試驗，其中水泥、外加劑，鋼筋必須有出場合格證。

（2）檢查中間產(chǎn)品（全套錨桿）

錨桿直徑為18mm,錨桿桿體3.3米,錨桿的外露段要有絲扣,或焊接帶有絲扣的接長拉桿(焊口強度要大于桿體的抗拉強度).排氣管和進漿管與桿體結(jié)合要牢固。墊板（20cm×20cm×1cm）和螺帽齊備。制成的錨桿在放置和運輸過程中不得有明顯變形。

（3）檢查鉆孔

孔徑75—80mm,孔底擴孔（φ100長30cm）孔位（頂拱和側(cè)拱原管片灌漿孔）孔向為徑向，排距1.6m,孔深為3.3m,鉆孔成好,孔壁光滑,孔眼直,鉆孔終點偏差不應(yīng)大于1.5cm,鉆孔終點偏差不大于25cm，實際孔位要有記錄。

（4）注漿設(shè)備

首先重點檢查壓力表。每兩班次校正一次，不合格的禁用。其次是要求注漿管路暢通，使用前作耐壓試驗。

（5）檢查漿液和砂漿

檢查配合比，采用比重計檢驗漿液比重，檢查水、水泥、砂、外加劑重量比是否符合設(shè)計要求，砂漿強度能否達到C20。

(6)檢查錨桿安裝和注漿

吹孔后安插錨桿，砂漿封孔0.5米深(保證注漿時不使?jié){液鼓出)3天后開始注漿,排間分序,排內(nèi)加密。

（7）閉漿標準

排氣孔出漿后封閉,當吸漿小于0.4L/分時續(xù)灌10分鐘。

（8）錨桿端頭處理

待注漿強度達到手70%后，切割鑿除注漿管和排氣管到管片內(nèi)側(cè)5cm處，用高標號水泥砂漿將孔口抹平，錨桿外露部分用防腐漆涂上。

（9）檢查安全監(jiān)測

周邊收斂監(jiān)測：5米一個測量斷面，3個測點，施工期每天測量兩次（采用收劍計）用水平儀測量頂拱不沉，每20米設(shè)3個測點。施工期每天測兩次。

篇（5）

人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須以人為核心。發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性；增強人的責任感，樹立質(zhì)量第一的思想；提高人的素質(zhì)，以人的工作質(zhì)量確保工序質(zhì)量、工程質(zhì)量。為此要做好以下兩方面的控制工作。

1.1、對監(jiān)理隊伍及人員質(zhì)量的控制

工程建設(shè)監(jiān)理量一種高智能的技術(shù)服務(wù)活動，從事這種活動的人，必須具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、身體素質(zhì)、道德素質(zhì)；具備建筑、經(jīng)濟、經(jīng)濟管理和法律等多學科的專業(yè)知識；具有健康的體魄，良好的心理狀態(tài)；具有高尚的職業(yè)道德，時刻想到我們所從事每項工作要對國家負責，人民負責；并能夠隨著生產(chǎn)發(fā)展、科技的進步，不斷更新知識充實自己?！按蜩F先得自身硬”，監(jiān)理工程師應(yīng)該是設(shè)計、施工、管理等方面均具有較豐富的實踐經(jīng)驗的復(fù)合型人才，做到一專多能。否則就會在某些問題上“束手無策”。就高層建筑而言，作為總監(jiān)理要懂得建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾、地基基礎(chǔ)、內(nèi)部設(shè)備（通風空調(diào)、通迅、水、電、供氣）、給排水和采暖工程等多方面的知識。因此，隨著監(jiān)理工作的發(fā)展與深入，沒有較強綜合能力的人是搞不好監(jiān)理工作的。同時這也是監(jiān)理人員做好事前控制的先決條件。

1.2、對施工隊伍及人員質(zhì)量的控制

人又是施工的主體。施工人員的素質(zhì)高低及質(zhì)量意識強弱都直接影響到工程產(chǎn)品的優(yōu)劣。監(jiān)理工程師一定要在“自身硬”的前提下，抓好承包單位承擔任務(wù)的施工隊伍及人員技術(shù)資質(zhì)的審查與控制工作。對項目承包單位的項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、工長、技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員、檢驗、試驗人員的管理水平、技術(shù)能力等要進行綜合考查；對特殊作業(yè)（如高空作業(yè)等）以及關(guān)鍵部位的施工工藝或新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用、安裝方面的操作者的技術(shù)水平要進行有關(guān)考核評審；對國家規(guī)定持證上崗的人員，一定要經(jīng)審查合格后方可上崗。對不符合要求的人員，堅決要求撤換。綜合素質(zhì)較高的施工隊伍，在施工階段事前控制方面都必須做得十分到位。

二、對工程所需的原材料、半成品、構(gòu)配件和永久性設(shè)備等的控制

工程所需的原材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備等，將成為永久性工程的組成部分。所以，其質(zhì)量應(yīng)當從采購、加工制造、運輸、裝卸、存放、檢驗、使用等方面進行系統(tǒng)地全過程地監(jiān)督與控制。

2.1采購過程中的質(zhì)量控制

在組織上述材料、設(shè)備的過程中，監(jiān)理工程師僅限于索取出廠合格證、技術(shù)說明書和試驗報告單是遠遠夠的。首先應(yīng)監(jiān)督其選擇信譽高、對產(chǎn)品質(zhì)量有保證的供貨廠家。因此，對一般材料在訂貨前應(yīng)向監(jiān)理方申報，并按有關(guān)規(guī)范要求檢查驗收；對于重要的材料應(yīng)提供供試驗或簽定用樣品，有些材料則要求供貸單位提高交理化試驗單，經(jīng)監(jiān)理方審查認可發(fā)出書面認可證明后，方可進行訂貨采購；對永久性設(shè)備、器材或構(gòu)配件，應(yīng)在其質(zhì)量滿足有關(guān)標準、規(guī)范和設(shè)計要求的情況下訂貨。

2.2材料、設(shè)備進場的質(zhì)量控制

凡運到施工現(xiàn)場的原材料、半成品和構(gòu)配件等，均應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證，技術(shù)說明書，并由施工承包單位按規(guī)定要求進行檢驗、試驗，經(jīng)監(jiān)理方審查確認后，也應(yīng)具備有關(guān)證書，并按供方提供的技術(shù)說明書和質(zhì)量保證文件進行檢查驗收，經(jīng)對其質(zhì)量確認合格后，方可簽暑驗收單。對進口的材料、設(shè)備的檢查、驗收，應(yīng)會同國家商檢部門進行。

2.3材料、設(shè)備存放條件的控制

從材料、設(shè)備等進場，到其使用或施工安裝通常都存在一定的時間間隔，在此段時間內(nèi)，如果對材料、設(shè)備等的存放、保管不良或時間較長，將可能導(dǎo)致質(zhì)量狀況的惡化，如損傷、變質(zhì)、毀壞等。因此，應(yīng)根據(jù)材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備的特點，按照防潮、防曬、防銹、防腐蝕、通風、溫度和濕度等方面的不同要求，安排適宜的存放環(huán)境，以保證其存放期間的質(zhì)量。同時對進場后的材料、設(shè)備等要進行標識、實行掛牌制。標牌上應(yīng)注明在工程中使用的部位、進場日期、生產(chǎn)廠家、貯存批量、規(guī)格、型號、合格證編號、試驗報告編號、采購、保管人員姓名等。此外，對剛進場未進行檢驗試驗者須標注“待檢”字樣；檢查、試驗合格或不合格產(chǎn)品應(yīng)標注“合格”或“不合格”字樣；經(jīng)檢驗、試驗后仍不能確定其是否合格的（如對冷拉鋼筋檢查驗收時進行的拉力和冷彎試驗中，如有一項指標不符合規(guī)范規(guī)定時，應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項試驗；當仍有一個試樣不合格時，則判定該批冷拉鋼筋為不合格），須標注“經(jīng)檢驗待定”字樣。通過標識不僅可及時清退不合格產(chǎn)品，而且可避免不同類型、規(guī)格的原料、半成品等混淆、錯用，另外，還應(yīng)根據(jù)《建筑施工企業(yè)試驗室管理規(guī)定》的要求對有關(guān)原材料、半成品，實行見證取樣及送檢制度。只有如此，方可對所有材料進行有效控制。

在產(chǎn)品裝卸、運輸過程中，監(jiān)理工程師一定要監(jiān)督其是否采取了有效的質(zhì)量保證措施與手段，以免在此過程中產(chǎn)品雨淋受潮以及擦傷、碰傷及損壞。

三、對設(shè)計圖紙的事前控制

設(shè)計圖紙是監(jiān)理單位、設(shè)計單位和施工單位進行質(zhì)量控制的重要依據(jù)。而目前某些設(shè)計單位受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，只知時間就是金錢，忘卻了質(zhì)量就是生命，只圖多、快、省，而忽視了圖紙質(zhì)量。施工圖深度不夠、把關(guān)不嚴、質(zhì)量較差的情況時有發(fā)生。不做好事前控制工作，不僅會使正常施工受阻，降低建筑使用功能，有時甚至會造成嚴重質(zhì)量事故。常有錯誤有：有些設(shè)計圖紙中建筑圖與安裝圖軸線標注不一致；同一部位建筑圖與結(jié)構(gòu)圖，以及相同部位的平面圖與相應(yīng)的部面圖標高不一致；建筑圖預(yù)留洞口與結(jié)構(gòu)圖、安裝圖洞口位置不一致；施工圖中所列工程做法與施工規(guī)范要求不一致；有些框架結(jié)構(gòu)工程，局部鋼筋配置錯誤；有些圖紙所選設(shè)備的功能與其應(yīng)發(fā)揮的使用功能不相符；有些設(shè)計人員因施工實踐經(jīng)驗較少，在高層建筑未設(shè)計設(shè)備層的情況下，將上水、下水、消防、供熱等全部管道布置在建筑物地下室走廊外，使施工人員無法合理排列。在設(shè)計圖紙用詞方面有些圖紙不管規(guī)范是否嚴禁，一律采用“宜”字（施工規(guī)范用詞說明中明確規(guī)定：“表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先這樣做的用詞，正面詞采用”“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”）。因此，為了在施工前能發(fā)現(xiàn)和減少圖紙的差錯，防患于未然，事先消除圖紙的質(zhì)量隱患，監(jiān)理工程師必須組織施工單位，設(shè)計單位共同做好施工圖紙的事前控制工作，其具體內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)計交底和圖紙會審工作。

3.1設(shè)計交底

設(shè)計交底應(yīng)在工程施工前，由監(jiān)理工程師組織設(shè)計單位向施工單位有關(guān)人員進行。在此過程中，首先應(yīng)由設(shè)計單位介紹初步設(shè)計文件；主管部門及其他部門，如規(guī)劃、環(huán)保的要求；采用的主要設(shè)計規(guī)范；有關(guān)的地形、地貌、水文氣象，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及設(shè)計意圖、結(jié)構(gòu)特點、施工及工藝要求；技術(shù)措施和有關(guān)注意事項及關(guān)鍵問題；然后由施工單位提出圖紙中存在的問題和疑點，需解決的技術(shù)難題。最后經(jīng)三方研究、商討，擬定解決辦法，寫出會議紀要。

3.2圖紙會審

由監(jiān)理工程師組織施工單位、勘察設(shè)計單位參加的圖紙會審工作主要解決：圖紙與說明書否齊全；設(shè)計是否滿足施工規(guī)范以及抗震、消防、環(huán)保等規(guī)定的要求；圖紙中有無“錯”、“漏”以及相互矛盾、標注不清、相對標高選定不合理之處。例如，在新建工程相對標高土0.000的選定上，若設(shè)計人員只考慮周圍原有建筑物及永久性路面的高程，而忽視周圍排水系統(tǒng)、化糞池、城市排水管網(wǎng)的高程，則往往會造成下水管道坡度不夠，排放不暢，甚至造成“倒喝水”的現(xiàn)象。

四、對施工的組織設(shè)計、施工方案、方法和工藝的控制

在施工承包單位進行正式開工之前，監(jiān)理工程師要對施工組織設(shè)計、施工方案、方法等進行認真審查。審核其質(zhì)量管理體系是否健全；主要的施工組織技術(shù)措施針對性、有效性如何；對關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量通病的防治方面有無相應(yīng)的預(yù)防及質(zhì)量保證措施。在炎夏、嚴冬、雨季等特殊條件下，對某些特定對象的施工質(zhì)量與安全（如夏季大體積砼施工防裂、雨季土方回填、冬季砼工程保溫等）有無可靠而有效的技術(shù)和組織措施；在程序的安排上是否符合先地下、后地上；先土建、后設(shè)備；先主體、后圍護；先結(jié)構(gòu)，后裝修的基本規(guī)律；其主要項目施工方法是否可行、適用、經(jīng)濟合理等。

五、其它

篇（6）

2石油化工控制室抗爆設(shè)計規(guī)范

(1)抗爆控制室宜布置在工藝裝置的一側(cè)，四周不應(yīng)同時布置甲、乙類裝置，且布置控制室的場地不應(yīng)低于相鄰裝置區(qū)的地坪。(2)抗爆控制室應(yīng)獨立設(shè)置，不得與非抗爆建筑物合并建造。(3)抗爆控制室應(yīng)至少在兩個方向設(shè)置人員的安全出口，且不得直接面向甲、乙類工藝裝置。(4)抗爆控制室建筑平面宜為矩形布置，層數(shù)宜為一層(不應(yīng)超過兩層)。(5)抗爆控制室宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。(6)在人員通道外門的室內(nèi)側(cè)，應(yīng)設(shè)置隔離前室。(7)活動地板下地面以上(即活動地板與室內(nèi)基礎(chǔ)地面之間)的外墻上不得開設(shè)電纜進線洞口?；A(chǔ)墻體洞口應(yīng)采取封堵措施，并應(yīng)滿足抗爆要求。(8)抗爆控制室的重要房間、一般房間的空調(diào)系統(tǒng)宜分開設(shè)置。(9)重要房間空調(diào)設(shè)備的啟停及故障報警信號應(yīng)引至DCS。

3石油化工儀表系統(tǒng)防雷設(shè)計規(guī)范

(1)控制室建筑物應(yīng)按GB50057第一類防雷建筑物的規(guī)定，采取防雷措施。老規(guī)范要求為二級。(2)儀表系統(tǒng)設(shè)備的安裝位置距建筑物外墻的內(nèi)壁距離應(yīng)大于1．5m。對于抗爆結(jié)構(gòu)建筑物，儀表系統(tǒng)設(shè)備的安裝位置距建筑物外墻的內(nèi)壁距離應(yīng)大于1．0m。

篇（7）

(1)屬于頂管鋪管技術(shù)和環(huán)境保護施工方法，并具有不開挖面層就能夠穿越交通設(shè)施和建筑物;(2)由于被鋪設(shè)管道的上部土層未經(jīng)擾動，故管道壽命較長;同時由于無需拆遷土層之上建筑物，故有很高的經(jīng)濟效益;(3)頂管力學性能優(yōu)良，適應(yīng)各種土質(zhì)。

1．2泥水加壓平衡式頂管施工注意事項

泥水加壓平衡式頂管工作原理為采用機械切削泥土并應(yīng)用水力輸送棄土，同時利用泥水壓力平衡地下水壓力和土壓力，控制地表隆起和沉降。在施工中需要注意的事項為:一是注意掘進機處于停機狀態(tài)時需要防止泥水流失，以便保持挖掘面穩(wěn)定。二是施工過程之中，需要注意觀察地下水壓力變化和挖掘面的穩(wěn)定狀況，并檢查泥水濃度和相對密度及進排泥泵流量的正常度。

2地鐵穿越類型及其風險

地鐵穿越區(qū)分為上部穿越和下部穿越，兩者區(qū)分點是頂管是從隧道上方還是下方穿過，如若是上方穿過就是上部穿越，反之如若是下方穿過就是下部穿越。上下部穿越之間的特征最大區(qū)分點是:上部穿越由于集中卸載導(dǎo)致隧道上浮，下部穿越由于地層損失導(dǎo)致隧道下沉;不過兩者都會使得隧道差異沉降，形成小曲率半徑，進而嚴重影響隧道使用狀況甚至結(jié)構(gòu)安全。以下分別探討上部穿越和下部穿越風險:

(1)上部穿越風險:一是隧道隆起具有不可恢復(fù)性。下部穿越采取二次注漿措施使得下沉隧道恢復(fù)，而上部穿越則對隆起部分毫無辦法使得下沉復(fù)位。二是土質(zhì)差，穩(wěn)定所需時間較長，這是緣于施工管道埋深較淺使得土體力學性質(zhì)較差所致。三是應(yīng)對措施有限。在隧道上方卸載是其隆起緣由，但由于隧道上方面層不存在加載條件或不能充分實施加載而使得隆起不能下沉復(fù)位。

(2)下部穿越風險:一是后期整改周期長。在列車停運期間，遵循多次、多點、均勻原則并采取二次注漿措施來減少擾動性。二是同步注漿存在注漿壓力過大而使得周邊土體容易劈裂，導(dǎo)致地層損失難以控制。

(3)頂管穿越風險:設(shè)計風險包括工作井施工設(shè)計和洞口加固設(shè)計風險;地質(zhì)勘察風險包括地質(zhì)差異和勘察不準或疏漏;施工參數(shù)風險包括推進速度、頂進正面土壓力、頂進糾偏、管道拼裝、出土量、注漿參數(shù)等;監(jiān)測風險包括監(jiān)測數(shù)據(jù)不準和監(jiān)察數(shù)據(jù)傳輸不及時;此外還包括材料風險和機械故障風險。

3施工風險控制要點

3．1頂管工作井和頂管接收井

頂管工作井屬于頂管施工臨時設(shè)施，可供頂進設(shè)備安放，并對管內(nèi)土方進行提升處理。而在工作坑設(shè)置和頂進形式選擇時，需要兼顧多種因素，并按不同的頂進方向區(qū)分為單向和多向頂進、調(diào)頭和對頭頂進。頂管接收井的圍護結(jié)構(gòu)可采用SMW工法樁進行滿堂加固的高壓旋噴樁和內(nèi)插型鋼，這樣由于頂管施工涉及面較寬，不可避免地影響地鐵結(jié)構(gòu)，因此，嚴禁拔除近地鐵側(cè)型鋼。

3．2頂進速度

在頂管施工過程之中，要保持勻速緩慢速度，并控制在l0mm/min之內(nèi)，以保證刀盤對土體的切削，從而減少擾動。而頂進速度的控制可以通過頂管機的液壓系統(tǒng)增設(shè)節(jié)流閥和冷卻系統(tǒng)，以對千斤頂頂進油量予以控制并防止油溫過高。

3．3頂管正面壓力

土倉中的壓力須與開挖面的正面水土壓力保持平衡，并控制好頂管頂進速度和出土量，如若頂進速度加快而出土率較小，就會增大土體壓力而使得地面隆起，反之亦然。因此需要做到:頂進速度保持勻速緩慢，頂進方向予以嚴格控制，頂管糾偏力盡減少。

3．4頂管糾偏

在頂管施工過程之中，嚴格遵循頂管施工技術(shù)規(guī)范，不隨意更改施工標準。相對頂管糾偏而言，切實做到頂管頂進l0cm就進行一次糾偏，嚴格禁止單次大幅度糾偏;頂管糾偏操作要做到“勤”和“微”，對于“勤”而言，不僅對顯示屏和指示燈等在內(nèi)的儀器及其它觀察點要做到持續(xù)觀察，而且集中注意力做到勤動作，保持頂進度緩慢均速，頂進方向按照設(shè)計標準進行，不會出現(xiàn)較大偏差。對于“微”而言，保證不會出現(xiàn)大幅度的糾偏和過正糾偏，以便防止出現(xiàn)管接頭開口造成漏水和形成S形管道。這樣，每次頂管糾偏都要采取小角度糾偏，避免造成軸線彎曲和地面沉降。

3．5同步注漿及置換注漿

對于同步注漿而言，注漿壓力需要大于隧道底處的土壓力值，以便保證漿體充分滲人周圍土體;同時，選擇觸變性能良好的膨潤土制漿材料，并盡力將膨潤土泥漿套隨機頭向前移動，以便形成連續(xù)的環(huán)狀漿套。對于置換注漿而言，是在頂管施工完畢后予以換漿，換漿時間因地點差異而有所不同，對于距離隧道15m之外的地方可以不受時間限制而隨時進行換漿，而對于隧道及其前后15m所經(jīng)之處要在列車停運期間內(nèi)進行;在換漿期間，如若一旦發(fā)現(xiàn)隧道變化過大，需要即時停止換漿。

篇（8）

建筑的“龍頭”是設(shè)計，把設(shè)計抓好，以最少投入實現(xiàn)最大產(chǎn)出、最高效益，至關(guān)重要。

首先要加強對設(shè)計單位設(shè)計圖紙質(zhì)量的外部監(jiān)督與審查。充分發(fā)揮圖紙審查中心的職能作用，像工程質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督施工質(zhì)量一樣，審查、監(jiān)督設(shè)計質(zhì)量。二是規(guī)范設(shè)計概算辦法。確立設(shè)計概算須經(jīng)過工程標準定額造價管理站和建行等全面審定，以確定的投資限額作為取費基數(shù)，這樣可去除人為擴大設(shè)計規(guī)模與冒算的費用。三是制訂設(shè)計獎懲制度。設(shè)計圖紙被審查中心確認為優(yōu)秀設(shè)計的應(yīng)給設(shè)計單位以特殊榮譽，對設(shè)計人員實施獎勵。四是制訂“限額設(shè)計”標準。限額設(shè)計是工程建設(shè)過程中行之有效的控制方法，也是控制投資規(guī)模的有效措施之一，因此，盡快組織有關(guān)部門，按建筑的不同類型和規(guī)模，制訂出適宜的限額設(shè)計標準，作為設(shè)計部門的“對照表”是設(shè)計管理工作中的一項重要任務(wù)。五是推進“四新”成果在工程設(shè)計中的應(yīng)用。以新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，優(yōu)化工程設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟指標，提高產(chǎn)業(yè)的科技含量，提高工程的綜合效益。

二、把握重點，加強項目施工環(huán)節(jié)的控制

實行項目管理是提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益的有效途徑；而加強項目成本管理，降低工程造價，更是項目管理的重中之重，它與工程質(zhì)量一樣，是企業(yè)的生命線。利用貨幣形式在項目施工過程中對管理對象的耗費實行全面管理，運用標準成本進行項目成本管理是一個行之有效的方法，具體做法：

一制訂標準成本。確定建筑產(chǎn)品價格的依據(jù)由建筑預(yù)算定額、預(yù)算單價、材料結(jié)算規(guī)定和取費規(guī)定組成，根據(jù)施工圖預(yù)算書文件，施工企業(yè)結(jié)合工程項目特點、自身作業(yè)條件，編制合理施工方案，在此基礎(chǔ)上制訂工程項目標準成本。項目標準成本由人工費標準成本、材料標準成本和費用標準成本組成。標準成本是完成施工任務(wù)的預(yù)期成本。在制定過程中，做到既能激發(fā)職工最大積極性，又緊寬適度，既合理，又能夠爭取達到。

二采用成本差異考核辦法。實際成本與標準成本或預(yù)算成本之間的差額叫做成本差異，工程項目在施工期間，由于種種原因，發(fā)生的實際成本與預(yù)算成本和企業(yè)制訂的標準成本不符，產(chǎn)生不利差異和有利差異。通過考核，及時發(fā)現(xiàn)“差異”，反饋信息。成本差異相應(yīng)分為直接人工費成本差異、材料差異和機械使用費用差異。

三建立項目成本責任制，推行項目管理是實行項目經(jīng)理負責制的施工管理方法。項目成本管理應(yīng)在項目經(jīng)理主持下，把成本管理的各項內(nèi)容責任到人，分別進行核算和分析，建立成本核算責任制；健全成本原始記錄，嚴格執(zhí)行成本開支范圍，運用成本管理各種方法，及時對施工活動進行動態(tài)分析，從各環(huán)節(jié)、各崗位上挖掘成本潛力。

三、抓住關(guān)鍵，加強工程審計環(huán)節(jié)的控制

篇（9）

施工階段成本核算與成本控制工作的重點在落實，工程管理人員應(yīng)該在施工階段強化成本控制工作，要針對相關(guān)人員對施工階段成本核算與成本控制工作不重視的實際問題，建立起成本核算與成本控制的組織體系，轉(zhuǎn)變施工階段管理人員、成本控制人員和施工人員的理念，明確成本核算與成本控制人員的責任，完善成本核算與成本控制的激勵機制，確保成本核算與成本控制工作落在實處。

1.2明確施工階段成本核算與成本控制的內(nèi)容

要針對施工階段人工費、材料費和機械使用費的產(chǎn)生機理，建立起成本核算與成本控制的體系，要在人工使用上優(yōu)化施工階段的人員配置，合理確定施工人員數(shù)量，控制施工階段管理人員數(shù)量，做到對冗余人員的堅決辭退，以此來控制施工階段成本；要做好用工人員的善后處理，對于完工、辭退的人員要理清經(jīng)濟方面的關(guān)系，避免因合同和管理產(chǎn)生經(jīng)濟上的糾紛。在材料費的支出上做到全面核算和控制，在確保材料技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，確定施工材料使用的定額，做到“集團化采購”和“貨比三家”，使材料的單價得到有效地控制。在材料的使用環(huán)節(jié)，應(yīng)該以提高材料利用率為主動措施減少材料的浪費，也可以利用獎懲的辦法抑制材料的非正常使用。要加強對施工現(xiàn)場的布設(shè)、環(huán)境、場地方面的管理，使材料的堆放符合安全、操作和施工的需要，在避免材料損失的同時，控制材料在場地內(nèi)搬運中產(chǎn)生的費用。必須要按照相關(guān)標準，合理控制施工機械使用費用，同時應(yīng)規(guī)范、合理地操作機械設(shè)備，減少因不當使用對機械造成的磨損；為了節(jié)約機械用油，應(yīng)做到“人走機?！?，可以降低費用；此外，為了避免發(fā)生故障之后產(chǎn)生的高額維修費用支出，應(yīng)該定期維護和保養(yǎng)機械設(shè)備，這樣也可以有效地減少機械設(shè)備的磨損，降低其出現(xiàn)故障的概率?？偠灾瑢嶋H工作中應(yīng)遵循成本最低化原則開展各項施工成本控制工作，挖掘各種可能的降低成本的潛力，最終使可能變?yōu)楝F(xiàn)實。例如選擇材料供應(yīng)商和工程分包隊伍師要通過招標的方式確定，以求得最低的材料供應(yīng)價格；施工前嚴密組織，做好施工準備工作，制定合理的施工方案，使人、材、機都能得到最有效的利用；采用先進的施工工藝及技術(shù)降低成本消耗；加強質(zhì)量管理避免返工損失；除了項目管理部門對成本控制外，還應(yīng)將技術(shù)、安全、經(jīng)營、人事等部門都調(diào)動進來，充分發(fā)揮各部門間的協(xié)作作用，實現(xiàn)成本控制目標。

1.3做好施工階段的索賠工作

施工階段控制成本的一項重要工作即是施工索賠工作。對因業(yè)主方及其他非施工方原因造成的損失可提出施工索賠。索賠可能是因為業(yè)主的決策失誤或是設(shè)計變動造成的，也可能因為受市場因素、停電停水、拖欠工程款等影響，導(dǎo)致施工企業(yè)在施工過程中付出了額外的費用。一旦發(fā)生可索賠的事項，施工單位必須編寫好索賠文件，及時提出索賠要求。索賠文件的編寫必須要符合實際、有說服力、計算精確、內(nèi)容充實、簡明扼要；參與索賠談判的人員必須要十分熟悉工程內(nèi)容、合同條款并注意談判技巧和方式，以便索賠成功。

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二、信息技術(shù)在施工管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

（一）計算機技術(shù)提高了施工效率

從改革開放之后，特別是21世紀以來，計算機技術(shù)在我國的建筑行業(yè)獲得了快速的應(yīng)用與發(fā)展，它不僅極大地提高了建設(shè)施工的效率，同時還極大地減少了施工過程中資料與信息交換所耗費的時間。例如現(xiàn)今使用頻率頗高的辦公自動化系統(tǒng)，這一系統(tǒng)就是在計算機技術(shù)水平快速提高的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。不僅如此，還有招投標系統(tǒng)，該系統(tǒng)涉及到了多方面內(nèi)容，如工程量計算以及標書制作等。除此之外，值得一提的是項目管理系統(tǒng)，包括項目成本管理、進度管理等多個方面。

（二）使用信息技術(shù)取得了良好效果

伴隨著計算機技術(shù)水平的提高而發(fā)展起來的信息技術(shù)也開始在施工管理中嶄露頭角。CAD技術(shù)就是在信息技術(shù)的基礎(chǔ)上逐漸發(fā)展起來的，現(xiàn)今已經(jīng)成為了建筑行業(yè)中不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)之一。信息技術(shù)的引入保證了基坑施工全程都在控制范圍之內(nèi)，而大體積混凝土的施工質(zhì)量也得到了保障。除此之外，憑借著信息技術(shù)，人們還順利完成了建筑物沉降觀測以及工程測量工作，同時還將施工過程中的相關(guān)材料檢測資料進行了整理存檔，為之后的搜索與使用提供了極大的便利。

（三）信息技術(shù)應(yīng)用于建筑業(yè)管理中

在處理建筑行業(yè)的管理問題中，現(xiàn)已進入了多層次、多元化的信息渠道與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的初步階段，使各種資料的整理、存儲以及使用水平提升了一個檔次。調(diào)查資料顯示，國內(nèi)將近有450個實體建筑市場已借助信息技術(shù)與計算機技術(shù)把多個企業(yè)、市場發(fā)展現(xiàn)狀以及建筑施工相關(guān)規(guī)范等多種信息存儲至一個龐大的信息庫中。不僅如此，還有不少地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)。除此之外，在信息技術(shù)應(yīng)用問題上，也開始有越來越多的建筑企業(yè)自主對借助計算機控制與輔助管理技術(shù)來管理施工組織作深入的研究與嘗試。他們試圖以網(wǎng)絡(luò)為重要載體把施工現(xiàn)場每一時刻的情況匯報至總部，從而使總部領(lǐng)導(dǎo)層人員能夠在第一時間內(nèi)了解到施工現(xiàn)場狀況，進而及時下達指令。與此同時，工作人員還能夠?qū)崟r收到上級下達的施工指令與任務(wù)。而技術(shù)專家坐鎮(zhèn)總部，隨時解答各個環(huán)節(jié)施工人員在工作中遇到的難題，從而保證施工進度與施工質(zhì)量。

三、信息技術(shù)在項目施工管理中應(yīng)用的不足

信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效提高了施工效率與施工技術(shù)。不僅如此，信息技術(shù)的引入還降低了建筑企業(yè)的生產(chǎn)成本與工作強度，而且項目質(zhì)量也獲得了有力的保障。除此之外，以計算機為重要載體的施工項目現(xiàn)代化管理，及時、全面地對施工相關(guān)數(shù)據(jù)資料進行存儲，方便了各個施工步驟的跟蹤與管理工作。但是不可忽略的是信息技術(shù)在項目施工管理應(yīng)用過程中也存在一些不足，主要表現(xiàn)在四個方面：應(yīng)用范圍相對比較小，現(xiàn)階段仍以項目建設(shè)管理前期階段為主，如招投標以及造價控制等。但是在其他方面的應(yīng)用則狹隘，例如項目進度與質(zhì)量管理等，仍依賴于施工人員，需要人為完成；單機版應(yīng)用軟件是目前使用最為普遍的，這一軟件只發(fā)揮了計算機處理數(shù)據(jù)效率高的優(yōu)點，并未構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，也未實現(xiàn)信息共享，不僅如此，信息的使用效率特別低；目前還沒有將互聯(lián)網(wǎng)所具有的優(yōu)勢完全發(fā)揮出來，包括網(wǎng)購以及信息交換等，也可以說建筑行業(yè)的電子商務(wù)還未得到實現(xiàn)；開發(fā)軟件的過程中選題相似的情況十分普遍，沒有經(jīng)過深入的研究與規(guī)劃，同時開發(fā)經(jīng)費不足也是導(dǎo)致信息技術(shù)在建筑行業(yè)的應(yīng)用受到制約的重要原因。

四、提高信息技術(shù)應(yīng)用水平的對策

（一）從自身出發(fā)，制定戰(zhàn)略計劃

借助信息技術(shù)來實現(xiàn)建筑行業(yè)的長期、穩(wěn)定發(fā)展已經(jīng)成為了一種趨勢，對于各大建筑企業(yè)來說，施工管理中的信息技術(shù)應(yīng)用水平是反映其信息化程度的重要標準。在社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)的新時期，我國的建設(shè)項目規(guī)模往往比較大，員工人數(shù)也比較多，加之會有國際項目，項目資料種類多、數(shù)量大。在這種情況下，企業(yè)引入并大力推廣信息技術(shù)的應(yīng)用是十分必要的。信息化施工具有七大特征，即信息收集自動化、信息檢索工具化、信息管理系統(tǒng)化、信息存儲自動化、信息交換網(wǎng)絡(luò)化、信息技術(shù)集成化、信息利用科學化。因此，各大建筑企業(yè)要從自身建設(shè)現(xiàn)狀出發(fā)，以上述信息化的特征為參照，制定符合現(xiàn)狀的戰(zhàn)略計劃，從而最大限度地發(fā)揮出信息技術(shù)的優(yōu)勢，進而加快我國施工管理信息化的發(fā)展。

（二）充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息共享平臺

上面已經(jīng)講到，新時期建設(shè)項目的工程文件種類多、數(shù)量大，如設(shè)計圖紙、采購合同以及檢測報告等。在過去很長的一段時間里，國內(nèi)的項目信息管理都是以紙為重要媒介的，而且交流方式也常采用書面溝通方式。這一交流方式具有多層次、高成本以及低效率的特點，而且還特別容易受到信息交流失誤的影響，最終為企業(yè)帶來了損失。西方國家研究調(diào)查結(jié)果表明，由信息失誤造成的項目成本偏差的比例在4%左右，而使用錯誤設(shè)計圖紙引起的偏差則大約占三分之一。數(shù)據(jù)顯示，英國平均每年為傳遞項目管理所需文件與圖紙而花費的快遞成本高達6億美元，其中項目成本中的2.5%都會用在復(fù)印與傳真方面。除此之外，研究還表明，所有的施工項目參與者在竣工階段掌握的具有利用價值的記錄文件少之又少，僅占總文件的62%。由此可見，不論是在國內(nèi)還是國際，信息都是十分重要的一項資源，企業(yè)項目施工管理中應(yīng)用信息技術(shù)是必然趨勢。

（三）加大應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)力度

加大對以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)，包括電子商務(wù)等的開發(fā)力度的重要目的就是要借助互聯(lián)網(wǎng)平臺有效提高升項目管理的水平。實際上建筑企業(yè)引入信息技術(shù)的關(guān)鍵就是要不斷以互聯(lián)網(wǎng)為重要載體對項目施工信息管理系統(tǒng)進行開發(fā)，將建立數(shù)據(jù)庫與網(wǎng)絡(luò)進行有機的結(jié)合，進而將網(wǎng)上采購以及網(wǎng)上會議等變?yōu)楝F(xiàn)實。除此之外，還要借助建立網(wǎng)上虛擬組織來將縱向信息交流方式改為平行交流方式，從而有效地增強信息交流準確度，并將信息共享應(yīng)用到實踐中，從而及時獲得合理、有效的決策。