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時間：2023-02-21 11:45:35
序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇收費站心得體會范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
我覺得在平時的工作中我們應真正地做到“注重細節(jié)、追求完美”，力求做好每一件事，從而體現和提高我們的文明服務水平。也希望在以后的工作中踐行實際，有所改善，特總結以下幾點來提高我站的文明服務水平：
一、收費人員要樹立為司乘為社會服務的理念，按照“春雨”服務標準來塑造自己，時刻保持工作激情和熱情，用實際行動服務司乘，與司乘構建和諧的收費繳費關系，使文明服務更加符合以人為本，符合我站發(fā)展的需要。
二、“春雨”服務的精髓就是目光和微笑。一個微笑可以讓過往司乘感到溫暖，當司乘人員到達收費亭，我們要用真誠的微笑歡迎司乘人員，用微笑贏得司乘的尊重，拉近與司乘的距離。
三、收費手勢要標準，在收費過程中要唱收唱付，這既能提高收費的準確性也能讓司乘聽清繳費金額和找回錢數，這樣會很好的避免收費員與司乘的爭議，減少因為錢產生的不必要的問題和矛盾。
四、收費亭里面物品擺放要規(guī)范整齊，備齊安全器材，時刻保持崗亭內外、車道干凈衛(wèi)生，玻璃要干凈明亮，在細節(jié)方面也要著重重視，一個干凈舒適的收費環(huán)境才會換來美好的心情，才能讓人保持良好的工作心態(tài)。
離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任，家里多了一份牽掛。
從培訓到現在的正式上班，一路走來，經歷了很多。記得剛來報到那一天，我一個人拖著沉沉的行李，歷盡千山萬水，千里迢迢來到廣東開陽高速有限公司。來到新的環(huán)境，面對一張張陌生的面孔，有種人地生疏，舉目無親的感覺，似乎略顯孤獨。但這種感覺很快就煙消云散了。和大家一起培訓與軍訓，潛移默化地產生了感情。對，是日久生情。軍訓的時候雖然有點苦，但苦中有樂，我們互相幫助，同甘共苦，一起高歌團結就是力量。這讓我想起初中、高中和大學的軍訓，一起熬苦的日子總讓人印象深刻，難以忘懷。培訓的時候雖然有點累，但我們堅持下來，和大家一起上課，很有意思，仿佛我又回到了校園的課堂。培訓和軍訓，我們開陽高速第二十批新員工一起走過的這段日子，是一段不該被遺忘的時光。
培訓結束，分管理處，大家分別。少了你們的身影，塘口管理處這里真的顯得有點冷清。4月11日至4月27日，曾經以為很長，原來如此短暫。培訓和軍訓，還有兩個教官的悉心照顧，我們，都還記得教官那急促的集合哨聲。很特殊、很團結、一點都不苦很快樂，我們就像是一個大家庭一樣和睦溫馨。似乎還未開始就結束了，我多想和大家在一起。希望我們，都有一個美好的前程。
培訓完后，開始正式上班了，期待已久的工作終于要開始。三班倒，尤其是夜班，過著日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年青人，走出學校走向社會，只有熬過苦才能得到煅煉，才能更好地體驗真實的生活。我信，先苦后甜。我經歷了一個適應的過程。起初，真有點手忙腳亂，判錯車型、輸錯車牌是經常發(fā)生的事情；遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新員工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。
每天上班，總會遇到各種各樣的情況。第一次上夜班是在水口站，抬桿鍵按慢了，結果欄桿被拉著長長樹苗的車打下來。我嚇得一身汗，幸好欄桿沒被打壞，那一刻我很幸運。有時粵O車來到面前了還不知道，緊張地望著司機，我臉上寫滿尷尬。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養(yǎng)成了很好的工作態(tài)度。
我知道這份工作稍不專心，就很容易出錯。特別是操作綠色通道車輛時，已經有幾個新員工不小心打出了幾百塊的發(fā)票。真的夠悲慘，在為他們同情之時，我時刻提醒自己，寧慢勿錯，寧穩(wěn)不亂，引以為戒。同時要注意安全，在綠色通道拍照時爬上爬下、橫過馬路時左看右看都要注意安全。萬事開頭難，做高速公路收費員這份工作，是必須謹慎、細心的，否則就會存在很大風險，我堅信熟能生巧。
上班已有一段時間了，現在已經熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。師兄師姐們都很熱情，主動地幫我這個新員工，教會我如何去操作，如何去處理問題，讓我體驗到工作期間的樂趣。
——對綠通車輛通行費減免進行監(jiān)督
嚴格綠通車輛減免程序，配備攝影機、梯子等驗貨工具、當班收費員認真填寫綠通車輛減免登記表、并將減免情況報路段監(jiān)控分中心登記等流程，防止綠通車輛減免過程中可能發(fā)生的受賄行為；查驗時必須有兩人以上，所紀檢監(jiān)察人員應按上級有關要求參與綠通車輛查驗和監(jiān)督；紀檢監(jiān)察人員每月專項抽查、審帶不少于10次；所紀檢監(jiān)察人員應負責綠通車輛通行費減免的審核工作，對綠通車輛通行費減免工作進行專項審核，并建立專門的審核記錄以備查。
——對所務公開進行監(jiān)督
監(jiān)督完善所務公開欄，保證所公開內容的真實性，使所行政行為陽光化，自覺接受員工群眾的監(jiān)督；監(jiān)督所辦公室將檢查內容、對象、范圍、方法、時限、程序以及規(guī)定和制度公開；監(jiān)督及時公開各種對職工切身利益有關的決定、當月收支總額、食堂伙食費的使用、財務報表、業(yè)務公示、小型工程項目進度執(zhí)行中各環(huán)節(jié)情況等；監(jiān)督及時公開上級撥款外其它非主營收入。
——對小型工程項目管理進行監(jiān)督
對所站單項工程在5千至10萬以內的小型養(yǎng)護、綠化、房建項目進行監(jiān)督，由所站招投標小組組織實施，并報管理處紀檢監(jiān)察備案；項目自立項至交付使用的全過程，紀檢監(jiān)察部門對各環(huán)節(jié)、各程序實施實行全過程監(jiān)督；資金支付按合同執(zhí)行，如有設計變更應有變更理由、工程清單、變更金額、所務會研究意見或上級批復。
——對“三人行”采購管理進行監(jiān)督
所站物品采購必須堅持“秉公辦事、維護本所利益”的原則，增加透明度，防止可能出現的貪污行為；所站大宗采購物品必須實行“三人行”制度，其中一人為紀檢監(jiān)察人員；規(guī)范員工食堂日常采購辦法，同時實行“三人行”制度；所紀檢監(jiān)察人員必須嚴格監(jiān)督所站大宗采購物品按程序采購。
牢固樹立安全行車法制意識。 一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。 嚴格遵守一慢二看三通過，時刻謹記寧停三分，不搶一秒， 不開英雄車、冒險車，不開賭氣車、帶病車，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車，平安出行。
文明交通心得體會二一、穩(wěn)定是基礎
收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發(fā)展、長期進步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績的根本保障。
要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。
作為管理者，在做事情的時候應該把握幾個不做，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應該說;同志們，跟我來!而不是弟兄們，給我上!。此外還要多關心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節(jié)好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作，避免產生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。
讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。
二、規(guī)范是條件
收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們取得工作成績完成收費任務的先決條件，沒有一個規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么規(guī)范應該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費業(yè)務的規(guī)范，教育培訓的規(guī)范，還有工作紀律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。
文明交通心得體會三城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。
以人為本的“人”，在當代中國，是指以工人、農民、知識分子等勞動者為主體，包括社會各階層在內的最廣大人民群眾。以人為本的“本”，就是根本，就是出發(fā)點、落腳點，就是最廣大人民的根本利益。
中華文明歷來注重以民為本，尊重人的尊嚴和價值。早在千百年前，中國古代思想家就提出了“民惟邦本，本固邦寧”、“天地之間，莫貴于人”的民本思想，體現了樸素的重民價值取向，但其本質是為了維護封建統(tǒng)治者的統(tǒng)治地位。我們今天強調的以人為本，是堅持把人民的利益放在首位，體現了歷史唯物論的基本原理，體現了人民當家作主的歷史地位，體現了時展的進步精神，體現了我們黨全心全意為人民服務的根本宗旨和我們推動經濟社會發(fā)展的根本目的。因此，堅持以人為本，就要堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享，不斷實現好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益。堅持以人為本，就要求我們時時刻刻都要把最廣大人民的根本利益放在首位，深懷愛民之心，恪守為民之責，善謀富民之策；傾聽群眾呼聲，體察民眾之心，反映群眾訴求，關心群眾疾苦；誠心誠意為群眾辦好事、辦實事，盡心竭力解決群眾最關心、最迫切需要解決的實際問題。
二、“重民生”的活動主題，體現的就是以人為本
物價工作涉及千家萬戶，與民生息息相關。去年5月以來，我區(qū)居民消費價格總水平過快過高上漲，給人民群眾特別是低收入群眾的生活帶來了較大的影響。面對嚴峻的價格形勢，自治區(qū)黨委、政府給予了高度重視，并把著力解決物價過快上漲問題作為我區(qū)經濟運行中的突出問題來抓，出臺了一系列減輕物價上漲壓力的措施，我們各級價格主管部門也采取了各種得力措施積極應對價格總水平的過快上漲，并取得了明顯的成效，目前，我區(qū)居民消費價格總水平雖已大幅回落，但是，廣大人民群眾特別是收入水平較低的群眾仍希望進一步降低過高的價格水平。對此，我們務必引起高度的重視。
民生問題，事關社會穩(wěn)定，事關社會和諧。在這次深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，委黨組針對物價工作的特點，研究確定了物價局的活動主題是“穩(wěn)物價、強監(jiān)管、重民生、促發(fā)展”?！爸孛裆?，就是要堅持以人為本，切實把關注民生、構建和諧社會貫穿于價格工作的全過程，統(tǒng)籌兼顧，協調好各方面的利益，著力解決群眾最關心、最直接、最現實的價格問題，為構建和諧社會服務。因此，在深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，我們一定要緊扣活動主題，正確處理好“穩(wěn)物價、強監(jiān)管、重民生、促發(fā)展”的關系。在“重民生”方面，要研究提出切實有效的措施，著力解決人民群眾反映強烈的“看病難”、“看病貴”、“上學難”、“住房難”等熱點難點問題，更加關注和維護低收入群體的利益，維護安定團結的大局。
三、以利民、養(yǎng)民、惠民為出發(fā)點，加強收費管理工作
收費管理工作是物價工作的重心之一，與民生關系尤為密切。收費管理工作堅持以人為本，需要從以下方面著手：
網點文明標準服務導入工作是總行和市分行為提升全行網點文明標準服務水平,加快營業(yè)網點轉型步伐,加速人力資源整合,改善客戶體驗,提升全行自主品牌形象的重要舉措。我行于20xx年8月31日至9月3日舉辦了對營業(yè)部的標準化服務培訓，使我受益匪淺。下面就談談我的感想及心得：
通過這次支行組織的服務導入培訓,雖然只有短短的幾天時間,我覺得自己的變化很大,心態(tài)年輕了,也更有了激情和活力。在三位老師的指導下,通過觀摩學習,并參與標準服務的導入實踐,老師用圖片、錄像等方式把我們的日常工作和服務表現記錄下來,然后在培訓會上跟大家一起探討,點評哪里做得好,哪里還做得不夠。我深刻體會到,這幾天的培訓與演練,深深觸動了我的每一根神經,意識到“服務就是銀行的最大競爭力，形象就是營業(yè)部亮麗的風景?！钡恼嬲狻?/p>
網點文明標準服務工作是靠全體員工的力量凝集在一起來完成的,整齊統(tǒng)一的著裝,端莊的儀表讓人耳目一新,優(yōu)雅的姿態(tài),親切的微笑,溫馨的話語,熱情的接待,專業(yè)的服務,贏得了客戶的稱贊，也使我充滿了內心的喜悅，希望借此東風，使營業(yè)部的服務態(tài)度和服務質量有一個大的改觀。雖然只有
幾天的時間,前來辦理業(yè)務的客戶普遍反映,我們的服務完全不一樣了,于是與我們的溝通也多了,距離一下子拉近了,客戶的信任度提高了,也更加增強了我們對提高服務質量的信心。
網點文明標準服務的導入，讓我感受到了服務就如同照鏡子,我們對客戶的微笑,對客戶的尊重,真正受惠的是我們自己,客戶的滿意能讓我們快樂的工作,每天都有一份好心情。同時,通過學習,更能激發(fā)我們不斷地完善自我,超越自我,使自己的服務更標準,更規(guī)范,更專業(yè),這也是我們在為自己創(chuàng)造一筆人生的財富,還有我們何其幸運,又何其幸福,就現今的就業(yè)環(huán)境,我們的工作也會令許多人羨慕的,我們是否更應該珍惜目前我們所有的一切,做一個懂得感恩的員工,只有努力工作,才能真正成為一個合格的農行人。
文明服務培訓心得體會篇【二】
開展服務窗口的文明服務是建設和諧社會的重要措施，本文從交通收費站的角度談了如何做好文明服務。
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢我認為要做到以下幾點。
首先應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
中圖分類號：F27 文獻標識碼：A
收錄日期：2017年5月18日
收費站是高速公路的一個細胞，一個基層的組織，是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為如何將直接影響收費站的組織結構和發(fā)展趨勢。收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力。筆者認為在收費站管理中最重要的是形成積極向上、團結和諧的良好氛圍，并讓職工在這樣的氛圍中逐步樹立正確的工作態(tài)度，形成良好的工作習慣和工作作風。
一、抓學習強教育，提高職工自身素質
立足于工作需要，加大培訓力度，對職工開展安全、禮儀、收費業(yè)務培訓，并把培訓和自學有機結合起來，拓寬學習渠道，提高職工素質。對職工進行思想教育，培養(yǎng)職工樹立正確的人生觀、價值觀，加強自身修養(yǎng)，努力實現自身價值。
（一）努力創(chuàng)造良好的學習環(huán)境，塑造學習型單位形象。為了營造出收費站良好的學習氛圍，方便職工學習，設置了活動室、圖書室，并為職工訂閱和購買了報紙、書籍，引導他們多讀書、多看報，開闊視野。
（二）夯實專業(yè)技能。制定學習培訓計劃，每季度利用業(yè)余時間舉辦一次業(yè)務知識培訓，進行專業(yè)知識、崗位技能、法律法規(guī)等學習培訓。同時，鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育。
（三）采取靈活新穎的方式，營造濃厚的學習氛圍。如以班組為單位進行學習、思想交流、寫心得體會等。
二、創(chuàng)新管理方式，提高收費管理水平
（一）實行收費任務分解，落實目標管理制度。合理分解年度收費工作目標任務，并與各班組簽訂《目標任務責任狀》，將收費任務完成情況與收費員星級考核掛鉤，有效地調動收費人員文明收費的積極性和主動性，確保收費任務的完成。
（二）采取多項措施，提高收費人員的文明服務水平。由站長帶領，站稽查小組通過采取錄像回放、現場稽查、班組崗前演練評比等措施，提高收費人員的文明服務水平。
（三）通過獎優(yōu)罰劣，提高收費班長的工作積極性和責任意識。在站內開展“優(yōu)秀班長評選”活動。通過活動開展，進一步明確班長職責，激發(fā)班長的工作積極性和責任心，提高收費一線的工作效率。
三、優(yōu)化資源配置，做好站口保暢工作
遇斷交施工分流任務異常繁重時，收費站車流量會迅速增加，期間站長要帶領全站職工，不等不靠，攻堅克難，立即采取多項措施，順利完成分流任務。
（一）合理調配站內現有人員。為解決一線班組人員不足的問題，應成立備勤班組，由辦公室、票證室、機電員以及武強當地收費員組成，當一線班組人員不足時，備勤小組要及時補上，確保收費一線班組人員數量。同時，還要采取鼓勵班組人員換班不請假的方式及調整年休假r間等方式，確保一線班組人員數量。通過全站職工齊心協力，共同努力，保證收費站口暢通，確保分流期間不發(fā)生嚴重堵車、文明服務、司乘投訴等問題。
（二）加強機電員及電工對設備的巡檢力度，保證機電設備正常運轉。由于武強站出入口少、車流量大，造成設備極其不穩(wěn)定，故障率多，對收費站機電工作提出了巨大挑戰(zhàn)，工作量明顯加大。要通過及時組織開展多樣式的巡檢、保養(yǎng)，確保不出現長時間設備故障，保證站口暢通。
四、美化站區(qū)環(huán)境，提供良好行車環(huán)境
（一）清理整治站區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。要及時對收費廣場、崗亭、車道、驛站以及兩邊的邊溝進行清理，確保收費道口、廣場無雜物，收費設施、設備整潔，并定期組織人員進行檢查，做到無雜物、無死角，為司乘人員出行創(chuàng)造一個溫馨、舒適的行車環(huán)境。
（二）加強站區(qū)綠化建設。要在站區(qū)花園內規(guī)劃栽植觀賞樹種，在辦公樓前擺放了花箱、花壇，改善站內的整體環(huán)境。
五、關心愛護職工，實行人性化管理
（一）充分利用后院菜地。以班組、科室為單位劃分責任田，每天下班后，都可以看到職工們在這里拔草捉蟲，不僅美化了環(huán)境，激發(fā)了活動積極性，也凝聚了人心，使人際關系更加融洽。每天大家在餐廳里吃著自己親手種的蔬菜，“家”的感覺油然而生，倍感親切。
（二）時刻關愛職工。職工生病、家中遇到困難時，都由站領導帶隊，組織職工到醫(yī)院及職工家里探望，并送去慰問品，同時在精神上給予安慰和關懷，讓職工確確實實的感受到“陽光團隊”的溫暖。另外，盡最大努力解決職工實際困難。
（三）帶領職工親近自然。由于工作的特殊性，每一位職工都承受著不同的工作壓力。針對這一情況，武強站開展拓展訓練活動，組織職工到野三坡觀光、拓展，通過與大自然的親近，釋放了職工的壓力，提高了團隊的合作精神。
（四）為在站職工過生日。由于收費站工作方式是倒班休息，有時正好趕上上班，生日過不了。為此，武強站專門組織工會建立了職工生日記錄卡，把全站40多名職工的生日都登記成冊，并與食堂做好溝通，每逢職工過生日就可以到食堂免費領取美味的生日蛋糕和生日餐，從而在感情上拉近了領導與職工的距離。體現了站領導對職工體貼入微的關懷，營造出共建陽光站區(qū)的良好氛圍。
隨著時代的發(fā)展變化，在工作中還會出現新的問題，我們一定要加強學習，緊跟時代步伐，解決工作中出現的問題，提高收費站的運營管理水平。
主要參考文獻：
（一）、積極主動指導各收費站監(jiān)控及收費工作
為進一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質性進展。下發(fā)了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[2009]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監(jiān)控室的考核提供了指導性意見。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業(yè)務科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監(jiān)控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。
（二）、多管齊下，狠抓業(yè)務發(fā)展
為使監(jiān)控中心業(yè)務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務素質，進一步提升業(yè)務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監(jiān)控人員進行相關業(yè)務培訓和業(yè)務考核，收到了良好效果。具體舉措有： 第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識對監(jiān)控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監(jiān)控人員對相關內容熟練掌握；第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機運作等方面的知識，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調度系統(tǒng)的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機電系統(tǒng)培訓、收費系統(tǒng)培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。
2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進行了系統(tǒng)分析。《監(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。
（三）、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平
今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規(guī)范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。
二、目前存在的問題
今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：
（一）、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。
（二）、與相關業(yè)務科室、單位溝通不夠。與山東中創(chuàng)公司、魯光公司等相關業(yè)務對口單位還未建立長期有效的業(yè)務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠；對各收費站監(jiān)控室的業(yè)務指導作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。
三、二一年工作意見
根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監(jiān)控中心建設，內強素質，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業(yè)榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創(chuàng)國家級文明單位作出新貢獻。
2012年的主要工作是：
（一）、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。
（二）、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規(guī)范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”， 以更好地樹立監(jiān)控中心維護人員的良好形象?；卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。
為進一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質性進展。下發(fā)了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[2009]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監(jiān)控室的考核提供了指導性意見。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業(yè)務科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監(jiān)控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。
（二）、多管齊下，狠抓業(yè)務發(fā)展
為使監(jiān)控中心業(yè)務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務素質，進一步提升業(yè)務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監(jiān)控人員進行相關業(yè)務培訓和業(yè)務考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識對監(jiān)控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監(jiān)控人員對相關內容熟練掌握；第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機運作等方面的知識，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調度系統(tǒng)的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機電系統(tǒng)培訓、收費系統(tǒng)培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。
2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。
（三）、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平
今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規(guī)范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。
二、目前存在的問題
今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：
（一）、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。
（二）、與相關業(yè)務科室、單位溝通不夠。與山東中創(chuàng)公司、魯光公司等相關業(yè)務對口單位還未建立長期有效的業(yè)務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠；對各收費站監(jiān)控室的業(yè)務指導作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。
三、二一年工作意見
根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監(jiān)控中心建設，內強素質，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業(yè)榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創(chuàng)國家級文明單位作出新貢獻。
2010年的主要工作是：
（一）、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。
（二）、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規(guī)范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護人員的良好形象?；卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。
當前養(yǎng)路費和政府還貸二級公路收費站停收以后，所有的征稽和收費站人員都要面臨轉崗，這些人當中大部分將來都要從事路政管理和治理超限運輸工作，所以加強這部分人員行政執(zhí)法和路政管理業(yè)務知識的培訓，很有必要。
二、行政執(zhí)法人員培訓是路政管理發(fā)展和路政隊伍建設的需要。
隨著燃油稅費改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構的職能將進一步轉變，那么對路政管理將提出更高的要求。然當前的路政管理體制和路政隊伍素質面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質，達到提升路政管理水平的目的，也是順應時展的需要。
三、此次學習培訓，市局領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成。
從此次培訓班的開班典禮到培訓結束總結，市局的主要負責人都親臨現場，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，并對大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現場，親自指導培訓學習工作，關心大家的飲食起居和學習情況。
四、各位授課勞師精心準備授課內容，不辭辛苦為學員們上課。
