序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇汽修實訓總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2、通過遠程研修，我學到了先進的教學理念

通過遠程研修，專家講座的內(nèi)容在我心中掀起了陣陣波瀾，不僅讓我了解到了前沿的教育教學改革動態(tài)，而且還學到了先進的教學理念，在專家講授的一些教育教學實例中產(chǎn)生了共鳴，從而讓我能從理論的層次來解釋自己在教育教學中碰到的一些現(xiàn)象，也為我今后的課堂教學工作指明了方向。

3、通過遠程研修，我增長了見識。

遠程研修平臺上的老師都在努力地學習，積極地發(fā)表文章和評論，甚至有些老師在晚上十一二點都在網(wǎng)上學習這些老師的學習精神真是值得我努力學習。他們的文章：觀點獨特新穎、方法行之有效、行文優(yōu)雅俊秀。在和這些老師交流的過程中，我深深感到自身的淺薄，感到加強學習的重要性。所以遠程研修的過程中，我一直抱著向其他老師學習的態(tài)度參與的，多學習他們的經(jīng)驗，結合自己的教學來思考，反思自己的教學。

4、通過遠程研修，激勵自身成長，展望未來

培訓是短暫的，但收獲是充實的。讓我站在了一個嶄新的平臺上審視了我的教學，使我對今后的工作有了明確的方向。這一次培訓活動后，我要把所學的教學理念，咀嚼、消化，內(nèi)化為自己的教學思想，指導自己的教學實踐。要不斷搜集教育信息，學習教育理論，增長專業(yè)知識。課后經(jīng)常

篇（2）

畢業(yè)幾年來，感覺自己的東西越來越少，上學時積存的“家底”早已不夠用。對課文解讀的淺薄，對教輔資料的依賴，與學生交流時思維的“短路”，寫下水作文時的緊張與尷尬，其中苦痛心中自知。研修專題一告訴了我答案：這是讀書太少，懶于讀書的結果?？偙г箤W生讀書太少，語文素養(yǎng)不高，可自己有做得如何呢？自己因世俗的侵染而變得浮躁，對知識理論，對經(jīng)典著作走馬觀花，其中的奧妙竟不知一二。工作的壓力大，生活的節(jié)奏快，固然是其中的一個因素，但最主要的因素還是自己讀書主動性不強，踏實性不夠。讀書是語文學習的的第一要務，是學習生活里最美的風景。通過閱讀提高學生素養(yǎng)，教師要做好表率，首先應是一個勤于讀書的人。一位愛讀書的老師，一定是一位智慧的老師；一位智慧的老師，也一定會影響一批愛讀書的學生。新課改是機遇，也是挑戰(zhàn)，自己必須盡快行動，靜下心來，沉下心去，多讀書，讀好書，會讀書，廣泛涉獵，博采眾長，研究知識，汲取營養(yǎng)，為迎接更大的挑戰(zhàn)做準備。

做一個深刻細心的“我”。

教學生活中，許多時候感覺所教內(nèi)容空洞膚淺，課堂平淡生硬，忽視或回避學生的思想，將知識點生拉硬拽地塞給學生，找不到教學的興奮點和成就感。這次研修過程中結合教學案例和專家點評，我發(fā)現(xiàn)：從教學過程的細微處入手，深入研究，仔細品析，每一處點滴中都有一個多彩的世界，每一個瞬間都有可能綻放絢麗的光彩。記得我在教學《在馬克思墓前的講話》時，泛泛地整體感知，解讀疑難字句，感覺枯燥無味。研修課例中的老師卻從文本的細微處入手，深入透析，發(fā)現(xiàn)問題的突破口和切入點。她在品讀的基礎上研究文中的關鍵字句，如文中最后一句“他的英明和事業(yè)將永垂不朽！”老師指導學生反復品讀，注意到了“將”字和感嘆號的妙用，學生在自主體驗探究的過程中，發(fā)現(xiàn)了馬克思一生的偉大功績和恩格斯對他的無限尊敬悼念之情。一堂課學生思維敏銳，情感豐富，生動精彩。

又如一位老師在教《胡同文化》時，從“北京的胡同像一塊大豆腐”這個比喻句切入，問這個比喻用的好不好？學生很快進入生動的語言文字當中，感悟出北京胡同彰顯出平民文化的內(nèi)涵。這堂課不再是北京胡同的知識講解課，而是語文味十足的文化探究課。再如一位老師在教《貝多芬傳》時，緊緊抓住學生思維的閃光點，不斷學生促成有效的生成，將思維引向深入，不僅加深了對文本的理解，更培養(yǎng)了學生深入思考的學習習慣。這樣的課堂是鮮活的，是充滿靈性的。今后的教學，我會細致地研究教材和學生，精心地設計教學過程的每一個細節(jié)，從準備到反思，不放棄任何一處有價值的光束，相信自己的課堂也會充滿亮色。

做一個勇敢自信的“我”。

總覺得自己年輕，經(jīng)驗不足，教學中，畏畏縮縮，視野狹窄，不敢創(chuàng)新，怕出亂子，怕學生考不好，這些因素一直牽絆著我前進的步子。尤其是在課堂教學過程中，按照舊有的模式展開，有時想設計一些學生活動，可又怕影響課堂質(zhì)量和學生成績。而研修教學案例中的執(zhí)教者大多都是青年教師，他們在課堂上，大膽嘗試，勇于創(chuàng)新，自己和學生都放開手腳，鼓勵學生自主探究，為學生創(chuàng)設空間有效拓展、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新。還有的老師在教《五人墓碑記》時直接把課堂搬到了課外----到校園里讀碑文，收到了可喜的效果。從他們那里看到的不僅是精彩的教學藝術，更有一種大膽創(chuàng)新的精神。我感到這是對我的一種鼓勵和召喚，在今后的教學中積極主動地接受新思想新理念，精心組織教學，勇敢地嘗試，多組織一些利于學生訓練能力提高素質(zhì)的活動，如排演課本劇、朗誦比賽、專題講壇、人物專訪等等，給學生松綁，為他們搭建開放自由的語文學習平臺，培養(yǎng)他們的綜合素質(zhì)，為他們的幸福生活和終身發(fā)展作鋪墊。

這次培訓使我更清晰地感受到了語文教學世界的博大與深邃，她有繽紛多彩的美景，更有我們施展才能的空間。自己雖如小草般普通平凡，但只要用心完善自己，歷練自己，也能創(chuàng)造出屬于自己的美麗，也能成為別人眼中的一處不凡風景！ (1) 同欄目文章推薦

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篇（3）

【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）08-0240-01

汽車社會保有量急劇增加，汽車報價導購、保養(yǎng)維修、配件供應、交通安全、自駕休閑等方面的汽車售后服務的人員越來越多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場改變了“老三樣（桑塔納、捷達、夏利）”時代，換來的是車型眾雜、功能齊全、技術先進的汽車新時代。汽車新技術的發(fā)展與普及要求汽車售后服務人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。

據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有100萬之多。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學校都相繼開設汽車運用與維修專業(yè)，我校已在1998年將農(nóng)機化專業(yè)改造成汽車運用與維修專業(yè)，現(xiàn)已成為國家級示范性專業(yè)。經(jīng)過多年的教學實訓工作，結合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：

一、理論授課內(nèi)容應與現(xiàn)代車型接軌：現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。原來的汽車電子元件運用少，汽車電路相對簡單，但維護修理量大?，F(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦主板等部件，結構復雜，但護修理量減少，故障診斷量增多。傳統(tǒng)的基礎維修技能逐步淡化，原始的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學人員應該在中職教材的基礎上作一定的調(diào)整，在理論教學中適當滲入新車型相關內(nèi)容；在實訓設備上配備新型的汽車解碼器等診斷設備，突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。

二、理論授課堅持“夠用”原則：現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學生在校時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃力、厭學，造成學生學習效果也很差。而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響。所以理論課堅持“夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結合實物展示教學，在實驗室里邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，很多部件結構很復雜，對照實物就迎刃而解了。對于初學者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內(nèi)容。現(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透、讀明白，這樣才能把夠把理論與實踐結合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會、什么都不懂。

三、實訓課堅持“技能為主”：現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學是很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由于實訓條件有限，實訓課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學校畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練要做到三點。一是實訓車輛要盡可能的選擇接近現(xiàn)代車型；二是實訓設備要用現(xiàn)代的汽修設備；三是要按現(xiàn)代汽車修理方式進行實際操作。

四、汽修職業(yè)心理課不能少：現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學習能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行從事他業(yè)。整個汽修業(yè)從設備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結構“金字塔現(xiàn)象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理上承受各方面的壓力。

首先全面認識汽修業(yè)的現(xiàn)狀：作為來自一線汽修企業(yè)的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

其次有良好的汽修職業(yè)健康心理：由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設備技術更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景較好。

第三建立一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神：作為中職汽修學生要結合自身情況作一個較詳細的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

篇（4）

(一)汽車保有量調(diào)研。據(jù)統(tǒng)計：截止到2014年10月，新疆地區(qū)共有機動車保有量350萬輛，從2008年至今，每年增長量都在8%左右。據(jù)有關人員介紹，其中民用汽車154萬輛，經(jīng)營性運輸車輛49萬輛，分別較上年增長13.7%、6.5%。從機動車增長情況來看，作為代步工具，私家車越來越多地進入群眾的生活中，這充分說明了該地區(qū)汽車市場有巨大的潛力。

(二)汽車維修市場調(diào)研。中職汽修專業(yè)的學生就業(yè)崗位面向汽車4S店、汽車維修廠等單位，為了解該地區(qū)汽車市場就業(yè)前景，對汽車維修市場進行了認真的調(diào)研。經(jīng)調(diào)研了解到：新疆維吾爾自治區(qū)共有各品牌汽車4S店46家，大小汽修廠遍布各處，而普遍存在的一種現(xiàn)象就是嚴重缺乏汽車保養(yǎng)與維修專業(yè)人員，期待著職業(yè)學校能夠為他們輸送大批汽修一線技術人才。

二、本校汽修專業(yè)招生規(guī)模和學生素質(zhì)現(xiàn)狀

(一)汽修專業(yè)招生規(guī)模。該中職學校于2013年才開始啟用，汽修專業(yè)第一屆招收了100名學生，2014年秋季又招收150名學生，目前汽修專業(yè)在校生250人。在國家十年援疆規(guī)劃戰(zhàn)略方針中明確提出大力支援新疆地區(qū)教育，尤其是職業(yè)教育。同時新疆地區(qū)也不斷重視提升全民素質(zhì)，通過全免學費、住宿費、伙食費和給予家庭政府補貼等手段鼓勵適齡孩子接受學校教育，在各種惠民政策的促動下，生源數(shù)量一定能夠在維持的狀態(tài)下逐漸攀升。

(二)學生素質(zhì)狀況。因一直以來新疆地區(qū)發(fā)展比較遲緩、人民對教育不夠重視，加之他們對漢語的學習和理解能力有限，一些同學在初中沒有讀完就輟學了。但是國家為提高該地區(qū)人民的綜合素質(zhì)，將初中未畢業(yè)的適齡孩子同時招收入學，這就使得整體生源素質(zhì)較差，學習能力較低，自我約束能力不夠，紀律性不強。

三、本校師資狀況和場地條件

(一)學校師資狀況。因該地區(qū)職業(yè)教育起步較晚，加之該校成立不久，汽修專業(yè)教師比較缺乏，目前正在通過安徽派遣援疆支教教師對該校教師進行傳幫帶培訓和從校外引進專業(yè)技術人員來彌補專業(yè)教師的不足。爭取盡快使本校汽修專業(yè)教師數(shù)量和質(zhì)量達到學校教學需求。

(二)學校實訓場地條件。目前，學校已建成實訓基地0.5萬平方米，計劃視需要繼續(xù)擴建，有計劃地進行布局和規(guī)劃，填充適當實用的汽修專業(yè)設備，建設成既能滿足汽修專業(yè)學生實習實訓和對農(nóng)村富余勞動力的培訓，又能作為校辦工廠對外開放。讓學生在校也能體驗到企業(yè)生產(chǎn)一線的經(jīng)營模式。

四、汽修實訓基地建設思考與規(guī)劃由于新疆地區(qū)職業(yè)教育的發(fā)展相對滯后，職業(yè)教育專業(yè)人才比較缺乏，現(xiàn)代化教學實訓設備幾乎為零。在這樣的背景下，汽修專業(yè)實訓基地建設不可能按部就班、循規(guī)蹈矩地走一條由小到大逐漸發(fā)展的道路，而是應在充分借鑒內(nèi)地及其他地區(qū)職業(yè)學校汽修專業(yè)實訓基地建設成功經(jīng)驗，特別是應充分考慮地區(qū)形式的前提下，將一些較現(xiàn)代化的實訓基地建設方案加以分析和取舍后運用于該校的專業(yè)建設中來，采取快速吸收、消化的方法，實現(xiàn)該校汽車專業(yè)建設跳躍式的發(fā)展。

(一)中職汽修專業(yè)實訓基地建設的思考。

1.兼顧實用性與先進性。中職學校汽修專業(yè)實訓基地建設是為本地區(qū)培養(yǎng)汽修專業(yè)技術人才的場所，必須符合地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和本地用工需求，添置設備的技術水平應與地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展水平基本同步，如當?shù)剞r(nóng)用機械維修廠占較大比例，就應該引入一些農(nóng)用機械保養(yǎng)與維修設備?？紤]到專業(yè)技術水平不斷發(fā)展，適當添置一些比較先進的現(xiàn)代化儀器設備，使學生能夠及時了解技術發(fā)展趨勢。

2.兼顧適用性和經(jīng)濟性?；谥新殞W生的整體素質(zhì)不高，學生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和專業(yè)技能的掌握不可能一蹴而就，而是循序漸進的過程。在職業(yè)素養(yǎng)上的提升，需要老師們不斷引導，加強企業(yè)規(guī)范教育來不斷影響學生;在專業(yè)技能提升上，需要在實訓基地的汽修車間反復操作訓練，所以實訓設備及車輛的耗損是不可避免的。因此，在配備實訓基地儀器設備時，要根據(jù)不同層次學生水平，配備價值新舊層次不同的儀器設備，這樣既能保證各層次學生的實習實訓課程的開展，又節(jié)約了實訓成本。3.兼顧硬件和軟件。汽修實訓基地建設要軟硬件兼顧。硬件重在為學生提供有形教學和實踐操作，真實設備能強化視覺沖擊，比較直觀。理論知識則可借助于仿真教學軟件來完成教學內(nèi)容，彌補硬件的不足。如發(fā)動機原理教學，實訓前借助于仿真教學軟件來展示，學生容易理解;實訓基地難以配全儀器設備，對于汽車新知識和特殊車型的教學，也可以借助計算機技術并配備先進的汽車教學軟件展開教學，滿足汽車新技術和特殊車型的教學要求，提高設備的利用率和學生實習實訓效果。

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關鍵詞 中職汽修專業(yè)；校外生產(chǎn)性實訓基地建設；問題；對策

隨著現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展，中職校外生產(chǎn)性實訓基地建設得到了應有的重視和關注，并取得了一定的效果。但是在中職校外生產(chǎn)性實訓基地建設中某些問題仍是客觀存在，作者以中職汽修專業(yè)為切入點，就其存在的問題與對策進行了探析，以供參考。

一、中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設中存在的問題

伴隨著我國政府對職業(yè)教育的大力支持，中職院校迎來了新的發(fā)展機遇，在這樣的環(huán)境背景下，中職院?；A建設不斷增強，一定程度上改善了教學條件，促進了職業(yè)教育的發(fā)展。中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設也因此受到了社會各界的廣泛關注，但是建設過程中仍存在很多不足之處，主要為問題體現(xiàn)在：一，建設模式問題。以目前中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設實際來看，主要以校企聯(lián)合的方式進行，校企合作還處于較淺的層次，缺乏長期有效的合作機制，建設模式表現(xiàn)出了一定的單一性。企業(yè)的實訓基地建設參與性不強，過分追求經(jīng)濟利益，社會責任意識匱乏。部分企業(yè)雖參與到了中職校外實訓基地建設當中，但是企業(yè)出于多種因素的考慮單純的將中職學生當作廉價勞動力來使用，致使學生實訓只停留在汽修的簡單操作層面，實訓基地建設意義不復存在；二，學生實訓學習管理問題。在汽修專業(yè)學生參與校外生產(chǎn)性實訓活動過程中，缺少系統(tǒng)的管理規(guī)范，學校與企業(yè)對接工作做的不到位，致使學生實訓中身心和行為上出現(xiàn)了各種各樣的問題。無論是學校還是企業(yè)在解決學生實際問題上相互推諉，對學生疏于管理，嚴重影響了生產(chǎn)實訓的實效，失卻了實訓基地建設原本的教育意義。

二、中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設中存在問題的解決對策

只有客觀、理性的發(fā)現(xiàn)和分析問題，制定有針對性的解決方案，并注重落實到實處，才能保證事件始終朝著良性的方向發(fā)展，中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設亦是如此。作者結合上文對中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設存在問題的總結和分析，提出了相應的解決對策，具體應從兩個方面入手：

（一）構建多元化的建設模式

中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設需要學校、企業(yè)、政府三者都參與進來，只有實現(xiàn)強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，資源整合，才能推動實訓基地建設工作有效的開展。因此，構建學校、企業(yè)、政府為主體的多元化實訓基地建設模式，是優(yōu)化中職院校校外實訓基地建設工作的重要舉措，具體而言，可以構建政府建設模式。這種政府主導開展的校外實訓基地建設模式，主要適用于所處地方經(jīng)濟實力較為雄厚、產(chǎn)業(yè)群相對集中的中職院校。當?shù)卣畱哟蠛暧^調(diào)控力度，積極引導相關中職院校及企業(yè)參與到校外實訓基地建設中來，給予他們適度的政策和資金支持，為其建設工作的開展提供良好的平臺；構建企業(yè)與學校合作建設模式。我們無義否認企業(yè)對利益追求的本質(zhì)，所以企業(yè)在出資建設中職校外生產(chǎn)性實訓基地的同時應享有教育產(chǎn)品的使用權，從而實現(xiàn)企業(yè)與學校利益共享的前提下，創(chuàng)造雙贏的局面。這種模式下的中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設，企業(yè)與學校同作為活動的主體，都承擔著學生教育的責任，因此企業(yè)需要具備高度的社會責任感與中職實訓基地參與意識，切實從學生的發(fā)展需求出發(fā)，為促進學生的全面發(fā)展增添一份力。學校則需要努力與企業(yè)建立穩(wěn)定、良好的合作關系，加強學生實訓管理，在完成學生培養(yǎng)目標的同時盡可能的幫助企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值，籍此與企業(yè)建立長效的合作機制，促進彼此的發(fā)展。

（二）強化學生實訓學習管理

中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設的目的是為了夯實學生的理論基礎，提高學生的實踐能力，是素質(zhì)教育的必然要求。在此過程中，強化學生實訓學習管理是發(fā)揮實訓基地教育功能的關鍵，理應視作建設的重點。為有效解決中職汽修專業(yè)校外生產(chǎn)性實訓基地建設中學生實訓學習方面的問題，中職院校應對學生的實訓全程實施管理。中職院校在組織學生開展實訓學習活動之前，需要做好學生的心理及思想輔導，培育他們良好的思想品格，引導他們始終用積極的心態(tài)應對挑戰(zhàn)，幫助他們做好實訓準備；中職院校在學生實訓的過程中，需要強化實訓管理，規(guī)范學生的實踐行為，注重對學生權益的保護，督導他們?nèi)硇牡耐度氲綄嵱枌W習活動中；中職院校在學生實訓學習完成后，需要對學生試訓中的表現(xiàn)做出全面、客觀的評價，引導他們正確的分析和認識自身的足與不足，以此為依據(jù)指導他們下階段的學習行為。除此之外，強化學生實訓學習管理還應體現(xiàn)在企業(yè)和學生層面，通過學校、企業(yè)、學生三方管理提高學生實訓學習實效，真正實現(xiàn)中職校外生產(chǎn)性實訓基地建設的意義。

參考文獻

[1]劉勇，段保才.以企業(yè)校區(qū)為主體，探索校外實訓基地建設模式[J].中國高等教育.2010(09)

[2]朱其訓.國外職業(yè)教育實訓基地建設對我國職業(yè)教育的啟示[J].徐州工程學院學報(社會科學版).2011(06)

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汽車工業(yè)作為我國重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了汽車生產(chǎn)制造、汽車商務、汽車維修服務、汽車文化等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社會對汽車生產(chǎn)制造、維修服務、營銷等方面人才的需求非常旺盛。如何通過校企合作、產(chǎn)教融合改革人才培養(yǎng)模式，為社會培養(yǎng)服務于汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)人才，成為中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)建設和發(fā)展的關鍵所在。蘭州理工中等專業(yè)學校在示范校建設過程中，有效開展引企入校、校企合作、產(chǎn)教融合促進汽修專業(yè)建設的實踐研究，形成了筑巢引鳳、共建共享、人才共育、校企共贏的校企合作運行新機制。

一、研究背景

1.學校汽修專業(yè)建設發(fā)展需要企業(yè)深度參與

汽修專業(yè)是學校理工類第一大專業(yè)和示范校重點支持建設專業(yè)，近年來生源增長迅速，實訓基地建設投入大，已建成兩個1400多平方米的汽車維修實訓車間，增加了大量實習、實訓、生產(chǎn)設備，學校急需在汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式、教學改革方面進行研究，以適應專業(yè)快速發(fā)展和社會對人才的需求。同時學校已有的教學設備和場地具備了引企入校、校企共建共享實訓基地的條件，如何用好學校的設備、場地資源，加強學生技能訓練，培養(yǎng)適應企業(yè)生產(chǎn)需要的高素質(zhì)技能型人才，成為學校汽修專業(yè)建設發(fā)展必須要解決的問題。在示范校建設過程中，學校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式和教學改革需要企業(yè)深度參與，需要通過校企合作，真正實現(xiàn)“學校和企業(yè)、教室和車間、理論和實踐、教學和生產(chǎn)、招生和招工”的有效對接，促進產(chǎn)教融合，建立校企合作共贏、人才培養(yǎng)共育的新常態(tài)。

2.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高素質(zhì)技能型人才

隨著汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高素質(zhì)技能型汽修專業(yè)人才的社會需求不斷增加，汽車制造生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車銷售服務企業(yè)等急需大量掌握現(xiàn)代汽車結構和維修技術、具有現(xiàn)代汽車維修和保養(yǎng)觀念的一線技術人才。目前各中等職業(yè)學校汽修專業(yè)在教育教學過程中缺乏企業(yè)的深度參與，人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容等與企業(yè)需求差距較大，學校急需廣泛聯(lián)系行業(yè)、企業(yè)，開展校企深度合作。校企共同參與人才培養(yǎng)過程，學校才能培養(yǎng)出滿足汽車行業(yè)企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才。

3.學校具備校企合作的良好基礎

隨著汽修專業(yè)教學實訓條件的改善，學校具備引企入校的良好條件，開始籌建“汽車維修服務基地”“蘭州理工駕培中心”等生產(chǎn)性實訓基地，并在社會廣泛聯(lián)系合作企業(yè)。經(jīng)過多方論證，蘭州新通力憑借其在汽車駕駛培訓方面的經(jīng)驗、自有的近千輛各類自用車以及多年校企合作的良好基礎，與學校達成了引企入校、校企深度合作的意向。蘭州新通力汽車服務有限公司將公司的汽車維修廠、汽車駕駛學校遷入蘭州理工實訓基地，不但為學校學生長期提供工學交替的實習實訓服務，同時還能為蘭州理工職教集團成員單位提供共享服務。

二、專業(yè)建設目標

為促進學校示范校重點支持建設專業(yè)――汽車運用與維修專業(yè)的建設和發(fā)展，經(jīng)實踐研究和總結，學校形成以“一課題二項目三訓練四活動”為載體，創(chuàng)新開展學生在校內(nèi)基地訓練基本技能、在引企入校的汽車維修廠進行工學交替訓練崗位技能、在校外實訓基地頂崗實習訓練就業(yè)技能的“三訓結合”實訓教學模式，促進汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學交替”人才培養(yǎng)模式建設、“以職業(yè)活動為主線的項目式”課程體系建設，構建企為校用、校中有廠、產(chǎn)教融合的校企合作有效運行機制，實現(xiàn)企業(yè)參與學?；亟ㄔO、教學實訓、課程開發(fā)、企業(yè)文化滲透和學生綜合能力評價等環(huán)節(jié)，促進汽修專業(yè)的建設與發(fā)展，全面提升教育教學質(zhì)量，提高學生綜合專業(yè)能力（見表1）。

三、實踐研究過程

1.筑巢引鳳，共建基地

示范校建設以來，學校充分利用國家、省、市專項資金，規(guī)劃完善汽修專業(yè)校內(nèi)實訓基地，拓展建設校外實訓基地，充分發(fā)揮學校設備、場地優(yōu)勢，成功實施“引企入?！表椖俊Ｒ皇抢脤W校汽修專業(yè)實訓設備和場地優(yōu)勢，將蘭州新通力汽車維修廠引入學校，建成了校中廠，開設了蘭州新通力冠名班，按照企業(yè)標準和生產(chǎn)經(jīng)營方式，校企共同建成了“汽車維修服務中心”，提升學校汽車維修車間功能，為學生進行工學交替和生產(chǎn)性實訓提供了有力保障。二是校企共建高標準汽車駕駛訓練場，配備駕校實訓車輛，保證了蘭理工駕培中心的有效運營。三是根據(jù)汽修專業(yè)教學要求，由學校提供場地，企業(yè)提供設備共同建設“汽車美容養(yǎng)護中心”，拓展了學生汽車美容與裝潢、汽車鈑金和汽車噴涂等教學實訓項目，同時企業(yè)拓展了生產(chǎn)和社會服務項目，實現(xiàn)了校企互利共享。目前校企共建的汽車維修服務中心、蘭理工駕培中心、汽車美容養(yǎng)護中心3個生產(chǎn)性實訓中心運行良好，為學生提供了在校內(nèi)基地開展生產(chǎn)性實訓、提升專業(yè)技能的良好環(huán)境。

2.共享資源，共育人才

學校自與蘭州新通力汽車服務有限公司等企業(yè)開展校企合作以來，通過共建基地、師資互派、企業(yè)員工培訓定級、學生工學交替實訓、校外實訓基地拓展建設、學生就業(yè)等多種形式，探索汽修專業(yè)校企深度合作的有效運行模式。這兩年來，學校與合作企業(yè)開設了4個企業(yè)冠名班，在企業(yè)技術人員的參與下，校企共同制定完成了汽車運用與維修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學交替”人才培養(yǎng)模式方案，“以職業(yè)活動為主線的項目式”課程體系方案，并編寫校本教材4本，制定汽修專業(yè)課程標準14個;邀請企業(yè)經(jīng)理、技術人員、社會能工巧匠、優(yōu)秀畢業(yè)生開展“兩進兩出四講活動”53場次;安排學生赴校企共建的新通力汽車維修車間等合作企業(yè)進行工學交替實踐活動39班次、15000多人。通過引企入校，校企深度合作，真正實現(xiàn)了校企共享資源，共育人才。

3.產(chǎn)教融合，校企共贏

通過校企合作、產(chǎn)教融合，促進了校企共贏。一是學校汽修專業(yè)充分利用校企共建的三個生產(chǎn)性實訓中心，有效實施了二級維護、發(fā)動機維修、汽車電器維修、汽車底盤維修、汽車故障診斷等5個核心崗位27個項目的實訓，提高了學生的技能水平與職業(yè)素養(yǎng)。二是通過校企共建，在企業(yè)指導下，學校對汽修專業(yè)校內(nèi)實訓基地進行統(tǒng)一規(guī)劃，科學分區(qū)，新增實訓室，購置實訓設備，進行實訓功能提升等，為有效實施汽修專業(yè)“三訓結合”實訓教學模式提供了有力保障。兩年來學校新建、改建、擴建汽修專業(yè)實訓室、實訓車間11個，建筑面積達3050平方米，實訓設備382臺套，使學校汽修專業(yè)實訓基地成為甘肅省一流的共享型實訓基地。三是企業(yè)通過與學校的合作，利用學校實訓基地資源，新增了三個生產(chǎn)車間，新開展了鈑金、噴涂、汽車性能檢測等維修項目，擴大了生產(chǎn)維修業(yè)務范圍，提升了維修生產(chǎn)能力，提高了管理水平。四是企業(yè)通過參與人才培養(yǎng)全過程，接收學生頂崗實習、就業(yè)，為企業(yè)自身發(fā)展進行了人才儲備。

四、條件保障

1.組織保障

為了保障校企合作的有效運行，學校成立了校企合作工作委員會，制定了一系列校企合作管理制度，與企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議。組建了由學校、企業(yè)人員共同組成的汽修專業(yè)校企合作工作組，定期召開會議，及時協(xié)調(diào)解決校企合作過程中的各類問題，為校企合作項目順利開展提供組織保障。

2.制度保障

學校為了保證校企合作有效運行，制定了《學生工學結合成績考核評定辦法》《校企合作管理辦法》等一系列制度。學校以確保人才培養(yǎng)質(zhì)量、保證企業(yè)用人優(yōu)選權、為企業(yè)提供培訓、技術等方面為支持重點;企業(yè)以保證學生工學交替實訓、師傅指導為重點，保證常態(tài)化接待學生工學交替實訓。

五、專業(yè)建設成效

1.新常態(tài)，形成“三訓結合”實訓教學模式

學校通過筑巢引鳳、校企合作共建基地，加強生產(chǎn)性實訓基地和校外實訓基地建設，形成了功能齊全的“校內(nèi)基本技能實訓基地”“校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地”“校外頂崗實習拓展實訓基地”三大基地，有效實施了汽修專業(yè)學生在校內(nèi)基地訓練基本技能、在校企共建的新通力生產(chǎn)性實訓基地工學交替訓練崗位技能、在校外拓展實訓基地頂崗實習訓練就業(yè)技能的“三訓結合”實訓教學模式（見表2）。自學校與蘭州新通力深度合作以來，不斷完善和拓展了汽修專業(yè)實訓基地的功能，使汽修專業(yè)學生每學期赴企業(yè)進行為期兩周的工學交替實訓成為“新常態(tài)”，全面促進了學校汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學交替”人才培養(yǎng)模式改革。通過學校與企業(yè)共同研究，精心設計“三訓結合”技能實訓項目和內(nèi)容，對學生加強有針對性的技能訓練和崗位實踐，使學生能夠在真實工作環(huán)境中見習、實踐，訓練操作技能，適應企業(yè)工作環(huán)境，提升職業(yè)綜合能力。

2.高標準，校企共建一流產(chǎn)教融合實訓基地

引企入校、校企深度合作促進了學校高標準實訓基地的建設。一是學校通過統(tǒng)一規(guī)劃、科學分區(qū)、新增實訓室、購置設備、提升功能等，對校內(nèi)基本技能訓練基地進行全面改造和升級，建成校內(nèi)分項目基本技能理實一體化實訓室12個，有效保障了汽修專業(yè)800多名學生的專業(yè)課教學基本技能訓練要求。二是成功引進蘭州新通力公司，校企共建，形成了具備企業(yè)生產(chǎn)、培訓、學校學生工學交替實訓等一體化功能的高標準汽車維修服務中心、蘭理工駕培訓中心、汽車美容養(yǎng)護中心等3個生產(chǎn)性實訓基地，實現(xiàn)了引企入校、企為校用、校中有廠、校企共建共享實訓基地的有效運行模式。三是拓展了百援汽車、行者驛站、吉利汽車等4個校外實訓基地，為學生赴校外基地工學交替、頂崗實習、開展現(xiàn)代學徒制改革創(chuàng)造了良好的條件。通過校企深度合作，學校建成了高標準、產(chǎn)教融合的省級共享型汽車實訓基地。

3.成品牌，促進專業(yè)建設與發(fā)展

兩年來，學校通過有效實施以“一課題二項目三訓練四活動”為途徑的“產(chǎn)教一體、工學交替”人才培養(yǎng)模式改革，扎實有效實施“三訓結合”實訓教學模式，全面提升了學生的職業(yè)綜合能力，畢業(yè)生受到用人單位的高度評價。學校汽修專業(yè)實現(xiàn)了以出口拉動入口，年均招生360人以上，在校生規(guī)模達到800多人，學生職業(yè)技能定級雙證獲證率達100%，實習生滿意率達98.2%，在省市職業(yè)技能大賽獲獎24人次，25%左右的學生通過多種途徑升入高職院校深造。學校汽修專業(yè)因招生規(guī)模大、教學環(huán)境好、培養(yǎng)質(zhì)量高被評為蘭州市品牌專業(yè)。

4.多途徑，打造“雙師型”教學團隊

近年來，學校汽修專業(yè)通過培訓、公開招考、人才引進、外聘兼職教師、合作企業(yè)技術骨干參與教學等多種途徑，打造了一支能夠滿足教育教學要求的“雙師型”教學團隊。一是特聘汽修專業(yè)教授、省技能大賽裁判長為學校專業(yè)帶頭人，指導和引領專業(yè)建設，并幫助培養(yǎng)學校汽修專業(yè)帶頭人。二是通過參加培訓、參與專業(yè)建設與課程改革、赴企業(yè)實踐鍛煉、輔導學生技能競賽、編寫校本教材、課程標準等形式，培養(yǎng)和認定4位骨干教師。三是加強汽修專業(yè)“雙師型”教學團隊建設，鼓勵教師考取職業(yè)資格證書，參與學生工學交替實訓指導等，汽修專業(yè)課教師全部達到學?！半p師型”教師認定標準。四是聘請行業(yè)、企業(yè)技術人員11人，定期聘請企業(yè)、行業(yè)技術骨干來校講學，參與學校專業(yè)建設和實訓基地建設等，有效改善和提高了汽修專業(yè)師資隊伍的學歷結構及整體素質(zhì)。

5.見成效，依托集團提升社會服務功能

依托學校牽頭組建的蘭州理工職教集團和省級共享型蘭州理工實訓基地的有效運行，通過示范校建設，學校汽修專業(yè)充分發(fā)揮在區(qū)域內(nèi)的示范、引領、輻射作用。一是開展面向企業(yè)、社會的技師技工培訓，完成社會定級1523人次;二是承辦蘭州理工職教集團汽車維修技能大賽，促進了集團內(nèi)學校之間的教學交流;三是為蘭州中泰職業(yè)學校、臨洮玉井職業(yè)學校、蘭州經(jīng)濟管理干部學校等職業(yè)學校提供實訓基地共享服務1200人天，接待蘭州市第十九中學等11所普通中學學生綜合實踐活動1094人天;四是接待省內(nèi)外職教同行、維修企業(yè)參觀交流學習829人次，14家媒體32次報道了學校在校企合作方面的成果經(jīng)驗，示范校建設的成效得到了社會各界的認可。

六、體會與思考

1.多項目，促進校企深度合作

學校與蘭州新通力汽車公司的合作始于2008年，從駕培中心建立、汽車維修廠引入、汽車鈑金、噴涂、美容裝飾項目及實訓車間共建，不斷提升了學校實訓基地的功能和企業(yè)生產(chǎn)維修產(chǎn)能，實現(xiàn)了基地共建、資源共享;通過學生工學交替實訓常態(tài)化開展、企業(yè)員工培訓定級服務，促進汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，加大了學生教學實訓比例，提高了設備使用效率和教學效果，避免了資源浪費。校企雙方基于多項目長期合作，使企業(yè)和學校成為發(fā)展的共同體，為開展校企合作積累了成功經(jīng)驗，今后學校不但要與已合作企業(yè)加強在課程開發(fā)、技術研發(fā)、教學資源建設、師資培養(yǎng)、學生評價等方面的合作，還要聯(lián)系更多合作企業(yè)，學習國內(nèi)外先進合作經(jīng)驗，開展更多校企合作項目。

2.探路子，拓展多形式校企合作

學校與新通力的成功合作，探索了一條適合蘭州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的有效路徑。近年來學校已經(jīng)拓展了行者驛站、百援汽車、甘肅省汽車商會、吉利汽車、蘭州市各大4S店等行業(yè)、企業(yè)的合作，從目前的合作運行效果來看，合作項目、合作模式、運行機制建設等還處于磨合階段，學校和企業(yè)的雙主體作用發(fā)揮還不明顯，企業(yè)參與的積極性還沒有被充分調(diào)動起來，還需校企雙方合作過程中找準著力點，促進互補，進一步拓展多層次、多形式的合作模式。

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中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）14-0123-01

隨著課堂教學改革的不斷深入，針對中職學生的特點，以“學習者”為中心、以“人為本”和在“實踐中學”的任務單教學模式成為課堂教學新模式。教師從教學的主體地位轉變成主導地位，學生成為了教學主體，中職學生以學習技能為主，任務單導學變學生被動學習為主動學習，從根本上激發(fā)學生學習興趣，提高課堂效率。

一、“任務單導學”應用方法

如何有效運用任務單導學教學法，筆者認為：總體上要以“結合實際，目標明確；難度適中，方法得當；有效參與，總結提高”的思路進行。學生在“自主學習合作探究”的活動過程中，讓每一個學生都積極參與進來，在輕松的氣氛中學習，完成 “任務單”中的相關任務。

1.根據(jù)以企業(yè)崗位能力為導向，確定任務目標。學校汽修專業(yè)教師在對汽修企業(yè)調(diào)研的基礎上，結合教學大綱對汽車構造進行任務設定，任務與企業(yè)里的真實維修工作任務相一致。這樣，學生在實訓區(qū)，就置身于近似的企業(yè)工作崗位場景，進行實際操作。考慮學生的實際情況，制定的教學目標不能太高，應使每一個學生在各自學習的基礎上得到提高，學習困難的學生可以有針對性地練習幾個任務，為以后的工作提供便利。學校與勞動局長期合作，學生經(jīng)過訓練，通過理論應知考，并通過實踐應會考，便可獲得《汽修中級工證書》。

2.任務要可操作，難度要控制。教師在設定任務時，注意使任務與任務之間具有明顯的分界，保證任務的獨立性。汽車構造這門課可以設定氣門組的拆裝、汽缸蓋的拆裝、活塞連桿的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝等任務。任務的難易主要取決于學生的實際情況，任務實施過程中，要根據(jù)不同的班級對任務做出調(diào)整，任務較為復雜時，可以分解為幾個較小的任務，學習時難度會大大降低，這樣學生更容易接受，有助于自信心的培養(yǎng)。

3.注重學習方法。汽車構造是一門實踐性強，以學生實際操作為主，教師指導為輔的專業(yè)技能課。教師在教學過程中要培養(yǎng)學生的勞動習慣、勞動紀律，不但要教會學生汽車構造的有關知識，更要教會學生怎樣自主練習和練好這些技能。汽車構造主要進行發(fā)動機的拆裝，發(fā)動機不啟動，很多故障不能顯示出來。因此，汽車構造要注重學生操作過程的考核，對學生的拆裝順序、力矩等進行評價。

4.小組合作、全員參與。根據(jù)專業(yè)教學特點以及教學工位的限制，可以采取學生自由組合再由教師根據(jù)學生情況適當調(diào)整的形式，把學生分成幾個相互合作的技能學習小組，小組中的學生要好、中、差搭配，每組有6～8名學生，由一名學習能力強并善于組織的學生當組長，負責本組同學的技能活動。課堂活動時以小組為單位，進行有效的討論或?qū)嵺`合作，小組成員之間、小組之間互相競爭互相幫助，形成了積極進步的良好學習氛圍。這樣大大提高了學生的參與度，增強了學生的學習興趣和自信心，并且個人綜合能力也能得到了鍛煉和提高。

5.反饋、評價、總結。學生在完成一個任務的實訓學習之后，便接受規(guī)范客觀的考核評價， 評價的重點放在考核學生如何正確地運用工具、操作規(guī)范和操作過程上。在評價過程中，學生不僅是被評價的對象，也是評價的主體，通過自評，對自己的完成情況做出客觀評價，反思自己的成功與不足；通過小組互評，學習其他同學的長處，自己操作時要注意的方面；最后是任課教師的總評，對學生的操作情況進行總結，對出色完成任務的小組及個人進行表揚。技能實訓考核計入學生的平時成績，平時成績在期末考核中占較大的比例，也是學校推薦學生優(yōu)先進入合作企業(yè)上崗實習的依據(jù)。

二、課堂教學實例

以汽缸蓋的拆裝為例，進一步來談任務單教學方法在汽車構造中的有效運用。針對中職汽修學生的特點，在實際教學中，采用了“感性-經(jīng)歷-實踐-評價”四階段的教學模式，讓學生在模擬汽修廠的工作環(huán)境中學習新知識。

1.任務前。

任務一：創(chuàng)設情境。一輛桑塔納轎車氣缸墊損壞，出現(xiàn)冷卻水滲漏，客戶要求修理，那我們?nèi)绾胃鼡Q氣缸墊呢？

任務二：提出本次教學目的。通過本次任務的內(nèi)容學習，學生熟悉機體組的構成，能正確選擇并使用工具，對氣缸蓋進行規(guī)范拆裝，更換氣缸墊。

2.任務階段。

任務一：發(fā)放任務單。學生根據(jù)任務單要求自主學習，通過查閱資料，正確選用工具，判斷汽缸蓋螺栓的拆裝順序以及缸蓋螺栓的擰緊力矩和次數(shù)。

任務二：教師示范。引導學生正確選擇并使用工具，按照規(guī)范的操作程序拆裝汽缸蓋。

任務三：學生自主實踐。教學時，分為四個大組，每七人為一實訓組，七人合作學習，四名組長先做，教師指導，其他同學觀看并糾錯。培養(yǎng)四名組長成為小老師，負責本組其他學生的實訓，充分發(fā)揮四名組長的主動性與能動性，成為老師的好幫手。

由于工位有限，在教學中引入了“四位法”教學模式。具體為四人構成一個實訓單元，主拆：聽從發(fā)口令的同學的指令，負責具體的拆裝；口令：按照任務書中的氣缸蓋拆裝步驟，發(fā)出相應的指令；協(xié)作：協(xié)助主拆的同學完成拆裝；記錄：記錄操作中出現(xiàn)的問題。四名學生之間既是互助合作的關系，又建立了互相監(jiān)督的機制，進而有序地完成氣缸蓋的拆裝任務。依照主拆、協(xié)助、記錄、口令的順序進行循環(huán)，保證實訓崗位有序輪換。

學生實訓過程中，教師巡回指導，發(fā)現(xiàn)問題及時通報各組。最后教師對分組實踐情況進行總結，指出學生實訓中出現(xiàn)的問題，在考評時要特別注意。

3.實現(xiàn)任務目標。

步驟一：考核評價。學生自主練習結束后，要對學生實踐情況進行評價，評價方由教師、小組、個人三方構成。評分比例分別為50%、30%、20%。考核過程中要調(diào)動每位學生的積極性，讓他們參與到考評中來，評分標準要根據(jù)氣缸蓋評分表來定。

步驟二：拓展提高。學習了桑塔納發(fā)動機氣缸蓋的拆裝方法后，對于其它型式的發(fā)動機氣缸蓋，又如何拆裝呢？學生自由組合分成若干合作小組，上網(wǎng)或查閱相關汽車維修的專業(yè)書籍，列舉一種發(fā)動機氣缸蓋的拆裝方法，要求有相關的圖片說明。

總之，運用任務單導學教學法可以增強汽車構造課堂的互動性與協(xié)作性，提高學生學習的積極性，有利于學生學習汽車維修技能。但課堂是動態(tài)的，教師要根據(jù)班級學生的差異，適當調(diào)整任務，進行及時適當?shù)囊龑В沟萌蝿諉螌W更符合中職汽修班的教學特點。

篇（8）

隨著中職校課程教材改革行動計劃的落實和專業(yè)教學標準的實施，汽車專業(yè)教學目標的取向已由培養(yǎng)單一專業(yè)性人才向強調(diào)知識應用、突出學生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的適合社會、企業(yè)需要的方向轉變；專業(yè)教學內(nèi)容的選取注重專業(yè)技能，崗位和職業(yè)標準的需要以及日常生活中的應用；專業(yè)教學要求也從一綱一本的模式朝一個標準多套課本的方向發(fā)展。而原有的“以教為主，學為教輔”的傳統(tǒng)教學方法，由于教師單向灌輸知識，學生被動地接受，造成學生學習熱情不高，主動性不強，已不能很好的適應和滿足現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展要求，要樹立科學的教學方法觀，就要積極探索適合于綜合職業(yè)能力人才成長的新型教學方法。針對上述情況，本人在多年的教育教學實踐的基礎上，根據(jù)汽車專業(yè)課程教學特點，采用了一些行之有效的激發(fā)學生學習熱情的教學策略和方法。

一、問題的提出

目前，仍有很多中職校教師教學觀念陳舊，尚未擺脫“以教師為中心”的傳統(tǒng)教學方法的束縛，在專業(yè)教學方法選擇和運用方面還存在方法落后、理論和實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，偏重對學生知識的傳授，忽視學生能力的培養(yǎng)。教師采用最多的仍是講授法，其次是演示、練習法，還習慣于一本教材、一支粉筆、一塊黑板和簡單的實物教學模式；即使學校已配套實訓設施設備，有些教師也因?qū)嵺`教學組織困難，教學工作繁瑣。故而簡化教學環(huán)節(jié)，缺少討論式、模擬法、項目法等具有直觀和實踐特點的現(xiàn)代教學方法。一堂課下來，教師從頭講到尾，這種單一、枯燥、乏味和缺少學生參與的教學方法，不能激發(fā)學生的學習興趣，不能充分發(fā)揮學生的學習潛能。

由于課堂上學生人數(shù)多，實訓工位不足，教學秩序難以維護，學生學習熱情不高。另外，實訓有風險，如果沒有指導教師在旁指導，是不允許學生亂動實訓器材、擅自動手操作的，所以當師資短缺時，汽修實訓就總是一大組學生圍著一臺車輛或一臺儀器，在一位老師的指導下進行操作學習。這樣，當一或兩位學生操作的時候，其它學生就很容易出現(xiàn)閑散、注意力不集中的情況，課堂容易松散；再加上車間空間比較大，學生有時候會游走到其它設備面前。由此汽修專業(yè)學生學習興趣不濃厚，實訓課堂的掌控也一直是專業(yè)課老師面臨的一個比較頭疼的問題。

二、解決問題的策略

為提高汽修專業(yè)學生學習熱情，針對汽車修理工的專業(yè)能力培養(yǎng)，結合汽修專業(yè)學生的實踐課跟蹤反饋，解決策略上從以下幾個方面進行探討：

（一）教師要積極學習研究全新的教學理念，掌握先進的教學方法，設計新的專業(yè)課教學過程，研究授課計劃

從課程設置，教學硬件準備到新穎的課堂理論教學與實踐教學有機結合。研究學生的學習心理，換位思考，掌握學生的所思所想。調(diào)研學生家長、社會和企業(yè)的實際需求，方方面面，更好的讓我們所教和學生所學有機結合。能夠更大地提升學生的汽修技能水平。學生在計劃組織能力上有了很大程度的提高。根據(jù)教師的授課要求對所進行項目給以計劃和組織，線條清楚，流程準確，取得了長足的進步。

（二）在團隊協(xié)作能力的培養(yǎng)上，從原來的一無所知，獨立工作，不會溝通協(xié)調(diào)

以致整個作業(yè)小組無法最終完成工作任務。到現(xiàn)在通過學習培養(yǎng)，學生能夠讓各個小組工作達到統(tǒng)一步調(diào)。各學員能夠以工作會議的形式來相互協(xié)調(diào)，互助互進。改掉以往作業(yè)中的缺陷和不足。最終來共同完成一個作業(yè)項目。

（三）在綜合思考能力和愿意獨立完成任務能力上得到了長足的進步

通過在校培養(yǎng)使每名學生在進行作業(yè)項目工作時，均能對所承擔的條塊，進行綜合分析。根據(jù)所要進行的工作內(nèi)容和達到的效果，并愿意配合整體來完成自己的分內(nèi)工作。

（四）在其他能力培養(yǎng)方面

如想象力、即興創(chuàng)造力能力、應變能力、語言表達能力、計算能力、承壓能力、身體素質(zhì)、手指靈活，靈巧性。準確察知力、察覺速度方面都有了提高，大大適應了汽車修理工的身體素質(zhì)要求和適應力。

（五）主要培養(yǎng)途徑，堅持以實踐為導向，以項目作業(yè)為培養(yǎng)途徑

結合小組評判、教師評判為形式突出培養(yǎng)學生的汽車維修技能水平。

三、解決問題的方法

（一）采用頭腦風暴教學法和小組工作教學法來激發(fā)學生學習興趣

建議在常規(guī)職業(yè)模塊課堂教學中更新觀念，更好的調(diào)動學習的自主參與興趣，運用于課堂教學之中，依據(jù)行為導向的先進理念。

1. 頭腦風暴教學法。課堂簡單案例形式如下：首先，由教師依據(jù)教學計劃提出一個命題，由學生全體思考，教師給出本課的授課所需要硬件（圓形、方形、條形等各種顏色的教學卡、彩筆、展板、圖釘、各種預備知識的相關信息，材料包括電腦、網(wǎng)絡等）。其次，讓每組學生寫出自己的解決方案，每人寫出1―3條，并請出兩名學生作為主持人，要求注意儀表，學生分工要注意互換，力求使每名學生都積極主動的參與進來，誰都不是旁觀者。再找兩名同學，組織、收集、選擇、歸類，并將所有學生的意見、卡片展示在展示板上，用圖釘按上，可視效果好，最好將意見相近的卡片統(tǒng)一歸類，排列找出全體同學對本節(jié)課教師所提問題的解決方案。由教師進行課后總結、指導。

授課原則：尊重每位學生的主體意見，當面表決。

課堂效果：氣氛活躍，學生全神貫注，即培養(yǎng)了學生關鍵能力，又將專業(yè)能力的培養(yǎng)貫穿于課堂教學之中，效果極佳。

2. 小組工作法。介紹新的課題：教師通過課堂上的教學討論中提出，通過黑板、建議和演示；或者通過學員。

確定工作任務：通過教師與學員共同的對于問題的表述，“我們要做到什么？”

很多小組做著同樣的工作即相同工作的小組工作。各小組做不同的工作=分工作的小組工作。

小組培訓：分成4-6個組，每組8名學生。

想法和解決問題的建議將被集中起來。方法：陳述和寫出；張貼板報；工作頁的形式。

檢驗和判定解決方案。

按順序排列好結果為解說做好準備。

呈現(xiàn)小組工作的結果并加以討論（在教室課堂中）。

運用小組工作法教學中教師要重點注意的幾個問題：教師不要干涉學員思路；創(chuàng)造力發(fā)揮需要環(huán)境（自由思考）；教師可借助攝像、數(shù)碼相機等設備在個小組工作時，適時取證，抓住好的地方和不足的地方錄像，以備在總結時通過播放短片來讓全體學生認識到自身優(yōu)點和缺點；學員應懂得服從集體；教學重在過程，結果并不重要，能力是在過程中升華的，而并非在最后的結果。作業(yè)特點：單一目標的作業(yè)內(nèi)容會限制學生挖掘知識興趣及潛能，如：接近現(xiàn)實的作業(yè)或有很多解決方案的觀點，組織和評價方面的作業(yè)。例如：測量練習、保養(yǎng)、裝配、實驗、技術完成闡述系統(tǒng)優(yōu)、缺點等。

教學效果：這種小組工作法，特別適用與汽修類實踐性強的專業(yè)教學，能夠很好地解決教師少，學生相對較多，工位少、教學資源不足，學生學習情趣不高的現(xiàn)狀。能夠充分調(diào)動學生的學習自主性。激發(fā)專業(yè)學習熱情，實現(xiàn)自身成就感和提升價值觀。

（二）有序管理，創(chuàng)設企業(yè)環(huán)境，充分調(diào)動學生學習的積極性與主動性，讓實訓課堂成為真正的生產(chǎn)現(xiàn)場

教學過程的管理應該是科學、嚴謹、高效的，但現(xiàn)實是中職校學生的注意力不容易集中，一旦工作任務不緊張時，就會松弛下來，要使學生在學習中全身心地投入，需要教師創(chuàng)設與之適應的情景和氛圍，在教學內(nèi)容與學生求知心理之間制造一種協(xié)調(diào)關系，引導學生忘掉自我，自然地進入到學習中去，從而使學生的注意、記憶、思維、實踐凝聚在一起，以達到智力活動的最佳狀態(tài)。

由教師提前制訂出切實可行的實訓考核表，事先選拔、培訓小組長，以解決實訓指導師資不足的問題，同時還可以避免學生教學生時小組長操作與管理不夠規(guī)范的問題。這樣，更多的學生可以在同一節(jié)課上、在相同的時間里獲得實踐的機會，通過親身實踐得到的結論用起來自然就會得心應手，當學生學有所得的時候，整個教學過程也將一直處在緊張有序的狀態(tài)中。

（三）注重對學生實踐過程的評價

傳統(tǒng)教學模式下的汽修專業(yè)技能考核，有些 “唯技能操作”傾向，在一定程度上影響了學生綜合能力的培養(yǎng)與發(fā)展，不利于全面客觀地評價學生，不利于調(diào)動學生學習的積極性。今天的評價應該是尊重學生個性、張揚學生個性、發(fā)展學生特長、鼓勵學生創(chuàng)造性和獨立性的。我的處理辦法是，改革教學評價方式，變終結性評價為過程性評價，當學生實訓的時候，多觀察他們，準確無誤地指出他們的優(yōu)點與不足，讓他們清楚地意識到自己該強化什么，該改正什么，該保持什么。

（四）上實訓課時盡可能使用規(guī)范的任務書

任務書上有操作步驟指導、實訓參考數(shù)據(jù)、實訓過程、實訓體會及教師評定等相關欄目。它不但拓展了實習報告的功能。也使操作過程系統(tǒng)化、規(guī)范化，更貼近社會上汽車修理廠的生產(chǎn)實際。任務書對學生的實訓操作具有很強的指導作用，既可以緩解師資不足的矛盾；還可以進行資料記錄、協(xié)助學生自我總結、給教學評價提供依據(jù)等。

（五）當教學中涉及到小零件時，要用好云臺等輔助教學設備，解決學生因看不清教師的演示而渙散注意力，游離于課堂之外的現(xiàn)象。

四、結語

通過汲取全新的專業(yè)教學理念、采取一些行之有效的教學策略，加強了學生團隊協(xié)作能力、綜合思考能力、解決問題能力的培養(yǎng)。運用頭腦風暴和小組工作教學法；讓學生成為自主學習的主人，自發(fā)的投入到專業(yè)學習當中。真正做到教師主導，學生自主。注重對學生實踐過程的評價，創(chuàng)設真實的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，使學生在校所學能夠為企業(yè)所用。達到在培養(yǎng)學生技能的同時，又增強了學生組織協(xié)調(diào)能力和管理能力。在中職汽修專業(yè)教學中推廣此策略及方法，既成就了學生，也提高了自身專業(yè)教學水平，又提升了學校的整體教學質(zhì)量，為企業(yè)培養(yǎng)一批優(yōu)秀技能型人才，為地方經(jīng)濟發(fā)展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 胡夢鯨.從終身學習觀點論學校教育改革[J].開放教育研究，1997（06）.

篇（9）

（一）教師隊伍建設

為了有效實行汽車底盤理實一體化項目式教學，新進學校的教師必須要到專門的汽修公司實習半年以上，以獲取專業(yè)的汽修經(jīng)驗，并且要經(jīng)過專門的考試合格后才能走上講臺進行教學。對學?，F(xiàn)有的教師資源可以實行輪流培訓，每一學期抽取一到兩名教師到專門的汽修公司進行實習，滿期之后對其進行考試。目前一些職校已經(jīng)有效實行這一項舉措，并且取得較好的效果。汽車底盤理實一體化項目的實行有效提高了教師的專業(yè)水平，使教師能夠在日常教學過程中，更好幫助學生進行學習，能夠有效提高學生的學習效果。為了進一步開展理實一體化項目式教學，學校還可以外聘一些技術工程師、生產(chǎn)主管、汽修技術骨干等等，到學校進行指導交流，有效提高教師的專業(yè)水平，有效提高學生的學習經(jīng)驗。

（二）實訓基地建設

實訓基地的建設主要是為了幫助學生更好地進行學習?，F(xiàn)階段，大多數(shù)職校校內(nèi)實訓基地只能提供一些模擬故障、有限的車型，根本滿足不了學生的學習需求。所以，學校必須要建立穩(wěn)定、有效、新穎的實訓基地，有效保障學生現(xiàn)在所學知識就是社會需要的。實訓基地的建設項目不僅僅要有先進多媒體教學設備，還必須要配備一定的實訓工位、實訓設備、車型總體的解剖等等，并且要隨著汽車技術不斷發(fā)展，必須及時更新教學設備。學校在實訓基地建設過程中，可以積極尋求社會捐贈幫助，或者是向教育部門申請款項進行實訓基地建設，解決學生在學習過程中對于實訓需求方面問題。

（三）項目教材建設

汽車底盤課程的教材并不能夠滿足學生的學習需求。通常情況下，課本教材總是落后于時展的，隨著科技不斷發(fā)展，教學也必須要緊跟時代的腳本進行。汽車底盤教材內(nèi)容大多數(shù)為理論，學生面對復雜難懂的理論，難免產(chǎn)生厭學情緒。并且汽修專業(yè)是一門講求實踐的學科，一味的學習陳舊理論對學生并沒有太大的幫助。針對這樣的情況，學校必須要積極改革教材，使課本教材能夠滿足學生的學習需要。

二、有效的實施理實一體化項目式教學

（一）教學方法

在進行汽車底盤理實一體化項目式教學過程中，必須要以教學項目為學生學習的主要方向。教師在教學過程中必須要明確教學內(nèi)容，積極引導學生更好地進行學習以及訓練。教師必須要積極改革教學方法，靈活使用各種適應學生學習的教學方法，幫助學生更好地進行學習。這里，我們總結出三種教學方法幫助學生進行學習：講授法、練習法與演示法。講授法就是教師引出一個教學項目之后，可以通過講解方式引出相關理論、概念。并根據(jù)學生的實際需求由易到難的進行知識的講解，幫助學生短時間內(nèi)建立知識框架。演示法就是教師通過示范性操作，幫助學生加深對課本知識的印象，幫助學生形成正確的理念，掌握正確操作經(jīng)驗。練習法指的是學生在教師的指導下，通過實際的操作練習加深對理論的理解，教師在指導學生進行練習過程中，必須要不斷加強監(jiān)督，有效提高學生的聯(lián)系效果。

（二）教學模式

教師在進行教學過程中，必須要打破傳統(tǒng)教學模式。不能夠一味按照課本進行講解，必須要在一體化項目式教學模式指導下，將汽車底盤的專業(yè)理論知識融入到學生的實際教學訓練之中。使理論、實踐、生產(chǎn)技術等等有效融為一體。學生在實際操作過程中，教師可以進行有效的指導，學生在這種邊學邊做的環(huán)境中不斷提高自身能力，教師也能夠更好完成應該達到的教學目標與教學任務。這樣的教學環(huán)境能夠有效提高學生的學習興趣，激發(fā)學生主動學習、探究的精神。

（三）教學角色和時間的安排

篇（10）

一些中職院校充分認識到了汽修專業(yè)汽車故障診斷教學的重要性，并針對該課程進行了教學改革，然而在教學過程中仍然出現(xiàn)了一系列的問題，降低了教學效率。

1.1教學內(nèi)容比較陳舊隨著社會的不斷發(fā)展，新技術、新工藝、新材料如雨后春筍般大量冒出，然而許多中職院校汽修專業(yè)汽車故障診斷課程的教學內(nèi)容過于陳舊，根本不能適應新形勢的要求，該課程具有理論與實踐并重的特點，教師應該結合實際情況，及時更新教學內(nèi)容，向?qū)W生展示最新的成果。

1.2理論講授與技能操作明顯脫節(jié)技能實踐操作無法聯(lián)系理論課堂所講授的內(nèi)容，甚至存在嚴重的不足。目前，本校汽車維修專業(yè)實訓安排中，實訓課每學期六周，占30%。但是，這對于偏重技能的中等職業(yè)學校的教學來講，無疑是少了一些。畢竟本校的學生基礎底子薄，上理論課時由于沒有實物，學生一時難以理解和掌握。因此，在實訓教學這一塊還需花大量的時間來對著實物給學生講理論，這樣一算下來，學生得到真正動手的時間就相當有限了。還有，實訓場室里的實訓設備與教材里面的素材根本對不上號。

1.3教學方法過于單一由于受傳統(tǒng)灌輸式教學模式的影響，教師在教學過程中沒有將理論與實踐結合起來，許多內(nèi)容比較抽象，學生感到晦澀難懂，在單一的教學模式下，學生很容易產(chǎn)生厭學的情緒，不利于綜合能力的提升。

1.4考核方式不完善大部分中職院校在汽修專業(yè)汽車故障診斷教學中，主要采用的考核方式就是平時考核加期末考核，而期末考核所占的比重為70%。期末考核中更注重的是理論知識的考核。

2中職汽修專業(yè)創(chuàng)新汽車故障診斷教學的有效對策

2.1更新教學內(nèi)容中職汽修專業(yè)在汽車故障診斷教學中，主要的內(nèi)容包括檢測設備、檢測技術等相關方面的知識。教師在課堂教學匯總，應該將理論與實踐結合在一起，增加實踐課程的比重，培養(yǎng)學生的實踐操作能力。近些年，汽車行業(yè)開始廣泛應用各項新型技術，大部分生產(chǎn)產(chǎn)家開始研發(fā)新的車型，種種跡象都為汽車故障診斷技術的發(fā)展奠定了良好的技術。教師在汽車故障診斷教學中，不僅要向?qū)W生講解傳統(tǒng)汽車故障檢測技術，還應該與時俱進，向?qū)W生傳授新型汽車故障檢測技術，提升教學質(zhì)量。

2.2應用多種教學手段汽車故障診斷教學最突出的特點就是理論與實踐并重，所以教師在教學過程中應該結合實際情況，科學應用教學方法，精心設計現(xiàn)場教學，讓學生全面掌握教學內(nèi)容。其中教學手段具體包括：①啟發(fā)式教學：該教學方法的核心就是“啟發(fā)、提問”，重點是培養(yǎng)學生獨立思考問題的能力和自主學習的能力。教師應用此種教學方法，不但能夠創(chuàng)造更多和學生互動的機會，而且還能督促學生對原有的知識結構進行鞏固，讓學生將新學的知識和原來學的知識融合在一起。②案例式教學：汽車故障診斷教學的培養(yǎng)目標就是發(fā)展學生分析解決問題的能力，使學生能夠充分掌握汽車故障診斷技術，并在實際操作中靈活應用。所以教師在課堂教學中，應該結合教學內(nèi)容，向?qū)W生具體展示一些車型出現(xiàn)故障的案例，指導學生對故障發(fā)生原因進行分析，再向?qū)W生介紹診斷故障的方法，進一步提升學生的邏輯能力和思維能力。最后就實際案例展開師生討論，對汽車故障涉及到的知識點進行歸納總結，使學生掌握排除故障的技術，進一步提升教學質(zhì)量。

2.3改革考核方式教學考核主要是對學生的學習效果進行評價，在一定意義上會對人才質(zhì)量帶來影響，所以中職院校應該科學設置考核方法，及時對學生在學習過程中出現(xiàn)的偏差進行調(diào)整，激發(fā)學生的學習熱情，提升學生的實踐能力。其中，具體評估份額為：課堂問題回答情況占5%，課堂討論情況占10%，作業(yè)完成情況占5%，實踐情況占20%，期末考試占60%。由次可以知道，實踐操作在日常評估中所占的份額較大，學生在學習過程要不斷思考，不斷實踐才能提高自己的成績。教師借助靈活的考核方式能夠更好地引導學生學習，調(diào)動學生的積極性，提高教學效率。

2.4利用網(wǎng)絡資源在汽車故障診斷教學中，教師可以借助實物教學、現(xiàn)場教學、電化教學等手段向?qū)W生講解理論知識，調(diào)動學生的學習熱情。教師可以將相關的教學資料上傳到學校校網(wǎng)上，讓學生自主查閱資料，鞏固所學的內(nèi)容。此外，教師還可以創(chuàng)建網(wǎng)絡教學平臺，借助網(wǎng)絡與學生進行互動，進一步拉近師生間的關系。