序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇底盤實訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、引言

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是一門理論性和實踐性很強的專業(yè)課，是汽車或交通運輸類專業(yè)核心課程之一。它以典型國產(chǎn)車型及常見進口車型為基本車型，重點介紹汽車底盤各總成和零件的構(gòu)造、工作原理、故障診斷及維修方法。授予學(xué)生規(guī)律性的知識，為學(xué)生從事汽車類專業(yè)奠定理論基礎(chǔ)，使學(xué)生在實踐中具有分析問題和解決問題的能力。隨著教學(xué)內(nèi)容的不斷擴展、加深與課時的調(diào)整，為達到更高標準的教學(xué)要求，并能充分利用現(xiàn)代化教學(xué)資源，做好高職《汽車底盤構(gòu)造與維修》“1+1”課程建設(shè)工作，培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)汽車專業(yè)技術(shù)人才，是擺在我們面前的重要任務(wù)。

二、教學(xué)現(xiàn)狀及存在的主要問題

我?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》課題組通過大量的調(diào)研，并結(jié)合教學(xué)實踐和體會，認為目前該課程在結(jié)構(gòu)模式、教學(xué)方法及手段以及實踐教學(xué)等方面仍然存在一些問題，主要有：

課程結(jié)構(gòu)模式方面?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》在課程結(jié)構(gòu)模式上，應(yīng)該既體現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)、基本原理和基本規(guī)律，又要反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢，緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，這樣學(xué)生才能有扎實的基礎(chǔ)、廣博的視野和創(chuàng)新的意識。

教學(xué)方法及教學(xué)手段方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程除了加強課程結(jié)構(gòu)模式建設(shè)、注重內(nèi)容更新之外，更主要的是要充分利用教學(xué)條件、教學(xué)方法和手段，注意培養(yǎng)學(xué)生的能力和興趣，以此提高教學(xué)水平以及學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。在教學(xué)中，應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生主動地獲取知識，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)知識的能力，在學(xué)習(xí)中，做到舉一反三、觸類旁通。因此，授課教師要求能夠使學(xué)生輕松愉快地接受知識，同時合理地安排時間。

實踐環(huán)節(jié)方面?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》課程的實踐內(nèi)容包括專業(yè)理論知識講授和實操演示操作指導(dǎo)兩個方面。該課程現(xiàn)有的實踐活動主要以觀摩為主，然而觀摩課存在一些不足，主要表現(xiàn)在：教師在課堂上演示操作時，為完成教學(xué)進度，會忽略學(xué)生的接受能力，對學(xué)生課后獨立操作造成很大的影響；缺乏觀賞性。例如，在演示汽車底盤構(gòu)造與維修實習(xí)中，變速器拆出來的零件都是一個個大大小小的齒輪，內(nèi)容很枯燥，難以調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，這種實習(xí)通過觀看錄像可以收到更好的學(xué)習(xí)效果；課堂紀律難以控制。教師在專注于演示拆裝過程和講解的同時，無暇顧及學(xué)生的課堂紀律，帶領(lǐng)學(xué)生觀摩時，也無法照顧及到所有的學(xué)生，難以保證教學(xué)效果；任課教師的教學(xué)水平直接影響到授課質(zhì)量，教師教學(xué)水平不高，或者對拆裝操作不熟練，就會影響學(xué)生對該課題的掌握程度。

三、課程改革理念及思路

1.課程改革理念

本課程借鑒德國職業(yè)課程開發(fā)模式、在學(xué)院能力本位課程改革基礎(chǔ)上，與企業(yè)共同開發(fā)；汽車底盤檢修的關(guān)鍵是故障診斷。因此，汽車發(fā)動機、底盤、電控系列課程的重點是培養(yǎng)學(xué)生的故障診斷能力，而《汽車底盤構(gòu)造與維修》是專業(yè)核心課程的關(guān)鍵課程。為此，在總結(jié)汽車底盤檢修故障診斷能力核心方法的基礎(chǔ)上進行教學(xué)化處理，形成汽車底盤檢修故障診斷的普適性方法――從故障癥狀到故障點，“一個完整的汽車底盤系統(tǒng)故障診斷過程；以汽車底盤中常見故障癥狀為載體，以汽車底盤檢修的方法基本能力培養(yǎng)為切入點，以排除底盤系統(tǒng)故障診斷能力為基礎(chǔ)（解決汽車電路系列故障的“科學(xué)思維方法”），最后經(jīng)過能力的轉(zhuǎn)化和遷移，形成分析問題、解決問題的普適性能力（即現(xiàn)象到本質(zhì)的轉(zhuǎn)變）來設(shè)計開發(fā)課程。

2.課程改革整體思路

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程以“汽車技術(shù)服務(wù)的崗位工作任務(wù)”為引領(lǐng)，以“汽車底盤中每個系統(tǒng)、機構(gòu)或總成維修的工作項目”為導(dǎo)向，采用以行動為導(dǎo)向，基于工作過程課程開發(fā)方法進行課程設(shè)計，在教學(xué)實施過程中，以學(xué)生為主體，強調(diào)校企合作、工學(xué)結(jié)合，以考促學(xué)的課程設(shè)計理念；具體開發(fā)設(shè)計思路為：積極與行業(yè)企業(yè)合作，開發(fā)以企業(yè)工作過程為基礎(chǔ)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)內(nèi)容的組織以項目為導(dǎo)向，即以汽車底盤各總成的維修為工作項目，每個項目為一個教學(xué)基本單元（模塊）；加強與行業(yè)企業(yè)合作，深入企業(yè)生產(chǎn)第一線，對企業(yè)相關(guān)崗位和工作任務(wù)進行調(diào)研，構(gòu)建相應(yīng)崗位或崗位群，分析企業(yè)典型的工作任務(wù)和工作項目，確定由淺入深的知識體系和由低到高的多層次職業(yè)能力，參照相關(guān)職業(yè)資格標準，規(guī)劃課程；成立汽車愛好者協(xié)會，組建若干個汽車課外學(xué)習(xí)小組，開展形式多樣的課外活動。

四、課程教學(xué)方法改革具體實踐方案

1.教學(xué)模式的設(shè)計

《汽車底盤構(gòu)造與維修》的教學(xué)必須根據(jù)最新的職業(yè)教育課程改革理論，圍繞相關(guān)企業(yè)崗位典型工作任務(wù)，建立了以工作任務(wù)為導(dǎo)向的行動體系學(xué)習(xí)課程，采用情景式教學(xué)設(shè)計，具體地，在每一個教學(xué)項目開始前，按照企業(yè)工作的基本模式，即以顧客報修為出發(fā)點，給出與本項目教學(xué)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的典型案例，讓學(xué)生進行思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和動力。然后以此為基礎(chǔ)，講解本教學(xué)項目涉及的構(gòu)造原理、故障檢修等具體教學(xué)內(nèi)容，通過理論教學(xué)及實際操作訓(xùn)練，最后還要對先前的案例進行分析研討。

（1）建立基于案例教學(xué)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)設(shè)計模式

（2）運用現(xiàn)場教學(xué)（實訓(xùn)）四步教學(xué)法

現(xiàn)場教學(xué)融“教、學(xué)、做”為一體，使學(xué)生理論與實際相結(jié)合?，F(xiàn)場教學(xué)活動以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個過程分為準備、實施兩個階段，在實施階段有分四個步驟。第一步現(xiàn)場講解；第二步示范演示；第三步分組訓(xùn)練；第四步考核總結(jié)：抽查考核，歸納總結(jié)。

（3）建立符合崗位需求和嵌入職業(yè)資格標準的課程教學(xué)評價體系

每個實訓(xùn)項目的指導(dǎo)書中都提供有考核內(nèi)容和評分標準，既有利于教學(xué)的監(jiān)督考核，也有利于學(xué)生自己進行檢查，尋找自己的薄弱環(huán)節(jié)。整個課程的考核包括了筆試、口試、實踐操作、任務(wù)完成、作業(yè)等多種方法，考核的內(nèi)容有理論知識、操作技能、勞動規(guī)范遵守、安全環(huán)保意識、團隊協(xié)作能力、思考創(chuàng)新能力等多項內(nèi)容，重在考察學(xué)生的能力素質(zhì)，在學(xué)習(xí)完相關(guān)課業(yè)后，還要求學(xué)生參加汽車維修職業(yè)資質(zhì)考證的考試，學(xué)生的課程成績評定要把平時成績作為重要組成，平時成績與期末成績的比例課根據(jù)專業(yè)與課程特點確定。

2.多種教學(xué)方法的運用

針對課程中不同的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)其不同的特點，采取不同的教學(xué)方法。

（1）專兼結(jié)合的項目模塊化教學(xué)

課程內(nèi)容以項目模塊為引導(dǎo)，將課程分成四個模塊，每個模塊分為十一個項目。每個項目應(yīng)明確其工作任務(wù)，如能正確使用自動變速器總成拆、裝、檢、調(diào)的各種工具、機具，熟悉拆裝工藝，進行現(xiàn)場實際操作，并符合技術(shù)要求；能對自動變速器主要零部件進行檢修、常見故障的診斷與排除，并符合技術(shù)標準。

本課程采取校企合作、工學(xué)結(jié)合的方式實施教學(xué)。項目中的知識內(nèi)容主要由專任教師主講，而實踐性較強的內(nèi)容則聘請企業(yè)的兼職教師主講。課程結(jié)束后，集中實訓(xùn)兩周，把理論和實踐緊密聯(lián)系一起，加強學(xué)生的實際動手能力。

（2）采用工學(xué)結(jié)合的現(xiàn)場教學(xué)方法

根據(jù)《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程內(nèi)容較抽象，有些圖難以看懂，課堂教學(xué)不容易掌握的特點，對課程進行課堂教學(xué)和現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合的方法，采取教室的課堂教學(xué)與實訓(xùn)室或生產(chǎn)車間的現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合，實訓(xùn)室的技能訓(xùn)練與生產(chǎn)性實訓(xùn)（校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地）及崗位實習(xí)（校外實習(xí)基地）相結(jié)合，在校外企業(yè)和校內(nèi)實訓(xùn)基地邊教邊做、邊做邊學(xué)、邊學(xué)邊練，融教、學(xué)、做于一體。如汽車懸架系統(tǒng)，各部連接關(guān)系學(xué)生在教材難以看懂，就讓學(xué)生在現(xiàn)場（車上）進行學(xué)習(xí)和操作，教學(xué)效果良好。

（3）采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法

為使學(xué)生更形象、更直觀的接受課堂內(nèi)容，《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，課堂教學(xué)全部采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法和先進教學(xué)思路，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，利用大量圖片和動畫資料進行教學(xué)，生動地剖析課程難點、重點，受到學(xué)生一致認可。

（4）啟發(fā)式和互動式的教學(xué)

改變了過去傳統(tǒng)的單純在課堂上進行灌輸知識的教學(xué)方法，實行啟發(fā)式和互動式的教學(xué)調(diào)動了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的積極性，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，挖掘他們的內(nèi)在潛能。

通過教學(xué)方法改革，極大地激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在學(xué)生中產(chǎn)生很大的影響，也得到學(xué)生的一致好評，取得了很好的教學(xué)效果。

（5）引入案例教學(xué)

對于汽車零部件檢修調(diào)整等方面的內(nèi)容，則引入案例教學(xué)結(jié)合案例進行教學(xué)。案例教學(xué)利用具體真實的汽車檢修調(diào)整案例，把學(xué)生帶到一個全新的逼真的境地，達到理論與實踐的完美結(jié)合以及良好的教學(xué)效果。如一輛微型車變速器發(fā)生異響，可能有很多原因造成，由此引導(dǎo)同學(xué)對變速器典型故障的思考和討論。

（6）建立開放式、模擬式的教學(xué)環(huán)境

應(yīng)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”，擴展教學(xué)空間，促進自主學(xué)習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)效果。采用“仿真教學(xué)”，利用各類教學(xué)軟件或設(shè)備模仿故障現(xiàn)象，提高感性認識。采用多媒體教學(xué)，將文字、圖片、聲音、視頻等融合在一起，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有助于創(chuàng)造性形象思維的培養(yǎng)。

3.現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

（1）結(jié)合課程特點，對課件內(nèi)容不斷進行修改完善

《汽車底盤構(gòu)造與維修》多媒體課件內(nèi)容緊扣課程教學(xué)大綱的要求，并在使用過程中，結(jié)合課程特點，對課件內(nèi)容不斷進行修改完善。使本課程能充分利用我校擁有的現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備進行教學(xué)，把當今世界最新的汽車技術(shù)展現(xiàn)在同學(xué)們面前，使教學(xué)活動圖文并茂，聲色俱佳，教學(xué)活動不再枯燥乏味，教學(xué)重點變得突出，教學(xué)難點變得簡單，以激發(fā)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）重新設(shè)計實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

通過實踐性教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，依據(jù)汽車專業(yè)及《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的要求，配備實踐能力較強的指導(dǎo)教師分組指導(dǎo)學(xué)生操作訓(xùn)練。對于每一部分，都有相應(yīng)的內(nèi)容和嚴格的要求，教師在指導(dǎo)學(xué)生技能訓(xùn)練的同時，要時刻注意學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，如熱愛專業(yè)、愛護設(shè)施、態(tài)度端正、保持場地清潔等內(nèi)容。經(jīng)過如此循環(huán)操作，嚴格訓(xùn)練，使實踐性教學(xué)達到預(yù)期效果。

（3）建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺

實施《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程上網(wǎng)，內(nèi)容包括課程大綱、授課資料、習(xí)題集、多媒體資料等。學(xué)生可以在業(yè)余時間通過網(wǎng)絡(luò)，閱讀該課程的相關(guān)模塊設(shè)置的課程擴充性資料，進行自主學(xué)習(xí)，教師也可以在網(wǎng)上進行答疑和輔導(dǎo)。由于網(wǎng)絡(luò)平臺的開放性和信息量大等特點，學(xué)生極大地提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動性，同時也擴大了學(xué)生的知識面，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和教學(xué)質(zhì)量有了明顯提高。

（4）改革考核方式

本課程考試采取知識與技能相結(jié)合的綜合能力考核。理論知識考試采取閉卷筆試或課堂提問答辯等的方式進行考核；實訓(xùn)技能采取現(xiàn)場操作與答辯相結(jié)合的考核的方式。對實踐性環(huán)節(jié)的考核，應(yīng)以“應(yīng)知應(yīng)會”為標準進行考核，應(yīng)知考查學(xué)生應(yīng)該掌握的專業(yè)知識，應(yīng)會考查學(xué)生應(yīng)該具備的職業(yè)技能，采用學(xué)生抽簽、現(xiàn)場操作、口試答辯的方式，嚴格按評分標準現(xiàn)場評分。

（5）利用實物整車教具

利用實物整車教具（可進行故障模擬設(shè)計，故障排除后可正常行駛）在實訓(xùn)中心維修區(qū)進行真實場景維修教學(xué)，實現(xiàn)與企業(yè)工作環(huán)境的零距離銜接，使學(xué)生一畢業(yè)就能頂崗實習(xí)甚至工作。

五、結(jié)語

將《汽車底盤構(gòu)造與維修》整合成傳動系構(gòu)造與檢修、行駛系構(gòu)造與檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造與檢修、制動系構(gòu)造與檢修4個大的模塊，每個模塊下設(shè)若干個技能培養(yǎng)的教學(xué)項目。每個教學(xué)項目均采用案例引導(dǎo)的方法展開教學(xué)，在項目教學(xué)結(jié)束時，再結(jié)合教學(xué)內(nèi)容以及操作實踐隊先前提出的案例進行分析講評，使得教學(xué)設(shè)計符合工學(xué)結(jié)合的改革要求，并能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

工學(xué)結(jié)合，以任務(wù)驅(qū)動方式進行故障診斷的教學(xué)。對底盤各總成的檢修，先提出故障現(xiàn)象，然后根據(jù)已經(jīng)掌握的知識和技能分析故障原因，最后提出故障診斷與檢修的方法。如診斷離合器故障的診斷的教學(xué)，首先提出離合器在實際運行中可能出現(xiàn)的典型故障，包括離合器打滑、分離不徹底、異響等，然后給出故障現(xiàn)象，分析故障原因，再給出故障診斷與排除的方法，這樣的內(nèi)容編排完全與企業(yè)實際工作的順序和思路相一致，即與企業(yè)工作達到零距離的結(jié)合。

采用了學(xué)訓(xùn)結(jié)合教學(xué)模式，與學(xué)生職業(yè)技能資格證書考核及技能競賽相融合。改革了傳統(tǒng)的授課方式，實施“教、學(xué)、做、訓(xùn)”一體的學(xué)訓(xùn)結(jié)合現(xiàn)場教學(xué)模式，職業(yè)技能鑒定體系中的汽車維修職業(yè)標準以及技能競賽的內(nèi)容也與本課程教學(xué)相融合，使得《汽車底盤構(gòu)造與維修》的課程教學(xué)具備鮮明的工學(xué)結(jié)合特色，顯著地提高了課程的教學(xué)質(zhì)量和效果。

參考文獻：

[1]常綠.應(yīng)用型汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐[J].裝備制造技術(shù)，2008，（2）.

篇（2）

關(guān)鍵詞 ：汽車專業(yè) 汽車底盤維修 課程 項目化

隨著汽車行業(yè)飛速發(fā)展和各種新技術(shù)在汽車上廣泛的運用，對汽車維修人員的技能要求也逐步提高，傳統(tǒng)的課程內(nèi)容及教學(xué)模式已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)對新型技術(shù)人才的需求。近年來筆者所在學(xué)校為適應(yīng)汽車行業(yè)對專業(yè)人才的需求，積極探索課程改革，建立了以汽車維修行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和汽車維修企業(yè)人才需求為導(dǎo)向，以提高學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力為目標，以職業(yè)活動為導(dǎo)向的項目化課程體系，實現(xiàn)對學(xué)生的情感、技能和知識的綜合培養(yǎng)?，F(xiàn)以學(xué)校汽車專業(yè)汽車底盤維修課程項目化建設(shè)為例，闡述項目化課程建設(shè)的具體方法。

一、項目化課程建設(shè)流程

項目化課程的建設(shè)過程由組建行業(yè)專家、企業(yè)骨干和本校教師組成的課程改革小組開始；在實施對汽車維修企業(yè)工作過程調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過對工作崗位的職業(yè)活動、崗位員工的職業(yè)能力要求分析，建立了基于汽車維修工作過程的項目化體系；再將典型的工作過程項目化體系轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的項目課程體系；最后根據(jù)課程體系編制教學(xué)計劃、開發(fā)教材、配套教學(xué)設(shè)備、研究教學(xué)方法和制定評價模式。整個項目化課程建設(shè)流程歸納如下。

組建課程開發(fā)小組行業(yè)情況調(diào)查職業(yè)崗位需求分析教學(xué)項目確定典型工作任務(wù)確定教學(xué)計劃編制課程教材開發(fā)教學(xué)設(shè)備完善教學(xué)方法與評價方法設(shè)計項目化課程實施實施效果審定與評價項目化課程體系修改課程推廣。

二、項目化課程建設(shè)依據(jù)

其課程建設(shè)的依據(jù)是基于崗位工作任務(wù)進行項目化改革。首先需要對企業(yè)進行調(diào)研，通過調(diào)研充分了解汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、汽車行業(yè)人才需求情況、企業(yè)崗位設(shè)置；分析了崗位職業(yè)能力需求；明確了各崗位的典型工作任務(wù)。再將崗位典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化成教學(xué)項目，分析每個任務(wù)的教學(xué)方法與手段。

三、課程項目化建設(shè)方法

1.項目化課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)置

項目化課程建設(shè)的關(guān)鍵在于課程項目內(nèi)容的確定，現(xiàn)已汽車底盤維修課程來闡述課程項目化建設(shè)方法。通過調(diào)研和崗位分析后，根據(jù)底盤系統(tǒng)的組成、作用及特征，汽車底盤維修課程確定了包括汽車底盤總體構(gòu)造認識等16個教學(xué)項目，在教學(xué)項目里面根據(jù)工作任務(wù)又細分為35個具體學(xué)習(xí)任務(wù)，具體的課程項目任務(wù)設(shè)置，見表1。

2.項目化課程教學(xué)過程的組織

項目化課程的建設(shè)除了確定教學(xué)項目外，還要根據(jù)教學(xué)項目，結(jié)合學(xué)生實際做好項目化課程教學(xué)過程的組織。整個教學(xué)過程分教學(xué)計劃、教學(xué)準備及教學(xué)過程三部分，教學(xué)過程又細分為：學(xué)習(xí)任務(wù)引入、任務(wù)分析、理論知識學(xué)習(xí)、實踐操作及總結(jié)評價四個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)以汽車底盤維修課程“項目13，汽車制動器檢修”中“任務(wù)二，盤式制動器的檢修”教學(xué)任務(wù)為例，簡述教學(xué)過程組織。

（1）教學(xué)計劃設(shè)計。在上課之前，教師先充分熟悉教學(xué)項目，并根據(jù)教學(xué)大綱設(shè)計好整個教學(xué)計劃，“盤式制動器的檢修”教學(xué)計劃設(shè)計見表2。

（2）教學(xué)準備。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標的要求，做好教學(xué)的課前準備工作，課前準備分為教師準備和學(xué)生準備兩部分，具體包括以下內(nèi)容。

①教師準備。

教室準備：理實一體化教室。

設(shè)備準備：卡羅拉1.6教學(xué)用車。

工具準備：常用拆裝工具一套、舉升器、量具。

素材準備：教學(xué)課件、圖片、參考資料、教學(xué)工作頁等。

②學(xué)生準備。根據(jù)工作頁，查詢相關(guān)資料，預(yù)習(xí)學(xué)習(xí)任務(wù)，分析工作頁中提出的問題。

（3）教學(xué)過程設(shè)計（表3）。

四、項目化課程實施質(zhì)量保障

1.師資隊伍保障

教師是項目化課程設(shè)施的主導(dǎo)，為了確保項目化課程的實施，必須先建立一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、具備良好的職業(yè)道德和學(xué)術(shù)道德，尤其是熟悉汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、崗位需求、維修工藝，技術(shù)精湛的高水平師資隊伍。為了提高師資隊伍整體素質(zhì)、優(yōu)化教師隊伍結(jié)構(gòu)，學(xué)校采用引進、選拔和自主培養(yǎng)并舉，通過校內(nèi)培訓(xùn)、下廠實踐、參加汽車企業(yè)維修技能培訓(xùn)、參加各行業(yè)組織的教學(xué)能力培訓(xùn)、與兄弟院校進行教學(xué)方法交流等活動等，提高了教師的技能與素養(yǎng)，建設(shè)了一支與課程改革相適應(yīng)的教學(xué)團隊。

2.實訓(xùn)設(shè)備保障

為了適應(yīng)項目化課程改革，還必須配套有充足先進的實訓(xùn)設(shè)備，包括車型、設(shè)備、工具、儀器、維修資料等。目前，學(xué)校改建了50間理實一體化教室；擁有了豐田、現(xiàn)代、大眾、通用、奔馳、寶馬等品牌教學(xué)用車55輛；構(gòu)建了由零件識別、系統(tǒng)工作演示、品牌汽車底盤零部件及總成拆裝、底盤保養(yǎng)維修及底盤系統(tǒng)檢測等實訓(xùn)項目組成的汽車底盤實訓(xùn)室，先進的專業(yè)設(shè)備為項目化教學(xué)提供了重要保障。

3.教學(xué)方法應(yīng)用

項目化的課程體系還需要先進的教學(xué)方法來落實。要求老師根據(jù)企業(yè)崗位的要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標準，分析項目內(nèi)容特點、教學(xué)目標和不同層次的學(xué)生學(xué)習(xí)特點，進行教學(xué)設(shè)計和學(xué)習(xí)情境構(gòu)建，采用先進的教學(xué)方法，確保人才培養(yǎng)的順利進行。在教學(xué)過程中，我們采用了先進的“職業(yè)活動導(dǎo)向教學(xué)法”教學(xué)，利用任務(wù)驅(qū)動、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)、大腦風(fēng)暴等教學(xué)方法，充分體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位，既能有效培養(yǎng)學(xué)生崗位技能，又有利于學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)提高。

篇（3）

關(guān)鍵詞： 實訓(xùn)教學(xué)；模擬；汽車總裝線；設(shè)計

Key words： practical teaching；simulation；automobile assembly line；design

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）32-0254-03

基金項目：課題名稱：基于實訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線研發(fā)，編

號：DZ2013A-05。

作者簡介：張憲輝（1970-），男，遼寧莊河人，現(xiàn)任大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院副院長，副教授，高級技師，研究方向為汽車檢測與維修技術(shù)。

0 引言

長期以來，絕大多數(shù)高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在實訓(xùn)教學(xué)項目的設(shè)計和開發(fā)等方面沒有本質(zhì)上的進展，依然參考汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，沿襲著總成拆裝及系統(tǒng)檢查和檢測實訓(xùn)項目，沒有體現(xiàn)出汽車制造裝配專業(yè)的專業(yè)特色，無法滿足學(xué)生在校內(nèi)就能熟悉和了解汽車總裝線的工段劃分、工藝流程以及實際的項目操作等專業(yè)知識和技能的要求。因此，如何在學(xué)校能力所及的范圍內(nèi)，設(shè)計和開發(fā)面向?qū)嵱?xùn)教學(xué)的經(jīng)濟實用的模擬汽車總裝線成為一項十分必要的課題。

1 汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況分析

1.1 汽車總裝線的主要設(shè)備 盡管各汽車生產(chǎn)廠的產(chǎn)品不同，但其總裝線上采用的設(shè)備類型都基本相同，主要包括以下六個方面：①輸送設(shè)備。該類設(shè)備是用于汽車總裝配線各總成分裝線以及大總成上線的輸送，主要有摩擦滑橇輸送鏈、輕型懸鏈、雙板式帶輸送鏈、機動滾道柔性線輸送鏈、物流吊運小車、磁導(dǎo)航車、積放鏈輸送機等。②汽車裝配線大總成上線設(shè)備。大總成上線設(shè)備是指發(fā)動機、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。③各種油液加注設(shè)備。主要包括燃油、油、冷卻液、制動液、制冷劑等各種汽車裝配線加注設(shè)備。④出廠檢測設(shè)備。主要包括前束試驗臺、側(cè)滑試驗臺、轉(zhuǎn)向試驗臺、前照燈檢測儀、制動試驗臺、車速表試驗臺、排氣分析儀等設(shè)備。⑤專用汽車裝配線設(shè)備。包括車號打號機、羅紋緊固設(shè)備、車輪裝配專用設(shè)備、自動涂膠機、液壓橋裝小車等。⑥工業(yè)機器人。主要在汽車生產(chǎn)中的點焊、弧焊、鉚接、涂膠、噴涂等工序中應(yīng)用。

1.2 汽車總裝線的布置形式 汽車總裝線的布置對于裝配的效率以及車間內(nèi)的物流起著決定性的作用，不同的整車廠會根據(jù)實際情況合理布置總裝線。通過調(diào)研匯總，目前主要有以下幾種布局類型：①總裝車間劃分成“儀表板工段、前圍工段、動力總成工段、車門工段”等四個工段。②長安福特馬自達汽車廠將總裝車間劃分成“分裝線、線束區(qū)、內(nèi)飾區(qū)、報架區(qū)、總裝區(qū)、檢測線”等幾個部分。③一汽轎車工廠將總裝車間劃分成“一次內(nèi)飾裝配線、底盤線、二次內(nèi)飾線、整車完整性檢查、整車檢測線”等幾個工段。④長城哈弗汽車總裝線由“內(nèi)飾線、底盤線、外飾線和檢測線”組成。⑤蒙派克車型將生產(chǎn)線分為“內(nèi)飾線、底盤線、綜合線”三條主生產(chǎn)線和“發(fā)動機、后橋、車門及儀表板”四條分裝線。

無論是哪種總裝線布局類型，盡管它們劃分的裝配線名稱不同、數(shù)量不同，但論其功能都大致相同，都分為分裝線和主裝線兩大部分，其中分裝線主要包括：發(fā)動機變速器（前橋）分裝線、后橋分裝線、儀表板分裝線等；主裝線主要包括：內(nèi)飾線、底盤線、綜合線、整車檢測線等。分裝線預(yù)先將各大總成組裝完畢，分別運至總裝線的相應(yīng)工段，在總裝線的各對應(yīng)工段完成總成與車身的組裝，在總裝線還要完成整車組裝后的性能檢測。

2 基于實訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的設(shè)計定位

通過對汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況的分析可以看出，一條實際的汽車總裝生產(chǎn)線主要由以下幾方面元素構(gòu)成：

①空間和面積充足的車間廠房。②總裝生產(chǎn)線設(shè)備。③工段設(shè)計與布局。

由此可以看出，汽車總裝生產(chǎn)線是一個龐大的系統(tǒng)工程，在職業(yè)院校有限的條件下完全復(fù)制和效仿汽車總裝生產(chǎn)線是不切實際的。本文研究的核心不是要模擬汽車總裝線的高自動化程度，也不是要全面覆蓋實際汽車總裝線的所有環(huán)節(jié)和操作項目，而是要通過合理的設(shè)計來體現(xiàn)各類汽車總裝線的基本工段框架、典型的裝配工藝流程、主要的裝配線操作項目，實現(xiàn)裝配線常用工具的使用訓(xùn)練。因此，結(jié)合目前高職院校的實際情況，本文將研究重點放在了“基于實訓(xùn)教學(xué)”和汽車總裝線的“模擬”兩個方面。研究將不涉及實際汽車總裝線中的自動輸送設(shè)備（包括機械手等）、昂貴的裝配線專用設(shè)備和工業(yè)機器人等設(shè)備設(shè)施，也不考慮備品存儲、物流運輸、路試跑道、淋雨線等環(huán)節(jié)，而是利用學(xué)校已有的和有能力購置的設(shè)備設(shè)施，采用工位固定、人員相對運動的形式進行模擬汽車總裝線設(shè)計，重點研究如下幾個方面的內(nèi)容：①進行模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計。布局的設(shè)計應(yīng)能在一定程度上適應(yīng)不同車型裝配工藝流程的變化要求。②工段設(shè)計。在模擬汽車總裝線基本布局的基礎(chǔ)之上，設(shè)計出能夠與實際汽車總裝線工段設(shè)置基本吻合的、可實施的工段排列組合。③進行模擬汽車總裝線設(shè)備設(shè)施的配置研究及布置設(shè)計。

3 基于實訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的具體設(shè)計

在上述分析基礎(chǔ)之上，結(jié)合高職院校場地和實訓(xùn)設(shè)施的實際情況，本文分別從模擬汽車總裝線的基本布局、裝配線工段設(shè)計以及總裝線設(shè)施配置及布置等三個方面進行了設(shè)計研究。

3.1 模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計 通過對各類汽車裝配線的調(diào)研、分析和總結(jié)，本文在進行模擬汽車總裝線布局設(shè)計研究時，不僅對總裝線進行了重點研究，也對與之配套的分裝線進行了規(guī)劃布置。在滿足布局能適應(yīng)多種汽車裝配工藝流程變化要求的同時，兼顧考慮學(xué)校場地因素，最終形成了圖1所示的基本布局圖。

如圖1所示，總裝線由四個工段區(qū)組成，按直線排列，每個工段區(qū)以一個地藏式舉升機為載體（采用地藏式舉升機的目的是一方面可使車身輕松運送和放置在相應(yīng)的工段區(qū)，并且方便每個工段實施裝配操作時高度的調(diào)整；另一個方面能夠最大限度節(jié)省車間的有效空間）。在總裝線四個工段的側(cè)方，對應(yīng)建有四個分裝區(qū)（數(shù)量可以根據(jù)實際需要調(diào)整），分裝區(qū)用于汽車各總成的組裝調(diào)試，之后輸送到對應(yīng)的總裝工段，完成與車身的對接與組裝。如此，形成了一個微縮版的模擬汽車總裝線。該模擬總裝線的各工段和分裝區(qū)可以靈活調(diào)整，以適應(yīng)不同車型的總裝要求。

在空間場地允許的條件下，建議車間長度不小于50米，寬度不小于20米（其中總裝線寬度為10米、通道寬度2米、分裝區(qū)寬度8米），高度視采用的吊裝運輸設(shè)備的形式而定，一般不應(yīng)低于5米。這樣可以保證總裝線的每個工段區(qū)有12.5米（長）×10米（寬）的作業(yè)空間，分裝區(qū)擁有不小于12.5米（長）×8米（寬）的作業(yè)空間。如此，1000平方米的車間既不會給學(xué)校帶來較大的負擔，也基本能夠滿足模擬汽車總裝線的實訓(xùn)需求。

3.2 裝配線工段設(shè)計 基于實訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線可以參考具體汽車生產(chǎn)廠的總裝線布置形式進行工段設(shè)計，也可以按照一般的通用性布置形式進行工段設(shè)計。以本校汽車裝配專業(yè)為例，根據(jù)汽車裝配實訓(xùn)室的整體布局，在總裝線的工段設(shè)計上，如圖2所示，以四個地藏式舉升機為載體形成總裝線的四個工段區(qū)，按裝配順序依次直線排列為：內(nèi)飾工段、底盤工段、綜合工段、檢測工段。

在內(nèi)飾工段可以設(shè)計線束安裝、內(nèi)飾板安裝、儀表臺安裝、操縱臺安裝等實訓(xùn)操作項目；在底盤工段可以安排各種油管、前/后懸架、動力總成、油箱、排氣管、車輪等部件總成的安裝操作項目；在綜合工段可以安排完成座椅、電瓶、備胎、后備箱附件、雨刷、介質(zhì)加注、車門調(diào)整、線路管路插接等實訓(xùn)內(nèi)容；在檢測工段可以根據(jù)學(xué)校具備的檢測設(shè)施開展諸如專用儀器診斷、四輪定位、四合一綜合性能檢測等一系列性能測試。

為配合總裝線的各種作業(yè)項目，在總裝線四個工段的側(cè)方，依次對應(yīng)建有五個分裝區(qū)，分別是：內(nèi)飾件分裝區(qū)、動力總成分裝區(qū)+底盤分裝區(qū)（共同與底盤工段對應(yīng)）、其它附件存放區(qū)、工具間。在此需要說明的是，動力總成分裝區(qū)和底盤分裝區(qū)的布置是相鄰且相互貫通的，這樣設(shè)計主要是因為目前乘用車多以前置前驅(qū)動為主，發(fā)動機和變速器總成組裝完畢后需要裝配到前橋總成上之后，再作為一個整體安裝到車身，所以這兩個分裝區(qū)要共同對應(yīng)總裝線的底盤工段；其它附件存放區(qū)主要為總裝線上的綜合工段的裝配項目提供物資供應(yīng)，而工具間主要用于存放總裝線各工段需要使用的工具，并重點為檢測工段提供檢測用的設(shè)備設(shè)施。

3.3 設(shè)備配置與布局 為能模擬實現(xiàn)汽車總裝線的整體運行，滿足必要的實訓(xùn)項目的實施，經(jīng)過對實際汽車裝配線所用設(shè)備類型及功用的深入研究，結(jié)合本校汽車裝配實訓(xùn)室的實際條件，確定了模擬汽車總裝線所用的基本設(shè)備，具體如下：①吊裝及搬運工具。汽車總裝線是一條龐大的傳送線，輸送設(shè)備是保證汽車總裝線正常工作的最基本保障。由于受場地及資金所限，故采用人工吊裝及搬運方式來完成汽車及部件的傳送：在車身傳輸方面，我們采用了體積小巧、易于操作的小型移動龍門架吊車來實現(xiàn)車身的吊裝（見圖2），采用車身臺車完成車身的運輸，臺車能夠從舉升機平臺內(nèi)側(cè)通過，以保證車身可以被順利輸送到下一個工段。②升降工具。在總裝線的每個工段，都裝有一臺地藏式舉升機，以用于每個工段部件和總成裝配時將車身升降至合適的高度位置；在總成傳輸方面，主要采用液壓搬運車；在實施總成升降作業(yè)時，主要采用液壓升降移動平臺車、堆高叉車、發(fā)動機小吊、液壓升降托架等設(shè)備。③裝配工具。為實現(xiàn)模擬汽車裝配線真實的操作，我們配置了裝配線上普遍使用的氣動工具、電動工具及機械式裝配工具，并配套在模擬總裝線各工段兩側(cè)的墻壁上安裝了氣源接口、拉伸式電源插排及照明用工作燈（見圖3）。④加注工具?？梢耘渲米詣幼兯倨饔图幼C、制動液加注機、轉(zhuǎn)向油液加注機、空調(diào)制冷劑加注機等價格相對適中的加注設(shè)備來滿足必要的實訓(xùn)操作項目的要求。⑤檢測工具。如果學(xué)校條件允許，可以在檢測工段的位置配置四輪定位儀和四合一檢測線，這樣基本能夠滿足對下線汽車性能檢測的各種要求，如果沒有條件，配置專用檢測儀器及通用型檢測儀器來進行整車檢測工段的各種檢測項目也是很有必要的。

4 結(jié)語

本文主要是結(jié)合本校的實際情況對面向?qū)嵱?xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的設(shè)計進行有益的探索，并不是一定之規(guī)，譬如，如果條件允許，可以將吊裝運輸工具改為天車（如圖4所示），也可以對總裝線的工段數(shù)量和順序以及分裝線的數(shù)量和功能進行重新設(shè)計劃分。由于各院校實際條件的差異，本文所設(shè)計的方案必然會存在這樣或那樣的不足，謹以此方案作為“引玉”之石，能夠從中有所啟發(fā)就實現(xiàn)本文研究的意義了。

參考文獻：

篇（4）

【中圖分類號】G714 【文獻標志碼】A 【文章編號】1005-6009（2016）34-0038-03

【作者簡介】1.朱方新，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車工程系主任，副教授，主要研究方向為農(nóng)業(yè)機械的應(yīng)用、農(nóng)業(yè)機械的構(gòu)造與維修、農(nóng)業(yè)機械技能培訓(xùn)等；2.武德慶，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系副主任，副教授，主要研究方向為電工電子；3.王國貴，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系教學(xué)科長，副教授，主要研究方向為汽車檢測與維修；4.樂偉偉，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系教師，助理講師，主要研究方向為機械電子工程。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向是農(nóng)業(yè)機械化、設(shè)施化、信息化、智能化，農(nóng)業(yè)機械化是我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要組成部分。農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展不僅能夠在較大程度上提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，同時也能有效地提高農(nóng)作物產(chǎn)量、改善農(nóng)民生活質(zhì)量。農(nóng)業(yè)機械化的快速發(fā)展使我國農(nóng)機保有量大幅增加，農(nóng)機種類繁多，各種機型的性能及參數(shù)都有較大差異。但農(nóng)機經(jīng)營者及農(nóng)民缺乏有效獲得農(nóng)機信息的渠道，對農(nóng)機具了解甚少，在機器使用中也沒有進行科學(xué)、規(guī)范的管理，造成了現(xiàn)有資源與資金的嚴重浪費。由此可見，要充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)機械化的重要作用，就必須加強農(nóng)業(yè)機械使用與維護知識、技能的普及。

一、專業(yè)目標與課程設(shè)置[1]

（一）專業(yè)目標

農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要面向農(nóng)業(yè)機械行業(yè)企業(yè)，從事農(nóng)業(yè)機械使用、維護、營銷、技術(shù)服務(wù)、裝配、檢測、管理和推廣等工作，是具有基本公民素養(yǎng)和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。該專業(yè)主要對應(yīng)拖拉機駕駛員、聯(lián)合收割機駕駛員、農(nóng)機修理工、裝配鉗工、營銷員等崗位。在進行教學(xué)安排時，各職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)可依據(jù)自身原有優(yōu)勢，建設(shè)自己的特色專業(yè)方向。如一些地區(qū)收割機械保有量大，跨區(qū)作業(yè)成熟，就可以圍繞農(nóng)機社會化服務(wù)實際，充實農(nóng)機經(jīng)營管理課程內(nèi)容，開設(shè)一些有針對性的選修課程，滿足本地農(nóng)業(yè)機械發(fā)展對人才的需求。

（二）課程設(shè)置

該專業(yè)的課程設(shè)置分為公共基礎(chǔ)課和專業(yè)技能課兩類，專業(yè)技能課包括專業(yè)核心課、專業(yè)（技能）方向課和專業(yè)綜合實訓(xùn)等。建議開設(shè)的公共基礎(chǔ)必修課程為：職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)道德與法律、經(jīng)濟政治與社會、哲學(xué)與人生、心理健康、語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、體育與健康、公共藝術(shù)等。建議開設(shè)的專業(yè)核心課程為：機械識圖與公差、機械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、金屬加工與實訓(xùn)、種植基礎(chǔ)、農(nóng)業(yè)機械構(gòu)造與維修、拖拉機汽車電氣設(shè)備與維修、拖拉機汽車底盤構(gòu)造與維修、拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修等。綜合實訓(xùn)可集中或分散到各學(xué)期進行，也可將課程教學(xué)與實訓(xùn)整合在一起，采用“理實一體”教學(xué)，積極探索理論和實踐相結(jié)合的教學(xué)模式。建議開設(shè)的綜合訓(xùn)練課程為：金屬加工實訓(xùn)、農(nóng)業(yè)機械駕駛實訓(xùn)、拖拉機汽車發(fā)動機實訓(xùn)、拖拉機汽車底盤實訓(xùn)、拖拉機汽車電器實訓(xùn)、農(nóng)機修理工技能實訓(xùn)、中級工訓(xùn)練與考級等。專業(yè)（技能）方向課至少確定3～4門突出體現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用能力、崗位工作技能以及職業(yè)資格考核所需要的課程。選修部分允許學(xué)校自主開發(fā)和選擇，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的多種需要。

專業(yè)核心課程對學(xué)生掌握專業(yè)核心知識和提高專業(yè)核心競爭力起決定性作用，它的設(shè)置在很大程度上決定了學(xué)生的知識技能結(jié)構(gòu)和綜合素質(zhì)水平。專業(yè)核心課程在課程體系中居于核心位置，對實現(xiàn)該專業(yè)培養(yǎng)目標有重大影響。本專業(yè)核心課程為電工電子技術(shù)與技能、機械基礎(chǔ)、拖拉機汽車電氣設(shè)備與維修、拖拉機汽車底盤構(gòu)造與維修、拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修，本文著重對這五門課程標準進行詳細解讀。

二、課程標準解讀

（一）課程共性

1.課程設(shè)計

這五門課程都是江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)必修的專業(yè)基礎(chǔ)平臺課程，是理論與實踐相結(jié)合的專業(yè)核心課程。

2.課程目標

讓學(xué)生掌握基礎(chǔ)專業(yè)知識，為后續(xù)其他專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)；培養(yǎng)學(xué)生實際分析問題、解決問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生實際動手并規(guī)范操作設(shè)備的能力；培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)、團隊合作、嚴謹求實的職業(yè)習(xí)慣。

3.課程設(shè)計思路

五門課程體現(xiàn)以服務(wù)發(fā)展為宗旨、以促進就業(yè)為導(dǎo)向，按照立德樹人的要求，突出核心素養(yǎng)、必備品格和關(guān)鍵能力，充分考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展，且兼顧中高職課程銜接。設(shè)計思路為：

（1）依據(jù)“江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案”中確定的培養(yǎng)目標、綜合素質(zhì)、職業(yè)能力要求，按照“知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀”三個維度，圍繞農(nóng)業(yè)機械的運用、農(nóng)業(yè)機械的操作與維護、農(nóng)業(yè)機械管理、農(nóng)業(yè)機械銷售服務(wù)等工作崗位要求，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展、中高職分段培養(yǎng)等需要，確定課程目標。

（2）根據(jù)“江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)崗位職業(yè)能力分析表”，依據(jù)課程目標、崗位需求，對接職業(yè)標準，體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的新知識、新技術(shù)，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展和終身教育需求，確定課程教學(xué)內(nèi)容。

（二）課程特點（以“拖拉機汽車底盤構(gòu)造與維修”“拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”為例）

1.拖拉機汽車底盤構(gòu)造與維修[2-4]

（1）課程內(nèi)容

本課程內(nèi)容進行項目化教學(xué)，采用任務(wù)驅(qū)動的編寫模式，先理論后實踐，對拖拉機及汽車底盤進行了詳細介紹，主要內(nèi)容如下：底盤總體構(gòu)造認知、傳動系構(gòu)造認知和檢修、行駛系構(gòu)造認知和檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造認知和檢修、制動系構(gòu)造認知和檢修、拖拉機工作裝置構(gòu)造認知和檢修。該課程適合高職高專院校農(nóng)機類專業(yè)及汽修與農(nóng)機專業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)參考。

底盤為汽車與拖拉機的核心零部件，內(nèi)容圍繞底盤的四大組成部分“傳動系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、制動系”而組織，基本涵蓋了該系統(tǒng)的主要知識點；在內(nèi)容的編排順序上，結(jié)合學(xué)生實際情況，由淺入深進行指導(dǎo)性教學(xué)，同時遵循先理論后實踐的原則，做到“理論聯(lián)系實際，實踐驗證理論”。

（2）課程目標

掌握拖拉機汽車底盤各系統(tǒng)的功用、組成、基本結(jié)構(gòu)和工作過程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機汽車的說明書、技術(shù)手冊等相關(guān)技術(shù)資料的能力和對底盤主要總成部件進行拆裝、檢測、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機汽車維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機械設(shè)備；能完成拖拉機汽車底盤常規(guī)維護和修理工作；具有自我學(xué)習(xí)、團隊合作、獲取資源、分析問題、解決問題的能力；具有規(guī)范操作、安全環(huán)保、嚴謹求實的職業(yè)習(xí)慣，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)意識。

上述課程目標編制依據(jù)兩方面原則：根據(jù)學(xué)生實際需要掌握的課程內(nèi)容制定；針對學(xué)生日后工作所要掌握的技能及職業(yè)素養(yǎng)制定。

（3）課程設(shè)計思路

本課程設(shè)計以項目為載體組織教學(xué)內(nèi)容，以拖拉機汽車底盤各系統(tǒng)維修的典型工作活動設(shè)計教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)過程中學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識與技能。課程緊扣學(xué)生需要掌握的幾項基本技能，以任務(wù)驅(qū)動的形式組織課堂教學(xué)，讓學(xué)生以團隊形式完成任務(wù)。課程任務(wù)的設(shè)計遵循先易后難的原則，最后以故障綜合類問題檢驗學(xué)生整門課的學(xué)習(xí)情況。

2.拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修[5-8]

（1）課程內(nèi)容

本課程是在“機械基礎(chǔ)”等課程基礎(chǔ)上開設(shè)的一門理論和實踐相結(jié)合的核心課程，其任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生具備拖拉機汽車發(fā)動機維護、修理的基礎(chǔ)知識、基本技能和職業(yè)素養(yǎng)，為后續(xù)“拖拉機汽車故障診斷與排除”等課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。該課程內(nèi)容分為8個項目：發(fā)動機總體構(gòu)造的認知；曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造認知和檢修；配氣機構(gòu)的構(gòu)造認知和檢修；汽油機燃料供給系構(gòu)造認知和檢修；柴油機燃油供給系構(gòu)造認知和檢修；系統(tǒng)構(gòu)造認知和檢修；冷卻系構(gòu)造認知和檢修；發(fā)動機的使用及常見故障診斷排除。

本課程在內(nèi)容安排上注重實際能力的培養(yǎng)，把學(xué)習(xí)內(nèi)容分為7個較為實用的檢修項目，這些項目基本涵蓋了發(fā)動機可能涉及的實際問題。因此，學(xué)生只要認真完成這些項目課題，就能對發(fā)動機使用過程中出現(xiàn)的問題進行診斷排除。

（2）課程目標

學(xué)生通過學(xué)習(xí)本課程，掌握拖拉機汽車發(fā)動機的基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，具備對拖拉機汽車發(fā)動機進行常規(guī)維護和修理的能力。學(xué)生掌握的核心素養(yǎng)和關(guān)鍵能力如下：掌握拖拉機汽車發(fā)動機各機構(gòu)系統(tǒng)的功用、組成、基本結(jié)構(gòu)和工作過程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機汽車的說明書、技術(shù)手冊等相關(guān)技術(shù)資料的能力和對發(fā)動機進行拆裝、檢測、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機汽車維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機械設(shè)備；能完成拖拉機汽車發(fā)動機常規(guī)維護和修理；具有自主學(xué)習(xí)、獲取資源、獨立思考、分析問題、解決問題的能力；具有規(guī)范操作、安全環(huán)保、嚴謹求實的職業(yè)習(xí)慣，具有良好的職業(yè)意識。

課程目標的設(shè)置遵循如下原則：注重學(xué)生實際能力的培養(yǎng)，與生產(chǎn)實踐相結(jié)合；讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德；學(xué)生個人能力的培養(yǎng)，重點突出實際問題的處理能力。

（3）課程設(shè)計思路

本課程以項目為載體組織教學(xué)內(nèi)容，以拖拉機汽車發(fā)動機各系統(tǒng)維修的典型工作活動設(shè)計教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)的同時，學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識與技能。本課程的知識點融入7個較為實用的項目課題中，讓學(xué)生學(xué)習(xí)目標更加明確；學(xué)生在各個模塊的學(xué)習(xí)中可以有針對性地找出自身不足，及時彌補。教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)存在的問題并進行糾正。課程的模塊化處理可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3.課程標準在實踐中的注意事項

（1）理論講解盡量圖文并茂，尤其是專業(yè)實物的介紹，須結(jié)合現(xiàn)場實物圖進行理論教學(xué)。如“拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”中的配氣相位概念、小型化油器的工作原理等內(nèi)容，如果沒有圖示乃至動畫來配合文字和實物，單純依靠文字敘述，老師很難講清，學(xué)生更是無法理解。課程教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)多與學(xué)生溝通，及時調(diào)整課程難度，應(yīng)盡量做到貼近學(xué)生實際。

（2）在有條件的情況下，盡量多用輔助設(shè)計軟件或仿真教學(xué)軟件指導(dǎo)課堂教學(xué)。例如制圖中的CAD、電工電子中的PRO/E、汽車仿真軟件等，可以通過這些軟件的三維成像技術(shù)有效輔助課堂教學(xué)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，這些軟件也是學(xué)生今后走上職業(yè)崗位必須熟悉的軟件。

（3）教學(xué)過程中須合理安排實訓(xùn)課程。如診斷和排除電控汽油噴射系統(tǒng)的故障、診斷排除柴油機燃油供給系常見故障等內(nèi)容，無論是純理論講述還是純實踐都很難達到學(xué)習(xí)效果，必須堅持做到“理論結(jié)合實際、理論指導(dǎo)實踐、實踐中復(fù)習(xí)理論”。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)盡量把時間交給學(xué)生，多讓實踐能力強的學(xué)生進行示范，再讓這部分學(xué)生幫助動手能力較弱的學(xué)生。指導(dǎo)老師多觀察走動，及時糾正學(xué)生操作問題，最好能用手機進行拍照記錄（在保證學(xué)生安全情況下），并相機進行展示總結(jié)。

【參考文獻】

[1]段紅.安徽省中職學(xué)校專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案建設(shè)探析[J].教學(xué)新探，2016（2）.

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[3]李曉慶.拖拉機構(gòu)造[M].北京：機械工業(yè)出版社，2001.

[4]高連興，吳明.拖拉機汽車學(xué)[M].北京：中國農(nóng)業(yè)出版社，2009.

[5]關(guān)文達.汽車構(gòu)造[M].北京：機械工業(yè)出版社，2011.

篇（5）

職業(yè)技工院校的教學(xué)內(nèi)容貼近生產(chǎn)實踐，學(xué)習(xí)與工作緊密結(jié)合，是“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作、通過工作實現(xiàn)學(xué)習(xí)”宗旨的體現(xiàn)。在技能實訓(xùn)教學(xué)中使用工作頁就是其中一個方式。

汽車二級保養(yǎng)是職業(yè)技工院校汽車專業(yè)教學(xué)的必修課，也是與工作緊密結(jié)合的一門課。我們以豐田二級保養(yǎng)為例進行教學(xué)。

一、把汽車二級保養(yǎng)課程分成操作性極強的項目

根據(jù)課程設(shè)置把課程分成汽車車輛信息登記、車輛外部檢查、車內(nèi)三件套的安放、發(fā)動機艙內(nèi)油液檢查、三濾清潔與更換、輪胎拆卸與檢查、車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查、整車燈光檢查等項目，每個項目都有對應(yīng)的工作頁配套。在教學(xué)工作頁中要明確工作內(nèi)容和目標。

二、相關(guān)工作的準備

相關(guān)工作準備包括工作組織、工具場地儀器準備和相關(guān)知識準備。

工作組織主要把小組的任務(wù)清晰，分工明確，完成工作的要求。

工作場地儀器準備可以模擬維修企業(yè)環(huán)境，針對二級保養(yǎng)這門課，我們在完成不同的項目后，進行豐田頂起位置練習(xí)。

頂起位置練習(xí)意思是汽車在舉升過程中，在不同的舉升位置做的不同保養(yǎng)項目的練習(xí)。根據(jù)豐田汽車保養(yǎng)規(guī)范，我們大致分為預(yù)檢工作位置、駕駛員位置、前后車門位置、發(fā)動機艙位置、車輛底盤前部、車輛底盤后部、車輪及其制動器、發(fā)動機啟動檢查位置、車輛電氣燈光檢查位置等九個頂起位置。

在不同的頂起位置設(shè)置不同的工作頁，例如在車輛完全升起的位置完成車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查，排放機油、更換機油濾清器等工作頁。例如：

三、工作過程

學(xué)生根據(jù)工作頁的要求完成工作，在工作過程中要突出工作頁對學(xué)生實際操作的指導(dǎo)作用，突出學(xué)生獨立自主學(xué)習(xí)的效果。

在汽車二級保養(yǎng)教學(xué)中，根據(jù)實際維修廠的保養(yǎng)流程，我們進一步把已經(jīng)包含幾個工作內(nèi)容的頂起位置整合到一起，形成由雙人合作完成的一個完整工作流程。雙人配合練習(xí)是根據(jù)我們汽車二級保養(yǎng)的教學(xué)內(nèi)容要求和豐田保養(yǎng)規(guī)范，做出由兩個人分工配合完成汽車的舉升工作，汽車發(fā)動機維護保養(yǎng)，汽車底盤維護與保養(yǎng)，汽車電氣與燈光檢查等內(nèi)容。

標準作業(yè)流程（5000公里）

在教學(xué)工作中，我們引入教師、學(xué)生綜合評價體系，例如在上表中有完成情況一欄，那么這個就可以由其他同學(xué)根據(jù)操作者的情況填寫，一方面可以通過交流獲得經(jīng)驗，另一方面從側(cè)面深入理解工作過程。同時，我們也在工作頁中添加了自評，這個自評要通過做同樣工作頁的同學(xué)一起對比獲得。這體現(xiàn)的就是過程評價的特點。

四、工作總結(jié)

學(xué)生在采用教學(xué)工作頁中，我們要對他整個工作過程進行跟蹤，對于反饋的信息要進行整理指導(dǎo)，不理解的加以解釋說明。我們鼓勵學(xué)生在完成基本工作頁以后，進行頂起位置練習(xí)，在完成雙人配合時根據(jù)自己的理解和實際操作的經(jīng)驗對標準流程進行適當修改，使之形成新的工作流程，也可以組與組進行比賽，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量。

篇（6）

1、創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境在學(xué)習(xí)的過程中每一個知識點的難易程度都是不同的，所以教師在教學(xué)活動中應(yīng)該根據(jù)教學(xué)難度的不同來設(shè)置不同的情境，在教學(xué)活動中將初級階段的課程作為一個重要的載體，在高級階段的教學(xué)中將汽修過程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障作為檢修教學(xué)的一個重要的橋梁和紐帶，這樣就能夠更好的滿足不同階段學(xué)生的不同需求，在教學(xué)中堅持具體問題具體分析的原則。

2、豐富教學(xué)內(nèi)容當前我國的汽車技術(shù)有了非常明顯的發(fā)展和提升，汽車底盤的檢檢測和維修也需要做出相應(yīng)的調(diào)整，這是因為在實際的工作中汽車的技術(shù)含量越來越高，在汽車檢修的過程中程序和環(huán)節(jié)也越來越復(fù)雜，教師應(yīng)該在實際的教學(xué)中不斷用各種手段去豐富教學(xué)的內(nèi)容和形式，同時在實際的教學(xué)活動中好要充分的利用可以使用的各種資源，將最為先進的汽車技術(shù)不斷的應(yīng)用在實際的教學(xué)活動中，這樣能夠更好的讓學(xué)生掌握汽修的技術(shù)，也為今后走向工作崗位奠定良好的基礎(chǔ)。在進行汽車底盤檢測和維修的教學(xué)時教師可以通過引入一些非常典型的實際案例來加深學(xué)生對該項故障的認識，同時在引入案例的時候一定要對其實用性進行充分的考慮，這樣才能以更好的質(zhì)量和更快的速度完成教學(xué)的計劃和目標。

3、優(yōu)化教學(xué)方法為了能夠更好的提高學(xué)生實際的操作能力，在教學(xué)活動中教師應(yīng)該用各種各樣的方式進行聯(lián)合式的教學(xué)，這種教學(xué)模式會使得教學(xué)更加具有豐富性，同時學(xué)生也會在課堂中找到學(xué)習(xí)的樂趣，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，學(xué)生也會在學(xué)習(xí)中充分發(fā)揮自己的主觀能動性，同時這種方法還能更加充分的對學(xué)生所掌握的專業(yè)知識進行有效的拓展。經(jīng)過長時間的教學(xué)實踐發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用效果比較好的教學(xué)方式就是互動教學(xué)、案例教學(xué)和項目教學(xué)這三種教學(xué)方式，其中項目教學(xué)作為實際工作中的一種重要的引導(dǎo)，將教學(xué)中需要完成的任務(wù)作為一種推動學(xué)生思索和探究的一種方法，教師在教學(xué)中將專業(yè)課程按照一定的方法分成幾個獨立的部分，將每一個部分都當做是教學(xué)活動中十分重要的一個教學(xué)的內(nèi)容，同時還要將每個項目中具體的分成多個任務(wù)，這樣就可以更好的讓學(xué)生以分組的形式對其進行研究和探討，通過小組之間的相互配合來將任務(wù)完成。如學(xué)習(xí)“蓄電池測試和檢修”內(nèi)容時，可以檢查與測試蓄電池作為一個任務(wù)，并且以蓄電池的故障診斷與檢修作為另一個任務(wù)。教師為學(xué)生下達任務(wù)之后，使學(xué)生可以以分組的形式，搜集查找相關(guān)資料，設(shè)計完成活動計劃，并且由教師引導(dǎo)學(xué)生去糾正方案設(shè)計中的漏洞，明確設(shè)計思路，并通過小組討論的方式最終確定最優(yōu)方案。引導(dǎo)學(xué)生在仿真教學(xué)軟件中進行操作，教師還應(yīng)該參與引導(dǎo)學(xué)生改正操作過程中遇到的問題，教師指導(dǎo)、監(jiān)督檢測實踐活動，完成對蓄電池的檢測。在“項目教學(xué)”的最后，通過小組各成員進行自評以及小組間的互評，由教師對學(xué)生展示的項目成果做出評價總結(jié)工作。并引導(dǎo)學(xué)生進行擴散性思維以及提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，為提升學(xué)生在汽車教學(xué)中的實踐操作能力做出指導(dǎo)。

4、進教學(xué)評價日常教學(xué)活動中，教師應(yīng)適時跟進當前汽車檢修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，對教學(xué)內(nèi)容及時更新。當然，對于教學(xué)評價也應(yīng)不斷革新?？荚囎鳛榻虒W(xué)評價的重要手段，在汽車底盤檢測及維修教學(xué)中也占有重要地位。通過考試可提升學(xué)生理論知識水平，加強理論知識的運用。還應(yīng)根據(jù)該科目的特點，完善學(xué)生的考核及評價機制。

5、強人才的培養(yǎng)第一次企業(yè)實訓(xùn)，讓學(xué)生掌握汽車養(yǎng)護方法，了解維修企業(yè)運行機制和對人才的需求情況，使其對本專業(yè)對應(yīng)的就業(yè)崗位工作任務(wù)有初步的認識，增強學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動力;第二次企業(yè)實訓(xùn)，讓學(xué)生掌握基本操作技能，在崗位師傅和教師的指導(dǎo)下完成維修和檢測作業(yè)，鍛煉學(xué)生初步解決問題的能力;第三次企業(yè)實訓(xùn)，讓學(xué)生初步具備汽車綜合故障檢測和排除能力，在技術(shù)主管和教師指導(dǎo)下，完成整車檢測、故障診斷、質(zhì)量檢驗等作業(yè);頂崗預(yù)就業(yè)實習(xí)，使學(xué)生逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)員工，縮短了學(xué)生的崗位適應(yīng)期。在三年校內(nèi)外循環(huán)學(xué)習(xí)中，學(xué)生知識的獲取與技能提高呈遞進關(guān)系，其職業(yè)能力從初級到中級到高級水平。

篇（7）

測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、檢測、維修等方面的基礎(chǔ)知識和基本技能，汽車檢測與維修能從事汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的車輛現(xiàn)代測試、故障診斷與維修、技術(shù)管理和組織管理等方面工作的高級應(yīng)用性人才。要達到此方面要求，其學(xué)習(xí)過程應(yīng)遵循循序漸進、由淺入深的原則，從基礎(chǔ)課程開始學(xué)習(xí)。有了良好的課程基礎(chǔ)及學(xué)習(xí)方法，對于人員素質(zhì)后期提升尤為重要。現(xiàn)在各院校一般為在校高職類學(xué)生開設(shè)的基礎(chǔ)課程一般有：《汽車認識》、《汽車發(fā)動機機械》、《汽車底盤機械》、《汽車基礎(chǔ)電器》、《汽車機械基礎(chǔ)》等課程。

學(xué)生在學(xué)習(xí)此類課程前應(yīng)學(xué)習(xí)完《機械基礎(chǔ)》、《汽車常用工具使用》、《汽車認識實訓(xùn)》等課程的學(xué)習(xí)，要求具有基本了解各零部件名稱、位置和功能的能力。通過學(xué)習(xí)，可為后續(xù)的《汽車性能檢測》、《汽車控制類系統(tǒng)的檢測與維修》和《汽車綜合故障診斷與維修》等課程領(lǐng)域打下堅實基礎(chǔ)。要適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)的需求的人才，既要會干，又要會說、寫。所以教師在授課過程中時刻圍繞企業(yè)的要求進行培養(yǎng)。

目前中德諾浩北京汽車學(xué)院在這方面做得比較好。該學(xué)院是與中德諾浩（北京）教育投資有限公司合作，引進德國雙元制教學(xué)模式，結(jié)合中國國情進行教學(xué)。該學(xué)院是將實際的工作場景搬入到課堂，采用情景化教學(xué)。在本篇中主要闡述《汽車底盤機械系統(tǒng)》教學(xué)的場景，那么將實際的工作場景搬入到課堂就要求首先硬件上要達到企業(yè)工作及教學(xué)的需求，所需硬件設(shè)施如下：

1、場地：該實訓(xùn)室面積要求260―300平米，層高不小于4.5米，要求能進入整車；

2、配備三個舉升設(shè)備（其中兩個為兩柱式舉升機或剪式舉升機，一個為四柱式舉升機，安裝四輪定位儀）；底盤測功儀；

3、配備壓縮空氣管路；

4、地面采用環(huán)氧樹脂材料進行鋪設(shè)；

5、配置相應(yīng)數(shù)量的桌椅（按照此面積及中國式國情建議30套）；

6、多媒體教學(xué)區(qū)；

7、中檔型實訓(xùn)轎車3臺（如桑塔納）；

8、扒胎儀、動平衡機各2臺；

9、相關(guān)底盤系統(tǒng)實訓(xùn)臺架；

10、配備上下洗手池等基礎(chǔ)設(shè)施；

在達到以上的硬件要求之后，在真正的課堂上完全按照以4S店車間為背景的工作情境展開教學(xué)和學(xué)習(xí)，學(xué)生課堂是以一個實際的工作任務(wù)為導(dǎo)體，教師讓學(xué)生通過拆裝來學(xué)習(xí)部件的安裝位置和構(gòu)造，通過實際故障案例分析學(xué)習(xí)各部件的作用和原理，通過專用工具的使用學(xué)習(xí)各部件檢測的方法，通過實車操作學(xué)習(xí)故障排除的方法，強調(diào)利用案例、項目和行動導(dǎo)向等方法實施教學(xué)并且按照“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”六步法來進行，每個課堂上學(xué)生數(shù)量最多為30人，確保每個學(xué)生在課堂上都有實踐的機會，以下是針對六部法的主要介紹：

資訊――完成任務(wù)所需要的基礎(chǔ)知識、資料信息、工具使用等；是學(xué)生為完成此任務(wù)需掌握的必要知識及信息。

決策――對學(xué)生進行分組，明確負責(zé)人以及各組員職責(zé)教師對各組項目、任務(wù)進行布置，引導(dǎo)學(xué)生對故障進行相應(yīng)的問診，提示學(xué)生安全注意事項以及準備工作；

計劃――學(xué)生根據(jù)理論知識以及查閱維修手冊，對即將開始的工作制定出完整的工作計劃，（要求學(xué)生按組或獨立制定）。老師審核計劃是否能夠安全執(zhí)行、并對學(xué)生的工作計劃進行點評；

實施――教師準備場地、設(shè)備設(shè)施、工具資料等。學(xué)生按照工作計劃進行實施，并將實施的結(jié)果填寫到相應(yīng)的表格內(nèi)；

檢查――學(xué)生驗證故障是否真正的排除并將方法例出，教師檢查學(xué)生測量的結(jié)果；

評估――教師通過各種方式驗證學(xué)生掌握的內(nèi)容（填空、問答、演講等），對學(xué)生本堂課的表現(xiàn)做出點評，并且對本課堂的內(nèi)容進行總結(jié)、匯總、延伸。

中德諾浩組織中德兩國的汽車技術(shù)專家、經(jīng)驗豐富的維修技師和職業(yè)教育專家，共同以培養(yǎng)高技能人才的教學(xué)為定位 “原汁原味”地吸納了德國經(jīng)驗，又結(jié)合我國實際充實教學(xué)內(nèi)容，使我國汽車維修技能型人才的培養(yǎng)與世界接軌，培養(yǎng)出國際化的汽車維修人才。

改革開放以來我國的職業(yè)教育得到了長足發(fā)展。需求最旺、規(guī)模最大、體系最全，是當前我國職業(yè)教育的顯著特點，經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、市場化、國際化進程加快，為我國職業(yè)教育的改革發(fā)展創(chuàng)造了新的良好機遇。我們一定要加強職業(yè)教育領(lǐng)域的國際交流與合作，進一步認真吸取國外的成功做法與經(jīng)驗，走出一條中國特色的職業(yè)教育發(fā)展道路，為推動我國經(jīng)濟社會又快又好的發(fā)展作出更大貢獻。

篇（8）

0 引 言

改革開放以來，我國的汽車工業(yè)獲得了飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也跟著發(fā)生了翻天覆地的變化。截止到2015年底，我國機動車保有量達到2.79億輛，其中汽車保有量達到1.72億輛，是世界上第二大汽車保有國。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代轎車也植入了很多高科技元素，如ABS、ESP、發(fā)動機自動啟停、自動泊車技術(shù)等等。這也給汽車維修行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，推動汽車維修行業(yè)不斷地向高門檻、高標準、大規(guī)模方向發(fā)展。

1999年全國教育工作會議的召開，使我國的高職教育進入了蓬勃發(fā)展的歷史新階段。職業(yè)教育以適應(yīng)社會需要為主要目標，培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線，畢業(yè)生具有基礎(chǔ)理論知識、技術(shù)應(yīng)用能力強和素質(zhì)高等優(yōu)點。并將教學(xué)與企業(yè)的需求緊密聯(lián)系在一起，對企業(yè)需求的崗位進行詳細分析，進而確定學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容。《汽車拆裝與調(diào)整》作為一門汽車領(lǐng)域技術(shù)專業(yè)的核心課程，以實際工作過程為導(dǎo)向，持續(xù)進行了探索和實踐，并從日常的教學(xué)中獲取經(jīng)驗，使學(xué)生的學(xué)習(xí)效果大幅提高。

1 高職院?！镀嚥鹧b與調(diào)整》課程特點[1]

在高職類院校中，《汽車拆裝與調(diào)整》是一門非常重要的課程，是學(xué)生進行技能訓(xùn)練的最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。該課程的教學(xué)質(zhì)量對后續(xù)課程的教學(xué)有很大的影響，其具有以下特點：

（一）與時俱進的特點

現(xiàn)代汽車的維修不同于以往的“手藝修車”，從業(yè)人員將面對機械、電氣和液壓為一體的汽車集合體，汽車種類繁多，技術(shù)更新速度非?？?。在此背景下，現(xiàn)代汽車維修要求從業(yè)人員具備較高的理論和動手水平。而汽車拆裝與調(diào)整這門課也要與時俱進，緊跟汽車的發(fā)展方向，及時更新教學(xué)內(nèi)容，避免與實際脫節(jié)。作為該課程的教師，要實時搜集最新汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點，將新內(nèi)容植入教學(xué)任務(wù)活動中，擴展學(xué)生的視野。使學(xué)生畢業(yè)后就具備了與時俱進的操作技能，提高學(xué)生的職場能力。

（二）較強實踐性的特點

汽車拆裝與調(diào)整是實踐性非常強的一門專業(yè)課程，整個教學(xué)環(huán)節(jié)的理論課時與實踐課時的比例是是1：1，先進行理論學(xué)習(xí)，然后再進行實踐操作。即使在進行理論教學(xué)的過程中，也要與實踐相結(jié)合。如在講解發(fā)動機組成時，不要照本宣科，只講理論。而要對發(fā)動機所有的零件進行詳細說明，并配上實物圖，并解釋每個零件的作用。并對每個車型所用的發(fā)動機的特點進行詳細講解，并列出不同點。帶領(lǐng)學(xué)生進行實踐操作時，要注意所選用發(fā)動機是屬于普通型的，還是前沿技術(shù)。實際拆裝操作時，盡量選擇普通的發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，方便學(xué)生理解。待學(xué)生掌握之后，再要求學(xué)生拆裝最新技術(shù)的發(fā)動機。先易后難，逐步掌握。

（三）中心地位的特點

在汽車技術(shù)類專業(yè)中，汽車拆裝與調(diào)整這門課不是獨立存在的，其囊過了汽車的各個部分，處于中心的地位。該課程起到了承上啟下的作用。其前接課程主要有：汽車機械基礎(chǔ)、汽車電子電工技術(shù)、汽車維修基本技能，后續(xù)課程主要有：汽車發(fā)動機檢修、汽車底盤的檢修、汽車電氣系統(tǒng)的檢修、汽車檢測技術(shù)、畢業(yè)設(shè)計等后續(xù)課程。該課程需要講解的內(nèi)容多，知識連貫性較強，各個環(huán)節(jié)絲絲相扣。對學(xué)生來講，需具備扎實的基礎(chǔ)知識。對教師而言，任務(wù)重，但是教師的授課時間是一定的，如何在規(guī)定的時應(yīng)該間內(nèi)完成該課程的講解，并且能讓學(xué)生接受，成為擺在老師面前的一道難題。因此，教師應(yīng)該合理把握教學(xué)方法和進度，不可能將該課程所有的內(nèi)容都進行講解，僅需要讓學(xué)生掌握最基本的汽車拆裝原則，把握拆裝規(guī)律。教師必須對內(nèi)容進行合理的篩選，使學(xué)生能夠在規(guī)定的課時內(nèi)掌握汽車拆裝的基礎(chǔ)知識。由于有些專業(yè)課與汽車拆裝與調(diào)整同時開課，在進行該課程授課時，要與這些同時開設(shè)的專業(yè)課程協(xié)調(diào)進行，使教學(xué)更加具有層次性。

2 《汽車拆裝與調(diào)整》授課方法[2，3]

作者根據(jù)該課程的特點，并結(jié)合自身授課經(jīng)驗，對該課程的授課方法有以下建議。

（一）將汽車的新技術(shù)引入到教學(xué)中

目前，該課程的實訓(xùn)課程都是在實訓(xùn)室完成，車型基本上屬于傳統(tǒng)車型，很多結(jié)構(gòu)是已經(jīng)淘汰的技術(shù)（如風(fēng)冷式發(fā)動機）。雖然這對培養(yǎng)學(xué)生的基本操作技能是沒有影響的，但與飛速發(fā)展的汽車運用技術(shù)相比，這些設(shè)備顯得有些老舊。學(xué)生對這些設(shè)備興趣不足，進而影響學(xué)習(xí)的積極性。如果在授課過程中，增加了一些新的汽車技術(shù)和結(jié)構(gòu)，學(xué)生的興趣會立即被吸引過來，學(xué)生會對該項新技術(shù)提出很多自己的想法和問題，自己主動進行該技術(shù)的信息搜集。這樣更激發(fā)學(xué)生的動手操作能力，查看現(xiàn)有汽車設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點，并進行對比分析。

比如我們在授課過程中會講到變速器的拆裝，實驗室有兩種類型：有級式和無級式。學(xué)生在實訓(xùn)過程中，對無級式變速器的結(jié)構(gòu)特點進行了詳細的觀察和總結(jié)，并與有級式變速器進行對比分析。既可以掌握最新的技術(shù)，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的效果，達到了教學(xué)目的。

（二）做好該課程的知識銜接

由于該課程在整個汽車技術(shù)專業(yè)中的地位，因此做好該課程與其他專業(yè)課程的知識銜接，對于完成我們的教學(xué)任務(wù)是非常重要的。比如，汽車維修基本技能是汽車拆裝與調(diào)整的基礎(chǔ)，而汽車拆裝與調(diào)整又是汽車底盤檢修的關(guān)健環(huán)節(jié)。比如，在講到汽車底盤的拆裝時，首先要提出問題，讓學(xué)生帶著問題聽課，待教師講解完成后，再要求學(xué)生回答問題。這種方法可以提高學(xué)生的獨自分析問題的能力，能夠?qū)κ挛锏母行哉J識升華到理性認識，達到了教學(xué)效果。通過教學(xué)發(fā)現(xiàn)，個別課程實行先實習(xí)后理論學(xué)習(xí)的效果比較好。如發(fā)動機的拆裝，當學(xué)生完成一次拆裝后，對發(fā)動機的所有零件均有一個感性認識，雖然不能完全認識到每個零件的功能，但可以將這些問題帶到理論課中。隨著老師的講解，學(xué)生的疑惑慢慢解開，既能提高學(xué)生的注意力，也可以提高整體的教學(xué)效果。

（三）課程實習(xí)場地和設(shè)施的要求

該課程的實踐課時比較多，實習(xí)場地和設(shè)施的條件決定了該課程的教學(xué)質(zhì)量。我們采用一邊講一邊練習(xí)的方法進行教學(xué)，確保每個學(xué)生上課期間注意力集中，教師現(xiàn)場操作完成之后，要求學(xué)生在規(guī)定的時間內(nèi)獨自完成拆裝。需要準備的硬件設(shè)備有：汽車拆裝實訓(xùn)常用工具、整車2部（能夠?qū)l(fā)動機總成、變速器總成、驅(qū)動橋總成、轉(zhuǎn)向器等設(shè)備從汽車上拆下來）、發(fā)動機總成2-3臺、汽車底盤相關(guān)總成（能夠滿足對變速器、驅(qū)動橋、主減速器、轉(zhuǎn)向器、輪胎等進行拆裝）等。

（四）嚴格制定并落實考核規(guī)范

對本課程而言，任何先進的教學(xué)方法，如果不落實到位，仍然不會達到教學(xué)目的。因此，嚴格制定并落實考核規(guī)范這項措施是確保學(xué)生學(xué)習(xí)的最后一關(guān)，這是檢驗教學(xué)方法的最有效途徑。因為有部分學(xué)生自制能力比較差，不會積極主動的去學(xué)習(xí)。如果學(xué)生事先就已知道該課程考核制度，實踐過程中會認真聽講，并積極操作設(shè)備，盡可能的調(diào)動所有學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

本課程的考核采用筆試和實踐操作相結(jié)合的方法，筆試部分占總成績的40%，要求學(xué)生回答汽車結(jié)構(gòu)的基本知識；實踐操作占總成績60%，三人一個團隊，要求在規(guī)定的時間內(nèi)，完成所講設(shè)備的拆裝；重點從操作規(guī)范進行打分，如工具是否正確使用，拆裝順序是否裝反，提問的問題能否答對等。最后給每個學(xué)生總成績，并公布出來，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和興趣。

3 總結(jié)

總之，汽車拆裝與調(diào)整這門課程的實踐性要求比較高，教師應(yīng)該盡最大努力提高學(xué)生的動手操作能力，為學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

篇（9）

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2014）02-0127-02

1 引言

汽車性能檢測課程是高職汽車運用技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)課程，是對高職汽車運用技術(shù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)知識學(xué)習(xí)的總結(jié)和綜合運用課程，也是學(xué)生在進入汽車維修工作相關(guān)崗位前的技能練手課程。然而該課程在目前傳統(tǒng)的教學(xué)模式下已不能更好地培養(yǎng)符合企業(yè)崗位要求的高素質(zhì)技能型人才，學(xué)生學(xué)習(xí)效果欠佳，解決實際問題的能力下降。為了使學(xué)生學(xué)習(xí)本課程時更好地進行實際工作崗位認識，在教學(xué)過程中實施實際的工作崗位能力訓(xùn)練，實現(xiàn)職業(yè)教育與企業(yè)崗位的無縫連接，本課程引入了基于崗位勝任力模型的教學(xué)改革，通過教學(xué)項目設(shè)置、教學(xué)方法手段、教學(xué)評價機制的改革，使課程教學(xué)更接近企業(yè)生產(chǎn)實際，提高學(xué)生解決生產(chǎn)實際問題的能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)能勝任企業(yè)工作崗位要求的高素質(zhì)技能型人才。

2 基于崗位勝任力模型的教學(xué)項目設(shè)置

勝任力是指和績效指標存在因果關(guān)系的個人潛在特征，它能夠可靠有效地將某一工作中表現(xiàn)優(yōu)異者與表現(xiàn)一般者區(qū)分開來。勝任力模型是指為完成某項工作，達成某一績效目標所具備的一系列不同勝任力要素的組合，包括不同的動機表現(xiàn)、個性與品質(zhì)要求、自我形象與社會角色特征以及知識與技能水平。與傳統(tǒng)基于工作項目的課程設(shè)置不同，基于崗位勝任力模型的課程設(shè)置依照勝任力模型的要求，對學(xué)生承擔特定職位所需的關(guān)鍵勝任力進行分析，確定基于崗位勝任力模型的教學(xué)項目設(shè)置。

根據(jù)行業(yè)調(diào)查，汽車性能檢測課程主要培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)具備以下勝任力要素。

1）專業(yè)知識：掌握汽車檢測與故障診斷的基本概念、基本原理與操作方法；能運用專業(yè)知識解決一般汽車檢測與故障診斷問題。

2）工作技能：具備汽車檢測與故障診斷常規(guī)檢測維修工具的使用能力；能獨立完成汽車發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)的檢測并對檢測結(jié)果進行分析；能進行一般的汽車發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)故障診斷與排除。

3）綜合能力：具備一定的搜集與運用相關(guān)資料的能力；能夠準確描述與工作崗位相關(guān)的基本概念、技能方法等；有較強的團隊合作意識，能對具體工作任務(wù)進行合理的人員與時間分配；有一定的工作成果并能對成果進行展示的能力。

4）價值觀和態(tài)度：具備正確的價值觀和端正的態(tài)度，能自信地表現(xiàn)自己的成果及與別人分享自己的經(jīng)驗。

通過以上勝任力要素分析，得到汽車維修服務(wù)企業(yè)核心能力和汽車維修崗位職業(yè)能力關(guān)系如表1所示。

結(jié)合生產(chǎn)實際，從該課程勝任力要素出發(fā)，通過專業(yè)崗位職業(yè)能力分析與分解、課程知識能力整合與工作崗位模擬，確定了該課程基于崗位勝任力模型的項目設(shè)置。

1）汽車檢測工具的使用與故障分析方法：通過對常用汽車檢測工具的使用培訓(xùn)與汽車常見故障的診斷思路分析，進一步熟練掌握汽車常用檢測工具的使用，加深對汽車檢測診斷基本概念的理解，加強對汽車檢測診斷基本原理的應(yīng)用。

2）汽車發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)檢測與故障診斷：通過發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)典型故障模擬，要求學(xué)生能利用工具和基本診斷原理，快速、準確地檢測與診斷發(fā)動機故障，并實施修復(fù)。在故障檢測與診斷中要充分體現(xiàn)團隊協(xié)作精神。

①發(fā)動機不能啟動故障診斷與排除；

②發(fā)動機怠速不良故障診斷與排除；

③發(fā)動機加速不良故障診斷與排除；

④發(fā)動機異響故障診斷與排除；

⑤汽車ABS故障診斷與排除；

⑥汽車自動變速器不能升檔故障診斷與排除；

⑦汽車行駛跑偏故障診斷與排除；

⑧汽車制動不良故障診斷與排除；

⑨汽車排放超標故障診斷與排除；

⑩汽車空調(diào)不制冷故障診斷與排除。

3 基于崗位勝任力模型的教學(xué)方法與手段

基于崗位勝任力模型的教學(xué)要打破原有的“講聽練”的實訓(xùn)教學(xué)模式，應(yīng)結(jié)合課程對應(yīng)的職業(yè)崗位特征，結(jié)合勝任力要素，運用能積極提升崗位勝任力的教學(xué)方法。

1）模擬真實職業(yè)崗位環(huán)境。在確定了該課程的教學(xué)項目的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分調(diào)研與實踐，結(jié)合校內(nèi)外實訓(xùn)基地資源，營造良好的職業(yè)崗位氛圍和環(huán)境，讓學(xué)生在實際的工作環(huán)境中做與學(xué)。

3）模擬角色仿真表演。教師圍繞某一具體教學(xué)目標和教學(xué)內(nèi)容，為學(xué)生創(chuàng)立直觀、真實的現(xiàn)場狀況的教學(xué)環(huán)境和條件，模擬企業(yè)的操作現(xiàn)場，仿真企業(yè)實際運行過程，通過實施周密的過程控制以達到教學(xué)目的。該教學(xué)方法特別適用于難以安排實習(xí)任務(wù)的實踐過程，利用仿真設(shè)施進行教學(xué)與操作訓(xùn)練，且應(yīng)特別注意引導(dǎo)學(xué)生由模仿到逐步創(chuàng)新的路子。教師應(yīng)“以學(xué)生為本”，擔任好導(dǎo)演或場外指導(dǎo)的角色，而不總是當裁判員。在教學(xué)中，教學(xué)前期設(shè)置好真實故障并不能泄露，各組學(xué)生可以交換模擬不同的角色，如客戶、接待、維修、配件、檢驗等崗位。

3）將討論、示范、啟發(fā)等教學(xué)方法用于學(xué)生完成某學(xué)習(xí)項目的計劃和決策，使學(xué)生的主動性增強，集思廣益，自主地、積極地參與學(xué)習(xí)并進行探索創(chuàng)新，使其成為學(xué)習(xí)的主體，促進其自主學(xué)習(xí)。引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂于實踐，增強教學(xué)效果。

4）成果展示法。在小組完成某項工作任務(wù)后，小組推薦其中一個或幾個成員把自己的作品在班級里進行展示，如檢測過程、排除故障的思路及結(jié)果等。學(xué)生展示完畢，教師和學(xué)生要給予掌聲鼓勵，以激發(fā)他們的成就感。同時，教師和學(xué)生可以對他們的展示進行適當?shù)脑u價。需要指出的是，教師對學(xué)生的評價應(yīng)以鼓勵為主，只要展示者能面對同學(xué)，就說明他們已經(jīng)具備了一定的崗位勝任力要求了。

4 基于崗位勝任力模型的教學(xué)評價機制

基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測課程教學(xué)評價不僅要求學(xué)生得到較為理想的技能訓(xùn)練結(jié)果，而且更要注重在教學(xué)過程中對勝任力要素的考評，從而綜合評價教學(xué)和學(xué)習(xí)成果?；趰徫粍偃瘟δＰ偷钠囆阅軝z測課程教學(xué)評價，可分為過程考核和結(jié)果考核兩個方面共8個指標。

1）過程考核：在教學(xué)過程及操作過程中對學(xué)生的綜合表現(xiàn)進行考核，重點在學(xué)生對知識的掌握程度、思維能力、反應(yīng)能力、操作技能、團隊合作、身心素質(zhì)等各方面考核。

2）結(jié)果考核：在成果展示階段重點考核的內(nèi)容，可以反映學(xué)生對項目實施的質(zhì)量和效率，結(jié)論是否正確等。

汽車維修崗位勝任力考核指標如表2所示。

5 總結(jié)

基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測課程教學(xué)改革，主要通過課程對應(yīng)崗位分析，確定課程培養(yǎng)的勝任力要素，模擬生產(chǎn)實際崗位，運用有效的教學(xué)方法與手段進行教學(xué)，使課程教學(xué)更接近企業(yè)生產(chǎn)實際，提高學(xué)生解決生產(chǎn)實際問題的能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)能勝任企業(yè)工作崗位要求的高素質(zhì)技能型人才。

參考文獻

篇（10）

1、一體化教學(xué)

所謂一體化教學(xué)，就是將理論知識和實際操作同時教授給學(xué)生。在進行一體化教學(xué)時要根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的汽車總成配件而定，有些不容易掌握的汽車拆卸會增加學(xué)生的畏懼感，因此要選擇直觀的方式進行教學(xué)，先進行簡單的操作，再逐步開展復(fù)雜的拆卸。通過實物進行教學(xué)，在教學(xué)過程中不斷強化所學(xué)技能，最終達到舉一反三的目的。同時要不斷培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力和分析問題的能力，在實際操作課時將學(xué)生分為4-6人的小組，一組一套工具。實操車間應(yīng)設(shè)置發(fā)動機模塊、電噴發(fā)動機模塊、高級電器模塊、普通電器模塊、底盤普通模塊、底盤高級模塊、整車模塊等，這些模塊要實施專人專管，做到管什么設(shè)備就進行相關(guān)設(shè)備的實際操作課程，教師在這樣的體制下就可以對自己所管理的實訓(xùn)設(shè)備有更詳細的了解，在不斷的教學(xué)實踐中總結(jié)經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法。做到在教學(xué)過程中理論結(jié)合實踐，深入淺出讓學(xué)生在輕松愉快的氛圍中進行實訓(xùn)。

2、注重教師形象和修養(yǎng)，關(guān)心學(xué)生成長

教師為人師表，在對學(xué)生進行傳道、授業(yè)、解惑時不但要注重自己專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，還應(yīng)該注重自己的形象，加強個人修養(yǎng)。有優(yōu)秀品質(zhì)和良好修養(yǎng)的教師能給學(xué)生以信任感，而且教師還可以用自己的行為言傳身教影響學(xué)生的成長，做學(xué)生的良師益友。一個合格老師更要關(guān)心學(xué)生的成長，要做到上課要提問，因為提問不但可以活躍課堂氣氛，還能使學(xué)生由被動變聽課變成主動聽課。在教學(xué)過程要嚴格執(zhí)行各種考核，達到優(yōu)生能得到表彰，差生有人批評的效果。

3、校企合作促進教學(xué)

要鼓勵學(xué)校開辦校辦企業(yè)，同時可以聯(lián)系校外企業(yè)實現(xiàn)實驗設(shè)備、檢測設(shè)備、實操設(shè)備等的校企共享。辦理汽修廠是學(xué)校創(chuàng)辦企業(yè)的一種模式，把汽修廠辦在學(xué)校中可造成一種修理基地的氣氛，這樣不僅可以加強學(xué)生對修理廠的工具使用和對維修常識熟悉，而且可以使學(xué)生畢業(yè)后不需要經(jīng)歷長時間的培訓(xùn)就可以直接融入到公司，做好自己的本職工作。

4、引進先進儀器，實施專業(yè)教學(xué)

學(xué)校是個教書育人的地方，想培養(yǎng)高科技人才“一支粉筆，一本書”是不行的，修理工也不可能“一把鉗子，一個手錘”走天下。培養(yǎng)的學(xué)生要滿足市場需求，不但要學(xué)會傳統(tǒng)的維修方法，還要學(xué)會運用各種先進檢測工具。小到，量具的使用常識，大到四輪定位儀，解碼器，汽車綜合分析儀，示波器，尾氣檢測，學(xué)生都應(yīng)該掌握。

5、引進具有先進技術(shù)的整車

汽車是一個整體，在將各部分進行分割教學(xué)之后，必須要對學(xué)生進行整車維修檢測教育。而汽車技術(shù)的發(fā)展十分迅速，因此要緊跟時代的步伐，引進多種擁有先進技術(shù)的整車。引進具備電噴發(fā)動機，自動變速箱，GPS、BS、SR、AS巡航控制系統(tǒng)，動力液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，自動空調(diào)，防盜系統(tǒng)等具備現(xiàn)代化新技的整車進行教學(xué)。在進行教學(xué)時可以不拆卸，擺放在實訓(xùn)車間，讓學(xué)生近距離接觸，通過教師的實地講解，使學(xué)生加深對先進設(shè)備的了解。這樣也能提高學(xué)生熱情。

參考文獻：