序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇監(jiān)控員工作經(jīng)驗總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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二、實際煤礦管理模式的安全建設

2．1實例概況

某礦開采年產量達2000萬t，其中開采煤層分4號和9號，煤質為含灰、硫較低以及高熱量值的無煙煤，隨著該煤礦企業(yè)的不斷壯大，如何加強煤礦產生中的安全管理工作，避免重、特大事故隱患的存在與發(fā)生，是該煤礦管理者必須面對的問題。

2．2有效構建現(xiàn)代化煤礦安全管理模式的意義

隨著我國煤炭事業(yè)的突飛猛進，傳統(tǒng)的安全管理模式已經(jīng)不能適應社會化的發(fā)展，隨之也出現(xiàn)了一些新的事故和危險，需要對新的安全模式進行探索和研究?，F(xiàn)代化煤礦安全管理模式的建立，是產生一個動態(tài)的管理與監(jiān)測系統(tǒng)，對該煤礦進行全方位、多角度的分析與研究，能夠在受多因素影響的煤礦管理條件下，實現(xiàn)安全管理。在現(xiàn)代化管理模式中，要對整個煤礦企業(yè)進行立體式管理，對人員、設備進行日常管理，同時也要注重企業(yè)的形象和對人員安全知識的培訓，只有不斷提高這幾個方面的管理，采取有效的管理模式，才能從根本上解決煤礦的安全問題，促進煤礦的長久安全、高效管理。

三、現(xiàn)代化煤礦安全管理模式內涵

3．1使用現(xiàn)代化信息管理手段，建立動態(tài)安全監(jiān)測體系

隨著現(xiàn)代信息技術的飛速發(fā)展，配合使用不同形式的電子工具建立現(xiàn)代化安全管理體系，是各個行業(yè)安全管理的首選。利用網(wǎng)絡、電子信息技術對煤礦進行安全管理，能夠有效預防現(xiàn)代化煤炭生產的安全，對煤礦井下作業(yè)的安全性進行有效監(jiān)控，隨時可得到管理信息，及時對接井上下的交流，形成有序的信息體系，利用信息進行高效的安全決策，是一種重要的近、遠程信息管理手段。

3．2提高安全管理意識，把安全管理文化融入企業(yè)文化發(fā)展

在人員知識層面差異比較大的煤礦環(huán)境中，安全意識是人人都需要強化的，讓員工明白人人需要懂安全、參與安全，對于常規(guī)的安全問題、一般的緊急事件，都有安全培訓與指導，使員工遇到問題時能夠輕松應對，不會出現(xiàn)安全問題。同時，企業(yè)要把安全作為一種文化，融入到煤礦日常的文化生活中，把安全放在生產經(jīng)營過程的首位，實現(xiàn)以預防為主的安全生產，建立良好的安全管理模式，每個員工都是參與者，有主人翁的情感和奉獻精神，這不僅體現(xiàn)“以人為本”的安全管理理念，而且也能夠實現(xiàn)煤礦經(jīng)濟效益最大化。

3．3加強煤礦職工綜合素質，培育新時代員工

在煤礦實現(xiàn)現(xiàn)代化的時代，對職工的綜合素質也相應提出了更高的要求。隨著先進管理方法的實施，員工的素質會成為企業(yè)快速發(fā)展的關鍵因素，目前，很多煤礦使用的職工，大多來自于農民工、臨時工以及合同工，具有的文化水平普遍不高，對新機械使用能力不強、缺乏相應的專業(yè)管理技術，也成為煤礦安全隱患的一部分因素。在這樣的情況下，首先，煤礦應該加強培訓，不斷增強員工的能力和技術，在培訓和指導中，讓更多的工人學到新技術、使用新技術，不斷增加工作經(jīng)驗，保證安全性生產。其次，建立完善的考核和獎懲制度，調動職工的工作積極性，專心完成自己的工作任務，實現(xiàn)以人為本的安全管理模式。最后，煤礦要鼓勵職工在技術和生產上的創(chuàng)新。通過多年的經(jīng)驗總結，一些員工會在生產的工藝上或者流動的技術安全上，有不斷的創(chuàng)新和發(fā)現(xiàn)，要鼓勵員工的這種發(fā)現(xiàn)和探索，只有這樣的企業(yè)，才能在發(fā)展中處于行業(yè)的領先地位，從而實現(xiàn)煤礦的安全管理與生產。

四、安全管理模式的成效

該煤礦實施現(xiàn)代化的安全管理模式后，通過有效的計算機信息控制以及員工安全意識的培養(yǎng)，事故發(fā)生率有了明顯降低。不管是千人負傷率還是百萬噸死亡率從2009年以來，表現(xiàn)出逐漸降低的趨勢，可見安全管理模式發(fā)揮了重要的作用。

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【關鍵詞】通信電話 維修策略

經(jīng)過多年的發(fā)展，通信行業(yè)已經(jīng)成為人們的緊密良友，如何做好對通信電話線路進行維修的工作，備受各方關注。在實際使用過程中，要想保證通信全過程毫無障礙，幾乎是不可能的事情，因此，需要對其進行定期的維修與檢查。另外，確保通信電路維修工作的順利進行，對于提升人們的生活質量，加快其工作的進程在一定程度上有著重要的推動作用。

1 有線通信電話線路的具體內容

1.1 有線通信業(yè)務的主要組成部分

語音通信與數(shù)據(jù)通信是有線通信業(yè)務的主要組成部分（本文主要針對語音通信作進一步的探究―通信電話線路），交換機、電話機以及電話線路構成了有線通信穩(wěn)定的電話系統(tǒng)。例如，威海機場的有線通信電話的線路系統(tǒng)的運行情況：機場的覆蓋范圍借助眾多內線電話保持正常通信聯(lián)系，內線固定電話系統(tǒng)包含數(shù)字程控交換機、客戶所使用的電話機以及電話線路三個環(huán)節(jié)構成，全過程的電話線路是模擬的電路，旨在探究有線通信電話的運營結構，以對其容易發(fā)生故障的問題有較為清晰的認識。

1.2 通信電路維修的可靠性

民航的相關規(guī)定提出有線設備通信運行正常率應保持在99.97%左右。這表明在實際運行過程中，關于通信線路維修的質量等要求非常高，因此，我們必須認真檢查、及時維護有線通信電話，使其更加規(guī)范化與科學化，逐步讓其為民航整體的安全生產奠定良好的保證。

1.3 如何分配、運用通信線路資源

我們平時所看到的有線通信電纜都是提前建設好的，控制整個過程交換機的數(shù)量也有一定的限制，這要求我們要制定提前計劃，確保設備與線路資源能夠配合使用，這要著眼于用戶的級別、所使用設備的整體性能、其運用到的密度以及其他因素等，將其綜合考慮，并做好相關的運營不熟條例，使其成為人們生活中的左膀右臂，方便人們的交流。

2 如何維修有線通信電話線路

2.1 整體監(jiān)控，加強管理

對其進行高強度的集中控制與監(jiān)管是一個十分關鍵的環(huán)節(jié)，從而保證對通信線路內部的設備運行模式進行實時的管理，并記錄下相關數(shù)據(jù)，同時對于監(jiān)控數(shù)據(jù)也要做到實時管理與控制，當設備出現(xiàn)問題可借助監(jiān)控的相關數(shù)據(jù)對其進行及時的糾正，保證通信系統(tǒng)的正常運行狀態(tài)。在實際維修過程中，運用集中監(jiān)控的管理方法有利于降低維修人員的整體數(shù)量，以進一步節(jié)約維修成本，做到人力資源的高效配置。

2.2 根據(jù)已知情況提前判斷發(fā)生故障的原因

在收到用戶的各類報告后，負責線路維修的工作人員應根據(jù)用戶所陳述的故障發(fā)生具體時間、情況等，以此為依據(jù)，維修人員要配備好維修工具，來到用戶指定位置對線路進行檢查與維修。

2.3 正確斷定故障的發(fā)生范圍

從經(jīng)驗來看，交換機的故障相對較為容易判斷，一旦交換機處于故障狀態(tài)，那么有相當一部分的用戶電話將不能工作。按照先檢查話機后檢查線路的方式逐步判斷是線路發(fā)生故障還是電話機處于故障狀態(tài)，對此，需要用到專門的查線話機對相關的用戶電纜進行相應的測試，測試過程中，可運用線路絕緣電阻、直流環(huán)路電阻等方式進行測試，相比較而言，線路故障復雜程度位居這三類故障之首，要求文秀人員要做好心理準備，輔以專業(yè)技術與專業(yè)知識，對其逐一排查。

2.4 加強對維修人員的定期培訓，提升其自身的專業(yè)技術

要想提高有線通信電話線路的維修質量，必須擁有一批業(yè)務技術高、技術水平專業(yè)的高質量維修人員，電話線路的故障發(fā)生原因、范圍等具有一定的難度，怎樣在較短的時間內準確判斷故障的原因、范圍以及解決辦法，是一名優(yōu)秀的維修人員所必備的專業(yè)技能。對此，相關部門要定期安排專門人員對大量的維修員工進行再培訓，向其灌輸新的檢查與維修方法，引用國際上的先進經(jīng)驗，逐步提升其維修技術，使其具備專業(yè)的維修知識，另外，同時要采取有效的措施對其進行心理素質培訓，使其具備承受高壓的心理素質，為今后維修工作的順利展開奠定良好的基礎。最重要，培訓人員要及時引導維修人員進行經(jīng)驗總結，善于觀察各類故障狀況，并總結其共通的特點等，以使其具備較高水平的檢修能力，在眾多維修實踐中鍛煉自身所學的理論知識，為其今后的維修工作積累大量的工作經(jīng)驗，提升通信電路行業(yè)的維修質量。

2.5 規(guī)范政策

要保證維修工作的順利進行，需要配備相關的科學性操作規(guī)范政策的出臺，因此，復雜維修通信電話線路的相關部門要遵從國家的政策指標以及工作規(guī)范等，確保本部門負責的線路維修工作能夠順利展開，在實際維修過程中，時刻以國家的工作規(guī)范要求為工作目標，例如，在開展工作之前要安排維修人員必須帶好工作安全帽，全身著工作服，同時，引導維修人員提升自我安全保護意識，做好應對維修過程中各類安全事故的出現(xiàn)，在保證維修人員生命安全的情況下，順利展開維修工作。

2.6 建立規(guī)章制度

為確保維修工作的順利開展，各類相應的規(guī)章制度必須建立起來，同時做好應急準備，防止意想不到事故的土壤發(fā)生。在實際工作中，要組建專門小組對維修工作進行定期巡視，同時做好登記工作。維修人員在維修過程中，要以這些規(guī)章制度為工作準則，對其嚴格遵守，認真貫徹，每次所發(fā)生的故障，要進行明確登記，為今后的工作做好經(jīng)驗指示，對所發(fā)生的各類線路故障要及時處理，確保人們通信線路的暢通。

總之，基于有線通信電話線路的維修工作是一個比較艱巨的工作，這既需要國家相關政策的出臺，負責線路維修相關部門的落實觀察，更需要專業(yè)維修人員具備高水平的業(yè)務知識以及心理素質，以確保通信電話線路暢通，方便人們的生活與學習。但在具體工作中，面臨眾多的線路故障問題，這有賴于維修人員的業(yè)務技術含量，利用其自身所掌握的知識技巧，對其進行及時、合理的維修。

參考文獻

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[2]陳建橋.幾種嵌入式數(shù)據(jù)通信技術的原理及應用[J].安徽職業(yè)技術學院學報，2009（01）.

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一、基于“地縣一體化”自動化專業(yè)管理體系的背景

（一）“三集五大”體系建設要求

國家電網(wǎng)“三集五大”體系建設要求實現(xiàn)地市級調度自動化系統(tǒng)與縣級調度自動機系統(tǒng)的統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運維、統(tǒng)一管理。大運行體系建設前，縣調管轄的變電站信息沒有轉發(fā)至地調系統(tǒng)中。由于縣局自動化系統(tǒng)投運時間較早，現(xiàn)有的主站不支持轉發(fā)101等規(guī)約，導致所轄變電站的信號無法上傳至地調側主站，不滿足“大運行”體系對調度的要求。

（二）地縣一體自動化系統(tǒng)深化應用的需要

按照各級調控一體化的目標，將各電壓等級變電設備運行集中監(jiān)控業(yè)務分別納入相應電網(wǎng)調度統(tǒng)一管理。地調負責地域范圍內110（66）～220千伏變電設備運行集中監(jiān)控業(yè)務；縣（配）調負責縣域（城區(qū)）范圍內35千伏及以下變電設備運行集中監(jiān)控業(yè)務。地縣一體化的廣域分布式采集EMS投入運行后，其整體構架與運維工具與原有系統(tǒng)相比均有較大改變，各縣自動化系統(tǒng)運維人員反映，地縣一體化系統(tǒng)雖能滿足日常工作需要，但排查故障經(jīng)驗不足，維護較困難。

（三）強化集約管控，提升電網(wǎng)管理效能的要求

地縣一體化結構使得電網(wǎng)監(jiān)控信息量突增、信息層次多且復雜，自動化系統(tǒng)維護的設備的數(shù)量和難度加大，自動化系統(tǒng)的安全性和可靠性問題更加突出。

新的形勢帶來的改變，不僅是對自動化運維人員專業(yè)技術的挑戰(zhàn)，也是對菏澤地區(qū)自動化專業(yè)管理模式轉型提出的要求。

二、基于“地縣一體化”自動化專業(yè)管理體系的流程和做法

（一）項目總體進度實施情況

總體目標：規(guī)范廠站信息采集監(jiān)控管理制度和流程，提升調度自動化系統(tǒng)運行安全水平。實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫畫面規(guī)范統(tǒng)一、遙測遙信全面準確、告警信息簡潔準確、斷路器遠方遙控操作安全可靠、通道質量可靠。地縣一體化系統(tǒng)廠站監(jiān)控率100%，監(jiān)控告警信息正確率大于99%，通道月可用率大于99.99%。

（二）項目的主要內容和做法

地縣一體化專業(yè)管理體系建設主要做法是創(chuàng)新“三大步驟”，即建立一體化的標準規(guī)范體系；建立多元化的業(yè)務培訓機制；建設統(tǒng)一化的技術支撐體系建設。

（1）建立一體化的標準規(guī)范體系。1）建設地縣一體化常態(tài)工作標準流程。針對新建廠站投運、變電站運動信號傳動試驗、間隔改造工程及數(shù)據(jù)網(wǎng)接入驗收等自動化運維人員工作中遇到的實際情況，編制工作流程標準，繪制典型方案，開展關鍵技術講解和經(jīng)驗總結，推進各環(huán)節(jié)工作的保質開展。由自動化技術專家力量組成技術體系宣貫組，遵照“點、面”結合的原則，按照“重基礎、重實踐”的原則和“經(jīng)驗證、可通用”的實施方案，從源頭保證縣調自動化建設模式的一致性。2）規(guī)范基礎數(shù)據(jù)標準體系。作為電網(wǎng)運行監(jiān)控的重要手段，電網(wǎng)事故處理的有力依據(jù)，地縣一體化數(shù)據(jù)采集的規(guī)范性、完整性、正確性時刻保障著電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。基礎數(shù)據(jù)標準規(guī)范體系按照國網(wǎng)要求，對廠站實時信息采集標準進行統(tǒng)一，要求組織相關部門按照“三遙”信息采集管理規(guī)定，實現(xiàn)操作過程“標準化”、技術手段“方案化”、驗收標準“規(guī)范化”、責任劃分“精細化”。3）改進工作進度及整改情況匯報制度。在每個縣調設立一名地縣一體化體系建設負責人，建立“專業(yè)管理、專人負責”制度，充分發(fā)揮小組化的靈活性優(yōu)勢。月初，由地區(qū)自動化班地縣一體化管理小組（班長、專責、培訓員）根據(jù)上月各縣匯報情況及本月地縣一體化工作情況，統(tǒng)一安排月度工作計劃并下發(fā)各縣調，各縣調自動化運維人員在此基礎上，根據(jù)各自工作時間具體安排制定本月計劃，報地縣一體化管理小組修正補充后，下發(fā)各縣運維人員執(zhí)行。4）完善綜合評價體系。綜合評價是地縣一體化建設實施中的關鍵環(huán)節(jié)，也是管控地縣一體化實施安全風險的關鍵措施之一，綜合評價將專業(yè)管理需求與安全性評價相結合，以調控工作扁平化管理為主線，突出涵蓋了自動化專業(yè)月、季、年管理內容。既有工作計劃及對應措施，又有專業(yè)總結及提升措施。對相關工作實行定期考核，保障了管理考評系統(tǒng)的實時性和有效性。

（2）建立多元化的業(yè)務培訓機制。地縣一體化專業(yè)培訓管理體系的培訓目標是使縣調自動化人員熟練應用新能量管理系統(tǒng)，能夠獨立完成新建廠站的接入，能夠及時處理系統(tǒng)故障。1）培訓進程階梯化。自動化運維崗位的性質和工作內容決定了人員培訓必須從電網(wǎng)基礎學起，逐級到接線圖畫面繪制、廠站保護信息傳動。經(jīng)一段時機的工作經(jīng)驗，方具備填寫、修改地縣一體化實時數(shù)據(jù)庫的能力，以此培養(yǎng)業(yè)務扎實、一專多能的自動化運維人員，使得一名合格的自動化運維人員在業(yè)務上具備向下兼容的能力，為人員的靈活配置奠定基礎。2）培訓內容實用化?？偨Y地縣一體化作業(yè)維護中遇到的問題，結合技術專家的工作經(jīng)驗，從理論水平和實踐能力統(tǒng)籌安排方面考慮，確保專業(yè)培訓管理體系可使自動化運維人員解決在日常工作中“常遇到、有疑問”的問題。在培訓階段，兩個縣一直到地調自動化專業(yè)開展一對一培訓，兩縣自動化運維人員在實際工作中取長補短、互相學習，實現(xiàn)培訓實用化。

三、“地縣一體化”自動化專業(yè)管理體系的成效

管理效益提升：通過實施一體化的專業(yè)管理，建立多元化的業(yè)務培訓機制，建設統(tǒng)一化的業(yè)務支撐體系，構成了獨具特色的大運行體系下的自動化運維管理模式，使得調控運行“更集約、更扁平、更專業(yè)”，達到下列效果：

（1）電網(wǎng)監(jiān)控基礎數(shù)據(jù)質量大幅度提高。各縣電網(wǎng)監(jiān)控基礎數(shù)據(jù)質量大幅度提高：地縣一體化系統(tǒng)廠站監(jiān)控率100%，監(jiān)控告警信息正確率大于99%，數(shù)據(jù)網(wǎng)通道月可用率大于99.99%。全地區(qū)110kV廠站已全部錄入EMS系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫畫面規(guī)范統(tǒng)一；接入廠站全部實現(xiàn)“三遙”功能，遙測遙信全面準確、告警信息簡潔準確、斷路器遠方遙控操作安全可靠。

（2）解決電網(wǎng)監(jiān)控信息共享難題?？h調與地調自動化系統(tǒng)實現(xiàn)了同一數(shù)據(jù)庫的無障礙訪問，解決了電網(wǎng)監(jiān)控信息共享難題。地縣一體化體系建設改造了原有縣公司調度業(yè)務數(shù)據(jù)傳輸主要依賴低速串行通訊方式，解決了低通信帶寬、數(shù)據(jù)共享能力不足等嚴重制約地縣調度生產運行管理水平的情況。建設完成后的地縣數(shù)據(jù)網(wǎng)完全滿足了“大運行”以及地縣一體化智能調度技術支持系統(tǒng)的建設發(fā)展需要。

四、結語

通過對“大運行”體系下的地縣一體化自動化運維系統(tǒng)傳統(tǒng)的突破與創(chuàng)新，建立了適應新體制的自動化專業(yè)管理模式。通過大膽的探索與實踐，證明新的管理模式可以更好地發(fā)揮效益、創(chuàng)造價值，顯著提高系統(tǒng)運行水平，大幅度提升自動化人員綜合素質，為進一步深化“三集五大”改革做好了準備。

（作者單位為國網(wǎng)菏澤供電公司）

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中圖分類號：TU714文獻標識碼： A 文章編號：

1 引言 “安全第一、預防為主”是電力企業(yè)永恒的主題，也是一項長期而艱巨的工程。安全生產是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和實現(xiàn)效益最大化的保障。由于變電站工作場所相對較偏僻，工作流動性大，加之現(xiàn)新建變電站多、人員新、經(jīng)驗缺乏。所以說，作好變電站安全管理工作是實現(xiàn)安全生產的前提條件，變電站安全管理工作在企業(yè)安全生產中起至關重要的作用。因此，探討如何做好220kV變電站安全變電運行有著重要的意義。

2 變電運行中的常見事故 變電運行事故常見的主要有：變壓器事故；高壓斷路器事故；隔離開關事故；互感器事故；電力電容器事故；母線事故；電力線路事故；系統(tǒng)單相接地事故；避雷器、耦合電容器、阻波器事故；蓄電池故障；直流系統(tǒng)接地事故；繼電保護裝置事故；自動裝置事故；故障錄波器事故；站用電設備事故；誤操作事故。

3 事故處理原則 若變電站全部停電，先觀察事故現(xiàn)象，如是否有設備著火、火花放電、以及是否伴有爆破聲等，然后根據(jù)監(jiān)控后臺報文、采集數(shù)值、保護動作和斷路器運行狀態(tài)等信息，判斷事故的性質，然后有針對性的采取措施。不可武斷判定是變電站全部停電，尤其是某些由其他變電站提供站內電源的變電所，更要注意判斷的重要性。通常變電站全停電有以下三種情況。（1）上一級電源故障引發(fā)的全停電處理。若是上一級電源故障或是變電站與上一級電源之間的輸電線路故障導致變電站全停電，就不必切斷面向用戶的斷路器。（2）變壓器故障引發(fā)瓦斯保護動作，使主變斷路器跳閘。這種故障下，變電站內若是單臺主變運行，就會全停電。這種事故需要將依次側刀間拉開，將負荷統(tǒng)統(tǒng)切除，在處理完主變事故后方可恢復送電。（3）越級跳閘事故造成的全停電。越級跳閘可能是斷路器拒動造成的，也可能是保護失靈造成的。這種事故發(fā)生時要通過觀察事故表象特征和斷路器的合分位置準確判斷事故性質后匯報給調度。然后依照調度的命令隔離拒動斷路器或是退出相應拒動的繼電保護裝置，要保證盡快恢復供電。

4設備運行事故案例分析

4.1 事故概況 2012年4月某供電局地調下令監(jiān)控中心投#4電容器，20時25分，監(jiān)控中心遠控操作合#4電容器斷路器，同時監(jiān)控中心收到110kV某變電站#4電容器限時速斷保護、#2主變比率差動保護同時動作信號。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)#4電容器斷路器、#2主變斷路器同時跳閘，造成10kV母線失壓停電，還發(fā)現(xiàn)#4電容器柜電纜引出三相有電弧燒傷痕跡，#4電容柜斷路器的母線側B相有放電痕跡，其他沒有發(fā)現(xiàn)異常。

4.2 事故原因分析 在該案例中, 經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)造成該事故的原因主要有兩個。一是因操作投運行#4電容器產生的過電壓造成#4電容器柜出線電纜頭處三相閃絡放電短路引起；二是#2主變差動保護誤動引起。 該案例暴露出#4電容器出線電纜頭清理、運行維護不到位以及#2主變差動保護裝置需要進一步改進和完善。

4.3事故解決措施（1）在斷路器和刀閘之間加設閉鎖裝置，接地刀閘與線路刀閘之間也應加設這種閉鎖裝置，這樣就能保證不會因為在操作過程中誤合刀閘而導致短路事故的發(fā)生。及時對變電設備進行維護，及時改進和完善存在問題和缺陷的設備，比如在該例中要及時清理電纜頭。

（2）加強設備管理，做好設備隱患排查治理工作。充分利用每次安全大檢查全面檢查清理轄區(qū)變電站內可能存在不安全隱患及設備問題情況進行排查，針對排查發(fā)現(xiàn)的問題進行危害辨識及風險評估，制定有效的風險防范措施，加以落實整改。

（3）變壓器差動保護動作的技術解決過程：①向調度及上級主管領導匯報，并復歸事故音響、信號。②拉開變壓器跳閘各側隔離開關，檢查變壓器外部(如油溫、油色、防爆玻璃、絕緣套管等)有無異常情況。③對變壓器差動保護范圍內所有一次設備進行檢查，即觀察變壓器高、中、低壓側所有設備、引線、母線、穿墻套管等有無異常及短路放電現(xiàn)象，以便發(fā)現(xiàn)差動保護區(qū)范圍內故障點。④對變壓器差動保護回路進行檢查，觀察用于差動保護的電流互感器樁頭有無短路放電、擊穿現(xiàn)象、二次回路有無開路、有無誤碰、誤接線等情況。⑤測量變壓器絕緣電阻，檢查有無內部絕緣故障。⑥檢查直流系統(tǒng)有無接地現(xiàn)象。

5 如何加強220kV變電站安全管理

5.1 加強繼電保護的運行管理 （1）對于停電后的繼電器檢查，一方面要對斷路器斷開的項目進行判別，要檢查位置燈是否為綠燈，還要對信號在停電時的延時復歸進行檢查。在送電后，要檢查斷路器是否已經(jīng)合上，檢查位置燈是否為紅燈，檢查信號在送電后的延遲復歸狀況。如果發(fā)生事故跳閘，要對斷路器的狀態(tài)和性能進行檢查，對保護動作的信號進行檢查。 （2）工作人員要對控制保護設備進行保護，對設備不同的單元要用明顯的標志進行標明處理，標明其控制屏前后的標示牌和編號，以便于在操作運行中進行檢查。此外，還要關注直流系統(tǒng)的運行情況及健康狀態(tài)，定期開展蓄電池的檢查與維護。

（3）定期開展保護壓板投、切和保護定值檢查核對，并認真做好投切或切換記錄，并且要求站長進行抽查。5.2 危險點辨識工作要做好（1）變電站的工作內容一般包括交接班、倒閘操作、設備驗收、巡視檢查、設備維護等。據(jù)筆者分析，在工作中，很多事故是由于工作人員誤操作造成的，因而要加強對人員的規(guī)章規(guī)程、技術技能培訓，嚴格要求運行人員進行操作票的填寫，嚴格執(zhí)行操作步驟，并且要求操作人員加強安全意識，操作之前思考可能發(fā)生的異常情況，制定預防性措施。 （2）針對性開展變電設備運行分析，因為變電設備在不同生產廠家和不同運行年限上可能發(fā)生的異常隱患各異，每種設備的隱患查詢和分析都需要具體對待，并根據(jù)這些特點，對不同的設備進行重點檢查和跟蹤，對可能發(fā)生的問題進行提前的預測和采取預防性措施，避免工作人員在發(fā)生突發(fā)性事故時，出現(xiàn)慌張忙亂，加重事故。 （3）在工作人員對設備進行操作時，對比較熟悉的設備的操作會顯得得心應手，對于比較生疏的操作就比較容易出現(xiàn)差錯，因此需要將操作人員容易發(fā)生的錯誤操作進行流程編寫和經(jīng)驗總結交流分享，并由技術人員以現(xiàn)場展示的方法為員工進行培訓。同時，由于每個員工的身體和思想狀況以及安全意識和技術水平都存在著一定的差異，因此負責人要對其所管理的工作人員的工作狀態(tài)有比較清楚的了解，在工作中，實行人員的搭配和分工，避免因為員工的個人原因導致事故的發(fā)生。 （4）在變電站的年檢和預試時，誤操作情況比平時發(fā)生的可能性就大一些，在設備處于高溫和高負荷運作過程中時，就比較容易發(fā)生故障。當出現(xiàn)雷雨天氣以及在梅雨時節(jié)，設備發(fā)生絕緣閃絡的情況就會增多。針對以上特殊時節(jié)，我們應高度重視，針對性的開展維護與排查，加強管理。此外，人員應增強工作責任性，防止人為原因導致的錯誤事件、事故的發(fā)生。

6建立健全變電運行管理制度 （1）運行人員的業(yè)務素質關系到變電站運行的安全，規(guī)范人員的行為是減少事故發(fā)生的關鍵性因素，也是防范工作中的重中之重。在進行安全教育時，要重視教育的針對性和實效性，結合典型的事例，舉一反三，深刻討論安全生產中存在的問題。嚴格執(zhí)行“兩票”制度，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，不應只采取扣罰的措施，更應該將問題反饋到全體人員身上。同時，定期開展反事故演練，舉辦工作經(jīng)驗分享交流大會，從而提高工作人員的業(yè)務技能水平。 （2）在工作中，運行人員必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，做到人人遵章守紀，規(guī)范操作和工作。（3）在堅持有關原則的條件下，變電站根據(jù)自身實際情況對上級的制度進行細化，制定出適合本班組的條理細則并嚴格執(zhí)行。比如，在“二十五項措施”中，很多條例是對電力企業(yè)進行整體要求，但是其中真正有關變電站工作操作的內容非常少，這就只需要對其余的無關變電站具體操作的內容條例進行理解，并找出存在的問題，督促有關部門進行解決。

7 結束語 總的來說，220kV變電站的安全管理是一項系統(tǒng)、復雜而又充滿責任的工作，無論是哪一個環(huán)節(jié)，無論是哪一個崗位的工作人員，都必須盡自己百分之百的責任心，以百分之百嚴謹?shù)膽B(tài)度去做好自己的工作，嚴格遵守自身崗位的規(guī)章制度，從嚴要求自己，吸取安全教訓，積累安全經(jīng)驗，做到人人都有責任意識，隨時接受監(jiān)督，保證萬無一失，才能真正保障變電站的安全穩(wěn)定運行，從而保障整個電網(wǎng)的運行安全。

參考文獻

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中圖分類號：U415.1 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2013）03-（頁碼）-頁數(shù)

1.資金管理

“項目管理以財務管理為中心，財務管理以資金管理為中心”?，F(xiàn)金流是企業(yè)的“血液”，因此，其流暢與否，關系到企業(yè)運行的質量和存亡。強化資金集中管理，首先要通過網(wǎng)上銀行，實現(xiàn)資金異地監(jiān)控與劃撥，對項目閑置資金及時進行集中，實現(xiàn)公司本部與各項目之間資金的靈活、高效，縮短資金在途時間，避免資金分散，節(jié)約資金成本，實現(xiàn)了企業(yè)對資金的遠程管理。同時也可以加大各開戶銀行間的業(yè)務流量，增加授信規(guī)模，進一步拓展公司的融資空間。湖南和天工程項目管理有限公司（以下簡稱和天監(jiān)理）是以工程監(jiān)理為基礎，集項目管理、招標、造價咨詢、試驗檢測于一體的國有綜合型的企業(yè)。按照工程監(jiān)理企業(yè)的功能定位，將財務管理融入到生產、經(jīng)營、經(jīng)濟運轉全過程中，從傳統(tǒng)的業(yè)務核算拓展并延伸到企業(yè)籌資、預算管理、財務戰(zhàn)略管理、資本運作和風險防范管理等方面。根據(jù)企業(yè)發(fā)展和管理的要求，我們要不斷調整財務戰(zhàn)略，轉變財務職能，創(chuàng)新財務管理方法和管控模式，逐漸形成有自己特點的財務管理體系。湖南和天工程項目管理有限公司對資金實行集中管理，統(tǒng)籌安排使用。各項目的銀行賬戶通過網(wǎng)銀進行實時監(jiān)控，及時回籠資金。公司本部加大資金考核力度，把應收賬款和降低資金占用納入項目部和的業(yè)績指標考核體系，從而促進資金加快周轉，迅速回籠，安全使用。

2.投資管理

對外建設投資是工程監(jiān)理企業(yè)通行的經(jīng)營方式之一，是創(chuàng)造利潤的積極行為，在量力而為的前提下，穩(wěn)妥可靠地進行投資運作，常?？梢詾槠髽I(yè)贏得較高的商業(yè)信譽和豐厚的經(jīng)濟利益。反之，如果控制不好，也會給企業(yè)帶來風險或損失?；谏鲜稣J識，我們堅持把對外投資管理作為財務工作的一件大事來抓，針對投資項目進行全方位的調查研究以及可行性分析。投資決策作出以后，要慎重的組織好方案的實施，尤其是編制項目投資預算，是決策方案具體化、行動化。對那些資不抵債、長期虧損、缺乏參與權、喪失控制權的投資項目，要徹底進行審查清理、撤資轉讓、收回投資，以盤活存量資產，減少投資損失。

3.債務管理

債務是一把“雙刃劍”，一方面?zhèn)鶆召Y金具有成本低于權益資金，而且不分散股東控制權，還可能會提高股東權益資金的收益率的特點，另一方面，債務資金具有使用上的時間性，需要到期還本付息，從而形成監(jiān)理企業(yè)固定的財務負擔，給企業(yè)帶來財務風險。因此，要保持合理的債務比率，根據(jù)具體的投資收益率與負債利息率的大小，充分利用財務杠桿帶來的利益，同時避開財務杠桿可能存在損失的風險。

4.資產管理

企業(yè)資產是企業(yè)資金的物化形態(tài)，資產是否安全，關系企業(yè)穩(wěn)定與資本增值。按照合法、有序、規(guī)范的要求抓好資產管理，明確職責權限、嚴把資產使用的審核關、規(guī)范單位資產日常管理。監(jiān)理企業(yè)資產的日常管理要做到制度健全，專人負責，準確核算，定期清查，保證資產安全有效，隨時保證工程監(jiān)理需要。企業(yè)購建固定資產必須經(jīng)集體決策后編入固定資產投資預算，嚴格按照預算執(zhí)行。由于監(jiān)理行業(yè)的特殊性，目前還存在資產分布過于分散、資產使用效率有待提高、資產動態(tài)管理有待加強、資產處置有待規(guī)范等問題。在實際操作過程中，要根據(jù)各項目部的人員編制和業(yè)務需要，合理核定、分配、調整辦公用房，職工住房、運輸設備及實驗檢測設備。機構或編制如有變化，隨時予以調整，逐步實現(xiàn)資產集中歸口管理。按照現(xiàn)有資產的分布及優(yōu)劣狀況，通過余缺調劑、重新優(yōu)化配置等方式進行整合，逐步消除資產分配苦樂不均、使用效率低下的現(xiàn)象。

5.風險管理

風險管理是企業(yè)財務管理的一項新課題。雖然有法律法規(guī)保障企業(yè)的經(jīng)營秩序和自身利益，但來自內部或外部的風險依然客觀存在。無論監(jiān)理企業(yè)面臨的內部風險，還是外部風險。最根本的控制措施應該從自身做起，要本著“事前防范重于事后處理”的原則，建立健全風險預防評價體系，從源頭抓起，加強過程控制，在各個環(huán)節(jié)降低運行風險，減小風險發(fā)生的概率。風險管理不是某一部門的工作，也不是某一項業(yè)務或某一個人的工作，而是全體員工共同的工作，企業(yè)各部門、各員工必須相互支持和配合，確保企業(yè)風險管理的有效性。監(jiān)理企業(yè)要通過監(jiān)理內部績效評價體系和激勵制度，調動監(jiān)理人員的積極性，給予工地項目監(jiān)理機構充分的，足以保障監(jiān)理工作需要的日常費用支持，賦予各級監(jiān)理機構相關的管理職權。監(jiān)理公司的管理層應關注全局，季度檢查調度，規(guī)范和約束下層的人、財、物管理行為。一個日趨成熟的監(jiān)理企業(yè)，雖然難以左右外部大環(huán)境和市場變化，但只要作到準確定位、超前應對，先學會識別風險、回避風險，將來一定能挑戰(zhàn)風險，將風險轉變成機遇。

6.債權管理

工程監(jiān)理企業(yè)在生產經(jīng)營過程中，因為種種原因造成業(yè)主拖欠工程款，從而形成企業(yè)債權。加強債權管理也是企業(yè)財務管理的一項重要任務，必須做到債權形成要合規(guī)、合法；債權確認要手續(xù)完備、計算準確；定期核對債權金額，與債務人要保持良好的溝通；賬款清收要責任到人，兌現(xiàn)獎懲。在當前監(jiān)理行業(yè)競爭激烈的形勢下，在考慮發(fā)展業(yè)務、開拓市場爭取更多份額的同時，應注意權利與義務相適應，考慮到欠款所帶來的風險，避免過分的對方權利大義務輕，我方權利小義務重風險大。應注意對新型結算工具的學習和使用，如銀行承兌商業(yè)票據(jù)，國內信用證結算等。對客戶應考察其盈利能力、償債能力（資產負債比例）、信用狀況等。根據(jù)調查與判斷結果，確定各客戶的信用等級及賒帳限額。對賒銷業(yè)務的批準，應明確各級人員的權限。對一次性或累計欠款數(shù)額較大的客戶，應作為重點，對對方進行充分的、足夠的調查，對方應具有相適應的、足夠的資信狀況。對資信狀況不佳的客戶，如能提供擔保，也可與其交易。不能不加選擇地盲目擴大賒銷的范圍、數(shù)額，盡量避免壞賬的發(fā)生。

7.成本管理

控制項目成本是工程監(jiān)理企業(yè)財務管理的重頭戲。在當前監(jiān)理費偏低、市場存在壓價競爭的情況下，監(jiān)理公司應學會在困境中適應市場的變化，合理控制工程監(jiān)理的成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

篇（6）

論文關鍵詞：自備電廠；涉外培訓；實踐探索

2010年5月廣西電力職業(yè)技術學院（以下簡稱“我院”）承接了第一個海外培訓項目——越南某自備熱電廠的崗前培訓。本次培訓受廣西第一安裝公司委托，由我院根據(jù)受培方的要求組織、策劃和實施。

此次培訓的目的是使受培方具備一定的專業(yè)理論知識及崗位的基本技能，為該廠的生產試運做準備。因此在培訓準備期間，我們隨廣西第一安裝公司的生產技術人員多次進入越南的生產現(xiàn)場，與受培方的生產技術人員進行充分溝通，了解生產現(xiàn)場的生產安裝進度及生產準備人員的基本情況（學歷、專業(yè)、工作經(jīng)驗等），在經(jīng)過充分地調研之后，制定了詳細的培訓計劃，并完成教材編寫15冊，為培訓的順利開展奠定了基礎。

根據(jù)受培人員的專業(yè)基礎及該自備電廠的實際情況，將培訓分為三個部分：第一部分為理論培訓，第二部分為現(xiàn)場實習，第三部分為熱電機組的仿真培訓。培訓內容主要包括鍋爐運行及管理、汽機運行及管理、電氣運行及管理、輔機運行及管理、煤氣站運行及管理等理論課程、下廠實習及12MW循環(huán)流化床仿真機組運行。

2010年7月順利地完成該培訓項目，受到委托方及受培方的高度評價，體現(xiàn)了我院在電力類培訓項目上的優(yōu)勢。通過此次培訓積累了海外培訓項目的一些經(jīng)驗，引發(fā)了對實施過程中存在問題的一些思考，為我們今后進一步開展與東盟國家的職業(yè)教育交流提供了一些可借鑒的經(jīng)驗。

在此次涉外培訓項目的實施過程中，根據(jù)電力行業(yè)的職業(yè)特點，采取了理論與實踐相結合的培訓模式，注重培訓前期的準備，培訓過程中的監(jiān)督及培訓考核制度，同時注重為外籍學員提供生活上便利，做好后勤保障工作，為保證整個培訓順利地展開，主要從以下幾方面著手展開培訓工作。

一、認真準備，精心組織，確保培訓的順利開展

在師資力量上，我院擁有強大且專業(yè)的培訓團隊，有著多年的辦學歷史，在熱能動力、發(fā)電廠電氣設備及運行專業(yè)教學上有著雄厚的師資及實訓資源。由具有豐富現(xiàn)場工作經(jīng)驗并熟知電力生產準備人員培訓規(guī)律的雙師擔當該培訓教學總負責人，選派教學經(jīng)驗豐富的專業(yè)老師及教授擔當培訓講師，通過較長時間的充分準備，完成了前期課件制作、培訓教材的編訂以及培訓考核的出題工作。

同時為保證此次涉外培訓的效果，我們提前半年啟動了翻譯的培訓工作。由于培訓的內容涉及到的基本上是電力類專業(yè)英語，因此我們首先對翻譯進行了相關專業(yè)知識的培訓，主要是一些專業(yè)術語的講解，在越文與中文對接不了的時候，我們將英文作為另外一種溝通方式，保證了翻譯的準確性。之后組織教材編寫人員與翻譯一起進行教材的翻譯工作，在教材翻譯的過程中，翻譯的專業(yè)水平得到進一步的提高。因此，在以后教學的同聲翻譯中翻譯都能較好的把授課老師的內容傳遞給越南學員。

此外，為了做好此次培訓學習、生活、紀律等方面的服務管理工作，我們還專門編寫了培訓班《學員指南》，為學員的培訓學習、生活提供了幫助和指導。同時，為使學員的人身安全有所保障，在學員入境前還購買了相關保險，保證其在中國學習待得安心、放心。

二、理論教學貫徹實用性、針對性強的原則，保證學員學有所獲

由于越南本土熱能動力專業(yè)稀缺，本次來培訓的27名學員中，沒有一人的專業(yè)是與熱動相關的，也沒有相關企業(yè)的工作經(jīng)驗。他們對熱電廠的認識僅僅停留在建設單位交付的相關技術資料、圖紙及設備說明上。因此，在培訓過程中考慮到學生的這一特點，首先對學員進行相關的理論知識強化。

在培訓開始之初，對學員進行了考試摸底，以便授課老師進一步精確掌握學員的專業(yè)基礎，從而適時地調整教學內容及教學方法，真正做到因材施教。

教學的實施過程中根據(jù)學員工作崗位的不同，將學員分別安排在鍋爐、汽機、電氣、輔機、煤氣站五個班級里，實行小班上課。在教學方法上，講師采取了各種現(xiàn)代化教學手段，使用多媒體課件授課，并采用互動式教學方法，既注重理論知識的傳授，又緊密結合崗位工作實際，將理論知識深入淺出地貫穿到教學實施過程中，令學員受益匪淺。

三、下廠實習有計劃性、針對性，達到預期實習目的

（1）熱電廠崗位的培訓人員在田陽縣廣西銀海發(fā)電有限公司進行生產崗位認識實訓。首先結合學員自身工作的運行區(qū)域，對學員的實習崗位、實習時間進行了不同的設置與安排，分批次進入現(xiàn)場進行學習。

實習期間，由當天運行值班師傅對崗指導學員實習，對現(xiàn)場的設備進行巡檢，對運行參數(shù)進行記錄。學員們均表現(xiàn)出了極高的積極性，能主動向師傅提出各種問題，虛心向師傅請教；師傅們也表現(xiàn)出極大的熱情，能認真耐心地指導學員，與學員建立了良好的關系，實習按計劃順利開展，圓滿完成了此次實習任務。

（2）煤氣站崗位的培訓人員在德?？h廣西華銀鋁業(yè)有限公司進行生產崗位認識實訓。實習期間前兩天主要進行“四級安全教育”及實習企業(yè)的企業(yè)文化、組織管理、生產情況介紹，使學員了解安全規(guī)程，掌握安全措施。跟班實習教學均能按每崗配一名技術人員，會同當班的班長作為主講老師，通過現(xiàn)場講解、現(xiàn)場操作觀摩、現(xiàn)場技術分析會和專題講座等形式進行生產技能的學習。期間分別安排由現(xiàn)場技術人員進行技術分析、答疑會及主題為兩票三制和崗位職責管理的專題講座。之后組織由企業(yè)廠長、生產相關車間（部門）負責人參加的管理經(jīng)驗交流會。多方面、多形式的學習使學員鞏固、加強和拓寬了運行管理知識，提高了運行技能，如期完成培訓計劃，確保了其效果。 　四、仿真特色教學，彰顯行業(yè)特點，教學效果突出

12MW循環(huán)流化床機組仿真機培訓是本次越南林同培訓項目的一個重要環(huán)節(jié)，學員們可以通過機組的仿真操作去了解和熟悉熱電廠生產的整個過程：從廠用電的倒送到輔助系統(tǒng)的投運，到鍋爐點火、汽輪機沖轉、發(fā)電機并網(wǎng)接帶負荷，鍋爐壓火、機組停運及機組的事故處理。這對于本次之前從未接觸過熱電廠運行崗位的學員來說是獲取相關職業(yè)技能和經(jīng)驗的最有效的手段。

在學習中，學員們對仿真操作也表現(xiàn)出濃厚的興趣，在經(jīng)過了理論培訓及下廠實習等環(huán)節(jié)后，仿真培訓更凸顯了其教學效果，這也是其他教學方法所不能替代的。學員們不僅從仿真機組運行中獲取了循環(huán)硫化床機組運行的操作技能，同時在整個機組的運行中還能使他們更好的理解各自崗位的崗位職責，各崗位之間的分工與協(xié)作關系，培養(yǎng)他們的職業(yè)素養(yǎng)，有利于他們在今后生產試運中開展工作。

五、生活管理細心周到，為學員培訓提供后勤保障

（1）飲食方面，考慮到衛(wèi)生問題，我們安排學員在校內食堂就餐，并保證菜色豐富，營養(yǎng)均衡。此外還適時聽取學員飲食習慣方面的建議，對飲食作出適當調整，學員整體反映飲食條件比在本國內好。

（2）住宿方面，為確保學員的人身安全，我們派遣兩名保衛(wèi)人員對學員所住賓館進行安全巡邏。同時，負責生活管理的老師每晚10點都會對學員進行點名。

（3）為了豐富學員的課余生活，在校期間，學院組織了一次南寧夜景游，并利用周末休息時間，由各組翻譯老師帶領學員到南寧市各景點進行游玩，真正做到勞逸結合；在廣西銀海發(fā)電有限公司實習期間，廠方還安排廠部行政管理干部與學員舉行了一場足球友誼比賽，加深了中越人民的感情與友誼。

（4）由于熱電廠學員此次來華的簽證辦的是短期簽證，需要在廣西為他們辦理續(xù)簽，后勤保障組的老師及時到當?shù)嘏沙鏊k理學員的暫住證，并向教育廳、區(qū)政府外事辦申請17名學員的訪問批文，使本次培訓得以順利進行。

六、經(jīng)驗總結

總結此次培訓，學員通過理論培訓提高了專業(yè)的理論水平；通過下廠實習加強學員對熱電廠及煤氣站工作環(huán)境、工作崗位、性質及運行管理的認識；通過仿真學習使學員能在虛擬的熱電廠運行過程中將理論知識與實際運行操作有效地結合，提高了學員們的專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)。

在培訓實施的過程中我們也遇到了一些問題，比如：

（1）個別學員對環(huán)境的適應能力不夠強，因病請假不能正常參加學習，影響了學習效果；（2）某些學員不能及時調整角色、擺正心態(tài)，致使出現(xiàn)急躁心理而好高騖遠；（3）實習過程中，由于所在廠里的機組運行正常，設備缺陷異常較少，因此在較短的學習時間內，學員無法在廠里觀摩到電廠機組的啟動和停運操作（當然這些知識在仿真機培訓中得到加強），學習的重點主要是在機組的正常運行調整，參數(shù)記錄及設備的巡回檢查，學員的實際操作能力及經(jīng)驗需要在今后的生產試運中進一步積累。

通過此次培訓項目的實踐，可以知道，若想成功的實施一個涉外的職業(yè)培訓項目，需做到以下幾點：

（1）項目的前期需開展廣泛的調研、做好完整的項目策劃；

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中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，道路施工項目近年來呈現(xiàn)上升的趨勢，道路施工安全是道路施工的重要環(huán)節(jié)。如何很好地確保施工安全是施工的關鍵，而做到這些需要很好地辨識施工工序的危險源，針對危險源來明確施工安全防護措施。

0引言

危險源是可能導致人身與財產安全的危險因素或者是有害因素。具有突發(fā)性和不可預知性的因素成為危險因素，在一定時期內具有累計損害作用的因素一般稱為有害因素。道路施工管理的一個非常重要的目標就是對道路系統(tǒng)中的危險源進行識別，從而合理控制道路施工安全。道路施工的危險源較多，一般在根據(jù)事故發(fā)生的特點，把危險源分為兩大類，即意外的能量釋放或有害物質的泄漏的第一類危險源和生產不當或受約束而導致的第二類危險源。第一類危險源一般指在道路施工過程中，能量的意外釋放，或能量載體的意外釋放而導致的危險源，比如自然天氣的意外發(fā)生，如地震、海嘯等等。第二類危險源一般是指危險物質被破壞時所發(fā)生的危險事故，這類危險如果在限制了危險物質或能量時，危險事故時可以避免的。比如人的失誤、器物故障等等。一般而言，事故的發(fā)生往往包括了第一類和第二類危險源，第一類危險源是第二類發(fā)生的前提，兩類危險源相互關聯(lián)。因此，在危險源的辨識方面，首先必須清楚辨識第一類危險源，然后再辨識第二類?，F(xiàn)實情況中，有時候，第一類危險源是無法預測和完全避免，所以一般主要通過減少和消除第二類危險源來較好地避免事故的發(fā)生。

1 道路施工危險源識別的方法

道路施工危險源的識別方法很多，如調查法、經(jīng)驗總結法、事故樹法和故障樹法。

1.1 調查法

一般是指通過現(xiàn)場查看、與現(xiàn)場負責人和相關施工人員交談、查閱施工記錄、調研各類信息，進行總結分析，從而識別和預測危險源。

1.2 經(jīng)驗總結法

通過歷來的工作經(jīng)驗通過分析施工過程中各項任務所涉及的危害，或者通過編制安全工作檢查計劃，對道路施工工藝過程進行嚴格審查，發(fā)生現(xiàn)場工作人員、施工工藝、標準化流程進展情況來識別道路施工的危險源，并找出控制危險源的方法。

1.3 事故樹分析

在故障樹的基礎上發(fā)展起來，將施工過程進行分項，嚴格運用邏輯推理分析施工過程中危險與安全的發(fā)展進程，預測事物發(fā)展結果，深入揭示事故的直接原因和潛在原因。在道路施工過程中，這種方法具有非常嚴格的邏輯基礎，是一個非常重要的方法。

1.4 故障樹分析

也是將施工過程進行分項，分析已經(jīng)可能發(fā)生的或已經(jīng)發(fā)生的安全事故情況，探究與事故發(fā)生的原因，尋找事故發(fā)生的規(guī)律，從而識別道路施工過程中存在的危險源。

2 道路施工危險源的控制原則

2.1 危險源控制的一般原則

危險源的控制有一個一般原則，首先是以盡可能地降低和消除危險事故，實現(xiàn)安全施工為目的進行危險源控制。以預防事故發(fā)生為主，制定事故發(fā)生的應急措施，隨時跟蹤，隨時應變，對極其危險的工作要適當禁止。整體而言，控制危險源的原則要注重輕重緩急，重大的危險源應該立即整改，中度危險源應該在一定的期限內整改，對輕度的危險源要保持監(jiān)督，對非常小的危險源，應該保持常規(guī)管理。

2.2 危險源控制的評審原則

評審道路施工危險源管理是項目施工管理中非常重要的一部分。危險源的管理是一個動態(tài)變化的過程，隨著項目開展，危險源的危險級別，危險源的類型，危險源的分布情況都會發(fā)生一定的改變?；谶@種情況，對危險源的管理需要及時調整、評審和修訂，以確保危險源管理的有效性和全面性。一般而言，我們可以考慮在以下的時機進行及時評審：

（1）在道路施工項目開展之前

（2）在重要施工環(huán)節(jié)開展之前

（3）在特殊施工環(huán)節(jié)開展之前

（4）在新設備、新工藝、新技術使用之前

（5）在施工項目與計劃安排有重大變化發(fā)生時

在實施定期按計劃對項目評審時，應注意到對危險源辨識是否充分，是否存在新的危險源，在對危險等級進行評定的時候，對風險的程度是否合理，在對危險源控制是，采用的措施是否合理是否有效，是否需要創(chuàng)新危險源控制措施。

2.3 危險源控制的預防原則

預防危險的發(fā)生是危險源控制的核心思想，一般是事故發(fā)生之前，就采用適當?shù)墓芾泶胧┖桶踩鹿始夹g來預防事故發(fā)生。一般的方法有：

（1）制定目標，合理組建機構，職責明晰；

（2）制定管理制度、工藝流程、技術指導等的具體文案；

（3）加強定期監(jiān)督、測試、檢查；

（4）提高員工安全素質，定期安排學習培訓；

（5）積累管理經(jīng)驗，學習先進的預防措施。

3 危險源控制的方法

控制危險源可以通過技術措施來實現(xiàn)，也可以通過管理手段來實現(xiàn)。

3.1 技術控制措施

技術控制措施包括距離防護、危險源隔離、防護設施完善、閉鎖危險觸發(fā)、警告警示全面，施工現(xiàn)場根據(jù)危險源的情況盡量采用上述技術，對危險源實現(xiàn)控制、防護和轉移。一般而言，工藝過程中的危險源控制技術和安全措施是非常重要的兩個部分。

（1）工藝過程的危險源控制技術基于道路施工的工藝過程，依據(jù)安全標準對施工設備，包括電氣設備和機械設備、材料構建的危險屬性，如電、熱量、壓力、強度等進行控制，對設備設計安全保護裝置，防止和避免因為設備或材料構建的失控導致安全事故。另一方面，加強緊急情況下的控制功能，比如電機的過電自動保護，機械設備的緊急停運功能。

（2）安全措施是指一些安全實施手段，如施工現(xiàn)場的消防設施，如消防通道、消防車、滅火器等。實時監(jiān)控系統(tǒng)來監(jiān)控危險源，檢測危險源的相關參數(shù)，檢測報警系統(tǒng)，檢測防范設施等。

總之，只有當我們積極采取技術措施來進行危險源控制，才能減少和有效預防一部分管理失效所帶來的危險源事故發(fā)生。

3.2 管理控制方法

一般而言，管理措施的失效極容易引起安全事故。這包括安全管理制度的執(zhí)行與完善，所有道路施工人員的安全意識，技術能力水平，安全執(zhí)行機構的執(zhí)行能力，事故安全演練，施工單位對事故應急預案等，基本包括四個方面。

3.2.1建立完善危險源管理的制度方法

建立完善的規(guī)章管理制度包括安全生產責任制，危險源管理執(zhí)行細則，安全操作的標準化流程及以及操作的培訓制度，實時檢查的制度，危險工藝流程的審批制度，對緊急情況的處理原則及事故考核的管理制度。

3.2.2重視日常管理的實施效果

日常管理包括日常安全值班，安全檢查，操作規(guī)程的日常檢查情況，安全操作的實時記錄情況等等。實踐表明，做好日常管理對危險源控制有非常明顯的管理效果。

3.2.3建立安全管理信息實時反饋制度

信息反饋能及時處理發(fā)現(xiàn)問題，在第一時間斷絕危險源的發(fā)生。信息反饋包括建立信息反饋方法，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按相關規(guī)定執(zhí)行信息反饋，并做好修整記錄，一旦反饋中發(fā)現(xiàn)危險源隱患，及時報告項目管理領導，進行相應處理。

3.2.4制定危險源管理考核辦法

對危險源管理的各個環(huán)節(jié)都制定相應的考核標準，對認真定期嚴格完成危險源控制管理工作，對沒有安全隱患或沒有造成危險事故的進行相應的獎勵，對安全工作不認真，管理不規(guī)范，執(zhí)行不嚴謹，甚至由于工作疏忽造成危險事故的進行嚴格的處罰。

3.3施工人員安全管理方法

施工人員的安全操作對控制危險事故非常重要，能較好地控制第一類危險源的觸發(fā)。因此有效地控制人為失誤，及時發(fā)現(xiàn)不同類別人員的失誤危險源，對工作人員進行安全強化教育。

3.3.1加強教育培訓，增強安全意識和自我保護能力

加強管理領導層及項目實施人員的安全技能的掌握程度，對跟危險源接觸緊密的管理層的相關領導和工作人員加強教育與培訓，培訓的內容涉及：道路施工危險源管理的意義，如何清楚辨識危險源，如何對項目施工安全進行標準化操作，危險源的日常管理工作和緊急事故處置工作等。

3.3.2施工過程中安全操作標準化

在道路施工過程中，根據(jù)每個工種所涉及的危險源，結合工藝特征，制定完善的的安全操作標準化流程，撰寫文案指導書，該文案指導書應該依據(jù)道路施工進度和實際的反饋狀況進行相應的檢查和修改，通過專業(yè)指導使項目施工標準化流程真正落到實處。

參考文獻

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[5] 李真.建筑施工企業(yè)風險評估模型構建研究[D].保定：河北大學，2010.

篇（8）

水利工程；施工建設；常見問題；應對措施

中圖分類號：

TB

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2013）12015802

水利施工的管理是一項系統(tǒng)性的工作。在施工管理過程中，管理人員一方面需要加強工程施工管理與相關知識的學習，另一方面要注重專業(yè)知識與管理經(jīng)驗的沉淀，以確保各項管理措施真正得到落實。本文中筆者從施工管理的重要性和特殊性展開討論，簡要論述了施工管理的內容，之后結合筆者多年的工作經(jīng)驗闡述了施工管理中存在的問題，最后提出一系列的應對改進措施，以期為我國水利工程施工的順利發(fā)展提供堅實的理論基礎。

1水利工程施工管理特性與內容

1.1水利施工管理的主要特性

整個水利工程過程中，施工管理的內容較多，且與其相關的影響因素經(jīng)常變化；因此，只有找準到施工管理特性，才能有針對性地做出科學有效的規(guī)劃，才能更快速有效地發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的隱患，最終才能順利完成工程項目?？偨Y筆者多年的一線工作經(jīng)驗，將其主要特性歸納如下：

（1）較強的不確定性。水利施工主要受兩種因素影響，自然與人為因素。其中自然因素主要包括了地震、火山噴發(fā)、泥石流、山體滑坡、洪水災害等自然災害，這些直接影響了施工現(xiàn)場的地質結構，從而大大地降低了工程施工的質量；人為因素主要包括了社會不安定、經(jīng)濟金融危機、戰(zhàn)爭等人為災害，上述因素都會導致水利施工管理的工作更加復雜、更加困難。

（2）較大的地區(qū)差異性。由于工程本身特性，決定了其施工管理具有較強的地域差異性：一方面由于各地的經(jīng)濟、社會環(huán)境存在差異，另一方面施工過程中涉及的內容廣泛，另外施工過程中還要考慮到季節(jié)性防洪防澇、農業(yè)灌溉、發(fā)電等的要求，故要求在水利施工管理過程中確保施工的安全，要兼顧該項目對水流上下游的潛在影響，最終使工程發(fā)揮出最大的社會效益。

（3）較廣的學科綜合性。水利施工管理需要涉及到眾多學科，例如地質、氣象、經(jīng)濟、法律等學科，需要專業(yè)人員進行相關方面的管理工作，同時要與多個部門緊密協(xié)作；另一方面，管理人員要參與進施工的整個過程中，及時了解施工進度，必要時根據(jù)施工的現(xiàn)狀進行臨時的管理方法調整。

（4）較強的政策性。一般情況下水利施工管理中，會涉及到合同法、經(jīng)濟法、水利法以及其他與交通、土地等有關的性法律法規(guī)；所以在整個管理過程中，必須依靠施工工人進行管理工作，貫徹執(zhí)行國家政策、方針和法律法規(guī)。

1.2水利施工管理的主要內容

水利工程施工管理的內容可以分為兩種：經(jīng)驗管理與技術管理。經(jīng)驗管理又可以分為兩類：生產運行管理（包括組織管理、計劃管理、財務管理及經(jīng)營管理）和外部經(jīng)驗管理（包括勞力調配、資源利用、設備資金的籌集）；技術管理主要包括工程控制運用、搶險防汛、檢測維修等方面。依照施工管理流程，且結合筆者多年的一線經(jīng)驗，可以在施工前期、施工過程、工程完成等三個階段進行不同的管理：

（1）施工的前期。開工前組建起以監(jiān)理為核心的合同管理模式，項目法人和承包方都要參與其相互協(xié)作。該階段管理的內容主要是合同，同時在合同控制中要明確投資者、工期要求與工程質量之間的關系。

（2）施工的過程。施工人員的管理主要包括以下內容：對施工圖紙進行嚴格審核確保施工人員按照圖紙進行施工；檢查施工地現(xiàn)場的防范措施；監(jiān)督每階段工程量完成的情況；要整理清楚相關文件，以備后續(xù)使用。

（3）工程完成后。工程施工結束之后，管理的主要內容就轉移成協(xié)助各監(jiān)督部門，做好項目的竣工驗收，以確證工程的質量。

2水利施工管理中暴露出的問題

2.1水利施工管理的體制性問題

一方面由于我國目前水利建筑市場秩序、項目法人行為還不規(guī)范；另一方面由于大多數(shù)的企業(yè)施工管理體制不完善，權利與利益無法分割，管理的責任制存在不完整現(xiàn)象，使得管理人員的工作難以開展；再者是施工管理與理想的管理存在較大差距，也造成了水利施工管理不能順利實施。

主要體現(xiàn)為：項目法人行政干預較多、違反了建筑程序、壓縮了合理工期，招投標的工作不規(guī)范，涉及部分的違規(guī)操作，涉及虛假招標、施工和監(jiān)理隊伍參與了工程的建設。

2.2水利施工管理人員存在的問題

（1）管理人員的素質不高。素質不高是影響工程施工管理進度的一項重要原因，在水利工程的施工過程中，如果管理人員缺乏了專業(yè)的技術，會對整個工程的進度和質量產生負面影響；如果缺少現(xiàn)場控制經(jīng)驗與技術，也會導致管理人員的管理水平低下，在一定程度上影響了水利工程的施工。

（2）施工人員的質量意識不強。對于一個施工工程來講，工程質量是第一位的，如果工程存在質量問題，其它的再美好也沒有了意義；要想提高工程質量，首要方法就是要提高施工人員的質量意識，可是目前階段我國多數(shù)水利單位中，施工人員的質量意識不強，導致了不斷出現(xiàn)豆腐渣工作，甚至嚴重影響了整個工程的質量。

2.3施工前的準備工作不足

對于水利工程的施工來說，施工前的準備工作是很重要的一項必須的程序。一旦施工前的準備工作不能做好，會在很大程度上阻礙施工管理人員管理水平的提高。但是現(xiàn)在很多工程項目，在其前期調研中會遇到各種各樣的問題，但是為了趕工期或者為了完成階段性任務，會一定程度上忽略掉這些問題，一定程度上造成帶著問題進入施工階段，這樣就不能保證施工質量和施工過程中的安全，從另一個角度看也會嚴重影響施工的管理水平。

2.4目標管理粗略

如果想要讓工程能夠有條不紊的進行，首先要有一個比較明確的項目目標；可是這個簡單的要求對很多施工單位來說很難完成；存在部分的施工單位目標管理是非常模糊，成本管理得不到實際落地，也存在控制也不到位的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象都會嚴重影響到水利工程項目的有效進行。

2.5現(xiàn)場管理十分混亂

水利工程施工的現(xiàn)場管理對于整個施工能否順利進行下去起著很重要的作用；現(xiàn)場管理的優(yōu)劣會直接影響到工程項目是否順利進行；通過資料查詢發(fā)現(xiàn)，目前我國多數(shù)水利工程單位在施工過程中，會不同程度的缺乏科學現(xiàn)場管理經(jīng)驗，缺乏有效監(jiān)督，會一定程度上導致現(xiàn)場混亂。

3水利施工管理改進措施

3.1加強水利工程管理的體制性創(chuàng)新方式

（1）科技為先。水利施工的工程管理現(xiàn)代化是目前水利現(xiàn)代化的一項重要內容，我們在施工過程中要可能的使用現(xiàn)代科技成果和裝備出現(xiàn)代化的工程；還要不斷加強水利施工管理的科技含量；整個施工過程中制定唯一性且科學的管理方法，盡最大可能全面提升施工管理的水平，極大限度的發(fā)揮施工工程效益。

（2）效益優(yōu)先。市場經(jīng)濟體制環(huán)境下要不斷地完善政府職能，使其職能逐漸轉變，同時在深化水利施工工程管理體制改革過程中，也要不斷地強化效益意識，形成“效益就是生命”共識；另外也要圍繞著公司效益，做好內部的挖潛和市場的開拓，向管理要效益、要產出；同時也要切實有效地把工作重點轉移到如何提高單位的經(jīng)濟效益上，最終建立起管理就是效益、管理就是發(fā)展的新觀念。

（3）有法必依。要加強水利施工的工程管理水平，更好的發(fā)揮施工工程的效益，必須建立、健全起水法律法規(guī)體系，一如既往地走依法治水、依法管水的法制道路，將每一項工程都做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究。并且需要通過強化、加強水利施工工程的依法管理職能，進一步為深化管理、推進改革提供強有力的法制保障。

3.2加大水利管理人員素質的提升

（1）加大對企業(yè)管理人員的培訓。在項目管理人員在管理知識上定期的培訓，進一步提高個人的素質；管理人員的素質提高的同時，其管理工作的水平也可以得到提升，可以對管理工作進行全面有效的管理；另一方面要加強相關人員的學習和培訓工作，不斷提高現(xiàn)場施工管理人員的業(yè)務素質、技術水平和管理水平；項目經(jīng)理應盡可能地做到一專多能，這就需要管理人員要有一定深度的理論知識與專業(yè)技術水平，同時還要有廣博的專業(yè)知識面和比較豐富的工程實踐經(jīng)驗；在法律層面上看，管理人員更需要具備法律、經(jīng)濟、工程建設管理及行政管理的知識與經(jīng)驗。

（2）加強道德教育，努力提高自身品德修養(yǎng)。特別是水利工程的負責經(jīng)理首先必須要忠于職守、做到愛崗敬業(yè)、認真負責吃苦耐勞、一身正氣；項目負責人要會合理搭配人員，具備有進度、有計劃的安排相關人員的工作；管理者還要保障施工人員的工資準確、及時發(fā)放，保持人員的高激情工作；因為施工現(xiàn)場物資多，不容易管理與統(tǒng)計，會經(jīng)常出現(xiàn)物資丟失現(xiàn)象，也容易出現(xiàn)各種安全問題，所以要加強對施工隊伍的思想道德教育，避免事故發(fā)生。

3.3完善水利管理質量保障體系

（1）建立起有效的質量保障體系。在我國水利施工行業(yè)內推進質量保障體系，很大程度上能夠規(guī)范施工的標準，以便保證工程順利進行，一旦在施工中遇到質量問題，相關人員能夠做到有章可循、有規(guī)可循；同時完善的質量保障體系對于管理水平的提高尤為重要。以筆者單位為例，在今后工作中，會不斷完善質量保障體系，我們會從措施、制度、組織等三個方面入手，建立起健全的工程質量保障體系，從管理層面加強對工程質量監(jiān)督與監(jiān)控。只有建立起完善的質量保障體系，工程質量才能有切實、有力的制度保障。

（2）重視材料的管理。很多水利工程的工地現(xiàn)場環(huán)境十分復雜，但是需要的材料品種多，且更新速度較快，所以為了保證工程的施工管理水平，就要重視起材料的管理，一定做好材料的計劃管理、進場驗收、儲存和保管；同時也要做好材料的使用與監(jiān)督、做好材料的回收利用。

（3）加強機械設備的管理。為了加強機械設備的管理，要做好人員和機械一定要相對固定，實現(xiàn)操作證制度，加強機械設備的維護和保養(yǎng)工作，保證機械設備可以進行安全作業(yè)。

3.4提高項目管理的激勵機制

（1）激勵機制可以調動人的積極性和創(chuàng)造性。故要在水利施工工程管理單位建立起健全各項規(guī)章制度，形成一種團結向上、積極有為的氛圍；同時建立起相關制度，對于那些在科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新方面做出成績的員工，能夠給予物質上的獎勵。全新的激勵機制，鼓勵與鞭策同在，將會大大的提高員工自身素質，在一定程度上為開創(chuàng)水利施工工程管理工作新局面奠定堅實基礎。

（2）競爭的機制。水利工程中必須引入競爭機制，才能搞好水利單位的內部改革；需要積極推行人事、分配等各項制度改革，實行全員競爭上崗，切實增強管理人員的危機感和緊迫感；要堅決杜絕“大鍋飯”和平均主義，適當拉開分配檔次，重點向有突出貢獻的人員和一線艱苦崗位傾斜。要大膽提拔大膽有為、敢于創(chuàng)新的優(yōu)秀人才。

（3）建立起良好的市場機制。施工工程管理單位要想得到長期發(fā)展，就要適應市場的要求，就要必須主動面向市場、進入市場；施工單位要靈活把握市場規(guī)律，充分運用市場化運作的方式，積極引進和利用人才、資金等一切有利的要素。

4總結

綜上所述，水利工程的施工管理是水利工程過程中重要的一個環(huán)節(jié)，為了能夠加強水利工程施工管理質量，相關部門需要深化改革、加快自身體制改革，最終形成適應我國市場經(jīng)濟發(fā)展要求、靈活高效的管理模式，要不斷開創(chuàng)出具有特色的水利施工管理新局面，使得我國的水利施工管理工作在新的要求下取得更好的成績，從根本上提高水利工程施工管理的水平。

參考文獻

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篇（9）

本文就將對信息通訊線路維護一作探究，并對現(xiàn)存問題提出可行性的解決措施和建議。

 

一、信息通訊線路概述

 

信息通訊線路是保證通訊信息傳遞的通路。目前，主要應用于實際的有光纜干線，衛(wèi)星和微波等無線線路。

 

按鋪設方式進行分類，信息通訊線路有架空、地埋、管道和海底線路幾種。而其中需要用到的設備更是多種多樣，包括了電桿、電線、光纜以及其他設備。只要其中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能導致整個信息通訊線路的故障和中斷。

 

下文將以信息光纜線路為例，來對相關的線路破壞和故障進行原因分析，并針對故障原因提出相應的解決措施。

 

二、引發(fā)信息通訊線路故障的原因

 

根據(jù)實際工作經(jīng)驗總結，信息通訊線路發(fā)生故障的原因主要有以下幾點：

 

1.人為破壞

 

由于部分不法分子貪圖一時利益或者部分群眾缺乏法律常識，對信息通訊線路進行人為破壞，再加上相關部門對信息通訊線路的維護不夠重視，導致人為破壞現(xiàn)象越發(fā)嚴重，而相應的引起的信息通訊障礙和線路維護難度也再不斷增加。

 

2.自然災害引發(fā)信息通訊線路阻斷

 

部分不可抗力造成的信息通訊線路破壞無法避免，例如地震、滑坡、暴雪等自然災害。另外，還有由于人為原因的疏忽，造成線路安全隱患和破壞，例如，信息通訊線路下堆放易燃易爆物品、化學垃圾等，也極易造成信息通訊線路的破壞。

 

3.施工因素

 

施工技術和安全保障是信息通訊線路施工的重點，部分施工單位由于缺乏相應的技術和安全保障造成施工性的信息通訊線路破壞，例如，信息光纜的彎折、施工順序的錯亂等等，都極易造成施工問題引起的信息通訊線路破壞。

 

4.特殊因素引發(fā)信息通訊線路阻斷

 

在信息通訊線路故障破壞中有一些是由于特殊原因導致的，這些線路破壞需要采取針對性的措施進行維護。例如，白蟻等物種對信息光纜線路的腐蝕破壞，由于信息光纜線路的鋪設擠壓或路過白蟻巢穴，阻礙了白蟻的正常出行，因此白蟻會腐蝕光纜線路來打通道路，從而造成了線路故障破壞。但是，這種情況具有一定的特殊性，不易常見。

 

因此，有時可能會出現(xiàn)一些較為少見的線路破壞情況。然而，這些情況較為少見，可以進行總結和針對化處理?？偠灾?，信息通訊線路故障出現(xiàn)的概率不大，但是范圍較廣，而且故障原因較復雜。因此，必須對信息通訊線路故障進行有效維護，這也是當前信息通訊行業(yè)的工作重點。

 

三、信息通訊線路的維護與管理

 

根據(jù)上述的信息通訊線路維護現(xiàn)存問題，可以采取針對性的措施進行問題故障的排出，從而保證新路安全和信息通暢。信息通訊線路的維護和施工需要防患于未然，重在針對性技術維護，而針對以上問題可以采取以下措施：

 

1.加強對信息通訊線路的日常維修和護理

 

信息通訊線路問題重在防患于未然，只有加強日常的維護工作，才能避免關鍵時期信息通訊線路出現(xiàn)問題，而日常的維護工作需要做到以下幾點：第一，加強信息通訊線路巡查工作，建立定期的巡查制度，安排專業(yè)人員在信息通訊線路旁設立巡查點;第二，要利用群眾、政府以及相關部門的力量進行線路監(jiān)察工作，需要加強對維線工作重要性的宣傳，從而提高群眾的自覺性和責任心;第三，還可以利用先進監(jiān)控設備進行日常的檢查巡視工作，例如遠程監(jiān)控等設備，從而加強施工單位與線路安裝地區(qū)的聯(lián)系;第四，要建立相應的制度，例如日常巡查制度、監(jiān)管制度等等，通過制度化的完善來督促信息通訊線路的安裝和維修人員的工作。

 

2.人為破壞因素

 

據(jù)上可知，人為破壞因素是導致信息通訊線路破壞的重要因素，因此必須采取針對人為破壞的措施即加強宣傳，只有通過宣傳讓大眾知道信息通訊線路的重要性以及破壞后的嚴重后果，才能有效制止人為破壞。另外，還需要在進行宣傳時加強相關法律宣傳，一旦發(fā)現(xiàn)不法分子，根據(jù)法律進行嚴懲。

 

3.施工相應規(guī)程制度

 

任何行業(yè)的施工都有相應的規(guī)程制度，信息通訊的線路維修及施工也不例外，例如，信息通訊線路的埋藏度以及架空線高度國家都有一定的限度;地線的連接、易燃易爆物品的杜絕等等，這些規(guī)程制度都是信息通訊線路安裝施工和維修的安全保證。

 

4.完善的管理機制

 

在任何一個企業(yè)單位當中，完善的管理機制都是不可或缺的，繼信息通訊線路維護工作更不例外，只有在完善的管理制度下才能做好相應的維系方案，才能做到防患于未然。還有，利用獎懲制度對表現(xiàn)優(yōu)秀的人員給予不同程度的獎勵，以此激發(fā)其工作熱情和積極性，而工作不認真的，要加大處罰力度，以確保其知錯就改、下不為例。這樣一來，員工的責任感和安全意識會在一定程度上得到提升和強化，使電力系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行得到更高的保障。此外，還需要加強對維修技術人員的技術培訓，提高其專業(yè)素質。

 

5.引進和采取先進的技術設備

 

專業(yè)和先進的激活素設備使信息通訊線路維修與施工質量和效率的保障。專業(yè)性越強、技術越先進、工具設備越齊全，施工和維護的效率及成功率就越高。此外，有部分情況需要針對性處理與具體分析，需要專門的設備進行施工和維護工作。

 

四、結束語

 

篇（10）

一、石油化工企業(yè)油品銷售環(huán)節(jié)開展成本費用控制工作的必要性

成本費用控制是企業(yè)管理的一個永恒的主題，加強成本費用控制是增加企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的根本途徑。隨著市場競爭的日趨激烈，石化銷售工作面臨著低油價的經(jīng)營困境，所以，加強成本費用控制的力度已經(jīng)成為提高石化銷售企業(yè)競爭力的重要手段。做好成本費用控制工作，不僅能夠促進企業(yè)的發(fā)展，而且對于國家經(jīng)濟的發(fā)展和進步都有著十分重要的作用。

從企業(yè)的營運狀況來看，成本費用控制是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，在有效緩解政府稅收、同行競爭、市場變化給其帶來的風險和壓力的同時，還能提高企業(yè)的資金利用率，從而實現(xiàn)石化銷售企業(yè)既定資源下的最大化價值，使企業(yè)在成本費用得到有效控制的基礎上促進企業(yè)更好更快的發(fā)展。由此看來，加強石化銷售企業(yè)的成本費用控制工作是十分必要的。

二、現(xiàn)階段石化銷售企業(yè)成本費用控制工作中存在的問題和不足

現(xiàn)階段石化銷售企業(yè)已經(jīng)大力加強了對企業(yè)成本費用的控制工作，也制定了一些制度規(guī)范，取得了一定的績效，但是就目前情況來看，成本費用的控制工作依舊存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

從人為因素來看，一些企業(yè)的成本費用控制人員缺乏較強的成本控制意識，這樣一來就容易由于人為因素或者其他主客觀因素造成不必要的風險和損失，還會出現(xiàn)、資金挪用等現(xiàn)象的發(fā)生，不僅不利于企業(yè)成本費用的控制，而且還會影響企業(yè)其他相關工作的順利地開展和運行。

從制度方面來看，一些企業(yè)雖然建立了相關的制度規(guī)范，但是這些制度的實用性和適用性不強，相關的制度規(guī)范不夠科學，存在狹義性，單純的重視生產成本的控制，卻忽視了事前預算和事后審核、分析、評價的控制，這樣一來就容易造成信息失真等現(xiàn)象的發(fā)生，不僅降低了企業(yè)資金的利用率，而且在很大程度上影響了企業(yè)更快更好的發(fā)展和進步。

三、加強石化銷售企業(yè)成本費用控制的措施

通過上述對現(xiàn)階段石化銷售企業(yè)成本費用控制工作中存在問題的論述和分析發(fā)現(xiàn)，石化銷售企業(yè)的成本費用控制工作中問題的存在不僅降低了企業(yè)資金的利用率，而且對于石化產品的銷售工作都有一定的影響。所以，根據(jù)現(xiàn)階段企業(yè)的實際運行情況和戰(zhàn)略目標，提出切實可行的加強企業(yè)成本費用控制工作的措施是十分必要和重要的，筆者通過實際工作經(jīng)驗和相關的調查研究總結出以下幾點措施。

（1）強化企業(yè)全員成本意識。在企業(yè)中營造人人關注成本，形成處處降本壓費的氛圍。使大家充分意識到成本費用控制不僅僅是領導班子的事，也不僅僅是財務管理部門一個部門的事，使全體員工充分認識實施成本費用控制的重要性。此外，還要強化員工控制成本費用的責任意識，樹立“一切成本費用皆可控”的目標，形成企業(yè)上至領導，下至企業(yè)員工共同實施的成本費用控制機制。

（2）加強日常成本費用預算控制。實行全面預算管理，是企業(yè)加強財務管理，控制成本費用支出，提高經(jīng)濟效益的一種有效手段。所以，石化銷售企業(yè)應該制定經(jīng)濟合理的目標成本，并確保目標成本的有效控制。在開展日常經(jīng)營業(yè)務時，全面推進以加油站、便利店、油庫等經(jīng)營網(wǎng)點及操作場所的水、電、暖、消耗及各項日常費用列支為標準成本主體，在預算指標內審批成本費用支出，一般情況不能脫離成本費用預算。除此之外，將事前預算、事中運行和事后審核和評價都融入成本費用控制規(guī)范中，定期對成本費用進行預算差異分析。

（3）進一步規(guī)范企業(yè)成本費用相關制度?？茖W合理的、實用性和適用性都比較強的制度、規(guī)范，對企業(yè)的成本費用控制工作起到了根本的保障和約束，但隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場形勢的不斷變化，新型的事物的不斷產生，石化銷售企業(yè)也要根據(jù)自己的實際經(jīng)營情況、戰(zhàn)略目標和市場的運行狀況，不斷的對原有的相關制度進一步進行規(guī)范，擴大成本費用控制規(guī)范的范圍。對于成本費用支出要建立完善的指標體系，并且要根據(jù)相關的制度強化相關的工作，除此之外還可以結合相關的監(jiān)督制度來監(jiān)督和管理企業(yè)的日常性操作、公務性等支出，進而從根本上加強企業(yè)成本費用控制的力度，減少不必要的風險和損失。

（4）加強人工成本費用的控制力度。人工成本費用是企業(yè)成本費用的主要部分，首先，要科學制定人工成本管理制度，嚴格人工成本總額控制。其次，要完善相關的績效評價體系，將工作人員的工資與實際工作績效結合起來，促進員工績效與企業(yè)績效共同提升。第三，要依法規(guī)范用工管理，穩(wěn)妥推進加油站委托管理，對職工薪酬和委托管理加油站的手續(xù)費實施統(tǒng)籌管理。第四，要推廣應用智能化、自動化、信息化手段，減少崗位或一人多崗，有效提高人均勞效。

（5）加強進、銷貨運雜費控制力度。加強進、銷貨運雜費的控制力度也是強化石化銷售企業(yè)成本費用控制力度的重要舉措之一，這就要求企業(yè)要從以下幾個方面著手：一是科學利用物流資源，合理布局油庫建設，適當加速新建油庫投入運營的進度，有效縮短庫到站配送距離，降低二次物流運費，杜絕迂回運輸，減少進、銷貨物流成本。二是在保證油品質量的情況下，增加自采資源占比，合理配置集采資源，保持低庫存運行的常態(tài)化，實現(xiàn)降本增效。三是引入運輸競爭機制，選擇服務質量好、運輸費用低的物流公司承擔運輸業(yè)務。四是優(yōu)化營運流程，在實現(xiàn)高質、高效的運輸?shù)耐瑫r，減少油品損耗，促進企業(yè)成本費用控制工作。五是建立運輸費用與油價漲跌的聯(lián)動機制，進一步合理控制運輸費用。

（6）有效降低財務費用。降低財務費用，首先要加強資金占用、回籠等指標監(jiān)控，嚴格核定資金占用管控標準，減少和消除資金冗余占用，降低資金占用成本。其次要嚴控新增應收款項，同時對以前年度應收款項要加大清收力量，謹防壞賬損失發(fā)生。三是充分利用企業(yè)財務公司結算平臺，減少網(wǎng)銀支付，大力壓縮手續(xù)費支出。第四要加強與銀行的協(xié)調溝通，優(yōu)化POS機手續(xù)費支付方式，對大額資金實行限額付費。

四、結語

加強企業(yè)成本費用控制工作不僅能夠提高企業(yè)資金的利用率，使企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟效益和社會效益，而且能夠促進企業(yè)其他相關工作的順利開展和運行。所，以實現(xiàn)“一切成本費用皆可控”為根本理念，及時發(fā)現(xiàn)石化銷售企業(yè)中成本費用管理工作中存在的問題和不足，結合企業(yè)自身運行的情況和實際的戰(zhàn)略目標，提出切實可行的強化企業(yè)成本費用控制工作的措施是十分必要的，也是需要相關的工作人員一直努力的方向和目標。

（作者單位為中國石化甘肅石油分公司）