Research In Transportation Economics（交通經(jīng)濟學研究雜志）是由Elsevier出版社主辦的一本以Multiple為研究方向，OA非開放（Not Open Access）的國際優(yōu)秀期刊。旨在幫助發(fā)展和壯大工程技術(shù)及相關學科的各個方面。該期刊接受多種不同類型的文章。本刊出版語言為English，創(chuàng)刊于1983年。自創(chuàng)刊以來，已被SCIE（科學引文索引擴展板）、SSCI（社會科學引文索引）等國內(nèi)外知名檢索系統(tǒng)收錄。該雜志發(fā)表了高質(zhì)量的論文，重點介紹了ECONOMICS在分析和實踐中的理論、研究和應用。
ISSN：0739-8859
E-ISSN：1875-7979
出版商：Elsevier
出版語言：English
出版地區(qū)：ENGLAND
出版周期：6 issues/year
是否OA：未開放
是否預警：否
創(chuàng)刊時間：1983
年發(fā)文量：102
影響因子：4.6
研究類文章占比：99.02%
Gold OA文章占比：22.61%
出版國人文章占比：0.05
出版撤稿文章占比：
開源占比：0.12...
文章自引率：0.0263...
《Research In Transportation Economics》是一份國際優(yōu)秀期刊，為工程技術(shù)領域的研究人員和從業(yè)者提供科學論壇。該期刊涵蓋了工程技術(shù)及相關學科的所有方面，包括基礎和應用研究，使讀者能夠獲得來自世界各地的最新、前沿的研究。該期刊歡迎涉及工程技術(shù)領域的原創(chuàng)理論、方法、技術(shù)和重要應用的稿件，并刊載了涉及工程技術(shù)領域的相關欄目：綜述、論著、述評、論著摘要等。所有投稿都有望達到高標準的科學嚴謹性，并為推進該領域的科研知識傳播做出貢獻。該期刊最新CiteScore值為8.4，最新影響因子為4.6，SJR指數(shù)為1.147，SNIP指數(shù)為1.394。
CiteScore指標的應用非常廣泛，以期刊的引用次數(shù)為基礎評估期刊的影響力。它可以反映期刊的學術(shù)影響力和學術(shù)水平，是學術(shù)界常用的期刊評價指標之一。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 8.4 | 1.147 | 1.394 |
|
CiteScore是由Elsevier公司開發(fā)的一種用于衡量科學期刊影響力的指標，以期刊的引用次數(shù)為基礎評估期刊的影響力。這個指標是由Scopus數(shù)據(jù)庫支持，以四年為一個時段，連續(xù)評估期刊和叢書的引文影響力的。具體來說，CiteScore是計算某期刊連續(xù)三年發(fā)表的論文在第四年度的篇均引用次數(shù)。CiteScore和影響因子（IF）有所不同。例如，在影響因子的計算中，分子是來自所有文章的引用次數(shù)，包括編輯述評、讀者來信、更正信息和新聞等非研究性文章，而分母則不包括這些非研究性文章。然而，在CiteScore的計算中，分子和分母都包括這些非研究性文章。因此，如果這些非研究性文章比較多，由于分母較大，相較于影響因子，CiteScore計算出來的分數(shù)可能會偏低。此外，CiteScore的引用數(shù)據(jù)來自Scopus數(shù)據(jù)庫中的22000多個期刊，比影響因子來自Web of Science數(shù)據(jù)庫的11000多個期刊多了一倍。
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 60 / 597 |
90% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 13 / 57 |
78.1% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 94 / 600 |
84.42% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 13 / 57 |
78.07% |
WOS(JCR)分區(qū)是由科睿唯安公司提出的一種新的期刊評價指標，分區(qū)越靠前一般代表期刊質(zhì)量越好，發(fā)文難度也越高。這種分級體系有助于科研人員快速了解各個期刊的影響力和地位。JCR將所有期刊按照各個學科領域進行分類，然后以影響因子為標準平均分為四個等級：Q1、Q2、Q3和Q4區(qū)。這種設計使得科研人員可以更容易地進行跨學科比較。
中科院SCI期刊分區(qū)是由中國科學院國家科學圖書館制定的。將所有的期刊按照學科進行分類，以影響因子為標準平均分為四個等級。分區(qū)越靠前一般代表期刊質(zhì)量越好，發(fā)文難度也越高。
2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟學
TRANSPORTATION
交通運輸
3區(qū)
4區(qū)
|
2022年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟學
TRANSPORTATION
交通運輸
4區(qū)
4區(qū)
|
2021年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟學
TRANSPORTATION
交通運輸
4區(qū)
4區(qū)
|
2021年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟學
TRANSPORTATION
交通運輸
4區(qū)
4區(qū)
|
2020年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟學
TRANSPORTATION
交通運輸
4區(qū)
4區(qū)
|
Research In Transportation Economics(中文譯名交通經(jīng)濟學研究雜志)是一本專注于Multiple領域的國際期刊，致力于為全球ECONOMICS領域的研究者提供一個高質(zhì)量的學術(shù)交流平臺。該期刊ISSN：0739-8859，E-ISSN：1875-7979，出版周期6 issues/year。在中科院的大類學科分類中，該期刊屬于工程技術(shù)范疇，而在小類學科中，它主要涵蓋了ECONOMICS這一領域。編輯部誠摯邀請廣大工程技術(shù)領域的專家學者投稿，內(nèi)容可以涵蓋工程技術(shù)的綜合研究、實踐應用、創(chuàng)新成果等方面。同時，我們也歡迎學者們就相關主題進行簡短的交流和評論，以促進學術(shù)界的互動與合作。為了保證期刊的質(zhì)量，審稿周期預計為 。在此期間，編輯部將對所有投稿進行嚴格的同行評審，以確保發(fā)表的文章具有較高的學術(shù)價值和實用性。
值得一提的是，Research In Transportation Economics近期并未被列入國際期刊預警名單，這意味著其學術(shù)質(zhì)量和影響力得到了廣泛認可。該期刊為工程技術(shù)領域的學者提供了一個優(yōu)質(zhì)的學術(shù)交流平臺。因此，關注并投稿至Research In Transportation Economics無疑是一個明智的選擇，這將有助于提升您的學術(shù)聲譽和研究成果的傳播。
多年來，我們專注于期刊投稿服務，能夠為您分析推薦目標期刊。憑借多年來豐富的投稿經(jīng)驗和專業(yè)指導，我們有效助力提升錄用幾率。點擊以下按鈕即可免費咨詢。
投稿咨詢| 機構(gòu) | 發(fā)文量 |
| UNIVERSITY OF SYDNEY | 24 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 16 |
| LUND UNIVERSITY | 10 |
| VTI | 9 |
| MOLDE UNIVERSITY COLLEGE | 8 |
| MONASH UNIVERSITY | 6 |
| NORD UNIVERSITY | 6 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 6 |
| ISTANBUL TECHNICAL UNIVERSITY | 5 |
| NORTH DAKOTA STATE UNIVERSITY FARGO | 5 |
| 國家 / 地區(qū) | 發(fā)文量 |
| USA | 49 |
| Australia | 39 |
| Sweden | 25 |
| England | 24 |
| GERMANY (FED REP GER) | 22 |
| Netherlands | 22 |
| CHINA MAINLAND | 21 |
| Norway | 21 |
| Italy | 18 |
| Singapore | 11 |
| 期刊引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| TRANSPORT RES A-POL | 103 |
| RES TRANSP ECON | 76 |
| TRANSPORT POLICY | 57 |
| J TRANSP GEOGR | 51 |
| TRANSPORT RES B-METH | 35 |
| ENERG POLICY | 33 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 33 |
| J URBAN ECON | 26 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 25 |
| J TRANSP ECON POLICY | 24 |
| 期刊被引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 145 |
| TRANSPORT POLICY | 83 |
| RES TRANSP ECON | 76 |
| TRANSPORT RES A-POL | 76 |
| J TRANSP GEOGR | 41 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 36 |
| TRANSPORT REV | 27 |
| MARIT POLICY MANAG | 17 |
| J AIR TRANSP MANAG | 13 |
| CITIES | 12 |
| 文章引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
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| How does the ride-hailing systems demand a... | 9 |
| Electric vehicle rental and electric vehic... | 9 |
| The Thredbo story: A journey of competitio... | 8 |
| Planning with stakeholders: Analysing alte... | 7 |
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商：Res. Transp. Econ.。
