Economics Of Transportation（交通經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志）是由Elsevier出版社主辦的一本以Multiple為研究方向，OA非開放（Not Open Access）的國際優(yōu)秀期刊。旨在幫助發(fā)展和壯大工程技術(shù)及相關(guān)學(xué)科的各個方面。該期刊接受多種不同類型的文章。本刊出版語言為English，創(chuàng)刊于2012年。自創(chuàng)刊以來，已被SCIE（科學(xué)引文索引擴(kuò)展板）、SSCI（社會科學(xué)引文索引）等國內(nèi)外知名檢索系統(tǒng)收錄。該雜志發(fā)表了高質(zhì)量的論文，重點介紹了ECONOMICS在分析和實踐中的理論、研究和應(yīng)用。
ISSN：2212-0122
E-ISSN：2212-0130
出版商：Elsevier
出版語言：English
出版地區(qū)：ENGLAND
出版周期：4 issues/year
是否OA：未開放
是否預(yù)警：否
創(chuàng)刊時間：2012
年發(fā)文量：12
影響因子：2.2
研究類文章占比：100.00%
Gold OA文章占比：24.44%
出版國人文章占比：0.04
出版撤稿文章占比：
開源占比：0.18...
文章自引率：0.0714...
《Economics Of Transportation》是一份國際優(yōu)秀期刊，為工程技術(shù)領(lǐng)域的研究人員和從業(yè)者提供科學(xué)論壇。該期刊涵蓋了工程技術(shù)及相關(guān)學(xué)科的所有方面，包括基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，使讀者能夠獲得來自世界各地的最新、前沿的研究。該期刊歡迎涉及工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)理論、方法、技術(shù)和重要應(yīng)用的稿件，并刊載了涉及工程技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)欄目：綜述、論著、述評、論著摘要等。所有投稿都有望達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性，并為推進(jìn)該領(lǐng)域的科研知識傳播做出貢獻(xiàn)。該期刊最新CiteScore值為5.5，最新影響因子為2.2，SJR指數(shù)為1.185，SNIP指數(shù)為1.269。
CiteScore指標(biāo)的應(yīng)用非常廣泛，以期刊的引用次數(shù)為基礎(chǔ)評估期刊的影響力。它可以反映期刊的學(xué)術(shù)影響力和學(xué)術(shù)水平，是學(xué)術(shù)界常用的期刊評價指標(biāo)之一。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 5.5 | 1.185 | 1.269 |
|
CiteScore是由Elsevier公司開發(fā)的一種用于衡量科學(xué)期刊影響力的指標(biāo)，以期刊的引用次數(shù)為基礎(chǔ)評估期刊的影響力。這個指標(biāo)是由Scopus數(shù)據(jù)庫支持，以四年為一個時段，連續(xù)評估期刊和叢書的引文影響力的。具體來說，CiteScore是計算某期刊連續(xù)三年發(fā)表的論文在第四年度的篇均引用次數(shù)。CiteScore和影響因子（IF）有所不同。例如，在影響因子的計算中，分子是來自所有文章的引用次數(shù)，包括編輯述評、讀者來信、更正信息和新聞等非研究性文章，而分母則不包括這些非研究性文章。然而，在CiteScore的計算中，分子和分母都包括這些非研究性文章。因此，如果這些非研究性文章比較多，由于分母較大，相較于影響因子，CiteScore計算出來的分?jǐn)?shù)可能會偏低。此外，CiteScore的引用數(shù)據(jù)來自Scopus數(shù)據(jù)庫中的22000多個期刊，比影響因子來自Web of Science數(shù)據(jù)庫的11000多個期刊多了一倍。
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q2 | 187 / 597 |
68.8% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 39 / 57 |
32.5% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q2 | 239 / 600 |
60.25% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 38 / 57 |
34.21% |
WOS(JCR)分區(qū)是由科睿唯安公司提出的一種新的期刊評價指標(biāo)，分區(qū)越靠前一般代表期刊質(zhì)量越好，發(fā)文難度也越高。這種分級體系有助于科研人員快速了解各個期刊的影響力和地位。JCR將所有期刊按照各個學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)行分類，然后以影響因子為標(biāo)準(zhǔn)平均分為四個等級：Q1、Q2、Q3和Q4區(qū)。這種設(shè)計使得科研人員可以更容易地進(jìn)行跨學(xué)科比較。
中科院SCI期刊分區(qū)是由中國科學(xué)院國家科學(xué)圖書館制定的。將所有的期刊按照學(xué)科進(jìn)行分類，以影響因子為標(biāo)準(zhǔn)平均分為四個等級。分區(qū)越靠前一般代表期刊質(zhì)量越好，發(fā)文難度也越高。
2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運輸
4區(qū)
4區(qū)
|
2022年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運輸
4區(qū)
4區(qū)
|
2021年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運輸
3區(qū)
4區(qū)
|
2021年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運輸
3區(qū)
4區(qū)
|
2020年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運輸
3區(qū)
4區(qū)
|
Economics Of Transportation(中文譯名交通經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志)是一本專注于Multiple領(lǐng)域的國際期刊，致力于為全球ECONOMICS領(lǐng)域的研究者提供一個高質(zhì)量的學(xué)術(shù)交流平臺。該期刊ISSN：2212-0122，E-ISSN：2212-0130，出版周期4 issues/year。在中科院的大類學(xué)科分類中，該期刊屬于工程技術(shù)范疇，而在小類學(xué)科中，它主要涵蓋了ECONOMICS這一領(lǐng)域。編輯部誠摯邀請廣大工程技術(shù)領(lǐng)域的專家學(xué)者投稿，內(nèi)容可以涵蓋工程技術(shù)的綜合研究、實踐應(yīng)用、創(chuàng)新成果等方面。同時，我們也歡迎學(xué)者們就相關(guān)主題進(jìn)行簡短的交流和評論，以促進(jìn)學(xué)術(shù)界的互動與合作。為了保證期刊的質(zhì)量，審稿周期預(yù)計為 。在此期間，編輯部將對所有投稿進(jìn)行嚴(yán)格的同行評審，以確保發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)價值和實用性。
值得一提的是，Economics Of Transportation近期并未被列入國際期刊預(yù)警名單，這意味著其學(xué)術(shù)質(zhì)量和影響力得到了廣泛認(rèn)可。該期刊為工程技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)者提供了一個優(yōu)質(zhì)的學(xué)術(shù)交流平臺。因此，關(guān)注并投稿至Economics Of Transportation無疑是一個明智的選擇，這將有助于提升您的學(xué)術(shù)聲譽(yù)和研究成果的傳播。
多年來，我們專注于期刊投稿服務(wù)，能夠為您分析推薦目標(biāo)期刊。憑借多年來豐富的投稿經(jīng)驗和專業(yè)指導(dǎo)，我們有效助力提升錄用幾率。點擊以下按鈕即可免費咨詢。
投稿咨詢| 機(jī)構(gòu) | 發(fā)文量 |
| VTI | 6 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 5 |
| UNIVERSIDAD DE CHILE | 4 |
| IMPERIAL COLLEGE LONDON | 3 |
| INST SISTEMAS COMPLEJOS INGN | 2 |
| INSTITUTE OF TRANSPORT ECONOMICS | 2 |
| KU LEUVEN | 2 |
| POMPEU FABRA UNIVERSITY | 2 |
| ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 2 |
| UNIVERSITY OF LONDON | 2 |
| 國家 / 地區(qū) | 發(fā)文量 |
| USA | 13 |
| England | 7 |
| Spain | 7 |
| Sweden | 7 |
| Italy | 6 |
| Belgium | 4 |
| Chile | 4 |
| GERMANY (FED REP GER) | 4 |
| CHINA MAINLAND | 3 |
| France | 3 |
| 期刊引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| J URBAN ECON | 47 |
| J TRANSP ECON POLICY | 31 |
| ECON TRANSP | 27 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 24 |
| TRANSPORT RES A-POL | 24 |
| AM ECON REV | 20 |
| TRANSPORT RES B-METH | 20 |
| REG SCI URBAN ECON | 18 |
| J PUBLIC ECON | 17 |
| ECONOMETRICA | 15 |
| 期刊被引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| ECON TRANSP | 27 |
| TRANSPORT RES B-METH | 25 |
| TRANSPORT RES A-POL | 17 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 13 |
| INT J IND ORGAN | 11 |
| J TRANSP ECON POLICY | 10 |
| REG SCI URBAN ECON | 7 |
| RES TRANSP ECON | 7 |
| TRANSPORT POLICY | 7 |
| TRANSPORTATION | 7 |
| 文章引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| How much do consumers really value air tra... | 7 |
| Cost-benefit analysis of transport improve... | 7 |
| Bad weather and flight delays: The impact ... | 7 |
| Quantifying Wider Economic Impacts of aggl... | 6 |
| Agglomeration, productivity and the role o... | 5 |
| Distributional effects of taxes on car fue... | 4 |
| The political economy of transportation in... | 4 |
| Estimating the social cost of congestion u... | 3 |
| A logistics cost function with explicit tr... | 3 |
| How do slot restrictions affect airfares? ... | 3 |
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商：Econ. Transp.。
